Autobuses - 254

Revista profesional del transporte de viajeros

Nº 254 - ENE12www.tecnipublicaciones.com

El Gobierno nombra nuevos responsables en Fomento

Las tendencias en el sector pasan por la tecnología

AC Monedero comercializa componentes reconstruidos

Volvo presenta un prototipo de autobús articulado

Nº

254

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NE

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El Gobierno Las tendencias Volvo presenta

www.tecnipublicaciones.com

PATROCINAN:

Las Empresas de 2012

PYME – TRANSPORTE

URBANO

AUTOBUSES URBANOS

ÁNGEL HERRERA

TRANSPORTE

URBANO

COMPAÑÍA DE

VEHÍCULOS CTM

TRANSPORTE DISCRECIONAL

AUTOBUSESCUADRA

TRANSPORTE REGULARAUTOCARES

JULIÁN DE CASTRO

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Editorial

3| autobuses&autocares | OCT06 |

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DIRECTOR GENERAL EDITORIAL:Francisco Moreno

DIRECTOR: Miguel Sáez [email protected]

REDACCIÓN: Ignacio Rabadán y Verónica Fernández

COLABORADORES: Doug Jack, José Sebastián, Juan Manuel Lozano, Javier Fuentes, Salvador Bravo y Román Valladares

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DIRECTOR GENERAL COMERCIALRamón Segón

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Impresión: GamacolorDepósito Legal: M-7260-1989ISSN 1888-1823 Copyright: Grupo Tecnipublicaciones, S.L.

Se prohíbe cualquier adaptación o reproducción total o parcial de los artículos publicados en este numero.Grupo Tecnipublicaciones pertenece a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos). Si necesita fotocopiar, escanear o hacer copias digitales de algún fragmento de esta obra debe dirigirse www.cedro.org

Las opiniones y conceptos vertidos en los artículos firmados lo son exclusivamente de sus autores, sin que la revista los comparta necesariamente.

Contra las inclemencias del tiempo

La ceremonia de entrega de los Premios “Las Empresas del Año” ha vuelto a convertirse en una fiesta del transporte español de viajeros por carretera. Una verdadera celebración donde el sector ha aplaudido

la existencia de empresarios volcados totalmente en el servicio a la sociedad, como las cuatro compañías galardonadas en la presente edición.

Fuera, en el exterior del hotel madrileño donde tuvo lugar el acto la temperatura era baja y un aire helado se metía hasta los huesos. Pero, dentro, los profesionales del sector se daban calor unos a otros, tanto responsables de firmas comerciales como transportistas, formando piña, y se animaban a soportar lo que estaba cayendo fuera. Todos sabemos que juntos se puede capear mejor el temporal. Y a eso se dedicaron sin proponérselo los casi 200 profesionales del transporte en autobús que abarrotaron la sala durante más de dos horas.

Cualquier eminente psicoanalista nos recetaría sin dudar sesiones de terapia de este tipo cada poco tiempo, especialmente si en el exterior las condiciones climáticas empeoran y el aire se vuelve gélido. Y la predicción del tiempo anuncia la llegada de borrascas y chubascos, vientos racheados y la bajada de la cota de nieve. Así que resulta aconsejable abrigarse y agruparse para generar calor.

Además, las cuatro “Empresas de 2012” nos enseñan el camino a seguir. Su valentía a la hora de encarar las inclemencias del tiempo merece un justo reconocimiento, en el que nuestra publicación está orgullosa de aportar un humilde granito de arena con los Premios “Las Empresas del Año”. En este sentido, es muy de agradecer el apoyo de las firmas patrocinadoras, que nos permiten mantener viva la iniciativa a pesar de que sabemos bien que llueve para todos.

Tiene un mérito innegable luchar diariamente contra el frío y las heladas, y seguir trabajando para mejorar con más ahínco si cabe. La pelea resulta extremadamente dura, pero la vocación de nuestro empresariado es a prueba de diluvios y huracanes, según pudimos comprobar en la ceremonia. De ahí que en Autobuses & Autocares sigamos apostando por ellos y por unos galardones como “Las Empresas del Año”, que no buscan sino reconocer el trabajo bien hecho y servir de acicate para que los empresarios del transporte sigan al pie del cañón redoblando sus esfuerzos. Por supuesto, contra viento y marea.

Miembro del jurado del «international bus & coach of the year»

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Nº 254 - ENE12SumarioSe

ccio

nes 3 Editorial

6 Confidencial

18 Noticias Profesión

27 Noticias Autocares

46 Noticias Autobuses

58 Noticias Empresas

61 Noticias Productos

63 Noticias Inteligentes

16 La Comisión diseña una estrategia de combustibles alternativos

17 Rafael Catalá y Joaquín del Moral se incorporan a Fomento

26 Audica, en contra de la restricción turística de Barcelona

36 Tendencias e innovaciones en el transporte público

40 Volvo presenta un prototipo de autobús articulado para EBSF

43 Guaguas Municipales incorpora 35 vehículos hasta junio

44 Los primeros híbridos Tata Hispano-Alexander Dennis, en España

54 AC Monedero comercializa componentes reconstruidos

56 La planta de Foton en Navarra podría inaugurarse este año

57 Volkswagen completa la compra de Man y anuncia que mantendrá su identidad de marca

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Tema del mes/ pág. 8Las Empresas de 2012

Nº 254 - ENE12

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del céntimo sanitario, quedando obligadas las autoridades españolas a acatar ese pronunciamiento”.

La flota de Tuzsa envejece por momentos

La sección sindical del Colectivo Unitario de Trabajadores, CUT, de Tuzsa, la empresa concesionaria del transporte en autobús de Zaragoza, han denunciado que 42 autobuses de la flota han sobrepasado los 14 años establecidos para ser dados de baja. Los sindicalistas afirman que deben ser sustituidos por otros nuevos para garantizar el confort y la seguridad de los usuarios.

Eurolines pide acceso al centro de las ciudades europeas

El consorcio de transporte internacional Eurolines, a través de su presidente, John Gilbert, ha criticado las restricciones de acceso que los autocares tienen al centro de las ciudades y a determinadas terminales de autobuses, lo que, en su opinión, disminuye el potencial del transporte de viajeros por carretera. Gilbert, que ha realizado estas manifestaciones ante varios responsables de la Comisión Europea, ha subrayado también las ventajas que ofrecen los autocares a la hora de conseguir una movilidad sostenible.

Málaga busca financiar el traslado de la EMT

El Ayuntamiento de Málaga ha comenzado a dar los primeros pasos para trasladar las antiguas instalaciones de la Empresa Malagueña de Transportes, parte de las cuales están afectadas por un proyecto urbanístico, a una parcela que cuenta con más del doble de espacio que las actuales. Sin embargo, el cambio de ubicación no parece previsible a corto plazo debido a dificultades económicas para financiar la construcción de las nuevas cocheras. Para ello, los responsables municipales están buscando fórmulas para financiar los entre 25 y 30 millones de euros que cuesta la obra. Las futuras instalaciones contarían con una planta de gas natural para el suministro de los autobuses que actualmente posee y los que vendrían durante los próximos años.

Algunas empresas de Baleares se plantean dejarlo

La situación de impago desde el pasado mes de julio por parte del Govern balear a las empresas de transporte regular de viajeros está obligando a algunas empresas a plantearse el cese temporal de la prestación de sus servicios. La situación se ha caldeado mucho, porque la deuda acumulada asciende a 4,3 millones de euros. De hecho, la Federación Empresarial Balear de Transportes, FEBT, se ha reunido para estudiar las posibles actuaciones a seguir, como por ejemplo exigir un calendario de pagos. La patronal ha

Ourense no quiere transporte metropolitano a cualquier precio

El Ayuntamiento de Ourense ha vuelto a insistir en su interés para que llegue el transporte metropolitano, pero no a cualquier precio. Susana Bayo, concejala de Transporte Urbano y Limpieza, ha reconocido haber recibido una carta a principios de año de la Dirección General de Movilidad de la Xunta en la que se ofrecían a establecer un diálogo. Por su parte, Bayo ha contestado con una propuesta para crear un convenio que se ajuste a sus pretensiones de evitar que los autobuses metropolitanos entren hasta el centro de la ciudad, lo que supondría un perjuicio para la empresa concesionaria de transporte urbano y para el volumen del tráfico.

Las peticiones por el céntimo sanitario llegan a la UE

Las reclamaciones españolas por el céntimo sanitario han llegado a las instituciones comunitarias, después de que haya sido admitida la cuestión perjudicial planteada ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña”, según se ha comentado desde Fenebús. Con ello, ahora es el Tribunal de Justicia de Luxemburgo el que tiene la competencia sobre la ilegalidad del céntimo sanitario. Desde la patronal aseguran que “en uno o dos años deberá haber un pronunciamiento expreso de las autoridades comunitarias acerca de la ilegalidad

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advertido que la situación económica de estos operadores está llegando a “límites insostenibles” y ha destacado que, aunque no perciben el pago, están asumiendo el incremento del precio del combustible y hacen frente al abono de las nóminas del personal. De todas ellas, la que atraviesa un momento más complicado es Autocares Lucas Costa, pues en el proceso de prórroga de las concesiones que se llevó a cabo en 2009 fue la única que vio denegada su solicitud para llegar hasta 2018. Las 20 empresas concesionarias del transporte regular en Baleares, que son las que llevan seis meses sin cobrar, son responsables del transporte de 12 millones de pasajeros al año.

¿Una huelga de usuarios?

Resulta cuando menos sorprendente encontrar en los medios de comunicación noticias sobre usuarios del transporte público que se ponen en huelga. Pero así sucedió en pasado 10 de enero con una huelga convocada a través de las redes sociales en los autobuses y el metro de Barcelona, donde se produjeron dos incidentes sin apenas relevancia. Unos días más tarde hubo algún incidente también en Madrid. Parece ser que diversos colectivos han protestado por el encarecimiento de los billetes, lo que resulta totalmente legítimo, pero no recordamos que nadie del sector haya provocado incidentes por la subida del precio del gasóleo.

Cuenca quiere sacar a concurso el transporte público

El Ayuntamiento de Cuenca está estudiando sacar a concurso el servicio de transporte público en autobús, que en la actualidad pertenece a la empresa Monbus. Gregorio Sebastián, concejal de

Movilidad, ha calculado que se necesitan cuatro millones de euros para llevarlo a cabo, de los que tres (3.177.000 euros, según el operador) serían para finiquitar la deuda que mantienen con la compañía gallega y el millón restante serviría para elaborar el nuevo pliego de condiciones. Sebastián ha informado también que ya se han reunido “con las siete empresas españolas más importantes para que todas dispongan de la misma información y sea un concurso limpio”.

Ana Pastor quiere velar por las infraestructuras “irrenunciables”

La nueva ministra de Fomento, Ana Pastor, ha defendido la necesidad de velar por aquellas infraestructuras que son “irrenunciables”. Las declaraciones, realizadas durante una entrevista para la cadena de radio Onda Cero, fueron matizadas de acuerdo a la disponibilidad presupuestaria. En este sentido, Pastor anunció que está manteniendo reuniones con todos los consejeros de las diferentes comunidades autónomas a las que siguen otras con los representantes de los partidos políticos, con el fin de trabajar “en todo aquello que entendemos que hay que gestionar bien”, así como “dirigirlo, saber cómo está y si hay algún problema. Por lo tanto, lo que tengo que hacer es trabajar con todos, acordar y después priorizar todos juntos las infraestructuras”.

Algete (Madrid) traspasa el servicio de autobús al CRTM

Desde este año 2012 la localidad madrileña de Algete no presta el servicio de transporte público, porque de ello se encarga ahora el Consorcio Regional de Transportes, CRTM. La medida, que supone un ahorro de 600.000 euros anuales a las arcas municipales, está

amparada en que no existe obligación de disponer de transporte urbano en aquellas poblaciones de menos de 50.000 habitantes.

En Guaguas Municipales no descartan una fusión con Global

En una comparecencia pública, Luis Rodríguez, portavoz del Comité de Empresa de Guaguas Municipales, la empresa de transporte urbano de Las Palmas de Gran Canaria, no descartó que a lo largo de la presente legislatura se aborde la fusión con la compañía que realiza los servicios regulares del resto de la isla, Global Salcai-Utinsa. Rodríguez declinó apuntar fechas y ahondar en esa posibilidad, que supondría la unificación del transporte en Gran Canaria. Recordemos que el actual gerente de Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez, procede de Global.

Los objetos olvidados por los viajeros

En la Oficina de Objetos Perdidos de Madrid, donde se llevan las cosas que se olvidan los viajeros en los autobuses de la EMT, entre otros medios de locomoción, se pueden encontrar los artículos más peregrinos que uno pueda imaginar. Entre ellos, hay pequeños objetos que son fáciles de perder (las típicas llaves, gafas, bolsos, abanicos o carpetas, por ejemplo), pero otros parece imposible que se puedan extraviar por su tamaño, como bicicletas, carros de bebé, cunas, sillas de ruedas, tiendas de campaña, cuadros, esquíes o sillas plegables. Pero la palma se la llevan los más curiosos: una aspiradora, una estatua de perro, un casco militar, unos pergaminos o un extractor eléctrico de leche materna.

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El madrileño hotel Foxá M30 acogió el pasado 12 de enero la entrega de la XX edición de los Premios “Las Empresas del Año”, galardones que

concede la revista Autobuses & Autocares desde 1992, y con los que se reconoce la labor, calidad y trayectoria de cada una de las empresas premiadas en sus diferentes categorías. Con esta edición, ya se ha alcanzado la cifra de los 70 operadores espa-ñoles de transporte de viajeros que tienen en sus vitrinas el título “Empresa del Año”.

En esta ocasión, los ganadores han sido Autocares Julián de Castro en la categoría de Transporte Regular, Autobuses Cuadra en la categoría de Transporte Dis-crecional, Compañía de Vehículos CTM en la categoría de Transporte Urbano, y Autobuses Urbanos Ángel Herrera en la categoría de PYME, que este año ha es-

tado dedicada al segmento de Transpor-

te Urbano. La ceremonia de en-trega de premios contó con la asistencia de un total de 180 profesionales del sector.

Miguel Sáez, director de Autobuses & Autocares, señaló que “en esta edición, el Jurado ha querido destacar especialmente un aspecto esencial en el sector: la voluntad de superar las dificultades, por difíciles que éstas sean”. Indicó que “tenemos que estar orgullosos de que España cuente con un sec-tor tan luchador como es éste, y buen ejemplo de ello son las cuatro empresas premiadas este año”. También agradeció el apoyo y colaboración de los patrocinadores de esta edición: Civiparts, Interna-cional Hispacold y Volvo. “Sin ellos, nada de esto sería posible”, añadió.

Autobuses & Autocares premia la voluntad de superación

Entrega de la XX edición de los Premios

Las empresas premiadas han sido Autocares Julián de Castro en la categoría

de Transporte Regular, Autobuses Cuadra en la

categoría de Transporte Discrecional,

Compañía de Vehículos CTM en

la categoría de Transporte Urbano y Autobuses Urbanos Ángel Herrera en la categoría de PYME-Transporte Urbano.

“Empresas del año”

Tema del mes

l madrileño hotel Foxá M30 acogió el pasado 12 de enero la entrega de la XX edición de los Premios “Las Empresas del Año”, galardones que

tado dedicada al segmento de Transpor-

te Urbano. La ceremonia de en-trega de premios contó con la asistencia de un total

Las empresas premiadas han sido Autocares Julián de Castro en la categoría

de Transporte Regular, Autobuses Cuadra en la

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“Empresas del año”“Empresas del año”“Empresas del año”


Las Empresas del AñoLas Empresas del AñoLas Empresas del Año

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Autobuses & Autocares premia la voluntad de superación

Entrega de la XX edición de los Premios

“Empresas del año”Julián de Castro recogió el premio de manos del director gerente del CRTM, José Manuel Pradillo.

El director de Autobuses & Autocares, Miguel Sáez, fue el encargado de presentar el acto.

José Manuel Pradillo dedicó unas palabras a los asistentes.

Julián de Castro calificó el galardón como “un sello de calidad”.

Idoia Cuadra recogió el premio de manos de Manel Villalante.

Las “Empresas del Año” fue el último acto público de Manel Villalante como director general.

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Tema del mesLas Empresas del Año

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El director gerente del Consorcio Regional de Transportes, CRTM, de Madrid, José Manuel Pradi-llo, entregó el premio en la categoría de Transpor-te Regular a Autocares Julián de Castro, galardón que recogió Julián de Castro, consejero delegado de la compañía. Tras agradecerlo, De Castro qui-so compartir el galardón con el CRTM “que tanto bueno ha hecho por mejorar el nivel y la calidad del transporte de todos los madrileños”, y añadió que “este premio supone un sello de calidad en recuerdo a los fundadores de las empresas fami-liares”.

Asimismo, el entonces director general de Trans-porte Terrestre del Ministerio de Fomento, Manel Villalante, fue el encargado de entregar el premio al resto de los galardonados, en el que fue su último acto público como director general. En la categoría de Transporte Discrecional, lo recogió Idoia Cuadra, gerente de Autobuses Cuadra, quien agradeció al Jurado la selección de su empresa como ganadora y reconoció la labor de su equipo “por hacer un gran trabajo e intentar ser excelentes en las pequeñas cosas para conseguir serlo en las grandes”. Afirmó también que “el sector está haciendo las cosas muy

La concejala de Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Algeciras, Ana Belén Rodríguez,

recogió el galardón de la Compañía de

Vehículos CTM.

Ana Belén Rodríguez declaró que se siente parte del operador algecireño.

López reconoció la labor de quienes han contribuido al desarrollo del transporte, como su padre, José López Zapata.

Justo López, administrador de Autobuses Urbanos Ángel Herrera, junto al entonces director general de Transporte Terrestre.


Las Empresas del AñoLas Empresas del AñoLas Empresas del Año

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El presidente del Consejo Nacional de Transportes Terrestres, Rafael Barbadillo, lanzó un mensaje de esperanza en la clausura.

Villalante había declinado hablar pero intervino en tres ocasiones.

Foto de familia de Autobuses Urbanos Ángel Herrera.

Los responsables de la Compañía de Vehículos CTM, junto al director comercial de Autobuses de Scania, Javier Calvarro.

Un total de 180 profesionales del sector asistieron a la ceremonia de entrega.



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Momento de la llegada de varios asistentes.

Fidel Angulo, Emilio Ugarte y Rafael Barbadillo.

Juan Carlos Galdón, Jesús Corrales y Pablo Jesús Rodríguez.

bien y con mucha calidad, y un ejemplo de ello son las empresas galardonadas”.

En la categoría de Transporte Urbano, la empre-sa premiada es la Compañía de Vehículos CTM y re-cogió el galardón la concejala de Movilidad Urbana del Ayuntamiento gaditano de Algeciras, Ana Belén Rodríguez, quien agradeció el premio a Autobuses & Autocares y afirmó sentirse parte de la Compañía de Vehículos CTM.

Por último, Justo López, administrador de Auto-buses Urbanos Ángel Herrera, recogió emocionado el galardón a la Empresa del Año en la categoría de PYME-Transporte Urbano. López quiso dar la enho-rabuena al resto de premiados y reconocer la labor de quienes han contribuido al desarrollo del trans-porte, como su padre, José López Zapata, pionero en llevar el transporte urbano a la ciudad de Ávila.

La clausura del acto corrió a cargo de Rafael Bar-

La asistencia fue muy numerosa.

Manel Villalante, departiendo con Alipio Martín y Ana Belén Rodríguez.


Las Empresas del AñoLas Empresas del Año

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Las cuatro “Empresas de 2012”, posando con su premio.

Los profesionales del sector quisieron arropar a los premiados.

Emilio Ugarte charla con las responsables de Fiaa.

Carolina Morales habla con la directora comercial de la revista, Nieves Herrero.

En la cita se resaltó el afán de superación de los empresarios del sector.



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badillo, presidente del Consejo Nacional de Trans-portes Terrestres, quien felicitó a las empresas pre-miadas y se refirió a “la difícil situación económica que estamos atravesando”. Asimismo, lanzó un mensaje de optimismo: “creo que este año surgirán oportunidades para el sector, basadas en que so-mos un aliado determinante para la austeridad de las arcas públicas y la racionalización de la movili-dad”. Añadió que “no hay una forma de transporte

de personas más económica y con mayor calidad que el transporte de viajeros en autobús”. Barbadi-llo culminó su intervención asegurando que “debe-mos pensar globalmente y actuar localmente, cada uno de nosotros debemos hacer en nuestro peque-ño ámbito de actuación las cosas lo mejor posible para cambiar la situación”.

Verónica Fernández

Manel Villalante, charlando con los galardonados.

Miguel Sáez y Julián de Castro.

Los responsables de las firmas de butacas también acudieron al evento.

Justo López y José Luis Pertierra.

Casi 200 profesionales acudieron al acto de entrega.

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Profesión

La Comisión Europea, CE, pretende pre-sentar una estrategia sobre combustibles alternativos en el transporte, en el que se identificarían las acciones a poner en mar-

cha para estimular su uso. La iniciativa está inclui-da en el programa de trabajo previsto para 2012, adoptado el pasado 15 de noviembre.

Otro proyecto que verá la luz el año que viene es la elaboración de una propuesta de directiva para mejorar el mercado de bienes y servicios que son accesibles a las personas discapacitadas y de la tercera edad, entre los que se encuentra el trans-porte. Asimismo, la CE tiene la intención de revisar los reglamentos 443/2009 y 510/2011, relativos a las emisiones de CO2 de automóviles y furgonetas, así como evaluar las recomendaciones del informe final del grupo de expertos CARS 21 para la compe-titividad del sector de automoción.

Para 2013, la Comisión espera adoptar un paque-te de medidas para el mercado interior del transporte por carretera, entre las que destaca una propuesta legislativa para modificar el reglamento 1071/2009 sobre las condiciones para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera. Además, la CE tiene

previsto presentar una propuesta de directiva que es-tablecería normas mínimas comunes de acuerdo con la definición de sanciones y delitos, incluyendo los penales, para el transporte por carretera.

Otra iniciativa a poner en marcha sería el desa-rrollo de una normativa sobre sistemas de imposi-ción para los vehículos, con el fin de promover una utilización más sistemática de las tasas de la ca-rretera en relación con la distancia y reflejando los costes externos y de infraestructura de acuerdo con los principios de “el usuario paga” y de “quien con-tamina paga”. Esta medida podría incluir un marco legal, según informa la patronal, para tasas de pasa-jeros e incluso algunas disposiciones sobre peajes electrónicos en caso de que no se haya alcanzado la completa interoperabilidad de éstos para enton-ces, de acuerdo con la directiva 2004/52/CE.

Por último, la CE tiene el proyecto de elaborar para 2013 una estrategia para reducir el volumen de emisiones de CO2 en los vehículos pesados de transporte (autobuses, autocares y camiones, en-tre otros) que circulan por las carreteras, así como revisar sus políticas de calidad del aire y presentar una propuesta sobre billetes inteligentes, planifica-ción multimodal, información y reservas online.

Miguel Sáez

La Comisión quiere presentar una propuesta sobre billetes inteligentes, planificación multimodal y reservas online

La iniciativa está incluida en el programa de trabajo previsto para 2012

La Comisión Europea presentará una estrategia de combustibles alternativos Bruselas está preparando una

estrategia para impulsar el uso de combustibles alternativos en el transporte, que está incluida en el programa de trabajo previsto para este año y que contemplará las iniciativas que se irán poniendo en marcha. Asimismo, se revisarán varias normativas y se aprobará un paquete de medidas para el mercado interior del transporte por carretera.

Pág. 16 Miguel/254/CEstrategiaCombustibles254

Cabecera:PROFESIÓN/REPORTAJE

Entradilla:

SUMARIO

Foto en T/Revistas/Autobuses/254/CE Estrategia CombustiblesPie de foto:

Bruselas pretende impulsar el uso de otras fuentes de energía.

Profesión

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Reportaje

| | ENE12 |

El Consejo de Ministros del pasado 24 de diciembre aprobó el nombramiento de Ra-fael Catalá Polo como nuevo secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras

del Ministerio de Fomento. Tras la supresión de la Se-cretaría de Estado de Transportes, dirigida por Isaías Táboas, la de Planificación e Infraestructuras queda como la única Secretaría de Estado en el organigrama de Fomento, que ha asumido ahora las competencias de vivienda, calidad de la edificación y suelo.

Catalá, que tomó posesión de su cargo el pasa-do 27 de diciembre en sustitución de Víctor Morlán, pertenece al Cuerpo Superior de Administraciones Civiles del Estado desde 1985. Ha ocupado varios cargos en la sociedad Aeropuertos Españoles y Na-vegación Aérea, Aena, y ha desempeñado diversos puestos de responsabilidad en los ministerios de Administraciones Públicas y Hacienda, con Maria-no Rajoy y Cristóbal Montoro, respectivamente, al frente de estas carteras.

El nuevo secretario de Estado nació en Madrid el 21 de junio de 1961 y es licenciado en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid, UCM. Ha ocupado diferentes cargos en la Administración

General del Estado, entre ellos director general de la Función Pública, subsecretario de Hacienda y se-cretario de Estado de Justicia.

Además, el Consejo de Ministros ha aprobado el pasado viernes 13 de enero, a propuesta de Ana Pastor, el nombramiento de Joaquín del Moral Sal-cedo como director general de Transporte Terres-tre. Del Moral, que sustituye a Manel Villalante, quien fue nombrado el 3 de diciembre de 2010, es ingeniero naval y pertenece al Cuerpo de Ingenieros Navales del Estado. Desde junio de 2009 fue jefe de Gabinete de la Secretaría General de Transporte del Ministerio de Fomento, siendo además miembro del Consejo de Administración de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar).

Asimismo, el Gobierno ha aprobado, a propues-ta de la nueva ministra Ana Pastor, el nombramien-to de Mario Garcés Sanagustín como nuevo subse-cretario de Fomento, que releva en el cargo a Jesús Miranda. Otras designaciones, que fueron publi-cadas en el BOE del pasado 31 de diciembre, han sido la de Eugenio López Álvarez como secretario general técnico, Pilar Martínez López como directo-ra general de Arquitectura, Vivienda y Suelo y la de Alicia Portas Martínez como directora del Gabinete de la ministra.

Miguel Sáez

Alicia Portas Martínez ha sido nombrada nueva directora del Gabinete de la ministra Ana Pastor

El nuevo director de Transporte Terrestre es Joaquín del Moral

Rafael Catalá, nombrado secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras

Rafael Catalá Polo ha tomado posesión de su nuevo cargo de secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento. Además, Joaquín del Moral Salcedo es el nuevo director general de Transporte Terrestre, en sustitución de Manel Villalante.

Rafael Catalá.


ProfesiónNoticias

Pascal y las razones del corazón

MEJOR CON FILOSOFÍA El transporte ha soportado 2.500 millones por el céntimo sanitario

El transporte por carretera tan-to de viajeros como de mercancías ha soportado un coste adicional de 2.500 millones de euros por el céntimo sanitario durante los últimos seis años, según señala un estudio presentado por la Funda-ción Francisco Corell. La Fundación considera que el impuesto, cuya legalidad cuestiona la Unión Euro-pea, “lastra la productividad del sector y puede obligar al Gobierno español a devolver a las empresas de transporte por carretera, que vienen reclamando su devolución, alrededor de 2.500 millones de euros”.“A esta cifra -apunta- habría que añadir el coste generado durante el año 2011 y siguientes, cuya devolución continuarán reclaman-do las empresas afectadas”.

La UPM crea un atlas de accesibilidad por carretera

Un grupo de investigadores del Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid, UPM, han desarrollado un atlas de acce-sibilidad en España, en el que se muestran los cambios en las redes de carretera y ferrocarril entre los años 1990 y 2007.El estudio permite conocer las zonas más beneficiadas de la construcción de nuevas infraes-tructuras de transporte, con lo que se facilita la identificación de zonas deficitarias en infra-estructuras, en función de su población y de su localización frente al resto del territorio español. El trabajo, en el que se han invertido varios años, estu-dia el efecto de la mejora de la accesibilidad, entendida como la posibilidad de alcanzar un desti-no usando una red de transporte determinada.

Javier Fuentes.

El francés Blaise Pascal, a pesar de ser un ingenioso matemático, mantuvo durante toda su vida una interesante polémica con Descartes. Su filosofía le

parecía demasiado fría, puesto que a su entender la razón podía resolver la duda metódica pero no daba respuesta a las dudas existenciales que se plantean al común de los mortales. Para Pascal, todo el saber no se puede explicar por el método matemático, pues el espíritu de la geometría tiene numerosas limitaciones. El modelo cartesiano no puede resolver un sinfín de cues-tiones, por lo que demanda un talante diferente que consiga penetrar en el alma humana y explicar todo aquello que no puede explicar el modelo matemático. Pascal afirma que donde no alcanza la razón, llega el corazón. De ahí su famosa máxima universal “El cora-zón tiene razones que la razón no conoce”. Y sirva su postulado para aflorar una temeri-dad que ni atiende a la razón cartesiana ni al corazón al que aludía Pascal para entender la naturaleza humana. La reciente decisión de la Comisión de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona al respecto de la nueva ordenación de los estacionamientos de autocares turísticos por la que se prohíbe a dichos vehículos que aparquen junto a los núcleos de interés de la ciudad en aras de evitar el impacto que ejercen en el tráfico de estas áreas es peor que aquello de matar moscas a cañonazos. Es un disparate. Un despropósito que probablemente surge de una hipótesis mal formulada o realizada sin la precisión que requiere una decisión de este calado. Probablemente, porque la toma de decisiones de departamentos específicos que no tienen la capacidad de tener una visión global o de conjunto es uno de los mayores peligros que pueden acaecer sobre una sociedad o una economía. Es como si un médico te recetara un medicamento para una dolencia sin evaluar los riesgos que el mismo puede tener sobre otras funciones vitales. Sin duda, este organismo prohibicionista ha debido olvidar lo que significa la actividad turística para la ciudad de Barcelona y para el conjunto del país. Tanto que el sector turís-tico ha sido calificado por el nuevo presidente del Gobierno en su debate de investidura como “prioritario y estratégico”. Aniquilar los derechos del turista de esta manera es un atentado sin precedentes contra la principal fuente de ingresos de un país que rezuma necesidad por los cuatro costados. Desde luego no es una decisión razonada por el método cartesiano, puesto que si la hipótesis formulada es la de eliminar los autobuses para mejorar la movilidad y el medio ambiente, debería hacerse igualmente por analo-gía con otros vehículos de idéntica naturaleza, consiguiendo así una comuna ecológica y verde en la que los ciudadanos, sean permanentes o temporales, se muevan por la ciudad a pedales o en el coche de San Fernando. Ahora bien, aseverar que los turistas no tienen los mismos derechos de movilidad que los ciudadanos es una temeridad mayúscu-la, pues si caben deberían ser mayores, tal y como el respeto, la educación y los buenos modales aconsejan siempre para con nuestros invitados. Y desde luego proponer la red de transporte público como alternativa válida de movilidad para el turista es como diría Pascal fruto de una “inteligencia reducida”. Sin duda, una decisión que deja en evidencia la “inteligencia empática” del Ayuntamiento de Barcelona, pues refleja cómo postularía nuestro filósofo una clara incapacidad de penetrar en la esencia de lo real y captar los principios que rigen en la realidad. Y si no sigan ustedes a los que defienden estas tesis en sus viajes familiares a ver si realmente usan la red de transporte público cuando visitan países desconocidos en los que el “miedo escénico” supera a la mayoría de los mortales. Sin duda una decisión parcial que se ha olvidado de visualizar el problema en su conjunto atentando peligrosamente contra una de las principales armas competitivas para salir de este desaguisado en el que estamos metidos. Madre mía.


Noticias

El CNTC pide una subida extraordinaria de las tarifas regulares del 7,7%

La Sección de Transporte Regular del Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera, CNTC, ha solicitado a la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento un incremento extraordinario de tarifas del 7,7% antes de que finalizara el pasado el año en los servicios regulares, o en cualquier caso en enero de 2012.La petición del Comité, incluida en un escrito remitido al departamento dirigido por Manel Villalante, transmite su preocu-pación por la difícil situación en la que se encuentra la mayoría de las empresas del transporte de viajeros por carretera como consecuencia de la disminución del número de viajeros y del aumento de costes, especialmente del gasóleo.

Alsa está obteniendo buenos resultados en Marrakech.

Los ingresos de Alsa crecen un 7% hasta septiembre

El grupo británico National Express, NX, ha presentado un informe de gestión correspondiente a los primeros tres trimestres del año que muestra que los ingresos de Alsa registraron un crecimiento del 7%. El resultado está motivado por el buen comportamiento de los servicios urbanos y metropoli-tanos, especialmente en Madrid.La compañía argumenta que la débil economía española ha favorecido las cuentas del operador, que el autobús, al ser un modo de transporte más eco-nómico, se está imponiendo a otros competidores más caros. Los negocios de Alsa en Marruecos, en las ciudades de Marrakech y Agadir, han obtenido buenos resultados.


ProfesiónNoticias

El salón Totalmedia acogió un Foro de Transportes

La cuarta edición del salón Totalmedia, que se celebró en el recinto ferial de Ifema (Madrid), ha acogido un Foro de Transporte centrado en ofrecer las últimas soluciones de comunicación digital para viajes y turismo. El encuentro, que estuvo patrocinado por Asintra, reunió avances como los horarios digitales que pueden actualizarse en tiempo real o pantallas para informar a los pasajeros durante el viaje, entre otras novedades.La comunicación digital, llamada también Digital Signage, presta especial atención a aquellas activi-dades donde priman la rapidez, la máxima calidad y la disponibilidad de información. Pretende conver-tirse, además, en la solución ideal para proporcionar información a los viajeros mediante un servicio que el cliente encuentre claro, atractivo e informativo.

La CE apuesta por reducir las emisiones del transporte un 20% para 2030

Connie Hedegaard, comisaria europea de Acción por el Clima, ha defendido reducir en un 20% las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte para 2030, con medidas como obligar a los aviones a comprar un derecho por cada tonelada de dióxido de carbono (CO2) emitida a la atmósfera. “Re-ducir las emisiones del transporte es una parte esencial de nuestra estrategia climática”, afirmó Hedegaard.Alfredo Sánchez, experto en transporte de la Agencia Europea del Medio Ambiente, AEMA, ha declarado que “Las emisiones del transporte han aumentado de manera constante en los últimos años, hasta situarse en un 27% más respecto a 1990”.

La IRU ha reelegido a Janusz Lacny como presidente

La Asamblea General de la International Road Transport Union, IRU, ha reelegido a Janusz Lacny como presidente de la organización para el periodo 2012-2013. Lacny, que comenzó a trabajar en 1991 en su propia empresa JMJ-Trans, posee el doc-torado en telecomunicaciones y sistemas informáticos. En 2004 fundó el Departamento de Transporte y Logística de la Universi-dad de Economía de Bydgoszcz, en Polonia.“Es para mí un gran placer y un honor ser elegido presidente de la IRU por mis compañeros, especialmente en un momento en que la IRU ha despertado un interés sin precedentes en nuevas

regiones de todo el mundo”, ha declarado Lacny en referencia a la consolidación de la organización en África, América, Oriente Medio y Lejano Oriente.

Vista del certamen Totalmedia.

El CESE reprueba la política de transporte de la UE

El Comité Económico y Social Europeo, CESE, ha re-probado ciertos aspectos de la política de transportes que ha puesto en marcha la Comisión Europea en su hoja de ruta hasta el año 2050, donde se considera indispensable invertir en infraestructuras para el sector. El CESE coincide en esa necesidad, pero critica que no se indique de dónde procederían los nuevos recursos, especialmente en una situación económica como la actual.En su opinión, la propuesta de financiar más infraes-tructuras de transporte mediante el sistema del “usuario pagador” debe verse con cautela, dadas las diferencias existentes entre los Estados miembros del centro y de la periferia de la Unión Europea.

Lacny, sentado, en el centro de los responsables de la IRU.

Connie Hedegaard.


Noticias

El sector pide que se eliminen las limitaciones para realizar transporte internacional

Ante la próxima entrada en vigor del Reglamento europeo 1072/2009 por el que se establecen nuevas reglas para el acceso de las empresas transportistas al transporte internacional que convertirá en obligatorio el que los transportistas españoles cuyos vehículos tengan más de 3’5 toneladas de PMA soliciten la correspondiente licencia comunitaria, desde el Comité Nacional de Transporte por Carretera, CNTC, se ha soli-citado a Fomento la eliminación de tales limitaciones.Otros asuntos de preocupación para el sector tienen que ver con la clarificación de los nuevos requisitos que se exigirán a partir del 4 de diciembre para ejercer la actividad del transporte en España y, con vistas a la realización del visado de autorizaciones de transpor-te para 2012, la conveniencia por parte de Fomento de dictar una resolución interpretativa que clarifique las nuevas exigencias establecidas en el Reglamento europeo 1071/2009, que regula los requisitos exigidos para ejercer la actividad de transportista.

Los biocarburantes españoles deberán ajustarse a la norma europea

El Consejo de Ministros ha aprobado la incorporación a la normativa española de los criterios europeos de sostenibilidad de biocarburantes, así como la creación de un sistema nacional de verificación de estos parámetros. Según la referencia del consejo, para que un biocarburante pueda ser considerado como sostenible tiene que reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al menos en un 35% respecto al carburante fósil que pretenda sustituir (gasolina o gasóleo).La normativa europea establece que estos biocarburantes no pueden provenir de cultivos situados en tierras con un elevado valor en cuanto biodiversidad, como por ejemplo bosques o zonas protegidas, ni de terrenos con elevadas reservas de carbo-no, como zonas arboladas o humedales.

Para realizar transporte internacional es necesaria una licencia comunitaria.

Asintra firma un acuerdo con el Insia para el CSEAA

La patronal Asintra ha firmado un acuerdo de cola-boración con el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil, Insia, para la obtención de la Certificación de la Seguridad en Empresas de Autobuses y Autocares, CSEAA, por parte de las empresas asociadas. El convenio persigue potenciar el transporte colectivo mediante la certificación de dos parámetros, la calidad y la seguridad.El Insia “ha desarrollado una metodología de Certificación elaborada a partir de un programa propio de investigación específico para aquellas empresas dedicadas al transporte de autobuses y autocares que deseen obtener un reconocimien-to en cuanto a los resultados obtenidos con respecto a la seguridad implantada”, según ha informado la federación.

Bruselas establece diversas exigencias en materia de biocarburantes.

El Govern balear destina 450.000 euros al transporte de Ibiza

El Govern balear ha destinado una partida de 450.000 euros en los presupuestos de 2012 para financiar el convenio del transporte público de Ibiza, que en 2010 trasladó a más de 4,5 millones de viajeros. La cifra supone que a cada pasajero le corresponde 0,1 euros.El Ejecutivo ha asignado la misma cuantía al transporte público de Menorca, a pesar de que el tráfico de usuarios supone menos de la mitad, 2,1 millones de viajeros. Por su parte, el montante destinado a Mallorca, donde se transportan ocho millones de pasajeros al año, asciende hasta los ocho millones de euros, lo que significa un euro por cada usuario.


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Isaías Táboas se despidió del sector

Isaías Táboas, secretario de Estado de Transportes, oficializó el pasado 23 de noviembre su despedida frente al sector empresarial del transporte por carretera tras el resul-tado de las elecciones generales y el consiguiente cambio de color político. “Nos han quedado muchas cosas por hacer”, afirmó Táboas ante un elenco de empresarios durante la celebración de los Premios Europa del Transporte que anual-mente organiza la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM.En su intervención, el secretario de Estado valoró positiva-mente la “excelente predisposición a la colaboración” que ha encontrado en CETM durante su periodo en el ministerio y confió en que esta organización de transportistas haya en-contrado lo mismo en su equipo. No faltó tampoco una ape-lación al mantenimiento de la lealtad existente con respecto al nuevo equipo que ocupe en el Ministerio de Fomento el área de transportes, al que deseó acierto en su labor.

Carlos Pascual es nombrado Miembro de Honor de la IRU

Carlos Pascual Quirós ha sido nombrado Miembro de Honor de la Unión Internacional de Transportes por Carretera, IRU, en la Asamblea General de esta organización que tuvo lugar el pasado 4 de noviembre.La decisión está basada en la trayectoria de Pascual, que ha par-ticipado en todas las reuniones estatutarias de la IRU (Sección II/Consejo de Transportes de Mercancías y Asamblea General) desde 1977, ha sido fundador de Setir, empresa de servicios de Astic, y fundador y director general de la Fundación Francisco Corell.

La CE organizó una conferencia sobre el Reglamento 1370/2007

La Comisión Europea ha organizado una conferen-cia de trabajo sobre la implantación del Reglamento 1370/2007 de servicios de transporte público de pasajeros por ferrocarril y carretera. La convocatoria, que se celebró en Bruselas, reunió a representantes de la Dirección Gene-ral de Movilidad y Transporte de la Comisión y del sector del transporte terrestre a nivel europeo, entre los que participó una representación de Fenebús.La conferencia, que estuvo dividida en varios paneles de trabajo, abordó la definición de las obligaciones de servi-cio público, el alcance y aspectos básicos de los contratos de servicio público, la adjudicación de los contratos, las compensaciones de dichas obligaciones y las reacciones de los diferentes actores ante el Reglamento. El encuentro fue inaugurado por Matthias Ruete, director general de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea.

Carlos Pascual, sosteniendo la acreditación de Miembro de Honor.

La UE insiste en la importancia de la innovación y las inversiones

Siim Kallas, comisario europeo de Transportes, ha in-sistido en la importancia de la innovación y las inversio-nes como factores claves para mantener la competitivi-dad del sector del transporte en la Unión Europea. Kallas, que realizó estas declaraciones en un acto del Consejo Europeo para la innovación y el desarrollo de la automo-ción, subrayó algunos de los problemas del transporte, como la congestión, la excesiva dependencia del petróleo y los retos medioambientales y climáticos.El comisario de la UE señaló también que la Comisión Europea está trabajando en un plan estratégico de tecno-logía en el transporte y en una iniciativa sobre vehículos limpios. Para Kallas, ambos proyectos ayudarán a fomentar la innovación, lo que considera fundamental para mantener la competitividad y para superar los desafíos del sector.

