Prevención de riesgos en Carhuaz

(Capital de Carhuaz)-Ancash

I. Descripción del Área de Estudio

1.1. Ubicación Política

El Área de Estudio es el Distrito de Carhuaz, Capital de la Provincia de Carhuaz, Departamento de Ancash. La ciudad de Carhuaz comprende un área total de 98 Ha

Ilustración 1 : Ubicación Política del área de estudio- Distrito de Carhuaz

El

distrito de Carhuaz ( Capital de la provincia de Carhuaz ) se encuentra ubicada en la parte central de la región Ancash, limitando por el norte con la provincia de Yungay, por el este con las provincias de Asunción y Huari, por el sur con la provincia de Huaraz y por el oeste con las provincias de Huaraz y Yungay.

Cuadro 1

Division política administrativa provincial de Carhuaz

DISTRITOS CAPITAL SUPERFICIE ALTITUD m.s.n.m.

Carhuaz Carhuaz 194.62 2638Acopampa Acopampa 14.17 2725Amashca Amashca 11.99 2850

Anta Anta 40.77 2791Ataquero Carhuac 47.22 2719Marcara Marcara 157.49 2726

Pariahuanca Pariahuanca 11.74 2811San Miguel de Aco San Miguel de Aco 133,89 2925

Shilla Shilla 130.19 3910Tinco Tinco 15.44 2588

Yungar Yungar 46.43 2828

La ciudad de Carhuaz está constituida por cuatro Sectores: San Martín, Independencia, El Triunfo y La Paz, conformados por la intersección del Jirón Unión (entre sus intersecciones con la carretera Pativilca-Huaraz y el Jr. Juan Saavedral, y la Av. Santa Rosa (en toda su dimensión); dos Barrios denominados El Tambo y Eccana, localizados a lo largo de la Carretera Antigua; y dos Caseríos: Yanamarca y Chuchun, ubicados en el extremo sur este de la carretera Pativilca - Huaraz. Asimismo, existen tres Asentamientos Humanos, producto de invasiones; Ucchu Pedro ubicado en la periferia del Sector El Triunfo; e Ida Terry y Las Flores, ubicados en la periferia del Sector San Martín.

Cuadro 2

Barrios y AA.HH de la cuidad de Carhuaz

Sectores AA.HH Barrios CaseriosSan Martin Las Flores

Ida TerryTambo Yanamarca

Independencia Eccana ChucchunEl Triunfo Ucchu Pedro

La Paz

1.2. Ubicación Geográfica

La ciudad de Carhuaz se encuentra ubicada en la margen derecha del río Santa, a una altura de 2,638 metros sobre el nivel del mar Siendo sus coordenadas geográficas: 09"25'- 9"75' de Latitud Sur 77"25' - 77"75' de Latitud Oeste del Meridiano de Greenwich.Equidistante, en aproximadamente 33 km de las ciudades de Huaraz y Caraz, y a 418 km de la ciudad de Lima. La extensión territorial de la ciudad de Carhuaz es de 194.62 km2

Ilustración 2 : Ubicación geográfica de la cuidad de Carhuaz con sus respectivos sectores

1.3. Geología

La ciudad de Carhuaz está asentada sobre una planicie inclinada, con una pendiente promedio de 2%; rodeada por un paisaje, entre el norte y el este, por las cordilleras blanca y negra que presentan gran cantidad de disecciones por su origen volcánico, y, por el oeste, por colinas de origen sedimentario marino (formación Santa).El nevado Hualcán (ubicado en la cordillera blanca ) está constituido por sedimentos del mesozoico bastante plegados, superpuesta por una cobertura volcánica terciaria; constituidas por el batolito de la Cordillera Blanca; culmina la secuencia con depósitos fluvioglaciares, fluviales y aluviales

1.4. Geomorfología

La ciudad de Carhuaz está conformada por terrenos constituidos en un proceso de erosión glacial y aluvional, su tendencia de expansión urbana es sobre el cono de deyección del río Chuchún en la quebrada del Hualcán. El área de estudio corresponde la unidad geomorfológica denominada "Etapa Valle", para la que se da la siguiente descripción: Los ríos Marañón, Santa (pasa por el flanco izquierdo de la cuidad de Carhuaz) y sus tributarios respectivos cortan ampliamente la superficie puna.

1.5. Geotecnia

Al nivel nacional Ancash tiene registrado el mayor número de desastres principalmente referidos a sismos, huaycos, aluviones e inundaciones. La actividad sísmica del área de estudio está asociado con la ubicación del país en el “cinturón de fuego del Pacifico”, lo que constituye una amenaza permanente para la ocurrencia de desastre. El movimiento tectónico de la placa Oceánica bajo la placa Continental genera la actividad sísmica en el sector occidental de la Cordillera de los Andes, una zona marcadamente sísmica, muchas veces, los eventos sísmicos y fenómenos periódicos como El Niño, incrementan la erosión, lo que favorece los deslizamientos e influyen en la inestabilidad de los glaciares de nuestra cordillera y, por tanto en una mayor probabilidad de que se produzcan aluviones

-Sismo del 18 de Febrero de 1956, a las 12:49 horas: Sismo destructor sentido en todo Callejón de Huaylas, causando daños en Carhuaz y los caseríos de Amashca, Shilla, Shipa y Hualcán-El sismo del 70, Su magnitud fue de 7,8 grados en la escala de Richter y alcanzó una intensidad de hasta X y XI grados en la escala de Mercalli entre Chimbote y Casma. Produjo además un violento alud en la cuidad de Yungay que hizo que desapareciera la cuidad, la mayoría de personas migraron a la cuidad de Carhuaz

1.6. Suelos

La ciudad de Carhuaz hizo una evaluación que han confirmado su coincidencia con los tipos de suelos verificados en las 19 calicatas ejecutadas En Estrato superior. Suelos arena arcillosas - % de finos - tipo tierra vegetal. I o A partir Imls presencia de rocas - boloneria diversos tamaños (1.00 - O.SO mis.) rodeado de matriz de grava limosa - arcillosa - algunos sectores gravas! - arenosas bien graduada. (Corresponde a diversas etapas de relleno de I Efectos Aluvionales) - GM - GC - GP.

También se presenta en el área de estudio un tipo de suelo se conoce con el nombre de Iitosoles-camvisoles cálcicos; se caracterizan por presentar suelos superficiales cuya profundidad está limitada por un horizonte "B" cámbico (transicional o incipiente) de naturaleza calcárea coherente a partir de los 10 cm de la superficie. Este tipo de suelo se distribuye en las partes más bajas de las estribaciones occidentales de la Cordillera Blanca que miran al valle del Santa, en el fondo de valle, en la zona donde se encuentra el Cañón del Pato y en las vertientes occidentales altas y medio altas de la Cordillera Negra.

1.6.1 Usos de Suelos

En la ciudad de Carhuaz, si bien existe una diversidad de usos del suelo, predomina el residencial, que abarca el 70.5% del área urbana; muchos de los lotes responden a las dimensiones para casas huertas, siendo la mayoría edificaciones de adobe, de uno y dos pisos con una área aproximada de 400.00 mr, resultando una densidad baja de 25 a 50 habI Ha. A lo largo de la Av. Progreso predominan las construcciones de dos pisos.

1.7. Climatología

La temperatura promedio anual de la Cuidad de Carhuaz es de 14º C. En Carhuaz se han identificado las diferentes unidades climáticas, basado en el sistema de clasificación de Koppen y el Mapa Ecológico elaborado por la ONERN.Clima Semi-Árido y Templado: Se caracteriza por la presencia de las precipitaciones pluviales de 300 mm. medias anuales, oscilando entre los 250 mm. En la parte más baja y los 380 mm en el nivel más alto. El carácter estacional de las lluvias permite la práctica de una agricultura mixta, de secano y riego.Clima húmedo y frío: Se extiende hasta aproximadamente los 3,800 m.s.n.m. dentro del área de estudio y se caracteriza por presentar precipitaciones anuales de intensidad media anual de 700 mm., tendiendo a concentrar el mayor volumen de lluvias entre los meses de setiembre a abril. La temperatura promedio anual se mantiene alrededor de los 11º C, oscilando su condición térmica en horas de la noche por debajo de 1.9º C.En época de invierno se producen heladas eventuales en algunas zonas, afectando a las cementeras pero que pueden ser controladas con facilidad.

1.8. Hidrología

La ciudad de Carhuaz se localiza en la cuenca del río Santa, margen derecha del río del mismo nombre.

Cuenca de relieve accidentado, presenta una hoya hidrográfica alargada, que abarca una superficie aproximada de 12,000 km2, del cual el espacio geográfico de la provincia de Carhuaz, con una superficie de 803.95 km2, constituye el 6.6% del área total de la cuenca.El nevado Hualcan es un glaciar que abastece permanente la cuidad de Carhuaz .

1.9. Flora

En el Clima Semi-Árido y Templado, los cultivos que se adaptan a este clima son: frutales, cereales, tuberosas y pastos cultivados.En el Clima Húmedo Frio Los cultivos que se emplean en esta zona de vida son el maíz amiláceo, cebada, quinua, habas, arvejas, papa, olluco, oca y mashua.La vegetación natural, está representado por los gigantones diversos, candelabros, tunas, taro, acacias de desarrollo arbustivo como molle, carrizo, higuerillas, ágaves, retamales, alisos, fresnos, nogales, capulíes y diversas malezas, siendo el kikuyo la gramínea que más problema ocasiona por su forma de propagarse rápidamente.En el área de estudio la mayoría de tierras son fértiles, en esta zona también se produce maíz hortalizas verduras y frutales como la manzana y durazno fragancia

