Effektiv Citylogistik

Jenny Karlsson, VTI

- Vägvisande pilotprojekt i Europa

Agenda

Citylogistik – vad och varför?

Nuläge och utvecklingsmöjligheter

Pilotprojekt i Sverige och utblick i Europa

Framtidens citylogistik?

Citylogistik – vad är det?

Godstransporter i stadsmiljö

Processen att optimera privata företags logistikaktiviteter i

urbana områden, med hänsyn till trafik och energi inom ramen

för marknadsekonomi (Taniguchi, 1999)

Helhetsperspektiv; kostnad och nytta för systemet som helhet

Uppfylla samhällets krav och logistik-krav!

Varför?

Urbanisering global trend; 1950: 50% av befolkningen i städer, år 2000: 77%, 2020 förväntas andelen vara 85%

Miljön - hårda krav på kraftigt reducerade CO2-emissioner - men utvecklingen i nuläget går åt fel håll!

Transporter i urbana områden • Står för 40 % av CO2 emissioner och 70 % av andra emissioner och föroreningar

• Godstransporter står för 20-30 % av fordons-km i urbana områden

Citylogistiken måste bli effektivare för att klara framtidens krav på

stadsmiljö och funktion!

Nuläge och förbättringsmöjligheter

Stadsplaneringsperspektiv Godsflöden i Städer – sällan kartlagda

Obefintlig eller begränsad styrning och uppföljning

Ökad medvetenhet – investeringar för att skapa attraktiv stad

Utveckling & forskning Godsflöden i städer – ökat intresse senaste 15 åren

Många pilotförsök genomförts – visar på stor förbättringspotential !

Åtgärder som testats i demonstrations-projekt

Teknik (Barcelona, Göteborg, Bristol, Lucca)

Rena fordon; elbilar, gasdrivna bilar, elcykel

Avancerade beslutsstöd för planering av rutter och tidsfönster för leveranser

Tysta fordon och utrustning för nattleveranser

Logistik (Nijmegen, Lucca, Stockholm)

Distributions Central

Samlastning, samarbete, samordning

Ruttoptimering och simulering

Policy (Stockholm, Göteborg, Malmö, Bristol, Barcelona)

Restriktioner och Incitament

miljözoner, nattleveranser, rena fordon, information,

användning av bussfiler, samlastning, lastzoner

Binnenstadservice, Nijmegen Holland

Privat organisation – syfte att minska transporterna i centrum i Nijmegen • Bättre luft, mindre trängsel, tillgänglighet till stadskärnan, livskvalitet

Konsolidering av gods och samtransporter, DC utanför stadskärnan • Initiativet startade med att fånga upp butiksägare i projektet, bastjänsten gratis

Ekonomiskt stöd från lokala myndigheten under försökstiden • Intäkter genereras från extra tjänster; Lagerhållning, prismärkning, etikettering, etc.

Lucca, Italien

Restriktioner för godstransporter i den gamla stadskärnan (Tidsfönster, fyllnadsgrad)

Krav på rena fordon (Elektriska distributionsbilar)

Samlastning, gemensam terminal i stadens regi (Outsourcat till 3PL)

Innovativa B2C lösningar (Leveranser vid parkeringsplatser etc).

Effektivitetskrav avseende returtransporter

Citylogistik i Lucca

City Distribution Terminal: cooperative B2B logistics

LOGISTICS

BASE

CEDM City Distribution Terminal

Stockholm

Gamla stan, Home2you, Samdistribution, (2004, CIVITAS Trendsetter)

• Leveranser av förnödenheter till restauranger utförs av Home2you

Hammarby sjöstad, Logistik Central, (2003, CIVITAS Trendsetter)

• Nybyggnadsområde, 8000 lägenheter, tusentals kontorsytor

• Koordinering av transporten av byggnadsmaterial

Östermalm, Kvällsdistribution, 2006

Göteborg

Bilfria stråk Kungsgatan & Korsgatan

Restriktioner, uppföljning, godsnätverk

Samlastning till Svenska Mässan

Microterminal koncept Campus Lindholmen,

Samordning av godstransporter via terminal

Linköping

Linköping 2004, (Samlic): Samlastning av gods i centrala delar Projekt ledare: VTI, initierat av transportföretag

Pilot projekt, under 9 veckor

Resultat: ekonomiska och miljömässiga fördelar

Fortsatt arbete krävs för att skapa förutsättningar för permanent lösning

Utmaningar inom Citylogistik

Komplex kravbild – samhällets krav och logistik-krav

Aktörer inom Citylogistik - behov av en systemsyn! Speditörer

Transportörer

Detaljhandel

Slutkund

Myndigheter

Plattform för ny teknik – Sverige kan bli förebild!

Möjligheter

Förbättringspotential; Teknik + Logistik + Policy: 70-80 % till 2030

Generellt sett goda effekter av piloter! - men få permanenta lösningar…

komplexitet

drivkrafter är inte tillräckligt starka?

Citylogistik plattform för ny teknik – Sverige kan bli förebild!

Vägen framåt

Nationell dialog: Olika lösningar - Gemensamma mål

Akademin har ett ansvar att utbilda och ta fram beslutsmodeller

Roadmap för effektivare Citylogistik Framgångsfaktorer: Best Practice Handbooks, BESTUFS & START-projekt

Samarbete & Finansiering

Nätverk mellan aktörer – hitta fungerande lösningar och sprida kunskap Ex, Göteborg godsnätverk

Nulägesanalys – kartläggning av flöden och krav på citylogistiksystemet