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Proyecto:
Nombre del proyecto
Plaza Playa Norte
Ubicación del proyecto
El proyecto se ubica en la zona norte de Ciudad del Carmen, municipio de Carmen en el estado
de Campeche.
El área de estudio abarca en su totalidad la Isla del Carmen, la cual tiene una extensión de
11,513.00 hectáreas, en cuyo extremo poniente se encuentra Ciudad del Carmen (cabecera
municipal) con una área urbana de 2,737.17 hectáreas, en la cual habitan 154,197 personas,
(según proyección al 2009 son 175,857 personas, más población flotante de aproximadamente
20,700 personas)
La Isla del Carmen está ubicada entre las coordenadas extremas de latitud norte 18º 38_ 00” y
18º 45_ 25”, y longitud oeste 91º 51_ 00” y 92º 30_ 00”, Tiene como límites y colindancias los
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siguientes: por el norte limita con el Golfo de México, partiendo desde el faro situado en el
arroyo Caleta y continuando con rumbo al noreste según la línea quebrada que sigue el límite
de las tierras emergidas del cordón litoral de la isla y los lugares geográficos notables de Playa
Norte, Playa Bahamitas e Isla Media (antes llamada la Lagartera); continuando hasta Punta Los
Cañones, en Puerto Real. Por el sur limita con la Laguna de Términos, partiendo desde Punta
de los Cañones, en Puerto Real y continuando con rumbo al suroeste según la línea quebrada
que sigue el límite de las tierras emergidas del cuerpo lagunar estuarino de la isla y los lugares
notables de Boca de las Pilas, La Manigua y La Puntilla.
La superficie propuesta para el desarrollo de este proyecto corresponde a una propiedad
particular, la presentación de esta manifestación de impacto ambiental es para obtener el
dictamen correspondiente por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
La superficie se ampara con la escritura pública pasada ante la fe del Lic. Bernardo M.
Rivadeneyra Pérez Notario Público No. 25 que para tal caso se anexa al presente estudio.
Razòn Social: Promovente Punta Sureste S.A de C.V.
Este proyecto arquitectónico destinado al uso comercial, conformado por un conjunto de 10
locales dirigidos al ramo restaurantero. 9 de ellos en planta baja y 1 en planta alta.
Los locales comerciales se entregan en obra negra en su interior, para que cada locatario
detalle según sus necesidades, ya sea área de cocina, bodegas, baños etc. en contraste, los
exteriores y fachadas se entregan terminadas para la armonía y unificación del conjunto.
El proyecto cuenta con 5 patios de maniobras distribuidos entre los locales, para facilitar el
abastecimiento, servicio, mantenimiento y limpieza de los locales.
Cada local, excepto el número 1, cuenta con una terraza al aire libre que permite la variedad de
ambientes para cada restaurant
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Adicional a los locales comerciales, el proyecto cuenta con 5 niveles de oficinas, cada nivel
tiene aproximadamente 400 m2 rentables divididos en 3 oficinas, también por cada nivel el
proyecto cuenta con núcleo de baños para hombres y mujeres así como con servicio de
elevador.
El área de estacionamiento cuenta con 148 cajones y con 3 zonas de acceso que facilitan la
entrada o salida por cualquiera de las calles colindantes al terreno, cuenta también con un área
destinada al vale parking que ayuda a no interferir con el flujo normal de tránsito sobre el
boulevard playa norte.
Con acceso por avenida Paseo del Mar, se trata de un estacionamiento a descubierto islas
jardinadas y plazas descubiertas para acceso al centro comercial.
Para el desarrollo del proyecto se analizaron los criterios ambientales, técnicos y
socioeconómicos, considerados para la selección del sitio, estos se describen a continuación:
Criterio ambiental:
Tomándose en cuenta que el factor ambiental es vital para el desarrollo de cualquier proyecto
este criterio es valorado en función de las condiciones ambientales del área donde se pretende
desarrollar el proyecto, está ubicado en una zona donde las condiciones antropogénicas han
modificado sistemáticamente el área, la construcción de vialidades para una mejor circulación
vehicular, de plazas comerciales, de centros educativos y el establecimiento de zonas
habitacionales han generado una imagen plenamente urbanizada.
