ZAC PARIS RIVE GAUCHE : Présentation 16 février 2012 du ...· Pôle étude Ingénierie Sud Paris

Ple tude Ingnierie Sud Paris

ZAC PARIS RIVE GAUCHE :

Prsentation 16 fvrier 2012

du chantier ATMdu chantier ATM

Austerlitz-Tolbiac-Massna

Prsentation Gnrale

La SEMAPA (Socit dconomie mixte damnagement de Paris) a t constitue en 1985.

Elle est prsid depuis mai 2008 par Jrme COUMET, maire du 13e

arrondissement,

Le Directeur Gnral est Jean-Franois GUEULLETTE.

Son conseil dadministration runit :

La Ville de Paris (57% du capital), La Ville de Paris (57% du capital),

La SNCF (20%),

La RIVP (10%),

LEtat (5%),

La Rgion Ile-de-France (5%),

Divers partenaires privs (3%).

Prsentation Gnrale

LE PROJET PARIS RIVE GAUCHE :

Programmation

Logements 585.000 m (7.500 units) soit termes20.000 habitants

Bureaux 745.000 m soit environ 60.000 salaris

Equipements publics 665.000 m dont BNF pour 250.000 m & Universit Equipements publics 665.000 m dont BNF pour 250.000 m & Universit pour 210.000 m

Activits artisanales, librales, artistiques, commerciales, recherches pour 405.000 m

Emprise de lopration

130 ha dont 26 ha de couverture des voies ferres

Prsentation Gnrale

Paris 12

Ivry Sur Seine

Paris 13

Gare Austerlitz

Prsentation Gnrale

LE RLE DE LAMENAGEUR PUBLIC :

Assister la collectivit pour llaboration du programme urbain

Organisation spatiale (flux, densit btie, espaces libres)

Rpartition de la constructibilit (logements sociaux, libres, bureaux, activits, quipements publics)

Bilan Financier : Dpenses avec acquisitions, tudes, travaux, frais financiers, de gestion, de commercialisation, etc / Recette avec ventes financiers, de gestion, de commercialisation, etc / Recette avec ventes de terrains, concours de la collectivit

Acqurir les terrains

Coordonner lensemble des intervenants ( concessionnaires, voiries, ouvrages dart, promoteurs)

Faire raliser les travaux dinfrastructures (ouvrage dart)

Prsentation Gnrale

ORGANIGRAMME OPERATIONNEL SIMPLIFIEORGANIGRAMME OPERATIONNEL SIMPLIFIE

AcquisitionVentesOprationsProgramme urbain

Ville de Paris : lus, DU, DVD

Direction de la programmation et

lurbanisme

DirectionFoncire

Propritaires fonciers:RFF, SNCF, PARIS, autres

Prescriptions gnrales

Actes de vente

Slection sur cahier des charges

Architecte Coordonateur

Direction des infrastructures et de la construction

MOETechniques

ACQUEREURS

Direction de la commercialisation

Prescriptions gnrales Fiches de lot

Conception des espaces publics

MOE Infrastructure

ENTREPRISES

Conception GC

Prsentation Gnrale

Dalles :Matrise douvrage :

Matrise douvrage dlgue :

Matrise duvre :

Dates :- Dbut des travaux en 1992 / 1993

- Fin des travaux en 2022

Chiffres :- Longueur entre la gare dAusterlitz et le pont sous le boulevard Jean Simon (Pont Massna : 2 100 mtres

- Largeur moyenne : 80 mtres

- Epaisseur de dalles : entre 1,50 et 5,00 mtres / Gabarit : 5,50 m

Fondations et appuis Gnie Civil :Matrise douvrage :

Matrise douvrage dlgue :

Matrise duvre :

Travaux Ferroviaires :Matrise douvrage :

Matrise douvrage dlgue :

Matrise duvre :

Localisation

lots A2A9A11Dalle sous lot T7

Gare BFMlot M7

Avenue M3

Rues Hautes+ M9A/B

Dalle sous lot T8

Parking M9Dalle M10

Ponts Massna

T4 T5 T6 pont 3

Les quipes

La cellule oprationnelle ATM Gnie Civil est une structure ddie situe rue Ferrus dans le 14e arrondissement :

Elle compose de 35 personnes dont :

15 personnes (Ingnieurs et projeteurs) en MOEE

15 personnes (Responsables travaux, surveillants travaux) en MOET

5 personnes (Direction et adjoint, planning, gestion, secrtariat) en MOEG 5 personnes (Direction et adjoint, planning, gestion, secrtariat) en MOEG

Priode 1993 2005 : Avenue de France M3

Le projet en image

Travaux sur M3 Vue depuis le pont Massna

(01/2003)

Caractristiques Techniques :

- Type de structure : Poutres en bton arm (100 tonnes

env.) mises en place laide dune grue routire

- Dimensions principales : 175 m x 45 m

- Volume de bton : 10 000 m3

- Quantit dacier : 2 450 tonnes

Travaux Ferroviaires :- Travaux raliss au dessus de 4 voies ferres exploites

Ralisation des galeries techniques et du hourdis Travaux en site ferroviaire exploit

