47
Gemensamt agilt arbetssätt med stöd av SAFe på Skatteverket Hur jobbar vi? Avega Elevate 2020-12-03

Införande Gemensamt agilt arbetssätt med stöd av SAFe på

  • Upload
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Gemensamt agilt arbetssätt med stöd av SAFe på SkatteverketHur jobbar vi?Avega Elevate 2020-12-03

Anders Bagewitz

Softronic

Martin Teljeby

Avega

Petra Thelander

Skatteverket

Tom Tingstadius

Avega

Agenda

• Om Skatteverket

• Varför agilt på Skatteverket?

• Övergripande färdplan för införandet

• Värdeströmmar och tåg på Skatteverket

• Införande genom stödteam (LACE)

• Var befinner vi oss nu?

• Frågor

Om Skatteverket

Vårt uppdrag

• Bidra till att säkerställa finansieringen av den offentliga sektorn

• Bidra till ett väl fungerande samhälle för medborgare och näringsliv

• Motverka brottslighet

Våra arbetsuppgifter

80%

12%

3%3%

1% 1% 0%Beskattning 80,0%

Folkbokföring 11,6%

Brottsbekämpning 3,2%

Fastighetstaxering 2,8%

ID-kort 1,5%

Bouppteckningar 0,8%

Äktenskapsregistret 0,1%

Vår strategi

• Samhällsnyttan i fokus

• Vi stärker förtroendet och viljan

att bidra

• Vi bidrar med förutsättningar i

kundens miljö

• En effektiv och modig

organisation som driver

utveckling

Varför agilt på Skatteverket?

Utmaningar och det läge vi var i innan

• Lång starttid för nya projekt – allokering av kompetens en återkommande utmaning

‒ Vi delade ofta på kompetens där vissa arbetade % i flera projekt

‒ Stora projekt utan transparens

• Vi saknade målbilden för områdena långsiktigt – vi driftsatte projekt i sina delar som sedan skulle förvaltas

‒ Återkommande nedmontering av projekt för att montera upp förvaltning

‒ Omfattande förvaltningsverksamhet som växte

• Några delar i organisationen arbetade agilt i fasta team

‒ ”krockade” med andra delar som drev projekt

• Nya medarbetare

‒ Förväntan från nya medarbetare att arbeta modernt

• Ny organisation ställde andra krav på vår it-verksamhet

Skatteverkets mål med införande agilt arbetssätt

• Vi vill ha ett gemensamt agilt arbetssätt i Skatteverkets utveckling i syfte att: ‒ Skapa förutsättningar för snabba leveranser med rätt kvalité

‒ Skapa transparens och därigenom förutsättningar för att dela progress i vår utveckling i vad vi gör, hur vi gör det och vad som kan förbättras - för att bli bättre

‒ Säkerställa att vi faktiskt levererar de strategiska initiativ som gemensamt prioriteras och som bidrar till vår förflyttning

Syfte med initialt införande av agilt arbetssätt

• Vi ska lära oss ett nytt arbetssätt

• Vi slår samman utveckling och förvaltning både i arbetssätt, kompetens och styrning

• Vi ska avveckla Pm3

• Pejl används för specifika projekt

• Dvs, först lär vi oss arbetssätt och ”tömmer” Pm3. Därefter jobbar vi med förbättring och optimering och nästa steg‒ Vi kommer justera värdeströmmar allt eftersom vi lär oss

‒ Vi ska lära oss hur vi koordinerar mellan tåg

‒ Vi ska lära oss hur vi styr

Vem påverkas av det nya arbetssättet?

De som i huvudsak påverkas av införandet av ett gemensamt agilt arbetssätt är

avdelningarnas tjänsteutvecklingsenheter samt IT-avdelningen (ca 1300-1500 personer)

Varför behöver vi ett ramverk?

• Vi har behov av att välja ett ramverk vilket också internrevisionen påpekat

• Ramverket ger oss gemensamt förhållningssätt‒ Stöd med struktur och styrning

‒ Vokabulär

‒ Roller och forum

‒ Det är enkelt att hitta beskrivning – gratis att nyttja

• Det går snabbare att introducera nya medarbetare och det blir enklare att samskapamed andra aktörer‒ Utbildning finns att tillgå

• Vad gör andra organisationer? ‒ Försäkringskassan, SEB, Swedbank, Skandiabanken, Handelsbanken, NORDEA, Folksam använder

SAFe eller varianter av SAFe.

