Hvorfor liberia?

  • View
    258

  • Download
    5

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Les om hvorfor MAF etablerer flyoperasjon i Liberia.

Text of Hvorfor liberia?

  • MAF etAblerer ny Fly- operAsjon i Vest-AFrikA

    hvorfor

    Liberia?

    Cessna 208B Grand Caravan

  • MAF har i mer enn 60 r bidratt til lse problemet med fattigdom isolert fra omverdenen, ved hjelpe med trygg reise og transport til og fra de omrdene som er vanskeligst n for misjons- og bistandsorganisasjoner.

    For eksempel bruker MAF 1,5 timer p fly fra Liberias hovedstad, Monrovia, og til omrdene sr-vest i landet, mens det tar opp mot to dager med bil.

  • I lpet av de siste 10 rene har mye blitt gjort for gjenreise Liberia i etterkant av landets lange og bitre borgerkrig, bde av innbyggerne selv, regjeringen og omverdenen.

    Men selv om landet har opplevd konomiske vekst det siste tiret, er det store utfordringer, ikke minst de enorme deleggelsene av infrastruk-tur som flge av krigshandlingene. Liberia opplever konomisk vekst, men startpunktet er lavt.

    I tillegg lever tre fjerdedeler av befolk-ningen p landsbygda og disse har i stor grad ikke ftt den samme hjelpen som dem som bor i mer bynre om-rder. P tross av den positive kono-miske utviklingen og en begynnende brekraftig vekst, ser vi ikke denne utviklingen nr det gjelder infrastruk-turen i landet. Veier og andre ferd-selsrer har faktisk blitt verre.

    innledning

  • ForunderskelseMAF har gjort underskelser rundt hvilken rolle vi kan spille for best hjelpe det liberiske folket, inkludert alle flykt-ningene.Etter ha spurt mer enn 80 av de strste organisasjonene som jobber i landet om de rdende transportfor-holdene, kom det klart fram at MAF kan bety en avgjrende forskjell for arbeidet deres.

    Hver femte organisasjon nsket at en flytjeneste kunne startes umiddelbart. Vi fikk mange entusiastiske tilbakemeld-inger. En MAF-operasjon ville bety MYE mer tid til jobbe effektivt med men-neskene de hjelper, kt sikkerhet, tilgang til helsetjenester - bde for egen stab og for dem de hjelper og dessuten nye muligheter til starte nye prosjekter i omrder av landet som tidligere har vrt helt utilgjengelige.

    Liberia regnes som verdens nest fattigste land. Bare DR Kongo er fattigere. Hvert femte barn i Liberia er undervektig og

    lider av underernring.

  • Liberia ligger p Afrikas vestkyst og grenser mot At-lanterhavet i vest, Sierra Leone mot nord-vest, Guinea mot nord og Elfenbenskysten mot sr-st. Det meste av landet bestr av et plat som er dekket med tett tropisk skog, som trives godt p grunn av de store mengdene regn som Liberia mottar rlig.

    Men klimaet begrenser ogs i stor grad Liberias muligheter til utvikling, ikke minst den 6 mneder lange regntiden. Hovedstaden, Monrovia, er verdens mest regnfulle og mottar hvert r 5100 mm regn. Det er over dobbelt s mye som Bergen. Den lange regntiden trer hardt p veiene i landet der bare 6 prosent av de 10 600 km med vei er asfaltert. Regnet etterlater seg store omrder med tykk, rd gjrme som det er umulig kommer seg gjennom, med annet enn de aller letteste motorsyklene.

  • Liberia ligger p Afrikas vestkyst og grenser mot At-lanterhavet i vest, Sierra Leone mot nord-vest, Guinea mot nord og Elfenbenskysten mot sr-st. Det meste av landet bestr av et plat som er dekket med tett tropisk skog, som trives godt p grunn av de store mengdene regn som Liberia mottar rlig.

    Men klimaet begrenser ogs i stor grad Liberias muligheter til utvikling, ikke minst den 6 mneder lange regntiden. Hovedstaden, Monrovia, er verdens mest regnfulle og mottar hvert r 5100 mm regn. Det er over dobbelt s mye som Bergen. Den lange regntiden trer hardt p veiene i landet der bare 6 prosent av de 10 600 km med vei er asfaltert. Regnet etterlater seg store omrder med tykk, rd gjrme som det er umulig kommer seg gjennom, med annet enn de aller letteste motorsyklene.

    Hovedveien til det srvestlige Liberia gr via innlandet og innebrer to dager med vanskelig kjring i trketiden og lenger i regntiden. Om man nsker reise opp mot nordvest, m man regne tte til ti timer. bruke fly for lse disse transportproblemene er den eneste lsningen.

  • HVordAn MAF kAn Mte beHoVeneDet liberiske folket str overfor mange alvorlige problem-er. Millioner har liten eller ikke tilgang til rent vann, sikker tilgang til mat, helsetjenester eller utdanning. Ved slutten av borgerkrigen hadde landets brutto nasjonalprodukt falt med over 90 prosent. Det bare i lpet av snaue to tir - en av de mest alvorlige konomiske nedgangene i moderne historie.

    MAF nskes velkommen av regjeringen, internasjonale hjelpeorganisasjoner, nasjonale organisasjoner og kirkene som ser muligheten for et viktig flytilbud til sine ansatte. Tusenvis av hjelpearbeidere, utviklingsspesialister, kirurger, misjonrer og team p korttidsopphold har, med MAFs hjelp, blitt i stand til gi praktisk hjelp og dele kristen tro med folk i isolerte trakter. Disse arbeiderne beskriver MAF som en livline. utvikle samarbeid med nkkelorgan-isasjoner vil vre avgjrende for mte mange av prob-lemene i Liberia.

