CASSETTES K

RA

NSE

N &

EXC

EPTI

ON

AL

PR

OD

UC

TS F

OR

PA

SIO

NA

TE R

IDER

S

Non a caso, a dominare nell’ufficio direzionale del nuovo stabilimento di Asti è una bella foto di Dante Marchisio in sella alla sua bici da corsa. Un simbolo, quasi, di una vita passata tra ruote e

pignoni, ma anche un omaggio al fondatore di questa nostra bella realtà.

Fu infatti lui a intuire, nel lontano 1980, i potenziali sviluppi a cui la “specialissima” sarebbe andata incontro. Lui che, possedendo innate affinità con la meccanica di precisione, dopo una più

che soddisfacente carriera di corridore professionista (gareggiò negli anni ’50 al fianco di Fausto Coppi e di Nino De Filippis), iniziò la sua avventura imprenditoriale aprendo in quell’anno una

officina artigianale di tornitura e rettifica per conto terzi, dove poi finì per applicare le sue conoscenze ed esperienze in questo campo, alla bicicletta.

Allora piuttosto limitata tecnicamente, se confrontata con i modelli attuali: basta pensare alle ruote libere, rigorosamente in acciaio, con corpo filettato atre gradini e pignoni disponibili in limitate dentature. Fu proprio questo componente a catalizzare l’attenzione e a scatenare la

geniale creatività di Dante Marchisio, validamente affiancato dal figlio Davide (classe ’67, diploma di perito meccanico prima e studi universitari poi, che lo porteranno a laurearsi in Ingegneria presso il Politecnico di Torino), ovviamente appassionato di bici a tal punto da correre fra gli

allora Dilettanti di 1a categoria, ottenendo anche rilevanti risultati.

Così nel 1986,dall’affinità di intenti e dalla laboriosa sinergia di Dante e Davide, nacque la prima ruota libera firmata Marchisio. Un prodotto davvero innovativo, subito in grado di distinguersi

per le elevate valenze tecniche e le originali soluzioni meccaniche, prima fra tutte la forma a cilindro del corpo filettato, che consentiva di uniformare nel sistema di innesto a vite tutti i

pignoni, al di là della loro posizione e dentatura.

La validità del prodotto e la qualità dell’esecuzione furono tali da conquistare in breve tempo il mercato e da spingere la Marchisio a investire sempre in nuove tecnologie. Passo obbligato, in quel periodo, fu l’affiancare alla produzione di ruote libere anche quella di pignoni destinati al

mercato del ricambio. Ma l’Azienda di Asti, grazie all’inventiva di Dante e del figlio Davide, non si addormentò tra gli allori di questo successo: alla fine degli anni ‘80 il mercato era in pieno

fermento per l’arrivo della mountain bike e per le innovazioni dalla stessa portate e ancora una volta Marchisio trovò la chiave di volta per risolvere tutti i problemi legati a pignoni e ruote

libere.

Componenti in perenne evoluzione, tanto che dai corpi filettati si passò in quel periodo alle attuali “cassette”, di diversa tipologia a seconda del costruttore, e soprattutto con un enorme

ventaglio di dentature. A “mettere ordine” in un settore così spezzettato da una multiforme offerta fu ancora una volta la Marchisio, che con un grande colpo di genio inventò i pignoni Aviotek compatibili con i vari sistemi grazie alla mitica “rosetta” interna sostituibile che ne

acconsentiva l’applicazione su cassette di marche diverse tra loro. Sulle ali di questo successo divenne necessario adeguare le strutture produttive con un cambio di sede che portò le officine Marchisio a insediarsi a Rilate, poco fuori Asti e a assumere l’attuale ragione sociale: Marchisio

Engineering.

Nuovi capannoni, nuovi macchinari a controllo numerico, sofware gestionali sofisticati, logistica produttiva all’avanguardia: con queste credenziali di tutto rispetto la Marchisio Enineering apre

una nuova pagina della sua storia e si propone al mercato come azienda all’avanguardia nella tecnologia sia progettuale che produttiva. In questo periodo, Davide pone tutte le sue attenzioni

sui mozzi: nascono i primi prototipi e i primi modelli prima per bici da fuoristrada e poi per bici da corsa. La validità dei progetti e la loro precisione di esecuzione consentono all’azienda astigiana di

compiere passi da gigante nel settore dei mozzi, messi a punto non solo sotto l’aspetto estetico ma anche e soprattutto sotto quello della funzionalità e della affidabilità.

