REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES RAPS CHICO LAGO CARACTERIZACION LA RAPS Vrs ESTRUCTURA DE USOS Es una zona

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  • REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES RAPS CHICO LAGO CARACTERIZACION LA RAPS Vrs ESTRUCTURA DE USOS Es una zona mixta que combinan comercio y servicios con oficinas y vivienda de alto estrato, se localizan 4 centros comerciales importantes centro andino, Retiro, Atlantis y Unilago. LA RAPS Vrs EQUIPAMIENTOS Se encuentran muchos equipamientos dispersos especialmente colegios y varias universidades, tambin se localizan algunas dse des de ONG, 5 notarias, 3 centros culturales, la embajada de Austria y el hospital de clnica del Country. LA RAPS Vrs MOVILIDAD En la RAPS Chic Lago se proponen intervenciones bsicamente en tramos viales que conectan con los accesos al Sistema TransMilenio y con la infraestructura peatonal ya construida, como es la Cra. 15. En ese orden de ideas, se destaca la intervencin propuesta sobre la Cll. 76, en el tramo entre la Cra 15 y la Av. Caracas. All se propone la ampliacin del andn del costado sur, sin reducir el nmero de carriles vehiculares hoy existentes. De manera complementaria se debe hacer el mejoramiento del andn existente, ya que el mobiliario all existente (materas, bolardos, muros) reduce el espacio disponible y dificulta la circulacin peatonal. Por otra parte, se propone una intervencin total para la Cll. 80, va peatonal que conecta la estacin Los Hroes con la Cra. 15. Dicha intervencin inicia desde la Transv. 18 con Cll. 80, donde inicia un tratamiento tipo zona 30, dando un nico nivel para la circulacin peatonal. En este punto se considera conveniente elevar la zona 30, es decir, llevarla a la altura del andn, haciendo que los vehculos que salen por la Transv. 18 deban detenerse para subir a la zona 30 y reducir su velocidad. Luego se integra la zona verde existente a la misma zona 30, y se contina con este tratamiento de unificacin de nivel en toda la Cll. 80, por lo cual se deber contar con pompeyanos en los cruces con las Carreras 19, 18, 16A y 16. CARACTERIZACIN GENERAL Los ejes trazados buscan la creacin de redes transversales de movilidad peatonal para la interconexin de la movilidad vehicular del transporte pblico. Es as como la calle 80 y la calle 73 se definen para canalizar altos volmenes peatonales oriente occidente entre vas vehiculares norte sur. Con el trazado se genera la especializacin del espacio pblico, para mejoras integrales en calidad ficisoespacial para lo perceptual, de controles ambientales para lo ambiental y sensorial, as como de integracin de espacios jerrquicos existentes para propiciar el encuentro y la complementariedad necesaria para el mejor funcionamiento y sentido de pertenencia de las RAPS. Esta RAPS se implementa gracias a que el sector a intervenir se encuentra dentro de los proyectos de valorizacin en su primera y segunda etapas. LONGITUD TOTAL:2753 M AREA TOTAL A INTERVENIR:42804 M2 PREDIOS SOBRE LA RAPS:282 TRAMOS:5 TRAMOS LA RAPS Vrs POT Se encuentra en sobre la centralidad Calle 72 Calle 100 de primer nivel cuya funcin es la integracin nacional e internacional LA RAPS PROPUESTA Y LA RED GENERAL DE RAPSLOCALIZACIN DE LA RAPS Y EL MODELO SOCIO ESPACIAL DEL POT RAPS Y USOS DEL SUELO RAPS Y LOCALIZACION DE EQUIPAMIENTSO POR ESCALAS RAPS - ZONAS DE TRANSPORTE Y PRINCIPALES EJES DE TRANSPORTE La imagen muestra los proyectos de valorizacin contra la RAPS propuesta Fuente: mapa oficial proyecto de cobro de valorizacin IDU 2007.