1.10. Fauna

La distribución de la fauna está directamente relacionada con la altitud y las comunidades vegetales existentes.En la parte alta de la cuenca del rio santa cerca a la cuidad de Carhuaz, se registran especies como: zorro andino, puma, comadreja, oso de anteojos , venado , vizcacha, vicuña, taruka, gato montés, muca , garza blanca grande , gaviota andina, lechuza, golondrina , santa rosita, gorrión americano, gallinazo cabeza roja, águila pescadora

1.11. Aspectos socio-económico-culturales

1.11.1 Aspectos Sociales :

La ciudad de Carhuaz se caracteriza por ser una típica y pintoresca ciudad andina, pero de un sobresaliente carácter rural, influenciado especialmente, por albergar a comunidades campesinas de numerosa población comunera, con costumbres, tradiciones y prácticas ancestrales que están orientando la vida del poblador carhuasino. Actualmente, en su proceso de consolidación, no se ha seguido un desarrollo urbano planificado. La mayoría de las calles no presentan un alineamiento completo y la ubicación de los usos del suelo son de forma espontánea, sin considerar las pautas técnicas normativas establecidas.La ciudad de Carhuaz, en un 98%, cuenta con los servicios básicos de agua potable y sistema de desagüe, que están administrados por la Municipalidad de Carhuaz; y el servicio de energía eléctrica, administrada por la Empresa Hidroandina; con excepción de los AA .HH. Ucchu Pedro, Las Flores e Ida Terry, que cuentan con los servicios básicos en forma parcial, en algunos casos por la topografía del terreno y también en otros casos, por motivos económicos.

1.11.2 Sistema Vial :

El sistema vial no responde a un sistema debidamente jerarquizado, es desordenado. Está conformado por las vía principal constituida por la autopista Huaraz - Caraz, que atraviesa por la parte oeste de la ciudad, el Jr. Río Buin y la Av. El Progreso; y las trasversales que interconectan diferentes funciones, con una tendencia de crecimiento hacia el sur. Existen calles pavimentadas, empedradas, en tierra y con bloquetas, que es el acabado que se piensa instalar en la mayoría de las calles. Actualmente se esta trabajando el Jr. Unión.

La circulación de los medios de transporte público urbano es deficiente, por no existir rutas debidamente diseñadas. No existen terminales ni paraderos planificados, las combis que vienen de Huaraz y los autos que van a Tinco o a la zona norte de Huaraz, circulan y tienen paraderos en la Plaza de Armas, causando caos en especial los días feriados y los Domingos.

1.11.3 Aspecto Económico ( Actividades )

En la ciudad de Carhuaz las actividades económicas principales son la agricultura y el comercio; actualmente la minería y la industria son actividades económicas incipientes.Cultivan frutas, maíz, papa, alfalfa, cebada, trigo y también flores (retama). Por los cambios climáticos muchos de los productos se ven afectados; esta actividad debe fortalecerse y abrir centros de transformación de productos agroindustriales.Con relación al comercio, en Carhuaz se puede apreciar cierta relación económica-espacial como centro de servicio de las comunidades circunvecinas, con vínculos comerciales urbano-rurales; concentra los principales centros de expendio comercial, servicios de banca y seguros, radio - televisión y asistencia medica; para el efecto, cuenta con un mercado y un área comercial que se está consolidando a lo largo de la Av. Progreso, Jr. Buin y sus calles transversales.Observando la ciudad de Carhuaz , físicamente esta presenta una imagen en la que predomina el comercio y los servicios, el comercio ambulatorio es incipiente, localizándose frente a la plaza de Armas con la venta de productos artesanales; al mercado, para la venta de alfalfa, entre otros; y al hospital donde venden golosinas y comida al paso, especialmente chochos. Los días domingo y miércoles, que son días de feria, el comercio ambulatorio invade todo el perímetro de la Plaza de Armas con productos artesanales.El desarrollo del sector industrial es incipiente en Carhuaz, esta conformado por pequeños talleres de carpintería, zapatería y panaderías, como también de la industria del yeso, por la existencia de una cantera.

1.11.4 Educación

El equipamiento educativo de la ciudad de Carhuaz está conformado por dos locales para Educación Inicial, dos centros de Educación Básica; un Centro de Educación de Gestión no Escolarizada; y para educación superior, cuenta con un Centro de Educación superior. Cumplen con la demanda existente en la zona, al estar bien organizados a nivel de todos los distritos que conforman la provincia de Carhuaz.A pesar de que se cumple con la demanda existente en la zona, la problemática educativa se refleja en el alto índice de analfabetismo que existe a nivel Distrital (11 %), motivado en la ciudad, en parte, por las siguientes razones: El personal docente dicta las clases en castellano, por falta de capacitación y practica del idioma quechua, originando bajo rendimiento, especialmente en los primeros años