Siim Kallas.

Isaías Táboas, en el acto de CETM.


Noticias

El Gobierno prorroga las ayudas a la compra de vehículos eléctricos

El Consejo de Ministros aprobó en noviembre una amplia-ción hasta finales de 2012 del plazo para la solicitud de ayudas directas a la adquisición de vehículos de propulsión eléctrica, con el fin de “evitar un estancamiento en la demanda debido al retraso a 2012 de la llegada al mercado de muchos modelos eléctricos”, según se informa en un comunicado.Con la prórroga, el plazo para presentar las solicitudes se amplió en dos semanas, hasta el 15 de diciembre de 2011, y entre el 1 de enero y el 30 de noviembre de 2012. Las ayudas mantienen las mismas características que las aprobadas mediante el Real Decreto 648/2011, del 9 de mayo.

España quiere evitar que se estanquen las adquisiciones de autobuses eléctricos.

Cataluña estudia un incremento impositivo para los carburantes

El presidente de la Generalitat de Cataluña, Artur Mas, ha anunciado que su Ejecutivo estudia un incremento de la carga fiscal que soportan los carburantes en la región, aprovechando que las autonomías tienen ciertas competencias para hacerlo. Mas ha asegurado literalmente que quiere incrementar “muy po-quito” el carburante, y que el Gobierno catalán está estudiando que la subida tenga menor efecto en colectivos como transpor-tistas, pescadores y agricultores.Artur Mas ha hecho estas declaraciones en la rueda de prensa posterior al primer Consejo Ejecutivo tras las elecciones gene-rales, donde ha dado instrucciones a los consejeros sobre las líneas generales que deben guiar los presupuestos para el próxi-mo año. Según el presidente de la Generalitat, este incremento impositivo, sumado a la reducción del sueldo de los funciona-rios, la venta de patrimonio y privatizaciones, pretende evitar que haya nuevos recortes en sanidad, educación y servicios públicos.


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El convenio del transporte de viajeros de Alicante recoge una subida del 3%

La Federación de Empresarios de Transporte de la Provincia de Alicante, la Asociación de Empresarios de Transporte Urbano de Viajeros de Autobuses de Alican-te (Aetura), la Asociación de Empresarios de Trans-porte Urbano de Viajeros (Asoval) y el sindicato UGT han firmado el convenio de Alicante del transporte de viajeros por carretera, que recoge una subida salarial del 3% para el primer ejercicio. El acuerdo tendrá una vigencia de tres años y medio, hasta diciembre de 2014.Los trabajadores percibirán el incremento con carácter retroactivo desde el pasado 1 de mayo, mientras que en el segundo año el aumento será del 2,5% y en el tercero del 2%, aunque con la posibilidad de revisión vinculada al IPC real. El sindicato CCOO no ha suscrito el pacto porque no se ha debatido sobre la jornada laboral.

CETM-Ceftral publica el manual de formación continua del CAP

La Confederación Española de Formación del Transporte y la Logística Ceftral, organización de formación integrada en CETM, ha editado el manual “Formación de Conductores. CAP Formación Continua”, dirigido a los actuales conductores profesionales de vehículos de transporte, tanto de viajeros como de mercancías.Este manual se ha elaborado con el objetivo de ofrecer una respuesta didáctica y precisa, “desde la óptica empresarial”, a la necesidad de disponer de un material apropiado para los cursos de 35 horas de formación continua que los conductores profesiona-les deben cumplir obligatoriamente cada cinco años. Una obligación establecida en la Directiva 2003/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 de julio. Desde Ceftral destacan que el manual recoge todos los contenidos señalados en el Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, que transpone esta directiva al ordena-miento jurídico español.

Rafael Barbadillo, elegido nuevo presidente del CNTT

El Consejo Nacional de Transportes Terrestres, CNTT, ha elegido a Rafael Barbadillo nuevo presidente de este órgano superior de asesoramiento, consulta y debate sectorial de la Ad-ministración del Estado en asuntos relacionados con el sistema de transportes. Barbadillo, de 43 años de edad, es presidente de la Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros, Asintra, presidente de la Sección de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera, CNTC, del Consejo de Transporte y la Logística de CEOE y de la Comisión de Transportes y Movilidad de CEIM.Licenciado en Ciencias Empresariales por la Universidad CEU San Pablo, el nuevo presidente del CNTT cuenta con un máster en

Agencias y Trans-portes y está titu-lado en Gestión de Transporte. El CNTT está integrado por expertos en mate-ria de transportes terrestres designa-dos, en razón de su competencia, por la Administración del Estado.

Los salarios de las empresas de Alicante suben un 3%.

Transforma estudió la conciliación de la vida laboral y familiar

La fundación para la prevención de riesgos labora-les, Transforma, ha celebrado una jornada donde analizó las diferentes posibilidades existentes para conciliar la vida laboral y familiar dentro del ámbito del transporte de viajeros por carretera. En el encuentro se presentó un documento elaborado por la consultora Hei sobre la coordinación de ambas actividades.La presentación de la jornada corrió a cargo del director de Fenebús, José Luis Pertierra, quien agradeció el trabajo realizado por Hei “sobre un aspecto que constituye un objetivo muy deseado por los profesionales del sector del transporte”. La convocatoria finalizó con una mesa redonda en la que participaron representantes de Astic, Fenebús, CCOO y UGT.

Rafael Barbadillo.


Noticias

Las matriculaciones de autobuses crecen un 18,5% hasta octubre

El volumen de autobuses, autocares y midibuses (todas las categorías excepto microbuses) matricula-dos entre enero y octubre de este año ascendió hasta las 1.952 unidades, lo que significa un crecimiento del 18,5% frente al mismo periodo de 2010, según muestra un estudio realizado por la firma Sistemas de Inteligencia de Mercado, MSI. La cifra de vehículos registrados durante los 10 primeros del ejercicio 2010 fue de 1.647 unidades.<br><br>Por marcas, Man lidera el mercado gracias a los 392 vehículos matriculados en ese periodo, lo que supone una penetración del 20%. En segunda posición se encuentra Irisbus Iveco, con 372 unidades y una cuota de mercado del 19%, seguida de Mercedes-Benz (350 y 17,9%), Volvo (336 y 17,2%), Scania (264 y 13,5%), Setra (79 y 4%), BredaMenarinibus (43 y 2,2%), Otokar (34 y 1,7%), VDL Bus (28 y 1,4%) y BMC (21 y 1%).

La AEC denuncia que Fomento prima al ferrocarril

La Asociación Española de la Carretera, AEC, ha denunciado que el Ministerio de Fomento destina más de la mitad del presupuesto (un 60% en el ejercicio en curso) a la alta velocidad ferroviaria, a pesar del contexto de aus-teridad reinante. Desde la AEC afirman que se trata de una “decisión controvertida”, ya que el tren de alta velocidad da servicio a tan sólo cuatro de cada 10.000 viajeros que se desplazan por medios terrestres.La entidad señala que desde el comienzo de la crisis el presupuesto de Fomento ha pasado de 18.000 millones de euros a poco más de 13.000 millones. En su opinión, el objetivo de reducción de déficit público para relanzar la economía nacional y cumplir los criterios de la Unión Euro-pea ha obligado a las autoridades a adoptar una política muy restrictiva, que no se corresponde con el volumen de inversiones dirigidas al transporte ferroviario.

Autobuses y Autocares Digitalwww.autobuses-autocares.com

Noticias publicadas en los últimos boletines digitales

Asintra debatió la situación de los concursos de líneas regulares

La Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros, Asintra, celebró el pasado 24 de noviembre una reunión de la Junta Directiva donde se debatió la situación de los concursos de los servicios de transporte público regular permanente y de uso general de viajeros por carretera dependientes del Ministerio de Fomento. La convocatoria tuvo lugar en la sede madrileña de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, CEOE.

La CEOE demanda más promoción del uso del transporte público

La Comisión de Concesiones y Servicios de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, CEOE, ha elabora-do un documento en el que reclama una política de promoción del uso del transporte público mediante la construcción de nuevas infraestructuras y el mantenimiento de las actuales en régimen de concesión.

Las administraciones deben casi 1.100 millones a los operadores

Las administraciones públicas adeudan un total de 1.098 millones de euros a las empresas de transporte de viajeros en autobús, importe equivalente al 29% de la facturación total del sector, según los datos que maneja la Federación Española Empresarial del Transporte de Viajeros, Asintra.

La EPT de Murcia se integra en la AETM

La Entidad Pública del Transporte de la Región de Murcia, EPT, se ha integrado en la Autoridad Europea de Transporte Metro-politano, AETM, según ha informado Fenebús. La inclusión se ha formalizado durante la Asamblea General del organismo internacional celebrada en la ciudad de Birmingham (Reino Unido).

La DGT cree que los conductores pagarán por usar las carreteras

Federico Fernández, subdirector general de Tráfico y Movilidad de la Dirección General de Tráfico, DGT, ha afirmado que cons-truir, mantener y explotar las carreteras no es algo gratuito. La decisión que deben tomar los políticos es si el coste lo pagan todos los ciudadanos o sólo aquellos que las utilizan. Y la pista es que va por ahí”.

Fomento presenta el Observatorio Social del Transporte Terrestre 2010

La Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento ha organizado una presentación del Observatorio So-cial del Transporte Terrestre 2010, que corrió a cargo de Alfonso Sánchez, subdirector general de Inspección. El trabajo está dividido en seis partes, que abordan la oferta y demanda de conductores, la formación, la negociación colectiva, estudios en materia laboral y de seguridad, tacógrafo y discos diagrama y, finalmente, estudios de accidentabilidad, tanto de Fomento como de la DGT.

El Ave da servicio a cuatro de cada 10.000 viajeros de los modos terrestres.

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Autocares

La Asociación de Empresarios de Transpor-te Discrecional de Cataluña, Audica, se ha mostrado en contra de la decisión del Ayuntamiento de Barcelona que pretende

restringir la circulación y estacionamiento de auto-cares que mueven grupos de turistas por la ciudad a partir del presente año. Posteriormente, se suma-ron al rechazo las asociaciones de carácter nacio-nal Anetra y Asintra, que incluso ha solicitado al regidor municipal de Movilidad, Eduard Freixedes, la retirada de la propuesta.

La futura normativa prohibirá que los autocares de transporte discrecional de pasajeros puedan aparcar junto a los puntos de interés turístico de la Ciudad Condal. Así, la intención del Gobierno municipal pasa por obligar a las empresas de trans-porte a dejar y recoger sus viajeros a más distancia de lugares tan emblemáticos como el Parque Güe-

ll, Ciutat Vella, la Sagrada Familia y la montaña de Montjuic.

Para Audica, la medida será “un impedimento” para los visitantes y pondrá en riesgo su seguridad vial, ya que en algunos casos deberían realizar tra-yectos a pie de ida y vuelta, “atravesando calles de tráfico elevado”. En otros casos, según prevé el Ayuntamiento, los turistas se verán obligados a re-currir al transporte público.

La patronal del sector coincide con la opinión de la Asociación Catalana de Agencias de Viaje (Acav), la Asociación Profesional de Informadores Turísti-cos (Apit) y la Unión Catalana de Agencias de Viaje (Ucave), que se han posicionado también en contra de la propuesta del Consistorio.

“Uno de los sectores más sensibles a estas medi-das serán los cruceros, ya que el aumento del tiem-po necesario para llegar hasta la Sagrada Familia puede hacer inviable la visita”, subrayan desde las asociaciones turísticas. Las patronales han recla-mado, además, una reunión urgente del Pacto por la Movilidad de Barcelona donde poder debatir la propuesta municipal y encontrar una solución con-sensuada.

Miguel Sáez

El Ayuntamiento de Barcelona no ha previsto que los turistas se vean obligados a recurrir al transporte público en sus visitas a la ciudad

Los autobuses turísticos serán los únicos que puedan parar en la Sagrada Familia, pero no así los de transporte discrecional.

Anetra y Asintra se han sumado posteriormente al rechazo

Audica, en contra de la restricción turística de Barcelona

La asociación Audica ha mostrado un rechazo total a la decisión del Ayuntamiento de Barcelona que persigue restringir tanto la circulación como el estacionamiento de los autocares que prestan servicios de transporte discrecional en las cercanías de los monumentos más emblemáticos de la ciudad. Posteriormente, Anetra y Asintra se sumaron a la postura de la patronal catalana.


AutocaresNoticias

Tenerife adaptará las estaciones para discapacitados

Manuel Ortega, director de Movilidad del Cabildo de Tenerife, ha anunciado que se ha previsto una inver-sión de 2,5 millones de euros durante el periodo 2012-2019 para adaptar las estaciones de autobuses que existen en la isla a las necesidades de los usuarios discapacitados. La medida contempla de forma especial las terminales más antiguas y las paradas situadas en los centros hospitalarios y sanitarios.La iniciativa fue hecha pública durante la presentación del proyecto Titsa-Cívi-ca, que incluye una serie de acciones dirigidas a mejorar la sensibilidad de los ciudadanos con las personas que sufren algún tipo de discapacidad.

La estación de Benicarló (Castellón), más cerca

La Conselleria de Infraestructuras y Obras Públicas de la Generalitat valenciana y el Ayuntamiento de la localidad castellonense de Benicarló han mantenido una reunión para dar un paso más en el proyecto de construcción de una estación de autobuses. El encuentro sirvió para valorar una nueva ubicación de la terminal y descartar la opción que se manejaba anteriormente.El nuevo emplazamiento todavía no ha sido hecho público, porque antes “queremos informar a los propietarios de los terrenos que puedan estar afectados y presentarles fórmulas para la obtención del suelo”, ha infor-mado el concejal de Urbanismo, Pedro López. La estación albergará las líneas regulares que unen la ciudad con Peñíscola, Castellón y Valencia.

Bogas-Bus estrena un autocar de Irisbus Iveco

La empresa Bogas-Bus de Ciudad Real ha estrenado un autocar con el bastidor C-45 3E A SRI de la marca Irisbus Iveco y carrocería construida por Sunsundegui. El vehículo, que posee una longitud de 15 metros, ha sido comercializado por Andrés Plaza, jefe de Ventas Buses del concesionario Talleres Garrido de Motilla del Palancar (Cuenca).La unidad está equipada con 69 butacas para pasajeros, plataforma elevadora para personas con movilidad reducida, WC y sistema de conexión a Internet Wi-Fi, entre otras comodidades. Bogas-Bus, que cuenta con una flota compuesta por una decena de vehículos, dispone de instalaciones en las localidades de La Solana y Tomelloso, ambas de Ciudad Real.

El acto de entrega tuvo lugar en las instalaciones de Talleres Garrido.

Marín Colmenero adquiere un autocar de Sunsundegui

La empresa Autocares Marín Colmenero, con sede en Guadalajara, ha adquirido un nuevo autocar que ha sido carrozado por Sun-sundegui con su modelo Sideral 2000 sobre el bastidor B13R de la marca Volvo. El vehículo, de 13 metros de longitud, está equipado con una mecánica de 420 CV de potencia y ha sido asignado al transporte de los jugadores del Guadalajara Club de Fútbol.La unidad dispone, además, de caja de cam-bios I-Shift, 50 butacas para pasajeros Irati CLH Club Época de Asientos Esteban con cinturón de dos puntos y rótulo electrónico de la firma Aesys, así como climatización automática Eberspächer Sütrak AC353. El equipamiento de audio-vídeo, fabricado por Actia Videobus, incluye radio, CD, lector de DVD y dos monitores LCD de 19 pulgadas.

El nuevo vehículo de la compañía de Guadalajara.


AutocaresNoticias

Adif cede a Miranda de Ebro (Burgos) la estación de autobuses

Antonio González, presidente de la Agencia de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, y Fernan-do Campo, alcalde de la localidad burgalesa de Miranda de Ebro, han firmado un acuerdo por el que el Ayuntamiento recibe la estación de autobuses y sus instalaciones. El convenio incluye la colaboración de ambas partes para la explotación de la terminal de forma coordinada con la ferroviaria, cuya gestión y administración tiene encomendadas Adif.La cesión, que tiene un plazo de vigencia de 20 años, comprende la edificación y las dársenas, lo que supone una superficie de 3.175 metros cuadrados. Además, el acuerdo contempla también el aparcamiento anexo y los aseos, que ocupan un terreno de 1.590 metros cuadrados, lo que suma un coste de 3,2 millones de euros.

Autocares Martínez recibe un Sideral 2000 de Sunsundegui

La empresa alicantina Autocares Martínez, con sede en la localidad de Benidorm, ha recibido una nueva unidad carrozada por Sunsundegui con el modelo Sideral 2000 sobre el bastidor B13R de la marca Volvo. El vehículo, que cuenta con 13,80 metros de longitud, alberga 63 plazas para viajeros con la butaca Avance 2050 de EmarKiel con cinturón de seguridad de dos puntos.Asimismo, el autocar está equipado con rótulo electrónico de la firma Aesys, sistema de climatización automática Ebers-pächer Sütrak AC 353 y equipamiento de audio-vídeo de Actia Videobus que incluye radio, CD, lector de DVD, lector adicional de DVD y dos monitores LCD de 19 pulgadas.

Aetram pide usar los carriles exprés de acceso a Madrid

La Asociación de Empresarios del Transporte en Autocar de Madrid, Aetram, ha solicitado a la Dirección General de Movilidad del Ayunta-miento de la capital la utilización de los carriles exprés de acceso a la ciudad por parte de las empresas del sector. La demanda ha sido realiza-da en una reunión celebrada entre los responsables de ambas partes.Además, la patronal ha pedido la ampliación y actualización de paradas del Plan de Movilidad de Autobuses Turísticos, una señalización ade-cuada en determinados puntos turísticos, el establecimiento de paradas de las rutas de transporte escolar de titularidad del Ayuntamiento y la elaboración de un Plan de Aparcamiento Público para eventos puntuales de carácter estacional.

La estación de Pontevedra inicia las obras de mejora

La empresa concesionaria de la explotación de la estación de autobu-ses de Pontevedra ha comenzado las obras de mejora para solucionar las deficiencias detectadas en las instala-ciones. La medida tiene como objetivo renovar el servicio que se presta a los ciudadanos y a las propias compañías que operan en la terminal para poner fin a la situación de “abandono” de la infraestructura.El plan previsto de actuaciones ha sido reclamado por la Dirección General de Movilidad de la Xunta de Galicia. La so-ciedad concesionaria está compuesta por 12 operadores de transporte de viajeros por carretera que utilizan diariamente las dársenas de la estación.

La unidad cuenta con el bastidor B13R de Volvo.

El Bus Vao de la Nacional VI en dirección de salida de Madrid.


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Tourisme Guderzo recibe un autocar de Sunsundegui

La empresa francesa Tourisme Guderzo ha recibido una carrocería Elegance de Sunsundegui montada sobre el chasis B9R de la marca Volvo. El acto de entrega tuvo lugar en el stand de la firma navarra en la pasada edición de la feria Busworld de Kortrijk (Bélgica).El vehículo, el tercero de Sunsundegui que ha adquirido el operador en los últimos dos años, tiene una longitud de 13 metros y una capacidad de 63 pasajeros. Está equipado, además, con plataforma elevadora en el voladi-zo trasero y sistema de audio-vídeo de Actia Videobus con reproductor de DVD, radio, CD y dos monitores de LCD (el delantero de 19” y el del pasillo de 15”, abatible).

El vehículo, expuesto en el stand del carrocero navarro.

Daniel Alonso, nombrado director general del grupo Juliá

Daniel Alonso López ha sido nombrado nuevo director general del grupo Juliá, en sustitución de José Francisco Adell, que venía ocupando el cargo desde 2004. Hasta ahora, Alo-nso era director financiero del grupo desde 2006.El nuevo director general es licenciado en Ciencias Económicas por la UNED, máster por la UPC y miembro del ROAC. Cuenta, además, con 15 años de experiencia en la administración y gestión financiera de empresas tanto nacionales como internacionales (IBM Global Services, PwC Consulting y Grant Thornton).

El uso del transporte discrecional cae un 3% en septiembre

Más de 42 millones de usuarios han utilizado el transporte discrecional y es-pecial durante el pasado mes de septiembre, lo que supone un descenso del 3% respecto al mismo mes de 2010, según muestra un estudio realizado por el Instituto Nacional de Estadística, INE.El desglose indica que la cifra de pasajeros del transporte discrecional ha descendido un 0,5% en comparación con septiembre del ejercicio anterior, superando los 14 millones de viajeros. Por su parte, el uso del transpor-te especial se ha reducido un 4,2%, con un volumen cercano a los 28 millones de usuarios. Dentro de este seg-mento, el transporte laboral ha caído un 4,8% y el escolar un 3,9%.

V Jiménez estrena un microbús de Irisbus Iveco

La empresa madrileña Autocares V Jiménez ha estrenado un microbús con el bastidor A65C17 de la marca Irisbus Iveco, que ha sido carrozado por Ferqui con su modelo Sunrise. El vehículo, dotado de motor EEV que desarrolla una potencia de 170 CV, ha sido comercializado por el concesionario Cocentro.Además, la unidad está equipada con frenos de disco, sistemas de seguridad ABS, EBD, ASR y ESP, freno eléctrico al pie, caja de cambios ZF y capacidad para 26 pasajeros, aunque la configuración interior también puede convertirse para transportar hasta siete sillas de ruedas. El operador, con sede en la localidad de Leganés, ofrece servicios discre-cionales de ámbito na-cional e internacional.