En el sitio donde se pretende establecer el proyecto se ha desarrollado una vegetación base
de matorrales y pequeños especímenes que no están incluidos en algún esquema de
protección especial.
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La fauna en el sitio del proyecto es escasa y por tanto no existe una afectación mayor ya que
la fauna que pueda existir será desplazada hacia otros sitios.
Criterio técnico
Técnicamente el proyecto surge por la oferta del predio propiedad particular, que se encuentra
en una zona donde las condiciones urbanísticas permiten el desarrollo de este tipo de
proyectos por que guardan una amplia compatibilidad.
De igual manera se retoma el antecedente histórico de proyectos similares que se han
desarrollado en esa misma zona no han generado ningún tipo de afectación, esto indica por
una parte que las obras han sido de bajo impacto y por otro que la autoridad ambiental a
evaluado de manera correcta ese tipo de proyectos y con ello permitido su autorización y aun
después de ello se han desarrollado sin que exista denuncia alguna o evidencia de afectación
ambiental.
Criterio socioeconómico:
La finalidad de la política económica de la administración nacional, estatal y municipal tenido
más acelerado y generar los empleos formales que permitan mejorar la calidad de vida de
todos los mexicanos. Mejorar las condiciones de vida y las oportunidades de todos,
especialmente de aquellos que viven en la pobreza, es un imperativo social. La insuficiencia de
recursos económicos y la marginación impiden satisfacer las necesidades básicas y limitan la
participación plena de los ciudadanos en los ámbitos político, social, económico y cultural. Sin
oportunidades de empleo y de participación plena en la marcha económica del país, no es
posible alcanzar un desarrollo humano integral. La creación de empleos favorece la estabilidad,
la seguridad pública y la interacción social respetuosa de los derechos de los demás. Al mismo
tiempo, el crecimiento económico debe darse sin sacrificar los recursos naturales, respetando
al medio ambiente y sin comprometer el bienestar de generaciones futuras.
Una economía nacional, estatal y local más competitiva brindará mejores condiciones para las
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inversiones y la creación de empleos que permitan a los individuos alcanzar un mayor nivel de
bienestar económico.
Aunado a ello es necesaria la Inversión en capital físico: fomentar una mayor inversión física,
para lo cual se requieren condiciones económicas más competitivas.
Es por ello que el proyecto que se propone tiene como objetivo la generación e infraestructura,
para con ello la creación de empleos en las diferentes etapas e que se desarrollara, hoy en día
se requiere del establecimiento de este tipo de proyectos que traerán como consecuencia un
mejor de nivel para los habitantes de Ciudad del Carmen así como un desarrollo económico
justo.
El proyecto se ubica en la siguiente ubicación:
Estado Campeche
Municipio Carmen
Localidad Ciudad del Carmen
Dirección: Avenida Paseo del Mar número 1, Colonia Justo Sierra.
Coordenadas:
Vértice LN LW
Punto 1 N 18º 39` 45.3” W 91º 49` 59.3”
Punto 2 N 18º 39` 45.3” W 91º 45` 53.8”
Punto 3 N 18º 39` 46.2” W 91º 49` 52.5”
Punto 4 N 18º 38` 55.0” W 91º 49` 03.8”
Punto 5 N 18º 39` 42.4” W 91º 49` 51.3”
El proyecto se desarrollará en 11,233.748 m2 de terreno, básicamente los cuales serán de
superficie construida la cual se distribuirá de la siguiente manera:
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Áreas Superficie construida
(m2)
Estacionamiento para automóviles 5,119.36
Áreas verdes 1,617.37
Hotel 3,367.11
Locales comerciales 1,247.94
Se afectará la cobertura vegetal del área del proyecto en un 90% y esta será sustituida por la
infraestructura física de la plaza y por el acondicionamiento arbóreo con especies nativas que
reforestarán la zona.
