SISTEMA AÉREO NÃO TRIPULADO

Wiener Neustadt, que nossa capacitada equipe de especialistas se dedica a alcançar essa meta e a impulsionar nosso revolucionário produto – o CAMCOPTER® S-100 Sistema Aéreo Não Tripulado (UAS) – a patamares ainda mais elevados.

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ALTERNATIVA MAIS INTELIGENTE

Schiebel. Empresa sinônimo de comprometimento, inovação e tecnologia de ponta: uma empresa que entrega aquilo que promete – produtos de categoria internacional originados em mais de meio século de conhecimento, experiência e dedicação.

Combinando nosso nível superior de experiência- técnica com domínio inventivo, nós garantimos que os produtos que criamos satisfazem as mais altas expectativas de nossos clientes. Mas nossa missão é mais uma jornada que um destino e nossa dedi- cação em interpretar e atender as diferentes exigênciasde nossos clientes significa que estamos sempre nos empenhando em aperfeiçoar nossos produtos e suas capacidades. É em nossas instalações de produção de alto nível tecnológico, em

CAMCOPTER® S-100

O local das instalações em Wiener Neustadt, que se situa 50 km ao sul de Viena, foi escolhido devidoà sua proximidade a um campo de aviação público, e foi aberto em setembro de 2006, para aprodução exclusiva do CAMCOPTER® S-100, o helicóptero não tripulado da Schiebel.

Tal construção, de alta tecnologia e funcional, de bela arquitetura, combina um duplo propósito: o de uma instalação de produção totalmente equi- pada, a qual se encontra revestida por um exterior deslumbrante de vidro, que reflete a paisagem a sua volta - e uma ala de escritórios no primeiro

andar, que em forte contraste, ostenta uma facha- da em concreto de basalto.

Com 2000 m2, a sala de produção é um ambiente espaçoso, novo, aberto, que através de uma larga porta conduz ao campo de aviação para dar su-porte a operações diárias de voo e treinamento. Si-tuada em torno da sala encontramose uma área de treinamento, oficinas especiais e uma sala de testes à prova de som, para testes e desenvolvimento de motores.

O heliporto da empresa dá acesso direto ao vizinho campo de provas da Schiebel. Esbanjando elegância, a planta de produção em Wiener Neustadt é uma incontestável afirmação de estilo que se destaca no horizonte como um marco brilhante e imponente.

Tecnologia & Design

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Forma & Função

DESEMPENHO INCOMPARÁVEL

O Sistema Aéreo Não Tripulado da Schiebel – o dinâmico CAMCOPTER® S-100 – fornece um equilíbrio único de capacidades avançadas, flexibi- lidade operacional e desempenho extraordinário. O S-100 é capaz de executar uma missão progra- mada sem intervenção do operador. É um sistema de Decolagem e Pouso Vertical (VTOL) e, seja para uso no mar ou na terra, foi projetado de acordo com padrões de aviação tripulada assegurando confiabilidade em todos os tipos de missão.

ÊNFASE NA FORMA E NA FUNÇÃO

Pesquisa e desenvolvimentos profundas conduziram a um Veículo Aéreo Não Tripulado (UAV) projetado para atuar em todos os terrenos e ambientes. Seu elegante design aerodinâmico comporta uma estrutura robusta combinando materiais de com- posição avançada. Estes permitem o desempenhode alto nível, combinado com uma vigorosa estrutura e um alto nível de resistência ambiental.

A aeronavegabilidade do S-100 foi certificada pela Austrian AustroControl GmbH (ACG) e pela European Aviation Safety Agency (Agência Europeia de Segurança de Aviação) (EASA).

CAMCOPTER® S-100

OPERAÇÕES INTELIGENTES DESDE A DECOLAGEM ATÉ O POUSO

Para total flexibil idade de desempenho, o S-100 é capaz de completar uma missão inteira automaticamente, sem qualquer intervençãode operador, ou pode ser reprogramado a qualquer momento em voo, para executar missões alternativas ou reagir a mudanças de tarefas.

A programação de uma missão autônoma é realizada através de uma simples interface gráfica de usuário do tipo “point-and-click”, com as imagens de carga útil transmitidas à Estação de Controle (CS) em tempo real. Os Sistemas de Navegação Inercial (INS) e Sistemas de Posicionamento Global (GPS) duplamente redundantes asseguram navegação e estabilidade de extrema precisão. Na eventualidade de perda do link de controle, uma função automática de recuperação de “fly-to-home-point” é ativada.

