Mejoramiento de la Infraestructura Vial del Pasaje Porta, Distrito de Miraflores Lima Lima

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. NOMBRE DE LA OBRA

RECONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS ETAPA I EN EL CENTRO URBANO DE LA CIUDAD DE HUANUCO, PROVINCIA DE HUANUCO HUANUCO2. UBICACIN POLITICADepartamento

:Hunuco

Provincia

:Hunuco Distrito:

Hunuco El proyecto se encuentra ubicado en el Centro Urbano de la Ciudad de Huanuco, abarcando las siguientes jirones: Ayacucho, La Merced, General Prado, Crespo, Abtao, Dos de Mayo y 28 de Julio, en una longitud total de 3,772.96 m. El proyecto se encuentra ubicado en el damero comprendido entre los jirones Ayacucho y Crespo Castillo y los Jirones Huayllanco y Bolivar, en un rea de va pblica de 22,505.29 m2. Grfico N 01 - Ubicacin del Proyecto

3. ANTECEDENTES.El proyecto de mejoramiento vial se origina en la visin de la actual gestin de la Municipalidad Provincial de Hunuco de potenciar la capacidad de servicio de los espacios pblicos en beneficio de los residentes del Distrito y dems usuarios no residentes, en concordancia con el Plan Estratgico Institucional 2009 2021, cuyo objetivo pretende:

Promover las condiciones funcionales para el desarrollo urbano del distrito, sin perjudicar los intereses de los vecinos de mantener la residencialidad del Distrito y como un lugar agradable para vivir.

Mantener la infraestructura vial del Distrito, para elevar el valor del patrimonio urbano y el patrimonio del propietario.En este contexto, la Municipalidad Provincial de Hunuco, ha formulado el Perfil del Proyecto de Inversin Pblica PIP: Reconstruccin de Pistas y Veredas Etapa I en el Centro Urbano de la Ciudad de Hunuco, Provincia de Hunuco - Hunuco, cuyo Cdigo de Registro en el Banco de Proyectos del SNIP es 142362, habiendo sido declarado Viable por la Oficina de Programacin e Inversiones OPI de la Municipalidad indicada por el Ing. CIP ELGAR JOB SERRANO GALVEZ, mediante el Informe Tcnico PIP N 006-2011-MPHCO-GPP/SPPI-OPI, de fecha 30/03/2011, teniendo como principal objetivo: Dotar de adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en los jirones Ayacucho, General Prado, Crespo Castillo, Abtao, Dos de Mayo, 28 de Julio y el Pasaje La Merced, ubicados en el centro urbano de la ciudad de Hunuco.Con la ejecucin de este proyecto, se busca mejorar la infraestructura vial y peatonal en el sector a intervenir, recuperando la transitabilidad y ornato de la zona en armona con su entorno, mejorando de esta manera la calidad de vida de los vecinos y usuarios de las zonas en estudio, cuya zonificacin por el uso actual del suelo es Comercio y Residencial.

4. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUALProblemtica en el contexto local de intervencin:

Los jirones a intervenir pertenece al Sistema Vial de la ciudad de Hunuco; sin embargo, en la actualidad solo cuenta con una va de 2 carriles con un ancho promedio de 6.00 m. y su geometra vial presenta un diseo semi-lineal a lo largo de su recorrido o circulacin y tiene una extensin de 3.77 Km. A lo largo de su recorrido, su carcter residencial se ha transformando progresivamente ya que el uso de su suelo, ha variado de vivienda unifamiliar a multifamiliar y comercial. De acuerdo a la seccin vial normativa estar compuesta por: veredas de un ancho promedio de 1.50 m. y la Calzada de 5 a 6 m. Estas calles no cuentan con bermas laterales ni centrales.

Infraestructura Vial Actual

Las veredas han sido ejecutadas por los mismos propietarios de manera improvisada dado que no se respeta la seccin vial normadas. En la actualidad estas se encuentran en mal estado de conservacin y sin alineamiento vertical ni horizontal reglamentarios. El pavimento de las veredas de los jirones antes indicados es de concreto simple, y debido a la falta de mantenimiento preventivo y correctivo, las veredas se encuentran totalmente deterioradas como se puede ver en las fotos adjuntas a la presente memoria descriptiva.Las intersecciones de las veredas que se ubican en todo el recorrido estn deterioradas en ms del 70%, no existen martillos de veredas, asimismo la va a lo largo de su recorrido presenta desniveles sin acondicionamiento para personas con discapacidad, es decir las veredas actuales no cuentan con sus respectivas rampas de acceso, perjudicando la seguridad del peatn.

Rampas de acceso. No existen suficientes rampas de acceso para personas con discapacidad que faciliten la circulacin en el centro urbano de la ciudad de Hunuco, por lo que no se brinda la seguridad al peatn, a pesar que existen leyes que obligan el acondicionamiento de las vas urbanas, con rampas.

