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Preliminary analisys for a Community Center in the former Sevilla-Cadi Train Station Roundhouse, 2010
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TALLER DE LOCOMOTORAS
MASTER ERASMUS MUNDUS EN PERITACION Y REPARACION DE EDIFICIOS 2009-2010Intervención en el Taller de Locomotoras de la Estación de San Bernardo (Sevilla)
Beatriz Cabello Gómez
Laura García Rivero
Prudsamon Kammasorn
Encarnación Recuero Amores
Héctor Abarca Torres
Andrés Forno Noriega
ESTACIÓN DE SAN BERNARDO (SEVILLA)
1. Mapa Conceptual
2. Descripción General del Objeto de Estudio2.1. Escala Urbana
Marco Histórico: Evolución UrbanaMarco Legal: Planeamiento VigenteSistemas urbanos: Situación Actual en el Área de trabajo
2.2. Escala de Unidad ArquitectónicaMarco Histórico: Arquitectura Industrial a fines del Siglo XIX y RegionalismoDescripción de la Unidad Arquitectónica
Análisis Tipológico y FuncionalAnálisis Constructivo
3. Memoria de Lesiones y DiagnosticoEnvolventeEstructura MetálicaPavimentos
4. IntencionesEjemplos de intervención en edificios históricos Catalogo de estrategias de IntervenciónInterpretación y DirectricesIntenciones y usos
INDICE
MASTER ERASMUS MUNDUS EN PERITACION Y REPARACION DE EDIFICIOS 2009-2010Intervención en el Taller de Locomotoras de la Estación de San Bernardo (Sevilla)
TALLER DE LOCOMOTORASESTACIÓN DE SAN BERNARDO (SEVILLA)
MAPA CONCEPTUAL
Análisis
Estudio Multidisciplinar
Diagnostico(Síntesis)
Reflexión y toma
de decisiones
Proyecto
Rehabilitación
Conocimiento Reflexión y Proyecto
Obra
MAPA CONCEPTUAL
MASTER ERASMUS MUNDUS EN PERITACION Y REPARACION DE EDIFICIOS 2009-2010Intervención en el Taller de Locomotoras de la Estación de San Bernardo (Sevilla)
TALLER DE LOCOMOTORASESTACIÓN DE SAN BERNARDO (SEVILLA)
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL
OBJETO DE ESTUDIO
TOMA DE CONTACTO
MASTER ERASMUS MUNDUS EN PERITACION Y REPARACION DE EDIFICIOS 2009-2010Intervención en el Taller de Locomotoras de la Estación de San Bernardo (Sevilla)
TALLER DE LOCOMOTORASESTACIÓN DE SAN BERNARDO (SEVILLA)
2.1
MARCO HISTÓRICO: EVOLUCIÓN URBANA
ESCALA URBANA
Matadero
Fábrica de Tabacos
Asentamiento de trabajadores
SEVILLA, 1771
• Canalización del Tagarete
• Terrenos de la Estación en 1856
• Línea a Cádiz por el Norte de Sevilla
• Estación provisional en 1859
• Alineación Puerta de la Carne con San Fernando
PLANO DEL EM DEL EJERCITO,1870 PLANO DE ANTONIO POLEY POLEY, 1910
• Estación definitiva en 1902
• Edificio objeto de estudio. Taller de locomotoras
• Avenida de Cádiz
• Paseo de Catalina de Ribera
SEVILLA, 1870 y 1910
Taller de Locomotoras
PLANO DEL II CONGRESO NACIONAL DE RIEGOS,1918
• Construcción de la Exposición de 1929, y la
Plaza de España.
• Ensanche de la ciudad con Barrio de Nervión y el
Porvenir, proyecto de 1911.
• Calle Capitán Viguera sobre el Tagarete en 1929, y la
Avenida de Málaga.
