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Ple tude Ingnierie Sud Paris
ZAC PARIS RIVE GAUCHE :
Prsentation 16 fvrier 2012
du chantier ATMdu chantier ATM
Austerlitz-Tolbiac-Massna
Prsentation Gnrale
La SEMAPA (Socit dconomie mixte damnagement de Paris) a t constitue en 1985.
Elle est prsid depuis mai 2008 par Jrme COUMET, maire du 13e
arrondissement,
Le Directeur Gnral est Jean-Franois GUEULLETTE.
Son conseil dadministration runit :
La Ville de Paris (57% du capital), La Ville de Paris (57% du capital),
La SNCF (20%),
La RIVP (10%),
LEtat (5%),
La Rgion Ile-de-France (5%),
Divers partenaires privs (3%).
Prsentation Gnrale
LE PROJET PARIS RIVE GAUCHE :
Programmation
Logements 585.000 m (7.500 units) soit termes20.000 habitants
Bureaux 745.000 m soit environ 60.000 salaris
Equipements publics 665.000 m dont BNF pour 250.000 m & Universit Equipements publics 665.000 m dont BNF pour 250.000 m & Universit pour 210.000 m
Activits artisanales, librales, artistiques, commerciales, recherches pour 405.000 m
Emprise de lopration
130 ha dont 26 ha de couverture des voies ferres
Prsentation Gnrale
Paris 12
Ivry Sur Seine
Paris 13
Gare Austerlitz
Prsentation Gnrale
LE RLE DE LAMENAGEUR PUBLIC :
Assister la collectivit pour llaboration du programme urbain
Organisation spatiale (flux, densit btie, espaces libres)
Rpartition de la constructibilit (logements sociaux, libres, bureaux, activits, quipements publics)
Bilan Financier : Dpenses avec acquisitions, tudes, travaux, frais financiers, de gestion, de commercialisation, etc / Recette avec ventes financiers, de gestion, de commercialisation, etc / Recette avec ventes de terrains, concours de la collectivit
Acqurir les terrains
Coordonner lensemble des intervenants ( concessionnaires, voiries, ouvrages dart, promoteurs)
Faire raliser les travaux dinfrastructures (ouvrage dart)
Prsentation Gnrale
ORGANIGRAMME OPERATIONNEL SIMPLIFIEORGANIGRAMME OPERATIONNEL SIMPLIFIE
AcquisitionVentesOprationsProgramme urbain
Ville de Paris : lus, DU, DVD
Direction de la programmation et
lurbanisme
DirectionFoncire
Propritaires fonciers:RFF, SNCF, PARIS, autres
Prescriptions gnrales
Actes de vente
Slection sur cahier des charges
Architecte Coordonateur
Direction des infrastructures et de la construction
MOETechniques
ACQUEREURS
Direction de la commercialisation
Prescriptions gnrales Fiches de lot
Conception des espaces publics
MOE Infrastructure
ENTREPRISES
Conception GC
Prsentation Gnrale
Dalles :Matrise douvrage :
Matrise douvrage dlgue :
Matrise duvre :
Dates :- Dbut des travaux en 1992 / 1993
- Fin des travaux en 2022
Chiffres :- Longueur entre la gare dAusterlitz et le pont sous le boulevard Jean Simon (Pont Massna : 2 100 mtres
- Largeur moyenne : 80 mtres
- Epaisseur de dalles : entre 1,50 et 5,00 mtres / Gabarit : 5,50 m
Fondations et appuis Gnie Civil :Matrise douvrage :
Matrise douvrage dlgue :
Matrise duvre :
Travaux Ferroviaires :Matrise douvrage :
Matrise douvrage dlgue :
Matrise duvre :
Localisation
lots A2A9A11Dalle sous lot T7
Gare BFMlot M7
Avenue M3
Rues Hautes+ M9A/B
Dalle sous lot T8
Parking M9Dalle M10
Ponts Massna
T4 T5 T6 pont 3
Les quipes
La cellule oprationnelle ATM Gnie Civil est une structure ddie situe rue Ferrus dans le 14e arrondissement :
Elle compose de 35 personnes dont :
15 personnes (Ingnieurs et projeteurs) en MOEE
15 personnes (Responsables travaux, surveillants travaux) en MOET
5 personnes (Direction et adjoint, planning, gestion, secrtariat) en MOEG 5 personnes (Direction et adjoint, planning, gestion, secrtariat) en MOEG
Priode 1993 2005 : Avenue de France M3
Le projet en image
Travaux sur M3 Vue depuis le pont Massna
(01/2003)
Caractristiques Techniques :
- Type de structure : Poutres en bton arm (100 tonnes
env.) mises en place laide dune grue routire
- Dimensions principales : 175 m x 45 m
- Volume de bton : 10 000 m3
- Quantit dacier : 2 450 tonnes
Travaux Ferroviaires :- Travaux raliss au dessus de 4 voies ferres exploites
Ralisation des galeries techniques et du hourdis Travaux en site ferroviaire exploit
Travaux raliss lavancement Zones dappuis
Le projet en image
Priode 1993 2005 : Gare BFM lot M7
Excution des votes ciel ouvert phase 3
Caractristiques Techniques :
- Type de structure : Parois moules, structures en bton arm,
appuis et dalles, ouvrages souterrains
- Terrassements : 190 000 m3 (vacuation pniche et trains)
- Volume de bton : parois moules 20 000 m3 barrettes
6 000 m3 structures 75 000 m3 dont 6 000 m3 de bton clair
- Quantit dacier : 11 500 tonnes
- Coffrage : 160 000 m
Travaux Ferroviaires :- Phase 1 : travaux prparatoires
- Phase 2 : libration demprises ct Seine et ct Chevaleret,
modification du plateau de voies
- Phase 3 : libration demprises en partie centrale et dviation
des voies cts Seine et Chevaleret sur dalles ralises en
phase 2
- Phases 4 et 5 : remise en place des voies dvies sur la dalle
excute en phase 3
Station ligne 14
La salle dchanges aujourdhui
Cage darmatures des votes et portique de
levage
Le projet en image
Priode 2006 2010 : Les Ponts Massna
Tablier mtallique T1-2 en cours de montage sur laire de lanage
Caractristiques
Techniques :- Type de structure : Ponts route trois
traves de type mixte acier bton.
