1

1. INTRODUCCION

Teniendo en cuenta la nueva reglamentacin que est rigiendo en el

momento (I538 de 2005 dela ley 361 de 1997), y que elimina todas las

barreras y obstculos de tipo arquitectnico con el fin de poder crear

espacios sencillos, funcionales y con muy buena facilidad de uso, que

indica que los usuarios ya sean normales o con movilidad reducida

puedan moverse sin ningn obstculo.

A continuacin se presentaran las soluciones urbansticas y

arquitectnicas a tener encanta durante la construccin del Proyecto

EDIFICIO ESSENZA, ubicado en la AVENIDA 12 DE OCTUBRE CON

CARRERA 19 , proyecto de que tiene varios elementos

arquitectnicos y de tipo urbanstico para el acceso del uso de la

edificacin que se construir.

2. MANUAL DE ACCESIBILIDAD AL MEDIO FISICO Y AL

TRANSPORTE.

2.1 VADOS: el manual define que Los vados para peatones

constituyen la modificacin de las aceras y bordillos de las vas

pblicas, para que los peatones puedan cambiar cmodamente de

nivel entre el andn y la calzada, deben cumplir con una pendiente

mxima del 12%, con un ancho igual al paso peatonal o cruce. El

acceso de vehculos a las edificaciones que cruzan la circulacin

peatonal, debe mantener el nivel de la superficie de recorrido peatonal,

salvando el cambio de nivel entre la calzada y el andn, con una

rampa que no invada ni fraccione la franja de circulacin peatonal. De

igual modo las rampas vehiculares de acceso a stanos, semistanos

o niveles superiores de la edificacin, no deben interferir ni

desarrollarse sobre la franja de circulacin peatonal.

Estos deben estar diferenciados en color, textura que permita que

sean visibles al ojo de personas con baja capacidad de visin o

invidentes, el vado se debe construir en una franja mnima de 50 cm

con las mismas caractersticas de material, que llame la atencin para

2

que pueda los peatones saber la proximidad del elemento, debe ser

construido con materiales antideslizantes en seco y mojado.

El manual menciona dos tipos de vados, el peatonal y el vehicular, el

EDIFICIO ESSENZA, ubicado en el barrio Chipre requiere ambos tipos

de vados, peatonales para cruces de las calles y vehiculares para el

acceso al parqueadero.

2.1.1 VADOS VEHICULARES: el manual nombra que un vado

vehicular, cuando atraviesa las reas de circulacin peatonal , debe

mantenerse a nivel de estas , implementando un vado vehicular, este

debe ser posicionado en la franja de infraestructuras como lo indica la

siguiente imagen.

Menciona tambin que las rampas al acceso de parqueaderos o

niveles superiores de las construcciones, no se construyan sobre los

andenes o senderos peatonales.

Entrando en el caso especfico del edificio ESSENZA, a construir en

la avenida 12 de Octubre con carrera 19 se tiene planteado construir 3

vados vehiculares, uno en cada entrada a los parqueaderos, que van a

resolver el desnivel que se presenta entre el andn y la calzada, en

3

este caso especfico se construirn estos vados con un ancho de

0.30m, para que la franja peatonal quede de 1.20m.

Los 2 vados vehiculares ubicados sobre la carrera 19 tienen un

ancho de 4.05 m y resuelven un cambio de nivel de 0.15m, que se

presenta entre el andn y la calzada, adems estos vados permiten el

acceso o entrada de los vehiculaos tanto del edificio, como de la zona

de cargue y descargue en horario especial.

Las imgenes mostradas a continuacin muestran los 3 vados

vehiculares.

Vados vehiculares de color amarillo sobre la carrera 19.