Due parametri, questi, che fanno la filosofia della Marchisio Engineering. Una filosofia che

porterà a breve, e siamo ormai nel 2000, alla produzione di ruote. Il compito di aprire questa nuova, affascinante strada spetta alla elegante Eptagon, con il suo innovativo mozzo a forma di

fiore: un po’ l’antesignana dlle ruote destinate all’after market. Un modello che farà pii da musa ispiratrice, sotto l’aspetto progettuale e tecnico, a quella che poi sarà la consolidata produzione di ruote negli anni a seguire. Fino a giungere all’attuale momento, che segna il successo degli attuali

modelli da strada Zefir, Alisea e Pitagora.

Tutti progettati e prodotti all’interno della nuovissima sede (sempre a Rilate), inaugurata la scorsa estate, dove su una superficie di circa 3.000 dei suoi 20.000 metri quadri si sviluppa il ciclo

produttivo dei pignoni, delle cassette e delle ruote. Un ciclo interamente gestito, controllato e monitorato da un sistema informatico all’avanguardia e messo in atto da macchinari C-N-C multi asse dell’ultima generazione, in grado sia di fresare che di tornire in contemporanea i pezzi loro

affidati.

Il tutto per una perfezione d’esecuzione che consente di tradurre in realtà le brillanti idee della Marchisio Engineering

* In memoria di Dante Marchisio 1931-2011

Marchisio

La nostra storia Marchisio engineering - opgericht in het begin van de jaren tachtig

door voormalig profrenner Dante Marchisio *- is een Italiaans

familiebedrijf dat al meer dan 25 jaar hoogwaardige producten voor race- als tourfietsers ontwikkelt en

produceert

Vanuit Asti (Piemonte-Italie) vinden onze kwaliteits-producten

de weg naar de harten van vele wielerliefhebbers

Ons assortiment bestaat uit eigen

fabrikaat tandwielen en hoogwaardige racewielen voor

wedstrijd- en tourfietsers

Daarnaast levert Marchisio eigen raceframes en fietsen voor

wegrenners

Index

3

PRODUCT/KWALITEIT 4 CASSETTES EN KRANSEN 6 TOT 6,5% MEER BEREIK 8 MTK 12 JUNIOR 15 DUURZAAMHEID 16 GEWICHT CASSETTES/KRANSEN 17 COMPATIBILITEITS MATRIX 19

“Our products prove true commitment to quality”

Davide Marchisio

Kwaliteit, duurzaamheid en

innovatie zijn sinds de introductie

van onze eerste producten het

uitgangspunt voor alle MARCHISIO

producten

MARCHISIO ontwikkelt en bouwt

wielen en cassettes voor zowel

veeleisende coureurs als tourrijders.

Ga je voor een snelle tijd in een Gran

Fondo of gewoon voor een rit op het

vlakke, MARCHISIO is het product

dat jou competitief maakt

maakt

MARCHISIO products are BETTER, make you FASTER and are the

SMARTER solution!

4

Marchisio product

Alle MARCHISIO producten worden ontwikkeld, getest en

geproduceerd in haar eigen fabriek in Asti (Italie) Dit volgens

MARCHISIO’S hoge kwaliteit standaarden. Vakmanschap en

zeer lage toleranties tijdens het productieproces garandeert u het

best mogelijke product

Daarom vormen MARCHISIO producten uw levenslange

partner op de fiets

Kwaliteit

5

6

Al meer dan 25 jaar levert MARCHISIO

unieke en hoogwaardige kransen voor

alle systemen voor de racefiets. De

kransen kenmerken zich door innovatie,

flexibiliteit en duurzaamheid. Ook zorgt

de standaardisatie van MARCHISIO

ervoor dat de verschillende generatie

kransen naast of door elkaar gebruikt

kunnen worden

MARCHISIO kransen zijn los van elkaar samen te voegen tot 8, 9, 10 of 11 speed cassettes. Op deze wijze ontstaat een flexibel systeem waarbij individuele kransen toegevoegd of vervangen kunnen worden

Marchisio

Cassettes en kransen

READY

”Flexible sprocket system for demanding customers”

Davide Marchisio

7

MTK (light) De extra lichte universele MARCHISIO

kransen voor Shimano/SRAM en Campagnolo (8, 9 10 en 11 speed

racesystemen)

Junior (Standard)

MARCHISIO kransen met specifieke Shimano/SRAM of Campagnolo passing

(8, 9 en 10 speed racesystemen)

Marchisio

Cassettes en kransen

Zowel MTK als Junior kransen zijn geschikt voor het bouwen van

cassettes voor specifieke leeftijdscategorieën (nieuwelingen en

junioren)