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  • ESTACION CALLE 76 ISLA PEATONAL ANDINO ZONA T GINMASIO MODERNO ESTACION LOS HEROES ISLA PEATONAL CARULLA CLINICA DEL COUNTRY CENTRO COMERCIAL UNILAGO PASEO PEATONAL CARRERA 15 UNITEC DESCRIPCION: La RAPS en general complementa el paseo peatonal de la carrera 15 mediante la actuacin sobre los ejes perpendiculares a esta. Se han identificado 3 ejes que contienen la mayor congestin peatonal, y que vinculan el sector bancario y el eje comercial de la carrera 11 y el paseo de la carrera 15 con las estaciones de transmilenio ubicadas sobre la caracas y autopista norte. Las acciones se concentran en garantizan la continuidad peatonal y mejorara la seguridad del acceso peatonal a las zonas de servicios y ejes de transporte masivo. OBJETIVOS: Mantener la continuidad peatonal sobre la zona comercial y de servicios del eje la calle 73, como complemento al eje bancario y de oficinas de la calle 72. Garantizar la conexin peatonal de las estaciones de transmilenio calle 76 y hroes con las carreras 11 y 15. Ampliar la oferta de espacio pblico y solucionar parte de la congestin peatonal. Mejorar la oferta ambiental mediante el aumento del nmero de rboles. Mejorar las condiciones ambientales y de seguridad mediante el aumento de la iluminacin. Mejorar la seguridad peatonal mediante la demarcacin correcta de los cruces peatonales COMPONENTES: Nodos: Isla peatonal centro Andino y Zona T Isla peatonal Carulla - Clnica del Country Centro comercial Unilago Estaciones hroes y calle 76 Ejes: Av. Carrera 15 Calle 76 Calle 80 REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES RAPS CHICO LAGO ESTRUCTURA RESUMEN DE LA INTERVENCION: La intervencin se concentra sobre los principales ejes complementarios al paseo peatonal de la carrera15: calle 73, calle 76 y calle 80 estos dos ltimos corresponden con las estaciones de transmilenio calle 76 y hroes. ACTORES: Publicos: SDP, IDU, PMM, PMEP, IPES, SED, SM, Privados: Asociaciones de comerciantes, Centros comerciales, universidades. LA ESTRUCTURA GENERAL DE LA RAPS
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  • REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES RAPS CHICO LAGO TRAMOS TRAMOS QUE COMPONEN LA RAPS TRAMO 97A ZONA T Corresponde al sector peatonal del a zona t y los ejes principales que vinculas los centros comerciales presentes calle 82, calle 80, y diagonal 85 entre carrera 11 y 15 TRAMO 97C CL 82 Corresponde a la calle 82 entre la autopista norte y la carrera 15 TRAMO 97D CL76 ESTACION Salida de la estacin calle 76 sobre el eje de la calle 76 entre la Av. Caracas y la carrera 15 TRAMO 97E CL 76 MODERNO Eje de la calle 76 entre la carrera 15 y la carrera 11 ( gimnasio moderno) TRAMO 97B CL 80 Va peatonal existente entre la autopista norte y la carrera 15
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  • REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES RAPS CHICO LAGO TRAMO 97A ZONA T DESCRIPCION ESPECIFICA DE LAS INTERVENCIONES EN EL TRAMO Ampliacin de andenes Construccin de separadores Adecuacin de andenes y espacio publico ESTADO ACTUAL IMAGEN PROPUESTA LOCALIZACION DE INTERVENCIONES ESTADO ACTUAL CUADRO DE AREAS MANTENIMENTO ANDEN19,249.8 SEPARADOR2,299.4 TOTAL21,549.2
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  • REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES RAPS CHICO LAGO TRAMO 97B CL 80 DESCRIPCION ESPECIFICA DE LAS INTERVENCIONES EN EL TRAMO Adecuacin y construccin de una va peatonal exclusiva sobre la calle 80 entre la carrera 15 y la Autopista norte. Construccin de una plazoleta (punto de encuentro) frente a la salida norte costado oriental de la estacin de transmilenio los hroes. Vinculacin de los espacios peatonales y plazoletas a lo largo de la calle 80. Se propone realizar un proyecto integral de arborizacin y paisaje tomando como eje principal la calle 80 privilegiando la continuidad peatonal. Los andenes y plazoletas se deben ser diseados de acuerdo con las especificaciones de la cartilla de mobiliario urbano. La sealizacin general debe responder al manual de seguridad vial ESTADO ACTUAL IMAGEN PROPUESTA LOCALIZACION DE INTERVENCIONES CUADRO DE AREAS ESTADO ACTUAL PEATONAL3,007.1 PLAZOLETA2,290.0 TOTAL11,033.2
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  • REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES RAPS CHICO LAGO TRAMO 97C CL 82 y TRAMO 97 E CL 76 MODERNO DESCRIPCION ESPECIFICA DE LAS INTERVENCIONES EN EL TRAMO Ampliacin de los andenes de la calle 80 entre AV. carrera 15 y la AV. caracas a ambos costados manteniendo los carriles vehiculares. Demarcacin de los cruces peatonales. El diseo especfico debe contemplar la conexin con la plazoleta existente. Los andenes y plazoletas se deben ser diseados de acuerdo con las especificaciones de la cartilla de mobiliario urbano. La sealizacin general debe responder al manual de seguridad vial LOCALIZACION DE INTERVENCIONES CUADRO DE AREAS ESTADO ACTUAL MANTENIMENTO ANDEN5,736.1 DESCRIPCION ESPECIFICA DE LAS INTERVENCIONES EN EL TRAMO Demarcacin especial de los cruces sobre la calle 76 privilegiando la continuidad del recorrido peatonal. Mejoramiento, adecuacin y mantenimiento de los andenes sobre la calle 76 entre la carrera 15 y la carrera 11 Los andenes y plazoletas se deben ser diseados de acuerdo con las especificaciones de la cartilla de mobiliario urbano. La sealizacin general debe responder al manual de seguridad vial CUADRO DE AREAS MANTENIMENTO ANDEN5,274.1
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  • REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES RAPS CHICO LAGO TRAMO 97D CL 76 ESTACION DESCRIPCION ESPECIFICA DE LAS INTERVENCIONES EN EL TRAMO Construccin de una plazoleta (punto de encuentro) frente a la salida norte costado oriental de la estacin de transmilenio Calle 76. Ampliacin de los andenes de la calle 76 entre la carrera 15 y la Av. caracas principalmente sobre el costado sur. Vinculacin de los espacios peatonales de la carrera 18 entre calles 76 y 77 con la ampliacin de andenes de la calle 76. El diseo especfico debe contemplar la conexin y el paso seguro desde la estacin de transmilenio existente. Demarcacin especial de los cruces sobre la calle 76 privilegiando la continuidad del recorrido peatonal. Mejoramiento, adecuacin y mantenimiento de los andenes sobre la calle 76 entre la carrera 15 y la carrera 11 Los andenes y plazoletas se deben ser diseados de acuerdo con las especificaciones de la