Vado vehicular de color amarillo, sobre la calle 13

4

2.1.2. VADOS PEATONALES: se disearon 2 vados peatonales, uno

ubicado en la esquina de la avenida 12 de octubre con carrera 19

esquina anden superior , que resuelve el cambio de desnivel entre el

andn y la calzada de 0.15m, y definido por un semicrculo de longitud

4,53m con una pendiente longitudinal de 11.88% y una pendiente

transversal de 1.99%, y otro diseado sobre el andn de la parte

inferior en la misma esquina de la avenida 12 de Octubre con carrera

19, que resuelve el cambio de desnivel entre el andn y la calzada de

0.15m, y definido por un semicrculo de longitud 6,07m con una

pendiente longitudinal de 12.0% y una pendiente transversal de 2.0%,

tambin se construir otro vado peatonal en la esquina de la carrera

19 con calle 13, que tiene una longitud de semicrculo de 2.13, con

una pendiente longitudinal de 10.8% y una pendiente transversal de

mximo el 2%

Tambin hay que anotar que sobre la avenida 12 de Octubre con

carrera 19 esquina inferior existe una cebra, la cual en este momento

permite y ayuda a la movilidad de los peatones, en vista de que esta

cebra ya se encuentra construida el Proyecto EDIFCIO ESSENZA,

construir una cebra sobra la Carrera 19 con Avenida 12 de Octubre

con el fin de garantizar la movilidad y el acceso al edificio de los

peatones.

5

En las siguientes figuras se mostraran la ubicacin de los vados

peatonales.

Vado peatonal de color rojo sobre la esquina superior de la Avenida 12 de

octubre con carrera 19

Vado peatonal de color rojo sobre la esquina de la avenida 12 de octubre con

carrera 19

6

Vado peatonal de color rojo sobre la esquina de la calle 13 con carrera 19

3. NORMAS ICONTEC NTC 4279 Y NTC 4143

ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS AL MEDIO FSICO. EDIFICIOS. 3.1- RAMPAS FIJAS Y ESCALERAS Las normas aqu mencionadas definen las condiciones y caractersticas mnimas que deben cumplir las rampas para garantizar un nivel de accesibilidad adecuado a las edificaciones y por lo tanto que las personas en condicin discapacidad puedan acceder fcilmente a la edificacin, solo cuando no exista la posibilidad de cumplir con la norma por razones tcnicas o limitaciones fsicas se incorporan otros requisitos al nivel de accesibilidad, sin comprometer la seguridad van a sacrificar la comodidad para lograr la accesibilidad.

En los cruces peatonales los vados deben conectar directamente con

la cebra o zona demarcada para el trnsito de peatones.

7

Los vados y rampas para discapacitados debern cumplir con las

siguientes especificaciones:

* Un ancho mnimo de 0,90m

* Una pendiente longitudinal que no podr ser mayor de 12%

* Una pendiente transversal que deber ser mayor de 0,5 % y menor

del 2%

Para resolver el cambio de nivel en el espacio pblico se deben

contemplar las escaleras y las rampas en forma conjunta, ya que

facilitan el acceso de personas con diferentes tipos de discapacidad.

La rampa es ideal para personas en sillas de ruedas, pero constituye

un recorrido muy prolongado para ancianos y personas usuarias de

bastn o muletas, entre otros. Las rampas y escaleras exteriores

deben ofrecer una mayor amplitud y comodidad en sus dimensiones,

que las utilizadas al interior de las edificaciones, lo cual garantiza la

seguridad en los recorridos. Por ello para escaleras exteriores la huella

mnima recomendable es de 30 cms y la altura de la contrahuella no

debe ser mayor a 16 cms, manteniendo el balance en el que 2

contrahuellas + 1 huella = 64 cms. (fig.12).

Para las escaleras exteriores el ancho ser mayor o igual a 1.20 mts

conforme a la circulacin que le precede, la escalera de un tramo

podr tener hasta 11 escalones y para las de varios tramos, cada

tramo de escalera entre descansos, no debe tener ms de 19

escalones seguidos, manteniendo siempre un nmero impar de

escalones, los descansos deben tener 1.50 mts de largo mnimo. El

primer y ltimo escaln de cada tramo, deben tener una textura y color

diferenciado que facilite su percepcin. Los escalones aislados deben

8

evitarse. De ser imprescindible su utilizacin, se deben usar materiales

que por textura y color se diferencien y distingan de los materiales

contiguos. La escalera con escalones simples y descansos amplios, es

una alternativa para salvar cambios de nivel, cuando por razones de

espacio o topografa sean el nico medio factible, deben cumplir con

una contrahuella entre 12 cm y 16 cms, con una huella mayor o igual a

1.20 mts y un ancho mayor o igual a 1.20 mts.

