8
ZÁKLADY TEÓRIE, METODOLÓGIE A REGIONALIZÁCIE CESTOVNÉHO RUCHU Peter Čuka - doc. PaedDr. Peter Čuka, PhD. m. prof. Je geografom. Od roku 1989 sa venuje proble- matike geografie cestov- ného ruchu. PhD. získal na univerzite v Lodži na Inštitúte geografie, ha- bilitoval sa na Katedre geografie a regionálneho rozvoja PU v Prešove. Aktívne prednášal ako docent na Fakulte prírod- ných vied UMB v Banskej Bystrici, tu pôsobil päť ro- kov aj ako vedúci Katedry geografie, taktiež pred- nášal i na Fakulte hu- manitných a prírodných vied PU v Prešove, na Akadémii Národnej obrany gen. A. Hadíka v Liptovskom Mikuláši a na Ekonomickej fakulte UMB v Banskej Bys- trici. Ako „visiting profesor“ prednášal na Univerzite v Lodži, na Wyższej Szkołe Hotelarstwa i Turystyki v Lodži na Wyższej Szkołe Hotelarstwa Gastronomii i Tu- rystyki vo Varšave a na Wyższej Szkołe Społeczno – Ekonomicznej im. Wincen- tego Pola v Lubline. Vedecké stáže absolvoval na Univerzite Karola Franza v Grazi, na Univerzi - te v Klagenfurte, na Jagelovskej univerzite v Krakove, na Lodžskej univerzite a Ostravskej univerzite. V centre jeho bádateľských záujmov sú funkcie cestovného ruchu, mestský turiz- mus, formovanie rekreačného zázemia mesta, pútnický cestovný ruch, regióny cestovného ruchu, mentálne mapy v turizme, teória a metodológia cestovného ruchu a ďalšie. V súčasnosti je vedúcim Katedry turizmu a hotelového manažmentu na Fakulte manažmentu PU v Prešove. Je autorom troch vedeckých monografií a vyše 50 originálnych vedeckých štúdií, z ktorých viac ako 15 vyšlo v zahraničí. Taktiež je autorom či spoluautorom dvoch skrípt, spoluautorom ďalšej monografie, spo- luautorom aktualizácie a recenzie Vojenského zemepisného atlasu a množstva ďalších prehľadových prác, recenzných prác, posudkov a populárnych statí. Vy- stúpil na viac než dvoch desiatkach zahraničných konferencií a desiatke domá- cich. Je jedným z dvoch slovenských geografov, ktorí boli zaradení do reprezen- tačnej „Histórie poľskej geografie“ (vyšla v roku 2008 vo Varšave). Doc. PaedDr. Peter Čuka, PhD. m. prof. bol žiakom a je priamym nasledovníkom diela Doc. RNDr. Vladimíra Barana CSc., Prof. dr. hab. Stanisława Liszewského a univ. Prof. Friedricha Martina Zimmermanna. ISBN 978-80-555-0471-1 9 788055 504711

Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

Citation preview

Page 1: Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

základy teórie, metodológiea regionalizácie cestovného ruchu

Peter Čuka

-

doc. PaedDr. Peter Čuka, PhD. m. prof.

Je geografom. Od roku 1989 sa venuje proble-matike geografie cestov-ného ruchu. PhD. získal na univerzite v Lodži na Inštitúte geografie, ha-bilitoval sa na Katedre geografie a regionálneho rozvoja PU v Prešove.Aktívne prednášal ako docent na Fakulte prírod-ných vied UMB v Banskej Bystrici, tu pôsobil päť ro-kov aj ako vedúci Katedry geografie, taktiež pred-nášal i na Fakulte hu-

