North River Wastewater Treatment Plant: Cogeneration and Electrification Project

PROJECT FACT SHEET

NEW YORK CITY DEPARTMENT OF ENVIRONMENTAL PROTECTION

Figure 1: Aerial photograph of the North River Wastewater Treatment Plant (WWTP) & Riverbank State Park, view looking southwest Figura 1: Fotografía aérea de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) North River y el Parque Estatal Riverbank, vista mirando hacia el suroeste

LIBRARIES/BIBLIOTECAS

DOCUMENT REPOSITORIES

Documents pertaining to this project will be available for public review at the following locations. Please call ahead for the hours of each location. For more information, or to be added to the mailing list for the project, please contact: Shane Ojar (Phone) 718-595-4148 (Email) sojar@dep.nyc.gov.com.

DEPOSITOS DE DOCUMENTOS

Los documentos que pertenecen a este proyecto estarán disponibles para revisión pública en los lugares siguientes. Por favor llame antes para saber el horario de cada lugar. Para más información, o para ser añadido a la lista de envío, por favor pongase en contacto con: Shane Ojar, (telefono) 718-595-4148, (correo electrónico) sojar@dep.nyc.gov.

F O R M O R E I N F O R M AT I O N / PA R A M Á S I N F O R M A C I Ó N

New York Public Library—George Bruce Library

518 West 125th Street (at Amsterdam Avenue)New York, NY 10027

Tel: 212-662-9727

Manhattan Community Board #9

16-18 Old Broadway New York, NY 10027

Phone: 212-864-6200 Fax: 718-266-8821

Email: info@cb9m.org or eprince@cb9m.org

Chair: Rev. Georgiette Morgan-Thomas District Manager: Eutha Prince

COMMUNITY BOARD OFFICES/ OFICINAS DE LA JUNTA COMUNITARIA

New York City Department of Environmental Protection

Bureau of Communications & Intergovernmental Affairs 59-17 Junction Boulevard Flushing, NY, 11373

Phone: 718-595-4148

Contact: Shane Ojar, Director, Community Partnerships

New York Public Library—Hamilton Grange Library

503 West 145th Street (at Amsterdam Avenue) New York, NY 10031

Tel: 212-926-2147

GOVERNMENT OFFICES/OFICINAS DEL GOBIERNO

Figure 2: Rendering of new engine generators and existing blowers being driven by new electric motors in WWTP engine room Figura 2: Representación de los nuevos generadores de motor y los sopladores existentes siendo impulsados por nuevos motores eléctricos en la sala de máquinas de la PTAR

The Title V Facility Air Permit modification, being sought from the New York State Department of Environmental Conservation (NYSDEC) for the operation of the proposed upgraded cogeneration plant, requires that the permit applicant develop and execute a public participation plan as part of the environmental permit review process. As part of the NYSDEC permitting process, DEP is actively soliciting community participation in the permit review process. A draft public participation plan has been prepared; this Fact Sheet is part of that effort.

La modificación del Permiso de Aire de Instalación de Título V, cuál se busca del Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York (NYSDEC) para la operación de la planta propuesta de cogeneración mejorada, requiere que el solicitante del permiso desarrolla y ejecuta un plan de participación público como parte del proceso de revisión ambiental del permiso. Como parte del proceso de permisos del NYSDEC, el DEP activamente solicita participación de la comunidad en el proceso de revisión de permiso. Un plan preliminar de participación público ha sido preparado; este Folleto de Información forma parte de ese esfuerzo.

P U B L I C O U T R E A C H / A L C A N C E P Ú B L I C O

Planta de Tratamiento de Aguas Residuales North River:Proyecto de Cogeneración y Electrificación

FOLLETO DE INFORMACIÓN DEL PROYECTO

DEPARTAMENTO DE PROTECCIÓN AMBIENTAL DE LA CIUDAD DE NUEVA YORK

WEBSITE/SITIO WEB: WWW.NYC.GOV/DEP

THE NORTH RIVER WASTEWATER TREATMENT PLANT (WWTP):

The New York City Department of Environmental Protection (DEP) North River Wastewater Treatment Plant (WWTP) serves approximately 550,000 people on the west side of Manhattan. The 28-acre plant consists of almost 5 million square feet of treatment facilities (see Figure 1). The plant is a primary and secondary treatment facility with a design dry weather flow of 170 million gallons per day (MGD), and a peak wet weather flow of 340 MGD. It treats a combination of wastewater and storm water through a series of treatment and processing systems that require significant heat and power. The treated wastewater is disinfected before it is discharged into the Hudson River. The sludge from the treatment processes is collected and sent to on-site gravity thickeners, and then is stabilized in anaerobic digesters. The digesters generate combustible biogas which is used as a fuel source for engines and boilers at the WWTP.