(fig.13)

Las rampas exteriores contemplaran las siguientes consideraciones,

para tramos cortos hasta de 3 mts una pendiente mxima del 12% (se

recomienda el 10%), en tramos de mas de 3 mts y hasta 10 mts, una

pendiente de 10% (se recomienda el 8%), en longitudes superiores a

10 mts y hasta 15 metros una pendiente del 8% (se recomienda el

6%), con descansos intermedios de 1.5 mts de longitud por cada 15

mts de tramo lineal. El ancho de las rampas exteriores debe ser mayor

o igual a 1.2 mts, con ancho de giro de la misma magnitud como

mnimo. La rampa escalera se contemplar cuando por condiciones de

espacio sea la nica alternativa para salvar los desniveles, la huella

mnima debe ser de 1.50 mts y la contrahuella mxima ser de 12

cms, la pendiente mxima de la huella ser del 6%, el borde del

escaln se recomienda redondeado, en la unin de las aristas de la

huella y contrahuella, con un radio mnimo de 8 cms.

9

(fig.14)

En toda escalera o rampa debern colocarse pasamanos a lado y

lado, a dos alturas del nivel del piso, a 75 cms y a 90 cms, los cuales

se prolongarn en 30 cms al comienzo y al final de la misma.

(fig. 15)

Los pasamanos debern ser continuos en todos su recorrido, con un

diseo que permita asirse fcilmente y deslizar la mano, el anclaje

debe ser por la parte inferior al muro o antepecho y no interferir en el

agarre de los pasamanos. Para rampas y escaleras de anchos

superiores a 3.50 mts, en lugares con alta intensidad de circulacin

peatonal, se deben prever pasamanos intermedios, cada 1.80 mts

mnimo.

10

En las rampas se debe prever un bordillo mayor o igual a 10 cms de

altura, para proteger a los peatones, evitando la salida de las ruedas

de los coches y sillas de ruedas y sirviendo como gua para invidentes

y usuarios de bastn.

Para todo tipo de escalera, rampa y cambio de nivel, la superficie del

piso debe ser antideslizante (en seco y en hmedo), firme y sin piezas

sueltas, ni sobresaltos en la junta de los materiales. Al igual que en

andenes y senderos se deben hacer cambios de textura y color en el

material del piso, con un ancho mnimo de 1.00 mts, en la zona

prxima al arranque y finalizacin de las rampas y escaleras, con el

propsito de advertir su presencia.

En el caso del EDIFICIO ESSENZA, se contara con cuatro rampas y

dos escaleras de acceso discriminadas as: una escalera de acceso al

edificio, otra escalera de acceso al local comercial y tres rampas

vehiculares para acceso a parqueaderos y una rampa peatonal que

permite la movilidad de las personas discapacitadas, estos elementos

estn localizados de la siguiente forma.

3.2- ESCALERA DE ACCESO AL EDIFICIO

Esta escalera resuelve el desnivel que se presenta para acceder al

edificio que va desde el nivel N.0.00 al nivel N+1.20 y est localizada

sobre la avenida 12 de octubre, costado norte de la edificacin.

11

ESCALERA DE ACCESO AL EDIFICIO

12

PERFIL ESCALERAS DE ACCESO AL EDIFICIO

3.3- ESCALERA DE ACCESO AL LOCAL COMERCIAL

Esta escalera nos permita solucionar la diferencia de nivel entre el

andn y la zona de acceso al local comercial el nivel del andn N 0.00

a la cota de losa N+1.20, escalera que est ubicada en la avenida 12

de octubre costado norte de la edificacin.

13

ESCALERA DE ACCESO AL LOCAL COMERCIAL

PERFIL ESCALERAS ACCESO LOCAL COMERCIAL

14

3.4- RAMPA VEHICULAR DE ACCESO A PARQUEDEROS N-1.50

La rampa de acceso al primer nivel de parqueaderos, que est

ubicada en la carrera 19, tiene un ancho de 4.0m. y una longitud de

5.99m. Dicha rampa nos soluciona un desnivel de 1.08 m. que se

presenta entre el andn y el nivel de la losa que queda a N-1.50m.

Teniendo en cuenta que el andn viene bajando con una pendiente de

3.6% y estando la rampa ubicada a una distancia de 18.76m. Nos

dara una altura de 0.67 m. que se le debe descontar a los 1.50m.

Para darnos una diferencia de nivel a superar de 0,83m.+0.25m. de el

espesor de la losa nos da 1.08m. En una longitud de 5.99m. Para

obtener una pendiente del 18%

UBICACIN RAMPA PRIMER NIVEL DE PARQUEADEROS

SOBRE LA CARRERA 19 CON UNA PENDIENTE DEL 18%

15

PENDIENTE DEL ANDEN SOBRE LA CARRERA 19 ES DE 3.6%

PERFIL DE LA RAMPA DE ACCESO AL PRIMER NIVEL DE PARQUEADEROS

3.5- RAMPA VEHICULAR DE ACCESO A PARQUEDEROS N-4.20

Esta rampa tambin est ubicada sobre la carrera 19 tiene un longitud de 7.95m. Y un ancho de 4.0m. Esta rampa nos soluciona un desnivel 2.23m. Que hay entre las losa de nivel N-1.50m. y la losa de N-4.20m. Teniendo en cuanta que el andn trae una pendiente de 3.6% y que la Rampa est a una distancia de 24m. Con respecto a la esquina de la avenida 12 de octubre, presentando una pendiente del 28%

16

RAMPA SEGUNDO NIVEL DE PARQUEADEROS

PENDIENTE DEL ANDEN SOBRE LA CARRERA 19 ES DE 3.6%

17

PERFIL DE LA RAMPA DE ACCESO AL SEGUNDO NIVEL DE PARQUEADEROS

3.6- RAMPA DE VEHICULAR DE ACCESO A PARQUEDEROS N-

6.90

Esta rampa est ubicada sobre la calle 13 con carrera 19 dicha rampa

nos soluciona la entrada a los parqueaderos del novel N-6.90m. Este

elemento tiene un ancho promedio de 3.61m. y una longitud de

16.18m. y un diferencia de nivel entre el andn y la losa de 4,30m. De

acuerdo con la anterior nos dara una pendiente de 27.0%

18

RAMPA DE ACCESO A PARQUEADEROS NIVEL N-6.90M.

PERFIL DE LA RAMPA DE ENTRADA A PARQUEADEROS NIVEL N-6.90M.

3.7- RAMPA PEATONAL

Esta rampa nos permite solucionar la movilidad de las personas

discapacitadas que van para el local comercial y el EDIFICIO

ESSENZA, esta solucin tiene una distancia de 12.68m. y un ancho

19

de 1.20m. Con un desnivel a superar de N+1.20m. Lo cual nos da una

pendiente 9.46%, < del 10% que es la exigida por el manual de

accesibilidad al medio fsico y al transporte, esta rampa tiene 4

secciones asi:

RAMPA 1, que tiene un longitud de 1.80m. y arranca desde el nivel

N+0.00 termina en el nivel N+0.17. Pendiente 9.44%

RAMPA 2: tiene un longitud de 4.38m. Arranca en el nivel N+0.17m.

para llegar hasta el nivel N+0.58m. Pendiente 9.36%

RAMPA 3: Tiene un longitud de 1.50m. y arranca desde el nivel

N+0.58 termina en el nivel N+0.72. Pendiente 9.33%

RAMPA 4: tiene una longitud de 5.13m. arranca en el N+0.72m. y

termina en el nivel N+1.20. Pendiente 9.36%

RAMPA PEATONAL DE ACCESO AL EDIFICIO Y AL LOCAL COMERCIAL

4. BAHIA DE ESTACIONAMIENTO

Se define como baha de estacionamiento la parte complementaria de

la estructura de la va utilizada como zona de transicin entre la

20

calzada y el andn destinada al estacionamiento de vehculos, tanto

de carga como de servicio pblico (taxis).

En el proyecto de la avenida 12 de octubre con carrera 19 se

construirn 2 bahas, una para taxis que mide 9m de largo por 2.14m

de ancho y otra para zona de cargue y descargue de vehculos de

carga en horario especial que mide 9m de largo por 2.14m de ancho.