Travaux raliss lavancement Zones dappuis

Le projet en image

Priode 1993 2005 : Gare BFM lot M7

Excution des votes ciel ouvert phase 3

Caractristiques Techniques :

- Type de structure : Parois moules, structures en bton arm,

appuis et dalles, ouvrages souterrains

- Terrassements : 190 000 m3 (vacuation pniche et trains)

- Volume de bton : parois moules 20 000 m3 barrettes

6 000 m3 structures 75 000 m3 dont 6 000 m3 de bton clair

- Quantit dacier : 11 500 tonnes

- Coffrage : 160 000 m

Travaux Ferroviaires :- Phase 1 : travaux prparatoires

- Phase 2 : libration demprises ct Seine et ct Chevaleret,

modification du plateau de voies

- Phase 3 : libration demprises en partie centrale et dviation

des voies cts Seine et Chevaleret sur dalles ralises en

phase 2

- Phases 4 et 5 : remise en place des voies dvies sur la dalle

excute en phase 3

Station ligne 14

La salle dchanges aujourdhui

Cage darmatures des votes et portique de

levage

Le projet en image

Priode 2006 2010 : Les Ponts Massna

Tablier mtallique T1-2 en cours de montage sur laire de lanage

Caractristiques

Techniques :- Type de structure : Ponts route trois

traves de type mixte acier bton.

Structure lance en 3 tabliers distincts

aprs dmolition des tabliers btons

existants.

- Dimensions principales : largeur env. 40

m. Portes 42 47 et 25 mtres

- Bton arm : 4 000 m3 / Acier HA : 710

tonnes

- Poutres mtalliques : 1 750 tonnes

Dispositif mtallique permettant la dpose

dun tablier bton arm existant

Tablier T1-2

mis en

peinture et

son avant

bec de

lanage

(photo

dforme)

- Poutres mtalliques : 1 750 tonnes

Travaux Ferroviaires :

- 5 M

Pour librer les emprises du pont :

- Redcoupage de cantons de signalisation

sens pair

- Dplacement et cration de postes HT/BT

- Remaniements catnaires

- Dvoiement de cbles de signalisation et

dnergie

A lissue des travaux de reconstruction du

pont :

- Modifications catnaires sur lensemble du

plateau avec raccrochage sous le tablier.

Le projet en image

Priode 2006 2010 : Parking M9

Caractristiques Techniques :

- Type de structure : ouvrage souterrain (parois moules + Dalle 33 NVP et dalle sous immeubles

- Type de structure : ouvrage souterrain (parois moules +

dalles bton arm) 3 niveaux de parking 620 places

- Dimensions principales : L 140 m x l 45 m x h 14 m

- Volume de bton : 30 000 m3 (structure) 9 400 m3 (parois

moules)

- Quantit dacier : 4 300 tonnes (structure) 1050 tonnes

(parois moules)

Travaux Ferroviaires :-7 M de travaux ferroviaires (CE 2001) - travaux dmarrs en

2006 (mise en service 2012)

- 3 phases de signalisation

- Pose de voies lectrifies ( terme 8 voies de circulations

modifies sur tapis anti-vibratiles, dplaces et remises neuf)

Construction des appuis, files D et B

Vue gnrale depuis la rue du Chevaleret

Le projet en image

Priode 2006 2010 : Ponts des Rues Hautes

Travaux Ferroviaires :- 3 M (CE 2008)

Caractristiques

Techniques :- Type de structure : 3 ponts dalles poutres en

bton arm

- Dimensions principales : 176 m x 11 m (Pont

sous rue Jeanne Chauvin), 50 m x 17 m, (Pont

sous rue M9A/B), 48 m x 14 m, (Pont sous rue

Julie Daubi)

- Bton arm : 6 500 m3 / Acier HA : 1 300 tonnes

- Dure des travaux : davril 2009 septembre 2009

- Consistance : dvoiement de cbles Haute Tension,

signalisation, dplacement de centres de signalisation et

remaniements catnaires (3000 m de lignes catnaires )

Grue LR 1600 sur lavenue et chssis de rpartition

Grue prte laction Vue sur les appuis avant la premire pose de poutrePose dun lment prfabriqu en bton arm de 120 tonnes, de nuit,

avec interceptions des circulations et consignation des catnaires

Priode 2006 2010 : Dalle sous lot T8

Le projet en image

Caractristiques

Techniques :

- Type de structure : Poutres en bton arm 4

traves (porte maxi 31 m) Poutres

mtalliques provisoires

- Dimensions principales : 135 m x 80 m

- Volume de bton : 19 000 (appuis) et 10 800

m3 (tabliers)

- Quantit dacier : 3 400 (appuis) et 3 300

tonnes (tabliers)

- Poutres mtalliques provisoires : 3 500

tonnes

Travaux Ferroviaires :

Pose des poutres mtal provisoires depuis lavenue de France

Travaux Ferroviaires :- 8 M sur 3 projets distincts

- Travaux dmarrs dbut 2007

- Phase de signalisation remanie

- Remaniements catnaires complexes / phass

interfacs nuit par nuit avec la ralisation de

poutres Gnie Civil ralises de 2008 2010

- Dmolition de 2 machines laver les trains et

reconstruction dun nouveau disposit