AIS – a legjelentősebb navigációs biztonsági fejlesztés a radar bevezetése óta

Horváth Gábor, Horváth és Csiki Kft.30/950 28 64

info@hajovill.hu

AIS: látni és látszani• Eredeti célkitűzés: összeütközések elkerülése

– „kanyarradar”, olyan helyekről is származik információ, ahová a radar nem lát be– Nem helyettesíti, hanem kiegészíti a radaros rendszereket

• Központ nélkül, a GPS rendszer pozíciós adatait felhasználva működik– Független a földi rendszerektől– Az adatok továbbítására szabványos VHF rádiócsatornákat használ– Megbízható, egyszerű, nagy adatmennyiséget kezelni képes adattovábbítási

megoldások • Parti állomásokkal, adatrögzítő- és feldolgozó rendszerekkel kiegészítve új

távlatokat nyitott– forgalommenedzsment, – flottakezelés, – vészhelyzetek kezelésének területén

• További kiegészítések– Intelligens bólyák, veszélyes hely-jelölők (AtoN, Aid-To-Navigation)

Class A, Class B – „nagyhajós” és „kishajós” rendszerek

• A kereskedelmi hajózásban a Class A, a kishajók számára a Class B AIS az előírás– Rádióengedély, MMSI szám mindkét osztály esetén szükséges!

• Nem feldolgozni a kishajók jeleit hiba – azok, akik felismerik a rendszer előnyeit, telepíteni is fogják a hajójukra, őket is látni kell!– költség: kb. 100.000 Ft kishajó esetén!

• Folyamatosan terjedő kötelező használat– Tengeri és belvízi alkalmazásokban egyaránt– A gyakorlat azt mutatja, hogy elsősorban a nagyhajós rendszereket

vezetik be kötelezően (de van példa Class B kötelezőségre is, jet-ski-ken!)• Tanulás nélkül nem lehet és nem érdemes (jól) használni

– Ha már kötelező lesz felszerelni, tudjuk meg, mi értelme van a beruházásnak!

• A két rendszer között a felszerelt érzékelőkben, továbbított adatokban, az adattovábbítás gyakoriságában van különbség

• Belvízen speciális kiegészítésekkel látták el az AIS rendszereket

Class A, Class – továbbított adatok

CLASS ADinamikus (változó) adatok

Gyakoriság

Lehorgonyzott, kikötött hajó 3 perc

0-14 csomó 10 mp

0-14 csomó, fordulásban 3.3 mp

14-23 csomó 6 mp

14-23 csomó, fordulásban 2 mp

23 csomó felett 2 mp

Statikus adatok 6 perc

CLASS BDinamikus (változó) adatok

Gyakoriság

<2 csomó 3 perc

>2 csomó 30 mp

Statikus adatok 6 perc

• Statikus adatok: olyan adatok, amelyek nem változnak menet közben• pl. a hajó neve, méretei, merülése, IMO, MMSI száma (+ célállomás,

rakomány)• Dinamikus adatok: olyan adatok, amelyek menet közben folyamatosan

változnak:• Pozíció, sebesség (SOG), irány, fordulási sebesség, navigációs állapot

• Alapelv: a gyorsabb, agilisebb, forduló hajók gyakrabban sugároznak.

AIS adatok feldolgozása

Megoldások különböző célokhoz

AIS adatok megosztása és feldolgozása• A rendszer szemlélete, kialakítása szinte követeli a

számítógépes feldolgozást– Térképes megjelenítés, folyamatos nyomonkövetés

• Az internet segítségével az adatok közösen gyűjthetőek, összerendezhetőek egységes adatfolyammá– „több szem többet lát”– Személyes adatokat nem továbbítanak nincs visszaélési lehetőség

• Attól függően, hogy milyen célból, milyen eszközökkel, milyen költségvetéssel gyűjtjük és dolgozzuk fel az adatokat, sokféle megoldás kínálkozik– Közösségi, internetes megoldások– Privát hálózati megoldások– Egyedi telepítésű szoftverek

Flottakövetésre, zónák figyelésére, történet visszajátszására alkalmas AIS adatfeldolgozó rendszer

Az AIS által sugárzott adatok, történet visszajátszása

• A tárolt adatokat tetszőleges időpontra, akárhányszor vissza lehet nézni• A visszajátszás során percenként, 10 percenként, óránként lehet előre-hátra lépni

www.marinetraffic.com/ais• Az egyik legnépszerűbb közösségi AIS megjelenítő • A szabadon vásárolható AIS vevőkkel mindenki hozzájárulhat az adatfolyam

bővítéséhez• Üzleti célra nem igazán alkalmas (történet, riasztások hiányoznak), rendelkezésre

állás nem garantált

Iphone: ShipFinder (PlaneFinder)• Vízi- és légi AIS adatokat feldolgozó közösségi alkalmazás• Megosztott adatfolyamokkal dolgozik• Apple iPhone/iPad alkalmazás, rendkívül könnyen használható• Létezik üzleti környezetben is nagyon jól alkalmazható változata

Linux, Mac OS X, Windows alatt, ingyenesen: OpenCPN• ENC térképek használhatóak, térképjeleket kezeli, megjeleníti• Nyílt forráskódú, ingyenes szoftver• AIS adatok folyamatos feldolgozása

Fugawi Marine ENC: költséghatékony, stabil megoldás• ENC térképek kezelése• Híresen jó navigációs képességek• Nyers AIS adatokat is megjelenít (berendezések ellenőrzésére is használható)• Margit-sziget mellett, pesti ág forgalmának irányítása, kompok

Mihez értünk? Miben segíthetünk?

• AIS és segédberendezéseinek szakszerű, szabványos felszerelése

• Rádióengedélyek ügyintézése• Forgalomkövető, monitoring rendszerek

telepítése, fejlesztése– Ezekhez kapcsolódó jelentések, kimutatások

készítése• Teljes navigációs rendszerek megvalósítása– Tanácsadás, beszerzés, felszerelés, oktatás

AIS – a legjelentősebb navigációs biztonsági fejlesztés a radar bevezetése óta

Horváth Gábor, Horváth és Csiki Kft.30/950 28 64

info@hajovill.hu