”Skatteverket har inget beslutat ramverk eller modell för det agila arbetssättet. Ett ramverk

skapar tydlighet, stödjer ett gemensamt förhållningssätt och ger viss frihet vilket är nödvändigt

för kreativiteten”

Vi har valt SAFe portfolio

Övergripande färdplan för införandet

• Beslut om införande av nytt agilt

arbetssätt

• Centralt LACE etablerat

• Utbildning och kommunikation

startad

• Första Lokala Lace (Fastighet)

startat

• Piloten (Fastighet) startad

• Principer för

• Värdeströmmar

• Ekonomistyrning

• Portföljstyrning

• Framtagande och beslut om

• Operativa värdströmmar

• Utvecklingsvärdeströmmar

• Etablering av lokala lace

• Stödjande dokumentation samt

verktygsstöd för agilt arbetssätt

paketerat och publicerat

• Utvärdering pilot Fastighet

• Budgetering 2020 anpassad till

utvecklingsvärdeströmmar

• Principer för

• Arkitektur

• koordinering mellan tåg och

shared service och

• Etablering av lokala lace

• Lace nätverk för synkning och

informationsspridning

• Utrullning av flera utvecklings-

värdeströmmar och tåg

• Budget och styrning sker 2020

utifrån agil styrning med stöd av

SAFe

• FOA och PM3 avvecklade efter

2020-01-01

• Portföljstyrning etablerad

• Principer för rapportering och

uppföljning

• Fortsatt utrullning av resterande

tåg

• Kontinuerlig förbättring av

vårt gemensamma agila

arbetssätt

Plan

DoCheck

ActStändiga

förbättringar

Utbildning &

Certifiering

Kontinuerlig

kommunikation

Färdplan gemensamt agilt arbetssätt till hösten 2020

2019 2020

SAFe Implementation roadmap

Det är nu det börjar…

• Det har gått två år sedan vi tog beslut om att införa agilt arbetssätt

• Vi har nu 17 tåg som är uppe och kör

• Vi har passerat första delen av transformationen som var inriktad på att starta tåg och att där göra agilt genom olika agila cermonier främst i tågen

• Vi fokuserar nu på att skapa strukturella förutsättningar för effektiv och transparent koordinering mellan tåg, transparens och spårbarhet i prioriteringar samt att sprida en starkare agil kultur och därigenom verkligen vara agila

Frågor?Övergripande färdplan för införandet

(timebox 5min)

Värdeströmmar och tåg på Skatteverket

SAFe Operativa- och utvecklingsvärdeströmmar

Två typer av värdeströmmar:

System

1. Operativa värdeströmmar (OVS)

Används för att leverera kundvärde

2. Utvecklingsvärdeströmmar (UVS)

Används för att bygga systemen och

förmågorna som möjliggör de

operativa värdeströmmarna

System System System System

8 stycken operativa värdeströmmar på Skatteverket

o Fastställa och ta ut skatt och avgifter

o Fastställa fastighetstaxeringsvärde

o Folkbokföring

o Identitetskort

o Äktenskapsregistret

o Bouppteckning

o Skatteverkets brottsbekämpning

o Statlig borgenär

Beslutade med utgångspunkt i Skatteverkets instruktion

Folkbokföra

1. Operativa värdeströmmar

(OVS)

Används för att leverera

kundvärde

2. Utvecklingsvärdeströmmar

(UVS)

Används för att bygga

systemen och förmågorna

som möjliggör de operativa

värdeströmmarna

Utvecklingsvärdeströmmar Skatteverket 2020

Utvecklingsvärdeströmmar Skatteverket 2020

• Direkt värdeskapande utvecklingsvärdeströmmar ‒ Är direkt relaterade till ett värdesteg i en

operativ värdeström

• Stödjande utvecklingsvärdeströmmar ‒ Planerar, bygger och förvaltar

gemensam infrastruktur och är förutsättningskapande. Har ingen direkt koppling till ett värdesteg i operativ värdeström. Värdet skapas via en direkt värdeskapande värdeström

Finansiering av utvecklingsvärdeströmmar

• Principen i det agila arbetssättet är att tid och kostnad/resurser ska vara förutsägbara och det är genom prioritering inom det utrymmet som styrning av vad som levereras uppnås.

• Om kapacitet i form av resurser och tid inte räcker för det som initialt planerats så är det prioriteringen, dvs vad som levereras, som förändras och inte kapaciteten. Utvecklingen behöver delas upp i mindre delar och prioriteras för att utveckla det viktigaste först.

