ปกษแรก กนยายน 2555 40 บาท

# 1 เ พ อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

SPECIAL SECTION

คาถามสงคม

LOGISTICS

04

อานตอหนา 32

อานตอหนา 33อานตอหนา 33

เตรยมพบกบเร องเดน ตลาดยางรถใหญ

สนธพงศ เปดตว!!รถลกกวาด 1 ใน 5 ของไทย

หากชนมอเตอรไซค ทขบสวนเลนมาใครผด?

หวลากจนทวงการขนสงหนมอง

ดบเคร องชม

ในฉบบท 207

26

www.BusAndTruckMedia.com กาวสปท 9 ฉบบท 205

36

20

ฮโน มนใจยอดทะลเปาขายไดแลวกวา 9,000 คน

ขนสงไทยตองพฒนารบ AEC

SSK.ไซโนทรค นาเขารนใหมเสรมชองวางในตลาด

AEC : Connectivity ไทยเอาอย แนหรอ?

Nissan Serena S-HYBRID

ปจจบนเรองการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซย (AEC) ถกใหความสาคญมากยงขน ภาครฐในหลายหนวยงานตางพยายามศกษาและดาเนนงาน

ตางๆ เพอผลกดนใหประเทศไทยสามารถรบมอกบการเปด AEC ใหได สวนฝายเอกชนเองตางกพฒนาศกยภาพของตนเองเพอทจะแขงขนในตลาดนใหได

เชนกน คมนาคมเรงแกกฎหมายขนสงรบ AEC

คณชชชาต สทธพนธ รฐมนตรชวยวาการกระทรวงคมนาคม เปดเผยวา เมอ

เอส.เอส.เค. ไซโนทรค เสรมตลาดอก 2 รนเพอครองตาแหนงเจาตลาดรถใหญจากจนอกตอเนอง ร นแรกคอ โกลเดนท ปรนซ และเอ 7 ทงเครองยนตดเซลและ NGV เนนมดลเลอรอยางตอเนองเพอสรางความมนใจกบกลมลกคา

คณสขสมเกยรต เสอกลนศกด ประธานบรษท สขศร มอเตอร จากด ผนาเขาและจาหนายรถใหญยหอเอส.เอส.เค.

ฮโน ทายอดขาย 7 เดอนได 9,107 คน แบงเปน NGV 2,300 คน มนใจทงปขายไดตามเปา 17,000 คน พรอมรบสมครดลเลอรเพมใหครอบคลมตลาดทงหมด

แหลงขาวระดบสง บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา ยอดขายททาไดใน 7 เดอนแรกคอตงแตเดอนมกราคม-กรกฎาคม สามารถทายอดขาย

B&T#205_p01_Pro3.indd 1B&T#205_p01_Pro3.indd 1 8/30/12 9:29 PM8/30/12 9:29 PM

B&T#205_p02_Pro3.ai 1 8/30/12 9:37 PMB&T#205_p02_Pro3.ai 1 8/30/12 9:37 PM

B&T#205_p03_Pro3.ai 1 8/30/12 9:44 PMB&T#205_p03_Pro3.ai 1 8/30/12 9:44 PM

BUS&TRUCK • ดบเครองชม ปกษแรก • กนยายน 255504

ดบเครองชม

ตทายรถ เครองยนต : แชสซส MAN R37 รน 24.460 HOCLN ราคา 5,400,000 บาท ตวถง : อชางเชยร 2,300,000 บาท แอรบลสตาร 420,000 บาท ชดโฮมเธยรเตอร 800,000 บาท ตดตอ : 08-1907-6628 (คณบอย)

สนธพงศ เปดตว!! รถลกกวาด 1 ใน 5 ของไทย

กดไลค!!!ใหกบตนตารบแหงรถลกกวาดทเพงจะคลอดนองใหมเพมมาอก 1 คน หลงจากเคยเปดตวรถลกกวาดคนพออกมาเมอ 7 ปกอน สาหรบบาน สนธพงศ นนทบร แหงน

และการกลบมาในครงน บ าน สนธพงศฯ กไมทาใหชาวดบเครองชมตองผดหวง เพราะเจารถลกกวาดกลบมาแบบชนดทเรยกวา จดเตม! หากมองจากภายนอก การตกแตงแนวเรยบหรอาจเปนหลมพรางชนเยยมในประเมนคาความแรง แตเรากจะพาทกทานมาสอดสอง และหาคาตอบวา รถลกกวาดคนนมอะไรทมากกวาคาวา “ธรรมดา”

คณสาทส สนธพงศ หรอคณบอย เจาของรถลกกวาด แอบกระซบบอกมาวาเจารถลกกวาดคนนมอะไรมากกวาทตาเหน ดวยแชสซสหางทขนชอเรองของราคาและคณภาพอยาง MAN R.37 รน 24.460 HOCLN ยโร 4 ทมเพยง 5 คนในประเทศไทย! เปนรถนาเขามาจากเยอรมนทงคน แบบ CBU ชนดฟล ออฟชน ยโร 4 มมาตรฐานและความปลอดภยเหมอนรถท ใช ในยโรปทกประการ ทาใหผ โดยสารไดนงรถทมมาตรฐานเดยวกนกบคนยโรปเลยทเดยว

ดงนนแทบจะไมตองเดากนเลย

วาการประกอบตวถงจะตองมความพเศษ โดยจะเน นช างทมความชานาญ และประณตพถพถนในการตอตวถงรถหางโดยเฉพาะเทานน ซงคณบอยกใหความไววางใจกบอชางเชยร บานโปง ดวยผลงานในเรองของการตอตวถงของรถหางทแนนปก และครงน ชางเชยรกไดลงมออยางเตมท ภายในใสจกซอวพอประมาณ ใสหงเครองบนรนใหม แบบมไฟ LED ท เ น น โทนส ล ก กวาดแบบตรง คอนเซปต นอกจากนยงเพมความ หรหราดวยสเตนเลสสเงนสลบทองทถ อว า เป น เอกลกษณ ของบ าน สนธพงศฯ เลยกวาได มการตดตงทวขนาด 50 นวดานหนา 26 นวตรงกลาง และ 32 นวดานหลง เครองเสยงกระหมชนดกระดกคอน ทง โกลนแทบจะเตนไปตามจงหวะดนตร และยงไมหมดเพยงเทาน ยงมเครองปรบอากาศบลสตารรนใหม คอมฯ 750 CC เกาอ VIP บทรองนอง บรรจ 53 ทนง นงสบายตลอดการเดนทาง

สาหรบผทสนใจทจะใชบรการรถลกกวาดสดเจงคนน สามารถตดตอนาเทยวไดทวประเทศ แถมสะดวก สบาย ปลอดภย ตลอดการเดนทาง โทร. 08-1907-6628

04-05 ������������.indd 4 8/31/55 BE 10:00 PM

B&T#205_p04-05_Pro3.indd 5B&T#205_p04-05_Pro3.indd 5 8/30/12 9:57 PM8/30/12 9:57 PM

BUS&TRUCK • แวะเวยน ปกษแรก • กนยายน 255506

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท เฮเฟเล (ประเทศไทย) จากด สถานท : ถ.เลยงเมอง อ.เมอง จ.ขอนแกน ประเภทบรการ : ศนยกระจายสนคาจงหวดขอนแกน ตดตอ : โทร.0-4391-5280

ต

เฮเฟเล เสรมรากฐานเปดศนยขอนแกน มงหนาส AEC

แวะเวยน

บรษท เฮเฟเล (ประเทศไทย) จากด เดนหนารกตลาดอปกรณฮารดแวรและอปกรณเฟอรนเจอรของประเทศไทยอยางตอเนอง ลาสดบกตลาดภาคตะวนออกเฉยงเหนอ เปดศนย กระจายสนค าแห งท 3 ในประเทศไทยท จ.ขอนแกน มงหวงสง

ตลาดทสาคญของเฮเฟเล ขอนแกนถอเปนศนยกลางการขนสงทยอดเยยม ซ งจะช วยให เราสามารถสนบสนนเหลาซพพลายเออรทอยในภาคตะวนออกเฉยงเหนอและภมภาค อนๆ ไดอยางทวถง ในปนสงสาคญ คอเราตองการขยายตลาด B2C สวงกวาง เราจงมงเนนตวผลตภณฑทโดดเดนในเรองของเทคโนโลย ดไซน และการตอบโจทยเปนสาคญ โดยเรมทหนมสาวในยคปจจบนทพกอาศยอยในเมองเปนหลก การเปดศนยการ กระจายสนคาแหงน จะมสวนชวยทาใหผบรโภคในตลาด B2C ไดรบรและคนเคยกบผลตภณฑเฮเฟเลมากยงขน โดยไมไดจากดแคเพยงกลมคนในเมองอกตอไป ซงถอเปนกาวแรกและกาวสาคญในการเตบโตและขยายตลาด B2C ในระดบภมภาคอกดวย

วตถประสงคหลกของการตงศนยกระจายสนคาแหงนเพอเปนทรองรบความต องการสนค าและอปกรณตางๆ ทมาพรอมการเตบโตของธรกจอสงหารมทรพยอยางตอเนอง และยงชวยตอยอดการเตบโตไปยงตลาดประเทศเพอนบานใกลเคยง อาท ลาว เวยดนาม อนโดนเซย มาเลเซย และฟลปปนส อกทงยงเปนการเตรยมความพรอมตอนรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป พ.ศ. 2558 อกดวย

ตอสนคาและบรการไดอยางทวถงทกภมภาค และเตรยมเสรมความแขงแกรงตอนรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558 ขยายตลาดอปกรณฮารดแวร และอปกรณเฟอรนเจอร

ในปน เฮเฟเล ตงใจวาจะขยาย

ตลาดอปกรณฮารดแวรและอปกรณเฟอรนเจอรในประเทศไทยใหเตบโตมากยงขน จงไดวางแผนและตดสนใจเปดศนยกระจายสนคา แหงท 3 ในประเทศไทยท จ.ขอนแกน ทถอเปนศนยกลางของภาคตะวนออกเฉยงเหนอ และยงเปนศนยกลางทสามารถเชอมตอไปยงทกภมภาคไดอยางสะดวกสบาย ซงจะชวยใหลกคาเหลาพนธมตร และซพพลายเออร ทไมวาจะอยในจงหวดขอนแกนหรอใกลเคยงหรอภมภาคอนๆ ไดรบสนคาและบรการอยางรวดเรวยงขน โดยไม ต องรอการขนส งจากกรงเทพฯ อกตอไป

ศนยการกระจายสนคา จ.ขอนแกน มพนททงหมด 3,576 ตารางเมตร หรอ 2.2 ไร สวนพนทคลงสนคา มขนาด 900 ตารางเมตร และมพนทสาหรบจดเกบสนคาทงสน 1,831 ตาแหนง แบงเปน พนทจดเกบชนวางสนคาทง 3 แถว 345 ตาแหนง จานวนพนทจดเกบชนวางราง 28 ตาแหนง จานวนพนทจดเกบชนวางสนคาทมขนาดเลก 1,458 ตาแหนง โดยมวตถประสงคหลก คอ รองรบลกคา เหลาพนธมตร และซพพลายเออร ทง 19 จงหวดในภาคตะวนออกเฉยงเหนอ เปนศนยกลางการขนสงทยอดเยยม

การทเฮเฟเล ตดสนใจเปดศนยการกระจายสนคา ท จ.ขอนแกนน ถอเปนเรองดในการอานวยความสะดวกใหแกเหลาซพพลายเออรในตลาด B2B ไดมากยงขน ซงตลาด B2B ถอเปนอกหนง

B&T#205_p06-07_Pro3.indd 6B&T#205_p06-07_Pro3.indd 6 8/30/12 10:07 PM8/30/12 10:07 PM

B&T#205_p06-07_Pro3.indd 7B&T#205_p06-07_Pro3.indd 7 8/30/12 10:07 PM8/30/12 10:07 PM

BUS&TRUCK • คนเรงธรกจ ปกษแรก • กนยายน 255508

คนเรงธรกจ

หนงสอพมพ BUS&TRUCKทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลาเนา ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ, บนเอยน ศรแสนสชาต, วชรศกด เลาประเสรวรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภาชชาต สวางสาล

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคาบรรณาธการบรหาร : ชนมจรา ธรรมปยะรกษบรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก หวหนากองบรรณาธการ : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ กองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภาภาระว ไชยศลป เลขากองบรรณาธการ : บตรตร สงางามทปรกษากองบรรณาธการ : เรณ ฟกสกลมยร ดก, อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : อารย ปตตรงสแผนกโฆษณา : รภา โสรนทร, บปผา กอมขนทดเลขาแผนกโฆษณา : กวนนาถ สทธโชค

พฒนาธรกจ : อารย ปตตรงส, ววรมาศ แกวศรสมาชก : ววรมาศ แกวศรเวบไซต : BusAndTruckMedia.comวราภรณ กนทะเนตร

การเงน : แสงอรณ มงคลศลปกรรม : ธระ พมขา BIP GROUPพมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จดจาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน โทร. 0-2744-6888

ผจดทา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด 200/12-14 ชน 7 อาคารเออเฮาสซ.รามคาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.comอเมล : info@BusAndTruckMedia.comsales@BusAndTruckMedia.com

เอเชยฯ ใชกลยทธรกกอนแกมนใจบกตลาด AEC ไดแน

รฐบาลตองชวยรบ AEC

ดายน เปดรบดลเลอรมรถใหถง 5 รน

การเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยนในป 2558 ถอเปนปรากฏการณครงใหญในภมภาคอาเซยนทง 10 ประเทศ ซงจะมการแลกเปลยนสนคาตางๆ ไมวาจะเปน สนคาอปโภคบรโภค โดยมรถใหญทาการขนสงวงไดทง 10 ประเทศ

แตสงทยากกคอ การรกเขาไปทาตลาดในประเทศอน เพราะในแตละประเทศจะมการตงกฎหมายปองกนสนคาภายในประเทศไมใหตางชาตเขามาแยงสวนแบงไปได

มผ เชยวชาญในการทาตลาดของประเทศเพอนบานแนะวา ทางรฐบาลจะตองเปนดานแรกทเขาไปทาพนธมตรกบประเทศเพอนบานกอน ไมว าจะเปน กระทรวงพาณชย กระทรวงอตสาหกรรม และกระทรวงคมนาคม เพราะสามารถแบงสรรผลประโยชนกนไดดวยการเจรจา ตอจากนนบรษทผประกอบการกจะตามเขาไปเพอลงทน โดยจะตองเปนผถอหนใหญ 70% จากนนแลวขนสงจากไทยกจะตามเขาไปเพอกระจายสนคา

เพราะทงหมดนไดนาบทเรยนในประเทศมาเปนตวอยาง เนองจากรฐบาลญปนไดมาทาการตกลงกบรฐบาลไทยกอน ตอจากนนบรษทเอกชนกจะตามเขามา และลาสดทเหนๆ กนกคอ บรษทขนสงของญปนกปาดหนาบรษทขนสงไทยเขามารบงานจากบรษทสนคาของประเทศตวเอง บทเรยนทไดรบกนาเอามาเปนโอกาสรกไปประเทศอนไดเชนกน

บรรณาธการอาวโส

ดายน เตรยมเปดตลาดใหญ เปดรบสมครดลเลอรทกจงหวด พรอมเปนพนธมตรอซอม คาดอนาคตอนใกลตองเปนตลาดใหญ เพราะมรถถง 5 รนเจาะตามเซกเมนตใหญ

คณสกจ เพยรประดษฐกล กรรมการผ จดการ บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา หลงจากททาตลาดมาระยะหนง จงพรอมทจะขยายตลาดใหใหญขนดวยการรบสมครตวแทนจาหนายหรอดลเลอรทกจงหวดทวประเทศ เพราะสามารถเจาะกล มลกคาในจงหวดไดอยางตรงเปาและทราบความตองการของลกคาเปนอยางด

โดยรถใหญทบรษทฯจะนาเขามาจาหนาย จะเปนเครองยนตดเซลและ NGV 336 แรงมาทงหมด เรมแรกจะเปนรถหวลาก รถมกเซอร รถดมพ รถ 10 ลอ และรถ 12 ลอ ทงนเพอทจะไดมรถทกรนใหตรงกบความตองการของลกคาและศนยบรการกสามารถนาไปซอมไดงาย

“ในเดอนกนยายนนทางบรษทแมจะสงชางวศวกรรมมาประจาท

สานกงานใหญบางบวทอง ซงถอเปนกญแจสาคญทจะทาหนาทอบรมและใหความรกบพนกงานชางของดลเลอรทกแหงอกดวย เพราะจะทาใหกลมลกคามความมนใจในคณภาพของรถใหญดายนเพมมากขน”

นอกจากนแลว ทางบรษทฯจะเปนพนธมตรกบอบรการรถใหญทวประเทศอกดวย เพอทจะทาใหลกคาสามารถเข ารบบรการตามอ ของ บรษทฯไดสะดวก

จากบทเรยนท ได รบผ แทนจาหนายรถใหญยหออน การนาเขาตลาดรถใหญยหอเดยวนน เปนการสร างช องทางการตลาดได น อย ประการแรกคอ ไมมใครตองการเปนดลเลอร เพราะสามารถทายอดขายไดนอยไมคมคากบการลงทน ประการท 2 กล มลกคามผ ว าจางขนสงเปนจานวนมาก ทาใหตองการใชรถใหญหลายประเภท การมรถเพยงรนเดยวนนจงไมใชการตอบโจทยทถกตอง การมรถหลายรนใหตลาดไดเลอกจงถอเปนคาตอบทถกตอง

FAW เอเชย วฮเคลฯ มนใจทาตลาด 2 รนแรกไดแน ยอดขายเกนเปาเพราะทาใหลกคามนใจ บกถงท ปองกนการเกดปญหาของรถกอนทจะตองเขาศนยซอม สวนอก 3 ปทจะเรมใช AEC ในอาเซยนไดมผซอไปใชแลว คณภาพทกอยางผานฉลย

คณอมราพร แซเจยง กรรมการผจดการ บรษท เอเชย วฮเคล คอรเปอ- เรชน จากด ผแทนจาหนายรถใหญยหอ FAW จากประเทศจนเปดเผยวา รถใหญ 2 รนทบรษทฯไดนาเขามาจาหนายในปนคอ รถหวลากเครองยนต NGV ขนาด 380 แรงมา และรถมกเซอรเครองยนตดเซล 336 แรงมา ซงทง 2 รนนไดรบการจองจากกลมลกคาเกนเปาหมาย กวาทวางไว จงทาใหมนใจวาในปแรกจะตองจาหนายไดมากอยางแนนอน

จากการศกษาและวจ ยความตองการของตลาดพบวา ผประกอบการขนสงทตองการใชรถใหญเครองยนต NGV ตองการทจะลดตนทนอยางรวดเรวและพนทในการใชงานหรอเสนวงงานกจะตองมปม NGV อยในบรเวณใกลเคยง สวนกลมลกคารถใหญเครองยนตดเซล เนนความงายในการบารงรกษา และสามารถทางานไดทกสถานท

“สวนกระแสขาวทวารถใหญ FAW ของบรษทฯยงไมผานการตรวจสอบมาตรฐานจาก มอก. นน ถอไดวาเปนเรองทเลกนอยมาก มาตรฐานทกอยางไดผานมาทงหมดแลว เหลอเพยงแตการทาตลาดและเพมยอดขายใหไดมากเทานน หากลกคาตองการรถใหญรนไหนกจะไดรบในทนท พรอมทงออกวงบนถนนได”

ดานกลยทธการตลาดทไดวางไวคอ การรกไปยงบรษทของลกคาเพอทจะไดทาการตรวจสอบคณภาพของรถ ปองกนไมใหรถเสยตองเขาซอมในศนย ชวยทาใหลกคามรายไดเพมมากขน ไมตองหารถคนอนมาใชแทน เพอทจะไดทางานใหกบลกคาได

คณอมราพร เปดเผยตอวา เรองประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ไดรบความสนใจอยางมากในเวลานเพราะจะเรมใชในอก 3 ปขางหนา ถอไดว าเปนประวตศาสตรยคใหมของขนสงในอาเซยนทเดยว ปจจบน ผประกอบการขนสงในไทยนนมการ เตรยมตวเพอขานรบ AEC เชน การพฒนาระบบการขนส ง ให มความปลอดภย และเปนมตรตอสงแวดลอม

โดยมหลกเกณทตางๆ เพอพฒนาตามแนวทางการพฒนาระบบโลจสตกส Q-mark และเสรมศกยภาพในการแขงขนกบประเทศเพอนบาน ในขณะเดยวกน ผประกอบการขนสงกไดวางแผนขยายการตลาดไปยงประเทศเพอนบาน เพอทจะไดเรมงานขนสงไดกอนใช AEC ดงนน รถใหญทมมาตรฐานสากลรองรบ จะชวยสรางความมนใจใหกบกลมลกคา

เปนอยางด สวนรถใหญ FAW เอง ขณะน

กไดมกลมลกคาจากประเทศเพอนบานไดซอและนาเอาไปใชงานแลว ผลปรากฏว าไม มป ญหาแต อย างใด สามารถทางานไดเปนอยางด ดงนน จงมความมนใจวาในอนาคตอนใกลนรถใหญ FAW จะตองไดรบความนยมจากประเทศเพอนบานเพมขนแน

B&T#205_p08-09_Pro3.indd 8B&T#205_p08-09_Pro3.indd 8 8/30/12 10:11 PM8/30/12 10:11 PM

คนเรงธรกจ • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 09

คนเรงธรกจ

MAN สรางภาพใหมดแลผตดตอทกราย

เบนซ เรมปฐานตลาดตงดลเลอรรบซอม

ใตทองรถ

MAN ประกาศสรางภาพพจนใหม ประสานงานใหผตดตอทกรายไมวาจะเปน ขสมก. บขส. และรถทวรทกราย ทงรบซอมและมอะไหลทกชนขาย โวยหนวยงานราชการลาชาสงผลใหขายไดเพยงแค 20 คนเทานน

คณพชต ราชวงศ ผจดการทวไป บรษท เอม.เอ.เอน. คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา หล งจาก ทบรษทฯได เป นต วแทนจาหนายอยางเปนทางการเมอตนปทผานมา ทางบรษทฯไดสรางภาพพจนใหเปนยหอทมมาตรฐานและเปนสากล ดวยการรบซอมรถเกาทงของ ขสมก. บขส. และรถทวรของผมาตดตอทกราย

นอกจากนแลวอะไหลกยงถอเปนเรองสาคญมาก ลกคาทกรายสามารถซอมไดเอง หากเปนอปกรณพนฐานทาง MAN กมการสตอกอะไหลสาหรบอะไหลทตองเปลยนตามอายการใชงาน หรอหากเปนอะไหลชนดพเศษกจะสงนาเขาจากบรษทแมโดยตรง ซงจะใชเวลาไมเกน 1 สปดาหเทานน

“ผทใชรถ MAN ทกรายตางเปนบรษทใหญ ดงนน จงมอซอมเปนของตวเอง แตหากลกคารายใดไมสามารถซอมเองได ทาง MAN กมศนยบรการทเปนมาตรฐานรบเปลยนอะไหลให ซงขณะน

เองมอยแลว 3 แหง ไดแก สานกงานใหญปทมธาน สาขาเชยงใหม และสาขานครสวรรค โดยเรมแรกนจะพอเพยงกบจานวนลกคาทตองรบงานดวน”

เมอต นป ท ได เป ดบรษทฯได จาหนายรถ 2 รน คอ รถหวลากและรถมกเซอร โดยไดวางเปาไวท 200 คนในปแรก แตเมอเวลาผานไปได 7 เดอนจาหนายไดเพยงแค 20 กวาคนเทานน สาเหตใหญททาใหขายไดนอยกวาเปาทวางไว เนองมาจากในการนารถรนใหมเขามาจาหนายนนตองผานการตรวจมาตรฐานเครองยนตจากสานกงานมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม หรอ สมอ. กอน จากนนตองผานการจดทะเบยนขนสงทางบกอก โดยตองใชเวลากวา 6 เดอนทเพอเปนรถใหญทถกตองตามกฎหมาย