SEVILLA, 1918
• Taller de Locomotoras
PANORÁMICA PLAZA DE ESPAÑA - SAN BERNARDO, 1924 - 1926
SEVILLA, 1924Puente de la Calle Oriente
(desparecido)
• Puente de los BomberosTaller de Locomotoras
•Fabrica de Tabacos
MASTER ERASMUS MUNDUS EN PERITACION Y REPARACION DE EDIFICIOS 2009-2010Intervención en el Taller de Locomotoras de la Estación de San Bernardo (Sevilla)
TALLER DE LOCOMOTORASESTACIÓN DE SAN BERNARDO (SEVILLA)
2.1
MARCO LEGAL: PLANEAMIENTO VIGENTE
ESCALA URBANA
PLANEAMIENTO VIGENTE
PLANEAMIENTO VIGENTE
PLANEAMIENTO VIGENTE
Taller de Locomotoras
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TALLER DE LOCOMOTORASESTACIÓN DE SAN BERNARDO (SEVILLA)
2.1
SISTEMAS URBANOS: SITUACIÓN ACTUAL EN EL ÁREA DE TRABAJO
ESCALA URBANA
SECTORIZACIÓN
VIALIDADES PRINCIPALES
SISTEMAS DE TRANSPORTE
SOLAR A UTILIZAR
SECCIÓN DE SUELOS
S1
S2 S3
S1 S2 S3
INSTALACIONES: ILUMINACIÓN
CALLE CAMPAMENTO
CALLE JAZMINES
MOBILIARIO URBANO
INSTALACIONES: DRENAJES
INSTALACIONES GENERALES
BARRIO DE SAN BERNARDO
COLOR
TRADICION CAMBIO
CREATIVIDAD
BARRIO DE SAN BERNARDO
PRESION
ESPECULACIÓN
HORMIGÓN
MILLA DE ORO
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MARCO HISTORICO
ESCALA DE LA UNIDAD ARQUITECTÓNICA
2.2
ARQUITECTURA INDUSTRIAL AFINES DEL SIGLO XIX Y REGIONALISMO
1. Estación de St. Pancras, Londres, 1868
2. Milano Centrale, Ulisse Stacchini, 1931
3. Estación de Atocha, Madrid
4. Estación Plaza de Armas, Sevilla
1
3
2
4
2
ESTRUCTURAS METALICAS EN EL MUNDO
•1. Antiguo Mercado de Santa Clara,
Estructura de hierro y cinc importada
de Hamburgo en 1889,
Hoy Centro Cultural Itchimbia, Quito
•2. Casa de Fierro en Iquitos,
Fabricada en los Talleres Eiffel
1
1
1
2
2
1. Fábrica de azúcar El
Tarajal. Campanillas, Málaga
2. Sociedad Metalúrgica
Peñarroya,
3. Comisaría algodonera del
Estado, Lorenzo Ortiz, 1926
4. Fundición de Aceros, 1930
5. Fab. Manuel Borero, Aníbal
Gonzáles, 1926
6. Real Fab. de Artillería, s. XIX
7. Pirotecnia
8. Magdalena Galifa, Central
Siderurgia, 1928 y 1932
ARQ. INDUSTRIAL EN SEVILLA
7
5
1
2
3
4 8
6
• Se incorporan nuevos sistemas
constructivos
• No se observan cambios
tipológicos a ningún nivel
• Se construyen naves a 2 aguas
con muros de fábrica y cerchas
metálicas
• El Arquitecto se dedica a
decorar los muros con estilo
ecléctico
• Cada arquitecto hacia su
interpretación personal del
modernismo (regionalismo)
ESTACIÓN SAN BERNARDO 4
MASTER ERASMUS MUNDUS EN PERITACION Y REPARACION DE EDIFICIOS 2009-2010Intervención en el Taller de Locomotoras de la Estación de San Bernardo (Sevilla)
TALLER DE LOCOMOTORASESTACIÓN DE SAN BERNARDO (SEVILLA)
ANÁLISIS TIPOLÓGICO Y FUNCIONAL
ESCALA DE LA UNIDAD ARQUITECTÓNICA
2.2
EDIFICIOS ANEXOSLos depósitos de almacenamiento de agua
Batería de calderas, compresoras de aire y generadores eléctricos, un
tanque recuperador de agua caliente.
Oficinas
Viviendas de los obreros
ANÁLISIS FUNCIONAL
Cada fosa estaba
provista de un
sistema de gato que
se movía sobre una
vía transversal a las
fosas para sacar por
la vía lateral las
ruedas por cambiar.
La mesa giratoria consiste en un mecanismo
de tres puntos de apoyo, ubicada en un foso
al centro radial, que proporciona una fácil
distribución de las locomotoras hacia las
fosas de inspección. Contaba con un
complejo sistema manual que hacía posible
que un trabajador hiciera girar con su sola
fuerza una locomotora asentada sobre un
tramo de vía, cuyo peso total era de varias
decenas de toneladas. Oficinas Mesa Giratoria
Fosas de Inspección
Tope Final Vía
Depósitos y Depuradoras
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ANÁLISIS CONSTRUCTIVO
ESCALA DE LA UNIDAD ARQUITECTÓNICA
2.2
ANÁLISIS CONSTRUCTIVO
6 SOPORTES
HASTIAL NORTE HASTIAL SUR
MURO PERIMETRAL7 TRAMOS.