manitných a prírodných vied PU v Prešove, na Akadémii Národnej obrany gen. A. Hadíka v Liptovskom Mikuláši a na Ekonomickej fakulte UMB v Banskej Bys-trici. Ako „visiting profesor“ prednášal na Univerzite v Lodži, na Wyższej Szkołe Hotelarstwa i Turystyki v Lodži na Wyższej Szkołe Hotelarstwa Gastronomii i Tu-rystyki vo Varšave a na Wyższej Szkołe Społeczno – Ekonomicznej im. Wincen-tego Pola v Lubline.Vedecké stáže absolvoval na Univerzite Karola Franza v Grazi, na Univerzi-te v Klagenfurte, na Jagelovskej univerzite v Krakove, na Lodžskej univerzite a Ostravskej univerzite. V centre jeho bádateľských záujmov sú funkcie cestovného ruchu, mestský turiz-mus, formovanie rekreačného zázemia mesta, pútnický cestovný ruch, regióny cestovného ruchu, mentálne mapy v turizme, teória a metodológia cestovného ruchu a ďalšie.V súčasnosti je vedúcim Katedry turizmu a hotelového manažmentu na Fakulte manažmentu PU v Prešove. Je autorom troch vedeckých monografií a vyše 50 originálnych vedeckých štúdií, z ktorých viac ako 15 vyšlo v zahraničí. Taktiež je autorom či spoluautorom dvoch skrípt, spoluautorom ďalšej monografie, spo-luautorom aktualizácie a recenzie Vojenského zemepisného atlasu a množstva ďalších prehľadových prác, recenzných prác, posudkov a populárnych statí. Vy-stúpil na viac než dvoch desiatkach zahraničných konferencií a desiatke domá-cich. Je jedným z dvoch slovenských geografov, ktorí boli zaradení do reprezen-tačnej „Histórie poľskej geografie“ (vyšla v roku 2008 vo Varšave).Doc. PaedDr. Peter Čuka, PhD. m. prof. bol žiakom a je priamym nasledovníkom diela Doc. RNDr. Vladimíra Barana CSc., Prof. dr. hab. Stanisława Liszewského a univ. Prof. Friedricha Martina Zimmermanna.

ISBN 978-80-555-0471-1

9 788055 504711

Page 2: Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

1

Peter Čuka

Základy teórie, metodológie a regionaliZácie cestovného ruchu

Prešov 2011

Page 3: Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

2

ISBN 978-80-555-0471-1

Recenzenti prof.dr.hab.StanisławLiszewski,LodžskáuniverzitavLodži doc.RNDr.VladimírBaran,CSc.,UMB,BanskáBystrica doc.RNDr.PavolPlesník,PhD.,Ekonomickáuniverzita,Bratislava

©doc.PaedDr.PeterČuka,PhD.,2011

Peter Čuka

Základy teórie, metodológie a regionaliZácie cestovného ruchu

Page 4: Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

3

OBSAH

VSTUPNÉÚVAHY ...................................................................................5

I. TEORETICKO–METODOLOGICKÉATERMINOLOGICKÉ VÝCHODISKÁVÝSKUMUCESTOVNÉHORUCHU ZPOHĽADUNOVEJGEOGRAFIECESTOVNÉHORUCHU .......8 1.Podstatavýskumucestovnéhoruchuavýskumnéprostriedky ......8 2.Kvantitatívnemetódy.....................................................................12 3.Kvalitatívnyvýskum .....................................................................18 4.Terminologickézáklady ................................................................31 5.Základnédefinícieavzťahy ..........................................................34

II. AKTUÁLNAPOZÍCIAGEOGRAFIECESTOVNÉHORUCHU VOSVETLEVÝSKUMNÝCHVÝCHODÍSK ................................43

III. VYBRANÉKONCEPTYFUNGOVANIA CESTOVNÉHORUCHU ..................................................................52 1.Konceptproduktucestovnéhoruchu .............................................54 2.Konceptmanažmentucestovnéhoruchu .......................................57 3.Konceptcestovnéhoruchuakostretnutiakomunítakultúr .........61

IV. ZÁKLADYREGIONALIZÁCIEAPRÍPADOVÉŠTÚDIE .......... 64 1.Základyregionalizáciecestovnéhoruchu .................................... 64 2.PodmienkyrozvojarekreačnejurbanizácienaSlovensku ............68 3.RegionalizáciaaregiónycestovnéhoruchunaSlovensku –prípadováštúdia ..........................................................................73

ZÁVEREČNÉÚVAHY ...........................................................................83

BIBLIOGRAFIAAZDROJE ..................................................................84

Page 5: Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

4

Page 6: Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

5

VSTUPNÉ ÚVAHY

„Nie je nič objavené a zároveň hneď dokonalé.“Cicero

Humánnageografiasasústreďujenaobjasňovaniekomplexnejproblema-tikyčlovekavjehokonkrétnomgeografickomprostredí.

Jezaujímavýmpoznaním,žetaktovšeobecnechápanúroluskúmaniamiestačlovekavkrajinenachádzamevbeletrii,histórii,sociológii,psycho-lógii,filozofii,baajvastrofyzikeivmedicíne.