ดงนน ยอดจาหนายททาไดกวา 20 คนจงไมถอวานอยเกนไป สวนอกปจจยหนงกคอการแขงขนของตลาดรถใหญในเมองไทยซงถอไดวาดเดอดมาก การทเปนรถใหญจากยโรปเมอมาเจอคแขงจากประเทศจนทมมากมายหลายยหอ การรกตลาดจงเปนไปไดยากในเวลาอนสน แตเมอบรษทได สร างมาตรฐานใหมใหเปนระดบสากลจงมองวาจะทายอดขายไดไมยากนก

คายเมอรเซเดส-เบนซ เตรยมบกตลาดรถใหญตงดลเลอรดแลรบซอมรถใหญจากสนามบน โดยดลเลอรมนใจคายฟโซใหสทธเพราะดแลเบนซทถอหนในบรษทแมเอง

แหลงขาวระดบสง บรษท เอเชย ทรค จากด ตวแทนจาหนายรถใหญยหอฟโซ เปดเผยวา ขณะนไดเปนตวแทนจาหนายรถใหญยหอเมอรเซเดส-เบนซเรยบรอยแลว โดยในระยะแรกสามารถเปดใหบรการได 2 เอส คอ ศนยบรการและอะไหลเทานน ซงลกคาทตองดแลเปนหลกกคอรถทวงสงอาหารและรบผโดยสารในสนามบนสวรรณภม

ทางดานการบรการนนกมชางของเอเชย ทรค ทสามารถดแลไดทง 2 ยหอ เพราะทางฟโซและเบนซเปนรถทอยในเครอเดยวกน สวนทางบรษทแมคอฟโซ ทรค (ประเทศไทย) กคงใหสทธดแลรถใหญทง 2 ยหอ เพราะทางบรษทแมนนกมโลโกเบนซตดอย ทงยงเปนหนสวน

ใหญในฟโซอกดวย“สวนการจาหนายรถใหญเมอรเซ

เดส-เบนซนน ทางบรษทแมยงไมไดกาหนดแผนการทแน นอน ซงทาง บรษทฯพรอมทจะทาตลาดไดทนท”

ทางดานบรษท ภาวกจ มหานคร จากด ซงเปนบรษทใหญของเอเชย ทรค เปดเผยวา ลาสดไดเปนตวแทนจาหนาย รถใหญยหอยดอยางเปนทางการ จากบรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด โดยเรมตนมใหจาหนายอย 3 รน คอ รถหวลาก รถมกเซอร และรถ 10 ลอ เปนเครองยนตดเซลขนาดเดยวกน 330 แรงมา ซงขณะนไดมออเดอรจากลกคาใหมและเกาทงสน 30 คนแลว แตดวยลกคาตางตองการไดรบรถเรว ซงอาจจะมปญหาเพราะทางบรษทแมจะประกอบออกมาแคเพยง 150 คนเทานน ซงคงจะไมพอเพยงกบความตองการของลกคาทงประเทศแน ทางบรษทแมตองแกไขปญหาเรองนโดยดวน

เปนทตองการทราบจากหลายคายทจาหนายรถเปนจานวนมากเมอผบรหาร เอ.ท.ทรค ผบรหารรถใหญไซโนทรคมปญหากน โดยฐานขอมลแรกมาจากบรษทแมประเทศจนเลย และเพอใหทกอยางกระจางชดจงไดสอบถามไปยงผบรหารระดบสงของ เอ.ท.ทรค โดยตรง กไดรบการบอกเลาวาเปนเรองจรงเพยงแคบางสวนเทานน หนสวนใหญของบรษทฯไมไดทะเลาะกน แตเพอปรบใหการทางานเปนไปอยางราบรนจงไดทาการสลบรางของผบรหารจากเดมททาตลาดใหมาเปนผคดงานใหมๆ สวนผใชความคดคนเดมกเปลยนมาทาตลาดแทน เรองราวกมเพยงเทาน เอ.ท.ทรค เตรยมรกนารถรนใหมเขามาทาตลาด อกไมนานคงไดพบกนแน

เรองนไดมผบรหารจากประเทศจนมาเลาใหฟงวา เมอปลายปทแลวททาง สมอ. หรอสานกงานมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมไดออกมาทาการตรวจสอบเครองยนต NGV ทจะนาเขามาทาตลาดในเมองไทย ซงในตอนแรกนนคาดวาจะใชเวลาไมนานแตทไหนไดบางรายเกน 6 เดอนกม สวนรายทไดการรบรองในเวลาเรวนนกเนองมาจากไมวาเอกสารจะผานไปทแผนกใด ผตดตอกตองคอยไลจวาไปถงไหนแลว เอกสารจงผานจากตนสายไปถงปลายทางไดเรวขน หากไมสามารถเจาะเขาไปไดโดยตรงกตองแจงไปยง ผอ. เพอใหทานลงไปตามเรองเอง นแหละคอหนวยงานราชการททางานไปวนๆ เชาชามเยนชามเชนน โดยไมคานงถงธรกจของผมาตดตอเลย

นกวาเรองนจบไปแลวแตกรมการขนสงทางบกนาขนมาปดฝนใหม รายละเอยดของเรองมอยวา เมอปทแลวไดมการสมมนาในเรองมาตรฐานของรถโดยสารควรจะเปนอยางไร แตไมสามารถสรปกนได เรองนจงเงยบหายไป แตเมอเรวๆ นทางกรมการขนสงทางบกไดเชญเจาของผประกอบการขนสงผโดยสารมาพดคยอกครงโดยสรปรวบรดวารถโดยสารจะมอายการใชงานเรมตนทอาย 12 ป หลงจากนนตองมการยกเครองใหมเพอรกษาสงแวดลอม อกทงยงมการเถยงกนวาจะเรมนบอายของรถเมอใด เพราะรถโดยสารสวนมากนาเครองยนตและแชสซสมาประกอบใหม ซงคาดวาเรองนคงจะไมเงยบหายไปเพราะมงบประมาณของปหนามาลอใจ

B&T#205_p08-09_Pro3.indd 9B&T#205_p08-09_Pro3.indd 9 8/31/12 9:33 PM8/31/12 9:33 PM

BUS&TRUCK • สญญาณ ปกษแรก • กนยายน 255510

BUS & TRUCK FAQ

ขบ.เตรยมพรอมคนแทกซ รบ AEC

การใชสญญาณไฟวบวาบ/ไซเรน

กทพ.เตรยมขยายทางดวนดาวคะนอง-วงมะนาว แกรถตด

เตมเงน Easy-Pass ผานบตรวซาสะดวก รวดเรว ดวยรปแบบอตโนมต

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

พ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

การทางพเศษแหงประเทศไทย จางทปรกษา 30 ลานบาทศกษาทางดวนขนท 1 ตอจากดาวคะนองไปถงแยกวงมะนาว โดยใชเกาะกลางถนนพระราม 2 ถงแยกวงมะนาว เพมทางเลอกเดนทางลงใตหนรถตด และปญหานาทวมถนนพระราม 2

คณอยยณฐ ถนอภย ผวาการการทางพเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) เปดเผยวา ขณะนการทางพเศษฯ ไดวาจางบรษท เอฟซลอน เปนทปรกษาเพอศกษาความเหมาะสมโครงการทางพเศษสายดาวคะนอง-ถนนวงแหวนรอบนอกกรงเทพมหานครดานตะวนตก ระยะเวลา 18 เดอน วงเงน 30 ลานบาท โดยวตถประสงคของโครงการ เพอเชอมโยงโครงขายทางพเศษใหสามารถรองรบการเดนทางระหวางพนทชนนอกดาน

ทศใตกบพนทชนในกรงเทพมหานครไดอยางมประสทธภาพ รวมทงชวยแบงเบาปญหาจราจรตดขดบนถนนพระรามท 2 ซงปจจบนปรมาณการจราจรเตมความจของถนนทจะสามารถรองรบไดแลวซงจะเปนการเพมทางเลอกในการเดนทางใหประชาชนลงสภาคใต นอก จากนยงเปนการเตรยมความพรอมรองรบกรณเกดอทกภยทอาจเกดขนในอนาคตเพอไมใหการสญจรถกตดขาด

สาหรบแนวสายทางเดมเรมตนทจดเชอมตอทางพเศษเฉลมมหานครบรเวณดาวคะนองไปตามถนนพระรามท 2 จนถ ง ถ นนว ง แห วน ร อบนอกกรงเทพมหานครดานตะวนตก ระยะทาง 8.8 กโลเมตร ซงลาสดไดเจรจากบทปรกษาขอใหศกษาขยายเสนทางไปจนถงแยกวงมะนาว ถนนธนบรปากทอดวย

Easy Pass เพมความสะดวกสบายสาหรบผใชทางพเศษดวยบตรวซา ดวยการเตมเงนทงรปแบบการเตมเงนอตโนมต (Auto Top-Up) หรอผานระบบสงขอความสน (SMS)

ระบบเตมเงนรปแบบใหมนผใชบตร Easy Pass ทกทานสามารถทาการเตมเงนสารองคาผานทางไดอยางงายดายเพยงขบรถผานชองผานทาง Easy Pass หากผใชบตรมยอดเงนตากวาหรอเทยบเทา 300 บาท ระบบจะทาการเตมเงนใหอตโนมตเปนจานวน 1,000 บาท หลงจากระบบไดดาเนนงานเสรจสนผ ใช บตร Easy Pass จะไดรบขอความแสดงบนหนาจอมอถอ (SMS) เพอเปนการยนยนวาการทาธรกรรมสาเรจ

บรการนไดเปดใหบรการแกผใช

บตร Easy Pass แลวเพยงผใชบตรทาการสมครเพยงครงเดยวดวยการลงทะเบยนโดยดาวนโหลดแบบฟอรมจากเวบไซต (www.easytopup.co.th) หรอตดตอศนยบรการลกคา Easy Top Up ทเบอร 0-2939-7500 ผ สมครตองทาการกรอกรหสบตร Easy Pass Serial Number (S/N) และบตรวซาทผสมครตองการจะใชสาหรบบรการเตมเงนพรอมกบสาเนาบตรประชาชน

และเพอเปนการฉลองการเปดใหบรการ ผถอบตรวซาทลงทะเบยนใชบรการเตมเงนบตร Easy Pass อตโนมต ตงแตวนน-31 ธนวาคม 2555 รบสทธเตมเงนฟรในบตร Easy Pass มลคา 2,500 บาท สาหรบ 100 ทานแรกทมยอดการเตมเงนมากครงทสด

กรมการขนสงทางบก จดอบรมโครงการ “แทกซปลอดภย กาวไกลสอาเซยน” เตรยมพรอมพนกงานขบรถแทกซรองรบการเปดเสรประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

โครงการ “แทกซปลอดภย กาวไกลสอาเซยน” มวตถประสงคเพอเสรมสรางทศนคตของพนกงานขบรถแทกซใหมจตสานกดานความปลอดภยในการใชรถใชถนน และตระหนกถงบทบาทหนาทความรบผดชอบตอผใชบรการ เพอสรางความมนใจในการเรยกใชบรการและสงเสรมสวสดภาพความปลอดภยในการขบขรถยนตสาธารณะ หวงลดความสญเสยอนเกดจากอบตเหตบนทองถนน รวมทงใหความรเกยวกบการใชบตรเครดตพลงงานและประโยชนทพนกงานขบรถแทกซจะไดรบ ตลอดจนการอบรมความรพนฐานดานภาษาองกฤษเพอใชในการสอสารกบชาวตางชาตทมาทองเทยวในประเทศไทย เพอ

เปนการรองรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน และเปนการสรางภาพลกษณทดตอประเทศชาตในระดบหนง

การจดอบรมโครงการ “แทกซปลอดภยกาวไกลสอาเซยน” ในปนกาหนดจดอบรม จานวน 20 รนๆ ละประมาณ 150-200 คน รวมทงสน 3,000 คน เนอหาการอบรม ประกอบดวย ความรเกยวกบการยกระดบอาชพคนขบรถแทกซอยางถาวร และสงเสรมสวสดภาพความปลอดภยในการขบขรถยนตสาธารณะ ความปลอดภยในการใชรถใชถนนและการดแลบารงรกษาอปกรณสวนควบของรถ ความรเกยวกบการใชบตรเครดตพลงงาน และการอบรมภาษาองกฤษสาหรบใชในการสอสารกบชาวตางชาต

สนใจเขารบการอบรมสอบถามขอมลเพมเตมท สานกงานขนสงกรงเทพมหานครพนท 5 โทร.0-2271-8723

ขอสอบถาม เรองกาหนดเงอนไขในการใชไฟสญญาณวบวาบ เสยงสญญาณไซเรน หรอเสยงสญญาณ

อยางอนและเครองหมายแสดงลกษณะของรถฉกเฉน

1.ใครเปนผมอานาจในการอนญาตใช2.มการควบคมหรอกาหนดวาแตละ

หนวยงานสามารถขอไดกคนหรอไมจากคณ : สาราญ

มาตรา 13 หามมใหผขบขซงขบรถท ก ช น ด ใ นท า ง เ ด น ร ถ ใ ช ไ ฟสญญาณแสงวบวาบ เสยงสญญาณ

ไซเรน เสยงสญญาณทเปนเสยงนกหวด เสยงทแตกพรา เสยงหลายเสยง เสยงดงเกนสมควร หรอเสยงสญญาณอยางอนตามทอธบดกาหนดโดยประกาศในราชกจจานเบกษา

อธบดมอานาจอนญาตใหรถฉกเฉน รถในราชการทหาร หรอตารวจ หรอรถอนใชไฟสญญาณวบวาบ หรอใชเสยงสญญาณไซเรน หรอเสยงสญญาณอยางอนได ในการนอธบดจะกาหนดเงอนไขในการใชไฟสญญาณ หรอเสยงสญญาณรวมทงกาหนดเครองหมายทแสดงถงลกษณะของรถดงกลาวดวยกไดโดยประกาศในราชกจจานเบกษา

ขอกาหนดสานกงานตารวจแหงชาตเรอง กาหนดเงอนไขในการใชไฟสญญาณวบวาบ เสยงสญญาณไซเรน หรอเสยงสญญาณอยางอนและเครองหมายแสดงลกษณะของรถฉกเฉน

ขอ 1. ใหยกเลกขอกาหนดกรมตารวจ เรอง กาหนดเงอนไขในการใชไฟสญญาณวบวาบ เสยงสญญาณไซเรน หรอเสยงสญญาณอยางอนและเครองหมาย

แสดงลกษณะของรถฉกเฉน ฉบบลงวนท 7 มกราคม พ.ศ. 2536

ขอ 2. การขออนญาตใชไฟสญญาณวบวาบ เสยงสญญาณไซเรน หรอเสยงสญญาณอยางอน ใหเปนไปตามประกาศของสานกงานตารวจแหงชาต

ข อ 3. รถทจะอนญาตใหใช ไฟสญญาณวบวาบ เสยงสญญาณไซเรน หรอเสยงสญญาณอยางอน จะตองเปนรถดงตอไปน

3.1 รถในราชการทหารหรอตารวจ3.2 รถดบเพลงและรถพยาบาลของ

ทางราชการ3.3 รถอนท ไดรบอนญาตจากผ

บญชาการตารวจแหงชาตหรอผไดรบมอบอานาจ

ขอ 4. รถทจะใชไฟสญญาณวบวาบ เสยงสญญาณไซเรน หรอเสยงสญญาณอยางอน จะตองไดรบอนญาตเปนหนงสอจากผบญชาการตารวจแหงชาตหรอผไดรบมอบอานาจเสยกอน จงจะตดตงและใชไฟสญญาณหรอเสยงสญญาณได

หนงสออนญาตตามความในวรรคกอนใหเปนไปตามแบบทายขอกาหนดน

ขอ 5. รถของทางราชการ หนวยงานของรฐ หรอรฐวสาหกจ เมอไดรบอนญาตแลว ใหใชไดตลอดไปจนกวาจะมการจาหนายรถนน หรอมการเปลยนภารกจของการใชรถและภารกจนนไมอยในหลกเกณฑทจะอนญาตใหใชไฟสญญาณวบวาบหรอเสยงสญญาณได สาหรบรถอนๆ ใหมอายไมเกนกวา 3 ป นบแตวนอนญาตและทงนใหถายสาเนาหนงสออนญาตตดไวทกระจกบงลมดานหนาของรถในสภาพมองเหนไดชดเจน เพอการตรวจสอบของเจาพนกงานตลอดระยะเวลาการใชรถดงกลาว

B&T#205_p10-11_Pro3.indd 10B&T#205_p10-11_Pro3.indd 10 8/30/12 10:18 PM8/30/12 10:18 PM

กดแตร • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 11

ตองเหนใจรถบส ฮโน เตรยมทรบรองลกคาใหญ

กดแตร พกรถ

ผทดแลผประกอบการรถบสกคอ กรมการขนสงทางบก ทงมาตรฐานของรถเมล รถ บขส. ทวงจากกรงเทพฯไปตางจงหวด หรอวงระหวางเมองไปตางจงหวด รถโดยสารไมประจาทาง รวมทงรถบสประเภทอนๆ ตางกตองทาตามกฎระเบยบทกอยาง

อยางกฎระเบยบทเตรยมออกลาสดกคอในวนท 1 มกราคม 2556 รถโดยสารใหมทกประเภท จะตองผานมาตรฐานการลาดเอยง 30 องศาถงจะจดทะเบยนวงบนถนนได นอกจากนแลวในวนท 1 มกราคม 2561 รถโดยสารทกคนจะตองผานมาตรฐานการลาดเอยง 30 องศา ถงจะสามารถวงบนถนนได

ถอวาทางกรมขนสงทางบกไดออกกฎขอนลาชาเกนไป เนองจากขณะนตามอ ประกอบรถบสมรถทจะต องประกอบอยมากกวา 500 คน ซงจะแลวเสรจกประมาณไตรมาส 2 ของป 2556 ถงแมวาจะมฝายวศวกรของคายรถใหญทประกอบอยเปนผดแลการประกอบตวถง แตในทนกจะมผทนาแชสซสและเครองยนตเกาไปประกอบตวถงใหม ซงในการลาดเอยง 30 องศา น ถอวาเปนเรองทยากมาก

แมวาตามหลกทวไปแลว การลาดเอยง 30 องศาน รถใหญทกคนจะสามารถผานได แตความตองการของเจาของธรกจในเมองไทยนนตองการสงทแปลกๆ ใหมๆ อยางรถสง 2 ชน ซงสงเกน 3.80 เมตร ชนลางจะเปนกระจก สวนชน 2 นนจะเนนทเหลกเปนสวนใหญ จงจะสงผลใหไมผานมาตรฐาน 30 องศานไดงายๆ

ลองคดด หากอประกอบตวถงรถบสไดเรมทาการประกอบตามทลกคาตองการและไมไดใสใจตอการลาดเอยง 30 องศา เมอประกอบเสรจแลวตองนาไปตรวจสอบมาตรฐานทกรมการขนสงทางบก สาขาลาลกกา ปทมธาน แลวไมผานตองมาทาการปรบแตงใหม ราคาตนทนของตวถงรถโดยสารทไดลงไปแลวประมาณ 4 ลานบาทตองมาปรบเพมอกประมาณ 2 ลานบาท ตวเจาของธรกจจะมองวาแพงเกนไป ยดอายการคมทนใหนานขนอก

แตสงทกรมการขนสงทางบอกตองการคอ ใหผโดยสารมความปลอดภย เพมมากขน เพราะทกครงทเกดอบตเหต รถโดยสารจะพลกควาไดอยางงาย มผโดยสารเจบและเสยชวตมากเกนคาด

ซงถอวาเปนเรองทด แตกควรจะมระยะเวลาหรอบอกลวงหนาใหทราบเรวกวาน เพอทผลงทนจะไดรบมอทนไมใชวาจะมาปรบเปลยนไมทนเหมอน

ในเวลานนอกจากนแลวกยงมอกหนงเรอง

ททางกรมขนสงทางบกจะมมาตรการใหรถโดยสารทกคนตองตรวจสภาพครงใหญเปนประจาทก 5 ปเพอปองกนอบตเหตทเกดจากรถ

ทงๆ ทในแตละปรถโดยสารทกคนกตองทาการตรวจมาตรฐานของรถอยแลวปละ 2 ครง ซงถาหากไมผานกจะไมสามารถวงงานได และทาไมตองออกกฎระเบยบซาซอนเพมขนมาอก

ในการเกดอบตเหตในแตละครงนน 90% เกดจากคนขบ ถงแมในแตละคร งนนผ ขบจะไม ได ดมเครองดมแอลกอฮอลเลย แตอาการงวงนอนทเกดจากการขบรถนานกวา 4 ชวโมงถอเปนตวการหลกของการเกดอบตเหต สวนทงสภาพของรถไมวาจะเปนเบรกแตก เบรกคาง กมเพยงแค 10% เทานนทกอใหเกดอบตเหต แลวทาไมกรมการขนสงทางบกจงมาแกไขปญหาในสวนนอย ไมแกไปทจดใหญซงจะไดผลมากกวา

เมอหนมาดการทางานของกรมการขนสงทางบกทไดนานกวชาการมาพดถงแผนการของทงสองเรองน ใหสมาคมรถโดยสารทงหมดไดรบทราบ ถอไดวามแตการทางานทผดพลาด ไมสามารถอธบายถงรายละเอยดของงานไดทงหมด ไมรบฟงตอคาโตแยงใดๆ วาจะมผลเสยมากกวาผลด ผประกอบการตองเปนฝายรบผดชอบสวนนไปเตมๆ จนถงบางครงผ ประกอบการรบไมได เพราะเจาหนาทของกรมการขนสงทางบกไมรบฟงความคดของผลงทนเลย

รวมทงยงเรงเวลาใหเรองนผานไปใหเรวทสด เพอทจะไดทางบประมาณกอนใหมในป 2556 แถมยงเปนการทงทวนใหเปนผลงานเดนของอธบดกรมการขนสงทางบกทจะเกษยณในเดอนตลาคมศกนอกดวย

จงวอนมาทางกรมการขนสงทางบก ผดแลมาตรฐานของรถโดยสารใหคดถงผลดและผลเสยทผประกอบการรถโดยสารจะไดรบ โดยจะตองไมมการคอรปชนดวย เพราะนายกรฐมนตร ยงลกษณ ชนวตร ใหความสาคญกบเรองนเปนอยางมาก

บรษท ฮโน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด ถอเปนยกษใหญในวงการรถใหญ เพราะมตวแทนจาหนายทวประเทศมากกวา 80 แหง ไมวาจะเดนทางไปถนนสายใดกตองเหนรถบรรทกยหอฮโนวงเปนเพอนเดนทางอยเสมอ

ดวยสานกงานใหญตงอยทหลกส ซงตามทกฎหมายบงคบรกษาสงแวดลอมในตวเมองทาใหมแตเพยงสถานททางานเทานน ไมมทงโชวรมหรอศนยบรการ แตผประกอบการขนสงรายใหญมกจะเขาไปตดตอประสานงาน เพราะเมอหวเรอใหญรบผดชอบในสงทลกคาตองการแลวกจะสงผานดลเลอรทอยใกลบรษทของลกคาใหดาเนนงานตอเนอง

โดยหนาทหลกของสานกงานใหญคอ จะขายรถใหญเปนฟลตใหญ ไมวาจะเปนทงหนวยงานราชการและเอกชน รวมถงรถเพอกจการพเศษดวย

สาหรบสถานทรบรองลกคารายใหญนจะอยชนลางสด ทงนเพอใหเกดความสะดวก โดยลกคาสามารถแจงกบโอเปอเรเตอรวาจะมาพบแผนกไหน และนงรอไดทหองรบแขกชนน

ดวยชดรบแขกขนาดใหญ นงพกไดเกน 10 คน มบรการ ชา กาแฟ และนาดมเยนๆ พรอมหนงสอพมพ วารสารทวไป เพอทจะไดใหลกคาทมาพบไดอานผอนคลายกอนทจะมาเจอฝายขายหรอการตลาดเพอบอกจดประสงคทตองการ

หรอหากมเรองอะไรทไมสามารถตกลงกนได นายใหญของบรษทกจะลงมาเปนผสะสางปญหาใหทกอยาง เพอทจะทาใหการเขาพบเพยงแคครงเดยวสาเรจลลวงไปใหได เพราะทราบดวาลกคาทกรายตางมงานทตองทาอกมากมาย

ทงนเพอทจะทาใหลกคาทกรายของรถใหญฮโนเกดความพอใจเพอจะไดสแลวรวยตอไป

ใ

B&T#205_p10-11_Pro3.indd 11B&T#205_p10-11_Pro3.indd 11 8/30/12 10:18 PM8/30/12 10:18 PM

BUS&TRUCK • รกษรถ ปกษแรก • กนยายน 255512

การดแลรกษาเครองยนตเซยงไฮดเซล (จบ)รกษรถ

ฉบบนเหลออกเพยง 4 ขอเทานน ทจะตองหมนตรวจดแลเปนพเศษของเครองยนตเซยงไฮ ดเซล คอ ระบบเชอเพลง, ระบบจดระเบด, หวเทยน และ ระบบไฟฟา

การตรวจเชคระบบเชอเพลง

หวเทยนทองคาขาว

การตรวจเชคระบบไฟฟา

Double Platinum

Air Gap : 0.4 mm.Torque : 35-40 Nm.

