17
Dok.nr. 1340C Art.nr. 201340 03.09.02 Bruksanvisning User manual Käyttöohjeet Bruksanvisning Bedienungsanleitung Mode d'emploi Manual de instrucciones Istruzioni per l'uso GB NO FI SE DE FR ES MASCOT ELECTRONIC AS P.O.Box 177, N-1601 Fredrikstad, Norway Phone: +47 69 36 43 00 Telefax: +47 69 32 94 33 E-mail: [email protected] Web: www.mascot.no Inverter Vaihtosuuntaaja Wechselricther Onduleur Convertidor Invertitore IT

RS Componentssulake valtuutetussa huollossa. Auto: Vaihda sulake. Hälytys laitteen toimiessa. 1. Akun jännite on alle 10,7V (12V versio) tai 21V (24V versio). 1. Lataa akku. 2. Savukkeensytytinliitän-nän

  • Upload
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

  • ������������������������������������

    �����������

    ����������

    ������������

    �����������

    ���������������

    �����������

    �������������������

    ����������������

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ������������������

    ���������������������������� ������! "

    #�$�%�&'���(�)��')��� ��*�+ �%�&'���(�),�('�))��- �*%�� *��.- �/���$� 0�1%�!!!�- �/���$�

    ���������������������� ������������!�������"�������������������

    ��

  • ��

    ������ �������

    ������������������������������������������������������

    ���������

    �� ������������������������������ �������������������������

    ���� ���������!!����"�����

    ��������������������������!!���������������������������

    �������

    ������������������������������#��������$��������%�&��������������������������������������������!"���������������!�����'���������������������������������

    �������������������

    &�����������!�����������(��"�����������������������������������)���'��*���������������������������+�,��������������(�������

    ��

    �����������������������������������������

    ������������ �������!��������������������������������-��,��������������������������������������������������!!��!������&�����

    ��������,���(���������������������

    ��������������������������.������������������������������������'�������������

    ���������������������������������������������������(����!����������������'"��)"�������!�����

    �����������������������*���������������������������������������������������

    ������������������� ��������

    !"�"#$�%&$''$(%'&�)*$'+

  • ��

    ,���/�������,"����������

    ����!����������!������������0��1��������'2����������1��������'2�����������������������������������3��������"����)��������!������������(�!���������������������������4!������4��������������!����"�����������������������,"�����������������!�������

    *����������������

    ���������������������������������������56�������������(�!������������

    ����,������������+���"���!���

    7��������������������

    ����������������������������������(������

    !����������������)�����8��

    ���������������������������������������������������������

    ��������!������

    Feilsøking guide

    Feil Mulig årsak Løsning

    Ingenutgangsspenning.

    1. Sigarettenner er slåttav via tenningen.

    1. Skru på tenningen.

    2. Batterispenningen erlavere enn 10.5V (12Vversjon) eller 20V(24V versjon).

    2. Lad opp batteriet (startmotoren).

    3. Overoppheting avinverteren.

    3. Slå av tilkoplet utstyr. Kjølned inverteren og økluftventilasjonen.

    4. Ødelagt sikring iinverteren eller i bilen.

    3. Inverter: Sikring byttes ut avautorisert personell.Bil: Bytt ut sikring.

    Alarm ved drift avinverteren.

    1. Batterispenningen erlavere enn 10.7V (12Vversjon) eller 21V(24V versjon).

    1. Lad opp batteriet.

    2. Dårlig kontakt isigarettenner pluggen.

    2. Regjør pluggen.

    Inverteren slår segofte av og på.

    1. Maks. laststrøm er forhøy.

    1. Reduser laststrøm.Sjekk spesifikasjoner.

    Inverteren slår seg avnår utstyret koples til.