1.11.5 Salud

La infraestructura de salud de la ciudad de Carhuaz comprende el Hospital de Apoyo, Materno Infantil, donado por el Gobierno de Cuba en 1971, y actual sede administrativa de la Unidad Territorial de Salud (UTES), que comprende todo el ámbito provincial. La capacidad instalada del Hospital es de 30 camas, suficiente para

satisfacer la demanda de la población, ya que normalmente se usan 10 camas. Presta servicios de Medicina General y Maternidad; asimismo, periódicamente realizan Campañas de Prevención de Enfermedades. Se está solicitando al gobierno regional la construcción de una ampliación para la Unidad de Hospitalización, Obstetricia, Quirúrgica y Servicios de Emergencia.En Carhuaz también existe un Hospital de ESSALUD, presta servicios de consultorios externos y tiene capacidad para tres internados.Los dos establecimientos están construidos en material noble y se encuentran en buen estado de conservación.

1.12. Otros

1.12.1 Socioeconómica

Dentro de los usos urbanos, Predomina el uso residencial, que ocupa la mayor extensión de 55.86 ha que representa el 57% del área urbanaEl comercio ocupa una extensión de 5.8 has que constituye el 6%El equipamiento urbano, 4.9 has que representa el 5% del área urbanaUsos especiales ocupa 10.78 has equivalente al 11 % del área urbanaLa industria, 0.98 has de extensión que representa el 1%, pero que no corresponde a una área específicamente para dicho fin, sino más bien se encuentra dispersa en la ciudad La superficie de 19.68 has que corresponde a vías, que representa el 20%.El comercio local está ubicado en las mismas vias y en las calles transversales a ambas. Cabe señalar que antes del año de 1997, en Carhuaz casi no existían hoteles ni casas de alojamiento. Carhuaz cuenta con un Hospital Materno -Infantil donado por el Gobierno de Cuba.El Mercado de Abastos fue construido por ORDEZA, con un área de 1000 mts2, implementado con 86 puestos para venta de víveres. También se ha construido un local de Capacitación Campesina, gracias a la acción mancomunada de los campesinos de la zona y el aporte técnico y económico del SINAMOS. La iglesia matriz fue declarada por ley, Monumento Nacional.Frente a la Plaza de Armas se ubica el Complejo Parroquial, la Municipalidad Provincial de Carhuaz, la Sub Prefectura, Ministerio de Agricultura, el local de la Policía Nacional, entre otros.

1.12.2 Habilitaciones Urbanas

La ciudad está experimentando un rápido proceso de urbanización.Actualmente el uso de éste material se está consolidando, como se puede apreciar entre los Jirones Tumbes y Huáscar y calles transversales a ambos jirones, donde el adobe existe en mucho menos proporción. Así mismo hacia el nor-este de la ciudad el uso es mixto, pero todavía predomina el adobe.El estado de conservación de las construcciones es predominantemente regular; destacando algunas construcciones alrededor de la Plaza de Armas y parte del equipamiento urbano, por encontrarse en buen estado de conservación.

1.12.3 Materiales y Sistemas de Construcción

En la ciudad de Carhuaz, después del año 1985 recién se empieza a construir con ladrillo. Actualmente el uso de éste material se está consolidando, como se puede apreciar entre los Jirones Tumbes e lca y calles transversales a ambos jirones, donde el uso exclusivo del adobe ya no existe. Asi mismo hacia el nor-este de la ciudad el uso es mixto, pero todavía predomina el adobe

1.12.4 Servicios Básicos

La Municipalidad de Carhuaz es la entidad encargada del servicio de agua potable y alcantarillado en la ciudad; la cobertura de estos servicios alcanza al 65 % de la población.La red de distribución del sistema de agua potable y desagüe tiene una antigüedad de más de 40 años, habiendo sufrido modificaciones y ampliaciones de acuerdo al crecimiento de la ciudad. La tuberías se encuentran deterioradas y algunas válvulas de regulación colapsadas, motivo por el cual desde hace dos años se están cambiando, simultáneamente con el arreglo de las pistas.