การตรวจเชคระบบจดระเบด

• ตรวจเชครอยรวไหลทกจดทมการตอเชอม ทกๆวน• ลาง FMV ทก 40,000 Km หรอ 6 เดอน• เปลยนกรองกาซ ทกๆ 20,000 Km

• ตรวจเชคสายหวเทยน ด สนม เชควงจรขาดหรอไม สายละลายไหม• หามถอดสายหวเทยนในขณะเครองยนตตดอย• ตรวจเชคหวเทยนวามการวาบไฟฟาตามผวเซรามกสและเปลยนหวเทยนท 40,000 Km• ในการใสหวเทยนหามกระเบองของหวเทยนสกปรก• ระยะหางของเขยวหวเทยน 0.4 mm• แรงในการขนประมาณ 35-41 N.m

• เปนหวเทยนทแกนกลางและเขยวของ หวเทยนทาจากทองคาขาว

• ทนความรอนไดด• ประสทธภาพการทางานสง• ไมมเขมาเกาะทปลายหวเทยน• อายการใชงานยาวนาน

Double Platinum

Air Gap : 0.4 mm.Torque : 35-40 Nm.

• ตรวจเชคจดตอสายกราวดใหแนนทกจด• ตรวจเชคสายไฟเขากลอง ECU ไมใหหลดหลวม• หามใชนาลางจดตอสายไฟ ถามนาเขาใหใชลมเปาออก• ตรวจเชค ฟวส วามการหลดหลวมหรอไม

ทกลาวมาทงหมดนนเปนสงทควรจะปฏบตสาหรบเครองยนตเซยงไฮ ดเซล หรอแมแตวาเครองยนตอนๆ กตามทดดแปลงเป นเครองยนต NGV ทงนกเพอลดการสกหรอของการทางานของเครอง ยนต ปองกนเงนหลดออกนอกกระเปาทานดวยคะ และสาหรบทานใดทตองการทราบรายละเอยดเพมเตม สอบถามไปไดท ฝายบรการหลงการขาย บรษท เมโทรแมชนเนอร ศนยซอม ก.ม. 20 ถนนบางนา-ตราดโทร.0-2740-0481-3 ตอ 18 แผนก NGV คะ

B&T#205_p12-13_Pro3.indd 12B&T#205_p12-13_Pro3.indd 12 8/30/12 10:24 PM8/30/12 10:24 PM

รกฎกอนขบ • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 13

ความเรวบนทางยกระดบ

รกฎกอนขบ

อบตเหตรถตกจากทางยกระดบ มเกดขนบอยครงแลว ทงรถนงสวนบคคลและรถบรรทกขนาดใหญเชงพาณชย 18 ลอ สาหรบสาเหตของการตกกคงจะหนไมพนความเรวเกนกาหนดทจะสามารถควบคมใหรถหยดไดนนเอง รถยนตนนมทงคณและโทษเมอใดทใชความเรวสงเกดขดจากดของระบบตางๆ หากเกดอะไรขนสงทตามมากคอควบคมใหหยดไมไดนนเอง โอกาสเกนขดจากดหลกๆ แลวกคอความเรว ดงนน วธการทจะหลกเลยงรถตกจากทางยกระดบกคอ การพยายามใชความเรวตามทปายกาหนดไว ผมเรยนวาปายทกาหนดไวคอ 80 กโลเมตรตอชวโมงนนสาหรบรถเลกหรอรถนงสวนบคคล หากเปนรถบรรทกกคงจะใชความเรวปกต

เคยมคนถามผมวา หากเสยเงนคาทางยกระดบแลวตองวงดวยความเรวเพยงแค 80 กโลเมตรตอชวโมง สวงทางพนราบไมดกวาหรอ ผมตอบทานผถามไปว าทางยกระดบมไว เพอรองรบปรมาณของรถยนตทเพมขนทกวนเปนทางเสรมเมอไมสามารถจะเวนคนทดนพนราบได สงททาไดกคอลอยฟากบมดดนมเพยงสองทางเลอกเทานน สาหรบความเรวทกาหนดไวไมเกน 80 กโลเมตรในสภาพถนนทปกตกดวยวา หากเกดอบตเหตกจะไมหนกไมรนแรง เพราะหากเกดอบตเหตบนทางยกระดบการชวยเหลอของหนวยกภยตางๆ จะทาไดลาบากมาก ทงนเพราะทางขนและทางลงอยไกลและรถทจอดตดตอทายกมจานวนมาก การชวยเหลอคนเจบเพอนาสงโรงพยาบาลจะไมสะดวกเหมอนถนนพนราบ และหากรถเกดเพลงไหมโอกาสทรถดบเพลงจะไปถงทเกดเหตกลาชาเช นเดยวกน โดยเหตผลรวมแล วความเร วท ก าหนดไว ก เพ อความปลอดภยของผใชรถใชถนนนนเอง

การใชความเรวสงบนทางยกระดบนน หากพลาดกคงจะหนกดงทเราทราบกนกบหลายเหตการณทเคยเกดขนมาแลว สาหรบมาตรฐานของทางยกระดบในบานเรากจดไดวามมาตรฐานเพยงพอเพราะวามขอบกนรถตก มเสนแบงชองทางการเดนรถ มไฟบอกความเรว มปายเตอนสญลกษณคอนขางครบ พอมทกอยางครบกหมายความเปนถนนทมความปลอดภยไดรบการออกแบบมาถกตองแลว รถทกคนทวงดวยความเรวทกาหนดไวคอ 80 กโลเมตรตอชวโมง ถาเกดอบตเหตกจะไมตกลงไปขางลางเพราะทความเรวเพยง 80 กโลเมตรตอชวโมง ราวกนสามารถรบแรงกระแทก

และกนไมใหรถตกลงไปขางลางเราตดกบคาวา “ทางดวน” ทกครง

ทขบบนทางยกระดบกใชความเรวสง พอใชไปนานๆ กเรมเกดความเคยชนจนกลายเปนนสย ความเคยชนท เกดอนตรายตอตวเองและทรพยสนเปนความเคยชนทควรหลกเลยง ถามวาแลวทาไมจงมรถวงความเรวเกนกวาทปายกาหนด คาตอบกคอเพราะไมไดมการเอาจรงเอาจงสอสารบอกใหประชาชนทราบวาเหตผลของการกาหนดความ เรวไวท 80 นนเพออะไร ยงไมไดมการรณรงคใหผใชรถมความรทถกตอง การยงปลอยใหความผดสะสมอยกยงจะแพรขยายออกไปและการจะกกลบใหเปลยนพฤตกรรมไมใชเปลยนแปลงไดงายและรวดเรว เพราะการสงสมทมมาอยางยาวนานยอมใชเวลาทยาวนานในการเปลยนแปลง

ผมมความเชอวามนษยเราพอไดรสงทถกกบสงทไมถกมนษยจะเลอกในสงทถกมากกวาสงทไมถก ไมเชนนนสงคมของเราอยกนไมไดหรอกครบ คนสวนมากชอบและมความพงประสงคกบสงทถกตองและมประโยชน มความปลอดภยต อตวเขา บคคลอนและทรพยสน สาหรบทานทปฏบตตามปายกาหนดอยแลวกขอใหทานปฏบตตอไปเพราะท านกาลงทาในสงทถกต องปลอดภยกขอใหชวยเผยแพรบอกบคคลรอบขางทานดวย เพอชวยกนทาในสงทถกตองอนจะนาไปส ความปลอดภยนนเอง

ความไมปลอดภยหรอความสญเสยทเกดขนยอมมเหตมฉะนนแลวกจะไมเกด อบตเหตทงบนทางยกระดบและทางพนราบท รนแรงล วนเกดจากความเรวและความเรวทเรวนนกมใชเกดจากตวรถแตเกดจากคนขบนนเอง ขบเรวรถกวงไปเรวขบชารถกวงไปชาทกอยางเกดจากมนษยเราทงสน หลายๆ ครงทมโอกาสไตถามผทขบรถไปเกดอบตเหตพบวารอยละ 90 ตอบมาวาเปนเพราะคนอน เชน เพราะรถตดหนา เพราะคนหนาเบรกกะทนหน เพราะคนหนาไมใหสญญาณไฟเลยวทกอยางคนอนผด ความผดของคนอนกมนะครบไมใชวาไมมแตผมบอกวาสวนนอยครบทเปนความผดของคนอนๆ ยกตวอยางเชนเราขบรถไปภาคใตถงบรเวณแถวๆ เพชรบรเราวงชองทางขวาขาออกแลวมรถขาเขาพงมาขวางหรอชนรถของเราเหตการณเกดขนอยางรวดเรว นคอตวอยางความผดทเกดจากคนอน

อกตวอยางหนงครบเรากาลงขบ

ตคเพอจะแซงรถดานซายระหวางเทยบขนานกบคนขบรถคนทวงชองทางซายรบโทรศพทมอถอรถเสยหลกมาดานขวาเบยดรถของเรา อะไรทแบบนกเปนเหตทเกดจากคนอนๆ แตเราขบไปชนหรอถอยชนกคงจะไมใชเปนความผดของคนอนแลวหละเพราะการเคลอนรถไปขางหนาและถอยไปขางหลงเปนการกระทาของเราหาใชการกระทาของคน

อนไม ดงนนสาหรบความเรวบนทางยกระดบหากใชความเรวเกนทกาหนดไวหากเกดอบตเหตกจะมความรนแรงและบางครงอาจจะถงขนเสยชวตและทรพยสน การปองกนทดทสดกคอการปฏบตตามปายเตอนทกาหนดไวเพราะปายเตอนคอ “ตวนานกขบไปสความปลอดภยนนเอง”

B&T#205_p12-13_Pro3.indd 13B&T#205_p12-13_Pro3.indd 13 8/30/12 10:24 PM8/30/12 10:24 PM

TOUR THEQUE CLUB

BUS TTC14

R1_B&T#205_p14_Pro3.indd 14R1_B&T#205_p14_Pro3.indd 14 8/31/12 9:44 PM8/31/12 9:44 PM

B&T#205_p14-15_Pro3.indd 15B&T#205_p14-15_Pro3.indd 15 8/30/12 10:31 PM8/30/12 10:31 PM

BUS&TRUCK • คบหาสมาคม16 ปกษแรก • กนยายน 2555

คบหาสมาคม

สหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย

คณอภชาต ไพรรงเรอง ทปรกษาสหพนธ การข น ส ง ท า ง บ ก แ ห งประเทศไทย เปดเผยวา

สาหรบการทรฐบาลไดเลอนเวลาปรบราคา NGV จากเดม 6 เดอนเปนอก 3 เดอน ทาใหราคา NGV อยทลตรละ 10.50 บาท ถอไดวาเปนผลดอยาง

มาก เพราะจะไดมการคดถงต นทนท แท จรงไม ว าจะเปนราคากาซ ราคาขนส ง และราคาตงปม NGVอกส วนหนง

คอทาใหผ ประกอบการขนสงทสวนใหญเปนรถ NGV ยงสามารถคดราคาคาขนสงในราคาเดมได ไมเหมอนทผวาจางจะปรบใหเมอราคา NGV ขนลตรละ 1 บาท ตองขาดทนสะสมเพราะจะปรบราคาขนลตรละ 50 สตางคตอเดอนเรอยมา

สวนผลเสยกคอ จานวนทปตท. สง NGV ใหตามปมทวประเทศยงไมพอเพยงตอความตองการของผใช ผขนสงจงตองเนนทรถใหญเครองยนตดเซล เพอทจะสงมอบสนคาไดตรงตามเวลาทผวาจางตองการ

เมอสนสดเวลา 3 เดอนทราคา NGV อยทลตรละ 10.50 บาทนน ทางปตท.กควรทเพมปรมาณการสง NGV ใหมากขน เปนไปตามความตองการของตลาด เพอทจะชวยใหผประกอบการสามารถลดตนทนลงได พรอมทงยงชวยลดการนาเขาดเซลจากตางประเทศ เปนการชวยชาตประหยดเงนทนไปไดอกมาก

สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย

คณวชรศกด เลาประเสรฐ นายกสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย กลาววา สาเหตทตองจดแรลล

ไปยงประเทศจนนน สบเนองมาจากประเทศในอาเซยนจะใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ในป 2558 ผทรวมแรลลในครงนจะเนนหนกไปทเจาของธรกจขนสง ซงไดครบตามจานวนแลวคอ 50 ราย ใหเดนทางไปดเสนทางทตองใชไปยงประเทศจนเปนหลก

กอนหนานเสนทางทจะดนทางจากประเทศไทยไปจนยงไมเสรจสมบรณ แตในครงนใกลจะเสรจ 100% แลว สวนอกจดประสงคหนงกคอ ตองการใหตวเถาแกรเสนทางสงของตามเมองใหญๆ วาตองผานอะไรบาง มมาตรการผานเขาเมองอยางไร พรอมทงระยะเวลาเดนทาง เพราะเมอเปดใช AEC จรงแลวจะไดคานวณเวลาเดนทางพรอมทงคดราคาคาจางกบผวาจางไดอยางทะลปรโปรง

ด านการป ร ะ ช ม ใ หญ สามญประจาปทจะมขนภายในปนนนขอประ- กาศวาตองสละตาแหนงนายกฯใ ห ก บ ค น อ น เนองจากมงาน

ขนสงเขามามาก จงไมมเวลาทางานใหกบสมาคมฯ จงขอประกาศใหทราบโดยทวกน

ขอเชญชวนสมาชกรวมเดนทางโดยรถยนตตะลย 4 มณฑลในประเทศจน วนท 26 ตลาคม -7 พฤศจกายน 2555

สมาคมผประกอบการขนสงสนคาภาคอสาน

คณพนธศกด ศรสกล รองนายกสมาคมผ ประกอบการขนสงสนคาภาคอสาน เปดเผยวา ในชวงทผานมา

สมาคมฯไดเดนทางไปประชมสญจรตามจงหวดตางๆ ในภาคอสานตอนลางไมวา

จะเปนอบลราช- ธาน ส รนทร บรรมย มกดา- หาร และนคร- พนม โดยเนอ หาทไดทราบมาค อ ใ น แ ต ล ะจ งหว ดม ง านขนส งอย เป น

จานวนมากโดยเฉพาะอบลราชธานมมากทสดเพราะสมาชกในชมรมตางรวมตวชวยเหลอซงกนและกน

แตดวยทางคายอซซไดจดการแขงขนประหยดนามน และในฐานะทเปนตวแทนของสมาคมฯจงไดเดนทางเขารวมงาน ทาใหการประชมสญจรตองหยดชะงกลงชวคราว

สวนจงหวดทจะประชมสญจรตอไปกคอชยภม เลย ขอนแกน และอดรธาน เพอทจะไดทราบความเคลอนไหวและเสรมความแขงแกร งให ขนส งของ สมาคมฯประคองตวใหอยรอดได

ซ ง ในการประชมใหญ สามญประจ าป ท ก า ล ง จ ะ มข น ใน เด อนพฤศจกายนนกตองการทจะดงเจาหนาทระดบสงแตละสมาคมของแตละจงหวดเขารวมเปนคณะกรรมการชดใหมของสมาคมดวย เพอทขนสงของแตละจ งหวดในภาคอสานจะได มความแขงแกรงทดเทยมกนนนเอง

สมาคมขนสงภาคตะวนออกคณวโรจน รมเยศ นายกสมาคมขนสงภาคตะวนออก กลาววา ขณะนปญหาหนกทผขนสงในระยองไดรบคอ

เสนทางจราจรจากระยองมาทาเรอแหลมฉบง จงหวดชลบร มไมเพยงพอ เ พ ร า ะ ใ น ต ว เ ม อ ง ร ะ ย อ ง ม น ค มอตสาหกรรมเกดขนมาใหมเปนจานวนมาก จงมโรงงานททงผลตเหลก เรยล เอสเตท สงกอสราง สนคาอปโภคบรโภค รวมทงอนๆ อกมากมาย รถใหญทใชในการขนสงกมเพมขนตามความตองการของตลาด

แตปญหาหลกกคอเสนทางจราจรยงแคบอย ไมมการขยายเสนทางใหใหญขนและไมมการเพมเสนทางขนอก ทาใหรถใหญตองลดเทยววงลงจากเดมทวงไดวนละประมาณ 3 เทยวเหลอเปน 1.5 เทยวเทานน ทาใหราคาคาจางตองเพมขนไปดวยเพราะคาใชจายเพมตามนนเอง

สงทรฐบาลตองเร งทาคอการขยายเสนทาง เพราะเมอเรมใช AEC จะมการเตบโตรวมเพมขนเปนอยางมาก

ไม ว า จ ะ เป นวตถดบ สนคาสาเรจรป การท อ ง เท ย วส งกอสราง อสงหา รมทรพย ตองท า ใ ห ส ภ า พเศรษฐกจราบรน ไมตดขดจด

ใดจดหนง เพราะจะทาใหเกดการหยด

ชะงกลงไดและในวนท 15 กนยายนศกน

ทางสมาคมฯจะจดกอลฟการกศลขนเพอนาเงนไปสนบสนนแกมลนธทตองการ ผทสนใจสามารถตดตอมาไดทสมาคมฯทกวนและเวลา

สมาคมพฒนาธรกจรถรวมเอกชน

คณวทยา เปรมจตร นายกสมาคมพฒนาธรกจรถรวมเอกชน เปดเผยวา หลงจากทปตท. ไดยดเวลาการปรบกาซ NGV ออกไปอก 3 เดอน ทาใหราคาคาโดยสารกไมปรบเพมขนได เพราะคณะกรรมการการขนสงทางบกจะอนญาตใหปรบคาโดยสารขนเมอราคา NGV เพมขนถงลตรละ 11.50 บาท คาดวาเปนเดอนธนวาคมถงจะปรบราคาคาโดยสารใหมได

ดวยเหตนเองทาใหผประกอบการตองรบกบภาระตนทนมากขน ไมวาราคาแบตเตอร ราคายาง และราคาอะไหล รวมทงคาจางของคนขบและกระเปาทสงขน ไมมททาวาจะลดลงมาแตอยางใด

และปญหาหลกทบรษทรถรวมตองประสบคอไมมคนขบรถเมลรอนรนใหมเลย มแตเพยงคนขบทอายเกน 40 ปขนไปเทานน สาเหตหลกกเนองมาจากรถตรวมทงขสมก. และบขส. มากมายหลายบรษทเกอบถง 100,000 คน คนขบรนใหมจงระดมรวมพลไปขบรถตกนหมดโดยทไมสนใจคาจางทเพมขนของรถเมลรวมเลย

ซ ง ท า ง สมาคมฯ ก ไ ด ว า งแนวทางแกไขปญหานดวยการเปดรบสมครคนขบ กระเปาและชางของอ นอกจากจะมการฝกใหตงแตเรมตนจนได รบใบประกาศทหน วยงานรฐบาลรบรองแลว ยงไดรบเงนเดอนสงอกดวย ผใดสนใจตดตอทสมาคมฯไดทนท

B&T#205_p16-19_Pro3.indd 16B&T#205_p16-19_Pro3.indd 16 8/30/12 10:44 PM8/30/12 10:44 PM

ชมทางขนสง • BUS&TRUCK 17ปกษแรก • กนยายน 2555

ชมทางขนสง

เดวา เฮอรควลส บกตลาดรถบรรทก 4 ลอ ณ จงหวดภเกต คณวเชยร ลนตพงษ ประธาน บรษท ดเอด ออโต จากด (ท 4 จากขวา) ผผลตและ

จาหนายรถยนตเดวา นารถบรรทก 4 ลอ รน เฮอรควลส เปดแถลงขาวกบสอมวลชน และลกคา ไดเขามารวมสมผสในตวของรถยนตทนามาเปดตวอยางทวถง ทงในเรองของขอมลและตวรถยนต ณ จงหวดภเกต ทงนเพอเปนอกหนงทางเลอกของผประกอบการในประเทศไทย

มชลน จดโครงการขบขปลอดภย ใสหมวกกนนอคใหนองคณเสกสรรค ไตรอโฆษ กรรมการผจดการใหญ กลมสยามมชลน มอบหมวกกน

นอคใหแกนกเรยน ในโครงการขบขปลอดภย ใสหมวกกนนอคใหนอง เพอรณรงคดานความปลอดภยในการขบข โดยมอบใหกบนกเรยนโรงเรยนวชทศ เปนโรงเรยนนารอง โดยม คณมงคล อศวธรากล ผอานวยการโรงเรยนวชทศ, คณสรสทธ ศลปงาม ผจดการชมรมคนหวงหว และ คณครสโตเฟอร เบญจกล ประชาสมพนธมลนธเมาไมขบ รวมในพธ ณ โรงเรยนวชทศ กรงเทพฯ

Easy Pass เพมความสะดวกดวยการสมครเตมเงนอตโนมตดวยบตรวซาคณจารพงศ เรองสวรรณ รฐมนตรวาการกระทรวงคมนาคม เปนประธานในพธเปด

การใหบรการเตมเงนบตร EASY PASS อตโนมตผานชองทางอเลกทรอนกสดวยบตรวซา โดยภายในงานม คณอยยณฐ ถนอภย ผวาการการทางพเศษแหงประเทศไทย (คนท 3 จากซาย) คณสมบรณ ครบธรนนท ผจดการบรษทวซาประจาประเทศไทย (คนท 3 จากขวา) และ คณธานนทร องสวรงส กรรมการผจดการ บรษท อซ ทอป อพ จากด (คนท 2 จากซาย) เขารวมในพธเปดครงน

กรมการขนสงทางบก จดสมมนาผใชรถผานวทยชมชนคณสมชย ศรวฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก เปดการสมมนา โครงการสง

เสรมความรการใชรถใชถนนอยางปลอดภยผานวทยชมชนทวประเทศเพอเปนชองทางประชาสมพนธขอมลขาวสารดานการสงเสรมความปลอดภยในการใชรถใชถนนใหประชาชนในชมชนไดรบทราบอยางทวถง

◆◆◆ สมเดจพระเทพรตนราช- สดาฯ สยามบรมราชกมาร พระราชทานพระราชวโรกาสให คณนาวา จนทน- สรคน ผชวยกรรมการผจดการใหญ สายกจการสาธารณะและความรบผดชอบทางสงคม บรษท สหวรยาสตลอนดสตร จากด (มหาชน) หรอเอสเอสไอ ในฐานะผแทนบรษทเขาเฝาฯ ทลเกลาฯ ถวายเงนโดยเสดจพระราชกศล สมทบทนสภากาชาดไทย ณ อาคารสานกงานใหญแหงใหมองคการกระจายเสยงและแพรภาพสาธารณะแหงประเทศไทย (ส.ส.ท.) หรอ ไทยพบเอส เมอเรวๆน