La unidad dispone de capacidad para 26

pasajeros.


AutocaresNoticias

Cocentro entrega un midibús a Autocares Sirga

El concesionario de Irisbus Iveco para la zona centro de la Península, Cocentro, ha entregado un nuevo midibús a la empresa extremeña Autocares Sirga que ha sido carrozado por Farebus con su modelo Séneca. El vehículo posee el bastidor CC100E22 con motor EEV que produce una potencia de 217 CV.Además, el midibús está equipado con suspensión neumática, sistema ABS, ralentizador eléctrico, butacas reclinables, aire acon-dicionado, doble acristalamiento y precalentador. Autocares Sirga está ubicada en la localidad de Navalmoral de la Mata (Cáceres) y cuenta con 12 unidades con una edad media de cinco años.

Autocares Salceda presenta un midibús de Mercedes-Benz

La empresa andaluza Autocares Salceda ha presentado un nuevo midibús que posee el bastidor Atego 1224 L de la marca Mercedes-Benz, con la carrocería Góngora de la firma Farebus. Al acto de entrega, celebrado en las instalaciones del carrocero en Córdoba, asistieron el gerente del operador, José Correa, y el delegado de Ventas de Mercedes-

Benz para la zona suroeste, Emilio Gordo.El vehículo está equipado con motor Euro 5 del tipo OM 906 LA que desarrolla una potencia de 238 CV, caja de cambios Mercedes-Benz G85-6/6.7 de seis velocidades y sistemas de seguridad EBS, ABS y ASR. Autocares Salceda, con base en la localidad de Encinasola (Huelva), está especializada en servicios discrecionales y trans-porte escolar.

Viagón pide a Castilla y León la creación de una línea

La empresa Viagón Autocares ha solicitado a la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León la creación de una línea de carácter permanente y regular entre las localidades de Ciudad Rodrigo y Béjar, ambas de la provincia de Salamanca. El servicio se prestaría con expediciones de ida y vuelta durante cuatro días laborables a la semana, con cambios de ruta los martes para pasar por las poblaciones de la sierra.La nueva línea está incluida en una segrega-ción de tráficos que incluiría también otros itinerarios como Ciudad Rodrigo-La Alberca con expediciones de ida y vuelta los martes y jueves, La Alberca-Guapero-Ciudad Rodrigo los mismos días y la conexión entre El Maíllo y Ciudad Rodrigo.

Jaime Conde presenta un midibús de Irisbus Iveco

La empresa extremeña Autocares Jaime Conde ha presentado un nuevo midibús con carrocería fabricada por Fa-rebus sobre el bastidor MidiRider T-30 de la marca Irisbus Iveco. El vehículo, que ha sido comercializado por el concesio-nario Cocentro, está equipado con motor EEV que desarrolla una potencia de 300 CV con tecnología SCR.Asimismo, el midibús cuenta con caja de cambios ZD de seis velocidades, ralenti-zador eléctrico y suspensión neumática trasera y delantera. Autocares Jaime Con-de, ubicada en la localidad cacereña de Trujillo, dispone de una flota compuesta por 15 unidades y está especializada en servicios discrecionales y en el transpor-te urbano de Trujillo.

Los asistentes al acto de entrega del nuevo midibús.

El midibús, en las instalaciones del concesionario Cocentro.

Chapín estrena dos microbuses de Irisbus Iveco

El grupo madrileño Chapín ha estrenado dos nuevos microbuses con el chasis A50C17 de la marca Irisbus Iveco, que han sido carrozados por Indcar y Ferqui. Los vehículos, que tienen cada uno 19 butacas para pasajeros más conductor, han sido comercializados por el concesionario Cocentro.Las unidades están equipadas, además, con motor EEV que desarrolla una potencia de 176 CV, cambio ZF de seis velocidades, sistemas ABS, ASR, EBD y ESP, aire acondicionado, calefacción de agua y plataforma elevadora para personas con movilidad reducida. El grupo Chapín tiene su base en la localidad de Alcorcón y agrupa a las empresas Autocares Chapín, Trada Autocares, Baz Tour, Escobar Rosae y Globalia Autocares, esta última perteneciente también a Viajes Halcón.

Noticias

Luis Ángel Pedrero, nuevo presidente de GPN

El director de la empresa madrileña Cartour, Luis Ángel Pe-drero, ha sido elegido presidente de la asociación internacional Global Passenger Network, GPN. La decisión fue tomada duran-te la junta semestral de miembros que se celebró en Estambul (Turquía) a primeros del presente mes de noviembre.El anterior presidente, el estadounidense Steve Klika, que había ocupado el cargo desde 2006, dimitió para proceder a su jubilación. GPN agrupa a compañías de autocares de todo el mundo y cuenta actualmente con miembros de 28 países. Cartour es miembro fundador desde la creación de la asociación en 2006.

El uso del transporte regular creció un 1,5% en septiembre

La cifra de pasajeros del transporte regular en autocar ascendió hasta los 59,5 millones de usuarios durante el pasado mes de septiembre, lo que supone un crecimiento del 1,5% respecto al mismo mes de 2010, según muestra un informe elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, INE. El uso del ferrocarril se incrementó en un 2,4% en ese periodo, con un total de 47,4 millones de viajeros transportados.Por segmentos, el uso del transporte de cercanías en autobús subió un 2% y el de media distancia un 0,9%, mientras que el de larga distancia descendió un 3%. Por su parte, el transporte ferroviario de cercanías creció un 2,1%, el de media distancia un 3,2% y el de larga distancia un 8,2%.

Luis Ángel Pedrero.


AutocaresNoticias

SierraBús incorpora un nuevo autocar Setra

La empresa madrileña Autocares SierraBús ha incorporado a su flota un nuevo vehículo del modelo S 416 GT-HD/2 de la marca Setra. La unidad, de 13 metros de longitud y 59 butacas de capacidad, ha sido asignada a realizar servicios discreciona-les de tipo VIP.Al acto de entrega, que se celebró en las instalaciones de Evo-bus Ibérica, asistieron el director del operador, Miguel Gea de Castro, y el delegado comercial de la firma fabricante, Juan An-tonio Rodríguez. SierraBús, fundada en 1988, cuenta con una flota de dos años de antigüedad media y está especializada en la prestación de servicios discrecionales y transporte escolar.

Asturias estudia cambiar la política de acceso a los Lagos

Juan Vega, viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno del Prin-cipado de Asturias, ha pedido al Consorcio de Transportes de Asturias, CTA, un estudio sobre la política de acceso a los Lagos de Covadonga. La medida tiene como objetivo atender las “peticiones recibidas por parte de representantes de partidos políticos, empresarios, asociaciones y ciudadanos que solicitan una reconsideración del actual Plan de Trans-porte”, según ha explicado Vega.El Plan de Acceso a los Lagos comenzó a aplicarse en 2005 con el fin de acceder de una forma ordenada a este paraje del Parque Nacional de Pi-cos de Europa, que se realiza mediante autobuses lanzadera que parten de la localidad de Cangas de Onís.

Arriva Esfera presenta dos autocares Xerus de Tata Hispano

La empresa madrileña Arriva Esfera ha adquirido dos autocares con la carrocería Xerus de Tata Hispano construida sobre el bastidor R33 de la marca Man. Las unidades, comercializadas a través del concesionario Comatra, se unen a otras dos similares que se incorporaron la pasada primavera.Los vehículos, de 12,20 metros de longitud y dotados de motor EEV, tienen capacidad para 55 butacas para pasajeros y están preparados para el transporte de personas con movilidad reducida, incluyendo plataforma de acceso para sillas de ruedas. Arriva Esfera es la unidad de negocio discrecional en Madrid del grupo Arriva desde 2007.

El vehículo posee una longitud de 13 metros.

BREVE

Los vecinos de Jávea (Alicante) votan construir una estación

Los vecinos de la localidad alicantina de Jávea han elegido de forma mayoritaria la construcción de una estación de autobuses entre las 15 propuestas formuladas por el Ayuntamiento. Cesc Camprubí, concejal de Participación Ciudadana, ha explicado que el sistema de elección ha estado condicionado por la premura de que los presupuestos debían entrar en vigor a primeros de enero.

Las unidades, en las instalaciones del operador.

Vigo estudia la creación de líneas directas al aeropuerto

La Confederación de Empresarios de Pon-tevedra, CEP, y la Cámara de Comercio de Vigo han decidido elaborar un estudio para poner en marcha líneas directas de autobús al aeropuerto desde las diferentes localidades de la provincia. “No puede ser que sea más fácil llegar desde Pontevedra al aeropuerto de Santiago de Compos-tela o al de Oporto que al de Vigo”, ha subrayado Javier Garrido, vicepresidente de la CEP.Garrido ha manifestado la conveniencia de analizar qué servicios son necesarios, ya que so-lamente el 4% de los pasajeros que despegaron el año pasado de Peinador utilizaron la única línea de autobús urbano de Vitrasa que conecta el centro de la ciudad con el aeropuerto, según los datos de Aeropuertos Españoles y Navega-ción Aérea, Aena.


Noticias

Coll incorpora un autocar Aura de Beulas

La empresa gerundense Transportes de Viatgers Coll ha incorporado a su parque móvil un nuevo autocar con la carrocería Aura fabricada por Beulas sobre un bastidor de la marca Man. El vehículo “viene a completar una flota que cubre diversas necesidades: discrecional, escolar o viajes de empresa”, según ha informado la compañía de Arbucias.Transport de Viatgers Coll es una empresa familiar fundada en 1992 con base en la localidad de Ripoll, que cuenta con “un modelo de trabajo rápi-do y seguro para la satisfacción de cada pasajero”, afirman desde el propio operador. “Comodidad, atención y agilidad son elementos que encontrará si solicita nuestros servicios”, subraya en su página web.

El autocar está montado sobre chasis Man.

Sevilla cobrará una tasa por aparcar a los autocares turísticos

El Ayuntamiento de Sevilla cobrará una tasa a los autocares tu-rísticos por aparcar en las calles de la ciudad, según han confirmado fuentes municipales. Para el Consistorio, la capital hispalense es “la única ciudad de España” que no recibe ingresos por este concepto.Por su parte, Juan Carlos García, director de la Federación Andalu-za Empresarial del Transporte en Autobús, Fandabus, considera que cualquier aumento en los costes del transporte turístico resulta “proble-mático, porque muchas empresas del sector ya se encuentran al borde del balance negativo y otro gasto ayudará a traspasar el límite”.

La Palma modifica varias líneas regulares

Carlos González Mata, consejero de Transportes del Cabildo de La Palma, ha introducido modificaciones en varias líneas de transporte regular, que persiguen “me-jorar el servicio que ofrece la empresa concesionaria Transportes Insular La Pal-ma”, según ha indicado. Las variaciones se han llevado a cabo siguiendo las suge-rencias formuladas por los usuarios.Entre los cambios realizados, destaca la ampliación de itine-rarios con el fin de dar servicio a un barrio de la localidad de Los Llanos de Aridane y a un instituto de enseñanza secun-daria, así como la modificación de la denominación de las líneas, que pasan a ser de tres cifras.

Elkar aumenta su flota con un EuroRider de Irisbus Iveco

La empresa guipuzcoana Elkar Autocares ha incrementado su flota de vehí-culos hasta las ocho unidades gracias a la incorporación de un nuevo EuroRider 45 de Irisbus Iveco, que ha sido carrozado por Irizar con su modelo i6. El autocar está provisto de 55 butacas con cabezal ribeteados en piel, faros de xenón, pre-calentador y rótulo frontal electrónico.El motor es del modelo Cursor 10 que desarrolla una potencia de 450 CV. Además, esta equipado con caja de cambios AsTronic de ZF con 12 velocidades, suspen-sión independiente y sistemas de seguridad ABS, ASR, EBS y ESP. Elkar Autoca-res, fundada en 1983, está especializada en servicios discreciona-les de todo tipo.

La carrocería i6 de Irizar alberga 55 butacas para

pasajeros.


AutocaresNoticias



Cataluña licita la construcción de la estación de Girona

La Conselleria de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalu-ña ha comenzado el proceso de licitación del proyecto de construcción de la nueva estación de autobuses de Girona, que quedará integrada en la estación intermodal de Adif que acogerá la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa.Las futuras instalaciones serán soterradas y contarán con una superficie de 15.000 metros cuadrados donde se habilitará un vestíbulo con sala de es-pera y 32 andenes para la parada y estacionamiento de los autobuses. Las previsiones apuntan a que el proyecto de construcción estará listo en 2012.

Álava cierra el plan de transporte comarcal

El Departamento de Obras Públicas y Transportes de la Diputación de Álava ha cerrado el plan comarcal de transporte, del que ya existe un documento inicial sobre las líneas regulares que recorrerán el territorio. La iniciativa responde a la necesidad de modificar el modelo actual de combinar servicios regulares con taxis a la demanda.El plan comarcal forma parte de un Plan Director general, que englobará toda la movilidad de la provincia con la integración del transporte regular y el comarcal. Este plan podría tener establecido el modelo a lo largo del primer semestre de 2012, según las previsiones de la Diputación.

City Sightseeing se implanta en Malta y Hawái

La empresa sevillana City Sightseeing ha comenzado a operar en 2011 en las islas de Malta y Hawái, así como en Cartagena de Indias (Colom-bia), según han indicado fuentes de la empresa. El volumen de viajeros transportados en 2011 podría alcanzar los nueve millones en las 94 ciu-dades donde circulan sus autobuses rojos descubiertos de dos pisos.Los responsables del operador han avanzado, además, que tienen previsto inaugurar nuevos servicios en Latinoamérica y Europa duran-te el ejercicio 2012, pero no han querido precisar las localidades con-cretas. En la actualidad, City Sightseeing explota el autobús turístico de 10 ciudades españolas (Barcelona, Benalmádena, Cádiz, Granada, Las Palmas de Gran Canaria, Málaga, Palma de Mallorca, Santa Cruz de Tenerife, Santander y Sevilla).

Alcotán traslada sus instalaciones a un polígono

La compañía asturiana Alcotán ha trasladado sus instalaciones situadas en el centro urbano de la localidad de Pola de Laviana a un polígono industrial de las afueras. Alcotán lleva 84 años comunicando las poblaciones de la comarca del Valle del Nalón entre sí y con el resto del Principado.

Cataluña licita el proyecto de la nueva estación de Lleida

La Generalitat de Cataluña ha licitado el proyecto de construcción de la futura estación de autobuses de Lleida, que tendrá una superficie de 7.500 metros cuadrados distribuidos en dos plantas. La Consejería de Territorio y Sostenibilidad prevé que el proyecto esté listo en 2012, con un espacio de 5.800 metros cuadrados destinado al estacionamiento y parada de autocares.La terminal estará ubicada muy cerca de la estación ferroviaria, que se encuentra a un kilómetro de distancia de la infraestructura actual. El proyecto definirá tanto las particularidades técnicas de las instalaciones como la arquitectura interior y el equipamiento necesario.

Europamundo recibe un autocar carrozado por Tata Hispano

Ríos Levante, uno de los operadores que inte-gran el grupo Europamundo, ha recibido un nuevo autocar con el modelo de carrocería Xerus de Tata Hispano montado sobre el bastidor R37 de la marca Man. El vehículo, de 15 metros de longitud, dispone de equipamiento VIP y ha sido asignado a la prestación de servicios discrecionales de ámbito internacional.Al acto de entrega asistieron Joaquín Ríos (padre) y Joaquín Ríos (hijo) por parte de la compañía, que estuvieron acompañados por Francisco Jiménez, gestor de Cuentas para la zona de Levante de la empresa ca-rrocera. Ríos Levante posee se sede central en Alicante, aunque también cuanta con bases en Valencia y Murcia.

Gernika Bidaiak incorpora un midibús de Irisbus Iveco

La empresa Gernika Bidaiak ha incorporado a su flota un nuevo midibús con el bastidor CC150E25 de la marca Irisbus Iveco, que ha sido carrozado por Indcar con su modelo Dayron. La operación ha sido realizada a través del concesionario oficial Mintegui Industrias del Camión, situado en Zamudio (Vizcaya).El vehículo, con capacidad para 39 pasajeros, dispo-ne de motor delantero de seis cilindros que produce una potencia de 250 CV, así como suspensión neu-mática integral con regulación electrónica de altura. Asimismo, la unidad está equipada con una rampa para el acceso de personas con movilidad reducida y puede llevar hasta 11 sillas de ruedas.

Los asistentes al acto de entrega

del vehículo.

El nuevo midibús cuenta con un motor de 250 CV de potencia.

Autobuses

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Son muchas las iniciativas que se presentan como tendencias e innovación para el sector del transporte público por carretera, y las nuevas tecnologías juegan un papel cada vez más importante. Los llamados Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS en inglés) han evolucionado hasta convertirse en una herramienta fundamental para afrontar los retos a los que se enfrenta este sector. Así se puede comprobar en diferentes eventos, como el Ertico Forum o IT-Trans.La innovación en el mundo del transporte

de viajeros por carretera va de la mano de los SIT, que ya han demostrado su alta rentabilidad al aportar soluciones que fa-

cilitan una movilidad más segura y eficiente. El cre-ciente número de soluciones, empresas e inversio-nes que se realizan en ellos, lo avalan.

Todo esto se puede ver reflejado en distintos salones y foros relacionados con el mundo del transporte de viajeros que han tenido lugar recien-temente o se celebrarán en los próximos meses.

El pasado 1 de diciembre tuvo lugar en Bruselas el Ertico Forum, convocatoria que se centró en “ITS para la movilidad urbana”, organizado por Ertico ITS Europe. Se trata de la red de sistemas de trans-porte inteligente y servicios interesados en Europa, que se encarga de poner en contacto a las auto-ridades públicas, agentes del sector, operadores

de infraestructuras, usuarios, asociaciones y otras organizaciones relacionadas con el transporte y las nuevas tecnologías.

En él se dieron cita oradores de alto nivel, entre los que figuraban representantes de autoridades públicas y de la industria, para examinar en profun-didad del papel y las oportunidades de los Sistemas Inteligentes de Transporte en la movilidad urbana.

Este Foro abordó el desafío de la implementa-ción de los SIT en tiempos de incertidumbre eco-nómica desde diferentes perspectivas, como la del empresario, la ciudad y sus necesidades. Además, sus responsables están convencidos de la impor-tancia de los SIT y de la necesidad de involucrar ac-tivamente y de forma progresiva a las ciudades en el desarrollo y despliegue de los mismos.

En este encuentro se mostraron diversas expe-riencias que han tenido lugar en varias ciudades euro-peas, entre ellas, Bilbao. El responsable de Movilidad

Los SIT juegan un papel esencial

Las nuevas tendencias en el transporte público pasan por los avances tecnológicos

IT-Trans se celebrará en la localidad alemana de Karlsruhe.

El Ertico Forum, celebrado en Bruselas el pasado mes de diciembre, se centró en los Sistemas Inteligentes de Transporte para la movilidad urbana

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Reportaje

del Ayuntamiento de la localidad española, Pablo Isu-si, explicó que el primer plan SIT se llevó a cabo con éxito entre 2005 y 2010, y en él se desarrollaron nue-vos sistemas de tráfico, en los que se dio prioridad al transporte público. También se desarrolló un sistema para mostrar información al usuario a través de la web y SMS. Asimismo, el segundo plan SIT comenzó en 2011 y se desarrollará hasta 2016, tiempo durante el cual se centralizará la gestión de los ITS.

Por su parte, Copenhague aspira a convertirse, en 2025, en la primera ciudad del mundo “carbono neu-tral”, es decir, libre de CO2. En principio el objetivo para 2015 es rebajar la frontera de las cuatro tonela-das de emisiones de CO2 por habitante, y eliminarlas por completo en 2025. Así, la capital de Dinamarca espera ser la primera del mundo en conseguirlo y para ello ha centrado sus esfuerzos en reestructurar el su-ministro de energía, agilizar el transporte verde y ase-gurar que los edificios, tanto públicos como privados, sean energéticamente eficientes.

Asimismo, en este Foro también se mostró la ex-periencia de la ciudad holandesa de Helmond, que

Reportaje

XII Congreso Nacional de SIT

Madrid acogerá del 24 al 26 de abril el XII Congreso Español sobre Sistemas Inteligen-tes de Transporte organizado por ITS España. A pesar de que los temas no están todavía cerrados, la organización ha establecido una base sobre la que se elaborará el programa definitivo. En materia de transporte público, las bases están centradas en cuestiones sobre Sistemas de Ayuda a la Explotación, Sistemas de Pago y Ticketing, Sistemas de Información e ITS e Intermodalidad.

Está previsto que IT-Trans reciba cerca de 3.000 visitantes.

Copenhague espera eliminar las emisiones de CO2 en 2025.

Bilbao se encuentra inmersa en su segundo plan SIT.

