špedicija

1. FIATA

FIATA je međunarodni savez špediterskih udruženja. FIATA je osnovana 1926. godine u Beču, a njezina uloga je da unaprijeđuje špeditersku djelatnost u svijetu, da sudjeluje u radu drugih međunarodnih organizacija (UIC,IRU,IATA,IMO), Međunarodne trgovačke komore, kao i u drugim agencijama i institucijala UN-a pri donošenju različitih međunarodnih i drugih konvencija i dokumenata koji mogu utjecati na prijevoz robe i pružanje špediterskih usluga.

Djelovanje FIATA-e najviše se ogleda kroz dokumente:

a) FCR – Špediterska potvrda

FCR - špediterska potvrda, kojom špediter potvrđuje da je određenog dana u određenom mjestu primio robu na otpremu u naizgled ispravnom stanju. Izdaje se i koristi u slučajevima kašnjenja originalnih prijevoznih isprava ili za potrebe naplate potraživanja od kupca putem dokumentarnog akreditiva. Izdaje se odmah nakon zaključivanja ugovora o obavljanju špediterskog poslovanja

b) FCT – Špediterska transportna potvrda

FCT - FIATA-ina transportna potvrda kojom špediter potvrđuje da je određenog dana u određenom mjestu u točno određenom prijevoznom sredstvu u naizgled ispravnom stanju primio robu radi daljnje otpreme. Može zamijeniti svaku originalnu prijevoznu ispravu u bilo kojoj grani prometa.

c) FBL – FIATA Špediterska teretnica za intermodalni prijevoz

FBL - FIATA-ina teretnica za intermodalni prijevoz. Služi u intermodalnom prijevozu kako bi se izbjeglo uspostavljanje više prijevoznih isprava bez obzira na broj korištenih prijevoznih sredstava različitih prometnih grana. Prilikom upotrebe FBL-a postoji dva načina računanja prevoznine. Jedan je da izdavatelj isprave obračuna prevozninu u cijelosti a drugi da prijevoznik obračunava i upisuje u ispravu svoj dio prevoznine.

Za intermodalni transport važne su sljedeće značajke:

- da se u međunarodnom intermodalnom prijevozu pošiljatelj i primatelj nalaze u dvije različite zemlje

-da se prijevoz robe obavlja korištenjem dva različita prijevozna sredstva tj. da se odvija u najmanje dvije prometne grane

-da se cjelokupni proces prijevoza temelji na samo jednom zaključenom ugovoru o prijevozu

-da se za cjelokupni prijevozni proces pribavlja samo jedna prijevozna isprava

Intermodalni prijevoz je najviši stupanj organizacije prijevoza i mogu ga izvoditi samo specijalizirana poduzeća.

FIATA teretnica za intermodalni prijevoz ima tri glavne karakteristike:

-to je dokaz o postojanju ugovora za prijevoz

-to je potvrda o preuzimanju robe za prijevoz

-to je pravni vrijednosni papir, izdan sukladno odredbi koja glasi na prenositelja

d) FWR- FIATA skladišna potvrda

FWR - FIATA-ina skladišna potvrda da je vrijednosni, prenosivi dokument, osim ako na njoj nije navedeno da je neprenosiva. Tada na njoj piše NOT NEGOTIABLE ili NON NEGOCIABLE. Uvijek su prenosivi samo originali, a ne kopije. Ako je neprenosiva, onda služi kao obična skladišna potvrda.

Ovom potvrdom špediter potvrđuje da je određenog dana, na određenom mjestu, u određenom skladištu uskladištio robu u naizgled ispravnom stanju

e) SDT- Potvrda pošiljatelja o prijevozu opasne robe

SDT – FIATA-ina potvrda za prijevoz opasnog tereta. Ovom potvrdom špediter potvrđuje da je roba koja spada u kategoriju opasnog tereta sukladno međunarodnim konvencijama i normama za prijevoz opasnog tereta, ADR(cestovni prijevoz), RID(željeznički prijevoz), IMDG(pomorski prijevoz), DGR(zračni prijevoz), pravilno pakirana, te da se može miješati i prevoziti s drugim vrstama robe bez opasnosti za ljude i okolinu.

f) FFI – FIATA špediterske upute

FFI- FIATA-in obrazac s 21 rubrikom u koji špediterov komitent, odnosno nalogodavac, upisuje sve bitne upute i instrukcije koje su špediteru potrebne za kvalitetno obavljanje konkretnog posla.