◆◆◆ เผลอแปบเดยวเหลอเวลาอกเพยง 2 เดอนเทานน กจะเขาสมหกรรมงานแสดงรถเพอการพาณชย BUS & TRUCK’12 อกครง ซงในปนถอวารอนระอจรงๆ สาหรบคายรถตางๆ โดยเฉพาะรถหวลากจากประเทศจน ไมวาจะเปนทงยหอ ดายน, FAW, BeiBen, DF, Shacman และยงรวมถงคายญปนและยโรป ทง ฟโซ, ฮโน, วอลโว ฯลฯ ตางตงหนาตงตารอเพอจะมาพบปะลกคาในงานปน แลวเจอกนวนท 1-3 พฤศจกายน 2555 นคะ

◆◆◆ และเพอเปนการเตรยมขยายฐานตลาด บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด ผนาเขาและจาหนายรถหวลากยห อดายน จากประเทศจน ประกาศรบสมครผแทนจาหนาย ซงแนนอนวาจะตองมความรและประสบการณทคลกคลอยในวงการรถใหญพอสมควร วาแลวใครพรอมกสอบถามไปไดทโทร.0-2503-4668-70

◆◆◆ มาดขาวอะไรทเปนการเปนงานหนอยดกวา เมอไมนานทผานมาทาง กรมการขนสงทางบก โดย คณ ชชชาต สทธพนธ รฐมนตรชวยวาการกระทรวงคมนาคม พรอมดวย คณ สมชย ศรวฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก เปดโครงการ “แทกซปลอดภย กาวไกลสอาเซยน” เพอสงเสรมทศนคตของพนกงานขบรถแทกซ ใหมจตสานกดานความปลอดภยในการใชรถใชถนน พรอมทงอบรมความรพนฐานดานภาษาองกฤษเพอใชในการสอสารกบผ ใช บรการชาวตางชาตและรองรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

คณจรตม วศาลจตร รองอธบดฝายบรหารกรมการขนสงทางบก ปดการอบรมหลกสตร “การบรหารสาหรบผบงคบบญชาระดบตน” รนท 18 พรอมมอบประกาศนยบตรแกผผานการอบรม จานวนทงสน 55 คน เพอพฒนาบคลากรใหมทกษะในการบรหารจดการตามหลกยทธศาสตร และมความเปนผนาทดในอนาคต

◆◆◆ ขามมาทเชฟโรเลตกนบาง คณณฐพร จรมหาโภคา ผอานวยการฝายขาย บรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จากด จบมอแสดงความยนดกบ คณพนจ เจรญพนธ ประธานเจาหนาทบรหารฝายการเงนกลมไทยรง ในโอกาสทใหความไววางใจเลอกเชฟ- โรเลต เทรลเบลเซอร รถเอนกประสงคเอสยวรนใหมลาสดเพอเสรมศกยภาพ ฟลตรถใหเชาในกลมธรกจ ทงน บซคาร เรนทรล แบรนด ใหบรการเชารถยนตชนนาของ บรษท ไทย ว.พ. คอรปอเรชน จากด หนงในกลมไทยรง เตรยมนาเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร รนใหมนใหเปนรถเชาสาหรบลกคากลมองคกร เตรยมพบกนเรวๆนแนนอนคะ

◆◆◆สวนทานรองสดหลอของเรา

◆◆◆ สวนผใหญใจดอกบรษทนงกคอ ปตท. ซงได มอบทนสนบสนนวทยานพนธวจยเศรษฐกจพอเพยง สการพฒนาประเทศอยางยงยน โดย คณพทธชาด มกดาประกร ผชวยกรรมการผจดการใหญ สอสารองคกรและกจการเพอสงคม บรษท ปตท. จากด (มหาชน) เปนประธานมอบทนสนบสนนวทยา-

B&T#205_p16-19_Pro3.indd 17B&T#205_p16-19_Pro3.indd 17 8/31/12 9:24 PM8/31/12 9:24 PM

BUS&TRUCK • ชมทางขนสง ปกษแรก • กนยายน 255518

ปกษแรก กนยายน 2555

บขส.โฮสเตส

Fuelwatch Competition 2012และแลวกไดยลโฉมผ ชนะเลศจาก

ประเทศไทย ทจะเปนตวแทนเขารวมแขงระดบนานาชาตท ออสเตรเลยในเดอนพฤศจกายนนแลวนะคะ

จากการท บรษท วอลโว กร ป (ประเทศไทย) จากด ผผลตและจดจาหนายรถบรรทกหนก และรถโดยสารขนาดใหญภายใตชอวอลโวในประเทศไทย จดการแขงขนรายการ ฟววอทช คอมเพทชน 2012 ปท 3 รอบสดทาย (Fuelwatch Competition 2012)

ณ อาเภอ ปราณบร จงหวดประจวบครขนธ โดยในรอบสดทายนจากผ สมคร 4

ภมภาค ทงหมด 73 คน ผานรอบคดเลอกเหลอเพยง 24 คน และหนงเดยวทควาชยในการแขงขนครงนมาครอง คอ คณปรญญา รจร-ปญญานนท หางห นสวนจากด ตนเกตปโตรเลยม และจะเดนทางเปนตวแทนของประเทศไทย เขารวมการแขงขน ฟววอทช คอมเพทชน เพอชงชยตาแหนงสดยอดนกขบประหยดนามนระดบภมภาคเอเชย ณ นคร

นพนธใหแกนสตและนกศกษาระดบปรญญาโทและระดบปรญญาเอก ทศกษาวจยเกยวกบปรชญาเศรษฐกจพอเพยงกบการพฒนาชมชนทองถนไทย ซง โครงการรกษปา สรางคน ๘๔ ตาบล วถพอเพยง ของ ปตท. ดาเนนโครงการนขนเพอสรางแรงบนดาลใจใหแกนสตนกศกษาในการสรางสรรคงานวจยทางวชาการเพอพฒนาชมชนของประเทศ ภายใตหลกปรชญาเศรษฐกจพอเพยง อนจะนาไปสการพฒนาประเทศอยางยง ยน ทงนมผผานหลกเกณฑการพจารณาสนบสนนทนรวมทงสน 13 ทน (ปรญญาโท 12 ทน และปรญญาเอก 1 ทน) รวมเงนสนบสนนทงสนจานวน 280,000

บาท

◆◆◆ มาตอกนทนายกไทย คณ ยงลกษณ ชนวตร นายกรฐมนตร รบมอบของทระลกสดพเศษ หนงสอครบรอบ “100 ปของเชฟโรเลต” จาก คณครรชต ไชยสโพธ ผอานวยการฝาย

นโยบายรฐกจ ประจาประเทศไทยและภมภาคเอเชยตะวนออกเฉยงใต บรษท เจนเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด และบรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จากด ในโอกาสเยยมเยอนบธเชฟโรเลตภายในงานมหกรรม “รฐบาลพบประชาชน ทน เพอคณภาพชวต” ทสนามราชมงคลากฬาสถาน หวหมาก เมอเมอเรวๆ ทผานมา โดยไฮไลทภายในบธของเชฟโรเลตคอรถกระบะโคโลราโด และโซนค รถซบคอม-แพกตซดานรนใหมลาสด ทไดสทธภาษคนสงสดตามหลกเกณฑรถคนแรก

◆◆◆ ทางดานคายเหมราชโดย คณทาคาช คาชยามะ ประธานกรรมการ

บรหาร บรษท เอมเค คาชยามะ (ประเทศไทย) จากด (ซายสด) ผผลตชนสวนเบรกรถยนตชนนาจากประเทศญปน ทาพธเปดโรงงานแหงใหมอยางเปนทางการบนทดน 7 ไร ในนคม

เมลเบรน ประเทศออสเตรเลยสาหรบการแขงขนนเปนกจกรรมท

วอลโว กรปฯ จดขนเปนประจาทกป เพอคนหานกขบรถบรรทก มวนยในการขบข โดยเฉพาะการประหยดเชอเพลง อนเปนการประหยดตนทน สรางผลกาไรกลบคนสผประกอบการไดโดยตรง และทสาคญคอเรองของความปลอดภยในการขบขและการรกษาสงแวดลอม โดยในประเทศไทยครงนนบเปนการจดตดตอกนเปนปท 3 คะ

B&T#205_p16-19_Pro3.indd 18B&T#205_p16-19_Pro3.indd 18 8/30/12 10:47 PM8/30/12 10:47 PM

ชมทางขนสง • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 19

ฤกษยาม-ยานยนตนามาฝาก

ฤกษสาหรบผทตองการออกรถปนฤกษประจาวนท 1-15 ตลาคม 2555วนทงดออกรถใหมคอวนองคาร 2 วนศกร 12

วนทออกรถใหมคอวนจนทร 1 วนพธ 12

ทมา : ปฎทนโหรศาสตรไทย ป 2553โดย : พ.อ. สชาต ศภประเสรฐ

ทาทา แสดงความยนดกบ ธารสวรรณ หลง ปตท.วางใจใหสงกาซภาคอสานบรษท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด โดย คณอภเชต สตกะลน รองประธาน

ฝายขาย การตลาดและบรการลกคา และ คณสมพงษ ผลจตจรญ (ซาย) ผอานวยการแผนกรถบรรทกขนาดใหญ รวมแสดงความยนดกบ คณชชชย สเมธโชตเมธา ประธานกรรมการ บรษท ธารสวรรณ จากด (ท 2 จากขวา) ลกคาของ ทาทา มอเตอรส หลงจากไดรบความไววางใจจาก บรษท ปตท. จากด (มหาชน) ใหขนสงกาซธรรมชาตหลกพนทภาคตะวนออกเฉยงเหนอ

เชฟโรเลต เปดศนยผแทนจาหนายใหมในภาคตะวนออกเฉยงเหนอ คณมารตน แอพเฟล ประธานกรรมการ ประจาประเทศไทยและภมภาคเอเชยตะวน

ออกเฉยงใต บรษท เจนเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จากดฯ แสดงความยนดกบ คณสมชาย สรางถาวร กรรมการผจดการ บรษท ขอนแกนพจตรเพชร มอเตอร คาร จากด (ท 2 จากขวา) ในงานลงนามเปนผแทนจาหนายรถยนต เชฟโรเลต อยางเปนทางการ

ปตท. เปดบานจดงานความปลอดภยฯ ครงท 21 ณ คลงปโตรเลยมขอนแกนเมอเรวๆ น ณ คลงปโตรเลยมขอนแกน จ.ขอนแกน คณทรงพล จาปาพนธ รอง

ผวาราชการจงหวดขอนแกน ใหเกยรตเปนประธานในพธเปดงาน “วนความปลอดภยสายปฏบตการจดหาและคลง ปตท.” ครงท 21 ประจาป 2555 โดยม คณสรญ รงคสร รองกรรมการผจดการใหญ หนวยธรกจนามน บรษท ปตท. จากด (มหาชน) และคณะผบรหารหนวยธรกจนามน ปตท. เขารวมพธ พรอมกนน ปตท. ยงไดมอบทนการศกษา จานวน 47 ทน ใหกบเยาวชนจากสถานการศกษา 15 แหงในจงหวด

เอมเค คาชยามะ ทาพธเปดโรงงานในนคมฯ เหมราชฯคณทาคาช คาชยามะ ประธานกรรมการบรหาร บรษท เอมเค คาชยามะ

(ประเทศไทย) จากด (ซายสด) ผผลตชนสวนเบรกรถยนตชนนาจากประเทศญปน ทาพธเปดโรงงานแหงใหมอยางเปนทางการบนทดน 7 ไร ในนคมอตสาหกรรมอสเทรนซบอรด (ระยอง) พฒนาโดย บรษท เหมราชพฒนาทดน จากด (มหาชน) บนพนท 3,600 ตารางเมตร

อตสาหกรรมอสเทรนซบอรด (ระยอง) พฒนาโดย บรษท เหมราชพฒนาทดน จากด (มหาชน) บนพนท 3,600 ตารางเมตร

โดนใจหนมบอย ปกรณ และทางอซซกไดรวมสานภารกจเพอคณแมใหเปนจรง พรอมรบรางวลเงนสดคละ 10,000 บาทไปเปนทน

◆◆◆ ขอปดทายฝากขาวประชา- สมพนธ สมาคมผประกอบการรถขนสงทวไทย (สปข.) ไดฤกษเปดตวเวปไซตสมาคมแลวนะคะนนคอ www.Busthai.net.com และ Facebook ชอวา สมาคมผประกอบการรถขนสงทวไทย อยาลมคลก Like และเปนเพอนกน ไดนะคะ

พบกนใหมฉบบหนา สวสดคะ

◆◆◆ อซซชวนหนมสดฮอต “บอย ปกรณ” และพนองตระกล “ฉตรบรรกษ” จงมอคณแมสดเลฟ รวมงาน All-new Isuzu D-Max “LOVE MOM… TO THE MAX” รกแมทซดดด… พรอมผชนะ 3 ครอบครวทสงภารกจโดนใจบอย ปกรณ สดๆ มาสนกสนานกบหลากหลายกจกรรมเอาใจคนรกแมทซ ดดด… ท Terminal 21 หลงจากท 3 หน มครอบครว “ฉตรบรรกษ” ปลอยคลปเดดระดมไอเดยสรางสรรคเพอเฟนหาแนวรวมภารกจสดเกทอยากทาใหแมในวนแมปน ในทสดกได 3 ภารกจสดเจงท

B&T#205_p16-19_Pro3.indd 19B&T#205_p16-19_Pro3.indd 19 8/31/12 9:17 PM8/31/12 9:17 PM

BJ4253WP12NG380E40

380280/2,200

1,500/1,500100

8/140ยโร 4

HOWO SERIEST12.38-30

380279/2,000

1,650/1,200-1,500110

8/140ยโร 4

BUS&TRUCK • เปรยบเทยบรถเดน ปกษแรก • กนยายน 255520

รายละเอยดเพมเตม บรษท สขศร มอเตอร จากด โทร.0-3633-9298 บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2567-2882

ลกษณะรนเครองยนตแรงมาสงสดกาลงสงสด kW/rpmแรงบดสงสด Nm/rpmความเรวสงสด กม./ชม.ความจกงกาซมาตรฐานไอเสย

รายละเอยด SINOTRUK FOTON

FOTON หวลากจนไมเปน SINOTRUK HOWO ทสดของขมพลง

รถหวลาก 10 ลอ CNG

คนเรงธรกจเปรยบเทยบรถเดน

หวลากจนทวงการขนสงหนมอง

บรษท สขศร มอเตอร จากด ตวแทนจาหนายในประเทศไทย มาพรอมกบ SINOTRUK รนใหมแรงกวาพลงเหนอกวาด วยหวลาก 10 ลอ เครองยนต 380 แรงมา อกหนงผลตผลสดยอดรถยนตหวลาก จากประเทศ สาธารณรฐประชาชนจน ใหมลาสด ทนทานแกรงทกสมรรถนะ เรองประหยดพ ลงงานเป น เล ศไม เป นรองใคร สรางสรรคคณภาพยนตรกรรมทดเยยม พรอมรองรบการซอมบารงอยางชดเจน ดวยการเปดโชวรม รองรบลกคาทเพมมากขน พละกาลงเคร�องยนต

สาหรบร น ใหม น ได เปล ยนสมรรถนะเปน รน T12.38-30 ซงเปนเครองยนต CNG 100% 6 สบ ระบบระบายความรอนดวยนา ไดเรคอน- เจคชน ตดตงเทอรโบชารจเจอรและ อนเตอรคลเลอร แรงมาสงสด 380 แรงมา 279 กโลวตต ท 2,000 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,650 นว-ตนเมตร ท 1,200-1,500 รอบตอนาท ความเรวสงสด110 กโลเมตรตอชวโมง พรอมดวยระบบไอเสยเปนมตรกบสงแวดลอม ยโร 4 ระบบเกยรซนโครเมส แบบรน ZF16S1950 เดนหนา 16 เกยรเดนหนา 2 เกยรถอยหลง

ยอดพลงหวลากประหยดพลงงานระบบเผาไหมหมดจดไดเรก-

อนเจคชน จายเชอเพลงประหยดดวยระบบควบคมอเลคทรอนค คอลโทรล ขนาดความจกระบอกสบทมากขน 11,596 ซซ. ไมตองกงวลถงพลงในระยะทางไกลรองรบความจถงกาซ 8 ถง 140 ลตร มนใจทกสถานการณ

ม น ใจ ในการการ ขบข อย า งปลอดภยดวยระบบเบรกหนาดสเบรกแบบลมวงจรอสระ หนา-หลง ใชแรงดนลมปลดโดยบงคบทลอหลงเสรมดวยระบบเบรกไอเสย มนใจดวยระบบเบรก กนลอลอคตายเมอขบขในสภาพทถนนไมเอออานวย และสามารถปองกนลอหมนฟร ในสภาพทกผวถนนในขณะออกตว พรอมคลตชแบบจานแหงแผนเดยวกบคอยลสปรง ทางานดวยระบบไฮโดรลคและมลมดนชวย ระบบพวงมาลยทางานดวยลกปนหมนวนรอบตว เพมประสทธภาพในการขนสง

หนกหนาซกเทาไหรไมหวนดวยเพลาหนาแกนลอแบบแขง และเฟรมหนาตวทค เพลาหลง แบบอด เพมสมรรถนะทแขงแกรงตอการขนสง ประหยดคมคาลดตนทนไดสงถง 36 กโลกรม (ลตร) ตอ100 กโลเมตร

รถเพ�อการพาณชยจากประเทศจนรถจากประเทศจนถาพดถงการเขา

มาตตลาดบานเรานนมสนคาทงรถหวลาก รถโดยสาร รวมไปถงรถเพอพาณชยขนาดเลก

SINOTRUK เปนอกหนงแบรนดทเข ามามสวนแบงทางตลาดทเหนไดช ด เ จน ถ ง ว น น ก า ร เ ข า ม าขอ ง SINOTRUK ทเปนตวตนของรถเพอการพาณชยนน เหนทจะเปนอกหนงคายทเขามาเปนทางเลอกในบานเรา ดวยราคาและประสทธภาพทสมเหตสมผล และจะเปนตวชวดสาคญสาหรบอนาคตของ รถบรรทกจากประเทศสาธารณรฐประชาชนจนในตลาดเมองไทย

บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด ตวแทนจาหนายในประเทศไทยมาพรอมกบ FOTON รนใหมแรงกวา พลงเหนอกวาด วยหวลาก 10 ลอ Auman BJ 4253 เครองยนต 380 แรงมา อกหนงผลตผลสดยอดรถยนตห ว ล ากจ ากปร ะ เ ทศส า ธ า รณ ร ฐประชาชนจน ใหมลาสด ทนทานแกรงทกสมรรถนะ ประหยดพลงงานเปนเลศ พรอมรองรบการซอมบารงและอะไหล เพอรองรบลกคาทเพมมากขน พละกาลงเคร�องยนต

Auman เปนรนใหมทไดมการ

B&T#205_p20-21_Pro3.indd 20B&T#205_p20-21_Pro3.indd 20 8/30/12 10:52 PM8/30/12 10:52 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 21

SHOWROOM

ปนรองใคร

ปรบเปลยนเพมพลงสมรรถนะเรองการขนสงใหมประสทธภาพทรงพลงมากขนมาพรอมเครองยนต CNG 100% FOTON BJ4253 10 ลอ ถอวาใหมทสดแลวขณะน สมรรถนะ 380 แรงมา เครองยนตร น WP12NG380E40 เทอรโบอนเตอรคลเลอร 4 จงหวะ 6 สบ เรยงตงแนวตรงระบายความรอนดวยนา ระบบจ าย เช อ เพล งควบคมด วยคอมพวเตอร ความจกระบอกสบ 11,596 ซซ. กาลงสงสดอยท 280 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,500 ท 1,500 รอบตอนาท ระบบไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 4 สามารถทาความเรวได 100 กโลเมตรตอชวโมงมนใจทกสถานการณ

ม น ใ จ ในการการ ขบข อ ย า งปลอดภยดวยระบบเบรกลมลวน Full air dual circuit สาหรบ FOTON Auman นนมระบบเบรก ABS ชวยเสรมความมนใจและปลอดภยในการขนสงมากขน เบรกมอ เปนสปรงทหมอลมเบรก กระทาทเพลาหลงทงค เบรกชวยเปนแบบไอเสย (Exhaust Brake) Auman เลอกทใชคลทชแบบแหงแผนเดยวทควบคมดวยไฮโดรลคมลมชวย สวนเรองของระบบเกยรนนเรองใชเกยรคณภาพรน FAST 12JSD180TA 12 เกยรเดน

หนาแบบซนโครเมชเพมประสทธภาพในการขนสง

Auman เปนรถหวลากขนาด 10 ลอทมประสทธภาพในการขนสง เรองของชวงลางไมตองกงวลดวยระบบเพลาหนาแบบไอบม ร เวอร สเอลเลยต สมรรถนะสงสด 7,500 กโลกรม เพลาหลงแบบลอยตว (Full Floating) อตราทดคแบบไฮปอยด สมรรถนะ (หนา+หลง) 26,000 กโลกรม ระบบบงคบเลยวแบบลกปนหมนวนระบบเพาเวอรชวยผอนแรงอตราทด 26.2 เพอการขนสงใหมประสทธภาพมากขน ระบบกนสะเทอนหนาแบบแหนบแผนซอน พรอมโชคอพ ระบบกนสะเทอนหลงแบบแหนบแผอนซอน พรอมทรเนยสเบส (ฐานแหนบ)รถเพ�อการพาณชย

FOTON Auman มาพรอมการ ดไซตหวเกงทเรยบแตลงตว ตองบอกวาในบรรดารถจากประเทศจนเรองหนาตาถอวาไมเปนรองใคร เครองยนตคณภาพสงทผลตจากโรงงานเปนเครองยนต NGV แท100% ทาใหเปนตวเลอกดานการขนส งในประเทศไทยได อย างแนนอนในชวงนามนแพงรองรบการเดนยาวไกลดวยถงกาซทบรรจไดถง 1,112 ลตรนา 140 ลตร 8 ถง

TATA Xenon Giant Heavy Duty บรษท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด ฉลองการกาวสปท 5 ในการดาเนน

ธรกจในประเทศไทยดวยการสง ทาทา ซนอน ไจแอนท เฮฟว ดวต กระบะเพอการพาณชยรนแรกในเมองไทยทตดตงเพลาแบบ เฮฟว ดวต ซงผลตออกมา 2 รน ทงในเครองยนตดเซล 2.2 ลตร เทอรโบ อนเตอรคลเลอร และเครองยนตซเอนจ 2.1 ลตรใหม โดยทง 2 เครองยนตจะเปนทางเลอกทตอบสนองความตองการของลกคาระบบเพลาลอยแบบ เฮฟว ดวต ทมความแขงแกรงกวาเพลารถกระบะทวไป จงใหความแขงแรง ทนทานทเหนอกวา ขณะเดยวกนในรนทาทา ซนอน ไจแอนท เฮฟว ดวต ซเอนจพลส ยงมการตดตงถงบรรจกาซธรรมชาตซเอนจมากถง 3 ถง ซงจะสามารถวงไดในระยะทางไกลกวา 350 กโลเมตรรายละเอยดเพมเตม : บรษท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด โทร. Call Center1800 999 900 (โทรศพทบานโทรฟร)