El predio donde se pretende realizar el proyecto está ubicado dentro del área de
Asentamientos Humanos y la Reserva Patrimonial del Municipio de Carmen.
AREA DEL
PROYECTO
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El H. Ayuntamiento de Carmen mediante oficio DDU-US-C-026-06/10 de fecha 01 de julio de 2010 manifestó que el proyecto se ubica en una zona considerada como Corredor Turístico CT-1 y que para tal caso la factibilidad de uso del suelo se condiciona a dar cumplimiento a una serie de requerimientos de tipo urbanístico, por lo que es congruente el uso del suelo para las obras y actividades que se pretenden desarrollar en el predio.
En el área donde se pretende desarrollar el proyecto existe el suministro de energía eléctrica
otorgado por la Comisión Federal de Electricidad, La fuente principal de energía eléctrica para
alimentar las instalaciones objeto de este proyecto, es la Acometida de la Cía. Suministradora
(CFE) en 13.2 KV. +.10%, 3F, 3H, 60 Hz., 300 MVA de Capacidad Interruptiva.
Así mismo en el área del proyecto se cuenta con sistema de transporte otorgado por parte del
Transporte Urbano Municipal y por el Sindicato Único de Trabajadores del Volante.
En el área del proyecto existen líneas de agua potable que surten a la ciudadanía del vital
líquido.
Las arterias están recubiertas con asfalto, lo que permite un desplazamiento eficaz de los
vehículos.
No existe sistema de alcantarillado por lo que las aguas deberán de manejarse bajo el
esquema de tratamiento dado que se manejará un volumen alto por los múltiples servicios que
se prestarán.
Para la ejecución del proyecto se establece el siguiente programa de trabajo a través de un
Diagrama de Gantt en el que se muestran las diferentes etapas, incluyéndose la etapa de
abandono del sitio.
Etapa/temporalidad
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(meses) 1-6 7-12 13-18 19-24 25-36 37 mes
año 28.
Gestión ambiental y
empresarial
Preparación del sitio
Construcción
Operación
Mantenimiento
Abandono del sitio
Para la etapa constructiva se requieren 24 meses (2 años) y para la etapa operativa se
contemplan 25 años de vigencia, ambos periodos sujetos a la solicitud de prórroga si así se
considera necesario.
Desmonte y limpieza del predio.
Corte árboles y arbustos, ejecución de la rosa, que consiste en quitar la maleza, hierba, zacate
o cualquier otra clase de residuos vegetales. El desenraíce consiste en sacar los troncos o
tocones, incluyendo su raíz. Cercado o tapiales provisionales, construir y conservar durante
todo el período cercas para evitar la entrada y salida de personas o trabajadores ajenos a la
empresa.
En el área del proyecto se propone como obra provisional el acondicionamiento de un comedor
para que los trabajadores ingieran sus alimentos, instalaciones sanitarias portátiles para evitar
que realicen sus necesidades al aire libre, así como un área de resguardo de materiales y de
herramientas y equipos construida a base de maderas y de lamina de cartón petrolizada de 4 x
6 metros, esta obras podrán ser desmanteladas de manera fácil una vez que las obras
constructivas lleguen a su fin.
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Así mismo se colocarán contenedores con tapa debidamente rotulados para que se depositen
aquellos residuos que se vayan generando durante las diferentes etapas del proyecto.
Se instalarán letrinas portátiles para que los trabajadores y empleados puedan realizar sus
necesidades fisiológicas y evitar con ello que estas la realicen al aire libre y con ello
afectaciones al entorno ambiental y social.
Constructivamente el edificio se soportará por medio de una estructura diseñada que incluye la
cimentación por medio de zapatas y contratrabes de diferentes secciones hechas de concreto
reforzados con varillas de acero según especificación, las zapatas estarán desplantadas sobre
una cama de concreto de re nivelación antes del nivel natural del manto freático.
