Med Hyundai i front – Bilen er mitt kontorArctic Race: Dag-Otto Lauritzen:

Den nye SUV-favorittenNy Hyundai Tucson:

...GODE RÅD PÅ VEIEN 1/15

Nokian Hakka. Utviklet for krevende nordiske forhold.De nye Nokian Hakka SUV dekkene gir unik sikkerhet og slitestyrke selv under krevende forhold. Sideveggene forsterket med Aramid-fibre er enda bedre beskyttet mot uventede støt og kuttskader både på grove grusveier og på brosteinsbelagte gater i byer.

Les mer om Nokian Hakka sommerdekk på adressen www.nokiantyres.no eller spør din dekkforhandler om ytterligere opplysninger.

Nokian Hakka Black SUV Nokian Hakka Blue SUV WANT TO BE A

nokiantyres.com/goalltheway

Utvikling i ekspressfartDet er ikke bare enkelt å være bilkjøper i dag. Utviklingen i markedet skjer i ekspressfart. Det lanseres nye modeller kontinuerlig, ofte med utstyr som før var forbeholdt dyre og eksklusive biler. I det norske markedet er de fleste kjente fabrikantene representert, så utvalget er stort. I tillegg til å finne sitt merke og sin biltype, blir det stadig viktigere og fin­ne ut om bilen skal drives frem av bensin, diesel eller strøm.

Og mange spør oss om elektrisk bil. Hos Hyundai tror vi på biler med null utslipp, men teknologien må være gjennom prøvd, trygg og praktisk. Etter fire millioner test­kilometer ble vi derfor de første i verden til å serieprodusere en elektrisk bil drevet av hydrogen. Skal man på hytta eller kjører lange distanser til daglig er det nemlig elektrisk bil drevet med hydrogen som gjelder. Foreløpig har vi i Norge alt for få hydrogenstasjoner, men mange politikere er posi­tive og så snart vi får flere påfyllingsmuligheter vil mange oppdage fordelen med denne teknologien. Blant annet at påfylling skjer like raskt som med en bensin­ eller dieselbil

Til neste år vil vi også tilby siste nytt i batterielektrisk bil. Slik teknologien er i dag mener vi at batterelektriske biler er flott for de som kan sette bilen på lading om natten og bedrive lading og småkjøring i løpet av dagen. Les mer om hydrogenelektriske biler på side 15.

Dette nummeret av Hyundai magasin er i stor grad viet vår nye SUV Tucson. En av de mest moderne og flotte modellene på markedet i dag. Her finnes alt utstyr man kan ønske seg innpakket i en oppsiktsvekkende flott design som har fått masse ros etter at bilen ble lansert på bilutstillingen i Geneve i mars.

Alle Hyundai­forhandlere (se side 12) står nå klare til å by på en prøvekjøring av nye Tucson eller en annen av de mest moderne bilene på markedet i dag.

BILSTOFF

AKTUELT

FASTE SPALTER

Morten BruslettoRedaktør

4 Ny Hyundai Tucson Norgesfavoritten

7 i40 og ix20 Modeller i ny drakt

14 Grand Santa Fe Håndverkerens favoritt

15 Hydrogen Drivstoffet for fremtiden

16 Arctic Race of Norway Hyundai er sponsor

6 Portrettet Dag Otto Lauritzen

8 Smånytt fra Hyundai Suksess i rally

18 Destinasjon Hyundai Vakre Senja

Hyundai ønsker å bidra til et bedre miljø. Dette magasinet er merket med det offisielle miljømerket Svanen. Hyundai benytter trykkeri som er godkjent som Svanemerket bedrift. Magasinet oppfyller dermed strenge miljøkrav til papiret, trykkfargen og trykkprosessen.

Magasinet finnes derfor også i en digital versjon på www.facebook.com/HyundaiNorge og www.hyundai.no

ANSVARLIG UTGIVER: Hyundai Motor Norway NUF ANSVARLIG REDAKTØR: Thomas Rosvold REDAKTØR: Morten Brusletto PROSJEKTANSVARLIG: Ribalta PR AS GRAFISK DESIGN: Kakibue Media AS TRYKK: Grøset

Innhold

LIK OSS PÅ FACEBOOK

www.facebook.com/ hyundainorge

MILJØMERKET

2041 Trykksak 0

148

3

Den nye SUV-favorittenMed sin nye Tucson sender Hyundai en ny favoritt inn på det raskt voksende

SUV-markedet. Bilen leverer premium-opplevelse både inn- og utvendig,

kommer med sterke og økonomiske motorer med lave utslipp – og har et

utstyrsnivå mange konkurrenter vil misunne den!