The North River WWTP uses a considerable amount of energy from a variety of sources. The annual energy consumption is 55 gigawatt hours (GWh) of electricity; 500,000 therms of natural gas; and approximately 1.652 million gallons of #2 fuel oil (more than 50% of the plant’s total energy consumption). This would be the equivalent of the electricity to power about 5,500 households for a year, and the fuel used annually in about 5,000 households for heat, hot water, cooking, etc. The plant’s 10 tri-fuel (#2 fuel oil, natural gas, and digester gas) engines, which are located in the engine room of the plant, are used to power treatment process pumps and blowers. The plant operates continuously and is a Title V permitted facility.

ISSUES/PROJECT GOALS

The primary issue is that the WWTP’s existing engines are nearing the end of their useful life and are due for a major overhaul or replacement.

The proposed project has the following primary goals:

Reduce Air Pollutant Emissions • Reduce Greenhouse Gas (GHG) • Reduce Truck Traffic related to fuel oil deliveries • Reduce Congestion on the local electric grid to prevent brownouts during peak usage times • Improve Safety • Improve Reliability • Reduce Operational Complexity • Reduce Energy Cost

The goals of the project are supportive of Mayor Michael Bloomberg’s goals for New York City outlined in PlaNYC, and include:

Decreasing Carbon Dioxide (CO2), Particulate, and GHG Emissions • Improving Local Air Quality • Achieving Energy Efficiencies and Cost Savings • Encourage Clean Distributed Energy Generation • Foster Renewable Energy • Use Cleaner Fuels

Additionally, the project will meet several DEP strategic plan targets, including:

Reducing GHG emissions by more than 30% • Improving Power Supply Reliability • Providing Demand Side Management Capability • Decreasing Fuel Oil Usage • Construction of Clean Energy Facilities

THE SOLUTION/PROJECT BENEFITS

The proposed project is the replacement of the ten existing engines–that are approaching the end of their useful life–with newer and more efficient electric motors and a new cogeneration facility consisting of 5 new dual fuel (natural and digester gas) engines. Four of the five engines will operate at any one time, with the fifth as a standby unit. The project will result in an overall positive effect on air quality in the study area, including significant reductions in emissions of nitrogen-oxides (NOx), CO, GHGs, volatile organic compounds (VOCs), and air toxics emissions. The project will also result in a more cost effective, reliable, and operator friendly system that will provide energy and air quality benefits. The new cogeneration facility will meet or exceed all federal, state, and local air quality regulations and requirements.

The cogeneration upgrade and electrification project is currently in the design phase. The majority of the new equipment will be located within or adjacent to the engine room (see Figure 2 and Figure 3). The new engine exhausts will connect to the WWTP’s existing stacks, which would remain unchanged. While the upgrade project is under construction, the existing engines would be replaced with one new unit at a time, to allow for continued operation of the WWTP. Also during project construction, four interim diesel emergency generators may be installed to provide back-up power to the WWTP during blackouts or other ConEd emergencies; these would be removed when construction is complete and the upgraded cogeneration plant is operational. Construction and equipment installation is slated to begin in early 2015 with the startup of the new systems targeted for mid-2018.

For more information about this project, please visit this website: www.nyc.gov/DEP Para más información sobre este proyecto, visita por favor este sitio web: www.nyc.gov/DEP

LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDULAES (PTAR) NORTH RIVER:

La Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) North River del Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York (DEP) sirve a aproximadamente 550,000 personas en el lado oeste de Manhattan. La planta de 28 acres consiste de casi 5 millones de pies cuadrados de instalaciones de tratamiento (véase la Figura 1). La planta es una instalación de tratamiento primario y secundario con un diseño de flujo de 170 millones de galones por día (MGD) en tiempo seco, y un flujo máximo de 340 MGD en tiempo húmedo. Se trata una combinación de aguas residuales y aguas pluviales a través de una serie de sistemas de tratamiento y procesamiento que requieren cantidades significativas de calor y potencia. Las aguas residuales tratadas se desinfectan antes de su descarga en el Río Hudson. El lodo de los procesos de tratamiento se recoge y se envía a los condensadores gravitacionales cuales están dentro de la planta, y luego se estabiliza en los digestores anaerobios. Los digestores generan biogas combustible que se utiliza como fuente de combustible para los motores y calderas en la PTAR.