Productos de vanguardia, soluciones e innovaciones tecnológicas para el sector de transporte público serán algunos de los aspectos en los que se centrará IT-Trans

Los responsables del Forum Ertico están convencidos de la necesidad de involucrar a las ciudades en el desarrollo los SIT.

Autobuses

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Reportaje

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en abril de 2009 inició el proyecto Freilot, que fina-liza el próximo mes de marzo. Su objetivo es redu-cir un 25% el consumo de combustible en las áreas urbanas para los vehículos pesados. Este proyecto tiene un presupuesto de cuatro millones de euros y mostrará los beneficios de la ciudad para los opera-dores y flotas de transporte.

Además, el pasado 12 de enero, la Asociación Ertico celebró un seminario de seguimiento sobre “ITS para la movilidad urbana”. En él se examinaron las cuestiones más destacadas del Foro celebra-do en diciembre, y se debatieron y definieron los próximos pasos que esta Asociación necesita para impulsar la movilidad urbana.

IT-Trans Las últimas soluciones de tecnológicas aplicadas al transporte público de viajeros se podrán ver en IT-Trans 2012, la plataforma internacional donde los profesionales del sector presentarán y debatirán sobre ellas. Este salón celebrará su tercera edición, en colaboración con la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP), entre los días 15 y 17 de febrero, en la localidad alemana de Karlsruhe.

Productos de vanguardia, soluciones e innova-ciones tecnológicas para el sector de transporte público, tales como sistemas de información de pasajeros, sistemas de gestión de tarifas, tarjetas inteligentes, sistemas de seguridad y software, y gestión de tráfico, serán algunas de las novedades que mostrarán alrededor de 150 expositores pro-cedentes de 25 países. Se trata de un lugar de en-cuentro para responsables de empresas, compra-dores y expertos en TI de empresas de transporte públicas y privadas.

Por otro lado, se presentarán las oportunidades más relevantes para la industria tecnológica, deba-tiendo en detalle y generando nuevas ideas para el futuro del transporte público. Asimismo, en esta edición, IT-Trans 2012 será aún más internacional y ofrecerá un amplio espacio para la creación de redes. Está previsto que asistan cerca de 3.000 visi-tantes de más de 60 países.

En palabras de Britta Wirtz, directora general de Karlsruher Messe-und-Kongress, lugar de celebra-

Conferencia Internacional del Autobús

Estambul ha sido la ciudad elegida por la UITP para celebrar la séptima edición de su Conferencia Internacional del Autobús, donde se ofrecerá a todos los profesionales del transporte urbano de autobuses públicos una oportunidad única para intercam-biar conocimientos, redes de negocios y ganar nuevos clientes potenciales en un ambiente neutral. Ésta se celebrará del 18 al 20 de abril de 2012 en colaboración con TOHOB, la asociación turca de autobuses privados, y IETT, la Dirección General de Autobuses de Estambul, y en conjunción con la exposición internacional Busworld Turquía.Con un enfoque único en materia de transporte en autobús, esta Conferencia Internacional presenta las últimas prácticas y sirve a los profesionales para intercambiar experiencias. En junio de 2009, la UITP estableció un ambicioso plan, conocido como PTX2, cuyo objetivo es duplicar la cuota de mercado del transporte público en todo el mundo para el año 2025. Para ello, los autobuses tienen un papel que desempeñar, y las ciudades del mundo tienen que “pensar en el autobús”. Por ello en la Confe-rencia se examinará la cuestión central de si es posible dar cabida a soluciones rentables al tiempo que aumentaría el atractivo del transporte público (cómo atraer a los pasajeros en autobuses). Desde el punto de vista político, los aspectos emocionales y me-jorar el enfoque de sistemas (sistemas eficientes de autobuses) serán los principales objetivos a nivel europeo y mundial.

Estambul acogerá la Conferencia de la UITP.

El número creciente de soluciones, empresas e inversiones en SIT avalan su eficiencia.

Los SIT han evolucionado hasta convertirse en una herramienta fundamental para afrontar los retos a los que se enfrenta el sector

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Reportaje

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ción, “IT-Trans representa la plataforma de informa-ción y comunicación para la toma de decisiones de todo el mundo en materia de nuevas tecnologías aplicadas al transporte público”. Añade que “el de-sarrollo y la expansión de las nuevas soluciones de TI podría contribuir a avances significativos en fa-vor de un transporte público más accesible y segu-ro que, por lo tanto, ofrece una alternativa atractiva a conducir un vehículo privado”.

Por su parte, Johan van Ieperen, responsable de Tecnología de la Información, Innovación y Em-presas de Servicios y coorganizador de la UITP, ha presentado los puntos clave del programa de este salón, que incluye la gestión de tarifas “que va a re-volucionar el futuro cercano”. “No estamos hablan-do de billetes electrónicos sino de ticketing basado en ID”, asegura van Ieperen.

Asimismo, otro aspecto del programa se cen-

trará en la introducción de los medios de comu-nicación social. De acuerdo con van Ieperen, “los medios de comunicación representan una opor-tunidad para presentar el transporte público de manera más atractiva para los clientes jóvenes en particular”. Además, “los medios de comunicación social hacen posible iniciar un diálogo sencillo y personal con el cliente. La información en los via-jes será otro de los temas clave de la conferencia internacional. Sistemas inteligentes hechos para pasajeros inteligentes”, resumió van Ieperen.

Por otro lado, desde la organización de IT-Trans señalan que a raíz de los desastres naturales ocurri-dos en Japón en marzo de 2011, la manera de mane-jar estas situaciones de crisis y sus consecuencias también serán discutidos. La atención se centrará en la cuestión de la cantidad de sistemas de TI que pueden verse afectados y cómo mejor garantizar su seguridad.

Los servicios telemáticos son otro elemento a través del cual, los transportistas consiguen mejo-rar el rendimiento de sus flotas, lo que se traduce en beneficio para la empresa, ya que una buena gestión conlleva un ahorro de costes, además de un beneficio para el usuario, que ve mejorado el servicio que se le presta.


A través de los servicios

telemáticos, los transportistas

consiguen mejorar el rendimiento de

sus flotas.

IT-Trans abordará también la manera de manejar las situaciones de crisis y sus consecuencias a raíz de los desastres naturales ocurridos en Japón en marzo de 2011

Autobuses

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Reportaje

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El fabricante sueco Volvo ha desarrollado un prototipo de autobús articulado re-volucionario para el proyecto europeo Sistema de Autobús Europeo del Futuro

(EBSF, en sus siglas en inglés) con el fin de contri-buir a la mejora del transporte público. El vehícu-lo, que está circulando por las calles de la ciudad sueca de Gotemburgo desde mediados del pasado mes de diciembre, cuenta con el puesto de conduc-ción situado en el centro y un acceso más fácil, lo que permite reducir los tiempos de viaje y aumentar la velocidad comercial.

Las pruebas, que se están realizando en principio hasta mediados de marzo, se llevan a cabo en la lí-nea 16, una de las más utilizadas de la ciudad. El ser-vicio, que cuenta con un trayecto de 16 kilómetros, está prestado de forma similar a un sistema Bus Rapid

Transit, BRT, gracias a 18 autobuses de gas natural y cuatro unidades bi-articuladas de propulsión diésel que realizan un total de 20.000 viajes diarios.

El programa EBSF tiene como objetivo crear una nueva generación de autobuses urbanos adaptados a las necesidades específicas de las ciudades europeas, que permitan incrementar la imagen y el atractivo de los sistemas de autobús en áreas urbanas y metropo-litanas. El proyecto, que cuenta con un presupuesto de 26 millones de euros, está gestionado por la Unión Internacional de Transporte Público, UITP.

En el EBSF participan con 47 socios, entre los que se encuentran seis localidades europeas, ade-más de Gotemburgo: Bremerhaven (Alemania), Brunoy y Ruan (Francia), Budapest (Hungría), Ma-drid (España) y Roma (Italia). Todas ellas con sus correspondientes operadores de transporte, los

AutobusesReportaje

Un revolucionario prototipo rueda en Gotemburgo desde diciembre

Volvo investiga la mejora del transporte público

Volvo está investigando para contribuir a la mejora del transporte público, para lo que ha desarrollado un moderno prototipo de autobús articulado que participa en el proyecto europeo EBSF. El vehículo destaca por el puesto de conducción situado en el centro y prima la accesibilidad, a la vez que permite aumentar la capacidad de viajeros.

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principales constructores europeos de autobuses y un buen número de firmas y entidades que colabo-ran en la iniciativa.

En el caso de Gotemburgo, la experiencia nace de la colaboración entre Volvo Buses, la Chalmers Uni-versity of Technology, la empresa de transporte públi-co Västtrafik y el grupo operador Veolia. La finalidad última de todos ellos está centrada en desarrollar y probar un autobús diseñado para atraer más pasaje-ros, al mismo tiempo que conseguir resultados que permitan ahorrar costes y combustible.

El conductor, en el centroComo fabricante del nuevo autobús articulado, de 18,7 metros de longitud, los objetivos de Volvo son tres: optimizar la capacidad del vehículo gracias a la ubicación del puesto de conducción en el centro,

mejorar la accesibilidad de los viajeros y aumentar la velocidad comercial de la empresa de transpor-te. En este sentido, el director del proyecto EBSF en Volvo Buses, Peter Danielsson, ha señalado que “el autobús urbano óptimo debe ser seguro y aco-gedor al mismo tiempo, accesible para la entrada y salida de pasajeros y el viaje tiene que ser rápido. Estas son las principales áreas en las que nos he-mos centrado para este nuevo autobús”.

“Gracias al puesto de conducción situado en el centro, el prototipo de autobús EBSF desarrollado por Volvo ofrece nuevas posibilidades de distribu-ción interior para el bienestar de los pasajeros y del conductor”, según ha destacado el vicepresidente de Volvo Buses Europa, Noel Reculet. La ubicación del puesto de conducción, que recuerda a la de un metro ligero, ha permitido diseñar un frontal “más

La parte delantera del vehículo dispone de siete asientos abatibles que el conductor puede autorizar o bloquear.

Los estudios realizados por Chalmers

La Chalmers University of Technology ha participado en el programa Sistema de Autobús Europeo del Futuro estudiando el comportamiento y las preferencias de cada uno de los viajeros, gracias a la monitorización del interior del vehículo. Asimismo, se entrevistaron a 300 pasajeros habituales del transporte público para conocer sus opiniones. El resultado ha sido el prototipo de autobús articulado de Volvo, diferente en muchos aspectos de los vehículos convencionales.Su participación no se ha quedado ahí, sino que “estamos organizando un grupo de debate con los viajeros que utilizan regularmente la línea 16 de Gotemburgo para que nos ofrezcan sus pun-tos de vista”, ha explicado Mari Anne Karlsson, investigadora de la Universidad de Chalmers.

El puesto de conducción está situado en el centro.

Detalle de la presentación

realizada en la ciudad sueca de

Gotemburgo.

Reportaje

Autobuses

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Reportaje

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atractivo y seguro” del autobús, afirman desde Vol-vo Buses.

La capacidad se ha incrementado en un 25%, se-gún asegura Danielsson, ya que se ha pasado de acoger a un total de 116 usuarios (43 sentados y 73 de pie) en un autobús articulado convencional a un total de 147 viajeros (35 sentados y 112 de pie). Existe, además, otra alternativa que permite trans-portar 128 pasajeros (50 y 78, respectivamente).

Un viaje más rápidoDanielsson es consciente de que el tiempo del viaje es importante “tanto para los viajeros como para el operador”. En su opinión, una reducción del tiem-po del desplazamiento de un 30% puede suponer un centenar más de pasajeros.

De ahí que el prototipo desarrollado por Volvo incorpore un sistema de apertura en las puertas delanteras mucho más amplio que los que existen en el mercado. Este mayor espacio para acceder al interior está situado detrás de la posición del con-ductor, con lo que los viajeros entran directamente al habitáculo donde se encuentran los asientos.

Por su parte, las puertas traseras se abren de forma que no invaden el espacio de los pasajeros y se abren

y se cierran con un movimiento lateral, similar al de los vagones de metro. Además, otro aspecto que se ha cuidado mucho en el prototipo es la altura del piso del autobús, que se sitúa muy cerca del bordillo de la parada, lo que facilita el acceso de aquellos usuarios con problemas de movilidad o los que se trasladan con carritos tanto de bebé como de la compra.

Con estas soluciones, podemos acelerar el flujo de pasajeros y reducir los tiempos de espera en las paradas hasta en un 25%. Esto significa que acor-tamos la duración del trayecto, un factor al que los viajeros y los operadores dan gran importancia”, explica Danielsson. Según sus datos, una disminu-ción del 30% en el tiempo del viaje supone un cen-tenar de pasajeros más.

Volvo ha primado, asimismo, que el interior del autobús sea lo más acogedor posible con el fin de que el desplazamiento resulte agradable. De paso, se ha variado la distribución interior para conseguir un incremento en la capacidad del vehículo. Daniel-sson lo describe así: “colocando el eje delantero lo más lejos posible, los pasos de ruedas no roban espacio a los pasajeros que se encuentran de pie en los momentos de hora punta, los asientos de la parte delantera son abatibles y se pueden bloquear electrónicamente por el conductor”.

Con todo ello, el fabricante sueco se ha fijado el objetivo de ofrecer una solución eficaz a las preten-siones del nuevo presidente de la UITP, Alain Flausch, que ha insistido en la necesidad de doblar las cifras de penetración del transporte público para el año 2025.

Miguel Sáez

El papel de Madrid en el proyecto EBSF

Madrid es una de las siete localidades europeas que participan en el proyecto EBSF gracias a un innovador sistema de infor-mación en tiempo real que ofrece a los usuarios todo tipo de datos sobre el transporte público a través de diversos canales, como páginas web, mensajes SMS, sistemas de visualización o Bluetooth, entre otros. Las pruebas se iniciaron a mediados del pasado mes de diciembre en las cinco líneas de autobús que comunican el intercambiador de Moncloa con Majadahonda, así como cuatro paradas situadas en ese municipio.Para ello, se ha dotado de la tecnología necesaria a un total de 30 autobuses de la empresa Llorente, concesionaria del servicio, y a las cuatro marquesinas. La información, que permite planificar los desplazamientos de forma más eficaz, esté referida al tiempo de espera hasta la llegada del siguiente autobús, la duración del viaje o las posibles incidencias durante el recorrido.

El nuevo autobús articulado permite una mayor capacidad.

Las puertas delanteras ofrecen una amplitud espectacular.

Peter Danielsson, durante la presentación del

prototipo.

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AutobusesReportaje

La empresa concesionaria del transporte público en Las Palmas de Gran Canaria, Guaguas Municipales, ha decidido incor-porar a su flota 35 nuevos vehículos du-

rante el primer semestre de este año 2012, según ha informado el Consejo de Administración del operador. La inversión prevista asciende hasta los 7,3 millones de euros.

La renovación supondrá una “importante” re-ducción de la antigüedad media del parque móvil, que pasará de 9,5 a 7,8 años. Así, la sociedad muni-cipal habrá incorporado un total de 55 nuevos vehí-culos durante 2011 y el presente ejercicio.

La cifra de la inversión programada para 2012 “es muy superior” a la de años anteriores, con lo que se da “respuesta a las necesidades de mejo-ra y renovación” de los autobuses que prestan el servicio, según ha indicado el Ayuntamiento en un comunicado.

Además, la modernización de la flota tendrá una repercusión directa en la oferta de servicio que actualmente gestiona Guaguas Municipales y que repercutirá en “la mejora” de las condiciones de se-guridad y “confortabilidad de los clientes, en el au-

mento de la velocidad comercial de los recorridos y en el cumplimiento de los horarios programados, además de contribuir al incremento de la fiabilidad” de los usuarios en el servicio.

Igualmente, la adquisición de nuevas unidades servirá para implicar una “disminución de los servi-cios exteriores en lo referente a las reparaciones de flota, con la consiguiente reducción de gastos”.

Por otro lado, la compañía municipal ha comuni-cado el incremento de sus tarifas desde el pasado mes de enero en 10 céntimos de euro por viaje para conservar las subvenciones del Contrato Programa. La medida es consecuencia de un acuerdo suscrito entre el Gobierno de Canarias, el Cabildo insular de Gran Canaria y la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria.

Miguel Sáez

La adquisición de nuevas unidades sirve para disminuir los servicios de reparaciones de flota y reducir gastos

Los responsables de la empresa grancanaria Guaguas Municipales han aprobado la adquisición de 35 nuevos vehículos para reforzar la flota, para lo que se ha destinado un presupuesto de 7,3 millones de euros. Las unidades, que se incorporarán antes del verano, suponen una “importante” disminución de la edad media del parque, que pasará de 9,5 a 7,8 años.

Imagen de archivo de una presentación de autobuses.

La inversión prevista asciende a 7,3 millones de euros

Guaguas Municipales incorpora 35 vehículos en el primer semestre

Autobuses

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Reportaje

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Tata Hispano y Alexander Dennis, ADL, han presentado recientemente en Gran Canaria los dos primeros autobuses híbridos con chasis urbano ADL, de 12 metros, vendidos en España. Adquiridos por el Cabildo de Gran Canaria, a través de la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, AUTGC, una de las unidades ha ido a parar a Global Salcai-Utinsa y la otra a Guaguas Municipales.

Estas dos unidades, con chasis de Alexan-der Dennis y carrozadas por Tata Hispano con su modelo Habit2, son las primeras con tecnología híbrida adquiridas en Es-

paña. A la vez, son el primer paso de las compañías fabricantes hacia un transporte sostenible, con bajas emisiones y contribuyendo a crear ciudades

más limpias y promoviendo el cuidado medioam-biental.

Ambos modelos tienen una capacidad para 35 personas sentadas, una silla de ruedas y 63 plazas de pie, más la del conductor. Además, están total-mente adaptados a PMR, entre ellos las personas invidentes, con pulsadores de solicitud de parada en Braille. La diferencia entre ambos modelos está en que el adquirido por Global Salcai-Utinsa, em-presa encargada del transporte interurbano de la isla, cuenta con dos puertas de acceso, y el de Gua-guas Municipales, operadora del transporte urbano en Las Palmas de Gran Canaria, posee tres puertas de acceso. Ambos vehículos prestan servicio en las líneas 73 y 17 de respectivas empresas.

Los autobuses, cuyo importe ha rondado los 400.000 euros, han sido financiados con cargo al Programa de Cooperación Transnacional Madeira-Azores-Canarias (Hibrimac), dentro de su proyec-to “Renovación de Flota-Lucha Contra el Cambio Climático”, iniciado por la Sociedad de Promoción Económica de Gran Canaria y asumido posterior-mente por la AUTGC. El objetivo de este proyecto es la mejora del sistema de transporte de viajeros por carretera, ofreciendo a su vez las ventajas de la tecnología híbrida, con la consiguiente reducción

Para el servicio regular urbano e interurbano de viajeros

Gran Canaria adquiere los primeros híbridos Tata Hispano ADL

El vehículo de Guaguas Municipales posee tres puertas de acceso.

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Reportaje

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de la emisión de los gases de efecto invernadero y reducción de costes energéticos.

Durante la presentación, el presidente de AUT-GC y presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, señaló que “la compra y entrega de estos vehículos se enmarca dentro de un ambicioso proyecto para introducir los sistemas de motorización híbrida en el servicio público re-gular de viajeros de Gran Canaria”.

El acto de entrega también contó con la pre-sencia de la consejera de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, María del Carmen Rosado; el di-rector de la AUTGC, Enrique Caballero; el director general adjunto de Tata Hispano, Javier García; el director general y el presidente de Global, Daniel Pérez y Antonio Benítez, respectivamente; el di-rector y el gerente de Guaguas Municipales, José Andrés Suárez y Miguel Ángel Rodríguez, respec-tivamente; el presidente del Consejo de Admi-nistración de Guaguas Municipales, Ángel Luis Sabroso Ramírez; el director de Desarrollo de Negocio de Alexander Dennis, Gustavo Marque-ta-Siibert, así como de nuestro corresponsal en el archipiélago canario, Román Valladares, entre otros.

Tecnología híbridaLa tecnología híbrida de los autobuses Tata Hispa-no-Alexander Dennis ofrece un elevado rendimien-to medioambiental, a la vez que un importante ahorro de combustible y recorte de emisiones del 30%.

La transmisión consta de un motor diésel com-pacto de cuatro cilindros Cummins que acciona un generador que a su vez propulsa el autobús. El generador carga también una unidad de almace-namiento de energía que aporta potencia adicio-nal para situaciones de alta demanda, tales como arranques rápidos o ascensos de cuestas pronun-ciadas.

Una característica importante es el sistema de frenado regenerativo. Éste recupera cerca del 75% de la energía generada cuando se pisan los frenos y la retroalimenta a la unidad de almacenamiento de energía, donde se aprovecha para accionar el mo-tor eléctrico que hace funcionar el autobús.

La solución de los autobuses híbridos diésel de piso bajo de Tata Hispano en colaboración con Alexander Dennis ofrece una opción para una mo-vilidad urbana de bajas emisiones de CO2.


Reportaje

Los autobuses han sido financiados con cargo al Programa Hibrimac del proyecto “Renovación de Flota-Lucha Contra el Cambio Climático”

El nuevo autobús de Global Salcai-Utinsa presta servicio en la línea 73.