    1. Start laststrøm er forhøy.

    1. Kontroller med inverterensmaks. effekt.

  • ��)�������

    �� .����,��$����������,���$

    �$����������$�������������������������$��

    �� .����,��������9��������,����������� #���,���9������4-74�

    $-����������:�

    ������,�����9���������;�������,��,�����$�!����$����

    �����;������$

    �$����,���������

    &������

    �����������.���������/���0����#������$������

    ��%����$

    �$��������������������;��������$����!��������,����������$,�$���������$��������!����

    ���/����������������&��,�������������������(�,����������,����������$����������$��;�,�

    ������$��$�������:�

    ������,����,���������������$���$������,�������������,������$��;,�$,������������,���������

    �����������

    &��������

    ������������������,��,�����!�,���������;����,�������#,��,��������������������������,��$�����$������!�,��������9�����$

    �$����,�����&������,�����������(������������

    �����$������'�$���������,����������6���������,���������;������!!�$�������$��$����������,��������

    ����������

  • ��

    Troubleshooting guide

    Error Possible cause Correction

    No output voltage. 1. Cigarette lighter isturned off via theignition.

    1. Turn on the ignition.

    2. Battery voltage lowerthan 10.5V (12Vversion) or 20V (24Vversion).

    2. Charge the battery (start theengine).

    3. Thermal overload. 3. Switch off the equipment.Cool down the inverter andimprove air circulation.

    4. Defective fuse eitherwithin the inverter orthe car fuse.

    4. Inverter: Replace fuse byauthorised servicepersonnel only.Car: Replace fuse.

    Alarm sounds duringoperation.

    1. The battery voltage isbelow 10.7V (12Vversion) or 21V (24Vversion).

    1. Charge the battery.

    2. Bad contact in theciagerette lightersocket under loadcondition.

    2. Clean the contacts.

    Unit switches on/offfrequently.

    1. Max. load is too high. 1. Reduce the load.Check power specification.

    When turning on theequipment theinverter switches off.

    1. Initial load current toohigh.

    1. Verify with the max. powerof the inverter.

    '���:������������;,��,��������!���,�����������������0��1��������2�������1���������2��#,������$����,��,����������9�������$,�������#,��������,����$�������������,���������������$��;�������,�)�;�;����$$����,�����!��;�����*!� ,�������������;,�� ,�������� ��� !����� $,�����(� !��;� ,������� !�$���$���,����$��!������;�����,��������,

    ���������

    #,������������!�,���������$��������������������������������������56���������������(����,������������,�������$�������;����!���

    *!����������,������������;�,�������������������������������������)�������������������$$����#,�������!��,������,��������������������������������������;���������������!���$��

  • ��

    *3���4�� >��

    �?�����������������?�����������������'?

    ���?,�������� >������������������,�����'����� >?�

    ��?�������

    )����������,�����'��������������������,�����������??

    �����������������'�������,���������

    5�3����������������6��7�3��4����

    ������@��,����A�A���%�*�����������������������'����������������

    ������������,�����'��������������������������,�������

    *3���4������:�������,�����'���������(�'�������������??�,�����B�?��������,�����'����?,������?�������������������������?��A�?,��?('����?��A�������??�

    ����������?�?��A����

    �3��4

    ���������

    ���,�����'�������?���������������������C?��A��??�?�����������?(����'�������%���������������B�?���������,�����'����??���������?�������������?(�'�����?�?�?��A�����������#������(��?����������??����?�?������,�����'�

    ���?����?�

    "����3���4>���?�?����,�����'������??�?�����?���������(��?�

    ��?��'���

    ��(� '���'������������ �,'������������,�����'������?�??��

    ����?�����?�����������?�

    *�����3����������������

    �&5(2)�!"!5.!5,"'2""�.!"+

  • ��

    (�����B?����������(��������'?

    �����������(0���1���������2���������1���������2��:�����������������,�����'���?�A����������?��A�(��������'?

    �����������������??���������?�?�'?�����D��,?�������(����������?���������(�

    ���������??����,'����

    ���,�����'�� �?,A'?

    �������������������������������� ��������� �������������56�)�����������������1���������������2(�������?,A'?

    ��������

    ����������������

    6���������'?