-AGUA POTABLELa captación del agua potable que consume la ciudad de Carhuaz se realiza del nevado Hualcán y de la Laguna 513, en Chonquilpampa, mediante una línea de conducción de 12.5 Km a la Planta de Tratamiento ubicada en Cajamarquilla.Conducida el agua por tuberías a la Planta de Tratamiento, esta se va sedimentando en el recorrido por los flocuradores. Se aplica cloro líquido para desinfectarla, llegando al reservorio para su almacenamiento. Antes de distribuirse a la ciudad, el agua pasa por el turbidimetro para medir la calidad del agua que se envía a la población.La Planta de Tratamiento no es la adecuada, tiene una capacidad para atender a 700 usuarios, sin embargo atiende a 1410; el abastecimiento no es regular y la presión es baja, no llegando al segundo piso de las viviendas. Se encuentra en proyecto una nueva Planta.-ALCANTARILLADOEl sistema de alcantarillado trabaja por gravedad, evacuando el desagüe en forma directa al rio Santa, mediante dos puntos de descarga, sin tratamiento, estableciéndose focos de contaminación. La cobertura alcanza el 80% de la población.No existe un sistema integral de drenaje pluvial.-ENERGIA ELECTRICA.La Empresa Hidrandina es la encargada de la administración de la energía eléctrica en la ciudad de Carhuaz.El sistema de transmisión de energía eléctrica se genera en la Central Hidroeléctrica de Huallanca, ubicada en el Cañón del Pato, pasando por el Centro deLlega a las casas en 220 voltios que es lo que se comercializa.- RESIDUOS SÓLIDOSEl manejo de los residuos sólidos está a cargo de la municipalidad provincial. La cobertura de atenci6n en la ciudad es del 80% de la poblaci6n, con una atenci6n de tres veces a la semana. Se cuenta como unidad para el recojo de la basura, con un volquete, producto de la cooperaci6n internacional.Con la materia orgánica se produce el compost

Los plásticos se utilizan como macetas o como separadores al lotizar la tierra para las plantaciones.-SISTEMA VIAL Cuatro rutas nos llevan a la ciudad de Carhuaz: Carretera Pativilca - Huaraz - Caraz (asfaltada) Carretera Chimbote - Huallanca - Caraz - Huaraz (afirmada y, en parte, asfaltada) Carretera Santa-Huallanca-Caraz-Huaraz (afirmada y, en parte, asfaltada) Carretera Casma - Punta Callan - Huaraz - Caraz (afirmada y, en parte, asfaltada)Se dispone también de un aeropuerto comercial ubicado en Anta, a 10 km al sur de la ciudad de Carhuaz, pero no dispone de un itinerario de vuelos cotidianos.La ciudad de Carhuaz se caracteriza por tener un sistema vial longitudinal, teniendo las vías tres categorías:Red Vial Principal.- Constituido por la Av. Progreso, qué es la vía principal, que atraviesa la ciudad para continuar uniendo los centros poblados del Callejón de Huaylas. Red Vial Secundaria- La vías principales que conformarían esta red serían los Jirones Aurora, La Merced, Comercio y Sta. Rosa que unen la autopista Pativilca Caraz con las vías a Shilla, Hualcán y Acopampa; y el Jr. Buin -TRANSPORTE El transporte terrestre de pasajeros es el principal medio de llegada a la ciudad, tanto a nivel nacional como intemacional. Existe un aeropuerto en Anta, pero no se cuenta con servicio comercial regular.El transporte terrestre se encuentra implementado con empresas de transporte local, empresas que conectan la ciudad de Carhuaz con la ciudad de Huaraz, empresas que atraviesan la ciudad de Carhuaz y empresas interprovinciales que conectan Carhuaz con las ciudades de Trujillo, Chimbote, Lima y otras ciudades de menor importancia.Todas estas empresas circulan por la Plaza de Armas y calles principales de la ciudad, dejando y recogiendo pasajeros, desde las 5.00 a.m. hasta las 8.00 p.m., aproximadamente.Transporte Público Urbano, en la ciudad existen empresas de transporte local y se está implementando el servicio de Moto taxis.

1.12.5 Población

La dinámica poblacional de Carhuaz refleja los procesos de inmigración, emigración y urbanización que se sucedieron en los últimos 34 años, después del sismo de 1970 en que la mayoría de los antiguos moradores de la ciudad emigraron a Lima o a otras ciudades, apreciándose después un gran movimiento de gentes de origen predominantemente rural y de empleados venidos de otras regiones del país a trabajar en la reconstrucción, a cargo de ORDEZA.

II. ResultadosII.1. Metodología

Primero línea base -Identificar el área de estudio -buscando información bibliográfica , revistas , ING , IGP , SENAMHI , mapas ecológicos , mapas geológicos , mapas sobre suelos , mapas geomorfológico , mapa geotectónico -La revisión de los antecedentes históricos de desastres (situaciones de riesgo ya concretadas). -El establecimiento de un espacio territorial de análisis que engloba zonas de causalidad e impactos. -La determinación de las zonas expuestas a peligros. -La revisión de los niveles socioeconómicos y culturales de la población en búsqueda del grado de resiliencia (demografía, educación, salud, PEA). -La estimación del riesgo y las afectaciones con base en la población y sus medios de vidaEtapa campo

Ir a la zona de estudio toma de encuestas a los pobladores para una mayor recopilación de datos para analizar el riesgo.