Berma lateral: Debido al espacio reducido de la seccin vial de las calles del centro urbano de la ciudad de Hunuco, en la actualidad la calzada carece de bermas laterales Jardineras, A lo largo de todos los jirones a intervenir no se cuenta con reas verdes.Mobiliario urbano. No se cuenta con mobiliario urbano ornamental tales como jardineras, tachos de basura, lo cual genera gran molestia en la poblacin.

Sealizacin. Los jirones del centro urbano de Hunuco a intervenir, no cuenta con una adecuada sealizacin horizontal, por lo que requiere de mantenimiento respectivo a fin de estar en perfecto estado operativo. Asimismo, se ha observado que no cuenta con sealizacin horizontal que contribuya a que el trnsito vehicular no sea riesgoso y no ponga en riesgo la seguridad del peatn.Conclusin.

En los jirones del Centro Urbano de la ciudad de Hunuco, son pocos los espacios atendidos con proyectos de acondicionamiento paisajstico, por lo cual la imagen del distrito est disminuida en el entorno urbano.Dentro de este contexto ubicamos a los jirones del Centro Urbano de la Ciudad de Hunuco, que con respecto a los 3.77 Km. De calzada, se observa que la capacidad de uso de la calzada est afectada por la fuerte carga vehicular que soporta y la falta de mayor nmero de carriles. Como no existe bermas laterales uno de los dos carriles de las vas se viene utilizando como estacionamiento vehicular paralelo. Adems la heterogeneidad es una constante a lo largo de todas las cuadras de los jirones, se evidencia carencia de elementos ornamentales, limitado mobiliario urbano lo cual repercute negativamente en el bienestar de los residentes y usuarios en la zona.En este contexto, la Municipalidad de Hunuco, ha priorizado desarrollar acciones orientadas al Mejoramiento de la Accesibilidad y Transitabilidad del Centro Urbano con un enfoque de revaloracin urbana en sus lmites, en particular en la va mencionada, con la finalidad de darles seguridad y uniformidad que realce y mejore la vialidad peatonal y vehicular; a travs de la mejora de las veredas y la calzada, con sealizacin horizontal y un adecuado tratamiento paisajista del entorno con un diseo moderno respetando lo antiguo, incorporando elementos modernos sin romper con el espritu de la zona.

5. INFORMACION DE CAMPO Y GABINETE

Se ha realizado el levantamiento topogrfico del rea de estudio mediante una poligonal abierta, con quince estaciones realizando controles cada 500.00 con relacin al norte magntico y los BMs. previamente establecidos, teniendo las estaciones las siguientes caractersticas:.

De otro lado, se ha determinado en el rea de estudio 07 BMs. con la finalidad de realizar los controles y el replanteo de las estaciones precitadas, las mismas que tienen las siguientes caractersticas:

Con la finalidad de realizar el trazo horizontal y vertical de la geometra vial de las calzadas de los seis jirones a intervenir se ha tomado en cuenta el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2001. Por ende, de acuerdo al nivel de trnsito y a las limitaciones topogrficas del terreno se ha considerado una velocidad directriz de 30 Km/ hora.

5.- PROPUESTA ARQUITECTONICA.

En concordancia con las metas establecidas en el Estudio de Preinversin a nivel de Perfil del PIP Reconstruccin de Pistas y Veredas Etapa I en el Centro Urbano de la Ciudad de Hunuco Provincia de Hunuco Hunuco, se ha planteado cada una de las intervenciones y metas en el presente expediente tcnico, consisten en lo siguiente:5.1 Tratamiento de veredas, martillos y rampas:

Se plantea el mejoramiento integral de las veredas en ambos lados de cada uno de los jirones a intervenir, de los martillos en cada una de las intersecciones con las calles y avenidas dentro del rea de influencia del proyecto, provistos de rampas de acceso a personas con discapacidad, con el fin de darle uniformidad, mejor tratamiento paisajstico a las mismas y brindar una adecuada accesibilidad al discapacitado.Veredas

Sern reconstruidos con concreto portland de una resistencia a la compresin de fc=175 kg/cm2, de 0.10 m. de espesor y 1.50 m. y en ambos lados de los jirones, en una superficie total de 9,025.54 m2. Debido al tipo de suelo y a la baja capacidad portante del suelo, se ha planteado el mejoramiento de la subrasante con la incorporacin de material de seleccionado de prstamo en una proporcin 0.065 m3/m2, de tal manera de alcanzar un CBR mayor del 25%, con una compactacin al 95% de MDS del Proctor Modificado.

Martillos de vereda

Sern construidos con concreto portland de una resistencia a la compresin de fc=175 kg/cm2, de 0.10 m. de espesor de acuerdo a la ubicacin prevista en los planos del expediente tcnico, en todas las esquinas de las calles y jirones a intervenir. Asimismo est provisto de un sardinel de borde peraltado de concreto armado de 0.40 m. de altura por 0.15 m. de ancho. El concreto tendr una resistencia a la compresin de fc = 210 Kg./cm2.