LeveransBeslutas innan

ResurserTill vilken kostnad?

TidNär ska det levereras?

Projekt

LeveransI förändring

hela tiden

ResurserFasta team

Förutsägbar kostnad

TidLeverans vid givna

tidpunkter

Agilt

Låst

Rörligt

Gå mot

Tåg på Skatteverket

• 17 tåg uppe och rullar

• Ett eller två tåg per utvecklingsvärdeström

• Undantag för vissa UVSer‒ Vissa så små att de kör som team

‒ En extern

‒ Teknisk plattform och IT-arbetsplats kör enligt IT4IT

Vi har följt vår implementation i Skatteverkets tågbana(snapshot aug 2020)

Identifierat Förbereda Lansera Första PI Andra PI Trimning Löpande

Kundmötet

Folk- &

fastighets-

området

Beskattnings-

området

Beskattnings-

området

Internt stöd

Stödjande

tekniska

tjänster

Digitalt kundmöte

hos SkatteverketDigitalt kundmöte

i andra miljöer

FastighetFolkbokföringBouppteckning &

ÄktenskapsregisterIdentitetskort

Interna

kundmötet

STARTUP

PIIBrotts-

bekämpning

MAGiInformations-

tågetMATRIXSkatte-

ExpressenSkattat och

klartBASIQ BUS

9/9

26/8

1/9

1/9

9/9 2/9 26/8

16/9

25/8

8/9

2/9 25/81/925/8

1/9

1/918/8

TågstartNästa PIP

Frågor?Värdeströmmar och tåg på Skatteverket

(timebox 5min)

Införande genom stödteam

LACE

Stödteam (LACE) under den initiala utrullningen

• LACE står för Lean-Agile Center of Excellence

• Vi skapade en decentraliserad modell, Hub-and-Spokepga storleken samt behovet av lokal närvaro

• Vi etablerade 1 centralt + 6 lokala LACE

• Efter den initiala utrullningen har vi nu gått över till endast ett gemensamt LACE som samarbetar med RTEer, AgilaCoacher och övriga Lean-Agile Leaders

FÖR Skatteverkets utvecklingsverksamhet

SOM kontinuerligt behöver leverera rätt värde snabbt

INNEBÄR införandet av

ETT gemensamt agilt arbetssätt

ATT vi kortar tiden från idé till levererat värde.

OLIKT dagens separerade projekt- och

förvaltningsstyrning

SKA VI styra och prioritera utveckling och förvaltning

tillsammans på värde samt leverera snabbare

Vision statement

Centrala stödteamet för införande av ett gemensamt agilt arbetssätt på Skatteverket

- NN NN 100% Produktägare Agilt- NN NN 100% Agil coach, Verktyg- NN NN 100% Agil coach- NN NN 100% Agil coach- NN NN 50% Ekonomi och styrning- NN NN 50% HR - NN NN 100% Arkitektur- NN NN 20% Lean Portfolio Mgmt- NN NN 20% Lean Portfolio Mgmt- NN NN 20% Kommunikation

People

- GD

- ÖD

- IT-direktör

- Petra Thelander

Business Owners

- Starta, köra och utvärdera en pilotvärdeström

- Identifiera alla värdeströmmar

- Ta fram färdplan för införande av gemensamt agilt arbetssätt

- Paketering av det gemensamma agila arbetssättet

- Kontinuerlig utbildning och kommunikation

- Efter piloterna göra en bredare parallell utrullning av

värdeströmmar på hela SKV

- Löpande förbättringar av arbetssättet

Allmänt om vårt arbetssätt

- Vi arbetar tillsammans med och genom VL, LG,

Samverkansgruppen och de Lokala stödteamen

- Vi jobbar med 3-veckors iterationer med demo/retro/planering

- Vi hanterar vår backlogg i Jira och visualiserar den även fysiskt

- Standup 15 min körs tisdagar 9:00, onsdagar 9:00 och fredag 8:45

Team design strategy

- Arkitekturstyrning

- EKE

- HRA

- KA

- RA

- SÄK

- Andra myndigheter

Other stakeholders

- Verksledningen (VL)

- Ledningsgruppen (LG)