BAHIA DE ESTACIONAMIENTO DE TAXIS

CORTE TRANVERSAL BAHIA TAXIS

21

BAHIA ESTACIONAMIENTO VEHICULOS DE CARGA

CORTE TRANVERSAL BAHIA VEHICULOS DE CARGA

22

Los vehculos se estacionaran siempre de manera longitudinal a la

baha, por lo cual en la baha taxis se podrn estacionar 2 taxis y en la

baha de descargue un nico vehculo de carga en horario especial.

5. PARAMETROS PARA CASOS ESPECIALES

5.1 TAPAS PARA CAMARAS DE SERVICIOS PUBLICOS

En cuanto a las tapas para cmaras solamente aparece una tapa para

cmara de alcantarillado demarcada en el plano con el nmero 3 , la

cual est ubicada en la esquina de la avenida 12 de Octubre con

carrera 19, en la franja de circulacin peatonal o sea en la cebra

diseada para tal fin, esta tapa se nivelara y se dejara totalmente

enrazada con la calzada y se le quitaran todas las salientes que pueda

tener o en su defecto si est muy deteriorada se colocara una nueva

que no tenga ninguna imperfeccin a fin de evitar molestias y

tropezones tanto a los peatones como a las personas discapacitadas

Tambin existen 3 postes de alumbrado pblico, ubicados sobre la

avenida 12 de octubre, uno demarcado con el numero 1 ubicado

exactamente en la parte superior del lote, en la zona de antejardn el

cual no afecta, ni tampoco impide la movilidad tanto peatonal como de

personas con discapacidad, el otro Poste demarcado en el plano con

el nmero 2, se encuentra sobre el andn de la avenida 12 de octubre

con carrera 19, el cual se debe reubicar o mover hacia la zona de

antejardn, a fin de que no cauce traumatismos o afecte la movilidad

peatonal o de personas con discapacidad, para ello cuando sea

pertinente se adelantaran las respectivas gestiones ante la entidad

encargada (Valorizacin Municipal). Tambin tenemos otro poste

demarcado en el plano con el nmero 3 y ubicado sobre el andn de la

avenida 12 de octubre con carrera 19 esquina inferior, este poste est

ubicado exactamente sobre el vado peatonal que se va construir sobre

ese anden, este poste debe ser trasladado hacia un sitio ms abajo de

tal manera que no impida la movilidad de peatones como de personas

discapacitadas, para ello cuando el proyecto est en la etapa de

construccin se entrara en contacto con la entidades encargadas de

hacer este trabajo.

23

TAPA PARA CAMARA

6. ANDENES:

Los andenes deben construirse en todas las vas pblicas, segn las

dimensiones especificadas en la regulacin que incluya el POT sobre

secciones viales, segn calidades establecidas, requeridas y

aceptadas por la Secretara de Obras Pblicas o quien haga sus veces

y las normas nacionales sobre accesibilidad.

- Los andenes se deben construir con una altura mnima 0,17 y

mxima 0,35 metros del nivel de la calzada y la pendiente transversal,

ser mnimo de 0.5% y mximo de 2%. Los andenes con pendiente

longitudinal mayor al 7% deben construirse con materiales no

deslizantes.

- No se permitir construir en el andn reglamentario ningn tipo de

escalinatas o rampas que alteren su nivel establecido, ni ubicar

obstculos que impidan la circulacin peatonal, como seales, avisos,

casetas y similares.

- Se permitir la interrupcin de los andenes slo con el fin de lograr

pequeas rampas para dar acceso a garajes o parqueaderos

exclusivamente, en una distancia equivalente al 20% del ancho del

andn, a partir del borde exterior del sardinel sin exceder de 0.50

metros o podrn ser mayores en las vas en que se especifiquen

24

franjas para mobiliario urbano superiores a dicha dimensin, en cuyo

caso no podrn ser superiores a dichas franjas.

- Se obliga construir rampas de acceso en todos los andenes

esquineros de las vas de la ciudad y en todos los andenes y accesos

principales a las edificaciones, sin obstaculizar el paso normal del

peatn ocupando que cumplan las normas nacionales sobre

accesibilidad vigentes.

- Los andenes secundarios, es decir los construidos paralelos al andn

principal para dar acceso a semistanos, stanos o primeros pisos, se

permitirn cuando el nivel del andn principal, cumpla sus

dimensiones y dems especificaciones establecidas. Cuando esto se

d, debe colocarse baranda de proteccin en la separacin de los

niveles, para seguridad del peatn.

