Renault - Rapport annuel 2012

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  • CHANGEONS DE VIECHANGEONS LAUTOMOBILE

    UN MONDE DE MOBILIT[S] RAPPORT ANNUEL 2012

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  • SOMMAIRE

    CHANGEONS DE VIECHANGEONS LAUTOMOBILE

    UN MONDE DE MOBILIT[S] RAPPORT ANNUEL 2012

    Arm

    an -

    Com

    posi

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    - 19

    74 -

    Hui

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    Nouvelle Renault Clio, prsente au Mondial de lAutomobile Paris en septembre 2012. Bandeau de gauche : composition dArman, uvre de la Collection dArt Renault.

    51. CAHIER DE LACTIONNAIRE52. Gouvernement dentreprise55. Relations actionnaires56. Rsultats fi nanciers

    04. Interview du Prsident06. Lquipe de Direction08. Volumes et implantations10. Chiffres cls

    12. STRATGIE14. Identit16. Croissance18. International22. Alliance et partenariats

    26. PASSION28. Innovation30. Comptition32. Design36. Qualit

    38. RESPONSABILIT40. Reportage 44. Collaborateurs46. Socit48. Environnement

    Concept-car Renault Alpine A110-50

    60. LES GAMMES DU GROUPE62. Renault66. Dacia67. RSM

    3

    RENAULT

    Marque globale du Groupe, Renault est implante dans 128pays et 12900 points

    de vente. En prs de 115ans dexistence, Renault a forg son identit sur linnovation

    accessible au plus grand nombre.

    DACIA

    Marque rgionale du Groupe, Dacia est vendue dans 39 pays en Europe, au Maghreb et en Turquie. Elle a sduit 2,3millions de clients

    depuis 2004, en proposant une large gamme de vhicules

    spacieux, simples, robustes et au meilleur prix.

    RSM*

    Marque locale du Groupe, RSM est commercialise

    en Core du Sud. Sa gamme couvre les segments moyen et suprieur, ainsi que les Sport Utility Vehicles (SUV).

    PROFIL

    Carlos Ghosn, Prsident-Directeur gnral du groupe Renault

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    * Renault Samsung Motors

    le groupe Renault poursuit avec succs sa stratgie offensive

    linternational. En 2012, pour la premire fois de notre histoire,

    les ventes hors dEurope ont dpass les 50%.

  • RENAULT RAPPORT ANNUEL 2012

    Le dmarrage de la production de notre usine Tanger, notre croissance commerciale en Inde, la signature de laccord pour la monte au capital dans AVTOVAZ, ou encore laccord conclu pour la construction dune usine en Algrie illustrent lacclration de notre expansion hors dEurope. Dans les ralisations de cette anne, il me faut mentionner le onzime titre de champion du monde pour Renault en Formule 1 en 35ans de comptition.Quant aux synergies de lAlliance, elles ont reprsent 2,6milliards deuros en 2012, dont 1,16 milliard deuros pour Renault. LAlliance contribue galement lemploi en France et lutilisation de nos capacits industrielles. Ainsi, 40% des moteurs fabriqus Clon sont destins

    Nissan, et nous produisons Batilly un vhicule utilitaire pour Nissan. En Inde, Renault bnficie de lusine de production de lAlliance Chennai, qui fabrique notre Duster. Par ailleurs, dans le cadre du partenariat avec Daimler, nous produisons Citan, lutilitaire de Mercedes, dans notre usine de Maubeuge.En termes dinnovation, nous avons encore largi notre offre en motorisations conomiques et cologiques, limage de notre nouveau bloc essence Energy 1.2 TCe 130, ou de notre bloc diesel Energy 1.5 dCi utilis par Mercedes sur sa Classe A. Cela contribuera faire passer notre gamme europenne sous la barre des 120g CO

    2/km.Enfin, en matire de qualit, les enqutes officielles (Adac, Sofres) ainsi que les comparatifs raliss par la presse en 2012 confirment notre positionnement au tout meilleur niveau.

    Comment sannonce lanne 2013?C.G.: En 2013, malgr une nouvelle baisse en Europe (de -3% au mieux), le march mondial devrait crotre denviron 3%. Dans ce contexte, nous prvoyons une croissance de nos ventes et de nos parts de march dans lensemble des rgions.Au Brsil, nous commercialiserons la nouvelle Renault Logan, ainsi que notre utilitaire Master, aprs le succs de Renault Duster et le lancement de Novo Clio. Nous bnficions galement de capacits de production supplmentaires (de +100000 vhicules par an). En Russie, le Groupe sappuiera sur laccroissement de la capacit de lusine de Moscou ainsi que sur la nouvelle

    Quel bilan dressez-vous pour le groupe Renault en 2012? Carlos Ghosn: En 2012, le march automobile mondial a enregistr un nouveau record, avec prs de 80millions de vhicules, soit 6% de plus quen 2011. Ce niveau a t atteint malgr une baisse de 8,6% du march europen, le plus bas depuis 1993. Dans ce contexte, 2012 a t pour le groupe Renault une anne contraste.Pour la premire fois depuis 15ans, nous navons plus de dettes, et nous bnficions dune trsorerie nette positive. Nous avons atteint notre principal objectif: un free cash-flow oprationnel positif de 597millions deuros en 2012. Nous dmontrons ainsi que Renault est capable de crer de la valeur par lui-mme, et dassurer son dploiement stratgique. Pour la premire fois aussi, le Groupe a vendu plus de 50% de vhicules hors dEurope. Le Brsil, la Russie et lArgentine font dsormais partie de nos cinq premiers marchs. Cependant, notre dveloppement acclr linternational (+9%) na pas suffi compenser le dclin de nos ventes en Europe (-18%). Par consquent, nos volumes ont baiss de 6,3% en 2012, 2,5millions de vhicules vendus dans le monde.