Tot 6,5% meer bereik De beschikbaarheid van de 30 tand krans maakt het bereik van MARCHISIO groter dan bij een standaard kransenset Dit betekent een ruim 3 of 6,5% lichter verzet/meer bereik dan bij een 28 of 29 tand krans. Tevens bewijst het gebruik van een verschillend type crankstel het nut van het MARCHISIO kransen systeem De gebruiker die gewend is aan versnellingsverhoudingen van een standaard of triple crankstel, kan met MARCHISIO kransen eenvoudig eenzelfde of vergelijkbare versnelling opbouwen voor een compact (of omgekeerd)

8

De weergegeven tabel geeft het bereik van

op te bouwen MARCHISIO cassettes weer

Kransen voorbladen standaard /triple Voorbladen compact Kransen

Achter 52 42 39 30 50 36 34 Achter

11 9.93 8.02 7.45 5.73 9.55 6.87 6.49 11

12 9.10 7.35 6.83 5.25 8.75 6.30 5.95 12

13 8.40 6.78 6.30 4.85 8.08 5.82 5.49 13

14 7.80 6.30 5.85 4.50 7.50 5.40 5.10 14

15 7.28 5.88 5.46 4.20 7.00 5.04 4.76 15

16 6.83 5.51 5.12 3.94 6.56 4.73 4.46 16

17 6.42 5.19 4.82 3.71 6.18 4.45 4.20 17

18 6.07 4.90 4.55 3.50 5.83 4.20 3.97 18

19 5.75 4.64 4.31 3.32 5.53 3.98 3.76 19

20 5.46 4.41 4.10 3.15 5.25 3.78 3.57 20

21 5.20 4.20 3.90 3.00 5.00 3.60 3.40 21

22 4.98 4.01 3.72 2.86 4.77 3.44 3.25 22

23 4.75 3.83 3.56 2.74 4.57 3.29 3.10 23

24 4.55 3.68 3.41 2.63 4.38 3.15 2.98 24

25 4.37 3.53 3.28 2.52 4.20 3.02 2.86 25

26 4.20 3.39 3.15 2.42 4.04 2.91 2.75 26

27 4.04 3.27 3.03 2.33 3.89 2.80 2.64 27

28 3.90 3.15 2.93 2.25 3.75 2.70 2.55 28

29 * 3.77 3.04 2.82 2.17 3.62 2.61 2.46 29

30 3.64 2.94 2.73 2.10 3.50 2.52 2.38 30

* Marchisio kent geen krans 29.

De weergegeven afstanden zijn in meters (4.20 betekent dus 4 meter en 20 centimeter)

9

Verzet matrix

READY

MA

RC

HIS

IO, S

PR

OC

KET

S TH

AT

SPEE

D Y

OU

!

12

MTK cassettes & kransen

Met MTK biedt MARCHISIO een

universeel cassette/kransensysteem

voor 8,9,10 en 11 speed racesystemen

van Campagnolo, Shimano en Sram.

Hiermee ontstaat een systeem waarbij

de tussenkransen uitwisselbaar zijn

tussen alle genoemde systemen.

Net als bij alle MARCHISIO cassette

systemen zijn alle kransen individueel

te vervangen.

Tevens biedt MARCHISIO de optie om

op een Campagnolo body een 10 speed

Shimano (=Sram) cassette te bouwen

Op deze wijze wordt een wielset

omgebouwd naar een ander systeem

zonder de vervanging van de body.

De universele tussenkrans biedt ook de

mogelijkheid een kransensysteem

(met behoud van de tussenkransen)

van 8 naar 9, van 9 naar 10 of van 10

naar 11 speed om te bouwen.

13

MTK 10/11 SPEED

Met MTK MARCHISIO levert Shimano(=ook Sram) 10 speed, 11 speed en Campagnolo 10 en 11 speed compatible cassettes

Op te bouwen uit 11-30 (29 uitgezonderd) tand kransen. Met de mogelijkheid met een 11 t/m 14, 16 en 18 tand krans te

starten

Bij de MTK 10 en 11 speed gebeurt de passing van de krans op de body via een geïntegreerde spacer/adapterring. Dit zorgt

voor een betere krachtoverbrenging en voorkomt invreten van kransen in body´s

Ook biedt MARCHISIO met MTK de optie om op een Campagnolo body een 10 speed Shimano (=Sram) cassette te bouwen

Op deze wijze kan een wielset omgebouwd worden naar een ander systeem zonder de vervanging van de body

De universele krans biedt de mogelijkheid een MTK kransensysteem van 10 naar 11 speed te upgraden. Dit door

de toevoeging van de 11e krans (wielzijde), het vervangen van de 10e krans(wielzijde)en de spacers