Estos martillos tendrn un acabado semi pulido y sern bruados en ambos sentido cada metro. Incluirn rampas de acceso para discapacitados que comunicarn fcilmente las veredas con la calzada. Rampas para discapacitados

Estarn conformadas por concreto portland de una resistencia fc= 175 kg/cm2. Estas rampas permitirn una adecuada transitabilidad para el discapacitado en respuesta a los desniveles que presenta la va. El rea total a ser ejecutado ser de 156.54 m2.5.2Construccin de la calzada de los jirones a intervenirEl proyecto contempla la reconstruccin de una va de un ancho promedio de 6.00 m., cuya geometra tendr la misma ubicacin de la va existente.La estructura del pavimento rgido estar comprendido por una Base granular de 0.20 m. de alto y una losa de concreto portland de una resistencia de la compresin de 210 Kg/cm2. Y un espesor de 0.20 m. Debido al tipo de suelo y a la baja capacidad portante del suelo, se ha planteado el mejoramiento de la subrasante con la incorporacin de cemento portland al 4% en un espesor de 0.15 m., de tal manera de alcanzar un CBR mayor del 25%, con una compactacin al 95% de MDS del Proctor Modificado.

La superficie total a pavimentar ser de 22,505.29 m2. Y comprende los jirones Ayacucho, General Prado y Crespo y Castillo desde los Jirones Huallayco hasta el Jirn Bolivar y los jirones Abtao, Dos de Mayo y 28 de Julio desde los jirones Hunuco hasta el Jirn Crespo y Castillo y el Pasaje La Merced desde el Jirn Herminio Valdizn y Bolvar.5.4 Sealizacin horizontalSe ha considerado en el proyecto la reposicin integral de la sealizacin horizontal y vertical. Se propone mejoras en la sealizacin con la finalidad de brindar un cruce peatonal ms seguro y de advertir a los conductores a respetar y ceder la preferencia a los peatones que usen estos cruces. Para ello se ha establecido realizar el pintado de lneas continuas, discontinuas, smbolos, letras y lneas de acuerdo a los planos de sealizacin correspondiente.6. DISPONIBILIDAD DE MATERIALES Y EQUIPOS.-

Los materiales y equipos se encuentran disponibles en el mercado nacional, debiendo el contratista a cargo de la obra, presentar a la firma del contrato un calendario de adquisicin de materiales y de esta manera asegurar el abastecimiento de los mismos.

7. MODALIDAD CONTRATACION Y SISTEMA DE EJECUCION.-

El sistema de contratacin ser por Ejecucin Presupuestaria Indirecta (CONTRATA) y el sistema de ejecucin ser de PRECIOS UNITARIOS, correspondiendo el proceso de seleccin a una Licitacin Pblica, en funcin del monto de inversin del presente proyecto.8.- METAS ESPECFICAS DEL PROYECTODe conformidad a las metas del PIP y al cronograma de inversiones previsto en el Estudio de preinversin a nivel de Perfil, en esta etapa del ciclo de inversin del SNIP (Expediente Tcnico), se ha establecido las siguientes metas, acorde a los procedimientos ptimos constructivos, cuyos insumos se encuentran fcilmente en el mercado local, siendo estos los siguientes:

9. CAMBIO DE LAS REDES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO Y CONEXIONES DOMICILIARIAS.

En vista que las redes de agua potable y alcantarillado del centro urbano de la Ciudad de Hunuco se encuentran en mal estado dada que alcanzan una antigedad mayor a 40 aos, con la finalidad de preservar el pavimento de la calzada y las veredas durante el horizonte de vida til del proyecto, se ha planteado realizar el cambio de las tuberas de las redes del sistema de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario as como las conexiones domiciliarias respectivamente.

A fin de no interrumpir la atencin de los servicios pblicos durante la construccin de la obra, se ha previsto de la colocacin de una tubera provisional para el abastecimiento de agua, as como las conexiones domiciliarias. Y con relacin al Alcantarillado Sanitario, se ha previsto la construccin de las redes en forma paralela a la existente de tal manera que cuando se haga la migracin de las conexiones domiciliarias a la nueva red, al antigua sea recin clausurada.

10.MONTO Y PLAZO DE EJECUCION

El monto de inversin para la ejecucin del presente Proyecto de Inversin Pblica asciende a la suma de: S/.5996,682.05 (Son: Cinco Millones Novecientos noventa y seis Mi, Seiscientos ochenta y dos con 05/100 Nuevos Soles), incluido el Impuesto General a las Ventas I.G.V., con precios vigentes al mes de Julio del 2011.El plazo de ejecucin considerado para el presente proyecto es de DOSCIENTOS SETENTA (270) das calendarios.----- 0 ----MEMORIA DESCRIPTIVA