Aer Comprimat

  • View
    110

  • Download
    2

Embed Size (px)

DESCRIPTION

aer comprimat.

Text of Aer Comprimat

www.kaeser.com

l!JJ=H= l:lCOMPRESOARE

Tehnica aerului comprimatNoiuni fundamentale, sfaturi i sugestii

Ct de mult v cost aerul comprimat?Pentru a afla, solicitati de la KAESER o analiz a consumului de3

3

aer comprimat (ADA). Veti gsi mai multe informaii n capitolele 11 ^ 13 din

Informaii i instrumente suplimentare pentru corecta planificare a sistemului Dvs. de aer comprimat le putei accesa online la:

www.kaeser.com > Servicii > Analiz i consiliere

broura noastr "Analiz i consiliere".

Nume: Firm:

Adres: Localitate & cod potal: Telefon i fax:

v rog trimitei-mi, gratis i fr nicio obligaie, o brour 5 "Analiz i consiliere". sunt interesat n efectuarea unei analize. V rog s m ' contactai.

KAESER KOMPRESSOREN SRL

Bdul. Ion Mihalache 179 011181 Bucureti - 1, Romnia

Da Da

I7.UH =J:1COMPRESOARE

Cuprins04 1. Ce este aerul comprimat? 06 2. Tratarea eficient a aerului comprimat 08 3. De ce avem nevoie de aer comprimat uscat? 10 4. Condensul: Evacuare corect 12 5. Condensul: Tratare sigur i economic 14 6. Controlul eficient al compresorului 16 7. Control n band de presiune:Coordonarea optim a compresoarelor n funcie de consum

18 8. Economie de energie prin recuperare de cldur 20 9. Evitarea pierderilor de energie (1):Proiectarea i instalarea unei reele de aer

22 10. Evitarea pierderilor de energie (2):Analiza necesarului de aer (ADA)

Optimizarea unei reele de aer existente

24 11. Proiectarea corect a sistemelor de aer (1): 26 12. Proiectarea corect a sistemelor de aer (2):Stabilirea celei mai eficiente soluiij

28 13. Proiectarea corect a sistemelor de aer (3): 30 14. Proiectarea corect a sistemelor de aer (4): 32 15. Utilizarea corect a sistemelor de aer:

Analiza necesarului de aer (ADA) - Stabilirea situaiei actuale Rcirea eficient a compresoarelor - Rcire cu aer Asigurarea pe termen lung a fiabilitii i costurilor minime

Cu aerul comprimat este acelai lucru ca i cu multe alte aspecte din via: o cauz mic poate avea un efect major - att n sens pozitiv ct i n sens negativ. La o privire mai atent, lucrurile sunt adesea diferite de ceea ce preau

1. Ce este

aerul comprimat?iniial. In condiii nefavorabile aerul))

comprimat poate fi costisitor, dar n condiii bune este incredibil!

ineficient i/sau va fi supus unui grad mai mare de uzur. 3. Putere specific Puterea specific a unui compresor este raportul dintre puterea electric consumat i debitul de aer livrat la o presiune de lucru dat. Puterea electric consumat este suma puterilor consumate de toi consumatorii dintr-un compresor, de exemplu, motor de antrenare, ventilator, pomp de ulei, nclzire suplimentar, etc. Dac este nevoie de puterea specific pentru o evaluare economic, trebuie s se in seama de compresor n ansamblu i de presiunea maxim de lucru. Puterea total consumat la presiune maxim este apoi mprit la debitul de aer la presiune maxim. 4. Consum de putere electric Consumul de putere electric reprezint puterea absorbit de motorul de antrenare de la reeaua de alimentare, la o ncrcare dat a arborelui (putere la arbore motor). Consumul de putere depete puterea la arborele motor cu valoarea pierderilor din motor - att electrice ct i mecanice - de la rul-

de economic. Sfaturile noastre dup toate probabilitile vor oferiPutere nominal motor

rezultate pe termen lung mai bune dect cele ale unui consultant de investiii. n acest prim capitol v vom explica termenii utilizai n tehnica aerului comprimat i lucrurile pe care ar trebui s le avei n vedere n legtur cu acetia.1. Debit de aer Debitul de aer al unui compresor (cunoscut i ca debit de aer raportat la condiiile de aspiraie sau FAD - "free air delivery") este volumul expandat de aer pe care acesta l mpinge n reeaua de aer ntr-un interval de timp dat. Metoda corect pentru msurarea acestui volum este dat n standardele: IS01217, anexaCi DIN 1945, partea 1, apendice F (anterior CAGI-Pneurop PN 2 CPTC 2). Pentru a msura debitul de aer se procedeaz astfel: nti se msoar temperatura, presiunea atmosferic i umiditatea la aspiraia compresorului. Apoi, se msoar presiunea maxim de lucru, temperatura i volumul de aer comprimat la refularea compresorului. n final volumul V2 msurat la refularea compresorului este raportat la condiiile de aspiraie folo-

sind urmtoarea ecuaie (vezi mai jos). Rezultatul este debitul de aer (FAD) al compresorului n ansamblu. Acesta nu trebuie confundat cu debitul blocului de compresie.