2. INCOTERMS

INCOTERMS (International Commercial Terms) su međunarodna pravila za tumačenje trgovinskih termina koja uređuju pravno-ekonomske odnose između prodavatelja i kupaca u međunarodnoj trgovini glede prijenosa troškova i rizika pri isporuci robe s jedne na drugu ugovornu stranu, a posebno se odnose i na prijevoznike, špeditere, luke i pristaništa, pomorske agente itd.

Međunarodna trgovinska komora (ICC, International Chamber of Commerce) prvi je puta objavila ova pravila 1936. godine pod nazivom INCOTERMS 1936. INCOTERMS su do sada više puta revidirani: 1953, 1967, 1980, 1990, 1999 i 2010.

Pravila Incotermsa postaju obvezom ugovornih strana ako prodavatelj i kupac ugovore njihovu primjenu.

INCOTERMS 2000 sastoje se od 13 termina koji su svrstani u četiri skupine označeve slovima E,F,C I D:

- Skupina E sadrži jedan termin, koja ukazuje na polazak robe iz mjesta isporuke, s tim da prijevoz i osiguranje nisu plaćeni, odnosno da te troškove snosi kupac-uvoznik.

EXW (Ex Works .. named place, franko tvornica .. imenovano mjesto)

Franko tvornica znači da prodavatelj izvršava svoju obvezu kada robu stavi na raspolaganje kupcu u svojim prostorijama ili drugom imenovanom mjestu izvozno neocarinjenu i neukrcanu na bilo koje prijevozno sredstvo. Termin predstavlja minimalne obaveze za prodavatelja zato što kupac snosi sve troškove i rizike koji su povezani s preuzimanjem robe.

Obaveze prodavatelja

Pripremiti robu za transport, staviti je na raspolaganje kupcu na dogovorenom mjestu isporuke robe. Snositi sve troškove i rizik za robu do trenutka kad je roba stavljena kupcu na raspolaganje, uključujući i troškove provjere kvalitete i količine robe potrebne za isporuku. Pomoći kupcu oko pribavljanja svih dokumenata potrebnih za izvoz robe.

Obaveze kupca

Platiti cijenu prema kupoprodajnom ugovoru. Pribaviti prijevozno sredstvo kojim će robu otpremiti. Preuzeti robu čim mu je stavljena na raspolaganje u ugovorenom roku i na ugovorenom mjestu. Snositi sve troškove i sav rizik mogućeg gubitka ili troškove zbog nepreuzimanja robe na vrijeme. Pružiti dokaz prodavatelju o preuzimanju robe.

- Skupina F sadrži tri termina, tri navedena termina ukazuju na to da glavni prijevoz i osiguranje nisu plaćeni, odnosno da prodavatelj plaća prijevoz i osigurava robu samo do luke ukrcaja, odnosno ko dFCA do predaje robe prijevozniku kojeg odredi kupac

1. FCA (Free Carrier .. named place, franko prijevoznik.. imenovano mjesto)

Franko prijevoznik znači da prodavatelj isporučuje robu na mjesto koje je imenovao kupac, izvozno ocarinjenu, prijevozniku kojeg je odredio kupac. Ako se isporuka obavlja u prostorijama prodavatelja odgovoran je za ukrcaj a ako nije u prostorijama prodavatelja nije odgovoran. Ova odredba može se koristiti bez obzira na način transporta. Naziv „prijevoznik“ odnosi se na svaku osobu koja prema ugovoru o prijevozu obavlja prijevoz ili osigurava obavljanje prijevoza. Ako kupac odredi drugu osobu da primi robu prodavatelj je ispunio svoju obavezu.