  • Vakkert, men fattig. Liberia er et vakkert land, men mangler mange grunnleggende samfunnstjenester.

    MAFs oppstart i landet vil gi mange flere mennesker tilgang

    til legehjelp og sykehus.

  • Muliggjre HelsetjenesterDen bitre borgerkrigen dela i stort omfang det som var av helsetilbud og etterlot seg en befolkning som var utsatt for sykdommer som denguefeber, bakteriell diar, gulfeber, hepatitt A, tyfoidfeber og rabies. Sumpomrdene p kysten medfrer store helseutfordringer og bidrar blant annet til tusenvis av malariatilfeller hvert r. Malaria er den viktig-ste ddsrsaken for barn under fem r i et land der syv prosent av nyfdte barn ikke overlever det frste leveret.

    I tilleg til transport av personell, trenger legeteam trans-portere friskt blod, medisiner og spesialmateriell til om-rder langt fra hovedstaden. De drlige veiene utgjr en konstant risiko for at materiale kan bli delagt eller tapt p veien. Nr det gjelder vaksiner trenger disse oppbevares kaldt, noe som er vanskelig p lange reiser i tropisk klima.

    MAFs flygninger vil srge for at slikt utstyr kommer raskt og uskadd fram. I tillegg vil MAF sette opp en luftambulansetjeneste som for tiden ikke finnes i Liberia. Denne tjenesten vil gjre det muligfor bde lokalbefolkning, interna-sjonale hjelpearbeidere ogmisjonrer f akutt medisinskhjelp i et ndstilfelle.

  • Muliggjre lindring AV FAttigdoM og sultEt liv i isolasjon og ekstrem fattigdom har mange steder frt til utbredt feilernring. I flge myndighetene har anslagsvis hver femte husholdning usikker tilgang p mat. Tallet stiger til annen-hver husholdning i de omrdene p landsbygda som er vanske- ligst n fram til. Over 20 prosent av barn under fem r er under-vektige og feilernrte. Mangelen p nringsrik mat gjr at disse minste barna er svrt utsatt for sykdommer, som igjen pvirker deres evne til g p skole.

    MAF vil sttte prosjekter innen matproduksjon, og med organ-isasjone som hjelper landbybefolkningen til starte varehandle og utvikle markeder for salg av varer slik at folk kan begynne tjene penger og dermed ke sin levestandard. Langs grensen mot Elfenbenskysten jobber den tyske utviklingsorganisasjonen Welthungerhilfe med forbedre matsikkerheten blant familier som tar seg av flykninger som har flyktet over grensen p grunn av politisk uro og forflgelser i nabolandet.

    Kunnskap om hvilke kornslag og planter som trives best i Liberias spesielle klima, kan bety en avgjrende forskjell for sikker mattilgang.

  • Selv om de fleste liberiere kaller seg kristne, preges alle samfunnslag av tradisjonell animisme og heksekunst. Trusselen om f en forbannelse kastet over seg er noe mange frykter, og har blitt brukt til skremme de kristne fra drive evangelisering.

  • Muliggjre kirkeVekst og utViklingMAFs flygninger vil overvinne de enorme problemene som mter dem som nsker fullfre misjonsbefalingen gjre alle folkeslag til disipler. MAF mangedobler misjonrers innsats og gjr det mulig for dem n ut til mange flere med kjrlighetens evangelium.

    Det er vr erfaring fra andre flyoperasjoner at dersom MAF gjr det mulig etablere en medisinsk klinikk p et fjernt-liggende sted, vil dette fre til utvikling av andre tilbud som skole og evangelisering. Misjonsorganisasjoner samarbeider med den liberiske kirken for ivareta bde de fysiske og de ndelige behovene mennesker her har etter s mange rs konflikt.

    Vi samarbeider ogs med Serving in Mission (SIM) som har er godt etablert i Liberia og har plantet over 20 kirker der som de flger opp. John Mark og Sara Sheppard som tjenestegjr for SIM, er misjonrer blant manyaene, en folkegruppe som fremdeles ikke har ftt hre om Jesus.

    John og Sara bruker normalt tte til ni timer i bil sammen med barna sine, nr de skal til og fra Monrovia til byen Voinjama der de har basen sin. Reisen er p 40 mil p elendige veier og de m forsere jungelterreng flere ganger p turen. Med et av vre fly, ville turen tatt under n time.

  • Muliggjre utdAnning og selVForsyningVed slutten av borgerkrigen var det frre enn tusen skoler i Liberia. Konsekvensen av det er utbredt analfabetisme - 40% av dem som i dag er 15 r eller eldre kan ikke lese og skrive. Offisielle tall viser at det skal vre 40 elever pr. lrer, et forhold som ker til 100 elever pr. lrer p landsbygda. Under slike forhold blir ofte guttene prioritert og de gjen-nomfrer i snitt fire r mer skolegang enn jentene. Disse ut-fordringene er blitt forsterket som flge av fdselsboomen som kom sammen med freden i landet.

    MAF vil sttte de organisasjonene som jobber med grunnskoleutdanning. Det er uten sammenlikning den mest effektive mten bryte det man kan kalle arvelig fattigdom.

    Oxfam hjelper og sttter kvinner som er med i sparegrupper. En sparegruppe fungerer ved at alle som er med sparer litt hver over en viss tid eller til man har ndd et bestemt belp. Deretter gr det p rundgang bl