- No se permitir ningn tipo de construccin debajo del rea de

andn, excepto aquellas que hagan parte de las redes de servicio

pblico o infraestructuras viales tipo tnel o conexiones peatonales

bajo superficie.

- En las calles con pendientes superiores al 22%, el andn podr

construirse en forma de escalinata con materiales antideslizantes;

deben producirse descansos cada 10 contrahuellas. La altura de las

contrahuellas en dichas escalinatas deber estar entre 0,15 y 0,16

metros.

6.1 ANDEN SOBRE LA CALLE 12

Altura mnima: 0,15m, cabe anotar que aunque la normatividad

indica que la altura mnima de los andenes debe ser 0,17m en el caso

del andn sobre la calle 12 se conservara la altura del andn

preexistente que es de 0,15m esto con el fin de generar los mnimos

traumatismos en cuanto a la movilidad peatonal para que las personas

no tengan que hacer un cambio de nivel muy alto.

Pendiente transversal: El ancho del andn es de 2m y la

pendiente del andn preexistente es del 1% la cual se conservara en

el momento de la construccin del EDIFICIO ESSENZA.

25

* Pendiente longitudinal: La longitud total entre el paramento del

edificio y la carrera 19 es de 17.93m, la parte ms baja del andn se

encuentra en el nivel N-1.10m y la ms alta en el nivel +0.00, lo cual

revela que la pendiente del andn preexistente es del 6,13% que por

norma no implica construir un andn con materiales antideslizantes.

* Interrupciones en los andenes: Este andn que cuenta con 2m de

ancho, posee una interrupcin y se trata de un vado peatonal situado

en la esquina de la avenida 12 de octubre con carrera 19, con el fin de

que los peatones puedan subir y bajar cmodamente el desnivel de

0.15m. que se presenta entre el andn y la calzada.

CORTE ANDEN SOBRE LA AVENIDA 12 DE OCTUBRE

6.2 ANDEN SOBRE LA CARRERA 19.

Altura mnima: 0,15m, cabe anotar que aunque la normatividad

indica que la altura mnima de los andenes debe ser 0,17m en el caso

del andn sobre la calle 12 se conservara la altura del andn

preexistente que es de 0,15m esto con el fin de generar los mnimos

traumatismos en cuanto a la movilidad peatonal para que las personas

no tengan que hacer un cambio de nivel muy alto.

Pendiente transversal: El ancho del andn es de 1.50m y la

pendiente transversal del andn preexistente es del 1% la cual se

26

conservara en el momento de la construccin del EDIFICIO

ESSENZA.

* Pendiente longitudinal: La longitud total entre el andn sobre la

avenida 12 de octubre y el andn sobre la calle 13 es de 41.78m. la

parte ms baja del andn se encuentra en el nivel N.-1.50m y la ms

alta en el nivel N.0+00 lo cual revela que la pendiente del andn

preexistente es del 3.6% que por norma no implica construir un andn

con materiales antideslizantes.

* Interrupciones en los andenes: Este andn que cuenta con 1.5m

de ancho, y no posee interrupciones en el sentido longitudinal

aparecen 2 vados vehiculares que corresponden a las entradas a los

parqueaderos de los Niveles N-1.50 y N-4.20, y que no interfieren en

nada el desplazamiento de los peatones y discapacitados que por all

transitan.

CORTE ANDEN SOBRE LA CARRERA 19

7. ANTEJARDINES.

El antejardn deber conservarse como mnimo en zona verde en las

siguientes proporciones de acuerdo con las distintas zonas de

asignacin de uso:

27

Antejardn para Vivienda Multifamiliar: Se debe conservar mnimo el 30% del antejardn como reas verdes en jardineras, empradizadas y/o arborizadas. Por lo tanto, deben ser empradizados y arborizados todos los

antejardines dejando nicamente como zonas duras los accesos tanto

peatonales como de carga y descargue o de parqueaderos, por lo cual

la zona dentro del predio que quedara como antejardn ser la parte

comprendida entre el andn y el paramento de la edificacin debido a

que el espacio restante corresponde a zonas duras siendo rampas

vehiculares, peatonales, accesos y parqueaderos para la edificacin.