- Samverkansgruppen

- Lokala stödteam

Key customers

- Ett gemensamt agilt arbetssätt med stöd av SAFe finns paketerat

och publicerat

- SKVs roller är anpassade för ett agilt arbetssätt

- All budgetering av IT-förvaltning och IT-utveckling görs i form av

värdeströmmar, med tydligt stöd via budget-/planeringsverktyg

- PM3 är avvecklat och ersatt av SAFe

- FOAn är avvecklad och ersatt av utvecklingsvärdeströmmar

- Den strategiska utvecklingsportföljen är avvecklad och ersatt av

utvecklingsvärdeströmmar som hanterar både förvaltning och

utveckling

- En fastställd process (LPM) för budgetplanering finns etablerad och

omfattar alla utvecklingsvärdeströmmar och shared services

- Mätningar av utvecklingsvärdeströmmar är införda för minst

verksamhetsvärde, kvalité, hastighet, förutsägbarhet och agilitet

- Minst 3 CoP etablerade (Lace, RTE, PM)

- Alla utvecklingsvärdeströmmar har kört minst 2 PIs

DoD (införandet)

- Jira – Hantering av ärenden för C-lace

- Samarbetsrum (Sharepoint) – Dokumentdelning

- Intranätet (SiteVision) – Kommunikation

- Confluence - Portföljstyrning

Technical assets

Vi ska ta fram, besluta och införa ett gemensamt agilt arbetssätt innehållande riktlinjer och principer för

- Centralt stödteam

- Värdeströmmar och Shared services

- Agil utveckling på team-, program och portföljnivå

- Mallar och exempel

- Verktygsstöd

- Roller och ansvar

- Ekonomistyrning och ekonomiuppföljning

- Portföljstyrning

- Arkitektur

- Mätningar och uppföljning på team, program och portfölj

- Utbildning och kommunikation

- Stöd till lokala stödteam vid införande av värdeströmmar/tåg

- Samverkan mellan centrala och lokala stödteam

- Community Of Practice (CoP) för valda roller/funktioner

Solution

Vad gör ett lokalt stödteam (L-lace)?

• Sprider den agila visionen i det lokala perspektivet

• Faciliterar identifieringen av releasetåg (ART) inom utvecklingsvärdeströmmen

• Tar fram implementationsplanen för utvecklingsvärdeströmmen och dess releasetåg

• Planerar och säkerställer genomförande av utbildningar

• Närvarar vid PI-planeringar och följer upp retrospektiv med releasetågsledare (RTE)

• Bidrar till samsyn kring gemensamt agilt arbetssätt

Förberedelser uppstart och lansering ARTDefiniering UVS & ART

Implementationsplan för ett tågGrov implementationsplan för Agilt Releasetåg till första PI planning

START LOKALT LACE

Definiering LACE

Planering & Uppstart

Oktober November December Januari

Förutsättningar

<---- September

PI 1 -

PL

AN

NIN

G E

VE

NT

Facilitering, coachning, kommunikation, förankring, inkluderingLace ledande Lace stöttande

Definiering Utv. Värdeström

Definiering Agilt Releasetåg 1

Programledning Agile teams & Övriga

EKONOMI

Ekonomiska principer

Utv. Värdeström

KADENS & CEREMONIER

Datum PI 1, Kadens, Ceremonier,

Mötesplatser, Inbokningar

VERKTYGSSTÖD

Mallar & Verktyg

Program backlogg

Team backlogg

EVENTPLANERING PI 1

Event planering och förberedelser

ART readiness checklist inför uppstart

INTRODUKTION & UTBILDNING TÅGORGANISATION

Lokalt LACE i arbete (inkl. BO)

ART programledning i arbete (RTE. PM, SA)

Agile teams (PO, SM, Dev. team), System team, Shared services, Övriga i arbete

INNEHÅLLSPLANERING PI 1

Affärskontext/ BO briefing

Produktvision

Arkitektvision och utvecklingsstöd

NOLLMÄTNING

KANBAN & BACKLOGGDEFINIERING

TÅGORGANISERING TÅGORGANISERING

Pågående

Arbetstes klar

Kommande

IDENTIFIERING UVS’s & ART’s

Jul/ NyårHöstlov

Kommunikation:

BO/ RTE/ PM/ SAKommunikation:

Teams & Övriga

Kommunikation:

PI planning event

= Idag är vi här

UVS = Utvecklingsvärdeström

ART = Agilt Releasetåg

= drivande tågroller

SAFe for tean

Skatteverket

PI Planning

22-23 Januari

FÖR kundmötets utvecklingsverksamhet

SOM behöver säkerställa att kunden har en enkel, relevant och trygg

digital upplevelse av Skatteverket *

INNEBÄR införandet av

DET gemensamma agila arbetssättet med stöd av SAFe

ATT vi enklare kan prioritera och visualisera kundmötets

utvecklingsverksamhet samt leverera ett högre kundvärde snabbare

OLIKT dagens situation med ett ”beställare och utförare”-förhållande

till de andra avdelningarna

SKA VI proaktivt och stödjande styra på ett sammanhållet värde för

kunden genom aktivt samarbete med andra värdeströmmars

utveckling.