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O CUBE

O CUBE atua como um hub entre o UAV, todos os componentes terrestres e redes de nível superior. É inteiramente versátil, tendo sido projetado tanto para uso portátil como na configuração permanente de um veículo ou navio. Sua capacidade de rede o permite ser facilmente expandido para cobrir o controle de múltiplos veículos aéreos a partir de um “shelter” único, um veículo em movimento ou a partir de um comando ou centro de controle de um navio.

COMANDO & CONTROLE

O poderoso software do CAMCOPTER® S-100 é intuitivamente controlado por meio de uma interface do operador. A estação de trabalho de controle exibe a posição do UAV, bem como infor- mações sobre seu status em tempo real em um painel de instrumentos no estilo da aviação e quepode ser facilmente operado pelo usuário. A estação de trabalho permite ao operador contro-lar a carga útil enquanto também tem acesso as informações de planejamento da missão, visualiza- ção de vídeos, gravação e captura de quadros. Dependendo das necessidades do usuário, o S-100 pode ser comandado a partir de dois lap- tops ou pode ser integrado a um sistema de maior visualização.

OPÇÕES DE ANTENA

Seu link de dados altamente criptografado fornece alcance excepcional em linha de visão, com opções de antena disponíveis até 200 km.

A capacidade de simplesmente visualizar e recolher os dados é importante para operações eficientes e a conetividade de rede é fundamental para o sucesso. O CAMCOPTER® S-100 UAS proporciona uma partilhade informação ubíqua – de forma sólida, segurae atempada, em qualquer lugar e qualquer momento,para qualquer pessoa sobre qualquer coisa.

O sistema CS é habilitado para rede e, com sua arquitetura baseada em Windows™ e Ethernet, pode ser facilmente integrado a sistemas de rede existentes, transmitindo informações para toda a comunidade do usuário.

CAMCOPTER® S-100

HABILITADO PARA REDE

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Múltiplas Configurações

De forma padrão, o S-100 voa com os sensoresde última geração Electro-Optical/Infra Red (EO/IR), mas, alternativamente, estão disponíveis refletores integrados, altofalantes, Radar de Abertura Sintética (SAR – Synthetic Aperture Radar) ou até mesmo um scan-ner LIDAR (Light Detection and Ranging).

VERSATILIDADE DO CAMCOPTER® S-100

O CAMCOPTER® S-100 é um sistema incomparável. Não somente oferece o mais alto nível de dura-bilidade necessária, tanto para as operações nomar quanto em terra, mas como um sistemamodular, oferece a última palavra em flexibilidade afim de satisfazer as necessidades de ampla variedade de missões – e a um custo muito mais satisfatório do que o dos sistemas alternativos. Cadaum de nossos clientes é único, e, a fim de satisfazer exigências diferentes e individuais, oCAMCOPTER® S-100 foi projetado para se adequar a uma variedade de capacidades de cargas úteis.

O S-100 apresenta capacidades de ampliaçãoda plataforma e da carga útil - com duas baias de carga útil, uma baia eletrônica auxiliar,dois pontos laterais de ancoragem de carga útil e a habilidade de carregar cargas suspensas. Sua capacidade típica é de 50 kg.

CAMCOPTER® S-100

CARGAS ÚTEIS OPCIONAIS

• Gimbals estabilizados „day and night“ Electro-Optical/Infra-Red (EO/IR)• Radar de Abertura Sintética (SAR)• Radar Marítimo• Radar de Penetração Terrestre (GPSAR) • Signal Intelligence (SIGINT) & Communication Intelligence (COMINT)• Scanner LIDAR (Light Detection and Ranging)• Relé de comunicações• Altofalantes• Transponder• Contêineres lançadores de panfletos, fumaça, corda e rede• Cargas suspensas

CAMCOPTER® S-100

Possui tratamento contra corrosão por meio de uso intenso de compostos de fibra de carbono, aço inoxidável, titânio, anodização e revestimentos especiais.

Devido à sua capacidade VTOL automática, pode executar descolagens e pousos em qualquer navio equipado com um heliporto, sem ser afetado por chuva ou ventos fortes. O S-100 é opcionalmente equipado com um sistema de captura de arpão para uso com qualquer grade NATO.