DONGFENG V27ตงฟง V27 รถยนตอเนกประสงค 5 ประต 7 ทนง (Compact MPV) หนงในตระกล

“V-Series” เปนรถขนาดเลกทไดถกออกแบบใหมความทนสมยและคลองตวดวยดไซนทโดดเดนเปนเอกลกษณ ดวยรปลกษณทแขงแกรงผสมผสานความเปนสปอรตอยางลงตว เปนมตรกบสงแวดลอมดวยเครองยนตทใชเชอเพลง 2 ระบบ (Dual Fuel) สามารถรองรบผโดยสารไดถง 7 ทนง เบาะโดยสาร 3 แถว มาพรอมกบเครองยนตขนาด 1,310 ซซ. พรอมดวยระบบจดระเบดแบบ EFI และหวฉดอเลคทรอนค ใหกาลงสงสด 81 แรงมา และแรงบดสงสด 102 นวตนเมตร ประหยดนามนดวยเชอเพลง 2 ระบบ โดยระบบกาซ LPG ไดรบการตดตงมาจากโรงงานรายละเอยดเพมเตม : บรษท ตงฟง มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด โทร.1-800-555-222

SOKON Double CabinSOKON เปนรถเพอการพาณชยขนาดเลกทเหมาะสมกบการขนสงภายในเมองอยาง

ยงเพราะสภาพการจราจรคอนขางหนาแนนทาให SOKON คลองตวกวารถขนาดใหญมาก สาหรบรนนเปนรน Double Cabin ทมขนาด 4 ประตดวยกน มาพรอมเครองยนต EQ474i หวฉดอเลคทรอนค 4 สบ 4 จงหวะ เครองยนตเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 3 ใชไดทงนามนเบนซนและ LPG รปลกษณภายนอกดนารกกะทดรด แผงหนาปดลายไม คนเกยรดไซนเกสนจบสะดวก ทนงดานหลงกวางขวางสะดวกสบาย SOKON นบเปนอกหนงทางเลอกทดกบธรกจประเภท SMEs ในบานเรารายละเอยดเพมเตม : บรษท เอส เค จ โซคอน มอเตอร กรป (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2894-8628

B&T#205_p20-21_Pro3.indd 21B&T#205_p20-21_Pro3.indd 21 8/31/12 9:06 PM8/31/12 9:06 PM

BUS&TRUCK • รถเพอกจการพเศษ ปกษแรก • กนยายน 255522

รถเพอกจการพเศษ

ASTRA รถบรรทกดมพสไตลอตาเลยนASTRA รถเพอกจการพเศษ อก

หนงสนคาของ IVECO จากประเทศอตาลทจะเกยวกบรถตางๆ ทใชในงานพเศษโดยเฉพาะ อยาง ASTRA ADT40C คนนเปนรถบรรทกดมพขนาดไมใหญนกแตสามารถบรรทกได

ออกแบบให สามารถรองรบการบรรทกหนก โดยไมสญเสยความสมบรณของโครงสรางแชสซส สวนของกระบะไดออกแบบใหมขนาดพอเหมาะกบตวถง และเลอกใชเหลกชนดพเศษทสามารถทนตอแรงปะทะระหวางวตถทกระทาตอตวกระบะจงทนทานและกนรอยขดขดไดดและไมเสยรปอกดวย

การขบขทคลองแคลวดวยวงเลยวทแคบและยดตดกบตวกระบะจงทาใหเพมความสะดวกในการขบขมากขนเปนการออกแบบทดเยยมเลยทเดยว การขบเคลอนทเนนความเปนอสระมากขนระหวางหวเกงกบกระบะเมอเจอสภาพถนนเอยงนนหวเกงกบกระบะทถกดไซนมาใหมการเคลอนทโดยไมเปนชนเดยวกนแตสามารถเอยงตามสภาพถนนไดเพอลดการเสยหายตอตวถงอกดวย ยงไมหมดแคนชวงลางทออกแบบการตดตงเปนสามจดดวยกนเพราะเปนรถขนาดหกลอ ลอหนา 2 ลอหลง 4 ในกรณเดยวกนนนกสามารถขบเคลอนไดอยางอสระดวยเชนกน

เกนตวเลยเพราะวามสงพเศษตางๆ มากมาย สาหรบในงานเหมองหรองานบรรทกดนทสามารถเขาถงสถานทคอนขางยาก ASTRA ADT40C ทาไดอยางสบายมากเพราะความคลองทมากกวารถบรรทกดมพทวไปในทองตลาด ดวย

การดไซนชวงลางใหเหมาะกบสภาพถนนทยากลาบากจงเปนตนเหตสาหรบการเลอกใช ASTRA ADT40C

มาพรอมเครองยนต IVECO Cursor13 ดเซล ขนาด 6 สบ ควบคมดวยระบบอเลกทรอนกส เทอร โบ อนเตอรคลเลอร กาลงสงสดอยท 355 กโลวตต 445 แรงมา ความสามารถในการบรรทกนนรวมนาหนกรถอย ท 66,000 กโลกรม

ระบบเกยรทออกแบบมาอยางพเศษเปนเกยรออโต ZF 6WG310 ทม 6 สปด เดนหนา 3 สปดถอยหลง มาพรอมลอ 6 ลอทใชยางรถแบบวบากสามารถเดนทางไปในทมสภาพถนนคอนขางชนหรอมสงกดขวาง

หองโดยสารทออกแบบใหเรยบงายสามารถนงไดเพยงพนกงานขบเทานนและสามารถมองวสยทศทรอบดานดวยกระจกขางและดานหนาทไมมอะไรบดบงจงทาใหสะดวกมากขนเมอมองถนนเวลาขบขสามารถเหนสงกดขวางตางๆ ไดถนดมากขน

โครงสรางแชสซสทคานงถงความแขงแกรงซงมขนาดใหญเปนพเศษเพมความแขงแรงตวถงสงเปนแนวคดการ

B&T#205_p22-23_Pro3.indd 22B&T#205_p22-23_Pro3.indd 22 8/31/12 9:13 PM8/31/12 9:13 PM

จอดคย • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 23

จอดคย

Fuelwatch Competition หรอการแขงขนประหยดเชอเพลงของ บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด ในปนถอเปนครงท 3 โดยไดเรมแขงขนแตละภมภาคกอน และเมอวนท 18 สงหาคมทผานมา ไดมการแขงขนชงแชมปประเทศไทยเพอคดผชนะเลศไปแขงขนประจาภมภาคเอเชยแปซฟก ในวนท 7 พฤศจกายนทจะถงนทประเทศออสเตรเลยตอไป

คณฌาคส มเชล ประธานกรรมการ บรษท วอลโว กรป (ประเทศ ไทย) จากด ไดเปดโอกาสใหสมภาษณถงรายละเอยดตางๆ ไมวาจะเปน Fuelwatch Competit ion หรอแผนการตลาดเพอรองรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ใหทราบ

โดยละเอยด Fuelwatch Competition ครงท 3 ประสบความสาเรจมาก

ครงนเปนครงท 3 แลวททาง วอลโวจดมา ถอไดวายงจดยงโต มลกคาสงนกขบเขารวมแขงเพมมากขนจากปทแลวรวมกวา 60 ราย เฉพาะครงนเพมขนกวา 80 ราย และจะมการแขงขนอยางตอเนองเปนประจาทกป

ในการแขงขนชงแชมปภมภาคเอเชยแปซฟกทง 2 ปทผานมา นกขบจากประเทศเกาหลไดแชมปมาตลอด แตในครงนทางบรษทฯจะพยายามอยางเตมทเพอใหนกขบของประเทศไทยไดรบชยชนะเปนครงแรก

เมอทางบรษทฯทราบผลวาใครเปนนกแขงทชนะเลศ Fuelwatch Com-

petition ครงท 3 กจะมการพฒนาฝมอการขบพรอมทงมการฟตรางกายใหเขมแขงมากขน เพอพรอมแขงขนชงชนะเลศในออสเตรเลย ใหดกวานกขบจากประเทศอนๆ เพราะมเงนรางวลถง 500,000 บาทลอใจรวมไปถงชอเสยง อนๆ ตามมาอกมาก Fuelwatch Competition มประโยชนใหลกคาสงสด

กอนการแขงขน วอลโวจะมการอบรมพนกงานขบรถของลกคาทกรายใหขบรถอยางถกกฎหมายและประหยดเชอเพลง แถมลกคายงสามารถประหยดเงนทนไปไดมากอกดวย และเมอมการแขงขนในแตละภมภาค กลมลกคากจะสงนกขบเขารวมการแขงขน เพอใหนกขบไดเรยนรเทคนคการขบเพมมากขน

คาดเปดใช AEC ยอดวอลโวพงในป 2558 ซงจะเรมเปดใช

ประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC วอลโวมองวา จะเปนเชนเดยวกบประชาคมเศรษฐกจยโรปทมการขนสงเสรรถใหญมเสนทางวงกวา 3,000 กม.ทวยโรป โดยรถทใชขนสงจะตองเป นรถใหญ ทม เคร องแรงและมประสทธภาพการใชงานสง สามารถทางานหนกได ตลอดเวลา ซงรถ วอลโวมคณสมบตตรงตามทกลาวมา ดงนน จงมองวาผประกอบการขนสงทมลกคาวาจางใหวงงานในอาเซยนจะตองมองหารถวอลโวแน

ในขณะนวอลโวไดเรมประกอบรถเพอสงออกไปยงประเทศเพอนบานในอาเซยนอยาง ลาว กมพชา รวมถงฟลปปนส ทาใหปทแลวมยอดการสงออกประมาณ 700 คน และในปนคาดวานาจะเพมขน จงทาใหมองวายอดการสงออกจะตองเพมขนเรอยๆ ทงในและนอกประเทศ แผนลงทน 4,000 ลานเดนหนาแลว

เมอตนป 2555 ทางวอลโวไดลงทนเพมอก 4,000 ลานบาท โดยแบงเปน 2,000 ลานบาท เพอสรางโรงงานประกอบ โดยลงทนเพมการขยายและสามารถจะดาเนนการไดเตมทในป 2556 สวน 2,000 ลานบาททเหลอกจะลงทนพฒนาสาขาและดลเลอร ทวประเทศทง 17 แหงใหมมาตรฐานเปนสากล ปจจบนไดเรมทสาขาขอนแกนเปนแหงแรกเมอเดอนกรกฎาคมทผานมา คาดวาอก 12 เดอนทกอยางจะแลวเสรจ สามารถทาการรกตลาดตางประเทศไดอยางเตมท ยอดขายวอลโวตองเพม

เมอสรปแผนงานทงหมดททางวอลโวไดวางไว ในปทแลวมยอดการประกอบทงหมด 1,200 คนแบงเปนการจาหนายในประเทศ 500 คนและสงออกอก 700 คน เชนเดยวกบป น ใน 7 เดอนแรกต งแต เดอนมกราคม-กรกฎาคม มยอดการประกอบกวา 700 คน แบงเปนขายในประเทศ 400 คนและสงออกอก 300 คน คาดวายอดขายทงหมดจะเพมสงขนกวาปทแลวแน

ดานรถใหญจากประเทศจนทเขามาในเมองไทยหลากหลายยหอนน ถอไดวาเปนคนละกลมเปาหมาย เพราะรถใหญจากจนจะมราคาถก แตอายการใชงานสนกวา เมอเทยบกบรถ วอลโวทสามารถทางานไดโดยไมตองหยดพก มอะไหลรองรบตลอด 24 ชวโมง รวมทงมอายการใช งานยาวนานกวามาก

Fuelwatch Competition 2012 ดนวอลโวโตตอเน�อง รวมทงยงสรางความมนใจใหแกผวาจาง

เพมอกทางหนงสาหรบวอลโว เองมองว าการ

แขงขน Fuelwatch Competition ชวยเพมยอดขายใหโตขน เพราะทงคณภาพของรถวอลโว การใหความสาคญกบลกคาดวยการเนนบรการหลงการขาย และยงใหความสาคญกจกรรมตางๆ ไมวาจะเปนการอบรมพนกงานขบรถเพอชวยลดตนทนของบรษท

B&T#205_p22-23_Pro3.indd 23B&T#205_p22-23_Pro3.indd 23 8/30/12 10:55 PM8/30/12 10:55 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • กนยายน 255524

เอสซจ โลจสตกส รวมพลงผประกอบการขนสงสรางแบบอยางขนสงปลอดภย ลดอบตเหตเปนศนย

LOGISTICS FOCUS

เอสซจ โลจสตกส สรางแบบอยางการขนสงปลอดภย รวมพลงเครอข ายผ ประกอบการขนสงทวประเทศกวา 200 คน รวมประกาศความมงมนขนสงปลอดภย ดวยความหวงใยและใสใจสงสด ทงตอพนกงาน คธรกจ และทกชวตบนทองถนน เพอลดอบตเหตจากการขนสงเปนศนย

คณกานต ตระกลฮน กรรมการ ผจดการใหญ เอสซจ เปดเผยวา การจดงาน Safety We Care ดวยตระหนกถงความสาคญของความปลอดภยในการทางาน ประกอบกบเจตนารมณดานความปลอดภยของเอสซจทวา “อบตเหตตองเปนศนย” เอสซจ โล- จสตกส จงไดเชญเครอขายผประกอบการธรกจขนสงทวประเทศกวา 200 ราย รวมประกาศความมงมนในการดาเนนงาน โดยใหความสาคญกบความปลอดภยดานการขนสง ดวยความหวงใยใสใจสงสดทงตอพนกงาน คธรกจ และบคคลอนๆ ทเกยวของ

“เอสซจ ดาเนนธรกจโดยมงเนนบรหารจดการความปลอดภยอยางเปนระบบและไดมาตรฐานสากล มงสรางจตสานกและพฒนาโครงการตางๆ ดานความปลอดภยอยางตอเนอง พรอมสงเสรมใหผ บรหารทกระดบแสดงบทบาทผนาดานความปลอดภยทชดเจนและเป นรปธรรม โดยมแนวคด COACH ได แก Care-ห ว ง ใ ย แ ล ะ ใ ส ใ จ O b s e r v e -สงเกตการณทางานและใหกาลงใจ Analyze-วเคราะหและประเมนความ เสยง Communication-สอสารเพอ สรางความเขาใจ และ Help-ชวยเหลอ

เมอเกดปญหา”คณนธ ภทรโชค กรรมการผ

จดการ บรษท เอสซจ โลจสตกส แมเนจเมนท จากด ในเอสซจดสทร-บวชน กลาววา เอสซจ โลจสตกส ใหความสาคญกบการบรหารจดการและดแลดานความปลอดภยในการขนสง สอดคลองกบเจตนารมณของเอสซจทวา “อบตเหตตองเปนศนย” โดยนอกจากบารงรกษาและตรวจสอบยานพาหนะทใชในการขนสงใหอยในสภาพทพรอมใชงานอยเสมอ รวมถงการประเมนเสน

ทางขนสง จดพกรถ และการพฒนาพนกงานขบรถ ถอเปนหวใจสาคญของธรกจขนสง อกทง เอสซจ โลจสตกสไดจดตงสถาบนพฒนาทกษะพนกงานขบรถกอนปฏบตงาน พรอมทบทวนปละ 2 ครง นอกจากนยงพฒนาระบบสาร สนเทศใหทนสมยอยเสมอ เชน การนาระบบ Safety Monitoring System เพอตดตามสถานการณขนสงแบบ Real Time เปนตน

เอสซจ โลจสตกส แมเนจเมนท ดาเนนธรกจในลกษณะ Third Party

Logistics (3PL) เปนผออกแบบและจดการระบบโลจสตกสใหลกคา เพอการจดสงทมประสทธภาพดวยเทคโนโลยท ทนสมย เชน TMS, RFID, GPS เปนตน รปแบบการใหบรการดานโลจสตกส มหลายประเภท ดงน

• Logistics Solution Design บรการใหคาปรกษาและออกแบบการขนสงใหตรงกบลกษณะสนคาและความตองการของลกคาแตละราย

• Stockpile สถานทกองเกบสนคาเทกอง ใหบรการจดเกบ คดกรอง เพอกระจายสโรงงานปลายทาง

• Transportation Management ระบบจดการเครอขายการจดสงสนคา เพอประสทธภาพสงสด โดยใชการขนสงหลายทาง หรอ Multi Modal ทางรถ เรอ และรถไฟ ชวยประหยดพลงงานและชวยรกษาสงแวดลอม

• Customs Service บรการดานพธศลกากรสาหรบนาเขาสงออก โดยระบบ E-Custom และ EDI

• Warehouse บรการคลงสนคาขนาดใหญ Import Export Service Center บนพนทกวา 80,000 ตารางเมตรอยทแหลมฉบง

• Cross Border Terminal บรการสงสนคาข ามชายแดนจากจงหวดหนองคายผานประเทศลาวไปจนถงประเทศเวยดนาม และจากจงหวดมกดาหาร

• Log i s t i cs Ne twork i n Indo-China เครอขายโลจสตกสในกลมประเทศอนโดจนใหบรการขนสงในกมพชาและเวยดนาม

B&T#205_p24-25_Pro3.indd 24B&T#205_p24-25_Pro3.indd 24 8/30/12 9:42 PM8/30/12 9:42 PM

MATERIAL HANDLING

รอกโซไฟฟารอกโซไฟฟา อกหนงอปกรณททนสมยจาก kukdong ประเทศเกาหลใต สาหรบการสรางรอกโรงงานอตสาหกรรมขนาดกลางจนถงระดบใหญ ซงเปนทยอมรบกนอยางกวางขวาง ยกนา

หนกไดมากถง 5.0 ตน สงสดถง 30.0 เมตร ระบบความปลอดภยแบบ Dual (Upper Limit Switch / ลาง & Switch Cam) มาพรอมบรการหลงการขาย ตดตงออกแบบ งานซอม และงานเซอรวส โดยชางผชานาญงานกวา 10 ป

เพมเตม : บรษท ไทย เครน คทส จากดโทร : 0-3857-1546

เคร�องอดอากาศแบบสกรระบายความรอนดวยนาเครองอดอากาศแบบสกรระบายความรอนดวยนา จาก Fusheng

ออกแบบสาหรบการผลตทมความแมนยา มระบบการควบคมทมนสมย และมความละเอยดในระดบ 0.005 มม. ทมความหยาบ 0.1-0.2 มม. อกทงยงมขนาดใหญทสามารถอดอากาศไดมากขนโดยใชพลงงานเทาเดม ยดอายลกปน ลดแรงสน และแรงบดอกดวย

เพมเตม : บรษท Fusheng (Thailand)โทร : 0-2312-5457

R1_B&T#205_p24-25_iMac5.indd 25R1_B&T#205_p24-25_iMac5.indd 25 8/31/12 9:13 PM8/31/12 9:13 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • กนยายน 255526

LAEC : Connectivity ไทยเอาอยแนหรอ?

DHL สมมนาเสรมศกยภาพ SMEs ไทยเตรยมพรอมสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

เฟดเอกซยดเวลาปดรบพสดไปยโรปเพมความสะดวกสบายลกคาในไทย

LOGISTICS

นตยสาร LOGISTICS TIME ฉลองครบรอบ 8 ป กาวสปท 9 รวมกบ ศนยความเปนเลศดานโลจสตกส มหาวทยาลยเทคโนโลยพระจอมเกลาธนบร และรายการวทย จดประกาย ขายประเดน จดสมมนา AEC : con-nectivity ประเทศไทยเอาอย แนหรอ…? เสรมความรเพอเตรยมรบ AEC

การฉลองกาวส ป ท 9 ของนตยสาร LOGISTICS TIME ไดรบเกยรตจาก ฯพณฯ ภม สารผล รฐมนตรชวยวาการกระทรวงพาณชยเปนประธานกลาวเปดงานสมมนา พรอมทงกลาวถงการเตรยมความพรอมของประเทศไทยทตองเตรยมรบมอก าวส ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

สวนการสมมนาในหวขอ AEC : connectivity ประเทศไทยเอาอย แนหรอ…? ไดรบเกยรตจาก ดร.ปรเมธ วมลศร รองเลขาธการคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหง

ดเอชแอล เอกซเพรส จดสมมนาเรอง “ลดตนทนลอจสตกส พชต AEC” ใหแกผประกอบการ เอสเอมอไทยกวา 100 ราย เพอเสรมสรางความร ความเขาใจ และตระหนกถงผลกระทบทอาจเกดขน

คณชนญญารกษ เพชรรตน กรรมการผจดการ ดเอชแอล เอกซ-เพรส ประเทศไทย และภาคพนอนโดจน ไดรวมบรรยายในงานสมมนาดงกลาว โดยกลาวถง AEC วา การ เตรยมพรอมกาวสป 2558 มความสาคญเปนอยางมาก โดยเฉพาะอยางยงประเทศไทยจาเปนตองนาความไดเปรยบเชงกลยทธของตนมาใชประโยชนอยางเตมทและปรบแนวทางการดาเนนงาน กฎระเบยบและมาตรฐานตางๆ ใหสอดคลองและเป นไป ในทศทางเดยวกบ ประเทศอนๆ ในภมภาคอาเซยน สาหรบความรวมมอในระดบองคกร ดเอชแอลไดประสานงานอยางใกลชดรวมกบกลมธรกจเอสเอมอ เพอสนบสนนธ รก จ เอส เ อม อ ให ม

เฟดเอกซ เอกซเพรส (เฟด-เอกซ) เพมศกยภาพในการใหบรการ ขยายเวลาโทรเรยกพนกงานเขารบพสดออกไปถง 19:00 น. เพมขนอก 2 ชวโมงจากเวลาเดม สาหรบการ เตรยมสงพสดไปสยโรป อานวยความสะดวกสบายแกลกคา

คณเดวด คารเดน กรรมการ ผ จดการเฟดเอกซ เอกซ เพรสประเทศไทยและอนโดจน กลาววา เฟดเอกซมงสนบสนนธรกจทองถนและธรกจขนาดเลกโดยลงทนทางยทธศาสตรเพอสนองความตองการดานตางๆ ของลกคา แมจะมความทาทายดานสถานการณทางเศรษฐกจ

ชาต คณฐตเศรษฐ เศรษฐบตร นกวชาการพาณชยเชยวชาญ สานกยทธศาสตรและการบรณาการสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน กรมเจรจาการคาระหวางประเทศ ผศ.ดร.พงษชย อธคมรตนกล ผอานวยการศนยความเปนเลศดานโลจสตกส มหาวทยาลยเทคโนโลยพระจอมเกลาธนบร และคณภาณมาศ ศรสข ประธานกรรมการพฒนา ระบบโลจสตกส สภาหอการคาแหงประเทศ ไทย รวมสนทนาเพอใหความร

ทงน เรองทการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยนทจะเรมในป 2558 นน วทยากรบอกวา ปจจบนภาครฐหลายฝ ายได เรมดาเนนการในเรองของกฎหมายตางๆ ทตองนามาใชสนบสนนการเปด AEC ในครงน สวนฝายเอกชนเองกตองปรบตวและพรอมทจะรกเขาไปยงกลมประเทศในอาเซยนดวย

สวนในประเดนทวา AEC ประเทศ ไทยเอาอยแนหรอ…? วทยากรแตละทานไดสรปไวอยางนาสนใจในหลายประเดน อยางเชน การเปด AEC ตอง

ม 2 ฝายรวมมอกนนนคอ ฝายรฐตองใหความร ความเขาใจในดานทประเทศ ไทยเราย งขาดความร ส วนฝ ายประชาชนเองกตองปรบตวทจะเรยนรตามทรฐพยายามเสรมความเขาใจให

และเรองของการขนสงผานแดนตางๆ กตองมการพฒนาดานขนสง ฝายรฐของแตละประเทศตองตกลงกฎหมายทสามารถใชรวมกนและเออประโยชนใหแกกน เพอใหผ ประกอบการขนสงสามารถเขาไปทาธรกจได

นอกจากนบรษทเอกชนทมศกยภาพสามารถเขาไปดาเนนธรกจในกลมอาเซยน กควรจะเปนผนาในการรกสประเทศกลมอาเซยน และนาผประกอบการของไทยเขาไปรวมธรกจ ไมใชจะรอแตฝายรฐเพยงอยางเดยว หลายฝายตองชวยกนอยางเตมท ฉะนน AEC : connectivity ประเทศไทยเอาอย แนหรอ…? กไมนายากเกนไปทจะเอาใหอย แมจะตองเหนอยอยางมากกตาม