Hyundai Tucson

Tucson er arvtakeren til suksessmodel­len Hyundai ix35, men har altså fått tilbake Hyundais opprinnelige modell­navn for SUV i dette segmentet. Også forrige utgave av Tucson gjorde det godt i Norge, og den var en viktig bidragsyter til at Hyundai hittil har solgt over 1,2 mil­lioner SUV­modeller i Europa.

Hyundais nyeste SUV har fått et kraft­fullt, klassisk SUV­design som skjuler et understell med innebygd kjøreglede og høy komfort. Bilen er spekket med ut­styr, og omfattende bruk av ny teknologi signaliserer hvilken retning Hyundai vil gå i tiden fremover.

Tillatt tilhengervekt med brems er hele 1 900 kg, og Tucson har nyttelast på hele 560 kg i tillegg til føreren!

Hele interiøret i Tucson oser av kvali­tet, med høykvalitets materialer og finish ned i de minste detaljene. Her er det ikke spart på noe for å gi alle i bilen en god kjøreopplevelse!

Aller best er nok likevel opplevelsen for føreren, som er tilgodesett med en er­gonomisk gjennomført førerplass der alt ligger til rette for uanstrengt kjøring også over lange strekninger.

Førersetet støtter godt i alle retninger, og modeller med elektrisk justerbare forseter har også elektrisk justerbar korsryggstøtte og minnefunksjon for førerplassen. Med ratt som er justerbart både lengde­ og høydeveis blir det enkelt

Det er altså en av pionérene i det euro­peiske SUV­markedet som nå styrker sin posisjon ytterligere. Nye Hyundai Tucson er utviklet og testet i Europa for å møte europeiske kunders krav og forventnin­ger, og alle biler som selges i vår ver­densdel er produsert ved en av verdens nyeste og mest moderne bilfabrikker i Tsjekkia.

Med en bredde på 1,85 m og lang aksel­avstand byr Hyundai Tucson på meget

god innvendig plass – også i bredde, beinplass og takhøyde

i baksetet. Bagasjerommet sluker 513 liter med bakse­

tet i bruk, noe som øker til godt over 1 500 liter

når baksetet felles ned.

4 magasin | sommer 2015

å finne «sin» ideelle kjørestilling.Herfra har man meget god sikt i alle

retninger, ikke minst takket være store og gode utvendige speil. Ryggekamera er med på å gjøre bilen lett å håndtere, og når mørket faller på, gjør de moderne LED­lyktene nærmest natt til dag. Godt kjørelys er en viktig sikkerhetsfaktor!

Når det handler om å finne frem, får man god hjelp fra bilens avanserte navigasjons system, som er et samar­beidsprosjekt med anerkjente TomTom.

Noen nøkkeltall

Forbruk: Fra 0,46 l/mil (diesel, 115 hk) til 0,76 l/mil (turbo bensin, 177 hk)CO2-utslipp: Fra 119 til 177 g/kmAkselerasjon, 0-100 km/t: 9,1 – 13,5 sek.Toppfart: 176 – 205 km/tLengde x bredde x høyde: 4 475 x 1 850 x 1 645 mmAkselavstand: 172 mmBagasjerom: 513 – 1 503 literEgenvekt, inkl. fører: 1 454 – 1 690 kgTillatt totalvekt: 2 250 kgTillatt taklast: 100 kg

Både turbo­bensinmotoren og 2,0 liter diesel kan leveres med Hyundais ef­fektive firehjulsdriftsystem, som sikrer maksimalt grep på røft, løst eller glatt underlag, samtidig som det styrker side­stabiliteten ved kjøring i svinger.

Ved normal kjøring går 100 prosent av trekkraften til forhjulene, og avhengig av forholdene flyttes opptil 50 prosent til bakhjulene. Ved særlig krevende forhold kan 50/50 trekkraftfordeling låses i has­tighet opp til 40 km/t.

