TRYGGHETSKAMERA I TOGHVORFOR OG HVORDANJOHN-OLE KANTONTRAFIKKSIKKERHETSRÅDGIVER NSB AS

Sikkerhet for våre kunder

Erfaringer fra nordiske togselskap viser at trygghetskamera gir god preventiv effekt.

(Politistasjon gjenetablert på Oslo S)

Sikkerhet for våre ansatte

Trakassering og vold og i arbeidslivetInnmeldte hendelser tydet på grovere og hyppigere tilfellerØkt fokus på innrapporteringFokus på konfliktdemping og å kunne lese situasjonen - VAKUN Lokale tiltak som vektere med i toget på utsatte avgangerBHT/leder/sikkerhet har beredskapstelefon 24 timer i døgnet

MÅL OG HENSIKT

Montere videoovervåking i lokaltog type 69 og type 72.Samt i nye tog. (BM 74 og BM 75 Flirt)

Trygghetskamera skal dekke togenes kupeer og inngangs/dørpartier, og infrastrukturen fremover.

Økt trygghet i NSB sine lokaltog for egne ansatte og kunder.

Bedre dokumentasjon av uønskede hendelser/enklere granskning.

GEVINSTMÅL

Redusert kostnad for utbedring av hærverk

Raskere frigjøring av linjen

Bedre trygghet for kunden

Datatilsynet

• Kameraovervåking av personer som kan gjenkjennes er et inngrep i personvernet. Slik overvåking er derfor lovregulert.

• Meldeplikt og merkepliktKameraovervåking skal meldes og merkes. Merkingen skal inneholde opplysninger om hvem som er ansvarlig for overvåkingen, og det skal være tydelig for den enkelte som beveger seg inn i området at det er overvåket.http://www.datatilsynet.no

Datatilsynet

Uenighet om passasjerområder NSB og Sporveisbussene fikk mulighet til å kameraovervåke

passasjerene.  Imidlertid var det uenighet omfanget av overvåkingen. Mindre inngripende alternativer, som for eksempel

overvåking av mindre områder, var ennå ikke prøvd.

Datatilsynet

Datatilsynet mente at overvåking av passasjerområdene og kupeene ikke stod i rimelig forhold til det man ønsket å oppnå, og mente at man ikke kunne konkludere med at totalovervåking, altså overvåking ut over førerområdet og inngangsparti, ville ha tilleggseffekt

Datatilsynet

Både NSB og AS Sporveisbussene klaget på Datatilsynets avgjørelse til Personvernemnda.

Nemnda trekker en annen konklusjon enn Datatilsynet.

Personvernnemnda

Personvernnemndas avgjørelse

Personvernnemnda kommer frem til at overvåking i passasjerområdene kan tillates. Nemnda hevder at personvernulempene er beskjedne fordi opptakene bare vil bli avspilt og brukt ved mistanke om straffbare forhold.

Personvernnemnda

Imidlertid kommer nemnda også frem til at avspilling av opptakene krever konsesjon fordi bildene kan inneholde sensitive personopplysninger, og at det er naturlig at konsesjonen også omfatter selve videoovervåkingen.

Krav til behandling av lagrede data (personopplysninger) fra

trygghetskameraer

Hensikt Sikre at NSB AS ved NSB Persontog oppfyller

personopplysningslovens krav som gjelder ved lagring av personopplysninger. Dette for å beskytte den enkelte mot at personvernet blir krenket gjennom behandling av personopplysninger og sikre at personopplysninger blir behandlet i samsvar med grunnleggende personvernhensyn, herunder behovet for personlig integritet, privatlivets fred og tilstrekkelig kvalitet på personopplysninger

Samhandling med ansattes organisasjoner

Det er enighet mellom organisasjonene og NSB Drift om i hvilke tilfeller data fra trygghetskamera skal benyttes.

Hvor er vi?

• Kun i enkelte lokaltog 69 – 72• 10 kamera i hvert i hvert tog• 1 kamera i hvert førerrom• 1 HD i hver vogn• Terminal for behandling av data/video kun i avdeling TS

Hvordan behandler vi data?

Det er pr i dag ingen trådløs overføring fra tog. Data må tappes på det enkeltetogsett.Dedikert personale utfører tapping.Data er kryptert.Dedikert terminal på Avdeling trafikksikkerhet og kvalitet.Begrenset antall brukere.

ERFARINGER SÅ LANGT

LITEN ERFARING SÅ LANGT GRUNNET PROBLEMER MED LEVERANSER AV UTSYR.

ET TILFELLE I PRØVEPERIEDEN VISER AT SYSTEMET ER EFFEKTIVT MED TANKE PÅ

ETTERFORSKNING/GRANSKNING AV STRAFFBARE HANDLINGER

Hvor skal vi?

• Nye tog og mulighet for trådløs avspilling

TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN