Honda imai-takeshi-distribution

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Hondaテレマティクス「インターナビ」の

安全・環境技術の実用化と震災への取り組み

Takeshi ImaiHonda Motor Co., Ltd.Executive General ManagerJSAE Fellow

Approach to Safety and Environment improvement using Approach to Safety and Environment improvement using InternaviInternavi Floating Car Data Floating Car Data

2

FUNFUNFUN

安全・安心安全・安心安全・安心環境環境環境

もっと快適なドライブのためにもっと快適なドライブのためにもっと快適なドライブのために

より安全で安心してドライブするためにより安全で安心してドライブするためにより安全で安心してドライブするために環境への負荷を減らすために環境への負荷を減らすために環境への負荷を減らすために

ウェザーウェザー防災ナビ防災ナビ省燃費ﾙｰﾄ省燃費ﾙｰﾄエコアシストエコアシストｴｺﾗﾝｷﾝｸﾞｴｺﾗﾝｷﾝｸﾞ ECOECO効果効果QQQQコールコール

地図更新地図更新渋滞回避渋滞回避駐車場情報駐車場情報ドライブ情報ドライブ情報インターネットインターネット

リンクリンク

2002年10月より開始

Copyright © Honda Motor Co., Ltd.

インターナビのサービスとコンセプトインターナビのサービスとコンセプト

ドライバーの快適なカーライフを実現するため、ドライバーの快適なカーライフを実現するため、

より安全で環境にも配慮したドライブ情報サービス・ネットワークより安全で環境にも配慮したドライブ情報サービス・ネットワーク

Internavi service and conceptInternavi service and concept

A new drive information service network to realize a safer and mA new drive information service network to realize a safer and more convenient car lifeore convenient car life

Since 2002.10

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

10月2002年

11月12月1月2003年

2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2004年








2月

[万人] 会員数会員数 135135万人万人（（20112011年年99月現在）月現在）

主要道ﾘｱﾙﾀｲﾑ更新主要道ﾘｱﾙﾀｲﾑ更新主要道ﾘｱﾙﾀｲﾑ更新

インターナビウェザーインターナビウェザーインターナビウェザー

車線別情報車線別情報車線別情報

インターナビ交通情報インターナビ交通情報インターナビ交通情報

渋滞予測渋滞予測渋滞予測

出発時刻アドバイザー出発時刻アドバイザー出発時刻アドバイザー

地震情報地震情報地震情報

ﾘﾝｸｱｯﾌﾟﾌﾘｰﾘﾝｸｱｯﾌﾟﾌﾘｰﾘﾝｸｱｯﾌﾟﾌﾘｰ

地域安全情報地域安全情報地域安全情報

業界初業界初

世界初世界初

業界初業界初

世界初世界初

世界初世界初

World Fast

World Fast

業界初業界初

世界初世界初

豪雨予測情報豪雨予測情報豪雨予測情報

より良いサービスを目指し、より良いサービスを目指し、新技術・新サービスを継続的に投入新技術・新サービスを継続的に投入

Apply new technology and services

エコアシストエコアシストエコアシスト

世界初世界初

GoogleｻｰﾁGoogleGoogleｻｰﾁｻｰﾁ業界初業界初

業界初業界初

業界初業界初

業界初業界初

internavi LINCinternaviinternavi LINCLINC

20092004 20052003 2006 2007 2008 2011

2002 2010

現在の会員数とサービス・機能進化現在の会員数とサービス・機能進化

フローティングカーデータFloating car systemフローティングカーデータフローティングカーデータFloating car systemFloating car system


Subscriber and Function evolutionSubscriber and Function evolution

Membership of 1,350,000(Sep,2011 )Membership ofMembership of 1,350,000(Sep,2011 )1,350,000(Sep,2011 )

会員同士で収集した交通情報で、会員同士で収集した交通情報で、VICSVICS情報を補間情報を補間渋滞を避け、目的地へより早いルートを案内渋滞を避け、目的地へより早いルートを案内

System fills the gap of VICS information using gathered traffic System fills the gap of VICS information using gathered traffic information from information from internaviinternavi subscriber.subscriber.

Then, system provides faster route guidance to reach to destinatThen, system provides faster route guidance to reach to destinationion

インターナビ・フローティングカーデータ（インターナビ・フローティングカーデータ（FCDFCD）による最適ルート案内）による最適ルート案内 2003年10月開始

世界初世界初

自動車ﾒｰｶとして

VICS対象道路

FCD補間道路


Optimized route guidance based on Floating Car DataOptimized route guidance based on Floating Car Data

円滑なドライブのために円滑なドライブのために For smoother transportation

5Copyright © Honda Motor Co., Ltd.

フローティングカーデータを可視化（車速からCO2に換算）フローティングカーデータを可視化（車速からCO2に換算）

2009年8月15日0時～24時のFCDをCO2に換算し可視化


Visualization of Floating Car Data （CO2 based on vehicle speed）Visualization of Floating Car Data （CO2 based on vehicle speed）

ESRI

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平均車速平均車速平均車速

（km/h）0 10 20 30 40

インターナビ車

普通のナビ車

36.8km/h36.8km/h

30.6km/h30.6km/h

（計算値）

（％）0 5 10 15 20

CO2削減率COCO22削減率削減率

対普通のナビ 15.8％15.8％

VICSVICSととFCDFCD（ﾌﾟﾛｰﾌﾞ）を融合する事で、（ﾌﾟﾛｰﾌﾞ）を融合する事で、約約20%20%早いルート早いルートが出るが出る換算すると換算すると15.815.8％の％のCO2CO2削減効果削減効果があるがある

時間短縮率時間短縮率時間短縮率

（％）0 5 10 15 20

対普通のナビ 19.8％19.8％


効果検証結果（東名阪効果検証結果（東名阪100100ｻﾝﾌﾟﾙのｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ）ｻﾝﾌﾟﾙのｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ）

フローティングカー交通情報の効果フローティングカー交通情報の効果Efficiency of FCD traffic information systemEfficiency of FCD traffic information system

Time savings

CO2 Reduction

Ave.speed

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様々な情報を基に、サーバでルートを計算し配信様々な情報を基に、サーバでルートを計算し配信従来のナビではできない画期的かつ多様なルートを実現従来のナビではできない画期的かつ多様なルートを実現

Server calculate the diversity of optimized route based on the sServer calculate the diversity of optimized route based on the several information. everal information.

Existing navigation system canExisting navigation system can’’t calculate the diversity ot calculate the diversity of routef route

ルート生成

最速ルート/最速一般道ﾙｰﾄ ETC割引ルート省燃費ルートスマートルートシーニックルート

「インターナビ・ルート」配信技術「インターナビ・ルート」配信技術


シンクライアント型サービスシンクライアント型サービス

2008年より開始Route Calculation of Server Technology at information centerRoute Calculation of Server Technology at information centerRoute Calculation of Server Technology at information center

Minimize gas mileage routeFastest route


自由が丘⇒白樺湖自由が丘⇒白樺湖通常のルートインターナビ最速ルート（7月16日）

シンクライアント型サービス（最速ルート）シンクライアント型サービス（最速ルート）

すべての道路交通情報を考慮し、最も早く目的地に到着すべての道路交通情報を考慮し、最も早く目的地に到着できるルートを案内できるルートを案内

The Server calculates the fastest routThe Server calculates the fastest routThe Server calculates the fastest rout

所要時間：1時間39分距離：68Ｋｍ料金：1900円消費燃料：5.4LCO2排出量：12,512g

所要時間：1時間44分距離：40.2Ｋｍ料金：700円消費燃料：4.6L(-0.8L)CO2排出量：10,621g削減率：17.8%

●「横浜」→「府中」 [ 2008年8月25日（月） 16:50出発 ]

ナビ当初ルート（サーバ接続前）

「省燃費ルート」


シンクライアント型サービス（省燃費ルート）シンクライアント型サービス（省燃費ルート）

距離や時間ではなく、距離や時間ではなく、「燃料消費量の最も少ないルート」「燃料消費量の最も少ないルート」を案内を案内COCO２２排出量も削減する環境にやさしいルート排出量も削減する環境にやさしいルート

Efficiency of minimize gas mileage route (Test result)Efficiency of minimize gas mileage route (Test result)

Reduction rate ：17.8%

安全・環境にも配慮された交通社会を目指し、フローティングカーデータを道路行政へ活用安全・環境にも配慮された交通社会を目指し、フローティングカーデータを道路行政へ活用


Floating Car Data Usage for Safety and Green Traffic management Floating Car Data Usage for Safety and Green Traffic management

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埼玉県

【埼玉県へ提供するデータ】

○走行速度データ○急ブレーキ多発地点情報

☆カーナビから情報発信◎新規開通した道路を

迅速に地図へ反映◎大雨等による

道路通行止め情報を表示

【Hondaへ提供するデータ】

○県管理道路開通情報○大雨等による

道路通行止め情報

☆ホームページから情報発信◎道路整備後の効果測定◎慢性渋滞ポイントの抽出◎事故防止対策の検討◎高速道路到達エリアマップ作製

活用!

活用!

埼玉県と協定し、フローティングカーデータを埼玉県と協定し、フローティングカーデータを渋滞対策や事故防止など道路行政へ活用渋滞対策や事故防止など道路行政へ活用

A cooperation between Saitama prefecture to share road and traffic data is concluded in Dec. 2007

2007年12月協定


フローティングカー情報の道路行政への活用フローティングカー情報の道路行政への活用FCD usage for traffic managementFCD usage for traffic management

12© 埼玉県

急ブレーキ多発箇所対策前国道254号（和光市）〕

対策後街路樹を剪定して見通しを確保

急ブレーキ多発箇所対策前国道463号（新座市）

対策後路面表示による速度抑制の注意喚起

急ブレーキ回数約7割減少

朝霞県土木整備事務所管内

走行データによる急ブレーキ多発箇所の抽出

現地調査・原因分析（27箇所）

安全対策の検討・実施

対策を完了した16箇所で効果測定

2007年10月1日～10月31日

警察本部と協力

2009年2月6日～3月8日

FCDFCDで急ブレーキポイントの抽出⇒道路を改修し事故を未然に防ぐで急ブレーキポイントの抽出⇒道路を改修し事故を未然に防ぐFinding sudden braking point using FCDFinding sudden braking point using FCD ⇒⇒ Contributing to a reduction of accident occurrenceContributing to a reduction of accident occurrence



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都心環状線外回りより

都心環状線内回りより

4号新宿線下り

区画線改良前

：0.20G以上の急減速⇒16回/月

都心環状線外回りより

都心環状線内回りより

4号新宿線下り

区画線改良後

：0.20G以上の急減速⇒5回/月

【都市内高速の車線改良による安全性向上検証への適用事例】© 首都高速道路株式会社

株式会社オリエンタルコンサルタンツ

※ インターナビ急ブレーキデータの減速度は必ず実態より小さい値を示すことから、0.2Gを閾値として分析

※ 通過時間データのサンプル数から、通過台数の母数として発生確率を算出

改良前改良後

サンプル数（対象期間中の三宅坂JCT通過台数）

30,353

（2009年2月）

40,537

（ 2009年4月）

急減速発生回数（0.2G以上） 16回 5回

発生確率 0.05％ 0.01％

都市内高速の車線改良による安全性向上検証への適用都市内高速の車線改良による安全性向上検証への適用FCD usage for proof of lane design improvement

フローティングカー情報の道路行政への活用フローティングカー情報の道路行政への活用


FCD usage for traffic managementFCD usage for traffic management

国土交通2010年8月

第第22京阪道路開通に伴う、周辺道路の面的な渋滞解消効果京阪道路開通に伴う、周辺道路の面的な渋滞解消効果Traffic flow validation for around newly opened highwayTraffic flow validation for around newly opened highway



インターナビの災害時の取り組みインターナビの災害時の取り組み


Information providing regarding the Weather / in a DisasterInformation providing regarding the Weather / in a Disaster

気象・防災情報気象・防災情報

豪雨地点予測情報

凍結情報地震情報

ルート上にルート上に

災害発生！災害発生！

発生地域

気象・災害情報作成気象・災害情報作成気象・災害情報作成

ナビルートを監視

現況情報

ナビのルートをサーバへアップ

雨情報

雪情報

ドライブに影響する気象・防災情報を提供ドライブに影響する気象・防災情報を提供

気象・災害時における情報提供気象・災害時における情報提供2004年10月


Information providing regarding the Weather / in a DisasterInformation providing regarding the Weather / in a DisasterInformation providing regarding the Weather / in a Disaster

Providing the Drive related information Providing the Drive related information

気象・災害時における情報提供気象・災害時における情報提供

20112011年年33月月1111日日東日本大震災発生東日本大震災発生Great East Japan earthquake (Mar. 11, 2011)Great East Japan earthquake (Mar. 11, 2011) 津波と地震発生エリアの表示