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Robusto & Eficaz

OPERAÇÕES MARÍTIMAS

Seu design robusto demonstra que o CAMCOPTER® S-100 é idealmente adequado para ser usado em missões marítimas e já foi experimentado em navios com uma única área de pouso em todo mundo. Seu tamanho compacto e peso leve fazem com que o S-100 possa ser facilmente manobrado, alojado e mantido em hangares de embarcações. Um hangar de fragata típico pode alojar até cinco S-100s lado a lado com um he-licóptero grande tripulado convencional e comple-menta com sucesso operações tradicionalmente executadas por helicópteros tripulados.

Possui teto de até 18.000 pés em condições ISA, quando pesos menores de carga útil são aceitáveis e uma autonomia que ultrapassa seis horas com uma carga de combustível completa e uma carga útil de 34 kg, bem como todo o equipamentocertificado para missão. Um tanque opcional aumenta a autonomia, ultrapassando 10 horas.

OPERAÇÕES TERRESTRES

O S-100 é mestre em terrenos complexos onde não existem campos de aviação ou pistas de vôo. Além do mais, como um sistema VTOL, não neces- sita de uma área preparada ou de equipamento de suporte de lançamento ou de recuperação.

Foi projetado e testado para operar com eficácia em ambientes extremos:• Desertos até +55°C• Zonas de alta umidade relativa até 95%• Áreas cobertas por neve com temperaturas baixas até -40°C

Comando & Controle• Forças-Tarefas• Operações de Pouso • Avaliação de Danos• Busca e Salvamento

É no mar que o S-100 mais se sobressai. As van- tagens do VTOL o tornam um recurso insuperável para operações tanto civis como militares.

Segurança• Controle de Fronteiras e de Território Marítimo• Reconhecimento de Embarcações e Áreas• Anti-contrabando• Inspeção de Plataformas Petrolíferas• Monitoramento de Poluição e Vazamentos de Óleo• Rastreamento de Navios (SIA – Sistema de Identificação Automática ou Radar Marítimo)

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Civil & MilitarMARÍTIMO –EXPANDINDO SEU HORIZONTE

CAMCOPTER® S-100

MILITAR – VANTAGEM TÁTICA

O multi-capacitado CAMCOPTER® S-100 intensi- fica sua capacidade militar e oferece uma solução inteligente para uma ampla variedade de missões.

Segurança• Vigilância de rotas• Signal Intelligence (SIGINT) & Communication Intelligence (COMINT)• Controle de fronteira• Contramedidas - Improvised Explosive Device (IED)• Mapeamento de campos minados• Proteção por escolta• PSYOPs

Comando e Controle• Aviso antecipado• Avaliação de danos

CIVIL – SEU PARCEIRO PERFEITO

Seja intensificando a criatividade para cinegrafistas ou monitorando a segurança de extensos oleodu- tos, a tecnologia intuitiva e acessível do S-100 faz com que ele seja a escolha perfeita para usuários civis.

• Controle de Portos e de Fronteiras • Segurança de Área e de Eventos • Busca e Salvamento• Vigilância Expandida• Mapeamento e Levantamentos • Fotografia Aérea• Alívio de Suporte em Desastres Ambientais e Naturais• Relé de Comunicações Transmitido pelo Ar • Agricultura

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Assistência & SuporteQUESTÕES DE TREINAMENTO

Schiebel leva o treinamento a sério e oferece cursos tanto para operadores como para encarregadosde manutenção. O treinamento considera osprincípios seguidos pelo mundo da aviação tripulada e oferece treinamento teórico (salas de aula) e prático.

O curso de operador consiste em módulos para aviação geral, operação do CAMCOPTER® S-100, bem como planejamento de missão, simulação e voo real, enquanto o curso de manutenção treina indivíduos para serem totalmente proficientes em dar suporte ao sistema em todos os ambientes e condições. A duração do treinamento pode variar, dependendo da pré-qualificação de cada indivíduo. O treinamento pode ser realizado nas instalações da Schiebel destinadas a este fim na Áustria ou no local do cliente, a seu pedido.

SUPORTE PERMANENTE

Os clientes sentem-se totalmente confiantes no ser- viço de suporte confiável da Schiebel, com enge-nheiros de aviação experientes e certificados sempre disponíveis, bem como uma central de atendimento 24 h. A equipe se empenha para consistentemente atender e ultrapassar as exigências do cliente.