ความพรอมทงทางดานทรพยากรทหลากหลายและครบถ วนด วยเทคโนโลยอนทนสมยและวทยาการสดลา เพอกาวสประชาคมเศรษฐกจอาเซยนไดอยางแขงแกรงตงแตป 2558 เปนตนไป

ทงน งานสมมนาดงกลาวไดรบเกยรตจากผบรหารระดบสงของธรกจเอสเอมอตางๆ และผ ทรงคณวฒหลากหลายทาน มารวมบรรยายใหความรเกยวกบภาพรวมและขอมลทวไปเกยวกบระบบโลจสตกสทเปยมคณภาพ เพอใหบรษทตางๆ นาความรทไดรบไปใชบรหารจดการความซบซอนของการคาขามพรมแดนไดอยางมประสทธภาพ สามารถเพมแตมตอในการแขงขนและลดคาใชจายในการดาเนนงานโดยรวมทงหมด นอกจากน ยงมการอภปรายเกยวกบบทบาทสาคญของธรกจเอสเอมอ ในการพฒนาระบบโครงสรางพนฐานและเทคโนโลยใหสามารถแขงขนในตลาดไดเพมขน

ของยโรป ประเทศไทยยงคงเปนคคาสาคญของสหภาพยโรปดวยการคาระหวางตลาดทงสองทเตบโตขนในแตละป เราหวงวาการพฒนาการบรการของเราจะมอบความไดเปรยบใหแกลกคาเมอทาธรกจในยโรป

นอกจากการยดเวลาโทรเรยกมาร บ พส ดท จ ะส ง ไป ย ง ย โ รปแล ว เฟดเอกซยงมอบบรการเดยวกนนแกพสดทมจดหมายปลายทางททวปอเมรกาเหนอและอเมรกาใตอกดวย การเพมการใหบรการดงกลาวจะชวยเอ อประโยชน แก ผ ใช บรการในกรงเทพฯ และจงหวดใกลเคยง รวมถงเชยงใหม ลาพน และแหลมฉบง

B&T#205_p26-27_Pro3.indd 26B&T#205_p26-27_Pro3.indd 26 8/30/12 9:48 PM8/30/12 9:48 PM

LOGISTICS

พลกยทธศาสตรการจดซอใหมรบความเสยง (2)

LOGISTICS • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 27

ดร.สทธชย ฝรงทอง อาจารยประจาบณฑตวทยาลย วทยาลยเซาธอสทบางกอก

ฉบบท 203 ผเขยนไดกลาวถงการจะทาอยางไร เพอใหเกดการบาดเจบทางธรกจนอยทสด จากภาวะวกฤตครงทผ านมา โดยมงไปทฝายซอแสดงศกยภาพในสรางคณคา (Value)ใหกบองคการ ฉบบนมาตอดวยเรองฝายจดซอตองดาเนนการทจะหลกเลยงกบความเสยงทจะเกดขน

สาหรบฝายจดซอจะต อง จดเตรยมเพอใหสามารถปฏบตการไดในแบบทตองการ (Setup) ในการจดซอภาวะดงกลาว ดงน

1. จากดบรายการวสดอปกรณทจาเปนตองใช เชน ในกรณกอนเกดนาทวม ระหวางนาทวม และหลงนาทวม วสดอปกรณทจาเปนตองใชมอะไรบาง ซพพลายเออรมใครบาง เสนทางการขนสงทสามารถสงใหบรษทมเสนทางใดบาง

2. ลมขนตอนกระบวนการปกตทเขมงวดทตองใชระบบคอมพวเตอร เปลยนเปนระบบ Manual โดยอาจจะตองใชวธใหผใชหรอพนกงานฝายจดซอออกเดนตลาดหาซอสนคาวสดอปกรณแลวนามาเบกกบฝายการเงน

3. จะตองมสมพนธภาพทดกบซพพลายเออร เพอจะไดวสดอปกรณทนเวลาหรอซพพลายเออรมเครอขายสามารถหาวสดอปกรณดงกลาวแทนบรษทได อยาลมตรวจเชคซพพลาย เออรของเราวาอยในโซนอนตรายหรอเสยงภยดวย และร Chain Supplier ลาดบกอน-หลง

4. หาคนในแผนกท ได รบผล กระทบจากวกฤตแลวไมไดทางานหรอสญเสยงาน ซงมกาลงคนเหลอนามาเกลยชวยงานทหนางาน เชน จดสงสงของทจดซอไดสงนาไปสงกบแตละฝาย เปนตน

5. เดมทใชระบบไมสารองสตอก ปรบเปลยนสดสวนการเกบสตอกเปน 50 : 50

6. สงซอวตถดบจากตางประเทศ ไมวาจะเปนวตถดบ วสด อปกรณ หรอสนคาสาเรจรป

7 . ว า ง แผน ร บ ม อ ห ล ง จ บเหตการณทจะตองมการฟนฟจดการ List รายการขนตอนทจะตองใชวสดอปกรณ เชน ตดตอชางไม ไฟฟา ประปา ซพพลายเออร ฯลฯ

8. ตดตอประสานงานกบฝายตางๆ โดยเฉพาะฝายการเงนและบญชใหมการจายเงนใหกบซพพลายเออรเรวขน เชน จาก 60 วน เปลยนเปน 45 วน หรอฝาย

จดซอทาหนาทเปนลกษณะ One Stop Service คอ จายสนคา/จายเงนภายใน 7 วน เปนตน

9. ตงคณะกรรมการเฝาระวงภยพบต/ความเสยง อาท ตรวจเชคแผนทนาทวม โดยจะตองสงทมไปดหนางานและสภาพความจรงทเกดขน มใช ตรวจเชคขอมลผานขาวโทรทศน หนงสอ พมพ และวทยเทานน ประเมนคาเสยหายจากการปองกน ยอดขายตก คาบารงรกษา คาเสยหายของสนคาคงคลง เครองจกร โอกาสในการขาย หรอการชดเชยใหกบพนกงานทไดรบความเสยหาย เปนตน

10. ตรวจสอบซพพลายเออรวา มแผนรบภยพบตหรอความเสยงหรอไม เชน นาทวม ไฟไหม ประทวง ฯลฯ รวมถงดการทาประกนของซพพลายเออร หรอ 3 PL โดยฝายจดซอจะตองมความรเพมมากขนในหลายๆ ศาสตร

นอกจากน การดาเนนการทจะหลกเลยงกบความเสยงทจะเกดขนนน จะตองมการวเคราะหถงความเสยงนนๆ อยในระดบใด จงจะสามารถรบมอกบความเสยงไดอยางเปนระบบ ซงผเขยนไดเสนอตวอยางแผนรบมอกบความเสยง ดงตารางดานบน

ฝากไวใหคดวา “นาละอายเปนอยางยง ถาหากเกดสะดดหนกอนเดมอก” หมายความวา เมอไดรบบทเรยนจากอดตแลว ไมควรจะไดรบบทเรยนบทเดมซาอก ดงนน จงควรหาวธหลกเลยง ถาเปนบทเรยนใหม ถอวาไมเปนไร ให

มองในแงดวา เปนบททดสอบวาแนวคดเชงปองกนมความรอบดานหรอไม

อยางไรกด อยาเดนสะดดหนกอนเดมเปนดทสด

การดาเนนการทควรหลกเลยงหรอบรรเทาซอของจากซพพลายเออรหลายแหลงคนละพนท

ตามภมภาคตางๆ

รกษาสนคาคงคลงใหเพยงพอ หรอเรมตนสตอกเหมอนกรณญปนประสบสนาม กใชวธนเหมอนกรณท 2 คอ เรมตนสตอก

ตรวจสอบใหแนใจวาซพพลายเออรมแผนรบมอ

กบกาลงการผลตหรอขยายการผลตตามความ

ตองการของลกคาบรษทได

ทาคมอใหแตละคนในการตดตอกบซพพลาย

เออร หากเกดความเสยหายจะไดหาวธแกใข หรอการชาระเงนคนตามสญญา

ความเสยง1. ภยพบตทางธรรมชาตสงผลกระทบตอซพพลายเออร

2. มซพพลายเออรนอยรายทจะสงวตถดบการผลต

3. ซพพลายเออรถกโจรสลดแยงชง

4. การพยากรณความตองการ

ผดพลาด

5. การจดสงและการตรวจสอบเกดความลมเหลว

ระดบความเสยงสง

ตา

ปานกลาง

สง

ตา

ความนาจะเปนตา

สง

ปานกลาง

ปานกลาง

ปานกลาง

“นาละอายเปนอยางยง ถาหากเกดสะดดหนกอนเดมอก” หมายความวา เมอไดรบบทเรยนจากอดตแลว ไมควรจะไดรบบทเรยนบทเดมซาอก

B&T#205_p26-27_Pro3.indd 27B&T#205_p26-27_Pro3.indd 27 8/30/12 9:48 PM8/30/12 9:48 PM

BUS&TRUCK • จดซอ จดจาง ปกษแรก • กนยายน 255528

จดซอ จดจาง

จดซอ/ จดจาง/ จดเชา 10 กนยายน 2555• ซอ ครภณฑยานพาหนะและขนสง รถพยาบาลก ชพฉกเฉน (EMS) เครองยนตดเซล ไมนอยกวา 4 สบ กระบอกสบไมนอยกวา 2,800 ซซ เครองยนตไมนอยกวา 163 แรงมา ความเรวรอบ 3,400 รอบ /นาท พร อมอปกรณ รถพยาบาล จานวน 1 คน สาหรบเทศบาลตาบลเมองบวกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 10 กนยายน 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ สานกงานเทศบาลตาบลเมองบวกาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 11 กนยายน 2555 เวลา 09.00 น. เปนตนไปตดตอ ศนยรวมขอมลขาวสารจดซอจดจางระดบอาเภอเกษตรวสย ดรายละเอยดไดทเวบไซต muang-bua.go.th หรอโทร.0-4367-2004-5 ในวนและเวลาราชการ

• ซอ รถบรรทก (ดเซล) ขนาด 1

ตน ขบเคลอน 2 ลอ แบบดบเบลแคบ จานวน 1 คน สาหรบองคการบรหารสวนตาบลหนองหวากาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 10 กนยายน 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ องคการบรหารสวนตาบลหนองหวา กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 11 กนยายน 2555 เวลา 09.00 น. เปนตนไปตดตอ องคการบรหารสวนตาบลหนองหว า ดรายละเอยดได ทเวบไซต www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-3756-1985 ในวนและเวลาราชการ

11 กนยายน 2555• ซอ รถโดยสารขนาด 12 ทนง (ดเซล) จานวน 1 คน สาหรบ โรงพยาบาลมะเรงอบลราชธานกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 11 กนยายน 2555 เวลา 08.30-16.00 น. ณ ฝายพสดและบารงร ก ษ า โ ร ง พ ย า บ า ลม ะ เ ร งอบลราชธาน 405 ถ.คลงอาวธ

ต.ขามใหญ อ.เมอง จ.อบลราชธานกาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 12 กนยายน 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ ฝายพสดและบารงรกษา โรงพยาบาลมะเรงอบลราชธาน 405 ถ.คลงอาวธ ต.ขามใหญ อ.เมอง จ.อบลราชธาน ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.uboncancer.go.th หรอโทร.0-4528-5671 ในวนและเวลาราชการ • เชา รถยนต จานวน 2 รายการ สาหรบโรงพยาบาลธรรมศาสตรเฉลมพระเกยรต ปทมธานกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 11 กนยายน 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ งานจดหาพสด ชน 1 อาคา รบ ร กา ร โ ร งพยาบาลธรรมศาสตรเฉลมพระเกยรตกาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 12 กนยายน 2555 เวลา 13.30 น. เปนตนไปตดตอ โรงพยาบาลธรรมศาตร เฉลมพระเกยรต ปทมธาน ดราย

ละเอยดไดทเวบไซต www.hospi-tal.tu.ac.th หรอโทร.0-2926-9641-4 ในวนและเวลาราชการ จดจาง พนกงานชาง

• รบสมคร พนกงานชาง ไมจากดวฒ มประสบการณ ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472

• รบสมคร หวหนาชางยนต, ชางซอมรถหวลาก มประสบการณการซอมบารงรถหวลากเครองยนต Diesel, CNG ตดต อ บรษท ฉตรเพชรวฒนา จากด โทร .0-2868-6688

• รบสมคร ชางไฟฟารถยนต 2 อตรา, ชางประดบยนต 2 อตรา ตดตอ บรษท ดเวย (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2945-4514

• รบสมคร ชางยนต (ประจาหนวยงานแหลมฉบง), ชางสรถยนต (ประจาบางนา-ตราด กม. 3.5) 3 อตรา ตดตอ บรษท เค ไลน

B&T#205_p28-29_Pro3.indd 28B&T#205_p28-29_Pro3.indd 28 8/30/12 10:00 PM8/30/12 10:00 PM

จดซอ จดจาง • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 29

(ประเทศไทย) จากด โทร.0-2625-0000 Ext 0045, 0047

• รบสมคร ชางยนต 3 อตรา ตดต อ บรษท คาร แมกซ ท . พระราม 9 จากด โทร.0-2715-6309

• รบสมคร ชางยนต 2 อตรา ตดตอ บรษท ก.ภทรคาไม จากด โทร.0-2901-6020 ตอ 500

• รบสมคร ชางเครองยนต หลายอตรา ตดตอ บรษท มาสดา ชลบร จากด โทร.0-3876-5500. 0-3876-5760-1

พนกงานขาย• รบสมคร พนกงานขายรถ

บรรทก เพอเชงพาณชย วฒปรญญาตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472

• รบสมคร ตวแทนจาหนายในตางจงหวด ตดตอ บรษท ฉตรเพชรวฒนา จากด โทร.0-2868-6688

• รบสมคร ทปรกษาการขาย 5 อตรา ตดตอ บรษท คารแมกซ

ท. พระราม 9 จากด โทร.0-2715-6309

• รบสมคร พนกงานขาย ดลเลอร 2 อตรา, ฝายขาย (Sale) 2 อตรา ตดตอ บรษท ดเวย (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2945-4514

• รบสมคร พนกงานขายรถยนต, ธรการขาย หลายอตรา ตดตอ บรษท มาสดา ชลบร จากด โทร.0-3876-5500. 0-3876-5760-1

พนกงานขบรถ• รบสมคร พนกงานขบรถต/

พนกงานขบรถบสปรบอากาศ 4 อตรา ตดตอ บรษท วเอนท กรพ จากด โทร.08-1915-2000

• รบสมคร พนกงานขบรถสงสนคา 3 อตรา ตดตอ บรษท คอร เดยลดไลท จากด โทร .0-2722-0670

• รบสมคร พนกงานขบรถโฟรคลฟท 2 อตรา ตดตอ Waste Management Siam Ltd. โทร.

0-2709-2546, 0-2745-6926-7, 0-3834-6364-7

• รบสมคร พนกงานขบรถ 4 ลอ, เทรเลอร (ประจาสาขาชลบร) 20 อตรา ตดตอ Kerry Distribution (Thailand) Company Limited โทร.08-8003-5049, 09-0880-9053

• รบสมคร เจาหนาทขบรถโฟลคลฟท 4 อตรา ตดตอ N.A.D. Coldstorage Co., Ltd. โทร.0-3859-5858

อนๆ • รบสมคร ผ จดการศนย

บรการ วฒปรญญาตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472

• รบสมคร ดลเลอรทวประเทศ ผประกอบการทานใดสนใจ ตดตอ สานกงานขายสวนกลาง บรษท ดายนออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668-70

• รบสมคร พนกงานฝายการ

ตลาด 2 อตรา วฒปรญญาตร สาขาการตลาด /นเทศศาสตร อายไมเกน 30 ป ตดตอ บรษท ดเอด ออโต จากด โทร.0-2934-5634

• รบสมคร ทปรกษาดานบรการ 3 อตรา ตดตอ บรษท คารแมกซ ท. พระราม 9 จากด โทร.0-2715-6309

• รบสมคร เจาหนาทเครมประกน 2 อตรา ตดตอ บรษท แรงค พ.ท. โอคอรเนอร จากด (เวรนส ออโตโมทฟ) โทร.0-2319-9800 ตอ 144

• รบสมคร เจาหนาทรบรถ (Service Adviser), พนกงานอะไหล, พนกงานตรวจรบรถใหม หลายอตรา ตดตอ บรษท มาสดา ชลบร จากด โทร.0-3876-5500. 0-3876-5760-1

• รบสมคร เจาหนาทปฏบตการขนสง ประจา หนวยงานบานโพธ (ฉะเชงเทรา) 2 อตรา ตดตอ บรษท เค ไลน (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2625-0000 Ext 0045, 0047

Tel. +66 2717 2477 www.EnergySavingMedia.com

BITEC Bangkok

Organized by

Official

Sustain

able Fu

ture

B&T#205_p28-29_Pro3.indd 29B&T#205_p28-29_Pro3.indd 29 8/30/12 10:00 PM8/30/12 10:00 PM

BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • กนยายน 255530

DIRECTORY

SERIES 3 XZU303R-4W 4 ลอขนาด 2 ตน 4 สบ 110 870,000SERIES 3 XZU303R-6W 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 910,000SERIES 3 XZU343R 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 970,00SERIES 3 XZU413R (Hi-Torque) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000SERIES 3 XZU413R (Hi-Speed) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000SERIES 3 XZU423R 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,110,000SERIES 3 XZU303R-4W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2 ตน 4 สบ 110 860,000SERIES 3 XZU303R-6W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 900,000SERIES 3 XZU343R Cooler less 6 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 960,000SERIES 5 FC9JEKA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,270,000SERIES 5 FC9JEKA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,300,000SERIES 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,310,000SERIES 5 FC9JELA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000SERIES 5 FC9JELA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000SERIES 5 FC9JJLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,380,000SERIES 5 FC9JLLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,390,000SERIES 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,690,000SERIES 5 FG8JGLT 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,760,000SERIES 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,710,000SERIES 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,720,000SERIES 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,730,000SERIES 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000SERIES 5 FG8JPLG (Air Sus) 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,850,000SERIES 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,590,000SERIES 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,600,000SERIES 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,255,000SERIES 5 FG8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,295,000SERIES 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,325,000SERIES 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,395,000SERIES 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,445,000SERIES 5 FM1ANKD T (Bias) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,715,000SERIES 5 FM1ANKD T (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000SERIES 5 FM1ANKD S (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000SERIES 5 FM1ANLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000SERIES 5 FM1ANLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000SERIES 5 FM2PNLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000SERIES 5 FM2PNLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000SERIES 5 FM2PNLD SPA (ABS) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,915,000SERIES 5 FM1AKKM (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,475,000SERIES 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 2,995,000SERIES 5 GY2PSLA (T) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000SERIES 5 GY2PSLA (S) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000SERIES 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,800,000SERIES 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,555,000SERIES 5 FM1JKKA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,815,000SERIES 5 FM1AKKA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,855,000SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 334 2,955,000SERIES 5 FM2PKLA T หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000SERIES 5 FM2PKLA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000SERIES 5 FM1AKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,965,000SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,035,000SERIES 5 RK8JSLA รถบส EURO 3 6 สบ 251 2,050,000SERIES 5 RM1ESKU รถบส EURO 3 6 สบ 251 3,450,000SERIES 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,465,000SERIES 5 FG1JPKA NGV-Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,845,000SERIES 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,140,000SERIES 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,180,000SERIES 5 FM1JKKA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,290,000SERIES 5 FM2PNMD 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,600,000SERIES 5 FM2PNMD ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,670,000SERIES 5 FM2PPKMA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,680,000SERIES 5 FM2PKMA PA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,790,000SERIES 5 FM2PKMA PTO หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,720,000SERIES 5 FM2PKMA ABS หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,750,000

SUNLONG

MAN

FAWKIA

SHACMAN

บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด โทร.0-2637-5041-3

บรษท ฟโซทรค (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-2897

บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-0070-5

บรษท สปรมทรค จากด โทร.0-2321-1242 บรษท ยนตรกจเกยมอเตอร จากด โทร.0-2915-1991, 0-2247-5555

บรษท ไทย ซน อนเตอร แมชชน จากด โทร.08-6338-1778

DONGFENG NGV รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 2,996,000

HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FAW 380F (T/H) หวลาก CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,000,000FAW 380F (10) 10 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,300,000FAW 380F (10) 12 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,500,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 913,000FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 963,000 FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 4,899 CC 150 1,026,000FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 4,899 CC 150 1,160,000FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 4,899 CC 150 1,170,000FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,700,000FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,715,000FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,760,000FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพเศษ 7,545 CC 270 2,420,000FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,359,000FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,520,000FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,090,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

Kia K2900 (M) รถปกอพ 2.9 CRDi - 632,000

SHACMAN รถหวลาก 10 ลอ - 350/380 2,900,000SHACMAN รถหวลาก 12 ลอ - 350/380 3,300,000

YUTONGบรษท ไทยคชย จากด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500.000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000

GXZ77NFH(AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000GXZ77NTH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000GXZ77NFH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000GXZ77NTH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000GVR34JH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,547,000GVR34JH 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,524,000FXZ77QDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000FXZ77QDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000FVZ34PSDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000FVZ34PSDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000FVZ34PNDH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 240 2,530,000FVM34TSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,515,000FVM34QSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,494,000FVM34TNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,462,000FVM34RNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,442,000FVM34QNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,421,000FTR34QZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,840,000FTR34PZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,819,000FTR34LZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,809,000FTR34JZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,783,000FRR90NZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,516,000FRR90LZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,506,000FRR90HZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,464,000NQR75L5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,330,000NQR75H5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,314,000NPR75K5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,205,000NPR75H5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,189,000NMR85H5FH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,009,000NMR85H5TH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,004,000NMR85E5H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 947,000NLR85E1H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 917,000GVR86KCL (AERO MAX) รถหวลากเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,359,000GVR86KCL รถหวลากเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,336,000FTR86QCL รถบรรทก 6 ลอ NGV 7,790 CC. 220 2,540,000NPR82K5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,607,000NPR82H5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,597,000NMR82H5CK รถบรรทก 2 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,412,000

B&T#205_p30-31_Pro3.indd 30B&T#205_p30-31_Pro3.indd 30 8/30/12 10:11 PM8/30/12 10:11 PM

BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 31

B&T#205_p30-31_Pro3.indd 31B&T#205_p30-31_Pro3.indd 31 8/30/12 10:11 PM8/30/12 10:11 PM

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ปกษแรก • กนยายน 255532

ขนสงไทยตองพฒนารบ AEC

จากปกตอจากหนา 1

เปด AEC ดานการขนสงจะทาใหการแขงขนเขมขนขน หากผประกอบการไทยไมพรอมจะถกเจาะตลาดได ซงทางกรมการขนสงฯจะตองเรงปรบ พ.ร.บ. ขนสงทเกยวของ โดยคาดวาในชวงแรกขนส งข ามแดนจะได รบผลกระทบ เนองจากจะมผ ประกอบการเขามาแขงขนมากขน ในขณะทการวเคราะหแนวโน มการเปลยนแปลงและการ เตบโตของสนคาและผโดยสารภายหลงเปด AEC คอนขางยากเนองจากมหลายมต

ป จ จ บ นกรอบความร วมม ออาเซยนไดเปดใหมการเดนรถไป-กลบระหวางประเทศในกลมอาเซยนโควตาประเทศละ 500 คน ซงผประกอบการไทยยงใชโควตาไมครบ เนองจากเสนทางทกาหนด คอ East -West Corridor ตามแนวเสนทางตะวนออก-ตะวนตก ถนน R9 จากจงหวดตาก-พษณโลก-มกดาหาร-สะหวนเขต- ลาวบาว-ทาเรอดานง ไมไดรบความนยม ซงมการเสนอขอปรบเปลยนเส นทางเดนรถเป น ฮานอย-ทาเรอแหลมฉบงแทน