Vision statement

Lokala stödteamet för kundmötet

- NN NN 50% Produktägare - NN NN 100% Scrum master- NN NN 50%- NN NN 50%- NN NN 50%- NN NN 50%- NN NN 50%

People

- NN NN

- NN NN

Business Owners

- Vi jobbar i 2v iterationer med

- Retro och planering varannan tisdag eftermiddag

- Standup måndag-torsdag 15:45

- Demo för utökat KMA Tjut LG varannan måndag

- Vi hanterar vår backlogg i Trello

- Förplanering tillsammans med Centrala stödteamet och de andra

lokala stödteamen samt Lace-of-lace med dem

- Vi ska fundera på hur vi hanterar vår arbetstid (50%) och fysiska

placering då vi jobbar inom det lokala stödteamet för att

effektivisera tiden vi jobbar tillsammans

Team design strategy

- KMA LG

- ITA/APP4 LG

- KMA Controllers

- HRA

- Centrala stödteamet

- Andra lokala stödteam

Other stakeholders

- KMA Tjut LG

- Kundmötets UVSer

(verksamhet + IT)

- Medarbetare KMA Tjut

Key customers

- Kommunikationsplan för införandet inom kundmötet framtagen

- UVS Canvas framtagna, godkända och kommunicerade

- Tågdesign klar för 2 (+1) tåg

- Relevant SAFe utbildning har genomförts för

- 100% av tågledningarna (PM, RTE och SA) har relevant SAFe-

utbildning

- 100% av Produktägarna (PO) har relevant SAFe-utbildning

- 80% av samtliga personerna inom alla kundmötets UVSer har

relevant SAFe-utbildning

- Nollmätning genomförd för tågen

- Community of Practice (CoP) för POs inom kundmötet är etablerad

- UVS Andra myndigheter är anpassad till det gemensamma agila

arbetssättet med stöd av SAFe

- Alla tåg har kört 2 PIs

Success measures (DoD)

- Trello – hantering av vår backlogg

- Samarbetsrum – dokumentation

- Intranätet – kommunikation

Technical assets

- Beskriv kundmötets tre UVSer i UVS-canvas

- Ta fram en roadmap för införandet inom kundmötet

- Designa tåg (team, roller, kadens, shared services etc.)

- Inventera, planera samt säkerställ utbildning

- Etablera relevant verktygsstöd för tågen (inkl. rutiner)

- Stötta tågstart (inför första PI-planning) för kundmötets tåg (stötta

och coacha tågledning och även andra roller)

- Genomför och stötta vid mätning och uppföljning

- Etablera Community of Practice för centrala roller inom tågen

- Kontinuerligt identifiera, visualisera och lösa hinder

- Kontinuerligt kommunicera (inom och utanför UVSerna)

- Aktivt jobba med förändringsledning för att sprida det agila

arbetssättet inom kundmötet

- Samarbeta med centrala stödteamet, bla kring hur vertikala och

horisontella UVSer ska samverka med varandra

Solution

Samarbete mellan Lace

• För att hålla ihop och hjälpas åt med det agila införandet/vidareutvecklingen så samarbetar det centrala stödteamet (C-lace) och de lokala stödteamen (L-lace) löpande

• Samarbete sker genom

‒ övergripande gemensamt förplaneringsmöte

‒ veckovisa ”Lace-of-lace”- för info och eskalering

‒ gemensam Demo

3v iteration

Förplanering

Planering

FörplaneringLace of lace Lace of lace

Planering

Lace of lace Lace of laceFörplanering

3v iterationPlanering

Demo Demo

Nu har vi gått ifrån hub-and-spoke modellen

• Hub-and-spoke var nödvändigt för den initiala delen av utrullningen

• Nu när vi har passerat den har vi gått över till endast ett gemensamt LACE som samarbetar med RTEer, Agila Coacher och övriga Lean-Agile Leaders

• Detta nya LACE har nu precis startat upp

FÖR Skatteverkets it-nära utvecklingsverksamhet

SOM med gemensam och transparent prioritering ska leverera rätt

saker med rätt kvalité snabbt

ÄR Stödteamet för gemensamt agilt arbetssätt (LACE)

ETT team av agila coacher och förändringsledare

SOM tar fram förutsättningar för Skatteverkets transformation till ett

starkare lean-agilt arbets- och förhållningssätt.