Predati robu prijevozniku kojeg je odredio kupac, ugovorenog datuma ili u ugovorenom roku isporuke robe. Ako nije ugovoreno mjesto isporuke prodavatelj moze odabrati mjesto koje mu najviše odgovara. Pribaviti dozvole i odobrenja na svoj trošak. Snositi sve troškove i rizike za robu sve do trenutka predaje prijevozniku, uključujući troškove carinskog postupka i ostalih izvoznik pristojbi, provjere robe i ambalaže. Izvjestiti kupca, bez odgađanja, o isporuci robe.

Obaveze kupca

Platiti cijenu prema kupoprodajnom ugovoru. Pribaviti uvozno dozvolu i obaviti uvozno carinjenje. Prema potrebi osigurati prolaz preko druge zemlje. Ugovoriti prijevoz od ugovorenog mjesta o svom trošku te obavijestiti prodavatelja o imenu prijevoznika i vremenu predavanja robe. Snositi sve troškove od trenutka preuzimanja robe.

2. FAS (Free Alongside Ship .. named port of shipment, franko uz bok broda .. imenovana luka otpreme)

Franko uz bok broda znači da prodavatelj ispunjava svoju obvezu isporuke kada svoju robu postavi uz bok broda u imenovanoj luci otpreme. To znači da kupac od tog trenutka snosi sve troškove i rizike od gubitka ili oštećenja robe. Termin FAS traži da prodavatelj ocarini robu za izvoz. Međutim, ukoliko ugovorne strane žele da kupac obavi izvozno carinjenje, to je potrebno istaknuti u ugovoru o prodaji. Taj termin može se koristiti samo za pomorski ili riječni prijevoz.


Postaviti robu uz bok broda na obali, odnosno u maonu u naznačenoj luci otpreme ugovorenog dana ili u ugovorenom roku, na način uobičajen u toj luci. Pribaviti na svoj rizik i trošak svaku dozvolu i odobrenje te obaviti, gdje je primjenjivo, sve carinske formalnosti potrebne za izvoz robe. Obavijestiti kupca da je roba isporučena uz bok naznačenog broda u naznačenoj luci ukrcaja i o svom trošku pribaviti kupcu uobičajenu „čistu ispravu“ kojom se dokazuje da je roba isporučena uz bok naznačenog broda, u količini i vrsti kako je to ugovoreno, kao i druge dokumente potrebne za izvoz robe. Snositi sve troškove i rizik za robu do trenutka njezina postavljanja uz bok broda, kao i troškove provjere kakvoće i količine robe i ambalaže te na zahtjev kupca, pribaviti informacije potrebne za osiguranje robe.

Obaveze kupca

Platiti cijenu prema kupoprodajnom ugovoru. O svom trošku ugovoriti prijevoz do naznačene odredišne luke. Pravodobno priopćiti prodavatelju ime broda, mjesto i datum ukrcaja na brod te snositi sve troškove i rizik za robu od trnutka kada je roba doista postavljena uz bok broda u ugovorenoj luci ukrcaja. Snositi sve naknadne troškove koji su nastali zbog toga što je brod stigao sa zakašnjenjem. Platiti sve carinske, porezne i druge propisane pristojbe i troškove carinskog postupka pri uvozu robe, troškove provjere robe, dozvolu uvoza itd.

3. FOB (Free On Board .. named port of shipment, franko brod .. imenovana luka otpreme)

Franko brod znači da prodavatelj ispunjava svoju obvezu isporuke kada isporuči robu preko ograde broda u imenovanoj luci otpreme. Kupac mora snositi sve troškove i rizik od te točke. Termin FOB zahtjeva da kupac obavi izvozno carinjenje robe. Taj termin može se koristiti samo u pomorskom ili riječnom transportu. Ako ugovorne strane nemaju namjeru isporučiti robu preko obale broda koristi se FCA.


Pripremiti robu za transport, propisno je upakirati, dovesti robu u ugovorenu luku te ugovorenog dana ili u ugovorenom roku ukrcati je na brod koji je označio kupac. Na svoj trošak pribaviti dozvolu i odobrenja i obaviti gdje je primjenjivo sve izvozne carinske formalnosti. Bez odgađanja obavijestiti kupca da je roba ukrcana na brod. Osigurati kupcu o svom trošku ispravu kao dokaz da je isporučio robu. Snositi sve troškove i rizik za robu do trenutka prijelaza robe preko ograde broda u naznačenoj luci ukrcaja.

