base2base@seasimplifying the business

Kurt A. Ommundsen Risavika HavnSjølogistikk konferansen 2013

RISAVIKA

Visjon

• 17.6.13: • Stor suksess med ny base2base@sea løsning– Over 40% av veitransporten langs Vestlandskysten

er nå flyttet over på sjø. – Endelig har vi lykkes med å flytte mer gods fra vei

til sjø uttaler Fiskeri og kystministeren.– Jubel i Miljøverndepartementet.

• Store etterslep på investeringer innen vei og bane

• Kø kostnadene er betydelige og øker• Bussene står i samme køene som personbilene

og godstransporten!• Aktiviteten er høy innenfor olje og gass

sektoren, og vil øke betydelig i årene som kommer.

Dagens situasjon for næringslivet

Bærekraftige transportløsninger?

• Brann i vogntog skapte trafikkaos i Rennfast• To behandlet for cyanid-forgiftning etter

tunnelbrannen

Ansvar i verdikjeden

Transportør Speditør Vareeier

AktivitetA AktivitetA AktivitetA

base2base@sea≈ den nye «riksvei» på Vestlandet

●

●Risavika

Ågotnes (CCB Base)●

Mongstad

● FLORØ (Saga Fjordbase)

(Vestbase)●

● (Mongstadbase)

Forklaring:

Kyststamveinett

Sjøveien, fase 1

Sjøveien, fase 2

- En fremtidsrettet og bærekraftig logistikk løsning…

Dagens utfordring- Nærmere 100 «oljetrailere» daglig på vei mellom

baser- De tar stor plass på kyststamveinettet- Betydelig risiko og negativ miljøfaktor- Materiell og kompetanse- Årlig 1 620 000 tonn til og fra Stavangerregionen- Hvorav 354 000 tonn er oljegods

- Løsning: Fra vei til sjø

Vareeier:• Booking av transport -

Farlig gods• Pakking og plomberingSpeditør/Transportør• Booking av sjøtransport• Henting av gods, ev.

sikring• Levering til terminal –

dedikert oppstillingsområde, gangsoner

Risavika Terminal• Mottakskontroll -

Plombering• Fortøyning - klemfare• Losse/Lasteoperasjon –

Daglig kontroll utstyr• FJS (Før Jobb

sikkerhetssamtale)• Koordinering med

styrmann- PPU• Kommunikasjon med

mannskap - Fløyter

CCB:• Mottakskontroll -

Plombering• Fortøyning - klemfare• Losse/Lasteoperasjon –

Daglig kontroll utstyr• FJS (Før Jobb

sikkerhetssamtale)• Koordinering med

styrmann- PPU• Kommunikasjon med

mannskap - Fløyter

HMS og sikring i verdensklasse

Sjø:• Lasting av gods – sikring

ihht IMO• Dirigering av mafi –

Fløyter, PPU• Avgang• Tilsyn • Ankomst – løsning og

fjerning av sjøsikring

100% OLF og ISPS sikring gjennom hele prosessen

Marked

• Strekket Stavanger - Kristiansund– Totalt – 1 600 000 tonn – Oljegods - 358 000 tonn – 100 traller samlet i begge retninger. – Totalmarked for ro-ro ca 300 traller

Løsning

• To skip i rotasjon, daglig avgang kl 20 fra Risavika

• Inkluderer CCB/Mongstad daglig og Florø og Kristiansund på ukesbasis

• Økt robusthet i tilfelle driftsproblemer => bedre forutsigbart for kunder

• Retningsbalanse• Tilpasning til markedslaster• Raskest mulig overgang til LNG

Vi lykkes, hvis … ….Den maritime næringen

Presenterer en kostnadseffektiv og forutsigbar løsning

… Vareeiere, speditører og transportører

Tar ansvar og viser vilje til å tenke annerledes

Bidrar til å skape et trafikkgrunnlag Arbeider konstruktivt med den

maritime næring med å finne de beste og mest praktiske løsningene

….Myndighetene Ikke lenger tillater utenlandske

transportaktører frikort på norske veier

Tar ansvar for å bevirke at gods flyttes fra vei til sjø gjennom

Avgifts tilpasninger Incentivordninger

3 milliarder i NTP

Status pr 27.8.2013

• Selskapet etablert sommeren 2012• Status marked – Gjennomført

møter med sentrale speditører og vareeiere.

• Myndigheter - Nærskipsfartstrategien lanseres på sensommeren, med konkrete incentivordninger for å stimulere sjøtransporten.

• Trafikkgrunnlag - Forprosjekt med Statoil høsten 2013, der sentrale aktører vil inviteres til å delta.

Tiden er moden for nye logistikkløsninger

Bli med å skape et regionalt logistikkløft!

RISAVIKA