Sobre esta cimentación encontraremos columnas rectangulares y cilíndricas de diferentes
secciones hechas en obra de concreto reforzados con varillas de acero según especificación.
Estas columnas soportarán los sistemas de losas de entrepiso y azoteas por medio de cadenas
intermedias y trabes de diferentes secciones, ambas hechas en obra, de concreto reforzados
con varillas de acero según especificación.
Las losas serán a base de viguetas pretensadas de concreto y bovedillas de poliestireno de
diferentes secciones dependiendo de los claros a cubrir, y una capa de compresión de concreto
mínima de entre 3 y 5 cms de espesor, reforzada con malla metálica electrosoldada, y
finalmente una capa de calcreto en la parte superior para dar pendientes y canalizar las aguas
pluviales.
Los muros exteriores serán a base de block de concreto vibroprensado de 15x20x40 cms, los
cuales estarán confinados dentro de los marcos formados por columnas, cadenas y trabes de
la estructura soportante.
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Los muros tendrán en su cara exterior acabado común a tres capas, así como también
selladores, pintura e impermeabilizantes. Algunos muros exteriores tendrán recubrimiento de
cantera cortada en piezas de diferentes tamaños por fachada. La cara interior de todos los
muro tendrán el acabado aparente del mismo block de concreto.
Los pisos en interior serán a base de firme de concreto mínimo de 5 cms de espesor,
debidamente aplanados y nivelados para recibir el acabado final que cada locatario desee
colocarle.
Al exterior, los pavimentos estarán divididos en peatonales y vehiculares. Los pavimentos
peatonales serán a base de concreto estampado de diferentes dibujos y colores, mientras que
el pavimento vehicular será a base de emulsión asfáltica según especificación.
Puertas y ventanas serán a base de perfiles de aluminio anodizado de color natural y cristal
transparente de diferentes grosores según el área a cubrir.
Los barandales serán a base de acero inoxidable
Las instalaciones hidrosanitarias serán a base de tuberías y accesorios de cpvc y pvc
hidráulico de diferentes diámetros debidamente unidas y selladas para soportar la presión
requerida en el edificio.
La instalación eléctrica será a base de cables de cobre de diferentes diámetros y poliducto
flexible para canalizar dicho cable, así como todos los accesorios y equipos según las normas
oficiales. Las lámparas serán de diferentes modelos y características según el área y uso
requerido según diseño.
En todas las etapas del proyecto se generarán residuos, es uno de los grandes problemas que
existen en la sociedad mundial, la ejecución del proyecto no está exento de esta problemática,
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sin embargo se realizarán las acciones necesarias para evitar su generación, sin embargo es
necesario dale la disposición adecuada, los residuos generados se enlistan a continuación.
Origen Etapa Tipo Clasificación Forma de
disposición
Disposición
Preparación
del sitio
Restos
vegetales,
hojarasca,
raíces, restos
de alimentos
Sólido urbano Bolsas jumbo
de 20 kilos
Relleno
sanitario H.
Ayuntamiento
Botellas de
plástico
Sólido urbano Bolsas jumbo
de 20 kilos
Reciclaje
Construcción Bolsas de
agregados,
pedacearía
de madera,
restos de
alimentos.
Sólido urbano Bolsas jumbo
de 20 kilos
Relleno
sanitario H.
Ayuntamiento
Botellas de
plástico,
Sólido urbano Bolsas jumbo
de 20 kilos
Reciclaje
Botes de
pintura,
estopas
impregnadas,
lubricantes
Peligroso Contenedor
metálico
Empresa
autorizada
por la
Semarnat
para el
manejo
Operación Botellas de
plástico,
restos de
Sólido urbano Bolsas jumbo
de 20 kilos
Reciclaje
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alimentos,
papelería,
cajas de
cartón,
utensilios de
plástico
El manejo de las aguas residuales está considerada únicamente en las etapas de operación y
de mantenimiento, para ello está contemplado el uso de una planta de tratamiento de aguas
residuales, previo a estas etapas no se generarán descargas de aguas residuales al subsuelo,
los trabajadores y empleados utilizarán sanitarios portátiles que estarán manejados por
empresas autorizadas para tal actividad con ello se evita la orinación y la defecación al aire
libre.