Obaveze kupca

Platiti cijenu prema kupoprodajnom ugovoru. O vlastitom trošku ugovoriti brod, sklopiti brodarski ugovor ili rezervirati brodski prostor za prijevoz robe od luke odredišta. Priopćiti prodavatelju ime broda, luku ukrcaja i rokove isporuke robe na brod. Snositi sve troškove i rizik za robu od trenutka kad roba doista prijeđe ogradu broda u luci ukrcaja, kao i troškove predukrcajne provjere. Snositi troškove pribavljanja teretnice i ostalih isprava kao i sve naknadne troškove ako brod koji ga je on naznačio nije stigao u luku ukrcaja ugovorenog dana ili do kraja roka ili ako brod nije mogao primiti robu.

- Skupina C sadrži četiri termina, navedeni termini ukazuju na to da je troškove prijevoza platio prodavatelj – izvoznik, a kod klauzula CIF i CIP prodavatelj – izvoznik je platio i troškove prijevoza i osiguranje do skladišta.¸

1. CFR (Cost and Freight .. named port of destination, cijena i prevoznina .. imenovana luka odredišta)

Cijena i prevoznina znači da prodavatelj ispunjava svoju obvezu isporuke kada roba prijeđe ogradu broda u luci otpreme. Prodavatelj mora snositi troškove i prevozninu potrebnu da robu dopremi u imenovanu luku odredišta, ali rizik od gubitka ili oštećenja robe, kao i bilo koje dodatne troškove koji bi nastali nakon ugovorenog roka isporuke, prelaze s prodavatelja na kupca. Prema CFR terminu

prodavatelj je dužan obaviti izvozno carinjenje robe. Taj termin može se koristiti samo za pomorski i riječni prijevoz. Ukoliko stranke nemaju namjeru isporučiti robu preko ograde broda, bolje je koristiti termin CPT.


Snositi sve troškove i prevozninu potrebne za dopremu robe do naznačene luke odredišta. U primjerenom roku izvjestiti kupca da je roba ukrcana na brod te priopćiti kupcu ime broda i očekivano vrijeme dolaska u luku odredišta i dati mu ostala izvješća potrebna radi preuzimanja robe. Obaviti sve izvozne i carinske formalnosti te o svom trošku pribaviti izvoznu dozvolu i ostala odobrenja državnih organa, potrebna radi izvoza robe. Snositi sav rizik za robu do trenutka kad ona doista prijeđe ogradu broda u luci ukrcaja. O svom trošku dobaviti i predati kupcu, bez odgađanja, čistu-utrživu teretnicu, što treba glasiti na ugovorenu robu za ugovorenu luku odredišta, koja mora biti datirana u okviru roka potrebnog za otpremu robe i koja mora omogućiti kupcu preuzimanje robe od prijevoznika na mjestu odredišta. Snositi troškove kontrole kakvoće i količine robe kad je to potrebno radi ukrcaja, kao i sva davanja i takse u svezi s robom koje se plaćaju do trenutka ukrcaja. Na zahtjev kupca pribaviti uvjerenje o podrijetlu robe i konzularnu fakturu te mu pružiti svaku pomoć oko pribavljanja drugih isprava.

Obaveze kupca

Platiti cijenu prema kupoprodajnom ugovoru, pribaviti uvoznu dozvolu i obaviti carinski postupak za prijevoz robe ili njezin tranzit preko treće zemlje. Snositi sav rizik mogućeg gubitka ili oštećenje robe od trenutka kad ona prijeđe ogradu broda u luci ukrcaja. Snositi troškove osiguranja robe na putu od trenutka njezina prijelaza preko ograde broda u luci ukrcaja, a ostale troškove od trenutka isporuke robe u luci odredišta. Kad god kupac ima pravo odrediti trenutak otpreme i/ili luku odredišta, o tome mora pravodobno izvjestiti prodavatelja, inače snosi sav rizik za robu.