“AEC มรายละเอยดและข อกฎหมายทเกยวของมาก ผประกอบการไทยจะตองมความรเพอแขงขน ซงสงทตองปรบ เชน การพฒนาคณภาพการบรการ การปรบปรงบคลากรเรองภาษา ความเขาใจดานระเบยบและกฎหมายจราจรของประเทศตางๆ ระบบการประกนภย และการทาตลาดในประเทศอน ซงขณะนผประกอบการไทยหลายรายไดมการปรบปรงตวเอง เชน ตดระบบ GPS การอบรมพนกงาน เปนตน ซงแมวาในภาพรวมผประกอบการไทยยงเสยเปรยบ แตในแงผใชบรการจะมทางเลอกเพมขนและมคาใชจายทตาลงเพราะในตลาดมการแขงขนมากขน”

อยางไรกตาม กรมการขนสงฯไดดาเนนการแกไข พ.ร.บ.ทเกยวของคอ พ.ร.บ.การอานวยความสะดวกในการขนสงข ามพรมแดน พ .ศ…. และพ.ร.บ.การรบขนของทางถนนระหวางประเทศ พ.ศ. … ซงอยในชนกรรมาธการ คาดวาจะแลวเสรจใน 6 เดอน และพ.ร.บ.การรบขนคนโดยสารและสมภาระระหวางประเทศ พ.ศ…. อยในขนตอนการพจารณาของกฤษฎกา

กรมขนสงฯ ปทางเพอเอกชนคณจรตม วศาลจตร รองอธบด

ฝายบรหาร กรมการขนสงทางบก กลาววา เพอเปนการรองรบการเปดเสรการขนสงตามกรอบประชาคมเศรษฐกจ

อาเซยน (AEC) ทจะใชในป 2558 ทาง กรมฯตองเรงปพนฐานเพอใหผประกอบการขนสงทกบรษทสามารถทจะรองรบการเปดตว AEC ใหได โดยตอนนไดวางแผนทจะตงศนยกระจายสนคาในทกจงหวดทม เส นทางเชอมต อไปยงประเทศเพอนบานในกลมอาเซยน เรมจากเชยงราก จงหวดเชยงราย เพอเดนทางไปประเทศจน และจงหวดหนองคายทจะเดนทางไปยงประเทศลาว

ศนย กระจายสนค าถอเป นส งสาคญ เนองจากตองมไวสาหรบพกสนคากอนทจะขามไปยงประเทศเพอนบาน หรอแมกระทงสนคาทนาเขาจากประเทศเพอนบานกตองนามาพกทศนยกระจายสนคาเชนกน จงตองใหความสาคญกบศนยกระจายสนคาเปนอยางมาก

“กอนหนาน ทางกรมฯได ทาสญญากบรฐบาลประเทศลาวใหมการขนสงเสรของรถบรรทกและรถโดยสาร ซงจะทาใหเกดเมดเงนหมนเวยนเปนจานวนมาก และตอจากนตองเรงเรองการทาสญญาเพอขยายการขนสงไปยงประเทศอนๆ ในกลมอาเซยนดวย”

นอกจากนทางกรมการขนสงทางบกยงใหความสาคญกบผประกอบการขนสงในประเทศ ดวยการสรางมาตรฐานตว Q พฒนาผประกอบการขนสงไทยใหบรการขนสงทมความนาเชอถอ และมคณภาพไมตากวามาตรฐานทภาครฐกาหนดไว ซงเปนมาตรฐานคมครองผบรโภคและเปนเครองมอในการเพมศกยภาพดานการแขงขนของประเทศ ทงน ผประกอบการขนสงไทยจะสามารถแขงขนกบตางชาตได เพราะเมอบรษทขนสงตางชาตเขามาลงทนในไทยไดมากถง 70% ในป 2558 หากผประกอบการทงขนาดเลกและขนาดกลางมมาตรฐานทดอยกวากจะไมสามารถประคองธรกจใหอยรอดได

ขนสงไทยตองรก รอแตรบสไมไดคณย เจยรยนยงพงศ ประธาน

กรรมการ บรษท เคเอนอาร กรป จากด เปดเผยวา ไดทาขนสงระหวางไทย-ลาว และไทย-จน มาเปนเวลานานหลายป ทาใหทราบวาเสนทางการขนสงระหวางไทยไปจน และไทยไปยงประเทศตางๆ ในอาเซยน ถนนหนทางยงไมสมบรณจงตองใชระยะเวลาในการขนสงนานหลายวนรวมทงยงตองวงรถเทยวเปลา ทาใหรายไดไมดเทาทควร คงตองรอใหมการเปด AEC กอน ประเทศตางๆ ในกลมถงจะพฒนาคณภาพทางถนน

สวนของบรษทขนสงรายใหญๆ นน ตองเรงขยายธรกจเพอรกเขาไปในกลมประเทศอาเซยน ดวยการรวมทนตงบรษทขนสง เพอใหสามารถวงในประเทศตางๆ ไดทกเสนทาง

ในความเหนสวนตวแลว การทาตลาดเพยงในประเทศจะไมสามารถแขงขนกบตางชาตทเขามาลงทนได เพราะมทงเงนทน เทคโนโลย และบรษทชาตเดยวกนทคอยอาแขนรบอย ดงนนแนวทางรอดของผประกอบการขนสงไทยทางหนงกคอ ตองขยายธรกจไปยงตางประเทศ เพอพฒนาศกยภาพและขยายเสนทางของตนเองใหไดกอนทตางชาตจะรกเขามาทาตลาดในประเทศไทยเหมอนกน

สวนทาเรอทวาย ประเทศพมาทหลายฝายตางมองเปนเสนทางหลกของการขนสงนน คงจะตองใชเวลากอสรางอกหลายป เนองจากตองใชเงนทนมหาศาลลาพงเพยงแตพมาประเทศเดยวหรอรวมความช วยเหลอจากประเทศไทยดวยกยงไมเพยงพอ ตองรอพ ง เ งนทนจากประเทศพฒนาแล วจานวนมาก ดงนนจงควรมองขามเสนทางขนสงนไปกอน และควรมองเสนทางธรกจอนดกวา

รฐบาลควรทจะรกกอน

แหลงขาวในวงการขนสง กลาววา ในการเขาไปรกตลาดในกลมอาเซยนนน ผนาควรเปนหนวยงานรฐบาล ไมวาจะเปน กระทรวงคมนาคม กระทรวงพาณชย และกระทรวงอตสาหกรรม เพราะเมอหนวยงานของทางรฐบาลแตละประเทศไดทาสญญาตางๆ กนแลว กจะเปนการงายททางภาคเอกชนจะเขาไปดาเนนงานตอ

สวนภาคเอกชนกตองรวมมอกนรกเขาไปทาตลาด โดยผผลตสนคาตองเขาไปเปดทางในตลาดกอน จากนนบรษทขนสงกจะเขาไปกระจายสนคาให นถอเปนความรวมมอเพอขยายตลาด

เขาไปในกลมอาเซยน สวนในประเทศนนเพอเปนการ

ปองกนไมใหขนสงตางชาตเขามาครอบครองตลาดทงหมด จาเปนตองพงบรษทผผลตสนคาของคนไทยใหจางขนสงของไทยดวยกน เพราะขนสงของไทยตางกมมาตรฐานสากลไมเปนรองขนสงตางชาตแตอยางใด

เอกชนเรงพฒนารบ AECคณภกด ศยามล กรรมการ

ผจดการ บรษท พสดภณฑไทย จากด เป ดเผยว า บรษทฯบรการรบ-ส ง พสดภณฑทมนาหนกมากกว า 20 กโลกรมขนไป รวมทงพสดทไมมรปทรงทวประเทศ ทงทางบก ทางนา ทางอากาศ ใหแกภาครฐและเอกชน ในรปแบบการกระจายสนคาผานตวแทนบรษทฯ 70 สถานคลอบคลมทวทกภมภาค ดวยการนาเทคโนโลยบรหารจดการอนทนสมย เชน ระบบ Barcode, GPS, Logistic Software มาใช เพอให การขนสงสะดวกรวดเรวและได มาตรฐานยงขน พรอมทงเพมความมนใจใหกบผใชบรการ

การดาเนนงานสวนใหญจะขนสงทางบกซงมรถขนสงของเราเอง ตอนนนอกจากพนท ในประเทศกยงมไปท เวยงจนท และทางแมสาย แตกถอวายงไมทาตลาดนอกประเทศเตมท แตในป 2558 ทจะเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ผมมองวาธรกจตรงนคงอยกบท ไม ได อาจจะต องจบมอกบกล มอาเซยนดวยกนเพอพฒนาธรกจ อกทงการแข งขนน าจะรนแรงขน ด วยเทคโนโลยตางๆ ทตางชาตม ซงเปนระบบทสมบรณมากกวา ฉะนนหากตางชาตจะเขามาในธรกจตรงนกนาจะเขามาไดงายๆ ดงนนเราเองกไมควรอยกบท ตองพฒนาอยางตอเนองและตองมมาตรฐานดานคณภาพทด และราคากตองสกบเขาใหได ตองไมทางานแบบเดมทไรระบบขาดความรบผดชอบ

การทาตลาดเพยงในประเทศจะไมสามารถแขงขนกบตางชาตทเขามาลงทนได เพราะมทงเงนทน เทคโนโลย และบรษทชาตเดยวกนทคอยอาแขนรบอย

การทาตลาดเพยงในนปปรระเเททศศจะไไมมสสาามมาารรถแขขงงขขนนกกบตตาางงชชาตททเเขขาามมาลงทนนไไดด เพราะมททงงเงนทน เทคโโนโโลย แแลลละะบบบรรรษษษทททชชชาาาาตตตตเดยยววกกนทคออยยออาแขนนรบอย

B&T#205_p32-33_Pro3.indd 32B&T#205_p32-33_Pro3.indd 32 8/30/12 10:21 PM8/30/12 10:21 PM

วงการตางแดน • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 33

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

S.S.K.ไซโนทรค นาเขารนใหม เสรมชองวางในตลาด

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอวน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอ

ฮโน มนใจยอดทะลเปา ขายไดแลวกวา 9,000 คน

19-22 ก.ย.2555

20 ก.ย. 2555

21 ก.ย. 2555

25 ก.ย. 2555

1-3 พ.ย. 2555

29 พ.ย.-10 ธ.ค.55

กรมสงเสร�มการสงออก โทรศพท 0-2507-8385-89 หร�อสายดวน กรม สงเสร�มการสงออก 1169 คนหาขอมลเพ�มเตมไดทาง www.logisticsfair.com, www.thaitradefair.com

กรมสงเสรมการสงออก โทร.0-2507-8425 หรอสายตรงผสงออก 1169

สถาบนรหสสากล สภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทย โทร.0-2345-1203 หรอดาวโหลดไดท www.gs1thailand.org

สถาบนรหสสากล สภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทย โทร.0-2345-1203 หรอดาวโหลดไดท www.gs1thailand.org

บร�ษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากดโทร.0-2717-2477www.BusAndTruckMedia.com

บร�ษท สอสากล จากด โทร.02641-8444 (อตโนมต 12 สายอนเตอร) E-mail : contact@motorexpo.co.th

The 9th Thailand International Logistics Fair 2012 (TILOG 2012) ณ ศนยนทรรศการและการประชม ไบเทค กรงเทพฯ

สมมนา Symposium : ASEAN Trade Logistics Connectivity ในงาน TILOG 2012 ณ ศนยนทรรศการและการประชม ไบเทค กรงเทพฯ

การจดการโลจสตกสและซพพลายเชนเอออาทรณ หองอบรมของศนยสาธตและศกษาการจดการ ซพพลายเชน ศนยการประชมแหงชาตสรกต ชน 3 โซนซ

อบรมความรเบองตนเกยวกบบารโคด ณ หองอบรมของศนยสาธตและศกษาการจดการซพพลายเชน ศนยการประชมแหงชาตสรกต ชน 3 โซนซ

BUS & TRUCK ‘12งานแสดงรถเพ�อการพาณชยและกจการพ�เศษ ครงท 9 ณ ไบเทค กรงเทพฯ

The 29th Thailand International Motor Expo 2012 ณ อาคารชาเลนเจอร 1-3 อมแพค เมองทองธาน

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

ไซโนทรค จากประเทศจน เปดเผยวา ในชวงไตรมาส 4 ของปน ทางบรษทฯมแผนการทจะนาเขารถใหญอก 2 รน ทงเครองยนตดเซลและ NGV รนแรกคอโกลเดนท ปรนซ เครองยนต 340 แรงมา ซงเปนรถมกเซอรผสมปนซเมนต สวนอกรนคอ เอ 7 เครองยนต 380 แรงมา เปนรถหวลากทตลาดกาลงตองการเปนอยางมาก

เมอมาเสรมรวมเขากบรถรนเดมคอหวลาก 345 แรงมา ซงถอเปนเจาแหงตลาดรถใหญทมาจากประเทศจน กจะเปนชองทางเลอกใหกบกลมลกคาเพมมากขน เพราะทกบรษทขนสงจะมผวาจางใหขนสนคาหลายรปหลายแบบ จงตองมรถขนสงหลายร นไวคอยใหบรการ

“กอนหนานเมอทางบรษทฯไดประกาศออกไปวาจะนารถรนใหมเขามาขายกจะมบรษทอนนารถใหญยหอและรนเดยวกนเขามาเปดตลาดกอน แตเมอทาตลาดมาได 3 ปมความเขมแขงเปนอยางมาก จงไมตองกลวอกตอไปแลววาจะถกแยงตลาดขนสงกอน เพราะกลมลกคาเชอมนในบรษทฯเปนอยางมาก”

ดวยความทท มทนทาตลาดรถ

ใหญมานานพอสมควร จงทาใหมผทสนใจเปนตวแทนจาหนาย ซงปจจบนนมมากถง 17 ราย โดยดลเลอรทสรนทรและประจวบครขนธสรางโชวรมตดแอร มศนยบรการตดแอรและสตอกอะไหลเหมอนกบสานกงานใหญทจงหวดสระบร เพราะสรางความมนใจใหกบลกคาเปนอยางมากนนเอง

นอกจากนแลวทางบรษทฯกยงเปดรบผทตองการเปนตวแทนจาหนายอกมาก เพอท จะให บ รการลกค าครอบคลมทกจงหวด เพราะขณะนทายอดขายไดกวา 1,000 คนแลว และเมอมรถรนใหมเขามาเสรมอกกจะทาใหมยอดจาหนายเขามาเพมขนเรอยๆ จนมใหเหนในทกจงหวด

สวนเรองอะไหลทยงถอวาเปนปญหาหลกจากประเทศจนนน ทาง บรษทฯขอแจงใหทราบโดยทวกนวา ตงแตเรมทาบรษทฯมาจนถงปจจบนน ไมมลกคารายใดเลยทรออะไหลนาน เพราะทางบรษทฯมการสตอกอะไหลทตองเปลยนใหมไวบรการ 24 ชวโมง และอะไหลทเกดอบตเหต หากรอนานเกนไปกจะถอดจากรถคนใหมมาใหในทนท ไมทาใหลกคามปญหาแตอยางใด

คมนาคม ปกกง : เลงเกบคารถตดใหเจาของรถยนตรบผดชอบ

บรรดาเจาของรถยนตในกรงปกกงอาจตองจายเพมในอนาคต ดวยขณะน เทศบาลนครปกกงกาลงพจารณาเกบคาธรรมเนยมหรอภาษการจราจรตดขด คณะกรรมการดแลดานคมนาคมประจากรงปกกงเผยแผนพฒนาการคมนาคมระยะเวลา 5 ปในสปดาหทผานมา ระบวาขณะนคณะกรรมการฯไดเรมศกษาการเกบคาธรรมเนยมรถตด และจะพฒนาระบบขอมลการจดการการสญจร ท “อจฉรยะ” ซงสามารถเรยกเกบคาธรรมเนยมการจราจรแออด ไมเพยงนครหลวงปกกงทกาลงพจารณาเกบคารถตดตามทองถนน เมองเอกและเมองใหญตามมณฑลตางๆ ในประเทศจน อาท นครเซยงไฮ กวงโจว และเซนเจน รวมทงเมองทเลกกวาอยางนครคนหมงในมณฑลอวนหนน (ยนนาน) กกาลงพจารณาเรยกเกบคาธรรมเนยมการจราจรแออดเชนกน อยางไรกตามการพจารณาเรยกเกบคาธรรมเนยมรถตดของกรงปกกง กมนยสาคญมากกวา เนองจากเปนเมองททรงความสาคญระดบชาตและเปนเมองทการจราจรแออดทสดในแผนดนใหญ

นวตกรรม สหรฐอเมรกา : คอนตเนนทอลทดสอบการขบขอตโนมตขนสง

คอนตเนนทอล บรษทผผลตชนสวนยานยนตระดบโลก ไดทาการทดสอบสมรรถนะการขบขอตโนมตขนสงตลอดระยะเวลา 2 สปดาหในมลรฐเนวาดา ประเทศสหรฐอเมรกาเสรจสนเปนทเรยบรอยแลว การทดสอบการขบขอตโนมตขนสงครงนกนระยะทางกวา 6,000 ไมลบนถนนสาธารณะในเนวาดา โดยมเปาหมายทจะแสดงใหเหนวา เปนไปไดทจะมการพฒนาเพมอสรภาพใหกบผขบขโดยทไมตองเปนผบงคบยานยนตเปนคนหลก นอกจากนในการทดสอบยงมการยกระดบความปลอดภยในหลายมตของการขบข ทงนเนวาดาเปนรฐแหงแรกในสหรฐทอนญาตใหมการขบขอตโนมตไดบนทองถนนสาธารณะ นบเปนครงแรกทมการนาเทคโนโลยทกาลงจะมการผลตขนใชงานจรงสาหรบตรวจจบสภาพแวดลอมทนทขณะขบขพรอมดวยแอคชเอเตอร (actuator) มาทดสอบ นอกจากนยงมการตดตงกลองสเตรโอ MFC 300 ซงมระบบเซนเซอรตรวจจบระยะหางและขนาดของสงกดขวาง ระบบเบรก MK 100 ควบคมดวยระบบอเลกทรอนก และพวงมาลยเพาเวอรไฟฟา (อพเอส) การทดสอบในครงนยงเปนการตรวจสอบการใชงานและระดบความปลอดภยเมอยานยนตปฏบตงานในโหมดอตโนมตแบบเตมรปแบบอกดวย

ไดทงหมด 9,107 คน แบงเปนรถ NGV ประมาณ 2,300 คน ทาใหมนใจวาเมอรวมกบยอดขายอก 5 เดอนทเหลอของปนจะสามารถทายอดขายทงปไดตามเปาทวางไวคอ 17,000 อยางแนนอน

“โดยรนททายอดขายไดมากทสดคอ ซรส 5 เพราะทาตลาดมานานแลวและทายอดขายไดมากทสด สวนซรส 3 ซงไดออกโมเดลใหมไปเมอไมนานมานตองแขงกบยหออซซททาร นนมานานกวา 50 ป สวนฮโนเองทาซรส 3 มาไดแค 10 กวาปเทานน เพราะคายโตโยตาไดเปลยนมาใหทางฮโนทาแทนเมอประมาณป 1998 จงตองทมเททาตลาดซรส 3 นใหหนกสด”

ทางดานรถ NGV นน ทางบรษทฯไดวางยอดขายสาหรบในปนนนประมาณ 3,000 คน ถงแมวาทาง ปตท. ทดแล NGV จะมปมบรการ NGV และปรมาณ NGV ไมเพยงพอกบความตองการของตลาด แตดวยคณภาพและราคาทสมเหตสมผลของฮโน ทาใหเปนทตองการของตลาดอย จงมนใจวาทายอดขายในปนไดเกน 3,000 คนแน

แหลงขาวเปดเผยตอไปวา ดวยความตองการรถใหญของตลาดมเปนจานวนมาก ทาใหในปนยอดจาหนายรวม

ทกยหอจะมากกวา 37,000 คน ซงทาง บรษทฯจะมสวนแบงของตลาดประมาณ 45% ทาใหทางโรงงานตองเพมเวลาทางานเพอประกอบใหไดมากขน เปนไปตามความตองการของลกคาทในปนมยอดจองคางอยเกอบ 10,000 คน และเพอทาใหลกคาไดรบมอบรถหมดทกราย ทางบรษทฯจงทยอยสงมอบใหทละไมมาก ดกวาสงมอบใหครงเดยวครบยอดจองแลวลกคารายอนไมไดรบรถเลย

และเพอเปนการเพมชองทางการจาหนายใหกบลกคาเพมมากขน จากเดมทปจจบนนมดลเลอรทวประเทศประมาณ 78 แหง จงไดประกาศรบสมครดลเลอรทตองการขยายธรกจไปตงอยในจงหวดทยงไมมตวแทนจาหนายอย เพราะเมอมตวแทนจาหนายอยในกลมลกคา การขาย การบรการกจะมตามมา พรอมทงยงช วยทาใหเศรษฐกจในจงหวดนนเตบโตไดอกดวย

“มาตรฐานททางบรษทฯไดวางไวคอ ผทสมครจะตองมเงนทน สามารถใหบรการไดทงรถใหญเครองยนตดเซลและเครองยนต NGV รวมทงยงดแลรถเกาไดดวย เรยกวาเปน One Stop Service ทดแลไดทงลกคาใหมและลกคาเกาเลยทเดยว”

32-33 �����.indd 33 8/31/55 BE 4:15 PM

BUS&TRUCK • ถามทาง ปกษแรก • กนยายน 255534

เสยงจากผอานถามทาง

เครองยนตดเซลส วสดครบกอง BUS & TRUCK ทกคน ผมชออวนครบ คอผมมคาถามทผม

อยากทราบเพอเปนความรสกหนอยวา ทาไมรถใหญหรอรถบรรทกถงใชแตนามนดเซลครบ ขอบคณครบ

สวสดนะคะคณอวน สาหรบคาถามของคณอวนนนทาง BUS & TRUCK กหาคาตอบ

มาใหแลว นนกคอ เพราะ ลกษณะของความตองการและการใชงานแตกตางกนคะ อกทงรถทใชนามนดเซล มกมความแขงแรงทนทานมากกวาเบนซนดวย เนองดวยเครองดเซลใชรอบเครองตากวาเบนซน โดยดเซลใชระบบอดเชอเพลงรอนจนจดระเบด ทาใหเครองยนตถกผลตใหมความทนแรงดนสงๆ แตเบนซนจะใชระบบจดระเบดดวยการนา คอการใชหวเทยนเครองยนตจงไมจาเปนตองรบแรงดนสงๆ อกสาเหตหนงกคอ รอบของเครองทางาน โดยเครองดเซลนามนจะจดระเบดชา ดงนนแรงมาจะไมเกน 5,000 รอบ สวนเบนซน อาจสงถง 10,000 รอบกได ซงหากรอบจด

คณเฉลมพล องสภานช จงหวดสตลสวสดครบกองบรรณาธการ

หนงสอพมพ BUS & TRUCK ทกทานผมเฉลมพล องสภานช ประกอบธรกจ เก ยวกบการขนส งและรถโดยสารทจงหวดสตล ซงเหตผลในการสมครสมาชก กคอผมอยากรเรองราวขาวสารในแวดวงการโดยสาร และอนๆ วามอะไรใหมๆ ในแวดวงบาง จะไดเปนความร และนอกจากนน BUS & TRUCK ยงเปนอกตวชวยหนงทจะทาใหผมนาขอมลตางๆ ทไดอานเจอมาปรบปรงและใชกบธรกจของผม ทาใหธรกจดาเนนไปไดอยางตอเนอง เพราะมการอพเดทขอมลขาวสารทงในปจจบนและในอนาคตอกดวย สาหรบขอคดเหนเพมเตมนน ผมคดวาอยากใหมการเพมในสวนของการใหเกรดความรเพมเตมของอปกรณตางๆ เชน อปกรณ GPS วามลกษณะการใชงานหรอมประโยชนอะไรทคนสวนใหญยงไมทราบ เพราะทผมอานมานน สวนใหญจะเนนไปทคอลมนของรถ เปนคอลมน ใหญ อยากใหทมงานเพมเตมในสวนของอปกรณดวย ขอบคณครบ