Origen Tipo Clasificación Disposición Cuerpo
receptor
Plaza Playa
Norte Ciudad
del Carmen
Preparación del
sitio
No se realizarán descargas
Plaza Playa
Norte Ciudad
del Carmen
Construcción No se realizarán descargas
Plaza Playa
Norte Ciudad
del Carmen
Operación
Sanitarios
Domésticas Planta de
tratamiento
Se utilizarán
para el riego
Plaza Playa
Norte Ciudad
del Carmen
Mantenimiento Domésticas Planta de
tratamiento
Se utilizarán
para el riego
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AGUAS RESIDUALES
Para el diseño de la red de desalojo de aguas residuales, se toma en cuenta el tipo de agua
que se tiene en cada salida sanitaria para de esta manera poder encausarlas a los lugares
convenientes; en este caso una planta de tratamiento de aguas residuales desde la cual se
bombeara una vez tratada hasta su destino final.
De esta forma, se han dividido las aguas residuales en:
Aguas Negras: Aquellas que descargan los baños, tanto públicos como de empleados
Las aguas negras están separadas de las aguas pluviales y descargan directamente a un
cárcamo por medio de unos conductos de PVC, los diámetros de las tuberías de la red están
indicados en los planos correspondientes a las instalaciones sanitarias y para su cálculo se
tomó como base la tabla XIV de la página 356 del “Manual de instalaciones” del Ing. Sergio
Zepeda.
Las líneas de drenaje corren por debajo del edificio con una pendiente del 1% y descargan a un
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cárcamo de rebombeo, el cual se encargará de depositar las aguas negras a una planta de
tratamiento diseñada para el conjunto completo. Para esto se propone en cada cárcamo una
bomba sumergible para lodos mca. Barnes mod. 3SE103 de 1 H.P., descarga de 3”, 3 fases,
230 volts.
De la misma forma, las aguas grasas son descargadas a este mismo cárcamo, previo paso a
través de una trampa de grasas.
TRAMPA DE GRASAS
Las fallas prematuras de los sistemas de drenaje suceden frecuentemente, por el
atascamiento, debido a la acumulación de grasas en las líneas de drenaje o pozos destinados
para el desalojo de las aguas residuales. Donde se usan trampas de aceites, éste debe
retirarse con bastante frecuencia como lo indique la experiencia por observación durante
periodos de uso normal.
Las trampas de grasas pueden ser usadas en cocinas o establecimientos que produzcan una
cantidad de grasas considerable como para provocar problemas de atascamiento de las redes
o contaminación del subsuelo.
Las trampas de grasas deben localizarse en lugares de fácil acceso para realizar la limpieza
periódica y lo más cerca posible de los accesorios de descarga esta agua.
La selección del tamaño de las trampas de grasas debe basarse en apreciaciones de la
eficiencia y la capacidad de conducción. Las capacidades de conducción requeridas deben
basarse en él número y tipo de servicio que descargan a la trampa.
Una trampa de grasas debe ser calificada de acuerdo con su capacidad de acumulación de
grasas, que es la cantidad de grasas, en libras, que la trampa puede contener antes de que la
eficiencia promedio baje de 90%. Se considera comúnmente que la capacidad de retención de
grasas, en peso, debe ser, cuando menos, del doble de la velocidad del flujo de galones por
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minuto.
El “Manual de Fosas Sépticas” editado por el “Departamento de Salud, Educación y Bienestar
de E.U.A. Servicio de Salud Publica” a partir de la página 47, menciona que la Trampa de
Grasas puede diseñarse de igual manera, tomando en consideración la cantidad de litros por
servicio que descargaran a la trampa, indica, sin embargo, que la capacidad mínima permisible
deber ser cerca de 473 lts. para pequeñas instalaciones.