Uansett hvilken Tucson­modell man måtte velge, vil man oppleve en bil med meget gode og trygge kjøreegenskaper uten ubehagelige overraskelser. Høy retningsstabilitet og god styrefølsomhet er her viktige bidrag.

Samtidig er kjørekomforten tilpas­set europeisk smak. Det betyr myke og rolige fjæringsbevegelser som gir et glimrende utgangspunkt for uanstrengte langturer. Bilen er dessuten godt støy­dempet – mye er gjort for å kunne tilby en av klassens best støyisolerte kupéer.

Det er et helstøpt produkt Hyundai – igjen – sender ut på markedet. Når dette attpåtil skjer til priser som vil vekke opp­sikt, venter nok suksessen like om hjør­net. Eller hva sies om priser som starter på 281 050 kroner? For denne prisen får man 132 hk bensinmotor og forhjulsdrift. 2,0 CRDi 136 hk diesel 4x4 med manuell girkasse koster fra 376 050 kroner, så her snakker vi mye bil for pengene.

Les mer om Tucson på www.hyundai.no.

Systemet gir selvsagt oppdatert infor­masjon om køer, veiarbeidsområder og hastighetskameraer.

DAB+ radio er på plass, og man har all ønsket tilkoblingsmulighet via kontakter i midtkonsollen (USB, AUX) for egne musikkvalg og lignende.

Nye Hyundai Tucson leveres med fire forskjellige motorer, 132 eller 177 hk bensin, og 115 eller 136 hk diesel. Den nye 1,6 liters bensinmotoren med turbo og 177 hk har et imponerende maksimalt dreiemoment på 265 Nm, som attpåtil er tilgjengelig helt fra 1 500 til 4 500 om­dreininger. Dette er en kraftpakke som gir bilen fremragende akselerasjonsres­surser og høy toppfart.

Vil man ha diesel, starter programmet med 1,7 liter med 115 hk.

2­liters dieselmotoren er tilgjengelig med 136 hk, og selvsagt har motorene dagens mest avanserte renseutstyr for avgassene. Alle motorer som leveres i Hyundai Tucson møter de strenge Euro6 kravene.

Standard girkasse er 6­trinns manu­ell, men nye Tucson kan også leveres med Hyundais nyutviklede 7DCT dob­beltclutch automatgirkasse. Den siste kjennetegnes ikke bare med myke og sømløse girskift, men i høy grad også ved god driftsøkonomi med opptil 20 pro­sent lavere forbruk enn en konvensjonell 6­trinns automatgirkasse.

På biler med den nye automatgirkas­sen kan føreren velge mellom Normal og Sport modus.

5

Dag Otto Lauritzen er mest kjent for

sine meritter på sykkelsetet. Men

sykkellegenden har også en stor

interesse for bil, og kjører over 50 000

kilometer i året.

Når TV2 skal sende fra det Hyundai­sponsede Arctic Race of Norway i august, dukker Dag Otto Lauritzen opp på skjermen som vanlig. Den tidligere toppsyklisten disponerer da en egen Hyundai Tucson og skal kjøre rundt å ta temperaturen på folke­livet i Nord­Norge. Og det er ingen tvil om at 58­åringen gleder seg.

– Arctic Race har blitt en fantastisk folkefest, hvor alle som kan krype og gå kommer ut for å se på rittet. Jeg hadde en fin opplevelse i en Hyundai i fjor, og gleder meg til å kjøre en ny modell i år, forteller Lauritzen.

Sykkelinteressen har eksplodertDag Otto Lauritzen er en av Norges mest meritterte syklister med blant annet OL­bronse i 1984 og etappeseier i både Tour de France og Vuelta a Espana. Men den gang var ikke sykkel­interessen i Norge den samme som nå.

– Da ble det vist 15 sekunder fra en spurt på Sportsrevyen, men takket være Thor Hushovd og TV2 har sykkelinteressen eksplodert i Norge. TV2 begynte å sende fulle dager fra Tour de France samtidig som Thor Hushovd begynte å vinne etapper og den grønne trøya. Så kom Kurt Asle Arvesen, Edvald Boasson Hagen og nå Alexander Kristoff. I dag er kunnskapen om sykkel­sport i Norge en helt annen enn tidligere.

