Curs cai de comunicatii

  • View
    302

  • Download
    29

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Curs cai de comunicatii - Prof. Paris

Text of Curs cai de comunicatii

  • Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU CURS: saptamanile 8 - 14 (2 ore/sapt.) nota NC1PROIECT : saptamanile 8 14 (1/2 ore/sapt.) nota NP1

    nota N2

    CURS: saptamanile 1 - 7 (2 ore/sapt.) nota NC1PROIECT : saptamanile 1 7 (2 ore/sapt.) nota NP1 nota N1 (0.5NC1 + 0.5NP1)Nota finala examen = 0.5N1 + 0.5N2Sef lucrari dr.ing. Claudia Petcu Asistent ing. Mihai Lobaza Asistent dr.ing. Alina Burlacu

  • CURS: 1 testSapt. 1 - curs 1 PREZENTARE DESFASURARE CURS SI PROIECTSapt. 2 curs 1 - Noiuni introductive. Definiii. Nomenclatur - Calculul elementelor traseului n planul de situaie. Elementele profilului longitudinalSapt. 3 curs 2 - Elementele profilului longitudinal. Profile transversale la ci de comunicaii rutiereSapt. 4 curs 3 - Profile transversale la ci de comunicaii rutiere - Calculul sistematizrii verticale a unui tronson de stradSapt. 5 curs 3 - Amenajarea unui parcaj de lung duratSapt. 6 curs 6 - Calculul elementelor de amenajare a platformei industrialeSapt. 7TEST 1 din cursurile 2, 3, 4, 5, 6EXAMENTEST 1Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • PROIECT Sapt. 1 - Prezentare tema proiectSapt. 2 - Calculul elementelor geometrice in plan ale curbelor circulareSapt. 3 - Profilul longitudinal i calculul elementelor n profil longitudinalSapt. 4 - Profilul longitudinal i calculul elementelor n profil longitudinalSapt. 5 - Profil transversal tip de strad i de drum cu detalii; profile transvesale caracteristiceSapt. 6 - Detaliu de parcare de lung durat - Planul de situaie definitivat: cu elementele geometrice ale curbelor, pichei, parte carosabil, trotuare/acostamente, cldiri, parcaj de lung duratSapt. 7 - PREDARE PROIECTNota PROIECT

    Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. NomenclaturaTransporturile ndeplinesc un rol important att social ct i economic,deoarece asigur circulaia bunurilor i a oamenilor n procesul produciei,reparaiei i schimburilor materiale i spirituale.Pentru efectuarea transporturilor sunt necesare cile de comunicaii i mijloacele de transport.Cile de comunicaii sunt medii naturale sau realizate de om n modspecial, care asigur circulaia mijloacelor de transport pentru transportul oamenilor i a bunurilor materiale.Din punct de vedere al mediului ce servete drept cale de comunicaie,transporturile pot fi:- aeriene: deservesc oraele mari, se efectueaz pe distane mari(500 5000 km) cu ncrcturi mici ( 50tf) i viteze mari (250 1000 km/h);- pe ap (maritime sau fluviale): pe distane mari cu ncrcturimari (1000 -200 000 tf) i viteze mici (20 40 km/h);- terestre(drumuri,ci ferate). Cilor ferate le sunt caracteristice transporturile la distane relativ mici (100 1000km) cu ncrcturi i viteze relativ mici (500 1000 tf i 40 120 km/h). Transporturile pe drumuri sunt caracterizate de distanemici (pn la 100 km) cu ncrcturi relativ reduse.

    Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. Nomenclatura

    ntre diversele modaliti de transport exist o interdependen, ele mpletindu-se n mod armonios n funcie de caracteristicile tehnice i economice ale fiecruia dintre ele i de necesitile de transport.

    Cile de comunicaie trebuie s asigure transporturile ieftine, n condiiide siguran i confort maxim, regularitate i punctualitate, independent de condiiile climatice.

    n ansamblul transporturilor care se efectueaz n ara noastr, transportul rutier ocup un loc important.

    Volumul mrfurilor transportate cumijloace auto reprezint un procent important din totalul transporturilor efectuate. nc din anul 1964 acest procent era de aproximativ 50 %.Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. NomenclaturaStructura transportului de mrfuri i cltori, pe moduri de transport, la nivelul anului 2000, este urmatoarea:

    transport de mrfuri pe moduri de transport:- transport rutier 73,5 %- transport feroviar 20 %- ci navigabile 4 %- conducte petroliere 2,5 %

    transport de pasageri pe moduri de transport:- transport rutier 63,4 %- transport feroviar 36,2 %- transport aerian 4 %

    Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. Nomenclatura

    Ce este drumul? Drumul (provine de la grecescul dromos) este o fie ngust i lung de teren, relativ subire, care n mod natural sau amenajat nmod special, este destinat exclusiv circulaiei.

    n general noiunea de drumse refer la osea.

    oseaua (provine de la franuzescul chause) este un drum lucrat,amenajat n mod special pentru satisfacearea circulaiei vehiculelor i oamenilor n orice condiii de anotimp. Cnd oseaua traverseaz o localitateea se numete strad.