    Quelles ont t les principales ralisations du Groupe en 2012?C.G.: Lanne a t trs dense, sur tous les fronts. Du ct des produits, je citerais bien sr le lancement de Nouvelle Clio, qui a marqu une rupture dans le design et lidentit de marque de Renault. Notre offensive a galement bnfici du lancement russi de Nouvelle Sandero en Europe.

    INTERVIEW DU PRSIDENT

    Pour la premire fois depuis 15ans, nous

    navons plus de dettes, et nous bnfi cions

    dune trsorerie nette positive.

    Notre stratgie est forte, claire, pertinente, et nous pouvons compter sur lengagement

    de tous nos salaris

    Carlos Ghosn, Prsident-Directeur gnralh P id t Di t

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    ligne de production commune de lusine de Togliatti. En Inde, grce llargissement et au succs de notre offre de produits Duster a t lu Voiture de lanne 2013 , notre monte en puissance sappuiera sur lextension de notre rseau de concessionnaires. En Core, le Revival plan lanc dbut 2012 commence porter ses fruits: taux de localisation accru, accueil positif de nos modles SM3 et SM5. Notre gamme sera complte par le lancement du cross-over QM3 et SM3 zro mission.En Chine, nous allons nous implanter industriellement en nous appuyant sur lexprience russie de Nissan et sur son rseau de fournisseurs locaux.

    Quels sont les objectifs en Europe? C.G.: Renault doit redevenir durablement la deuxime marque en Europe, en bnficiant notamment du bon dmarrage de Nouvelle Clio, rejointe par les versions Renault Sport et Estate, du lancement de ZOE, premier vhicule tout lectrique, et de celui de notre cross-over Captur. Ct Dacia, les nouvelles Logan et Sandero prolongeront le succs de notre gamme Entry europenne, aprs les lancements de Lodgy et Dokker en 2012.

    Si lon devait rsumer les principaux atouts du groupe Renault?C.G.: Nous bnficions dune stratgie pragmatique et unique. Elle est pragmatique car nous travaillons, comme nos concurrents, sur la qualit des produits et des services, le design, la comptitivit des cots, la standardisation

    et la communalisation, ainsi qu notre expansion dans les pays mergents. Elle est unique car nous sommes les seuls avoir russi une alliance, et avoir des partenariats stratgiques trs productifs; les seuls avoir lanc une gamme Entry trs rentable, grce un business model novateur; les seuls dvelopper une nouvelle gamme sub-entry, qui permettra de proposer un vhicule low-cost dans les pays mergents; et, enfin, les seuls proposer une gamme complte de vhicules zro mission.Cette capacit innover, tant sur les produits et les technologies que sur les business models, est un atout fort du Groupe. Ce nest sans doute pas un hasard si le Boston Consulting Group a class rcemment Renault

    parmi les 50 entreprises les plus innovantes du monde, en tte des entreprises franaises.En 2012, lcart sest creus entre les constructeurs automobiles. Les uns sont sortis affaiblis de la rcession europenne, les autres, renforcs. Renault, qui est la croise des chemins, doit rejoindre le peloton de tte. Nous y parviendrons grce au got des dfis, ancr dans lADN de lentreprise, comme nous le rappellent chaque anne nos rsultats exceptionnels en Formule 1.Notre stratgie est forte, claire, pertinente, et nous pouvons compter sur lengagement de tous nos salaris pour une excution exemplaire. 2013 sera ainsi place sous le signe de la croissance et de la performance, malgr un contexte difficile.

    En 2013, Renault se fi xe un objectif de marge oprationnelle

    de lautomobile et de free cash-fl ow

    positifs.

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  • RENAULT RAPPORT ANNUEL 2012

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    1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

    Grard LeclercqDirecteur

    des oprations France

    Jrme StollDirecteur

    commercial Groupe et division Vhicules utilitaires

    Carlos TavaresDirecteur gnral

    dlgu aux oprations

    Carlos GhosnPrsident-Directeur

    gnral de Renault

    Marie-Franoise Damesin

    Directeur des ressources humaines

    Groupe

    Dominique Thormann

    Directeur fi nancier Groupe et Prsident-Directeur gnral de

    RCI Banque

    Mouna SepehriDirecteur dlgu la prsidence

    de Renault

    Stefan MuellerDirecteur des

    oprations de la rgion Europe

    LQUIPE DE DIRECTION

    76 /

    COMIT DE DIRECTION

    Bruno AncelinDirecteur gnral Russi