Транспортна концепція Івано-

Франківська «Мобільний Івано-

Франківськ» та заходи з розвитку

сталої мобільності міста

Вінниця - 2014

Начальник відділу транспорту і зв’язку

Департаменту комунального

господарства, транспорту і зв’язку

виконавчого комітету Івано-

Франківської міської ради

Ю. Чупахін

ПРО ІВАНО-ФРАНКІВСЬК

Заснований 1662 року

• Населення: 227 030 чоловік

Площа: 83,73 км2

• Густота: 2 711 осіб/км²

ПРО ІВАНО-ФРАНКІВСЬК

У рейтингу українських міст, комфортних для

проживання, за версією журналу «Фокус», Івано-Франківськ

(серед 55 міст учасників) займав:

- 2007 рік – І місце;

- 2008 рік – V місце;

- 2009 рік – III місце;

- 2010 рік – III місце;

- 2011 рік – ІII місце;

- 2012 рік – І місце;

- 2013 рік – IIІ місце.

Місто є постійним призером всеукраїнського конкурсу

«Населений пункт найкращого благоустрою і підтримки

громадського порядку.

ЩЕ ПРО МІСТО

Станиславів* на початку

ХХ століття

Івано-Франківськ сьогодні

КІЛЬКІСТЬ ТРАНСПОРТУ

№

п/п Рік

Тип рухомого складу

Легковий Вантажний Автобус Мототранспорт

юридичні приватні юридичні приватні юридичні приватні юридичні приватні

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 2012 2373 42809 3542 4477 343 700 92 816

Разом 45182 8019 1043 908

2 2013 2648 51144 3642 6909 334 1069 26 1187

Разом 53792 10551 1403 1213

3 Відсоток зростання кількості

рухомого складу, % 19,06 31,58 34,52 33,59

4 Прогнозована перспектива

розвитку до 2020 р. 4500 81000 4400 11000 305 1000 10 5100

ЩО РОБИТИ?

Меморандум про

співпрацю у рамках

проекту з розробки

концепції сталого

транспортного

планування м. Івано-

Франківська спільно з

Німецьким товариством

міжнародного

співробітництва GIZ у

рамках програми

«Develop – Green Cities».

КОНЦЕПЦІЯ

система поглядів на ті чи інші

явища, процеси; спосіб розуміння,

трактування певних явищ, подій;

ідея певної теорії.

ТРАНСПОРТНА КОНЦЕПЦІЯ

1. Дорожня інфраструктура.

2. Громадський транспорт.

3. Пішохідний рух.

4. Велосипедний рух.

5. Паркування.

6. Організація руху.

7. Управління транспортом.

Сучасна «ЄВРОПЕЙСЬКА» транспортна інфраструтура

Дороги Стовпчики Парковки Тротуари Боларди

Загородження Розмітка

Знаки Елементи благоустрою Пішохідні зони

Острівці безпеки Утримання доріг

Світлофори Велодоріжки

Освітлення Доступність

Щось таке

І таке

Громадський транспорт

- 47 маршрутів

- 113 перевізників

- 265 автобусів

Розділи концепції:

1. Планування маршрутів.

2. Оптимальна кількість і місткість

громадського транспорту.

3. Диспетчеризація.

4. Електронний квиток.

5. Облік пасажирів.

6. Квитки для пільговиків.

7. Розвиток електроавтотранспорту.

Пішохідний рух

У місті Івано-Франківську інтереси

пішоходів будуть на першому місці.

Розділи концепції: 1. Збільшення пішохідних

зон.

2. Безпека пішоходів.

3. Розвиток рекреаційного

середовища;

4. Розвиток пішохідної

Інфраструктури.

Велосипедний рух

У місті Івано-Франківську буде

розвиватися велосипедний рух

та створюватись велосипедна

інфраструктура.

Ще про велосипедний рух

ЗАХОДИ: 1. Розробка і включення мережі велосипедних веломаршрутів до складу нової транспортної схеми та

генерального плану міста Івано-Франківська.

2. Щорічне створення велодоріжок та велосмуг різних категорій, які будуть з'єднувати мікрорайони

міста з його центральною частиною та між собою.

3. Створення велоінфраструктури у парках та рекреаційних зонах міста, з'єднуючи їх з загальною

мережею веломаршрутів.

4. Збільшення кількості велостоянок і велопортів з залученням приватного сектору та інвесторів

(торгові центри, крамниці тощо), навчальних закладів, закладів охорони здоров’я та інших установ.

5. Надання пріоритету велосипедам та пішоходам в центральній

астині міста.

6. Проведення інформаційно-роз’яснювальної роботи серед

населення, залучення до активного та здорового способу

життя всіх мешканців міста, насамперед активного

працездатного населення, збільшення частки велосипедного руху.

7. Розвиток мережі прокату велосипедів.

8. Популяризація міста Івано-Франківська, як

привабливого для життя та відпочинку міста, поліпшення

туристичного іміджу міста.

Паркування

Побудова багаторівневих паркінгів.

Паркувальні зони на в’їздах у місто.

Культура паркування.

Диференційовані тарифи на паркування.

Облаштування парковок та стоянок.

Розширення паркувальних місць.

Організація руху

- науково-обгрунтована

- соціально-орієнтована

- інноваційно-прогресивна

Застарілі ДБН

На заваді розвитку вуличної мережі та інфраструктури, а також перейманні

європейського досвіду, стають застарілі Державні будівельні норми, які,

наприклад, забороняють:

- кільцеві розв’язки малого діаметру

Застарілі ДБН

- острівці безпеки для пішоходів на проїжджій частині із кількістю смуг

для руху менше чотирьох

Застарілі ДБН

- так звані «антикишені» на зупинках громадського транспорту, які

полегшують доступ маломобільних груп населення

Застарілі ДБН

- правильне пониження бордюрів та встановлення тактильної плитки при

облаштуванні пішохідних переходів

- встановлення «берлінських подушок» (елементів регулювання

швидкісного потоку)

Застарілі ДБН

Управління транспортом

Прийняття рішень на

основі моделювання

Контроль

Виховання культури

Дякую за увагу!

Вінниця - 2014