La PTAR North River utiliza una cantidad de energía considerable de diversas fuentes. El consumo anual de energía es de 55 gigavatio horas (GVh) de electricidad, 500,000 termias de gas natural, y aproximadamente 1,652 millones de galones de aceite combustible # 2 (más del 50 por ciento del consumo de energía de la planta total). Esto sería el equivalente a la electricidad para unos 5,500 hogares durante un año, y el combustible utilizado anualmente en cerca de 5,000 hogares para calefacción, agua caliente, cocinar, etc. Las diez motores de tres combustibles (aceite combustible # 2, gas natural, y gas digestor) de la planta, que se encuentran en la sala de

máquinas de la planta, se utilizan para bombas y sopladores del proceso de tratamiento. La planta opera continuamente y es una instalación permitida del Título V.

ASUNTOS/METAS DEL PROYECTO

La cuestión principal es que los motores de la PTAR existentes se están acercando al fin de sus vidas útiles y son debidos para un reacondicionamiento importante o reemplazamiento.

El proyecto propuesto tiene los siguientes metas principales:

Reducir las Emisiones de Contaminantes del Aire • Reducir los Gases de Efecto Invernadero (GEI) • Reducir el Tránsito de Camiones en relación con las entregas de petróleo combustible • Reducir Congestión en la red eléctrica local, para evitar caídas de tensión durante las horas de uso máximo • Mejorar Seguridad • Mejorar la Confiabilidad • Reducir la Complejidad Operativa • Reducir los Costos de Energía

Las metas del proyecto son de apoyo de las metas para el Ciudad de Nueva York del alcalde Michael Bloomberg esbozados en el PlaNYC, e incluyen:

La Disminución de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), Partículas, y GEI • Mejorando la Calidad del Aire Local • Lograr Eficiencia Energética y Ahorros de Costos • Fomentar la Generación de Energía Distribuida • Fomentar Energía Renovable • Utilizar Combustibles más Limpios

Además, el proyecto cumplirá con varios objetivos del plan estratégico del DEP, que incluyen:

Reducción de las emisiones de GEI por más de 30 por ciento • Mejorar la Confiabilidad de la Fuente de Poder • Proporcionar la Capacidad de Gestión de Demanda • Disminución del Uso de Aceite Combustible • Construcción de Instalaciones de Energía Limpia

LA SOLUCIÓN/BENEFICIOS DEL PROYECTO

El proyecto propuesto es el reemplazo de los diez motores existentes que se están acercando al fin de sus vidas útiles, con motores eléctricos nuevos y más eficientes y una nueva planta de cogeneración, que consiste de 5 motores nuevos de combustible dual (gas natural y del digestor). Cuatro de los cinco motores operarán al mismo tiempo, con la quinta como una unidad de reserva. El proyecto resultará en un efecto positivo sobre la calidad del aire en el área de estudio, incluyendo reducciones significativas de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), CO, GEI, compuestos orgánicos volátiles (COV), y las emisiones de tóxicos del aire. El proyecto también dará lugar a un sistema más económico, confiable y fácil de operar que proporcionará beneficios de energía y calidad del aire. La nueva instalación de cogeneración cumplirá o excederá con todos los reglamentos y requisitos federales, estatales, y locales sobre la calidad del aire.

El proyecto de la actualización de cogeneración y electrificación está en la fase de diseño en este momento. La mayoría de los nuevos equipos serán situados dentro o adyacente a la sala de máquinas (véase la Figura 2 y Figura 3). Los escapes de los motores nuevos se conectarán a las pilas existentes de la PTAR, las cuales permanecerían sin cambios. Mientras que el proyecto de actualización se encuentra en construcción, los motores existentes se sustituirían por una nueva unidad a la vez, para permitir la continuación del funcionamiento de la PTAR. Asimismo durante la construcción del proyecto, cuatro generadores diesel provisionales de emergencia se pueden instalar para proveer energía de respaldo a la PTAR durante apagones u otras emergencias de ConEd; los cuales serían eliminandos cuando se completa la construcción y la planta de cogeneración actualizado está operativa. La construcción e instalación del equipo está programada para comenzar a principios de 2015 con el inicio de los nuevos sistemas estimados a mediados de 2018.

Figure 3: Rendering of new main sewage pump motors and the auxiliary engine equipment Figura 3: Representación de los nuevos motores principales de las bombas de aguas residuales y el equipo de motor auxiliar