2. CIF (Cost, Insurance and Freight .. named port of destination, cijena, osiguranje i prevoznika .. imenovana luka odredišta)

Cijena, osiguranje i prevoznina znači da prodavatelj ispunjava svoju obvezu isporuke kada roba prijeđe ogradu broda u luci otpreme. Prodavatelj mora platiti troškove i prevozninu potrebnu da robu dopremi u imenovanu odredišnu luku, ali rizik od gubitka ili oštećenja robe kao i druge dodatne troškove koji mogu nastati nakon ugovorenog roka isporuke prenosi se s prodavatelja na kupca. Međutim prema CIF terminu prodavatelj mora također osigurati kupcu i pomorsko osiguranje koje pokriva rizik od gubitka ili oštećenja robe za vrijeme prijevoza. U skladu s iznesenim, prodavatelj ugovara osiguranje i plaća premiju osiguranja. Kupac je dužan osigurati robu samo s minimalnim pokrićem. CIF termin može se koristiti samo za pomorski i riječni prijevoz. Ukoliko stranke nemaju namjeru isporučiti robu preko ograde broda, bolje je koristiti termin CIP.


Pripremiti robu i trgovačku fakturu, pribaviti izvoznu dozvolu, obaviti izvozno carinjenje. O vlastitom trošku ugovoriti prijevoz do naznačene luke odredišta s osiguravajućim društvom. Ako nema dogovora, osiguranje mora biti u skladu s minimalnim pokrićem. Minimalno osiguranje treba pokriti ugovorenu cijenu uvećanu za 10 posto i mora biti osigurano u valuti ugovora. Prodavatelj je dužan

predati kupcu prenosivu policu osiguranja i snositi sav rizik za robu do trenutka njezina prijelaza preko ograde broda u luci ukrcaja.

Obaveze kupca

Platiti cijenu prema kupoprodajnom ugovoru, pribaviti uvoznu dozvolu, preuzeti robu kad mu je isporučena i primiti je od prijevoznika u ugovorenoj luci odredišta te obaviti uvozno carinjenje. Snositi troškove iskrcaja, računajući troškove maona i obale ukoliko nisi uračunati ili naplaćeni. Snositi troškove osiguranja protiv ratnog rizika. Snositi sav rizik mogućeg gubitka ili oštećenja robe od trenutka kada je roba prešla ogradu broda u luci ukrcaja.Kupac snosi i ostale troškove i izdatke u svezi s pribavljanjem uvjerenja o podrijetlu robe itd.

3. CPT (Carriage paid to .. named place of destination, prevoznina plaćena do .. imenovano mjesto odredišta)

Prevoznina plaćena do znači da prodavatelj isporučuje robu prijevozniku kojeg on imenuje, ali prodavatelj mora dodatno platiti i trošak prijevoza potrebnog da se roba doveze do imenovanog odredišta. To znači da kupac snosi sve rizike i sve druge troškove koji nastaju nakon što je roba tako isporučena. Prijevoznik je svaka osoba koja prema ugovoru preuzima na sebe obvezu da obavi ili osigura obavljanje prijevoza. Ako se za prijevoz do odredišta koriste daljnji prijevoznici, od trenutka isporuke robe rizik prelazi na prvog prijevoznika. CPT termin zahtijeva da prodavatelj izvozno ocarini robu, može se koristiti za sve vrste transporta uključujući i intermodalni prijevoz.


Prodavatelj plaća troškove prijevoza do naznačenog mjesta odredišta i snosi rizik za robu do trenutka kada robu preda prijevozniku. Ako mjesto isporuke nije utvrđeno može odabrati mjesto isporuke po svojoj želji. Prodavatelj je obvezan osigurati kupcu o svom trošku prijevoznu ispravu.

Obaveze kupca

Preuzeti robu od prijevoznika na mjestu isporuke u mjestu odredišta, platiti cijenu i snositi sve troškove od trenutka prispijeća robe na mjesto isporuke. Snositi rizik od trenutka kada je roba predana prvom prijevozniku kao i osiguranje robe.