7 VIGAS CELOSÍA
3 CRUCES DE SAN ANDRÉS
ESTRUCTURA METÁLICA DE HIERRO
DE FORJA ROBLONADO
FÁBRICA DE LADRILLO. MUROS DE CARGA A LA CAPUCHINA DE LADRILLO (27X13X5 CM:) CON
APAREJO GÓTICO
6 CERCHAS SCISSOR
B B
C C
SECCION A-AALZADO 1
1
A
A
SECCION C-C SECCION B-B
ARRANQUE DE PILARES
El Hierro, sus cortes y
enlaces, Antonio RoviraA
2
A
B
B
SECCION A-A SECCION B-B
ELEVACION 1 ELEVACION 2
1
CERCHAS Y CONEXIONES
ELEVACION 3
BA
NUDO A NUDO BNUDO A
El Hierro, sus cortes y
enlaces, Antonio Rovira
CERCHAS
ELEVACION 1 ELEVACION 2 ELEVACION 3
12
3
MURO E INTERIORES
LADRILLO CARAVISTA27x13x5 cm.
LADRILLO MACIZO
27x13x5 cm.
ENFOSCADO
PIEDRA ARTIFICIALe = 30 cm.
HOJA EXTERIOR: 1 PIE F. LADRILLO CARA VISTA CON ARISTAS Y ZÓCALO DE PIEDRA ARTIFICIAL.
HOJA EXTERIOR: 1 PIE F. LADRILLO CARA VISTA CON ARISTAS Y ZÓCALO DE PIEDRA ARTIFICIAL.
CARPINTERIA DE MADERA(PERDIDA)
LUMINARIA(PERDIDA)
COLORES ORIGINALES EN ZÓCALO Y PAREDES
COBERTURA
A
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MEMORIA DE LESIONES
Y DIAGNOSTICO
HASTIAL NORTE
HASTIAL SUR
HASTIALES (INTERIORES)
NORTE
SUR
MURO POLIGONAL
123456
7
2 3 41
ESTRUCTURA METÁLICA
DETALLE 4
DETALLE 3
B
C
DAÑOS TÍPICOS A LA ESTRCUTURA METÁLICA:
• Piezas aserradas y desmontadas • Perdida de material Oxido• Descascaramiento• Roblones perdidos• Perdida de aplomado y rigidez
DETALLE 5DETALLE 1
DETALLE 2
BA
NUDO A NUDO B
1
ESTRUCTURA METÁLICA
PILARES
2 3 4 5 6
DETALLE 1 BDETALLE 2
1 1
2
1
1
2
3
4
56789
2
3
4
5
6
78
9
PAVIMENTO
Solera de Hormigón
Hormigón impresos pulido
Huella de partición
Rail
Zona con tierra y vegetación
Tronco de árbol
Irregularidad en pavimento
DIAGNÓSTICO
SOPORTESVUELCO-INESTABILIDAD (MUY GRAVE)CORROSIÓN-PÉRDIDA DE SECCIÓN (MUY GRAVE)
PAVIMENTOROTURAS YA BOMBAMIENTO POR RAÍCESMUY MAL ESTADO (MUY GRAVE)
MUROSHUMEDADES DE CAPILARIDAD (GRAVE)
HUM. SUPERIFICIALES GENERALIZADA (LEVE)PÉRDIDA DE ASPECTO POR PINTADAS (LEVE)PÉRDIDA LOCALIZADA DE MATERIAL (LEVE)
DESPRENDIMIENTOS REVESTIDO (LEVE)NO MUESTRA SIGNOS DE INESTABILIDAD
CERCHAS, CORREAS Y CRUCES DE SAN ANDRÉSINESTABILIDAD FRENTE ACCIONES HORIZONTALES POR FALTA DE ARRIOSTROMIENTO (MUY GRAVE)PÉRDIDA DE SECCIÓN (MUY GRAVE)AUSENCIA ENLACE CON MURO (GRAVE)
CARPINTERÍAS INEXISTENTESHUECOS TAPIADOS (LEVE)
VIGAS CELOSÍAPÉRDIDA DE SECCIÓN GENERALIZADA (MUY GRAVE)PÉRDIDA DE UNIÓN PILAR-CERCHA (MUY GRAVE)
MASTER ERASMUS MUNDUS EN PERITACION Y REPARACION DE EDIFICIOS 2009-2010Intervención en el Taller de Locomotoras de la Estación de San Bernardo (Sevilla)
TALLER DE LOCOMOTORASESTACIÓN DE SAN BERNARDO (SEVILLA)
INTENCIONES
,
• No agrede las estructuras
preexistentes
• Los añadidos modernos exaltan
por su elegante sencillez
• Sucesiones simétricas y
laberínticas.