首都圏の通行止め状況


×


地震発生地震発生同時同時

家族にメールが届く家族にメールが届く

安否を連絡安否を連絡

クルマの位置を確認クルマの位置を確認安否連絡のメールが届く安否連絡のメールが届く安否と位置の再確認安否と位置の再確認

地震情報が表示される地震情報が表示される

クルマが、震度クルマが、震度55弱以上の地域内にいる場合弱以上の地域内にいる場合

発生地域

位置情報付き安否連絡 Safety confirmation system with location data


気象・災害時における情報提供気象・災害時における情報提供

Send e-mail to the family Confirm the vehicle location


フローティングカーデータから通行実績Mapを生成

3.11東日本大震災発生3.11東日本大震災発生

We provides “Passable road information” based on Floating Car Data

to the public after huge disaster to support transportation.

Passable road map

3.11（Fry)14：46 Great East Japan earthquake


3.11東日本大震災「通行実績マップ」公開3.11東日本大震災「通行実績マップ」公開

20112011年年33月月1919日日 44社データと通行止め情報を重畳表示し社データと通行止め情報を重畳表示しITSITS--JapanJapanで公開で公開The map that combined the 4 companies' probe data was available The map that combined the 4 companies' probe data was available on ITSon ITS--JapanJapan since Mar. 19since Mar. 19thth. (Toyota, Nissan, Pioneer and Honda). (Toyota, Nissan, Pioneer and Honda)

3.11 Great East Japan earthquake “Passable road information” sharing

×通行止め情報

ITS-Japanにてまとめる

MILT

TOYOTA

NISSAN

PIONEER

Honda


「浸水情報」の提供開始「浸水情報」の提供開始

地盤沈下で道路冠水が多発国土交通省河川局の配備したセンサーを用い浸水情報を配信開始

浸水警報（インターナビ向け）

スマートフォン向け

浸水センサー

地盤沈下、堤防決壊で浸水

8月31日より

Provision of flood informationProvision of flood information

Subsidence occurs frequently flooded roadStared broadcasting information using sensors deployed in flooded River Bureau,MILT

紀伊半島の「通行実績Map」提供開始（9月5日～）紀伊半島の「通行実績Map」提供開始（9月5日～）

3日（土）台風情報

大型台風12号による道路の寸断と「通行実績マップ」


Kii Peninsula“Passable road information” sharing on September 5

Road severed by Great Typhoon No.12

次のステップに向けて次のステップに向けて


今回の課題今回の課題


・主要道路の信号機が停電により、あちこちで交通マヒ

・車のテレビとラジオで情報を入手した

・今回の東日本大震災では、津波避難指示を聞いた人は51％（内閣府）

・多くのクルマが津波に流された

14:30 15:00 15:30

△14：46地震発生（最大震度7）

△15：20石巻市津波最大波（3.3m）

△１５：５２名取市大津波襲う

△14：49気象庁津波警報発令

△14：50日本気象協会津波警報情報作成&配信

△14：51～インターナビ会員へ津波警報配信

通行実績Map

IssuesIssues

※車検時にＨｏｎｄａ販売店で更新手続きをしていただくことが継続の条件

誰もがつながるサービスをめざして誰もがつながるサービスをめざして

通信モジュール

インターナビの全てのお客様に、インターナビの全てのお客様に、通信機標準装着＋通信費無料サービス「リンクアップフリー」通信機標準装着＋通信費無料サービス「リンクアップフリー」を提供し拡大中を提供し拡大中

Realize Realize ““Link Up FreeLink Up Free”” service as free of charge for connection. service as free of charge for connection. ((Since Feb. 2010)

2010年CR-Zより開始現在（8月末）8車種に拡大

Aim to that all customer connect to the serviceAim to that all customer connect to the service

めざす姿めざす姿

““いつでもどこでもツナガルいつでもどこでもツナガル””


津波発生！緊急避難！津波発生！緊急避難！

準天頂衛星/ＧＰＳ

津波センサー

携帯電話通信網

ラジオ/ＴＶデジタル放送

Aiming to connect all cars anywhere, anytime

通信標準装備

めざす姿めざす姿


In cooperation with Public and private sectors,aims to provide accurate information possible mechanism

内閣府資料

28Copyright © Honda Motor Co., Ltd.

以上

Thank you

Documents

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