4. CIP ( Carriage and insurance paid to .. named place of destination, prevoznina i osiguranje plaćeni .. imenovano mjesto odredišta)

Prevoznina i osiguranje plaćeni do znači da prodavatelj isporučuje robu prijevozniku kojeg je on imenovao, ali prodavatelj mora dodatno snositi troškove prijevoza potrebne da se roba dopremi do imenovanog odredišta. To znači da kupac snosi rizik i dodatne troškove koji nastanu nakon isporuke robe. Prodavatelj mora također pribaviti kupcu osiguranje koje pokriva rizik za izgubljenu ili oštečenu robu prilikom prijevoza. CIP termin zahtijeva da prodavatelj izvozno ocarini robu. Termin se može koristiti za sve vrste transporta ukljućujući i intermodalni prijevoz.


Prodavatelj ima iste obaveze kao i kod termina CPT, uz dodatak da prodavatelj mora ugovoriti i osiguranje tereta za robu tijekom prijevoza od mjesta polazišta do mjesta odredišta.

Obaveze kupca

Slično kao i kod CPT, osim što ne plaća osiguranje za robu.

- Skupina D sadrži pet termina, navedenih pet termina ukazuju na prispjeće robe u određenu zemlju odredišta na trošak i rizik prodavatelja-izvoznika.

1. DAF (Delivered at frontier .. named place, isporučeno granica .. imenovano mjesto)

Isporučeno granica znači da prodavatelj ispunjava svoju obvezu isporuke robe kada robu stavi na raspolaganje kupcu na prijevoznom sredstvu, neiskrcanu, izvozno ocarinjenu, ali neocarinjenu za uvoz, na naznačenoj točki i mjestu na granici, ali prije carinske crte susjedne zemlje. Može se koristiti za sve vrste transporta u slučaju kada se roba isporučuje na kopnenu granicu.


Isporučiti robu na mjestu graničnog prijelaza. Primjenjuje se ponajprije kad se roba prevozi željeznicom ili cestom ali može se primjeniti bez obzira na vrtu prijevoza.

Obveze kupca

Platiti cijenu i troškove i rizik za robu od trenutka isporučenja na granici.

2. DES (Delivered ex ship .. named port of destination, isporučeno franko brod .. imenovana luka odredišta)

Isporučeno franko brod znači da prodavatelj ispunjava svoju obvezu isprouke kada robu stavi na raspolaganje na brodu, uvozno neocarinjenu u naznačenoj odredišnoj luci. Termin DES se koristi samo kada se roba isporučuje pomorskim ili riječnim putem ili intermodalnim prijevozom.


Isporučiti robu na ugovorenoj luci odredišta te snositi sve troškove dopreme do luke. Obavijestiti kupca o datumu prispijeća borda u ugovorenu luku i osigurati nalog.

Obaveze kupca

Preuzeti robu kad mu je stavljena na raspolaganje na dogovorenom mjestu, platiti cijenu, snositi sve troškove od trenutka kada mu je roba stavljena na raspolaganje u luci. Snositi troškove koje je prodavatelj imao pri pribavljanju isprava. Kupac snaša troškove dozvola i isprava za iskrcaj i uvoz te troškove carine.

3. DEQ (Delivered ex quai .. named port of destination, isporučeno franko obala .. imenovana luka odredišta)

Isporučeno franko obala znači da prodavatelj ispunjava svoju obvezu isporuke kad robu stavi na raspolaganje kupcu, uvozno neocarinjenu na obalu u naznačenoj odredišnoj luci. Prodavatelj snosi troškove i rizike koji nastaju dopremom robe do naznačene odredišne luke i iskrcajem robe na obalu. Termin se koristi samo za morski i riječni prijevoz ili intermodalni.


Dostaviti robu na raspolaganje kupcu na obali u ugovorenoj odredišnoj luci, snosi sve troškove do tog trenutka.

Obaveze kupca

Platiti cijenu, preuzeti robu čim je stavljena na raspolaganje i snositi sve troškove i rizike od trenutka preuzimanja te carinjenje i formalnosti.

4. DDU (Delivered duty unpaid .. named place of destination, isporučeno neocarinjeno .. imenovano mjesto odredišta)

Isporučeno – neocarinjeno znači da prodavatelj isporučuje robu kupcu uvozno neocarinjenu i neiskrcanu s prijevoznog sredstva na naznačeno mjesto odredišta. Snosi sve troškove i rizike pri dopremi robe.