    Ce este calea ferat? Calea ferat este acea cale de comunicaie la care vehiculele, prevzute cu roi de construcie special, circul pe o cale metalic proprie lor, realizat din ine de oel.Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. Nomenclatura

    Terminologia n domeniul drumurilor este legat de noiunea de tehnic rutier.

    Prin tehnic rutier (n francez, route drum) se nelege totalitatea metodologiilor, tehnologiilor, principiilor de proiectare, execuie i ntreinere a elementelor geometrice, a suprastructurii, a infrastructurii drumului.

    Prin trafic se nelege totalitatea vehiculelor care circul n ambele sensuri pe un drum sau pe o reea de drumuri n scopul efecturii unei cltorii sau a unui transport.

    Traficul poate fi caracterizat din punct de vedere al:- felului traciunii (mecanic, animal sau mixt)- intensitii (foarte intens, intens, mijlociu, slab)- numrului de vehicule grele (foarte greu, greu, mijlociu, uor)- omogenitii (omogen, eterogen)- punctelor pe care le leag vehiculele (local, de tranzit)

    Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. Nomenclatura

    Caracteristicile traficului care intervin n problemele rutiere sunt:- viteza de circulaie- componena traficului- caracteristicile constructive ale vehiculului- intensitatea traficului. Viteza vehiculelor se exprim fie n kilometri pe or (km/h) i n acest caz se noteaz cu V, fie n metri pe secund (m/s), caz n care se noteaz cu v. ntre cele dou exist urmtoarea relaie:

    Drumurile se proiecteaz pe baza unui parametru important numit vitez de proiectare (de referin sau de baz).

    Viteza de proiectare este viteza maxim ce trebuie asigurat unui autoturism n punctele cele mai dificile ale traseului astfel nct circulaia s se desfoare n condiii de maxim siguran i confort, presupunnd c starea suprafeei este bun i condiiile climatice favorabile.

    Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. Nomenclatura

    n funcie de clasa tehnic a drumului i de condiiile de relief se prevd mai multe categorii de viteze de proiectare.

    Clasa tehnic a drumului se stabilete n funcie de intensitatea traficului de perspectiv (vehicule etalon) exprimat prin media zilnic maxim sau prin debitul maxim orar.

    n afara vitezei de proiectare este necesar s se cunoasc i viteza medie cu care circul vehiculele pe un anumit traseu.

    Aceast vitez medie se stabilete pe baza vitezelor efective cu care se realizeaz circulaia autovehiculelor.

    Pe baza vitezei de proiectare se determin elementele geometrice ale unui drum nou i se sistematizeaz elementele geometrice ale unui drum existent.

    Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. Nomenclatura

    Elementele geometrice reprezint totalitatea elementelor componenteale unui drum n plan, n seciune longitudinal i n seciune transversal.

    Prin sistematizare a unui drum se nelege adaptarea elementelor geometrice ale drumului existent la cerinele circulaiei autovehiculelor.

    Suprastructura (structura rutier) este partea consolidat care este alctuit dintr-un pachet de straturi a cror ordine, grosime, calitate depind i se calculeaz n funcie de trafic.

    Infrastructura reprezint totalitatea lucrrilor care au ca scop susinerea, rezemarea suprastructurii, colectarea i evacuarea apelor i asigur stabilitatea i continuitatea drumului.

    Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. Nomenclatura

    Drumurile fac parte din sistemul naional de transport.

    Ele sunt ci decomunicaie terestr special amenajate pentru circulaia vehiculelor i pietonilor.Clasificarea drumurilor este prevzut n Legea Drumurilor publicat nMonitorul Oficial al Romniei.Din punct de vedere al destinaiei, drumurile se mpart n:a) drumuri publice:obiective de utilitate public destinate transportului rutier n scopul satisfacerii cerinelor economie naionale, ale populaiei i de aprare a rii; acestea aparin proprietii publice; b) drumuri de utilitate privat: servesc activitilor economice, forestiere, petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale i altora asemenea, de acces n incinte, ca i cele din interiorul acestora, precum i cele pentru organizri de antier; ele sunt administrate de persoane fizice sau juridice care le au n proprietate sau n administraie.

    Cai de comunicatii si poduri sef lucrari .dr.ing. Claudia PETCU

  • C 1. Notiuni introductive. Definitii. Nomenclatura

    Din punct de vedere al circulaiei drumurilor, acestea se mpart n:a) drumuri deschise circulaiei publice, care cuprind toate drumurile publice i acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectivelor turistice ori altor obiective la care publicul are acces;b) drum