Upload
telemark-fylkeskommune
View
229
Download
2
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Regional plan for areal og transport og revisjon av kommuneplanens arealdel, ved Mette Gundersen, Skien kommune
Citation preview
Samarbeid mellom: Telemark Fylkeskommune, Skien Kommune, Porsgrunn KommuneBamble kommune, Siljan kommune, Jernbaneverket og Statens vegvesen.
Regional plan for areal og transport og revisjon av kommuneplanens arealdelOppstartmøte 1. februar 2013
Analyser og planer
Samarbeid
Kommunikasjonsgruppe
Politisk styringsgruppefylkesordføreren leder
Administrativ styringsgruppe(arbeidsgruppa)
Kollektiv
Gange/Sykkel
Bilbruk/Parkering
Y
Z
X
Løpende temagrupper, bl.a.:Prosjekter:
Arealbruk
Bypakka
Vi er i gang med planene!
Samordnete planprogram for:
En regional areal- og transportplan for Grenland
Kommuneplanens arealdel i fire kommuner
Status og utviklingstrekk
Grenlands areal: 1 457 km² Vestfold fylke: 2 224 km²
Befolkning i Grenland: 104 266 (pr. 1. 1.12) Buskerudbyen: ca 150 000 Aust‐Agder fylke: 111 495 Sogn og Fjordane fylke: 108 201
Befolkningsvekst 2007 – 2012 : 0,63 % (gj.snitt pr. år)
Befolkningsvekst 2002 – 2007: 0,31 %
Status og utviklingstrekk ‐ boligBoligbygging 2007 – 11 (boenheter):
Siljan: 46 Skien: 1265Porsgrunn: 673Bamble: 285 Til sammen: 2269
Boligtetthet
Status og utviklingstrekk ‐ tetthet
Befolkningsveksten i Grenland er lavere enn veksten i tettstedsareal
Reisevaner ‐ transportmidler
Utfordringer• Lav befolkningsvekst ‐ lengre tid å utvikle
en region med høy utbyggingstetthet
• Lav tetthet ‐ svakt grunnlag for bedre og mer effektiv kollektivtransport og mer gåing og sykling
• Behov for å endre reisevaner
• Finne omforente løsninger på handel og senterstruktur i samsvar med lokale, regionale og nasjonale mål for klima, by‐ og transportutvikling
Muligheter• Styrket infrastruktur og knutepunktsutvikling
‐ gjennomføring av Bypakke Grenland og søknad og flerårig belønningsavtale
• Videreutvikle et felles og mer attraktivt bo‐og arbeidsmarked, med større tetthet – økt grunnlag for miljøvennlig transport
• Nærings‐ og handelsutvikling som følge av forbedrete nasjonale transportkorridorer (vei og bane) og en samordnet areal‐ og transportstruktur på plass
Organisering av planarbeidet
Bruker BystrategiGrenlands organisering
Skien kommune har ansvar for felles koordineringsgruppe/ arealgruppa (Bystrategi)
Vedtak fattes av planmyndighet
Felles utredningstemaSenterstruktur Revisjon av senterstrukturplan/handelsanalyse Hovedansvar
fylkeskommunenInfrastruktur/transport
Sammenslåing av gjeldene planer og vedtak (infrastrukturplan, fylkesveiplan, kollektivplan og trafikksikkerhetsplan, KVU/KS1‐vedtakene)
Strategi for myke trafikanter. Strategi og plan for et sammenhengende og differensiert gangnett mht standard og drift.
Scenarier for bybanen som del av et helhetlig internt kollektivsystem og kobling til regionalt jernbanenett
Parkering. Normer etter ABC‐prinsippet, samordnete parkeringsordninger i Grenland
Hovedansvar: fylkeskommunen
Parkering er kommunenes ansvar
Fortetting og grønnstruktur
Strategi for fortetting. Omforming og gjenbruk av byggeområder med fokus på bevaring og styrking av grønnstruktur
Boligstrategi. Utnytte Grenlands potensial og egenart Strategi for næringsarealer. Rett næring på rett sted
Hovedansvar:Kommunene
Folkehelse Dekkes bl.a. av Strategi for myke trafikanter (se infrastruktur) Sikre omfang og kvalitet på grønnstruktur
Delt ansvar:Fylkeskommunen og kommunene
Landbruk/natur/kultur
Jordvern i et samordna areal‐ og transportperspektiv Hovedansvar:kommunene
Status utredningstemaSenterstruktur Tilbudsforespørsel til konsulenter sendt ut. Oppstart: 14.2
Analysemodell (ATP handel) under oppbygging av TFKHovedansvar fylkeskommunen
Infrastruktur/transport
Sammenslåing av gjeldene planer og vedtak: Arbeidet er påbegynt.
Strategi for myke trafikanter (gåing, sykling, uu): Konsulentoppdrag igangsatt i oktober 2012. Kartlagtgangforbindelser, manglende lenker til viktige målpunkt på strekningen Siljan – Langesund.
Scenarier for bybanen: Tilbudsforespørsel sendt ut i desember 2012. Norconsult er valgt som konsulent og planlagt oppstartsmøte er satt til 15.2.
Parkeringsnormer: Konsulent i gang med tilgjengelighetsanalyser og inndeling av Grenland i ABC‐omåder mht. parkering.
Hovedansvar fylkeskommunen
Status utredningstemaFortetting og grønnstruktur
Strategi for fortetting: revurderer gjeldende bybåndsavgrensing. Kartlegger grønnstrukturen og gang‐ og stisystemet
Boligstrategi. Kartlegger fordeling av boligtyper generelt i Grenland og boligenes nærhet til senterområder, skoler, barnehager og andre servicetjenester
Strategi for næringsarealer. Kartlegger næringstyper og næringsområdenes utnyttelse. Søk etter nye næringsarealer
Hovedansvarkommunene
Folkehelse Dekkes av temaene Strategi for myke trafikanter og Grønnstruktur
Landbruk/natur/kultur
Sammenstilling av temakart (landbruk, natur‐ og friluftsområder, kulturlandskap)
Hovedansvarkommunene
Informasjon og medvirkning1. Februar 2013: «Kick-off» Kommune- og fylkespolitikere
April: SeminarKommune og fylkespolitikere
Februar – mars:Medvirkning, bl.aungdomsverksted,lokalutvalg
Politisk behandlingOppstartfasen: Offentlig ettersyn av planprogram Presentere foreliggende utredninger og analyser (Kick off i
januar)
Analysefasen: Sentrale utredninger og analyseresultater innenfor temaene
vil bli tilgjengeliggjort undervegs
Temaseminar m/politikere for tema som Bolig/fortetting Næring/handel Infrastruktur/gåing/sykling/UU
Høringsfasen:Offentlig ettersyn/åpent møte
Generelt: Info på nett Infomøter om Bypakke Grenland og arealplanarbeidet
samkjøres mest mulig!
Åpent møte
Desember 2013:Politisk sluttbehandling
Politisk behandling
Byen blir bedre å bo i