    ��?����������������������������������������������'�����)��� ��� � #�������� �������������� �������� ���?�� ��!���������� ��,��

    ������'?

    ����

    Vianmääritys

    Vika Mahdollinen syy Korjaus

    Ei antojännitettä. 1. Virta-avain katkaiseesavukkeensytyttimenvirran.

    1. Kytke virta.

    2. Akun jännite on alle10,5V (12V versio) tai20V (24V versio).

    2. Lataa akku (käynnistämoottori).

    3. Ylikuumeneminen. 3. Sammuta laitteet. Jäähdytävaihtosuuntaaja ja parannailmankiertoa.

    4. Vaihtosuuntaajaan taiajoneuvon varokeviallinen.

    4. Vaihtosuuntaaja: Vaihdasulake valtuutetussahuollossa.Auto: Vaihda sulake.

    Hälytys laitteentoimiessa.

    1. Akun jännite on alle10,7V (12V versio) tai21V (24V versio).

    1. Lataa akku.

    2. Savukkeensytytinliitän-nän huono kosketuskuormitettuna.

    2. Puhdista kosketuspinnat.

    Virta kytkeytyy/katkeaa toistuvasti.

    1. Maksimikuorma liiansuuri.

    1. Pienennä kuorma.Tarkasta ottoteho.

    Vaihtosuuntaajakytkeytyy pois laitettakäynnistettäessä.

    1. Käynnistysvirta on liiansuuri.

    1. Tarkista vaihtosuuntaajanenimmäisteho.

  • "�3����� ������?�����������������?������������������������������������?

    ����?����

    �� ��������������������������������� ������������������������

    ���� �����������A�����!!���?�������������������������!!���!�����������������������

    ������

    ������4�����������4��4���3

    ���#���������$��.�����%�>�����!�������������������������$,��?��������)������

    ���������A�����!A������������������?�����������?������

    ���/�������������

    &A�����������!����������(��A��������$�����������������������������*������!����'����$�������?�,���������?��������(������

    ����

    ���?�����������������?����A�����������������

    �3���������� �������!��������������������������?���������� ���?�����

    ��������������������������������������������!!��!A������&A���������A���,���(��A������'����$�����������������?�A������������A�'�!A�������������?�����?$���������������������

    "�3������������������=�������������������A����������(�������������������!��������!A�������������������������������*�����������?���������?���������$,�?�����?�����?���

    �4���������������� ��������

    !"8�"#"�%&$''"("'&�)*$'+

    ��

  • ��

    )�./������,A����?���������?

    ����!�������������0��1���������2����������1���������2������������������������,A������������:�?������A�����������!�����������(������������������������������!���������?��!�������!���A������������������,A���?���������?��!��������

    *��������������?

    ������������?���������������?���������?��56��������������(���������������?

    ����,������������?�����!���

    '3���

    �3�����������3

    ���

    ����������������������3���������9��

    ��

    ����������������:;

  • �������������� ����������������E�������FG�����$�����F;�����.���������������������������������9������

    �� ��$����������������:��8��?������

  • '�������:������������A�;�

    ��������

    �����!����0��1���������2��������1���������2�!?���������;���������!��,�(����������3������;��������!������

    ;���������������3�����������;?,������������������;����(�������F�E�����?�������������$,�� �����$,�����!���

  • ,����

    �����/��� 5�$$��������!�$,��������)$������������������$������$�������$�������������

    �� 3��$,����M���������������:�N��M��������� :��������M�������1���������2�

    2���������

    7��'���������$,���������������������������$�����O�������N�$�����9������!������M������I

    '�6������������A�����������-���AB��/���/�����:��%�.������$,����������������O��!�$������!������(��O���$,����O���������������$�����$�����������������������������$��������M�������M�������

    �����A������:!���M����������������������������M������(����$���$�)������������

    ����������O�O��*�������'������P������$O�N���=���O��M������$����$,������

    &��������

    ����/������C��$��������M�������������O$,��!!���������!$�

    ������C��$,������O���O���O��������$�����������9���O����$���������O��������O$�������*�����������������M���������������������!!�����������������N�$��9������$��������M�����������������PO������M�������'���

    2���������

    ������������������$����M��������������$����O,�$���(��M��������������������

    !$�

    ��������������������PO��*������������O!O������������������������O���M�����������������!���MO����������O$,�����$���Q������������������O,�$����

    ������/�

    �C��

    /����/��9����������������������

    �#$'$?.)'&$@$,"'2$�D+

  • "������

    C���������M������������������������������������������N����0���1���������2���������1����������2�����������!���9����������������P�����$,���O���:������������������������������M���������,���������������������M�����������N����������(����������������$���������L�

    ������4�

    C���������������=�$������M�������������P��������O��9�������������������������������������56�(�������!���9�M���������O�������$�����������$���������

    .��������

    ������������B�����B�����

    ���������������������9������/��/����

    B/�����:;E

  • ����/���������� /$,�!������$�$�������$��������������F����������R���������������S���������$�$�

    �� /$,�!�������9����������������$��������� /$���������9����

    @��������-����/���T�$���$�$������$����������9�����$������$���$���������������������������������$�!�$���

    '��������/���������������������������/���/�/�F�.��$��$�����������������������������%����$�$�������$,�!�������S���������������������������������������������$�����������$�������������������!����������

    2��/�/�F

    .��������������'����������������!�$�����(����������$��������������������������7��������$�����$�������$��$�����������������$�����$���9�����!����9���������$����������������������������������

    &�������F

    ��/����C��$�'������$����������$�����U����������!�$�������/���������$������������������U�����$�������$�����������9������������$�$���������������.���������������$�S����$���(�����������

    �$�$����'������������$��������$�������������O�����9���,��������������$�S���������������������$�������

    2����0�/�F

    ���������G�:������F������$�������$�$������U=�����������������������(����$��'������$���������������,R$�����!�����������������$�����������������R��������,R$�����������������F������$�������$��������$����

    ��������

    ������/��C�F

    /����/�� �B����������

    H@2&$&$$.!$,"'2"�+

  • ��

    "�������������������$�����������$������(0���1�����S��������2�S������1�����S

    �������2����$���������������R���/�����$��9���������$�����$�������������R�����������������9���������������U����$���������������R���$������O�������������������������F��������R����U�$������(�������������$�����������$��������������$������$�������������������$�����������R�����C$���F�$�S��5�����$�S����:���R���

    C�����S���������������$�������T�$�������������������������$������$

    �����������56��1��������������$��������$�2���O�$(����9���������S�����������������!������������$�������/����$������������ ��� ���S�����������$�����R�������������$���(������$���������$�������������$�S����,������)������/�������������9����

    ��R�������������$������9����������'����������

    ����������$����!���$���

    L o ca liz ac ió n y rep arac ió n d e averías

    F a llo s C ausas p o s ib les S o lu c ió n

    S in te nsión de sa lida . 1. E l encend edo r norec ib e corrie nteporque la ignic ión noestá en m archa .

    1 . E ncender la ignic ión.

    2 . La corriente de laba te ría e s infe rio r a10 ,5V (vers ió n d e12V ) ó 20V (vers ió nde 24V ).

    2 . C arg ar la ba te ría (a rrancare l m otor).

    3 . S o brecarg a té rm ica . 3 . A p aga r e l eq uipo . D e ja renfria r e l co nvertidor yfavo rece r la venti la ción.

    4 . F usib le d e fectuo so ,b ien dentro de lconvertid or o b ien ene l fusib le de l vehículo .

    4 . C onve rtid or: S ustituir e lfus ib le (so lam e nte porpe rsona l de l se rvic io dem ante nim ie nto ).Vehículo : S ustituir e l fusib le .

    S ue na la a la rm aduran tefu ncion am ie n to .

    1. La corriente de laba te ría e s infe rio r a10 ,7V (vers ió n d e12V ) o 21V (ve rsiónde 24V ).

    1 . C arg ar la ba te ría.