Structure lance en 3 tabliers distincts
aprs dmolition des tabliers btons
existants.
- Dimensions principales : largeur env. 40
m. Portes 42 47 et 25 mtres
- Bton arm : 4 000 m3 / Acier HA : 710
tonnes
- Poutres mtalliques : 1 750 tonnes
Dispositif mtallique permettant la dpose
dun tablier bton arm existant
Tablier T1-2
mis en
peinture et
son avant
bec de
lanage
(photo
dforme)
- Poutres mtalliques : 1 750 tonnes
Travaux Ferroviaires :
- 5 M
Pour librer les emprises du pont :
- Redcoupage de cantons de signalisation
sens pair
- Dplacement et cration de postes HT/BT
- Remaniements catnaires
- Dvoiement de cbles de signalisation et
dnergie
A lissue des travaux de reconstruction du
pont :
- Modifications catnaires sur lensemble du
plateau avec raccrochage sous le tablier.
Le projet en image
Priode 2006 2010 : Parking M9
Caractristiques Techniques :
- Type de structure : ouvrage souterrain (parois moules + Dalle 33 NVP et dalle sous immeubles
- Type de structure : ouvrage souterrain (parois moules +
dalles bton arm) 3 niveaux de parking 620 places
- Dimensions principales : L 140 m x l 45 m x h 14 m
- Volume de bton : 30 000 m3 (structure) 9 400 m3 (parois
moules)
- Quantit dacier : 4 300 tonnes (structure) 1050 tonnes
(parois moules)
Travaux Ferroviaires :-7 M de travaux ferroviaires (CE 2001) - travaux dmarrs en
2006 (mise en service 2012)
- 3 phases de signalisation
- Pose de voies lectrifies ( terme 8 voies de circulations
modifies sur tapis anti-vibratiles, dplaces et remises neuf)
Construction des appuis, files D et B
Vue gnrale depuis la rue du Chevaleret
Le projet en image
Priode 2006 2010 : Ponts des Rues Hautes
Travaux Ferroviaires :- 3 M (CE 2008)
Caractristiques
Techniques :- Type de structure : 3 ponts dalles poutres en
bton arm
- Dimensions principales : 176 m x 11 m (Pont
sous rue Jeanne Chauvin), 50 m x 17 m, (Pont
sous rue M9A/B), 48 m x 14 m, (Pont sous rue
Julie Daubi)
- Bton arm : 6 500 m3 / Acier HA : 1 300 tonnes
- Dure des travaux : davril 2009 septembre 2009
- Consistance : dvoiement de cbles Haute Tension,
signalisation, dplacement de centres de signalisation et
remaniements catnaires (3000 m de lignes catnaires )
Grue LR 1600 sur lavenue et chssis de rpartition
Grue prte laction Vue sur les appuis avant la premire pose de poutrePose dun lment prfabriqu en bton arm de 120 tonnes, de nuit,
avec interceptions des circulations et consignation des catnaires
Priode 2006 2010 : Dalle sous lot T8
Le projet en image
Caractristiques
Techniques :
- Type de structure : Poutres en bton arm 4
traves (porte maxi 31 m) Poutres
mtalliques provisoires
- Dimensions principales : 135 m x 80 m
- Volume de bton : 19 000 (appuis) et 10 800
m3 (tabliers)
- Quantit dacier : 3 400 (appuis) et 3 300
tonnes (tabliers)
- Poutres mtalliques provisoires : 3 500
tonnes
Travaux Ferroviaires :
Pose des poutres mtal provisoires depuis lavenue de France
Travaux Ferroviaires :- 8 M sur 3 projets distincts
- Travaux dmarrs dbut 2007
- Phase de signalisation remanie
- Remaniements catnaires complexes / phass
interfacs nuit par nuit avec la ralisation de
poutres Gnie Civil ralises de 2008 2010
- Dmolition de 2 machines laver les trains et
reconstruction dun nouveau disposit