Análisis Matriz de riesgo/vulnerabilidad

El Principal Riesgo en el área de estudio es el posible aluvión originado por el nevado Hualcán, cuando caen bloques de hielo del nevado Hualcán sobre la laguna 513 causa un desbordamiento , ya ocurrido anteriormente que produjo un gran desastre

El aluvión bajaría a gran velocidad por la quebrada Chucchu erosionando los taludes laterales arrastrando lodo y piedras y afectando las comunidades muy cercanas al lecho del río, afectando principalmente a la cuidad de Carhuaz Además el sistema de agua potable de la ciudad de Carhuaz esta también completamente destruidas

II.2. Identificación de Peligros y Riesgos

LOCALIDAD Principales Peligros Factores de Vulnerabilidad Impactos Medidas de Control / mitigación

Carhuaz

( distrito de Carhuaz )

*Sismos *Deshielos *Aluvión * Huaycos *Activación de quebradas * Desprendimiento de hielo*Inundamientos por lluvias *Erosion de laderas por perdida de cobertura vegetal *Ladrillera *Contaminación del aire y suelo

*La ciudad de Carhuaz está ubicada debajo del nevado hualcan *Viviendas sin títulos de propiedad *Poco acceso de información sobre la caída del Nevado * Viviendas construidas la mayoría de adobe *Viviendas ubicadas en suelos no consolidados*Mala ubicación de la cuidad de Carhuaz por rodeada por nevados * La localización de asentamientos marginales, ubicados en forma espontánea, sin ninguna planificación urbana, como es el caso de los AA.HH. Uchcu Pedro, Ida Terry y Las Flores, los cuales no han considerado las áreas de aportes reglamentarios ni el equipamiento urbano correspondiente. *Contaminación del medio ambiente a causa de la producción de polvo resultante de la actividad minera *Presencia de ambulantes que bloquean las vías e impiden el auxilio en caso de emergencia

*Un aluvión podría causar una gran perdida de vidas humanas , afectación de casas precarias , colpaso de viviendas , fracturas de viviendas*Colapso de puentes , pobladores aislados , perdida de sembrios , corte del servicio de agua potable , alumbrado . alcantarillado , electricidad *Presencia de vectores que propagan enfermedades *Enlodamiento total del pueblo por el desbordamiento de la caída 513 *Las ladrilleras :producción artesanal de ladrillos contaminación del aire y suelo

*Capacitación de las personas Simulacros anuales * Sensibilización * Concientización *Reciclaje* Áreas de Evacuación * Construccion de muros de contención para una reducción de riesgos *Estabilizador de Nevados *Se puede utilizar cortinas de rocasu otras cubiertas de laderas *Carteles de advertencia en regiones peligrosas para información al publico *Estabilizar laderas *Construcción de defensas ribereñas en la parte baja de la quebrada Chucchún*Obras de seguridad a lo largo de la quebrada Chucchún que afecta directamente a la ciudad de Carhuaz.* Construcción de infraestrutura preventiva ante desastres*Obras civiles

II.3. Análisis de Peligros y Riesgos

El área de estudio es una zona de grandes riesgos por estar rodeada de la cordillera negra y la cordillera blanca Estudios de la zona de trabajo se encontraron según su geomorfología los siguientes riesgos :

-Sismos : El peru se encuentra en el cinturón de fuego y es una zona de sísmica Cuando hay un sismo de gran intensidad en la ciudad de Carhuaz , el nevado Hualcan ubicado en el centro de la cordillera blanca se desprende un bloque de hielo y rocas cae sobre la laguna 513 y eso cae un desembalse parcial causando un aluvión de gran turbulencia arrasando con la ciudad de carhuaz . Los impactos que traería este sismo seguido de un gran aluvión , dejarían grande perdidas humanas y materiales , afectarían a los hogares también ausencia de agua , luz eléctrica , desague y alcantarillado , presencia de vectores que propagarían enfermedades y enlodamiento de la cuidad , para prevenir estos desastres la municipalidad tendría que dar capacitación o charlas ante un posible sismo , carteles de advertencia , simulacros anuales y dar un diseño de un plan de evacuación de la cuidad

-Lluvias : En verano , por las constantes lluvias ; la Laguna arficial 513 rebasa su nivel de captación causa un desbordamiento causando grande peligros sobre la ciudad de Carhuaz

-Ladrilleras : La producción de ladrillos en la cuidad trae gran contaminación de suelo y aire en la cuidad

-Aluviones : A las 7:40 horas del 11 de abril del 2010, la avalancha de rocas y hielo proveniente del nevado Hualcán, cae pendiente abajo en un recorrido de aproximadamente 1,5 km arrasando con seracs y remanentes glaciares incrementando su volumen, hasta llegar a un precipicio rocoso y precipitarse en caída libre de una altura de 190 m sobre la laguna glaciar 513.

III. Conclusión y RecomendacionesIII.1. Conclusiones

Los fenómenos de deslizamiento por sismos se ha producido en la costa, sierra y selva alta del Perú. La mayor incidencia del fenómeno está en la sierra y selva alta.