Las autoridades y responsables

comerciales presentes en el

acto de entrega.


AutobusesNoticias

Los desplazamientos motorizados caen un 3% desde 2008 en Madrid

El número de desplazamientos motorizados en la ciudad de Madrid ha caído un 3% desde 2008, mientras que en 2010 ha descendido un 1% respecto al ejercicio anterior. El dato, in-cluido en el Informe sobre el Estado de la Movilidad en Madrid, está provocado por la crisis económica.Entre las conclusiones del estudio, se subraya que el trans-porte público fue el principal medio de movilidad en los via-jes internos de la ciudad en 2010, que representa el 42% del total de desplazamientos. De esa cifra, un 20,7% se realizó en metro o metro ligero, un 17,5% en autobús, un 3,3% en ferrocarril y un 0,5% en taxi. Los desplazamientos a pie o en bicicleta acumularon el 32% de los viajes.

El plan de Pontevedra aconseja crear dos líneas circulares

El plan de Tráfico y Movilidad de Ponteve-dra, elaborado por la consultora Pettra, aconseja la creación de dos líneas circulares de autobuses urbanos. El informe considera que una de las de-bilidades del tráfico en la ciudad es la ausencia de servicio de transporte público.Sin embargo, el concejal responsable del área, Luis Bará, ha manifestado que la puesta en marcha de una red de líneas de autobuses “no es una prioridad” y ha asegurado que no se contempla, ni en este momento ni a medio plazo, su creación. En su opinión, el servicio no sería rentable, pero sí ha señalado la necesidad de trabajar con la Xunta para coordinar las líneas interurbanas que entran en el municipio.

Madrid invertirá 90 millones en la compra de 307 autobuses de gas

El Ayuntamiento de Madrid destinará 90,65 millones de euros entre 2012 y 2014 a la adquisición de 307 autobuses propulsados por gas natural comprimido, según ha explicado el entonces alcalde de la ciudad, Alberto Ruiz-Gallardón. La medida está incluida en el nuevo Plan de Calidad del Aire 2011-2015, que contempla también la ampliación de los carriles bus que existen en la actualidad.En total, se sustituirán otros 307 vehículos de la flota, de los que 265 son Euro 2, 32 Euro 3 biodiésel y 10 unidades EEV. Además, se invertirán 8,25 millones de euros en incorporar sistemas de filtro de partículas y catalizador en otros 485 vehículos del parque móvil. El Ayuntamiento tiene previsto también instalar nuevos puntos de recarga de GNC en la sede central de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, y sus centros de operaciones.

El transporte metropolitano de Lugo arrancará antes de marzo

Miguel Rodríguez Bugarín, director de Movi-lidad de la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta de Galicia, ha anunciado que el transporte metropolitano de Lugo comenzará a funcionar en el primer trimestre de 2012. Rodríguez Buga-rín ha señalado que en la actualidad se están realizando las adaptaciones tecnológicas en los cajeros de Novagalicia, la entidad que comercia-lizará las nuevas tarjetas.Los responsables gallegos han decidido realizar pruebas piloto con varias empresas de trans-porte antes de la entrada en funcionamiento del servicio, con el fin de detectar incidencias y corregir fallos. El transporte metropolitano cu-brirá las necesidades de comunicación de siete municipios próximos a la capital de provincia.

Madrid sigue apostando por el gas natural.

BREVE

Los articulados de Transportes Rober sufren menos averías

La empresa concesionaria del servicio de transporte público en Granada, Transportes Rober, ha informado que el número de ave-rías que sufren los autobuses articulados ha sido “inferior en 2011 a las que sufrieron en 2010”. La reducción se ha cifrado en un 15%, según muestran los datos de su servicio técnico.


Noticias

Alcoy (Alicante) remodelará las líneas de autobús

El Ayuntamiento alicantino de Alcoy está preparando un reajuste de la red de líneas de transporte urbano, para lo que ha emprendi-do un proceso de negociación con la empresa concesionaria, Tuasa, del grupo Subús. El objetivo de la actuación es contener el déficit actual, según ha explicado Jordi Martínez, concejal delegado del área.La prestación del servicio supone 125.000 euros mensuales a las arcas municipales, a lo que hay que sumar las líneas especiales, como la que se puso en marcha hace unos días para el trans-porte al cementerio, y algunos extras, como los 500.000 euros que reclama el operador corres-pondientes al ejercicio 2010 y que no están consignados en los presupuestos.

La EMT de Valencia vuelve a iniciar la campaña ‘Tu seguridad nos importa’

La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha puesto en marcha la segunda edición de la campaña ‘Tu seguridad nos importa’, dirigida especialmente a las personas mayores de la ciudad. La iniciativa, que se lleva a cabo durante el presente mes de noviembre, está apoyada por la Concejalía de Binestar Social del Ayuntamiento.El objetivo está centrado en disminuir y ayudar a prevenir posibles accidentes en los autobuses urbanos. Para ello, técnicos especializados en prevención de riesgos y del operador visitan 15 centros municipales de personas mayores y las paradas de la red que registran una mayor demanda, con el fin de informar sobre las medidas y elementos de seguridad disponibles.

Molina de Segura suspende la línea directa con Murcia

El Ayuntamiento de Molina de Segura, perteneciente al área metropolitana de Murcia, ha suspendido la línea directa de autobuses que comunicaba la localidad con la capital de provincia por razones económicas. El servicio, prestado por la compañía Latbus, se puso en funcionamiento en 2007 y transportaba unos 50.000 viajeros anuales.Sin embargo, el presidente del operador, José Luis Sánchez, ha manifestado que “seguirá habiendo conexión entre Molina y Murcia, aunque no directa, con una fre-cuencia de 20 minutos”. Las arcas municipales de Molina, que financiaban la línea, aportaban 125.000 euros al año.

La iniciativa está dirigida especialmente a las personas mayores.

BREVE

La cifra de usuarios de Salamanca crece un 1,7%

Un total de 1.159.578 viajeros utilizaron el servicio de transporte público en autobús de Salamanca durante octubre del pasado 2011, lo que supone un crecimiento del 1,7% y una ganancia de 19.782 usuarios en comparación con el mismo mes del año anterior. Fernando Rodríguez, portavoz del Ayuntamien-to, ha explicado que la demanda aumentó también en septiembre tras varios meses consecutivos de caída.

El Consorcio de Huelva funcionará antes del verano de 2012

Josefina Cruz, consejera de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía, ha anunciado que el Consorcio de Transporte Metropolita-no de Huelva estará operativo en el primer semestre de 2012. La puesta en marcha supondrá que los ciudada-nos puedan utilizar la tarjeta de pago, que es válida también para el resto de los consorcios que funcionan en la comunidad autónoma.El nuevo título “significará un abara-tamiento del transporte público en torno al 25%”, ha subrayado Cruz. En el Consorcio de Huelva están integra-dos 21 municipios, lo que supone el 75% de la población de la provincia, donde se realizan cada año casi 31 millones de desplazamientos interur-banos.


AutobusesNoticias

Aucorsa perderá 2,1 millones de euros en 2012

Un informe de Intervención General del Ayuntamiento de Córdoba advierte de que la empresa municipal de autobuses, Aucorsa, acumulará unas pérdidas de 2,1 millones de euros en el ejercicio 2012 como resultado de su actividad. Entre los motivos del déficit destaca que el Consistorio ha reducido las cuantías para compensar el transporte público en unos 1,8 millones de euros hasta llegar a los 13,6.El informe contempla también la merma de ingresos que se generará por la congelación del precio del billete. Por su par-te, la presidenta del operador, Ana Tamayo, ha asegurado que las pérdidas se deben sobre todo “a la bajada de viajeros” y a otros problemas estructurales con los que ya contaba la empresa “hace cuatro meses”.

Empresa Martín renueva su flota con 11 autobuses

El operador madrileño Empresa Martín ha renovado su flota de vehículos con 11 nuevos autobuses de la marca Irisbus Iveco, que han supuesto una inversión de 2,2 millones de euros. Las unidades han sido asignadas a las líneas 481 (que une el municipio de Leganés con Madrid) y 498 (servicio de lanzadera entre el centro de Móstoles y el centro comercial Xanadú de Arroyomolinos) del Consorcio Regional de Transportes, CRTM.Ambas líneas poseen una demanda diaria conjunta de 6.000 viajeros, lo que suman más de 2,1 millones de usuarios al año, según ha in-formado el Gobierno regional. Con esta incorpo-ración se completa la renovación del 26% de la flota prevista en el Plan de Modernización para el año 2011, que ha alcanzado una antigüedad media de 3,7 años..

El Ayuntamiento de Córdoba ha reducido la cuantía para compensar el transporte público.

Bergara (Guipúzcoa) adjudica el transporte urbano a CuadraBus

El Ayuntamiento guipuzcoano de Bergara ha adju-dicado el concurso del servicio de transporte urbano en autobús a la empresa CudraBus, que ha comenzado ya a operar. El nuevo servicio, bautizado como Herribusa, ofrece una red ampliada de líneas y unas frecuencias de paso más acordes con la demanda de los usuarios.La inversión prevista asciende a medio millón de euros, lo que incluye la puesta en funcionamiento de tres micro-buses de 22 plazas con propulsión híbrida de gas licuado del petróleo y diésel, adaptados para el transporte de personas con movilidad reducida. Se trata de la primera vez que CuadraBus, que dispone de sedes operativas en Álava y Vizcaya, se instala en la provincia de Guipúzcoa.

Castellón pone en marcha dos líneas que suprimió en enero de 2011

El Ayuntamiento de Castellón ha puesto en funcionamiento dos líneas de autobús urbano que había suprimido en enero del pasado año 2011. Los servicios, que conectan el casco urbano con la Universidad Jaume I, UJI, están operativos solamente por la mañana y en las horas de mayor afluencia de estudiantes.La concejala de Movilidad y Juventud, Carmen Albert, ha desta-cado que “las nuevas líneas entran en funcionamiento para ase-gurar una perfecta conexión entre la UJI y el resto de la ciudad. Una apuesta que desde el Ayuntamiento hemos reforzado en los últimos tiempos con iniciativas como la puesta en marcha de la Línea 1 del Tram o el servicio de préstamo de bicicletas.. Dos de los microbuses puestos en funcionamiento.

BREVE

Los colegios visitan las cocheras de Dbus

Varios colegios de San Sebastián han realizando visitas a las cocheras de la empresa Dbus, concesionaria del servicio de transporte urbano en la ciudad. Las visitas, organizadas dentro de las actividades del 125 aniversario de la com-pañía, tienen como objetivo familiarizar a los niños con el transporte público, animándoles a su uso.


Noticias

La EMT de Valencia permite recuperar más de 18.600 viajes

“La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha devuelto más de 18.600 viajes cargados y no disfrutados, lo que supone una com-pensación cercana a 13.000 euros a los usuarios” del llamado Bonobús Plus, según ha informado el presidente del operador, Alfonso Novo. El rescate ha sido posible gracias al sistema de registro de la tarjeta Móbi-lis, que permite que los propietarios del título puedan recuperar el saldo cargado en caso de pérdida o robo.Desde que en julio de 2009 se hiciera pública esta ventaja, “son cerca de 45.000 tarjetas las registradas hasta el momento, cantidad que se corresponde con el 12% de los viajeros que utilizan el Bonobús Plus”, según ha explicado Novo.

Cáceres recorta el transporte público

Valentín Pacheco, alcalde de Cáceres, ha puesto en marcha una serie de modificaciones en el servicio de transporte público, que entraron en funcionamiento el pasado mes de diciembre y que supondrán un ahorro de “aproximadamente 415.000 euros” para las arcas municipales. Los recortes no significarán “una merma excesiva” para los usuarios, según ha afirmado Pacheco.El primer edil ha justificado las medidas en el “desfase” económico de tres millones de euros que se venía produciendo, una cuantía “absolutamente insoportable” para el Ayuntamiento. Los recortes incluyeron la supresión de uno de los servicios nocturnos, así como expediciones en la línea universita-ria y en el servicio ofertado los sábados por la mañana.

Los autobuses de Cáceres tendrán que reducir el servicio prestado.

BREVE

Málaga fomenta la lectura en los autobuses de la EMT

El Área de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga y una librería de la ciudad han puesto en marcha una campaña para fomentar la lectura entre los usuarios de la Empresa Malagueña de Transportes, EMT, que ha sido pre-sentada por el concejal Raúl López. La iniciativa permite acumular puntos a aquellas personas que realicen compras en la librería y enseñen la tarjeta de transporte, con los que podrán recibir descuentos y promociones.

Auvasa incorpora un autobús híbrido de Man

La empresa Auvasa, que presta el servicio de transporte público en Valladolid, ha incorporado a su flota un autobús del modelo Lion’s City híbrido de la marca Man, que ha sido presenta-do por el alcalde de la ciudad, Francisco Javier León de la Riva. El vehículo, que posee una propulsión híbrida diésel-eléctrica, ha supuesto una inversión de 391.791 euros, IVA incluido.La adquisición forma parte del plan de renovación de flota del bienio 2011-2013, que en el presente ejer-cicio incluye la puesta en servicio de tres unidades de 12 metros de longitud y cinco articulados. Estos ocho autobuses, con tracción diésel convencional, fueron presentados el pasado mes de marzo.

Autobuses Salmantinos incorpora un area de Tata Hispano

La empresa Autobuses Salmantinos, perteneciente al grupo Avanza, ha incorporado a su flota un vehículo con la carrocería area de Tata Hispano, montada sobre el bastidor CityClass de la marca Irisbus Iveco. La unidad, de 12 metros de longitud, ha sido asignada a realizar servicios metropolitanos de ocho kilómetros entre Salamanca y el municipio de Santa Marta de Tormes.El autobús posee una configuración inte-rior de 26 plazas sentadas, cuatro de ellas reservadas para PMR, y espacio para una silla de ruedas. Además, está equipado con tres puertas de acceso, iluminación interior con tecnología Led, rótulos exteriores electróni-cos también de Led y aire acondicionado de Hispacold, entre otros elementos.

La unidad está equipada con aire acondicionado de

Hispacold.


AutobusesNoticias

Plasencia (Cáceres) plantea mejorar el transporte urbano

La Concejalía de Interior y Tráfico del Ayuntamiento cace-reño de Plasencia ha propuesto una serie de mejoras en el ser-vicio de autobuses urbanos, que incluyen reordenar el tráfico en varios puntos conflictivos e incrementar la seguridad de los usuarios del transporte público y los peatones. Los cambios contemplan también reubicar una parada, lo que supondrá a la empresa concesionaria, la cooperativa Los Arcos, un desembol-so de hasta 20.000 euros.Aunque algunas ya se han llevado a cabo, los responsables del Consistorio pretenden introducir diversas modificaciones aprovechando la renovación del contrato actual, que concluye entre marzo y abril de 2012. Por su parte, el operador está sufriendo el descenso del uso del autobús sin poder subir el precio del billete, que está fijado en la concesión actual.

Manzanares (Ciudad Real) prorroga el servicio de autobús

El Ayuntamiento de Manzanares, en Ciudad Real, ha aprobado una prórroga en el contrato de gestión del servicio de autobu-ses urbanos con la empresa Autobuses José Márquez Villarejo que supone una rebaja en la subvención municipal, que pasa de 60.000 a 12.000 euros al año.La nueva cuantía, pagadera por mensuali-dades, afecta al servicio de transporte de alumnos que se prestará solamente los días lectivos. Las tarifas permanecen sin cambios, pero la Corporación ha aprovechado para introducir cambios en el itinerario, los horarios y las paradas a realizar. Las modificaciones estarán operativas a partir del próximo lunes 21 de noviembre.

Toledo recorta el servicio en los fines de semana

El Ayuntamiento de Toledo ha reducido el servicio de autobu-ses urbanos, gestionado por la compañía Unauto, durante los fines de semana desde el pasado 1 de enero, según ha explicado Rafael Perezagua, concejal de Movilidad del Ayuntamiento. El recorte afecta a las líneas de menor demanda y a las horas valle, pero “en ningún caso significará la eliminación de líneas ni afectará a las horas punta”, ha informado el edil.Además de esta “racionalización” de líneas, como lo define Perezagua, la intención municipal es aplicar una nueva tarifa del billete sencillo, que se mantiene en 0,90 euros desde hace tres años. El nuevo precio podría establecerse en 1,40 euros, aunque el incremento del bonobús y del abono transporte podría ser sólo del IPC.

El coste medio del viaje en Tussam es de 1,30 euros

La memoria 2010 de la empresa municipal Tussam, que presta el servicio de transporte en autobús en Sevilla, muestra que el coste medio real del viaje fue de 1,30 euros, IVA incluido, en el pasado año. El documento revela también que el Ayuntamiento subvencionó a cada viaje-ro con entre 60 y 70 céntimos, en función de si el título de pago era con o sin transbordo.Además, los autobuses del operador transpor-taron a un total de 81,89 millones de pasajeros. En la memoria se justifica que “si bien es cierto que se ha producido un descenso del 1,14% con respecto al año anterior, también es verdad que este receso es común a todo el sector del transporte público, siendo Tussam una de las empresas con mejor descenso del panorama español”.

Dos vehículos de Unauto, en una imagen de archivo.

La cifra de viajeros de Tussam se ha reducido un 1,1%.


Noticias

Madrid mejora el intercambiador de Avenida de América

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha puesto en marcha la primera fase de las obras de mejora y remodelación en el intercambiador de transportes situado en Avenida de América. Los trabajos previos iniciados son los preparativos de la obra, que contem-plan la creación de una nueva salida para autobuses procedentes de la infraestructura.Las tareas de construcción tienen una duración prevista de 20 meses, hasta junio de 2013, y se realizarán por fases de acuerdo a las ocupa-ciones necesarias en cada caso. Desde el Ayuntamiento se ha informa-do que los trabajos podrán afectar el tráfico de entrada y salida de la capital.

La EMT de Valencia aprueba el presupuesto para 2012

El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha aprobado el presupuesto para el ejercicio 2012 con una aportación del Ayuntamiento que asci-ende hasta los 55,3 millones de euros. Los fondos asignados, que son solamente una propuesta hasta que no sean ratificados por el Pleno Mu-nicipal, contemplan un programa de inversiones al que se destinan 10,1 millones de euros para renovar y mejorar la flota actual de autobuses, así como implantación de nuevas tecnologías y mantenimiento de las instalaciones existentes.“Se trata de una cantidad que se mantiene en consecuencia con la situación económica actual con significativos gastos en combustibles, pero que a su vez es necesaria para hacer efectiva una gestión óptima del servicio”, ha manifesta-do el presidente del operador, Alfonso Novo.

Los no madrileños dejarán de usar el Abono Transportes en 2012

La Comunidad de Madrid, CAM, dejará de subvencionar este año el Abono Transportes para aquellas personas que utilicen la red regional de autobuses, metro o tren de cercanías y que residan en las provincias de Segovia, Ávila, Toledo, Guadalajara o Cuenca, según ha informado la Consejería de Transportes del Ejecutivo regional. La medi-da tiene como objetivo “ahorrar en tiempos de crisis”.La CAM aporta al año un total de tres millones de euros para subven-cionar el precio de los abonos de las zonas E1 y E2, donde se en-cuentran los municipios más alejados de la capital. Esta cifra supone la mitad de la subvención total, ya que la otra mitad la aportan los Gobiernos de Castilla-La Mancha y Castilla y León, según el número de usuarios de cada comunidad.

Alfonso Novo.

La infraestructura acogerá mejoras en 2013.

La línea Santiago-aeropuerto se refuerza con otro autobús

La línea de transporte público que comu-nica el aeropuerto de Santiago de Compostela con la capital gallega ha incorporado un nuevo autobús con el fin de reforzar el servicio oferta-do. La medida está provocada porque el 13,5% de los usuarios del aeropuerto utilizan dicha línea para desplazarse hasta la capital gallega, según ha informado el conselleiro de Infraes-tructuras de la Xunta, Agustín Hernández.El servicio fue remodelado en julio de 2010 y desde entonces hasta el pasado mes de sep-tiembre ha transportado un total de 420.000 viajeros. Entre enero y septiembre del año en curso, la cifra de ocupación se incrementó un 40% en comparación con el servicio anterior a la remodelación.


AutobusesNoticias

Auvasa aprueba una subida en las tarifas de 2012

La empresa de autobuses urba-nos de Valladolid, Auvasa, ha apro-bado las nuevas tarifas para el año 2012 en las que se aplica una subida de dos céntimos en el precio del viaje con bonobús, que pasa a costar 0,65 euros. Además, se ha incrementado el coste del billete ordinario, que pasa de 1,10 a 1,20 euros.Por su parte, el bonobús joven costará 0,40 euros (un céntimo más que el precio que se paga actualmente), los servicios búho 1,10 y los especiales 1,08. La subida supondrá unos ingre-sos de 707.000 euros más en el pre-sente ejercicio. Las previsiones sobre pasajeros transportados durante el ejercicio 2011 apuntan un volumen de 29,8 millones de usuarios, a expensas de los datos definitivos.