A Schiebel da suporte o máximo possível no campo ou no mar, fornece manutenção em nível de armazenagem e suporte de inspeção para motores, unidades de reposição em linha, itens controlados e outros componentes que não sejam passíveis de reparos em campo.Também fornece um programa de gerenciamento e manutenção de peças sobressalentes para execução de serviços, reparos e manutenção preventiva, bemcomo as inspeções necessárias para dar suporte às diversas exigências de todos os clientes.

As atividades de manutenção incluem:• Manutenção preventiva e corretiva em todos os níveis de sistema• Suporte de documentação, incluindo documen- tação técnica e do usuário• Suporte de controle de configuração, incluindo acompanhamento de configuração após modifcações e alterações/atualizações de software ou boletins de serviço• Suporte para projetos R&D (Pesquisa e Desenvolvimento), desenvolvimento espiral e a compra de peças de reposição• Suporte técnico no local (on-site) em todo o mundo CAMCOPTER® S-100

CERTIFICAÇÃO

A Schiebel obedece firmemente aos regulamentos determinados tanto por autoridades militares como civis no design, fabricação e operação do S-100, alinhando a companhia com as melhores práticas da indústria de aviação.

Esta abordagem trouxe reconhecimento e aceita-ção de várias organizações militares e uma licença para voar expedida pela EASA. Em abril de 2007, o S-100 satisfez as condições de vôo aprovadas pela EASA e toda aeronave é emitida com uma Licença para Voar. Esta certificação encontra-se em um nível europeu e afirma que o sistema S-100 é capaz de executar voos seguros e será reconhecido por todas as outras agências de segurança nacionais e europeias.

Como mais um sinal da confiança das autoridades no S-100, este foi aprovado pela DGAC (Direction Générale de l‘Aviation Civile) (Direção Geral de Aviação Civil) para voar durante o ano de 2009, o 100° ano de aniversário do Paris Air Show em Le Bourget, o primeiro UAS autorizado a voar neste evento histórico e prestigioso.

Um ano depois, o CAMCOPTER® S-100 foi o primeiro UAS a voar no Berlin Airshow (ILA), totalmente integrado à exibição de vôo operacional e procedimentos aeroportuários.

Para mais informações, pedidos e entregas, por favor contatar um dos seguintes escritórios:Schiebel Aircraft GmbH Margaretenstrasse 112, A-1050 Vienna, Áustria, Tel. +43 (1) 546 26-0, Fax +43 (1) 545 23 39

Schiebel Technology, Inc. 8464 Virginia Meadows Drive, Manassas, VA 20109, EUA, Tel. +1 (540) 351-1731, Fax +1 (540) 351-1736Schiebel Aircraft LLC Skycity Business Park, P.O. Box 47871, Abu Dhabi, EAU, Tel. +971 (50) 311 5087, Fax +971 (2) 552 65 82

Schiebel SE Asia House 14, Street 47, P.O. Box 96, Phnom Penh, Camboja, Tel. & Fax +855 (23) 430131Visite-nos em www.schiebel.net ou entre em contato conosco pelo email: aircraft@schiebel.net

DADOS TÉCNICOS

Independência: decolagem, navegação waypoint e pouso completamente independentesNavegação: INS e GPS redundantesPotência: motor rotativo de 50 HP (Tecnolo gia Wankel) Link de dados/vídeo: vídeo completamente digital, comprimido (para até quatro alimentações simultâneas)Alcance D/L típico: 50, 100 ou 200 km (27, 54 ou 108 mn)Velocidade de arremetida: 120 nósVelocidade de cruzeiro: 55 nós (para melhor autonomia de voo)

Autonomia de voo: >6 horas com 34 kg (75 lbs) de carga útil mais tanque de combustível externo opcional prolongando a autonomia para >10 horasCarga útil típica: 50 kg (110 lbs)Peso MTO: 200 kg (440 lbs)Peso vazio: 110 kg (243 lbs)Dimensões máximas: comprimento: 3110 mm (122“) altura: 1120 mm (44“) largura: 1240 mm (49“)Diâmetro do rotor principal: 3400 mm (133.9”)

SE65

9222

Printed 09/2013

SISTEMA AÉREO NÃO TRIPULADO