PoprednýamerickýgeografY.F.TUAN(1987)dokoncavyslovilmyš-lienku,žečlovekbezsvojejdomovskejplanétyZem,anajmäbezbytostnéhovzťahukukrajine,nemôžedlhodoboprežiť.Takžeúvahyoopustenínašejplanétyanejakejbudúcejskvelejexistenciimimonejsúvrámcinámzná-mychhumanistickýchkoncepciílentechnokratickýmiprojektmi.

Človeksarodívkrajine,žijevkrajine,čerpázkrajiny,meníkrajinu,jedeterminovanýgeografickýmivlastnosťamikrajinyaumieravkrajine.Človek je zviazaný s geografickýmprostredímnielenbiologicky, naprí-kladpotreboučerpaťvzduch,piťvodu,aleajpsychologicky,keďsivytváramnožstvotypovaklasifikáciíprostredia,napríklad–môjdom,našaulica,mojavlasťapodobne.Samozrejmevrámcitýchtoúvahoprostredí,vkto-romžijeme,sanemožnoobmedzovaťnaprostýgeografickýdeterminizmus.Interakciečlovekasgeografickýmprostredímsúmnohonásobné,multifakto-riálneasúnapĺňanémnožstvomsymbolovaduchovnýchjavov.Ztohtovy-plýva,žeokremkonceptugeografickéhodeterminizmumožnonavzťahčlo-vekaageografickéhoprostrediauplatniťmnohoiných.Akopríkladymožnouviesťkonceptkultúrnejkrajiny,tzv.Kulturlandschaft(BURGGRAAFF,KLEEFELD,1998),regionálnykoncept(MICHAELI,MATLOVIČ,IŠTOK,2010),politicko-administratívneprincípy,ekonomicképrincípy,čihumanis-ticképrincípy(CÍLEK,2009;JĘDRZEJCZYK,2004).Zjednodušenepove-dané,humanistickékonceptyzahŕňajúdovýskumovnielenkvantitatívneinterakciečlovekasprostredím–napríkladmnožstvovodyvyužiteľnejnabývanie,výrobu,poľnohospodárstvo,alenajmäkvalitatívnesymboly,naprí-kladzdrojevody,formypovrchovýchtokovaichvplyvnaestetikukrajiny,kvalituachuťpitnejvodyapodobne.

Humánnageografia,vrámciktorejsarozvíjaajgeografianevýrobnejsféryataktiežgeografiacestovnéhoruchu,obohatilapriestorovéteórienaj-mäoteóriecentrálnychmiest(CHRISTALLER,1933),teórielokalizácieekonomickýchaktivít(IVANIČKA,1983),teóriedichotómiekrajinyajejpercepcieakosacrum–profanum(JACKOWSKI,1996),aleajteórieholis-

Page 7: Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

6

tickýchprístupov(MATLOVIČ,2006),teóriedichotómiejadro–perifériaapod.Vrámcitýchtoúvahjenutnéspomenúťajčasopriestorovýkontextakontextmigráciečlovekavrámcijednotlivýchúzemí.Totovnímanieele-gantnezhrnulKAZIMIERZKUCIŃSKI(2009):„Človekvždyžijenaneja-kommiesteavnejakomčase.To,čorobíatiežakotorobí,jepodmienenéajšpecifickýmivlastnosťamidanéhomiesta,vktoromjelokovanájehoso-cioekonomickáaktivitaaspoločenskýživot.Vmeradle,vakompoznásvet,rozvíjasvojepotrebyazdokonaľujespôsobyichuspokojovania,priestor,ktorýpenetrujeaodktoréhojezávislý,ječorazväčší.Takistonaefektivitujehoaktivítmajúvplyvnielenvlastnostimiesta,vktoromžijeapracuje,aletaktiežsúhrnmiest,sktorýmirozvíjarozmanitéinterakcievrámcisvojichekonomickýchaspoločenskýchaktivít.Súhrntýchtomiesttvorí„ekono-mickýpriestor“.Tenmožnochápaťajako„priestormiest“,alebo„zdrojovýpriestor“,najmäaksanatietopozerámenielenzperspektívy„miesta“,aletaktiežzperspektívyväziebmedzinimiatokutovarov,osôb,finančnýchzdrojovainformácii.“