Dostaviti robu na raspolaganje na naznačeno mjesto u zemlji uvoza. Snositi sve troškove dopreme bez troškova carine i ostalih pristojbi koje se plaćaju pri uvozu u zemlju kupca.

Obaveze kupca

Platiti cijenu i sve dodatne troškove te snositi rizik propusta da osigura uvozno carinjenje robe.

5. DDP (Delivered duty paid .. named place of destination, isporučeno ocarinjeno .. imenovano mjesto odredišta)

Isporučeno i ocarinjeno znači da prodavatelj robu isporučuje kupcu uvozno ocarinjenu, neiskrcanu s prijevoznog sredstva na naznačenom mjestu odredišta. Snosi sve troškove i rizike koji nastaju dopremom robe za uvoz u zemlju odredišta.


Smatra se da je ispunio obvezu isporuke kad je robu stavio na raspolaganje kupcu na naznačenom mjestu u zemlji uvoza. Snosi sve troškove i rizike te carinske, porezne i druge pristojbe vezane za isporuku robe. Termin DDP predstavlja maksimalnu obavezu prodavatelja.

Obaveze kupca

Platiti cijenu i preuzeti robu čim je stavljena na raspolaganje, platiti troškove iskrcaja i snositi sve rizike i troškove od trenutka preuzimanja robe.

3. Tarifna načela

Tarifna načela su:

- Javnosti – da se javno objavljuju i da su pod jednakim uvjetima pristupačne svima- Jednakosti – podrazumijeva jednaku primjenu tarife prema svima- Jasnoće – tarifa mora biti tako sastavljena da je jasna, pregledna i da ne dovodi u nedoumice

i zablude- Trajnosti – podrazumijeva da tarifa što dulje vremenski traje i da nije podložna čestim

promjenama cijena, uvjeta prijevoza i ostalih naknada vezanih za prijevoz

4. Špedicija

Špedicija je specijalizirana privredna djelatnost koja se bavi organizacijom otpreme i dopreme robe i drugim poslovima u svezi.

Špediter je pravna ili fizička osoba koja obavlja poslove organizacije prijevoza robe, carinskog zastupanja prilikom uvoza odnosno izvoza robe, kao i ostale poslove s tim u svezi.

Međušpediter je fizička ili pravna osoba kojoj glavni špediter daje na realizaciju samo jedan dio posla.

Podšpediter je fizička ili pravna osoba kojoj glavni špediter daje na realizaciju jedan cijeli posao.

Ukoliko kupac i prodavatelj ugovore novi paritet DAT (Delivery at terminal - isporučeno teminal), prodavatelj snosi trošak transporta do naznačenog terminala u luci ili mjestu odredišta, mora iskrcati robu i isporučiti je stavljanjem na raspolaganje kupcu u imenovanom terminalu u dogovoreno vrijeme i period, te snosi trošak i rizik dok roba nije isporučena uključujući izvozne carinske formalnosti i tranzit kroz treću zemlju. Kupac mora preuzeti robu, te snosi rizik i trošak nakon što je roba isporučena uključujući uvozne formalnosti, carinu, porez i ostale troškove nakon uvoza. Kod uporabe DAT pariteta terminal treba shvaćati široko kao bilo koje natkriveno ili nenatkriveno mjesto.Za razliku od navedenog kod pariteta DAP prodavatelj stavlja robu na raspolaganje kupcu na dolaznom prijevoznom sredstvu pripremljeno za iskrcaj na imenovanom mjestu odredišta, snosi trošak i rizik dok roba nije isporučena uključujući izvozne carinske formalnosti i tranzit kroz treću zemlju. Kupac mora preuzeti robu, te snosi rizik i trošak nakon što je roba isporučena uključujući iskrcaj, uvozne formalnosti, carinu, porez i ostale troškove nakon uvoza.Glavne razlike između DAT i DAP pariteta su u tome što je kod DAT pariteta obveza prodavatelja da robu i iskrca na naznačenom terminalu, dok kod DAP-a prodavatelj je obavio svoj zadatak kad je robu stavio na raspolaganje kupcu u naznačenom mjestu na prijevoznom sredstvu.

Documents

špedicija