Emisiones (partículas y ruido)
Durante el desarrollo del proyecto se generarán emisiones a la atmósfera producto de la
combustión del combustible y de la emisión a través del sistema de escapes de los vehículos a
utilizarse, sin embargo estas deberán ser controladas una vez que de manera periódica se de
mantenimiento preventivo o la afinación de los mismos.
La operación de maquinaria y vehículos durante la construcción generará ruido en el área.
Considerando la baja cantidad de fuentes de ruido en operación simultánea y que el área es
abierta, se prevé que los niveles emitidos no rebasarán los límites máximos permisibles: 86 dB (A)
en vehículos de hasta 3,000 Kg, 92 dB (A) en automotores de 3,000 a 10,000 Kg y 99 dB (A) en
automotores mayores a 10,000 Kg. La maquinaria que se utilice presentará buenas condiciones
de mantenimiento por lo que no emitirá ruido excesivo.
Origen
Tipo Fuente emisión Emisiones
Preparación del
sitio
Maquinaria
Tractor D-10
Motoconformadora
Controladas
(afinación y mantenimiento
preventivo)
Construcción Maquinaria:
Rodillo
Controladas
(afinación y mantenimiento
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Vibrocompactadora
Grúa Hidráulica
Revolvedora móvil
de concreto
premezclado
Vehículos:
Revolvedora
Camiones de
volteo
preventivo)
Operación Vehículos:
Particulares
Controladas
(afinación y mantenimiento
preventivo)
Mantenimiento
Durante todas las etapas del proyecto se dispondrán de manera estratégica en el predio
contenedores con tapa debidamente rotulados de acuerdo al tipo de residuos solidó (orgánico e
inorgánico) para que en ellos se coloquen los residuos que se generen por parte de los
trabajadores y empleados.
Se construirá para tal caso un almacenamiento temporal para que una vez que los
contenedores llenen su capacidad estos sean confinados por al menos dos días para
posteriormente enviarlos a disposición final al relleno sanitario ubicado en el kilómetro 20.5 de
la carretera Carmen-Puerto Real.
Está contemplado el reciclaje de aquellos residuos que tengan esa característica y evitar con
ellos su disposición final, de esta manera se estaría contribuyendo a mejorar el ambiente, cabe
señalar que esto se realizará durante las etapas preparación del sitio, constructiva y operativa.
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Los residuos peligrosos que se generen serán ubicados en un almacén temporal construido ex
profeso para ello, aun cuando únicamente se generarán durante la etapa de construcción, se
almacenarán en contenedores metálicos y con los rótulos de residuos peligrosos, estos serán
entregados a alguna empresa debidamente autorizados por la Semarnat.
El proyecto se encuentra inmerso dentro de la localidad de Ciudad del Carmen, Campeche, la
cual cuenta con todos los servicios básicos, así como una amplia gama de servicios de tipo
esparcimiento y recreación, así como la interacción de la industria petrolera y la pesquera, las
localidades cercanas al proyecto son Isla Aguada, Sabancuy, Puerto Rico, Atasta, San Antonio
Cárdenas y Nuevo Progreso.
El área donde se desarrollara el proyecto es la Isla del Carmen, la cual tiene una extensión de
11,513.00 hectáreas, en cuyo extremo poniente se encuentra Ciudad del Carmen (cabecera
municipal) con una área urbana de 2,737.17 hectáreas, en la cual habitan 154,197
personas4, (según proyección al 2009 son 175,857 personas5, más población flotante de
aproximadamente 20,700 personas6) Como resultado de la identificación y caracterización de
impactos ambientales del proyecto, se obtiene la evaluación de impactos de naturaleza positiva
y negativa por etapa del proyecto en que se manifiesta, la cual se presenta en la tabla siguiente
Etapa de la obra
Impacto Positivo
Impacto Negativo
Total
Preparación del sitio 10 40 50
Construcción 20 30 50
Operación 10 5 15
Mantenimiento 10 5 15
Total 50 80 130