Zaragoza reconoce una deuda de 40 millones con Tuzsa

Carmen Dueso, consejera municipal de Servicios Públicos, Acción Social y Juventud del Ayuntamiento de Zaragoza, ha reconocido que la deuda con la empresa concesionaria del servicio de transporte público en autobús, Tuzsa, podría alcanzar los 40 millones de euros a finales del presente año.Dueso ha explicado, además, que el montante es una “deuda intencionada”, ya que cuando comenzaron los problemas derivados de la crisis económica y

la falta de liquidez en las arcas municipales “se adoptaron decisiones sobre las priorida-des de pago”. Por su parte, Se-bastián Contín, concejal del PP, ha atribuido que la diferencia entre las cifras (el operador la situaba en unos 50 millones de euros) se debe a las elecciones del pasado 20 de noviembre.

La calidad del servicio de la compañía zaragozana no se ha visto afectada por la deuda.

El CRTM resulta reelegido vicepresidente de la EMTA

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha resultado reelegido vicepresidente de la Asociación de Auto-ridades Europeas de Transporte Metropo-litano, EMTA. La decisión ha sido tomada durante la pasada reunión de la Asamblea General del organismo, que eligió como presidente a la autoridad de transportes de Berlín-Brademburgo, VBB.La otra vicepresidencia está ocupada por la autoridad del transporte metropolitano de París, STIF. La EMTA es una asociación que agrupa a 28 entidades de transporte metropolitano de Europa, que prestan ser-vicio a un conjunto de casi 90 millones de habitantes y que tienen como objetivo el intercambio de información y experiencias entre los miembros.

Alcoy negocia con Tuasa una deuda de 1,2 millones

El Ayuntamiento alicantino de Alcoy está negociando con la empresa concesionaria del servicio de transporte público, Tuasa, un acuerdo económico para resolver la deuda de 1,2 millones de euros reclamada por el operador. Los técnicos municipales están estudiando las cifras con el fin de ofrecer una solución a un contencioso que, de momento, ha paralizado el proyecto de modificar las líneas para reducir los costes.De la cuantía, 500.000 euros corresponden al ejercicio 2010, mientras que el montante restante deriva del presente año. El montante es complementario a los 125.000 euros que las arcas municipales abonan mensualmente en concepto de servicio ordinario.

Tuasa renueva su flota de forma periódica.

Auvasa podría haber transportado casi 30 millones de usuarios en 2011.


Noticias

TCC presenta cuatro Tempus para Sitges (Barcelona)

La empresa Transports Ciutat Comtal, TCC, perteneciente al grupo Moventis, ha presentado tres autobuses híbridos del modelo Tempus de Castrosua para el servicio de transporte público de la locali-dad barcelonesa de Sitges. Los vehículos, con una capacidad para 62 viajeros (17 sentados y 45 de pie), ahorran un 30% de energía y reducen significativamente las emisiones.El acto fue presidido por el alcalde de Sit-ges, Miquel Forns, que estuvo acompañado por el concejal de Movilidad, Francisco Castillo, y el consejero delegado de Moven-tia, Josep María Martí. Éste último declaró que “esperamos que las incorporaciones tecnológicas de los vehículos nos ayuden a llevar a los más de 1.000 viajeros de media que diariamente utilizan el servicio”.

Los vehículos ahorran un 30% de combustible.

Miranda de Ebro (Burgos) estudia reducir el déficit

El Ayuntamiento burgalés de Miranda de Ebro y la empresa concesionaria del transporte público, Autobuses Urbanos Ángel Herrera, están elaboran-do un estudio sobre la movilidad en la ciudad con el fin de reducir el déficit del servicio, que alcanza los 352.000 euros anuales. El estudio, que estará listo antes de finales de año, se completará con un informe de costes.Sin embargo, el alcalde de la localidad, Fernan-do Campo, ha declarado que “puede que en el documento haya algunas propuestas interesantes que, si se asumen, van a costar más dinero al Ayuntamiento”. La intención del Consistorio es “seguir apostando por el transporte público”, ha asegurado Campo.



La EMT de Valencia mantiene el precio del Bono Oro

El Ayuntamiento de Valencia ha decidido mantener el precio del Bono Oro de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, por tercer año consecutivo en los 18 euros, según ha informado el operador. El título está destinado a los colectivos de pensionistas, mayores de 65 años y discapacitados con una minusvalía reconocida del 65% o superior.

A Coruña estudia implantar carril bus en 14 calles

Julio Flores, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de A Coruña, ha anunciado la intención de ampliar el carril bus a 14 calles que soportan el 80% del tráfico de la ciudad. En la actualidad, el Consistorio está estudiando la forma de evitar la doble fila en esos viales y mejorar la fluidez, dos de los objetivos que se ha marcado el Gobierno local.

La Rioja financia dos líneas de autobús con 100.000 euros

Antonino Burgos, consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial del Gobierno de La Rioja, ha suscrito dos convenios con los alcaldes de las localidades de Alberite y Villamediana para financiar con 50.000 euros a cada una de las líneas de autobús urbano que conec-tan Logroño con ambos municipios. Las poblaciones están ubicadas a escasa distancia de la capital.

Lanzarote celebró su Semana de la Movilidad

El Cabildo de Lanzarote ha organizado una Semana de la Movilidad que se está celebrando entre el 28 de noviembre y el 3 de diciembre, en la que colaboran también las áreas de Transporte y Tráfico del Ayun-tamiento de Arrecife y la oficina de la Reserva de la Biosfera. El concejal de Transporte, Víctor Sanginés, ha afirmado que “se trata básicamente de hablar de movilidad sostenible, un concepto que incorpora la apues-ta por el transporte público, colectivo y no contaminante”.

Segovia aprueba una subida de tarifas para este año

El Ayuntamiento de Segovia ha aprobado una subida de tarifas en el servicio de autobuses urbanos que entra en vigor en 2012 y que se ha situado en el 5,54%, dos puntos por debajo del IPC del transporte para el próximo año. Todos los títulos de transporte experimentan este incremento, a excepción del Bono Jubilado y de personas con movilidad reducida, que no sufren ninguna variación.

Tarragona aporta liquidez a la EMT para pagar las nóminas

El Ayuntamiento de Tarragona se ha visto “obligado a aportar dinero a la Empresa Municipal de Transportes, EMT, para poder pagar los sueldos a los trabajadores, ya que ahora mismo la empresa no tiene liquidez para poder pagar las nóminas”, según ha informado Begoña Floria, presidenta del operador. A pesar de un informe desfavorable del interventor municipal, el Consistorio ha aprobado una inyección de 2,1 millones de euros a la EMT.

Burgos reajustará la red urbana a finales de 2012

Esteban Rebollo, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Burgos, tiene previsto acometer una reestructuración de la red de líneas de autobuses ur-banos a finales del ejercicio 2012. El reajuste, que pretende transformar ra-dicalmente el diseño actual, contempla la creación de itinerarios circulares, transversales y diagonales, donde los transbordos ganarán protagonismo.

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Empresas

Cajas de cambio, motores, diferencia-les y sistemas de dirección son los principales productos que reparan y reconstruyen los profesionales de AC Monedero, empresa ubicada en la lo-

calidad conquense de Motilla del Palancar y que fue fundada por José Luis Monedero en 1966, aunque por aquel entonces la denominación de la empresa era Talleres Monedero.

Muchas cosas han cambiado desde entonces, tanto en el sector de la posventa del vehículo in-dustrial como en la compañía. En la actualidad el gerente de la firma motillana es Daniel Monedero -licenciado en Gestión Comercial y Marketing de 37 años de edad- principal artífice de la impresionante evolución de la firma entre 2004 y 2010, periodo en el cual las unidades entregadas a sus clientes por la compañía aumentaron un 794%, un incremento que

ha sido posible gracias a una plantilla que ha crecido y se ha profesionalizado con el objetivo de ofrecer una mayor oferta de servicios y acortar los plazos de entrega de los componentes reconstruidos.

Además, se han realizado importantes inversio-nes en maquinaria y tecnología y se han introducido mejoras en los procesos productivos. Estos facto-res, sumados a las nuevas ideas aportadas por su gerente, han dado sus frutos en la empresa que en la actualidad es AC Monedero, cuya facturación cre-ció un 23% entre 2009 y 2010 y que de cara a este año que termina prevé mejorar en un 14%.

En España y en el extranjeroOtro factor determinante en este crecimiento ha sido el proceso de internacionalización que ha pro-tagonizado la firma conquense gracias a las puer-tas que abre en cualquier parte del mundo Internet,


Cuando los planes salen bien

Mejorar los números año tras año desde 2004 hasta la actualidad no está al alcance de muchas empresas. Pero esto es lo que ha logrado Auto Comercial Monedero, que ha pasado de ser un taller de reparación de cajas de cambio y motores a convertirse en uno de los principales suministradores a nivel nacional de este tipo de componentes tras su reconstrucción.

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Reportaje

pero también al impulso exterior que le ha dado a la compañía su actual gerente: “hace cuatro años nuestras ventas en el exterior eran nulas, y en la ac-tualidad representan un 20% de la facturación de la compañía”, asegura orgulloso Daniel Monedero, quien destaca una de las bases sobre la que se ha asentado el desarrollo reciente de la compañía: la puesta en marcha de proyectos basados en estra-tegias analizadas con anterioridad, unos planes que con una vigencia de tres años fijan las prioridades de la compañía. El que entrará en vigor a partir de enero de 2012 pretende implantar nuevos sistemas de planificación de recursos empresariales (ERP), una estrategia de negocio orientada hacia el cliente (CRM) y una mejor gestión documental en la com-pañía, que además invertirá en la puesta en marcha de un Departamento de Investigación, Desarrollo e Innovación (I+D+i).

Nuestros clientes de siempre no compran más que antes, el incremento en nuestras ventas se ha logrado al entrar en nuevos nichos de mercado y en países de todo el mundo”, subraya Daniel Monede-ro, quien destaca que la firma castellano-manchega acude desde hace años a las más importantes ferias y salones relacionados con el vehículos industrial -tanto de ámbito nacional como internacional- para dar a conocer sus servicios y productos y establecer contactos comerciales tanto con posibles clientes como con futuros proveedores.

Hasta la fecha la compañía ha realizado opera-ciones en Alemania, Francia, Italia, Polonia, Portu-gal, Argelia, Marruecos, diversos países de Oriente Medio, Uruguay y Cuba, entre otros muchos merca-dos, la mayoría de ellos europeos y norteafricanos, pero también latinoamericanos. El próximo objeti-vo de Daniel Monedero es lograr que los productos de la compañía motillana, que cuenta con una plan-tilla formada por 29 empleados, estén presentes de forma estable en el mercado ruso, que presenta interesantes características para el negocio que de-sarrolla la firma de Cuenca.

Una de las bases de su rápido crecimiento exte-rior es la rapidez en la entrega, lo que se logra gra-cias a su elevado stock de motores, cajas de cambio, diferenciales y sistemas de dirección reconstruidos. Esta acumulación de componentes listos para ser instalados agiliza de una manera muy importante las labores que tienen que llevar a cabo los talleres, que tras recibir el vehículo y diagnosticar la avería pueden solicitar el recambio reconstruido y recibir-lo en sus instalaciones, si se encuentran en territo-rio nacional, en un plazo de 24 horas. Así, cuando se ha extraído la unidad averiada se puede montar la reconstruida sin dilación. El resultado es eviden-te: una inmovilización más corta del vehículo, con los beneficios que ello aporta para el propietario del mismo y sus clientes.

Una muestra de la confianza que AC Monedero tiene en la calidad de las operaciones que se llevan a cabo en sus instalaciones es que todos los pro-ductos que comercializa gozan de una garantía de un año que incluye la mano de obra y el transpor-te del componente. En este sentido, la compañía cuenta con cinco unidades móviles y un equipo de mecánicos dispuesto a desplazarse a la sede de sus clientes (flotas de transporte de mercancías, conce-sionarias de la gestión de residuos sólidos urbanos, empresas de transporte de personas...) para realizar las operaciones necesarias. Este servicio de asis-tencia móvil tiene cobertura nacional y es otro de los valores añadidos que AC Monedero ofrece a sus usuarios.

Los planes de Daniel Monedero de cara al futu-ro más próximo pasan por seguir incrementando la productividad de la plantilla, parte de cuya retribu-ción irá ligada a su rendimiento. Además, se van a introducir nuevos sistemas informáticos además de los señalados previamente. Es el caso de la incorpo-ración de códigos de barra que permitirá establecer la trazabilidad de cada componente, lo que facilita-rá saber en qué parte del proceso de reconstrucción se encuentra cada uno de ellos y, por tanto, el tiem-po estimado para que pueda ser expedido. Además, la trazabilidad permitirá conocer la rentabilidad de cada operación.

Salvador Bravo Nebot

Daniel Monedero, gerente de AC Monedero, es el principal responsable del crecimiento experimentado por la compañía desde 2004 hasta la actualidad.

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La futura planta de producción de autobu-ses 100% eléctricos que la empresa china Foton pretende construir en Tafalla (Na-varra) podría inaugurarse en este mismo año y estar operativa en 2013 ó 2014,

según ha informado Matevz Honn, directivo de la sección internacional de la firma asiática. Honn, que afirmó también que las instalaciones supondrían una creación de 650 puestos de trabajo, hizo estas declaraciones durante una conferencia celebrada en el Instituto Cervantes de Pekín.

Honn subrayó que entre las razones para escoger Navarra para desembarcar en Europa se encuentran las políticas españolas para fomentar el uso de las nuevas energías en el transporte, como el plan que tiene como objetivo que en 2014 haya un millón de vehículos eléctricos en el país (de los que se quiere que 250.000 sean 100% eléctricos).

Por su parte, Zhang Jun, director de Operaciones Internacionales de la compañía, destacó que tam-bién han elegido España por el menor desarrollo del vehículo eléctrico que hay en el país respecto a otros como Alemania, donde “la competencia sería más dura”.

Foton se ha marcado el objetivo de que Tafalla sea la base para implantar este tipo de autobuses en el resto de Europa, aunque para ello todavía tie-ne que lograr la homologación de sus vehículos en el mercado europeo. “En Europa no existe todavía una producción masiva de autobuses eléctricos de este tipo”, según ha afirmado Honn.

En la conferencia participó también Josep Masip, responsable de la firma española Applus Idiada, que trabaja con Foton en las tareas de homologación de los autobuses y que centró su intervención en des-tacar las ventajas que tienen este tipo de vehículos. Sin embargo, Masip reconoció que todavía cuentan con una autonomía limitada o un precio elevado, lo que hace que muchos sigan prefiriendo los combus-tibles convencionales.

España es el octavo país europeo en compra de vehículos eléctricos, por detrás de las cifras de Ale-mania, Francia o Noruega. Pero si el plan de Foton prospera, sus directivos podrán presumir de dar uno de los primeros pasos en la implantación de ve-hículos limpios.

Miguel Sáez

La producción podría comenzar en 2013 ó 2014

La planta de Foton podría inaugurarse este año

Los planes de la compañía china Foton para instalarse en España con una planta de producción pueden acelerarse si se cumplen los objetivos de poner en marcha las instalaciones a lo largo de este año. La firma fabricante pretende que el lugar elegido, Tafalla (Navarra), se convierta en la base para comercializar autobuses eléctricos en Europa.

Imagen de la presentación del autobús de Foton por parte del Transporte Urbano Comarcal de Pamplona.

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EmpresasReportaje

El grupo Volkswagen ha completado la adquisición de la mayoría de acciones de Man, dentro de un proceso encami-nado a estrechar la colaboración con Man y Scania de cara a lograr unas si-

nergias anuales de cerca de 200 millones de euros tras avanzar juntos en áreas como investigación y desarrollo, compras y producción.

Para Georg Pachta-Reyhofen, consejero delega-do de Man, la operación representa la apertura de un nuevo capítulo en los 253 años de historia del fabricante muniqués. Asimismo, adelanta que la ini-ciativa no afectará ni a la identidad de la marca, ni a la localización de la sede central ni tampoco a la actual composición de la plantilla de trabajadores de la compañía.

Martin Winterkorn, consejero delegado de Volkswa-gen, ha insistido por su parte en el mantenimiento tan-to de las características que definen a la marca Man en el mercado así como en lo referente a sus actuales áreas de negocio. “Se trata de un principio clave para el éxito de una estrategia multimarca”, ha explicado.

La operación, que permite a Volkswagen osten-tar el 55,9% de los derechos de voto en Man y el

53,71% del capital de la compañía, implica también cambios en la participación en Scania, compañía de la que pasa a controlar el 89,2 de los derechos de voto y el 62,6% de las acciones.

La Comisión Europea, CE, autorizó la adquisición el pasado mes de octubre, al entender que la ope-ración no supone un obstáculo a la competencia en el ámbito de la Unión Europea ya que la entidad empresarial resultante deberá seguir enfrentándose comercialmente a fabricantes de vehículos indus-triales bien asentados en el mercado.

Tras analizar el proceso, la CE tuvo claro que, en el caso del mercado europeo de autobuses y camiones, la entidad final será uno de los líderes del mercado europeo y gozará de elevadas cuotas de mercado en un buen número de países del Vie-jo Continente. A pesar de ello, desde dicha insti-tución europea se consideró que, en lo tocante a vehículos de grandes dimensiones, la existencia de fabricantes como Daimler, Volvo, Iveco y Daf supone una garantía de competencia en el mer-cado.

Redacción

El grupo alemán espera unas sinergias anuales de 200 millones entre Man y Scania

Volkswagen completa la compra de Man y aclara que mantendrá su identidad de marca

Volkswagen ha comprado la mayoría de las acciones de

Man con el fin de estrechar la colaboración entre Man y Scania,

lo que podría suponer unas sinergias de 200 millones de

euros. La operación no afectará a la identidad de marca de la firma de Munich, según ha asegurado

el consejero delegado de Man, Georg Pachta-Reyhofen.

Volkswagen se ha hecho con el 55,9% de los derechos de voto en Man.


EmpresasNoticias

Noge entrega dos autocares en Galicia y otro en Madrid

La compañía Noge ha comunicado que ha entre-gado dos autocares en Galicia y otro más en Madrid durante el pasado mes de septiembre. Una de las unidades adquiridas en Galicia es un Titanium en versión de 3,70 metros de altura y 12,92 de longi-tud, que ha sido recibida por la empresa Alfer de Ourense. Este vehículo está montado sobre un chasis 18.480 de Man.La segunda unidad gallega es un Touring del ope-rador Autocares J. Pombo, con sede en Ponteceso (A Coruña), de 3,45 metros de alto y 12,20 de largo. Está equipado con cambio automático, cristales do-bles y letrero frontal de ruta. Por último, la empresa madrileña Confort Bus ha comprado un Touring de 3,30 metros de altura y 10,30 de longitud, montado sobre bastidor de la marca Irisbus Iveco.

Daimler Buses recibe dos premios en Busworld

El grupo fabricante de autobuses y autocares Daimler Buses ha recibido dos premios en la reciente edición de la feria belga Busworld. Por un lado, el presidente de la compañía, Har-tmut Schick, ha sido reconocido como “Constructor de autobús y autocar del año”, galardón que se entrega en cada edición de la muestra.Por otro lado, el nuevo Citaro de la marca Mercedes-Benz ha sido distinguido con el “Gran Premio” al autobús urbano, que fue concedido por un grupo de jueces expertos durante la cele-bración de la Semana Europea del Autobús y Autocar (European Coach & Bus Week), que se celebra los días previos a la expo-sición. Este galardón fue recogido por directora de Marketing, Ventas y Posventa de Daimler Buses, Angela Titzrath-Grimm.

El grupo Actia creció un 30% en el tercer trimestre

El grupo Actia ha obtenido un crecimiento de un 30,6% durante el tercer trimestre del presente año, gracias a un positivo comportamiento de la división de Automoción y a los resultados favorables de la división de Telecomunicaciones. En el acumulado de los nueve primeros meses del año el crecimiento ha sido del 24,5%.La facturación del tercer trimestre ha ascendido hasta los 71,5 millo-nes de euros, mientras que el acumulado entre enero y septiembre se sitúa en los 214,9 millones. Los resultados muestran una importante aportación de las filiales del grupo en el extranjero, que han alcanza-do un incremento del 45,3% durante el tercer trimestre.

La unidad adquirida por la compañía gallega Pombo.

Hartmut Schick, con el galardón recibido en Busworld.

El beneficio neto de Man crece un 170% hasta septiembre

El fabricante Man incrementó en los nueve primeros meses del año su beneficio neto hasta los 1.025 millones de euros, lo que supone un 170% más que en el mismo periodo de 2010 por las ventas de autobuses y camiones. La entrada de pedidos entre enero y septiembre ha aumentado un 18%, hasta los 12.937 millones de euros, según informa un comu-nicado. La marca ha facturado un total de 12.000 millones de euros, un 14% más.El consejero delegado de Man, Georg Pachta-Reyho-fen, se mostró satisfecho con estos resultados y des-tacó que la compañía mantuvo en el tercer trimestre la buena marcha iniciada a comienzos del ejercicio. Pachta-Reyhofen ha reconocido, además, que la ralentización de la dinámica económica general ha afectado al constructor, ya que el beneficio neto cayó en ese periodo un 9% hasta situarse en 171 millones de euros.