บรรณาธการทมงาน BUS & TRUCK มกาลง

ใจเพมขนเปนอยางมาก ทขาวคราวรถและการโดยสารสามารถเพมพนความรและยงมสวนชวยในการพฒนาธรกจของทานสมาชก ทางทมงาน BUS & TRUCK กขอใหธรกจรถโดยสารของคณเฉลมพล มแตความกาวหนา และประสบผลสาเรจ เพราะสตลเองกเปนอกจงหวดหน งทขนชอเรองความสวยงามของธรรมชาตในประเทศไทย (พอพดถงกอยากจะไปสตล) ทางดานของขอเสนอแนะทคณเฉลมพลอยากใหเพมขอมลในสวนของเกรดความรเรองอปกรณ BUS & TRUCK กจะมคอลมน Material Handling ทแนะนาสนคา แตกจะพยายามเพมใหมากขน เพอพฒนาหนงสอพมพ BUS & TRUCK ใหกาวทนกบปจจบนและอนาคต ขอขอบพระคณสาหรบขอเสนอแนะอนเปนประโยชนอกครงคะ

นอกจากทางหนงสอพมพแลวทกทานยงสามารถตดตามขาวสารจาก BUS & TRUCK ไดท @ dESIGN channel PSI ชอง 65 ทกวนพฤหสบด เวลา 21.00-22.00 น. นะคะ

มากกจะมแรงเสยดทานมาก และทาใหกระบอกสบสกหรอเพมมากขน

สดทายกคอการใช งาน โดยเครองดเซลจะใหแรงบดรอบตาสงกวาเครองเบนซนทาใหไมตองทดเกยรมากนก ความสกหรอจากการใชงานจงลดลง ดงนนเครองยนตทใชนามนดเซลจงใชกบรถใหญและรถบรรทกเปนสวนใหญ เพราะเปนรถทเนนการบรรทกของหนก ไมเนนความแรงมากนก อกทงยงเปนเรองของความทนทาน ผประกอบการทใชรถเพอบรรทกหรอขนสงจะไดไมต องมานงซอมบอย เปลองเงน เปลองเวลาคะ

B&T#205_p34-35_iMac5.indd 34B&T#205_p34-35_iMac5.indd 34 8/30/12 10:33 PM8/30/12 10:33 PM

B&T#205_p34-35_Pro3.indd 35B&T#205_p34-35_Pro3.indd 35 8/30/12 10:27 PM8/30/12 10:27 PM

BUS&TRUCK • SPECIAL SECTION ปกษแรก • กนยายน 255536

Nissan Serena S-HYBRIDมนแวนสดหร ขายดสดในญปน

SPECIAL SECTION

WHAT’S NEXT

พกเครอง

Nissan Serena เวอรชนไฮบรด พฒนาขนบนพนฐานของ Serena รนทจาหนายอยในปจจบน ซงนบเปนเจนเนอเรชนท 4 ของ Serena ดงนนเครองยนตจงยงคงใช ร วมกบร นปจจบน คอ เครองยนตเบนซนตระกล MR ความจ 2.0 ลตร ไดเรคอนเจคชน พวงกบระบบไฮบรดท นสสน ใหชอเฉพาะวา ‘S-HYBRID’ ตวอกษร S นามาจากคาทเรยบงาย 2 คา คอ smart และ simple

ระบบ S-HYBRID คอชดขบเคลอนแบบไฮบรดทมขนาดกะทดรด ประกอบไปด วยมอเตอร ไฟฟาท นสสน เรยกวา ECO motor ทาหนาทเปนตวชวยทงผลตกาลงขบเคลอน และเปนเจนเนอเรเตอรสาหรบชารจกระแสไฟฟากลบไปยงแบตเตอร จดเดนคอชดระบบไฮบรดทงชด รวมทงแบตเตอรถกออกแบบใหตดตงอยในหองเครองเดมทงหมด จงไมมผล กระทบอะไรกบเนอทในหองโดยสาร ซงเปนจดขายหลกของ Serena

จากการทดสอบใน โหมด JC08 รนขบเคลอน 2 ลอหนา ทาตวเลขอตราสนเปลองเฉลยได 15.2 กม./ลตร

รวมแลวดขนราว 25% เมอเทยบกบรนพนฐาน สวนรนขบเคลอน 4 ลอ แม นสสน จะไมมตวเลขมาให แตกนาจะทาไดดไมแพกน เพราะมตวชวยเพมเตมอยางระบบ Idling Stop system ดบเครองยนตอตโนมตขณะจอดรอมาใหใชงาน โดยทง 2 ตวเลอกระบบขบเคลอนน ใชเกยร Xtronic CVT เปนตวสงกาลง

สาหรบราคาจาหนาย Serena รน S-HYBRID เรมตนท 2,384,550-2,799,300 เยน หรอราว 9.5-1.12 ลานบาท สวนรนพนฐานพลงเบนซน เรมตนท 2,163,000-2,832,900 หรอ 8.6-1.13 ลานบาท

เชฟรอน (ไทย) ผผลตและจาหนายผลตภณฑคาลเทกซ จดกจกรรม “สขเตมพลงกบเสอยดเตมสข” เชญชวนลกคาสถานนามนคาลเทกซทเตมนามนครบทก 1,000 บาท รบคปองรหส SMS 1 ใบเพอลนรบบตรเตมนามนสตารแคชฟรทกสปดาห พรอมรบสทธพเศษ แลกซอเสอยดเตมสข 4 ลายสดนารก ทออกแบบโดย มามะโมแปง หรอ ภทรดา ประสานทอง นกวาดภาพประกอบทมดไซนเปนเอกลกษณ ในราคาเพยง 200 บาท พรอมรบคปอง รหส SMS อก 5 ใบ เพอเพมโอกาสในการล นรบบตรเตม นามนสตารแคชฟรรวมมลคากวา 1.5 ลานบาท ตงแตวนน จนถงวนท 30 ก.ย. ศกน ทสถานบรการนามนคาลเทกซทรวมรายการ โดยจะประกาศผลผโชคดทกสปดาหทาง www.caltex.co.th และ

www.facebook.com/caltexthailand SGP หรอสยามแกส แอนด

ปโตรเคมคลส เปดตวสถานบรการแกสของบรษทฯ บรเวณถนนรชดาภเษก เพอใหบรการแกลกคาทใชแกส LPG เปนเชอเพลง ซงเปนหนงในแผนธรกจ ทมเปาหมายขยายใหครบ 8 จดภายในปน เพอรองรบความตองการใชแกสแอลพจในภาคขนสงทเพมสงขน

Hiriko Fold รถซตคารขนาดเลก ขบเคลอนดวยพลงงานไฟฟาลวนๆ ไดระยะทางราว 120 กม.

ความโดดเดนอยทลอทสามารถหก 90 องศาจงสามารถขบเคลอนไปทางดานขางไดซงเหมาะสาหรบการเขาจอดรมถนนในเมองทมการจราจรคบคง และแมจะมขนาดตวถงยาวเพยง 5 ฟต แตรองรบผโดยสาร 2 ทนง

ปตท. เปดตวแคมเปญเชญชวนผใชรถรวมรกษโลกกบนามนแกส- โซฮอลสตรพเศษจาก ปตท. PTT Blue Gasohol E20 โดยจดโปรโมชน “แรงรกษโลก ลนรบรถ” กบ PTT Blue Gasohol E20 สาหรบผใชรถ เมอเตมนามน PTT Blue Gasohol E20 800 บาทขนไป รบฟรทนท โคก 1 กระปอง พรอมโชคตอท

2 รบคปองชงโชครถยนต The New iPad และบตรเตมนามน รวมมลคากวา 20 ลานบาท ตงแตวนน-15 พ.ย. ศกน ทปม ปตท. กวา 600 แหงทวประเทศ โดยจะจบรางวลทกเดอนรวม 3 ครง ลนรถยนต

จานวนรวม 3 คน (BMW X1, MAZSA 3 และ MITSUBISHI Mirage) The New iPad จานวนรวม 40 รางวล และบตรเตมนามนมลคา 10,000 บาท จานวนรวม 60 รางวล

B&T#205_p36-37_iMac5.indd 36B&T#205_p36-37_iMac5.indd 36 8/30/12 10:39 PM8/30/12 10:39 PM

SPECIAL SECTION • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2555 37

เกาะตดพาณชยนอย

เลอนลอพาณชยนอย

ชชองสนคา

แกปญหานมโคสดลนตลาด‘Smile Milk’ แฟรนไชสไอเดยเจง!

ปญหานานมโคสดลนตลาดมใหเหนอยเปนประจา โดยเฉพาะเกษตรกรนามาเททงเพอเรยกรองหนทางแกปญหาจากรฐบาล ทมขาว “เกาะตดพาณชยนอย” จงหาหนทางใหมๆ มานาเสนอคณผอาน

โดยสงทจะนาเสนอนน คอ แฟรน-ไชส “Smile Milk” นมสดพรอมดม และผลตภณฑแปรรปจากนมสดของไทย 100% ของกระทรวงพาณชย ทตงขนเปนกองทน FTA โดยใหศนยบรการวชาการแหงจฬาลงกรณมหาวทยาลย เปนผวจยหาทางแกปญหาดานการตลาดโคนมสดของไทยอยางถาวร

รองศาสตราจารย นพรตน รงอทย-ศร หวหนาโครงการศนยบรการวชาการแหงจฬาลงกรณมหาวทยาลย เลาวา ศนยบรการวชาการแหงจฬาลงกรณมหาวทยาลย เปดตวแฟรนไชส Smile Milk อยางเปนทางการ ภายใตยทธศาสตรดานการตลาดนมโคสดแท 100% ของประเทศไทย โดยไดรบมอบหมายจากกองทน FTA กระทรวงพาณชย เมอป 2553 ทผานมา

รานคา “Smile Milk” จะเปนการเพมชองทางการจาหนายผลตภณฑนม และผลตภณฑนมแปรรปตางๆ เพอใหประชาชนทกกลมทวประเทศไดเขาถงไดอยางทวถง เครองหมายการคา “Smile Milk” จงเปนเครองหมายการคาผลตภณฑนมแหงชาต หรอ “National Brand” อนทรงคณคา ทางโครงการได

สวสดครบทานผอานทรก กลบมาพบกบคอลมน “เลอนลอพาณชยนอย” อกครง ประจาฉบบท 205 รายงานความเคลอนไหวในแวดวงรถยนตพาณชยเหมอนเดม ฉบบนขอเรมท กระทรวงอตสาหกรรม ม .ร .ว .พงษ สวสด สวสดวตน รมว .อตสาหกรรม เป ดเผยว า กระทรวงอตสาหกรรมอยระหวางการชกจงนกธรกจของจนในกล มอตสาหกรรมยานยนต 2 บรษทใหญประกอบดวยบรษท เซยงไฮ ออโตโมทฟ อนดสตร คอเปอเรชน และบรษท เกรสวอลล มอเตอร เขามาลงทนผลตรถยนตนงและรถปกอพในไทยภายในปหนา คาดวามมลคาลงทนไมตากวา 10,000 ลานบาท เพอรองรบการขยายตวความตองการรถยนตของผบรโภคคนไทย และการผลตเพอส งออกไปยงประเทศ ตางๆ เนองจากปจจบนคายรถยนตทวโลกมองวาไทยเปนศนยกลางการผลตรถในภมภาคอาเซยน

มาทขาวดๆ สาหรบคนรนใหม เพราะทาง บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด จดโครงการ ISUZU Marketing Brains Challenge 2012 อซซ…การตลาดรอบทศแนวคดใหม เชญชวนนสต นกศกษารวมระดมสมอง ทาประลองไอเดยสรางสรรคในการประกวดแผนกลยทธทางการตลาดสาหรบรถปกอพอซซภายใตแนวคด อซซ ดแมคซ รนใหมหมด ปกอพทใชสาหรบคณ ชงเงนรางวล พรอมทศนศกษาดงานทประเทศญปน แบบยกทม รวมมลคากวา 1,000,000 บาท สนสดการรบสมครและสงผลงานในวนท 30 กนยายนน คณปนดดา

เจณณวาสน รองกรรมการผจดการอาวโส กลาวดวยวา หมดเขตการรบสมครและสงผลงานวนท 30 กนยายนน ศกษาขอมลและรายละเอยดของโครงการเพมเตมไดท บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด โทร.0-2966-2121 หรอ www.facebook.com/IMBC2012

ปดทายท คณอนชาต ดประเสรฐ ผอานวยการอาวโส ธรกจเชาซอรถยนต ธนาคารธนชาต จากด (มหาชน) กลาววา ตลาดรถยนตโดยรวมในชวงทเหลออก 5 เดอน (ส.ค.-ธ.ค.) ปรบตวดขน เพราะผผลตรถยนตเรมผลตรถยนตและสงมอบรถยนตใหกบลกคามากขน หลงจากทชวงตนปทผานมาไมสามารถสงมอบรถยนตใหลกคาได เนองจากไดรบผลกระทบนาทวมในชวงปลายป 2554 ทผานมา ดงนน เชอวายอดขายรถยนตทตงไว 1.2 ลานคนทาไดแนนอน สาหรบการแขงขนในตลาดยงมความรนแรงเหมอนเดม ถงแมวายอดขายรถยนตปนจะสง แตผประกอบการเชาซอไมสามารถทจะปรบขนอตราดอกเบยได โดยอตราดอกเบยรถใหมเฉลยอยท 2.45-2.65% ขณะทรถมอสองเฉลยอยท 3.75% ซงขนกบสภาพรถยนตในแตละรนดวยวาเปนอยางไร แตทเปนหวงคอรถเกงมอสองราคาชะลอตวลง เพราะคนแหจองซออโคคารกนมาก และทสาคญ ไมตองเสยคา บารงรกษาเหมอนรถเกา แตตลาดรถปกอพยงขายด ราคาทรงตวไมไดลดลง เพราะความตองการปกอพยงมมาก โดยเฉพาะคนคาขาย ตองใชรถเพอประกอบอาชพ

มชลน อะจลสยดระยะทางและความคมคา พรอมความนมเงยบแบบมชลน

ดวยเทคโนโลย DCP (Durable Comtact Patch) ซงเปนเทคโนโลยโครงสรางยางทกระจายแรงกด ใหเปนไปอยางสมาเสมอมากทสดลดการสะสมตวของความรอน ทาใหยางทนทานใชงานไดยาวนาน สาหรบรถปกอพเอนกประสงคและรถต

ดวโคลดสา

จดใหมรานคา “Smile Milk” ในรปแบบตางๆ

ผทสนใจจะดาเนนธรกจขนาดยอยจะสามารถเลอกไดจากความสามารถในการลงทน พนทๆ จะจดตง และกลมเปาหมาย โดยแบงเปน 3 รปแบบ คอ แบบท 1 Smile Milk Home เปนรานคาเตมรปแบบ มทนงใชเนอทตงแต 50 ตารางเมตร ขนไป คาแฟรนไชส 100,000 บาท แบบท 2 Smile Milk Hut เปนรานคารปแบบซอเพอนากลบ หรอ grab and go ใชเนอทตงแต 15-30 ตารางเมตร คาแฟรนไชส 80,000 บาท และแบบท 3 Smile Milk Mobile เปนรานคาเคลอนท สามารถจอดไดทกสถานท คาแฟรนไชส 50,000 บาท สอบถามขอมลเพมเตม โทร. 0-2218-2889 หรอตดตาม ความเคลอนไหวของ Smile Milk ไดท www.facebook.com/smilemilkfranchise

ในสวนทเปนรถพาณชยนน เรมแรกไดเลอกรถของ “วหลง” รถเชงพาณชนขนาดเลก ภายใต บรษท พว เอ มอเตอร 2056 ท เน นประสทธภาพการใชงานเปนหลก รถมคณภาพไดมาตรฐานสากล ถงแมเปนเครองยนตแบบพนฐานทวไปกตาม แตสามารถนามาดดแปลงใหสอดคลองกบธรกจแบบเคลอนทประเภทตางๆ ได แถมราคาถกแมจะดดแปลงแลวทสาคญคอ เครองเลก ประหยดนามน นแหละคอจดเดนทเหนไดชด ไดพสจนมาแลว อยางราน “Smile Milk” ทนามาเปนตวโชวลงทนประมาณ 3.5 แสนบาท โดยรวมคาตกแตงอกนดหนอยใหสามารถเปดประตได 3 ดาน เปนสไตลปกนก กสามารถเคลอนทขายไดแลว

รองศาสตราจารย นพรตน รงอทยศร

R1_B&T#205_p36-37_iMac5.indd 37R1_B&T#205_p36-37_iMac5.indd 37 8/31/12 9:14 PM8/31/12 9:14 PM

ปกษแรก • กนยายน 2555

แนะนาผลตภณฑ

เกยรปมอปกรณสงกาลงแบบไฮโดรลก เกยรปมเปนสวนสาคญทถกนามาใชในระบบ ไฮโดรลกของรถดมพ โดยการนามาตอเชอมกบวาลวควบคม และบงคบขนลงโดยกานควบคม ผลตไดมาตรฐาน ตรวจสอบสนคาทกชนกอนการสงมอบ

กลอง SWRเปนอปกรณตดตามและบนทกทงขอมลการใชงานและพฤตกรรมการขบขของพนกงานขบรถได ถกต องแม นยา สามารถดสถานะปจจบนและดขอมลประวตการใชงานยอนหลง รองรบการตอพวงอปกรณเสรมไดมากมาย และสามารถพฒนาใหตอบสนองตามลกษณะธรกจทหลากหลายได

ยางเรเดยนจนยยางเรเดยลคณภาพเหมาะสาหรบสาหรบรถโดยสาร, รถบรรทก และ รถหวลาก ลายดอกยางออกแบบพเศษเหมาะกบรถทวงดวยความเรวสง ลายดอกยางสรองเพมการทรงตว เกาะถนนไดดทงทางตรงและทางโคง มอายการใชงานยาวนาน การขบขนมนวลไรเสยงรบกวน ระบายความรอนไดด เพมความปลอดภยเมอถกบาดตา

เดโล สปอรตSAE 10W-30 SAE 15W-40 ซนเธตกเบลน นามนเคร อ งก ง ส ง เ ค ร า ะห เ กรดรวมประสทธภาพสง ใหการปกปองสงสดสาหรบเครองยนตดเซลทมการใชงานแบบสปอรต รวมทงรถกระบะและรถแบบขบเคลอน 4 ลอ และเหมาะอยางยงสาหรบรถรนใหมทใชเครองยนตระบบหวฉดแบบคอมมอนเรล

จานหมน BQW-Turntable-02 รน DK 80/10 ถงอดจารบ WOLF’S HEAD รน APG-30

Discovery GPS Navigator (GPS ตดรถ )คณภาพสง ผลตจากวสดเกรด A ขนาดบางเฉยบ เพยง 11มม. ความเรวสง นาไปใชกบแผนทนาทางทงระบบ 2 มต และ 3 มต (2D, 3D) ของบรษทตางๆ ไดไมมสะดด มาพรอมกบ Function Multimedia มากมาย เชน ใชดหนง ฟงเพลง เลน mini เกมส จดบนทก

กระทะลอ TOPUกะทะลอ TUBELESS ขนาด 9.0/22.5 เหมาะสาหรบรถบรรทก รถโดยสาร ผลตจากโรงงานทไดรบมาตรฐาน ผานการตรวจสอบทกขนตอน ทนทาน นาหนกเบา

Prosoft GPS ใชตดตงในรถยนตสาหรบบนทกการใชงานยานพาหนะโดยใชระบบดาวเทยมบอกพกด GPS (Global Positioning System) ทาใหคณสามารถตรวจสอบขอมลในการใชรถผานโปรแกรม Prosoft GPS

DIAMOND PROMINENTผาเบรกยคใหมไรใยหน ไมมสวนผสมของใยหน มความแขงแรง ทนความรอนสงและมนาหนกเบา เหมาะกบรถยนตคณภาพสง และการขบขทใชความเรวสง มอายการใชงานทยาวนานและราคาเหมาะสมกบผใชงาน

ซนซอยล ซนเทค เอฟ-วน นามนเครองสงเคราะห 100% ผลตจาก Polyalpha Olefin (PAO) และ Ester โดยเทคโนโลยชนแนวหนา ผสมสารเพมคณภาพชนดพเศษ จงใหการหลอลนอยาง

หมอตม GAS LPGใชเปลยนสถานะแกสจากนาใหเปนไอ สามารถควบคมแรงดนแกสและควบคมการจายแกส หมอตมนเปนอปกรณมาตรฐานจาก ITALY

ระบบเตมเชอเพลง CNG5200

ไมโครคลน ชดไสกรองนามนดเซลสามารถกรองอนภาคหรอสงแปลกปลอมขนาดเลกไดถง 1 ไมครอน ชวยปกปองเครองยนตดเซล ปมหวฉดจากสงสกปรกและตะกอนนาทมากบนามนดเซลชวยลดควนดาและชวยประหยดนามนเชอเพลงได 10-15% เหมาะสาหรบรถยนตขนสงขนาดเลกและใหญรวมถงรถหวลากดวย

และมนาหนกเบา เหมาะกบรถยนต

การจายแกส หมอตมนเปนอปกรณมาตรฐานจาก ITALY

บจก. ด.ท.ซ. เอนเตอร ไพรส โทร.0-2744-7667

บจก. โปรซอฟท คอมเทคโทร.0-2739-5900

บจก.จพเอส ไอแอมดอทคอม โทร.08-5688-8460

บจก. เชฟรอน (ประเทศไทย) โทร.0-2314-6810

บจก.ซนสยาม โทร.0-2719-8662-4

สมบรณ และยอดเยยมในทกสภาพอณหภม มความคงตวและทนความรอนสง เหมาะสาหรบเครองยนตเบนซนทกชนด รวมถงเครองยนตเบนซนทตดตง LPG, NGV (CNG)

ใชระบบปมลม ปรมาณความจถง 30 ลตร มลอ เคลอนทไดทกทศทาง มสเขยว แดง นาเงน

บจก. พารทโซน (ประเทศไทย) โทร.0-2917 7088

บจก. อนซกเนยเทคโนโลย (ไทยแลนด) โทร.0-2645-3783

บจก.อนนเชยล ไทร แอนด แอคเซสซอร โทร.0-3424-6688

บจก. เลนโซ โทร.0-2762-3100

ยางเรเดยลคณภาพสงทไดรบการยอมรบอยางกวางขวาง สงออกทงยโรปและเอเซย ไดรบมาตรฐานการสงออกและการผลต

บจก.ซนหงไท กรป โทร.0-3446-9669

บจก. เอเชยคอมแพค โทร.0-2235-8311

บจก. ท เอส ด ออโตพารทโทร.08-7500-5059

บจก.แสงทอง ออโตพารทเวลด โทร.0-2951-0055

ผลตจากโรงงานทตรก ผานการตรวจสอบมาตรฐานจากยโรป เตมงาย รวดเรว ปลอดภย อปกรณทกชนมการรบประกนคณภาพ 2 ป

บจก.อะตทา (ไทยแลนด) โทร.0-2722-4440

บจก. โอเรยนเตลมอเตอรเวรคส โทร.0-2293-1891

สมรรถนะในการรบนาหนก 10 ตน ขนาดความสง 80 มม. ผวทสมผสกบจานหมนควรจะมผวเรยบเสมอกน สนคาคณภาพด ทนทานใชงานหนก ราคายอมเยา

ยางรถบรรทก GT RADIAL GT11

38-39 �����.indd 38 8/31/55 BE 7:25 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#205_p39_iMac5.ai 1 8/30/12 10:48 PMB&T#205_p39_iMac5.ai 1 8/30/12 10:48 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

BT#201_p40_Pro3.ai 1 6/30/12 12:16 AMBT#201_p40_Pro3.ai 1 6/30/12 12:16 AM