13

14

MTK 8/9 speed Met de MTK kransen is het ook mogelijk 8 en 9 speed cassettes te bouwen Bij de 8 en 9 speed MTK cassettes zijn de spacer en adapter onafhankelijk van elkaar Een 8 and 9 speed MTK cassette kan worden gebouwd op Shimano, Campagnolo (8-11 speed body) of pre 99 Campagnolo (8) speed compatible body’s Een MTK 8 of 9 speed cassette bestaat uit kransen, adapterringen, spacers en een sluitmoer Iedere krans kan afzonderlijk vervangen worden Een 8 of 9 speed MTK cassette kan doorgroeien naar een 10 of 11 speed cassette door vervanging van spacers/adapterringen en toevoeging van 10 of 11 speed specifieke kransen

15

Junior cassettes & kransen Met Junior componenten bouw je cassettes opgebouwd uit 11 t/m 30 tand kransen De Junior kransen hebben een Shimano of Campagnolo specifieke body passing Er kan met een 11 t/m 18 tand krans op de eerste positie worden gestart. Ideaal voor categorieën waarbij verzet restricties gelden Met de Junior kransen kan een 8, 9,10 of 11 speed cassette worden gebouwd Spacers zorgen voor de juiste 8, 9, 10 of 11 speed passing De Junior kransen zijn ideaal in situaties waarbij prijs en duurzaamheid voorop staat Junior kransen kunnen gemixt worden andere MARCHISIO kransen. Een MARCHISIO Junior cassette bestaat uit kransen, sluitmoer en spacers. Bij slijtage hoeven alleen de versleten kransen vervangen te worden.

Duurzaamheid MARCHISIO kransen worden gemaakt van getemperd (hittebehandeld) staal De kransen tevens een nikkel coating om de duurzaamheid nog verder verhogen Alle MARCHISIO kransen hebben daarom eenzelfde slijtvastheid Het verschil per type krans zit alleen in de mate van nabewerking en het gewicht . Dit resulteert in een onverwoestbare, chique titanium kleurige krans die slijtvaster is dan standaard kransen In NTFU Fietssport magazine van is een duurtest gepubliceerd waarbij een praktijktest liet zien dat na 12,5 duizend km maar drie kransjes van een MARCHISIO MTK Cassette vervangen hoefden te worden

Download de test via www.marchisio-benelux.com

Compatible

MARCHISIO kransen zijn volledig compatible met alle gangbare fietskettingen (Shimano, Campagnolo, SRAM, Connex, KMC etc) en alle electrische (Di2) en mechanische racefietssystemen

16

Gewicht Marchisio cassettes/kransen

Functionaliteit en gewicht gaan in de moderne wielersport

hand in hand

Ter indicatie de gewichten van alle typen MARCHISIO kransen in een 12-21 (10 speed) of een 11-23 (11 speed) cassette

MTK Campagnolo 11 speed 11/23 met alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer

238 gram

MTK Shimano 10 speed 12/21 met alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 208 gram

MTK Campagnolo 10 speed 12/21 met alu spacers incl. ALU 7075 CNC sluitmoer

219 gram

JUNIOR Shimano 12/21 met nylon spacers incl. INOX sluitmoer 253 gram

JUNIOR Campagnolo 12/21 met nylon spacers incl. INOX sluitmoer

265 gram

17

18

MTK 10/11 SPEED

MTK 8/9 SPEED

Junior 8/9/10/11 SPEED

KRANS

ADAPTER

SPACER

ANTIFLEX

BO

UW

STENEN

MA

RC

HISIO

CA

SSETTES

NIET BENODIGD

BIJ MTK

NIET BENODIGD BIJ JUNIOR

* *

* ANTI-FLEX TE GEBRUIKEN TUSSEN KRANSEN > DAN 21 TANDEN.

MTK matrix

MTK

om

bo

uw

(tra

nsf

orm

atie

kit

s)

READY

Campagnolo * MTK JUNIOR

Standard weight X

Ultra Light X

8,9 speed compatible X

10 speed compatible X X

11 speed compatible X X

Shimano* MTK JUNIOR

Standard weight X

Ultra Light X

8,9 speed compatible X

10 speed compatible X X

11 speed compatible X X

Compatibiliteitsmatrix

*Marchisio, Shimano, Campagnolo en Sram kransen hebben iedere hun eigen specifieke breedte en vertanding. Hierdoor is het niet raadzaam kransen van verschillend fabrikaat te mixen.

19

GRIFO TRADE srl

Asti ITALIA

P.Iva 01290570058

Head office: 0039 0141 41.06.75

mail info@grifotrade.com

www.marchisio-benelux.com

D

istr

ibu

teu

r B

en

elu

x

MARCHISIO Engineering Località Rilate / Valbella n 80

14100 Asti (AT) - Italy