v2 x P2 x T1T.xP, Not: DIN 1945 i ISO 1217 se refer doar la debitul blocului de compresie. Acelai lucru este valabil i pentru norma anterioar CAGI-Pneurop PN 2 CPTC 1. 2. Putere la arbore motor Puterea la arborele motor este puterea mecanic pe care motorul o furnizeaz la arbore. Puterea nominal a motorului este puterea la arborele motor obinut prin utilizarea optim a puterii electrice i a factorului de putere cos cp fr a suprancrca motorul. Puterea nominal este indicat pe plcua de identificare a motorului. Not: Dac puterea la arborele motorului se abate prea mult de la puterea nominal a motorului, compresorul va funciona

6

5. EPACT - noua formul pentru antrenare cu economie de energie Eforturile din SUAde a reduce consumul de energie al motoarelor asincrone trifazate au avut ca rezultat Documentul cu privire la Politica Energetic (EPACT) devenit lege n 1997. Din meni, ventilator, etc. Consumul ideal de putere electric P poate fi calculat cu urmtoarea formul. Un, In, si cos cpn sunt date pe plcua de identificare a motorului.

COMPRESOARE

GEEjBan

P = U X I X V^X COS (Dnn

1998 KAESER vinde n Europa doar compresoare cu urub conforme cu acest standard strict. Motoarele "EPACT" asigur cteva avantaje importante:

Randamentul motorului ine seama de pierderile interne

a) Temperaturi sczute

de

funcionare

mai

Consum de energie

Pierderile interne de putere cauzate de generarea de cldur i de frecri pot fi ntre 20% la motoarele mici i 4-5% la motoarele mai mari de 160 kW. n cazul motoarelor EPACT, aceast pierdere de cldur este mult mai mic - n timp ce creterea temperaturii de lucru n cazul unui motor convenional la ncrcare nominal este de aproximativ 80 K cu o rezerv de temperatur de 20 K (considernd clasa de izolaie F). Creterea temperaturii la un motor EPACT este de doar 65 K cu o rezerv de temperatur de 40 K n aceleai condiii.

b) Durat de via mai lungTemperaturi de lucru mai sczute nseamn o solicitare termic mai mic a motorului, a rulmenilor motorului i a bornelor. Rezultatul este o durat de via semnificativ mai lung.

\

c ) 6 % mai mult aer comprimat cu un consum mai mic de energieO pierdere mai mic de cldur duce este n msur s obin o cretere de pn la 6% a debitului de aer comprimat i o mbuntire de 5% n ceea ce privete puterea specific. Aceasta nseamn un randament mbuntit, durat de funcionare a compresorului mai mic i un consum mai mic de putere electric pe metrul cub de aer comprimat produs.

Debit de aer

Puterea electric consumat

Specialitii dezbat de ani de zile subiectul privind cea mai eficient metod de tratare Tema a aerului o comprimat. principal

constituie ntrebarea: care este sistemul de compresoare care ofer cea mai eficient metod de producere a aerului comprimat

2. Tratarea eficienta aerului comprimatfr ulei? Lsnd la o parte ceea ce pretinde fiecare productor, nu exist ndoial c cea mai bun calitate, de aer comprimat fr ulei, poate fi obinut compresie att cu sisteme ct i de cu uscata) Calitatea aerului in cazul compresoarelor "fr ulei"Aceasta se aplic n special la compresoarele cu aa-numita compresie "fr ulei". Datorit polurii sus-meniona- te, este imposibil producerea aerului comprimat fr ulei cu un compresor echipat doar cu un filtru de praf de trei microni. n afar de aceste filtre de praf, aa-numitele compresoare fr ulei nu au alte componente de tratare a aerului. costul cu energia. n gama de presiuni de la 500 mbar pn la aproximativ 3 bar, sistemele fr ulei cum ar fi suflantele rotative [pn la 2 bar] sunt foarte eficiente din punct de vedere energetic. Prin contrast, com- presoarele cu urub rcite cu ulei sunt net superioare celor aa-numite "fr ulei" din punct de vedere al eficienei energetice n domeniul de presiune de la 4 la 16 bar. La presiuni de peste 5 bar, compresoarele "fr ulei" trebuie s fie construite cu dou trepte de compresie pentru a putea obine un raport rezonabil ntre consumul de energie i debitul de aer livrat. Numrul mare de

compresoare rcite cu fluid. Ideal deci, singurul factor care trebuie luat n considerare atunci cnd se alege un sistem de aer este eficienta.)

b) Calitatea aerului produs de compresoare rcite cu uleiPrin contrast, n cazul compresoarelor cu urub rcite cu ulei, materiile agresive sunt neutralizate i particulele solide parial eliminate de fluidul (ulei) de rcire. n ciuda gradului nalt de puritate al aerului comprimat produs, tot nu se poate obine aer comprimat fr coninut de ulei folosind acest tip de compresoare fr o form de tratare a aerului. Nici compresoarele fr ulei i nici cele rcite cu fluid/ulei nu pot furniza fr tratare un aer clasificat ca fr ulei n conformitate cu ISO 8573-1.

1. Ce este aerul comprimat "fr ulei"? n conformitate cu ISO 8573-1, aerul comprimat poate fi descris ca fiind fr ulei dac coninutul de ulei (inclusiv uleiul n stare de vapori) este mai mic de 0,01 mg/m3. Aceasta reprezint aproximativ patru sutimi din uleiul coninut n aerul atmosferic. Aceast cantitate este att de mic nct de- abia poate fi msurat. Dar ce se poate spune despre calitatea aerului aspirat de compresor? Aceasta depinde, firete, n mare msur de condiiile de ambient. Chiar i n zonele cu un grad normal de contaminare hidrocarburile din aer cauzate de emisiile din industrie