• carpintería exterior enfoscado
retirado
• Patios cubiertos con vidrieras
• Inserción de nuevas conexiones
horizontales como verticales
• Separación visual con las
estructuras preexistentes
• Abstracción y simplificación del
pasado
• Aspecto de elemento arqueológico .
• Misterio y fascinación
•Un viaje en el tiempo
• Un espacio borghesiano,
Pinacoteca de São PauloPaulo Mendes da Rocha
Sao Paulo, 1988-99Reflexión
Auditorio PaganiniRenzo Piano, Parma, 2001
Antiguo ingenio azucarero (inicios s. XX)
, en la primer área industrial de Parma
•Conjugación pasado y futuro
•en alegoría musical, por detrás y
delante del espectador
• Se conserva el severo espacio
industrial
• el espacio se dilata y se integra
al parque circundante
• Las farolas continúan al interior
• Demolición de los muros testeros
• Nuevas cerchas metálicas de similares
proporciones, cobertura de cobre
Sutileza
Castello di RivoliAndrea Bruno,
Turin, 1984
Antigua residencia Saboya
(s. IX-X) con adiciones de
Carlo y Amedeo di
Castellamonte y fachada
inacabada de Filipo Juvarra.
Hoy Museo de Arte
Contemporáneo
• detalles inaparentes y
lúdicos
• estética maquinista
• uso del espacio virtual y
etéreo
• Algunas salas conservan su
decoración inicial, otras están
restauradas, creando un fuerte
contraste
•Se han revitalizado puntos de
interés y rebasado todos los
límites de lo que un edificio
debe ser
Lúdico
Museo CastellvecchioCarlo Scarpa, Verona, 1959-73
restauración creativa
• Puertas entramadas dirigen a
plataformas modernas que
portan piezas de arte
•Hormigón expuesto y rico
trabajo del detalle ad-hoc
falso “Palazzo” medieval fruto
de una restauración historicista
de 1923
•Sutil integración de viejo y
nuevo
• Desmembramiento y ruptura
en unidades constructivas y
espaciales
•Escapa de mostrar su origen
romano y posteriores avatares
constructivos de edificio
•enfrentamiento con
postulados a favor de una
“unidad de estilo”
Wexner Centre for the ArtsPeter EisenmanColumbus, 2005
Antigua factoría militar demolida en 1958
•Extraña mezcla de historia,
modernidad y post-modernidad de
Cuestionable funcionalidad, pero
indudable interés arquitectónico
•Sentido de incompletez, visión
utópica del lugar
•ejercicio formal, de poco contenido
social y alta complejidad compositiva,
•o muestra su urgencia en el discurso
arquitectónico de una forma analítica
y crítica.
torre repetida y explotada,
reubicada y reinterpretada
Reinvención
Caixa ForunHerzog & De Meuron
Madrid, 2008
• fábrica de ladrillo aparentemente
suspendida en el aire
• tamiz de la luz de la chapa de
acero cortén taladrada
•invita al diálogo y la cultura
Antigua central eléctrica del s.
XIX
Reinterpretación
Catedral de HedmarkSverre Fehn,Hamar, 1967–1979
• Sigue en uso como Catedral católica
• El vidrio, hierro y madera contrastan
con la estructura de piedra
• La luz filtrada crea la sensación de \
libertad
Construida sobre los restos de la
Catedral románica (1152) destruida
en la guerra con los Suecos en 1567
Reinvención
4
• 1. Royal Ontario Museum,
Daniel Libeskind, 2007
• 2. Mercado Santa Catarina, EMBT, 2005
• 3. Reggia Venaria Reale, 2005,
• 4. Hearst Tower, Norman Foster, 2006
• 5. OCAD, Will Alsop, Toronto, 2006
• 6. Art Gallery of Ontario, Frank Ghery,2006
6
5
3
1
2
SOBREDENTRO
SENSUALIDAD
EUFORIA
IMPRESION
REFLEXION
Estrategias de Intervención
DIRECTRICES
INTEGRAR
INTEGRAR
ACTIVAR
ASOMAR
ASOMAR
INTEGRAR ACTIVAR
ACTIVAR
PROPUESTA ARQUITECTONICA