7.1 ESCALERAS EN ANTEJARDINES:

En antejardines mayores o iguales a 3 metros se podrn ubicar escaleras con pendientes positivas, que estn mximo a 1.20 metros del nivel del andn y para dar acceso solamente a un segundo piso de una edificacin. En el proyecto EDIFIO ESSENZA, se tiene prevista la construccin de 2 escalas en el antejardn para acceder al Edificio y al Local Comercial, dichas escalas no superan la altura mxima permitida segn el cdigo de construccin de Manizales que es de 1.20m. Como se puede apreciar en el plano la escalera de acceso al edificio tiene un ancho en su parte ms angosta de 2.64m. y en su parte superior un ancho de 2.93m. La escalera de acceso al local comercial tiene un acho de 6m. Con ambas escaleras se soluciona la diferencia de nivel existente entre el local comercial, la entrada al edificio y el andn que es de 1.20m. Ambas escalas se construirn segn las especificaciones del cdigo de construccin de Manizales, se utilizara concreto de 3000 psi, acero que deba llevar la escala segn el diseo estructural, adems la primera y la ltima huella se construirn con material de diferente textura y color a fin de que sea percibidas por las personas invidentes.

28

ESCALERAS DE ACCESO AL EDIFICIO MIRADOR DEL RUIZ Y AL LOCAL

COMERCIAL

8. CONCLUSIONES.

El proyecto EDIFICIO ESSENZA fue diseado siguiendo las especificaciones tcnicas de los diferentes elementos urbansticos de las normas que los regulan.

Todos los vados ubicados en el espacio urbano del proyecto objeto de estudio cumplen con las diferentes normas que indican las dimensiones que requieren estos elementos para un correcto funcionamiento, igualmente las pendientes longitudinales, transversales, y la necesidad de que se construyan con texturas y colores que advierten su proximidad.

Las rampas proyectadas en el urbanismo de la edificacin atienden las recomendaciones de las normativas vigentes que

29

indican los anchos mnimos de sus lados, las pendientes longitudinales y transversales y los casos en que deben usarse.

Los andenes del EDIFCIO ESSENZA, se construirn con todas las parmetros dados en las diferentes normas que reglamentan los elementos ubicados en los espacios urbanos de los proyectos a desarrollar como son: el rango de altura mnima y mxima, las pendientes longitudinales y transversales, los materiales y texturas con que deben construirse y como hacer las diferentes interrupciones de los andenes.

El plan de implantacin del EDIFICIO ESSENZA, incluye las diferentes especificaciones de diseo y construccin de los elementos del urbanismo del proyecto que buscan mantener una adecuada relacin entre la movilidad peatonal y vehicular y adems la fluidez en la circulacin de los diferentes flujos propios del uso del edificio a construir.

9. BIBLIOGRAFIA.

Accesibilidad al medio fsico y al transporte MANUAL DE

REFERENCIA.

__________________________ JUAN PABLO FRANCO TORO ARQUITECTO. M.P. A171022009-75101263 DE CALDAS

30

INDICE

Pagina

1. Introduccin 1

2. Manual de accesibilidad al medio fsico y al transporte 1

2.1 vados 1

2.1.1 vados vehiculares 2

2.1.2 vados peatonales 4

3. normas Icontec NTC 4279 y NTC 4143 6

3.1 rampas fijas y escaleras 6

3.2 escalera de acceso al edificio 10

3.3 escalera de acceso al local comercial 11

3.4 rampa vehicular de acceso a parqueaderos N. -1.50 13

3.5 rampa vehicular de acceso a parqueaderos N.-4.20 14

3.6 rampa vehicular de acceso a parqueaderos N.- 6.90 16

3.7 rampa peatonal 17

4.0 baha de estacionamiento 18

5.0 parmetros para casos especiales 21

5.1 tapas para cmaras de servicios pblicos 21

6.0 andenes 22

6.1 anden sobre la calle 12 23

6.2 anden sobe la carrera 19 24

7.0 antejardines 25

7.1 escaleras en antejardines 26

8.0 conclusiones 27

9.0 bibliografa 28

31

PLAN DE IMPLANTACION

PROYECTO EN LA AVENIDA 12

DE OCTUBRE

EDIFICIO ESSENZA

NORMAS URBANISTICAS GENERALES