1. Los fenómenos de deslizamientos y aluviones son eventos naturales que suceden con frecuencia en las cuencas hidrográficas del Perú. Las condiciones topográficas, la geología y el clima contribuyen a su ocurrencia. Es posible delimitar zonas del país donde estos fenómenos se presentan con mayor frecuencia e intensidad, debido a las condiciones específicas del suelo, pendiente cobertura vegetal y acción del hombre.

2. La lluvia es un agente importante, satura los materiales no consolidados ubicados en las laderas o sobre los planos de estratificación, esquistosidades o diaclasamientos de rocas consolidadas arcillosas, comportándose como un factor lubricante que origina el desplazamiento de masas rocosas induciendo el movimiento gravitatorio.

3. Los fenómenos des deslizamientos y aluviones son objeto de estudio de varias disciplinas como la mecánica de suelos, geología, hidrología, forestal, hidráulica, meteorología, y otras que deben de estar orientadas a conocer la causa de los fenómenos, y controlar su magnitud y efectos.

4. Se ha estimado un retroceso de los glaciares en un orden de 30 a 50 m. para los últimos 50 años, en el Nevado Huascaran , debido al efecto invernadero.

5. El Mapa de Pendientes marca con precisión las zonas de máxima inclinación que puede tener incidencia en el origen de desastres (caso de la ciudad de Yungay, 1970) , (cuidad de Carhuaz , 2010 )

6. Las estructuras de seguridad en el dique rocoso de la laguna 513 fueron las que redujeron la turbulencia del GLOF inicial. De no haber existido estas estructuras, seguramente este evento hubiera afectado seriamente a la ciudad de Carhuaz. En comparación con eventos anteriores, este aluvión ( 2010 ) se puede catalogar como leve, pese al gran volumen de material desplazado.

7. Las obras de prevención para aluviones en la Cordillera Blanca y los Andes peruanos en general no son cuantificables en forma tangible e inmediata, y una muestra son las obras civiles realizadas en la laguna 513 que después de 18 años evitaron que se produjeran consecuencias realmente lamentables. Estos trabajos se tienen que seguir realizando

8. Los numerosos aluviones (flujo de detritos de origen glaciar generalmente consecuencia de un GLOF(Glacial Lake Outburst Flooding, Inundación por derrame (desborde) de un lago glaciar) son originados en la Cordillera Blanca

9. El ámbito de análisis e intervención con fines de gestión del riesgo y desarrollo es la cuidad de Carhuaz, donde se encuentran los espacios de origen de amenazas (aluviones) y las áreas de impacto (urbe). Toda área menor de análisis y gestión tendría un efecto sesgado

10. La configuración del riesgo de desastres para la ciudad desde las amenazas indica que el tipo de peligros más probables son los naturales (aluviones y sismos) debido al emplazamiento en un medio físico con alta dinámica geológica.

11. El crecimiento urbano acelerado y sin control ha ocurrido en los últimos diez años, situación que continua sin una adecuada administración y control urbano , al no contar las Municipalidades involucradas con oficinas implementadas, planos urbanos actualizados y profesionales con experiencia.

III.2. RecomendacionesPara prevenir todos esto se debería trabajar de la mano con la municipalidad y sectores urbanos ( barrios ) , teniendo en cuenta que dichos desastres naturales traen grandes perdidas a la ciudad

1. Capacitacion de las personas 2. Simulacros anuales impartidas por la municipalidad

Obligación de la existencia de medidas preventivas en toda actividad o edificación urbana

3. Sensibilizacion ante los peligros naturales en el colectivo social simulacros Obligación de la existencia de medidas preventivas en toda actividad o edificación urbana

4. Concientizacion 5. Areas de Evacuacion 6. Instaurar una mini cuenca 7. SAT : Dos cámaras de video , sensores de movimiento y y pluviómetros

vigilan en tiempo real la laguna 513, que se ubica sobre la ciudad ancashina

8. A raíz del terremoto de Chimbote de 7.9 mw en 1970 , El nevado Hualcán, y en especial el glaciar 513 (que dio origen a la laguna del mismo nombre) se realizaron diversos estudios y obras de seguridad y se dio recomendaciones para la reubicación de ciertas ciudades debido a que existía una alta probabilidad de que se vean afectadas por aluviones. Según los informes técnicos de la Comisión de Reconstrucción y Rehabilitación de la Zona Afectada por el Terremoto(CRYRZA) se recomendó la reubicación de la ciudad de Carhuaz a la zona de Huanchac (fuera de toda influencia glaciar) ya que esta se encontraba en riesgo inminente ante un aluvión proveniente del nevado Hualcán estas recomendaciones jamás se realizaron por diversos factores

9. Construcción de defensas ribereñas en la parte baja de la quebrada Chucchún , por ésta discurrirán futuros eventos de flujos de detritos de origen glaciar provenientes del nevado Hualcán, como lo fue el aluvión de la laguna 513

10. La municipalidad provincial de Carhuaz actualmente, no tiene ninguna obra de seguridad a lo largo de la quebrada Chucchún que afecta directamente a la ciudad de Carhuaz.

11. Se debe evaluar y monitorear el proceso de deshielo y desagüe de las diversas lagunas glaciares que están en la cabeza de las distintas quebradas . En la actualidad existe hermetismo y poco interés por el desarrollo permanente de estas actividades entre las autoridades y el colectivo social.

12. Construcion de obras civiles con la finalidad de garantizar un borde libre (23 m.) que pueda disipar el impacto producto de las avalanchas. se realizaría una serie de galerías y un pique que conecta a un solo conducto de evacuación

IV. Panel Fotográfico

Fotografia 1 : Se muestra la laguna 513, que es el principal riesgo de la cuidad de Carhuaz. En el 2010 su desbordamiento trajo grandes pérdidas humanas y materiales

Fotografia 2 : El hielo que cubre el nevado Hualcán es una bendición, pero a la vez una amenaza permanente para Carhuaz, una de las provincias ancashinas ubicadas en la Cordillera Blanca. Hualcán es uno de los nevados más peligrosos y con un alto riesgo potencial de originar un aluvión

Fotografia 4 :  Diagrama de las obras de seguridad en el interior del dique de la laguna 513

Fotografia 3 La laguna 513 se ubica en los bordes de la Cordillera Blanca y es originada por los deshielos del nevado Hualcán, sus aguas son el principal suministro de agua potable para la ciudad de Carhuaz y poblados anexos. De ésta nace el río Chucchún que en su recorrido hacia el río Santa atraviesa la planicie de Shongilpampa

Fotografia 5 a) Fotografía tomada por el Equipo de Rescate de Carhuaz horas después de la primera caída. Nótese la gran masa de hielo que queda suspendida en la parte superior a la escarpa de rotura. b) Fotografía tomada por O. Vilca al día siguiente del evento durante la inspección de campo, se aprecia que la mitad de la masa de hielo de la figura (a) ha caído.

Fotografia 6 : El flujo de detritos se acelera considerablemente debido a la fuerte pendiente de la parte alta. El flujo posteriormente sufre una desaceleración por el brusco cambio de pendiente

V. Anexos

1. Evans, S.G., Bishop, N.F., Smoll, L.F., Valderrama, P., Oliver-Smith, A., Delaney, K.B. y Kampherm, T.S. 2009. A re-examination of the mechanism and human impact of catastrophic mass flows originating on Nevado Huascarán, Cordillera Blanca, Peru in 1962 and 1970. Engineering Geology 108: 96- 118.      

2. INDECI - PNUD. 2004. Programa de Ciudades Sostenibles - Ciudad de Carhuaz, Ancash. Informe Nacional. 193 p., Lima, Perú         

3. O'Brien, J.S. 2004. FLO2D User Manual version 2004.10. 90 pp., FLO2D Inc. Nutrioso, Arizona

4. Valderrama, P. 2007. Peligros Geológicos asociados al cambio climático en la ciudad de Huaraz, Ancash. 1° Congreso Internacional de Ingeniería. Perú. Resúmenes extendidos: 178-180, Cusco, Perú         

5. Valderrama, P. 2011. MatLab scrib for debris flow simulation based on FLO 2D. (inédito), 26p, Lima, Perú      

6. Valderrama, P. y Cárdenas, J. 2005. Geología, Geodinámica y Peligros en la Quebrada Runtumayo (Cusco): Avalancha y Aluvión del 12 de octubre del 2005. INGEMMET. Reporte interno. 29 p

7. Valderrama, P. y Fidel, L. 2008. Origen y dinámica del aluvión de 1945 en el complejo arqueológico de Chavín de Huantar. 14° Congreso Peruano de Geología y 8° Congreso Latinoamericano de Geología. Resumenes Extendidos: 336-341, Cusco.

8. Valderrama, P., Cárdenas, J. y Carlotto, V. 2007. Simulación FLO 2D en las ciudades de Urubamba y Ollantaytambo, Cusco. Sociedad Geológica del Perú. Boletín 102: 43-62.     

9. Zavala, B. y Valderrama, P. 2007. Mass Movements and Valley Dams of great dimension in Ancash region. 2° Alexander Von Humboldt International Conference. Acta 1: 33. Lima, Perú

10. INGEMMET (1983), "Memoria Descriptiva del Mapa de Deslizamientos del Perú", Proyecto SISRA-CERESIS, Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico, Lima-Perú.

11.Kuroiwa J. y Deza E. (1968), "Daños Causados en Moyobamba por el Sismo del 19 de Junio de 1968", Facultad de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de Ingeniería, LimaPerú.

12.Silgado E. y Castro L. (1956), "Informe sobre los Sismos de Carhuaz", Instituto Nacional de Investigación y Fomento Mineros, Ministerio de Fomento y Obras Públicas, Lima-Perú

Mapa de riesgos – Carhuaz