    2 . C ontacto d e fectuo soen la to m a d e lencend edo r concarga .

    2 . L im p ia r los co ntactos.

    A paga do /E ncend idoin te rm iten te de laun idad .

    1. C arg a m á x.exce siva m ente a lta .

    1 . Re duc ir la ca rga .C om p roba r laespec ificac ió n d e p o tenc ia .

    A l en cen der e lequ ipo , e l co nve rtido rse apaga .

    1. C orrie nte inic ia lexce siva m ente a lta .

    1 . C om p roba r l co rrientem áxim a d e l conve rtid or.

  • ����0��������� *���������������������$������M��$$�����$

    ������������������������������M�$$������������M������F�����$�$��������������

    �� *��������M������$$,�������������M���������� .��������-7��M������$$,�

    @���/�����A������//���CM������$,�����������V�$������M��$���$����������9���N���$�!�$���

    ��������������������$���������M��������

    '�

    �������A��������������������/������/�����������/��:������������������F�%��$��������������������������������������������$��������������������M������������$�������������������!����������

    ����0�����������A����������.�������������!�F����(��M��������������������������F����

    ������$��������$������M�������CM��������

    ���������������������$�

    ������!�����$��������9��������������!�����$�����$

    ���������������������9������������

    &�����������/������������M����F��(��M��������������M������������$$����N��*��$��������������������$�������$�������$���������M������������$���������M��N�.���������������������F������$�����Q��������

    ����F������������������M���������:���$�������$,��$���������������!!�$������$�����M�������

    ����M��������

    2���������������W���� �M�������� ����� ����FF�� ���� �� ����� ��� ���� ������� �������������$���$(������$$������������������������������$��������������������$���$������������������������$��������CM����������X�������������������������Q��$$���$,��9����Q�����

    ���/����������/������� ���������/��

    "��"!$@2#"&I2$.!),"'2"�$+

  • ��

    '�������������������������������������������������������������������

    �������������������

    ����������������������������������������� �������������������������������!"������

    ����#�����$���������$����"�$��%����$��� &����������������������$�������������������$��$�� ���������'�� #������ �� �������� (� ���$������ �������� ������ "������ ������ � �����%������������ � � ��� ������� ��� ������ ��� ����%%�%���� ��� ������� $�� �������"����%�����������%�����"�������)���������� ��������������������� ��������������������������������������"�������"��

    �������$�������������������$��������������������%%��������

    ������������������������������������������*+'�������������������� ��� ����

    �������������������������������������������������������� ��������������

    �������������������������������������������������������������������������������

    ����������������������������������������

    ��������

    ���������

    Guida alla localizzazione dei guasti

    Errore Possibile causa Correzione

    Nessun voltaggio diuscita.

    1. L’accendisigaro vienespento dall’innesco.

    1. Avviare l’innesco.

    2. Voltaggio della batteriaal di sotto dei 10.5V(versione a 12V) o 20V(versione a 24V).

    2. Caricare la batteria (avviare ilmotore).

    3. Surriscaldamento. 3. Spegnere l’apparecchio.Far raffreddare l’invertitore emigliorare il ricambio d’aria.

    4. Fusibile difettoso sianell’invertitore che nellavettura.

    4. Invertitore: Il fusibile deveessere sostituito solo dalpersonale di servizioautorizzato.Vettura: Sostituire il fusibile.

    L’allarme suonadurante l’operazione.

    1. Il voltaggio della batteriaè inferiore a 10,7V(versione a 12V) o 21V(versione a 24V).

    1. Caricare la batteria.

    2. Mancanza di contattodella spinadell'accendisigaro incondizioni di carico.

    2. Pulire i contatti.

    L'unità si accende /spegne con frequenza.

    1. Il carico consentito ètroppo elevato.

    1. Ridurre il carico.Controllare l'alimentazione.

    L’invertitore si spegnequando viene accesol’apparecchio.

    1. Corrente elettrica dicarico iniziale troppoalta.

    1. Verificare l'alimentazionemassima dell'invertitore.