Dúfam,žepredloženáštúdiapodnietivčitateľovi,apredovšetkýmvštu-dentoch,záujemocelostnévnímaniegeografickýchjavovataktiežpodnie-tipredstavivosťvrámci„konceptumnohýchmiest“,akoaj„viacvrstevnejkoncepciegeografickéhomyslenia“.Samozrejme,vjednotlivýchkapitoláchpredstavímenajmäkonceptrekreačnejkrajinyazákladnéteórieametodo-lógiegeografickýchvýskumovcestovnéhoruchu.Smesivedomí,žetémanebudecelkomvyčerpaná,pretožemetódysaneustálevyvíjajúrukavrukesnovýmibádateľskýmivýzvami.Predloženáprácatedanemázacieľúpl-nevyčerpaťpredstavenievšetkýchmetódvhodnýchnavýskumcestovnéhoruchu,baaniichaplikácií.Zjednejstranysúzahranicamipredloženejprá-cekartografiaaGIS,ktorévyžadujúoveľapodrobnejšípopisprekračujú-cirámecpráce,zdruhejstranysútozasšpeciálneekonomickédisciplíny,napríkladmarketingcestovnéhoruchu.Marketingrastieobjemovopriamgeometrickyajehoinštrumentáriáodbenchmarkinguponeuromarketingsútaktiežmimonamiurčenéhorámca.

Zuvedenýchdôvodovmožnopovažovaťpredloženúmonografiuajakovstupnúrukoväťpreštúdiumvodbore8.1.1cestovnýruch.Akopríbuznédisciplínysúprecestovnýruchdefinovanénasledovnéodbory:

3.3.5 verejnásprávaaregionálnyrozvoj,3.3.15manažment,3.3.16 ekonomikaamanažmentpodniku,3.3.20odvetvovéekonomikyamanažment,3.3.23verejnáekonomikaaslužby,4.3.1 ochranaavyužívaniekrajiny,4.1.38 regionálnageografia,4.1.35 geografia.

Page 8: Základy teórie, metodológie a regionalizácie cestovného ruchu

7

Mnohoodvetvovosťštúdiacestovnéhoruchujevyjadrenávekonomic-komzáklade,manažérskejamarketingovejnadstavbe,ktorúinterdiscipli-nárnespájageografické(priestorovéaholistické)ponímanieproblémov.

Výskumycestovnéhoruchusúnesmiernenáročné.Vyžadujúholistickýprístup,ktorýmožnoprirovnaťkstriebornémupásu.Strieborný pás chá-pemeakoreťazecvýskumnýchaktivít,ktorésúplánované,cielené,jasnemetodickyvymedzené,kdekvantitatívnyakvalitatívnyvýskumsúvyvá-ženévovhodnompomerevzhľadomnacieľpráce.Podmienkousplneniastriebornéhopásusúprimeranosť,validita,použiteľnosťprepraxvcestov-nomruchuasamozrejmepravdivosť.Vkonceptenovejgeografiecestovnéhoruchu,ktorýpredstavujemenižšie,sakladiedôraznakvalitatívnemetódy.Tietedabudúvstriebornompásedominovať.Dôvodomjeomnohoväčšiadynamikaaktérovcestovnéhoruchuaichreláciívporovnanísostatnýmielementmicestovnéhoruchu.

Základyteórie,metodológie,terminológiesúvedeckýmprojektom.Sú-časnýsvetjerýchly,povrchný,individualistickýazameranýnazisk.Súčas-nýsvetjepoznamenanýglobalizačnýmitrendmi,ktorésúurýchľované„online“médiami.Tiečastonerozoznávajú(podobneakoichmasovíkonzu-menti)podstatuproblémov,ktorésúvedecké,politickéanapokonireligijné.Rozdielommedzinimijenajmäto,žepodstatouvedyjehľadaniepravdy,podstatoudemokratickejpolitikyjenájsťväčšinuapodstatourelígiejeviera.

Esenciapravdy,väčšinovýchnázorovavierynemôžebyťuniverzálnympoznaním.Takátoesenciamôžeuspokojiťniektorýchjedincov,alejetofa-lošnázmes.

Akktokoľvekchcepochopiťzložitosťprocesovprebiehajúcichvcestov-nomruchu,musísasústrediťnaholisticképravdivépoznanie,opretéonaj-novšiepoznatkyvedy.