Noticias

Gestaflota entra en el Círculo de Colaboradores de Aetram

La firma Gestaflota, perteneciente al grupo Consesur, se ha integrado en el Círculo de Empre-sas Colaboradoras de la Asociación de Empresa-rios de Transporte en Autocar de Madrid, Aetram. Con esta incorporación, el colectivo de compañías comerciales que apoya a la patronal madrileña supera la decena.Gestaflota está dedicada a la prestación de servicios de “transferencia, descarga, volcado y posterior gestión de datos de tacógrafo digi-tal, así como el almacenamiento y custodia en servidor seguro de los mismos en cumplimiento de lo dispuesto en la normativa vigente”, según informa un comunicado de la asociación.

Rahn Star y Car-Bus.net presentan sus microbuses en Tenerife

El concesionario Rahn Star de la marca Merce-des-Benz en Tenerife y la firma Car-Bus.net han pre-sentado sus gamas de microbuses en las instalacio-nes de Bodegas El Monge, con la presencia de más de 50 asistentes. Los vehículos, montados sobre el chasis Sprinter, abarcan una capacidad que va desde las 10 a las 23 plazas.Los vehículos expuestos son un Spica PMR con 19 plazas, más conductor y cuatro PMR de la empresa Autobuses Mesa, un Spica de 19 butacas en versión VIP de Barrera Chinea, un Corvi Long de 22 plazas de Transalez Bus y un Diplomatic de 10 asientos para pasajeros del operador Sierra y González.

Vista parcial de la exposición organizada en Tenerife.

Man Truck & Bus Iberia nombra a Tomás Merino Key Account de Urbanos

La División de Autobuses de Man Truck & Bus Iberia ha incorporado a Tomás Merino en el Departamento de Urbanos como nuevo Key Account, según ha anunciado la compa-ñía en un comunicado. Además, Juan Sierra también se ha integrado en el departamento, lo que “completa el área comercial de autobuses urbanos de la marca alemana”, una división dirigida por Miguel Ángel Alonso desde el pasado 1 de septiembre.Tomás Merino es ingeniero técnico industrial por la Univer-sidad Politécnica de Madrid y ha desarrollado prácticamente toda su carrera profesional en el sector de la automoción. Anteriormente, desempeñaba funciones técnicas en el Depar-tamento de Producto de Autobuses. Por su parte, Juan Sierra lleva trabajando en el Departamento de Urbanos desde el pasado mes de marzo, con responsabilidad en las labores comerciales.

Tomás Merino y Juan Sierra.

Man Truck & Bus adquiere en India la joint venture Man Force Trucks

El constructor alemán de vehículos industriales Man Truck & Bus adquirirá la joint venture india Man Force Trucks, creada en 2006 y que fabrica camiones para el mercado indio y para su expor-tación a países de Asia y África. En 2008, la multinacional germana incrementó su participación en Man Force Trucks al pasar de un 30% a un 50%.Fuentes del grupo aseguran que esta operación subraya “la espe-cial relevancia del mercado indio dentro de la estrategia BRIC”. En los últimos años “nos hemos beneficiado considerablemente de la experiencia de nuestro socio Force Motors (...). Ahora queremos expandir este negocio por nuestra cuenta y así lo haremos”, explicó el consejero delegado del grupo, Georg Pachta-Reyhofen.


EmpresasNoticias

Carlos Sánchez Bustos, nuevo director comercial de Staco Bus

La empresa carrocera de Almansa (Albacete) Staco Bus ha nombrado nuevo director comercial a Carlos Sánchez Bustos, según informa una nota di-fundida por la compañía. Sánchez Bustos cuenta con formación en Ciencias Económicas y Empresariales en las Universidades de Salamanca y Northampton (Reino Unido) y posee un máster de posgrado en Internacionalización de Pymes en el Institut Universi-taire de Technologie (IUT) de Bayona (Francia).Asimismo, realizó el Programa Superior de Dirección de empresas del automóvil del Instituto de Empre-sa (IE). El nuevo director comercial de Staco Bus, casado y padre de dos hijos, tiene como objetivo la ejecución del plan estratégico de la compañía, articulado en la consolidación del volumen de sus exportaciones, que suponen en la actualidad el 85% de las ventas.

Volvo Truck Center estrena instalaciones en Salamanca

Volvo Truck Center Salamanca se ha trasladado a unas nuevas instalaciones, más modernas y funcionales, situadas en el polígono empresarial Montalvo II. La sede, ubicada a apenas 200 metros de la anterior, se encuentra a cuatro kilómetros de Salamanca y cuenta con un mayor espacio “para dar un mejor servicio a los clientes”, según afirma la marca fabricante.Las instalaciones poseen una superficie de 3.700 metros cua-drados, de los que 1.300 están construidos para dar cabida a talleres, oficinas, concesionario y tienda de repuestos. “Segui-mos confirmando nuestra firme voluntad de potenciar y mejo-rar nuestro servicio a los clientes, con instalaciones de primera línea”, ha manifestado José María Martínez Pinilla, gerente de Volvo Truck Center España.

Carl-Henric Svanberg, nuevo presidente del grupo Volvo

El Comité de Elección del grupo AB Volvo ha propuesto la elec-ción de Carl-Henric Svanberg como nuevo presidente del Consejo de Dirección, cuyo nombramiento se llevará a cabo en la próxima junta anual de la compañía que se celebrará el 4 de abril de 2012. El presidente actual, Louis Scheweitzer, ha declinado su reelección.El Comité ha propuesto tam-bién la reelección de los miembros del Comité: Peter Bijur, Jean-Baptiste Duzan, Hanne de Mora, Anders Nyrén, Ravi Venkatesan, Lars Westerberg, Ying Yeh y Olof Persson. Svanberg “tiene 15 años de expe-riencia como presidente de diferentes compañías y ha demostrado tener un amplio conocimiento y un gran liderazgo”, según ha manifestado Carl-Olof By.

Carlos Bustos.

Fachada de las nuevas instalaciones.Saft prueba el litio-ión para recargar vehículos eléctricos

El Centro Técnico de Baterías Industriales, CTBI, de Saft ha probado la eficiencia de diferentes tecnologías de litio-ión para la recarga de vehículos eléctricos en aparcamientos comunitarios, según ha informado la compañía. La iniciativa, bautizada como Domocell, está promovida por Gas Natural Fenosa y pretende dar el paso definitivo hacia la movilidad eléctrica.Una vez terminada la primera fase de ensayos, el CTBI será ahora el escenario de la segunda etapa, que consistirá en la puesta en marcha de esta tec-nología en varios vehículos eléctricos, hasta ahora de pequeñas dimensiones. El sistema persigue ser compatible con cualquier tecnología de recarga.

Uno de los ensayos realizados durante la primera fase.

Carl-Henric Svanberg.


ProductosOfimática instalará OfiBus-LR Web en la línea Madrid-Almería

La empresa de transporte regular BAM, concesionaria de la línea Madrid-Almería, ha elegido la solución OfiBus-LR Web de Ofimática como plataforma para la venta de billetes, tanto en sus taquillas de Madrid, Manzanares, Valdepeñas, Guadix, Almería y El Ejido, como a través de su portal web, en las modalidades B2B (agencias de viaje) y B2C (público final).La firma Ofimática es un fabricante de software de gestión con 30 años de experiencia y está especializado en el transporte de viajeros por carretera gracias a sus soluciones OfiBus, OfiBus-LR Web y Ofibus Web. En la actualidad, existen casi 200 empresas trabajando con el programa OfiBus.

El S 415 GT-HD de Setra, elegido “Autocar ecológico 2011”

Las revistas alemanas Omnibusre-vue y Busfahrer han concedido el premio “Autocar ecológico 2011” (Green coach) al Setra S 415 GT-HD, perteneciente a la gama ComfortClass, por su eficiencia en el uso de combustible. Para conceder el galardón, las publicaciones evalúan los informes de las pruebas realizadas en los últimos dos años a los vehículos del mercado.“Me alegro especialmente de haber recibi-do este premio, puesto que demuestra que el S 415 GT-HD es el autocar más rentable para las empresas de autobuses y autoca-res. El total de ventas de 5.500 unidades de la ComfortClass 400 habla por sí mis-mo”, ha declarado el director de Ventas de la división de autobuses y autocares Setra, Lothar Holder.

La solución permite ampliar la venta de billetes.

Soler i Sauret implanta la tecnología Gescar

La empresa catalana Soler i Sauret ha implantado la tecnología Gescar, comercializada por la firma Softcar, que permite mejorar la gestión de la explotación y el control del parque de vehículos y taller. El sistema elegido, que permite su integración con el software actual de contabilidad analítica, incluye los módulos básicos de gestión, así como el traspaso de datos a otras herramientas del operador.Soler i Sauret es una de las compañías de transporte más importantes del área metropolitana de Barcelona, integrada en la Autoridad del Transporte Metropolitano, ATM. La empresa, que cuenta con un gran número de vehí-culos en continuo movimiento, utiliza el sistema integrado de tarifa para el transporte de ámbito urbano y suburbano.

Fiat lanza el nuevo Daily Minibús

El grupo Fiat ha lanzado al mercado el nuevo Daily con varias versiones Minibús, que pueden transportar hasta un máximo de 30 pasajeros en el modelo de mayor longitud. Desde la marca aseguran que los microbuses se ofrecen con “una amplia variedad de equipa-mientos disponibles para configurar el vehículo de acuerdo con las necesidades del cliente”.El Daily Minibús se comercializa con ventanillas panorámicas estratificadas simples o dobles, sistema ESP, ralentizador electrónico y airbag para el conductor. Las motorizaciones disponi-bles son de 146 y 170 CV de potencia, aunque también se puede elegir una propulsión de gas natural de 136 CV en el modelo 70C.

El vehículo incluye una amplia variedad de equipamiento. Uno de los vehículos de la compañía catalana.


ProductosNoticias

El nuevo retarder de Voith recibe un premio de sostenibilidad

El nuevo retarder de la marca Voith ha recibido el Premio Europeo de Transporte para la Sosteni-bilidad 2012, en la categoría de componentes para vehículos comerciales. El galardón fue entregado durante una ceremonia organizada en Munich (Ale-mania) el pasado 29 de noviembre.Estas distinciones, concedidas por la editorial Huss-Verlag, abarcan siete categorías dirigidas a las firmas de la industria del transporte que combinan el éxito comercial con la responsabilidad social y actividades de respeto al medio ambiente. El nuevo retarder es un sistema continuo de frenada de tipo hidrodinámico y libre de desgaste.

Los responsables de Voith, recogiendo el galardón.

Goal Systems lanza unos nuevos módulos de planificación

La empresa Goal Systems ha presentado unos nuevos módulos dirigidos a ampliar la funcionalidad de sus sistemas de planificación de transporte, lla-mados Módulo de Cartografía, Nuevo Editor y Módulo de Despacho. El Módulo de Cartografía permite a los usuarios de GoalBus diseñar rápidamente nuevos escenarios de movilidad.Por su parte, el llamado Nuevo Editor proporciona una post edición de las soluciones optimizadas encontradas tanto por GoalBus, GoalRail metro o GoalRail, mientras que el Módulo de Despacho se ali-menta de la operación diaria, integrándose de forma automática con todas las herramientas que ofrece la compañía.

Stoneridge presenta un tacógrafo preparado para la “regla del minuto”

La firma Stoneridge ha presentado el modelo de tacógrafo SE5000 Exakt, que ha sido calificado como “el primer tacógrafo preparado con la regla del minuto”, según afirma la propia compa-ñía. El producto, que registra las horas de conducción de acuerdo a la nueva reglamentación, anota cada minuto de trabajo con mayor precisión, “lo que significa que puede ahorrar dinero por conductor y día”, subrayan desde Stoneridge.Asimismo, el SE5000 Exakt cuenta con una alta velocidad de descarga, es más rápido procesando la tarjeta de inserciones y extracciones, está preparado para la descarga remota y ofrece la posibilidad de ir hacia atrás en la introducción de entradas manua-les para corregir posibles errores. Además, permite imprimir dichas entradas manuales antes de su grabación para comprobarlas.

El modelo cuenta con una elevada velocidad de descarga.

VDO comercializará el sistema de gestión de flotas Omniexpress

Las multinacionales Continental Automotive y Qual-comm han estrechado la colaboración comercial y tecnoló-gica que sellaron a finales de 2009. La primera consecuen-cia de esta alianza -que se aplicará a nivel europeo, aunque será en España y Portugal donde más se potenciará- es que VDO comercializará el sistema de gestión de flotas Omniex-press a través de su red de distribuidores.Tras dos años de colaboración, ambas firmas han optado por afianzar esa relación con el objetivo de ofrecer más y mejores servicios a sus clientes, avanza el coordinador de actividades comerciales de Qualcomm para Iberia, Javier Martín. El director de segmento de TDMM de Continental, Walter Herrmann, augura que en diez años el sector de la telemática aplicada al transporte será muy diferente al actual. En este sentido, Martín afirmó que para entonces los datos del tacógrafo digital se enviarán de forma remota a todos los actores que participan en el sector: empresas, administración y fuerzas de seguridad.


SIT Noticias inteligentes

El proyecto Mobitrans presenta sus resultados

Valencia ha acogido una jornada que ha servido para presentar los resultados del proyecto de I+D+i Mobitrans, financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, para el desarrollo de herramientas tecnológi-cas que faciliten la movilidad urbana. La iniciativa ha estado centrada en el desarrollo experimental de un sistema de apoyo al viajero para la elección de itinerarios y modos de transporte.Francisco Rodero, responsable del Centro de Innovación del Transpor-te, Cenit, subrayó que Mobitrans supondrá una planificación de rutas “en función del estado del tráfico frente a otras soluciones estáticas” disponibles en el mercado. Por su parte, el concejal de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Valencia, Alfonso Novo, destacó que se está trabajando en un “sistema innovador de prioridad semafórica para autobuses de la EMT” y aplicando tecnologías “como los LEDs, que nos permiten un importante ahorro de energía”.

Los autobuses de A Coruña cuentan con prioridad semafórica

El Ayuntamiento de A Coruña ha presentado la llamada Red Urbana Eficiente, un “nuevo concepto de gestión de tráfi-co” que incluye la preferencia en los semáforos para los auto-buses urbanos. El proyecto contempla también sanciones para la doble fila con la ayuda de 18 cámaras de vigilancia situadas en 14 vías prioritarias de la ciudad.La implantación del sistema, que se realiza por tramos, comen-zó “a finales del mes de diciembre”, según explicó el concejal de Movilidad, Julio Flores. La Red Urbana Eficiente “permitirá pasar de un carril bus del siglo XIX a uno del siglo XXI”, ha asegurado Flores.

El Wi-Fi en la EMT de Madrid rondó los 500.000 usuarios hasta octubre

El uso del servicio de Wi-Fi en los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid casi alcanzó el medio millón de usuarios entre enero y finales de octubre de 2011, según informó el Ayuntamiento de la capital en un comunicado. La co-nexión a Internet ha sido utilizada por 154.704 viajeros durante el pasado mes de agosto, que han generado un tráfico total de 850 Gigabytes.En septiembre del pasado año, la cifra de cibernautas se elevó hasta los 212.351. Entre la puesta en marcha del servicio a principios de 2011 y fina-les de octubre fue utilizado por más de 431.000 usuarios diferentes. Por otro lado, los sistemas de atención al usuario del operador han recibido casi cuatro millones de consultas.

La cita abordó las ventajas del sistema.

Un cibernauta, en el interior de un autobús de la empresa.


SITNoticias inteligentes

TMB crea una aplicación para tableta táctil iPad

La compañía Transportes Metropolitanos de Barce-lona, TMB, ha desarrollado una nueva aplicación especial para tableta iPad, denominada TMB Maps, que permite planificar rutas en autobús y metro, localizar las paradas y saber cuándo llegará el próximo autobús, entre otras opciones. Todo ello, “con el atractivo visual, la interactivi-dad y la facilidad de uso que caracterizan el dispositivo de pantalla táctil de Apple”, según ha informado el operador.TMB Maps ya está disponible en la tienda virtual iTunes de Apple, desde donde se puede descargar de forma gratuita. La aplicación se suma a las llamadas TMB Virtual y Barce-lona Bus Turistic Virtual, ambas de realidad aumentada.

TMB Maps se puede descargar gratuitamente.

Las paradas de Majadahonda (Madrid) reciben 20 SMS diarios

Las nuevas marquesinas interurbanas de autobuses instaladas en Majadahonda (Madrid) que informan de los tiempos de llegada de los vehículos del Consorcio Regional de Transportes, CRTM, reciben una media de 20 mensajes SMS diarios, cinco por cada una de las paradas en las que funciona la experiencia piloto, enmarcada en la iniciativa europea EBSF. “El proyecto está teniendo una buena acogida por ahora”, señalan fuentes de la Conseje-ría de Transporte del Gobierno regional.Los niveles de funcionamiento del servicio se han situado casi desde el primer momento en similares a los de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, según recalcan esas mismas fuentes. Estas mejoras en las paradas se están llevando a cabo mediante un sistema de colabora-ción público-privada con la compañía concesionaria de la explotación, Clear Channel.La EMT de Málaga

lanza un sistema de pago con el móvil

La Empresa Malagueña de Transportes, EMT, y la compañía telefónica Orange han puesto en marcha una iniciativa con la que los viajeros podrán pagar el autobús mediante su teléfono móvil gracias a la tecnología NFC. La experiencia piloto se realiza con 150 usuarios dotados de la aplicación Cartera Orange en su teléfono.La iniciativa permite que los usuarios puedan com-prar su título de transporte en cualquier momento y lugar, así como validar cada viaje con sólo acercar el móvil al lector situado a bordo del vehículo. Asimis-mo, se puede consultar el saldo de viajes restante y consultar un histórico de los desplazamientos realizados.

Granada instala un panel informativo en la universidad

Telesfora Ruiz, concejala de Protección Ciudadana y Mo-vilidad del Ayuntamiento de Granada, ha presentado un panel informativo del transporte público que se ha instalado en la Fa-cultad de Ciencias de la Educación. La pantalla permite conocer a los estudiantes los minutos que faltan para que pase el siguiente autobús de cada línea existente.Con la iniciativa, la Concejalía de Movilidad pretende fomentar la movilidad sostenible entre los 30.000 universitarios que asisten diariamente a clase. Los nuevos paneles pueden instalar también en otros centros públicos como hospitales o juzgados, según informó Ruíz en el acto de presentación.

Pantalla de información instalada en una parada de Majadahonda.


Noticias inteligentes

Avanza regala un año de viajes gratis en una campaña de SMS

El grupo Avanza ha anunciado el lanzamiento de la primera campaña de SMS Premium, en la que todos aquellos que lo deseen pueden participar enviando la palabra AVANZABUS al número 25589. Desde ese momento se opta a ganar un año de via-jes gratuitos en los servicios que ofrece la compañía.La iniciativa, dirigida sobre todo a sus clientes más jóvenes, pretende una mayor relación con el público a través de las posibilidades de comunicación que ofrecen las nuevas tecnologías. El responsable del departamento de Marketing del grupo, Sergio Torio, afirma que “seguimos apostando por las nuevas tecnologías y las posibilidades de servicio al cliente que éstas nos ofrecen”.

Índice de anunciantes

PÁGINA EMPRESA WEB

5 Autosur de Levante www.autosurdelevante.com

35 Civiparts www.civiparts.com

23 FIAA www.fiaa.ifema.es

15 Internacional Hispacold www.hispacold.es

2 Man Truck & Bus www.mantruckandbus.es

19 Tata Hispano www.tatahispano.com

31 Unvi www.unvi.es

Contraportada Volvo Trucks España www.volvobuses.com

Emtusa de Gijón inicia las pruebas para ofrecer Wi-Fi

La Empresa Municipal de Transportes Urbanos de Gijón, Emtusa, ha realizado una serie de pruebas para la implantación del servicio Wi-Fi de acceso a Internet en su flota de vehículos. La experiencia, que comenzó en un autobús articulado, ofrece el servicio de forma gratuita a través de la red ‘busgijón’.Las primeras pruebas, que duraron 10 días, se pueden ampliar a toda una línea una vez que se compruebe que el router instalado a bordo funciona bien a pesar de las vi-braciones. Además, los responsables del operador tienen la intención de extender el Wi-Fi a todos los autobuses articulados de la flota, que prestan servicio en las líneas que concentran el 81% del volumen total de viajeros.

Zamora instalará paneles de información en las paradas

El Ayuntamiento de Zamora ha confirmado que durante este año se instalarán en las paradas pantallas de información sobre el tiempo que falta para la llegada del siguiente auto-bús. La iniciativa está incluida en el pliego de condiciones del concurso para el servicio, que ha quedado desierto en primera instancia.Además, el futuro sistema de transporte público tendrá un nuevo diseño de la red de líneas, una mayor frecuencia de paso, que pasará a ser de 15 minutos en horas punta, y una nueva flo-ta de autobuses. Desde la Corporación municipal se ha afirmado que la ciudad contará con “un servicio de autobuses moderno y accesible”, además de que “facilite y mejore la comunicación entre todos los barrios y que contribuya a respetar y proteger el medio ambiente”.

Imagen de archivo del actual servicio de autobuses.

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Volvo presenta un prototipo de autobús articulado

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