OLIKT den första delen av transformationen som var inriktad på att

starta tåg och att där göra agilt genom olika agila cermonier

SKA vi nu fokusera på att skapa strukturella förutsättningar för

effektiv och transparent koordinering mellan tåg, transparens och

spårbarhet i prioriteringar samt att sprida en starkare agil kultur och

därigenom verkligen vara agila.

Uppdragsbeskrivning

Vi ska stötta Skatteverkets transformation till ett starkare lean-agilt arbets- och förhållningssätt med stöd av SAFe genom att

• Förvalta Skatteverkets stödmaterial kring agilt arbetssätt

• Stödja fortsatt etablering av agilt arbetssätt

• Tillhandahålla utbildning inom agilt arbetssätt

• Samordna frågor kring agilt arbetssätt med övriga styrningsfunktioner

• Säkerställa relevanta mätningar för det agila arbetssättet

• Stödja att det agila arbetssättet har relevanta verktyg

• Stödja ett kontinuerligt lärande och erfarenhetsutbyte

• Stödja byggandet av en starkare agil kultur på Skatteverket

• Säkerställa kommunikation kring Skatteverkets utvecklingsorganisation och agilt arbetssätt

Ansvarsområden

Frågor?Införande genom stödteam (LACE)

(timebox 5min)

Var befinner vi oss nu?

Det är nu det börjar…

• Det har gått drygt 2 år sedan vi tog beslut om att införa agilt arbetssätt

• Vi har nu 17 tåg som är uppe och kör

• Vi har passerat första delen av transformationen som var inriktad på att starta tåg och att där göra agilt genom olika agila cermonier främst i tågen

• Vi fokuserar nu på att skapa strukturella förutsättningar för effektiv och transparent koordinering mellan tåg, transparens och spårbarhet i prioriteringar samt att sprida en starkare agil kultur och därigenom verkligen vara agila

Några reflektioner så här långt…

• Det går att starta fort

‒ Men kräver en stringent styrning och struktur

‒ Alla är på samma resa samtidigt, vi tvingats lösa frågor snabbt tillsammans

• Kultur och lärande är svårt

‒ Krävs förändring i mindset och styrning (kapacitet är fast – det handlar om vad vi gör och prioriterar)

‒ ”Culture eats strategy for breakfast”

• Ledningen är extremt viktig och behöver ta förarplatsen

‒ Både initialt och längs vägen

• Ansvaret utförs tillsammans

‒ Men alla har också ett eget ansvar och behöver bidra aktivt

• Tydliga styrsignaler och strategi/mål är A och O

‒ På övergripande och taktisk nivå för att vår agila verksamhet ska kunna göra rätt prioriteringar

• Budgetansvaret är fortsatt viktigt

‒ Kräver tät dialog mellan de parter som har medarbetare/verksamhet i en UVS

Frågor?Övrigt

Anders Bagewitz

Softronic

[email protected]

Martin Teljeby

Avega

[email protected]

Petra Thelander

Skatteverket

[email protected]

Tom Tingstadius

Avega

[email protected]

Tack för oss

Avega förbättrar företag,

samhälle och människors liv genom

digital transformation

20år

350medarbetare

100 %specialist-konsulter

[email protected]

Agil transformationwww.avegagroup.se/vad-vi-gor/transformation/agil-transformation/

GoodTech – teknik som gör gott i

samhället

Softronics ambition är att vara ledande när det gäller att

erbjuda innovativa digitala lösningar som hjälper företag och

organisationer att skapa verklig samhällsnytta.

Tillsammans med våra kunder verkar vi för samhällets

digitalisering och bidrar därigenom till en mer hållbar framtid.

Det är vad vi kallar GoodTech.

5 KONTOR I SVERIGE

BÖRSNOTERADE

SEDAN 1998

14001- OCH 27001

CERTIFIERADE

SVERIGES MEST

NÖJDA KUNDER

RADARS KUNDÖJDHETS INDEX 2019

Se hur vi digitaliserar Sverige:https://www.softronic.se/

campaign/goodtech/

https://www.softronic.se/erbjudanden/

digitalisering/[email protected] www.softronic.se