I Norge i dag finnes det tre store sykkelritt; Tour of Norway, Tour of Fjords og Arctic Race of Norway. I følge Lauritzen er det rittet i Nord­Norge som er det største.

– Ja, dette rittet får mest oppmerksomhet internasjonalt, og tiltrekker seg de største stjernene. Jeg er imponert over hva ildsjelene har fått til, og jeg digger folk som får til ting som andre mener er umulig. Det er også imponerende hvordan hele Nord­Norge støtter arrangementet.

Stor interesse for bilerFart og spenning preger sykkelsporten, og da er det kanskje ikke så rart at Lauritzen også er interessert i biler. I TV2­ programmet «På tur med Dag Otto», fikk vi se syklisten utfolde seg i en racingrigget Ferrari på Rudskogen.

– Jeg har alltid vært interessert i biler og liker alt fra gamle Corvetter til nye biler. Til daglig er bilen nærmest mitt kontor, og jeg kjører 50 000 kilometer i året, avslutter Lauritzen.

- Bilen er kontoret mitt

IntervjuFoto: Berre

Foto: Rasmus Krogh

6 magasin | sommer 2015

Nye i40 har fått en ansiktsløftning som innebærer

mye mer enn nytt utseende.

Nye Hyundai i40 har nå kommet i ny drakt på det norske markedet. Den heksagonale grillen har en sporty utfor­ming, og nye i40 har også fått flere nye krom­elementer for å gi en enda sterkere følelse av kvalitet og stil. Alle modellene er utstyrt med frontlys som tenner auto­matisk når det skumrer, og bestemmer du deg for Teknikkpakken får du kraftige Bi­Xenon. Dette innebærer at lyktene

dreier seg etter kjøreretning for bedre synlighet og oversikt i svinger. Nye i40 har også automatisk neddimming når du møter motgående trafikk. De elegante baklyktene er ikke bare fine å se på, men de er også utstyrt med LED­lys for maksimal synlighet og refleksjon.

God plass og god roNye i40 har like god plass innvendig som

tidligere, og et bagasjerom på hele 553 liter. Legger du ned baksetene har du 1 719 liter du kan fylle opp. Hyundai har også utstyrt bilen med helt spesi­elle støydempende materialer og et aero dynamisk karroseridesign som minimerer veistøy og lyd fra motoren.

Samtlige modeller er utstyrt med lyd­ og telefonkontroll på rattet, i tillegg til bluetooth­hansdfree tilkobling. Du kan også strømme musikk fra en kompatibel mobiltelefon, og velger du Plusspakken er navigasjon og ryggekamera inkludert. DAB+ er standard.

Mye utstyrI Plusspakken får du også elektrisk korsrygg støtte for fører, elektrisk juster­bart forsete, varme i baksetene, samt oppvarmet ratt. Teknikkpakken inneholder i tillegg ventilerte seter i skinn. Hyundai i40 stasjonsvogn leveres standard med aircondition. I Plusspakken får du også separate klimasoner og Teknikkpakken kommer med panorama soltak.

Av sikkerhetssystemer kan vi nevne automatisk hastighetskontroll, front­ og ryggesensor, blokkeringsfrie bremser, elektronisk bremsekraftfordeling, samt elektronisk stabilitetsprogram. Motorene yter også mer enn tidligere, og dobbel clutch girkasse sørger for lavere forbruk og raskere girskift. Nye Hyundai i40 får du fra 344 950 kroner.

Nytt design for ix20

Møt nye Hyundai i40 stasjonsvogn

Hyundai ix20 har kommet med nytt design og ny teknologi. Nye lys foran og bak og ny heksagonal grill forsterker slektskapet med Hyundais øvrige modeller.

Hyundai ix20 er en svært fleksibel fler­bruksbil. Bilen er kompakt, lettmanøvrert og har en praktisk og romslig kupe med god plass til store og små. I juni kom den praktiske MPV’en i ny drakt med oppgradert design med blant annet ny grill, og nye utstyrsversjoner. ix20 er en svært anvendelig bil med et bagasjerom i samme klasse som en stasjonsvogn.

Den har alltid hatt mye utstyr inklu­

dert, og med facelift får den nå enda mer. Nå kan ix20­eiere glede seg til herlig varme i rattet på en kjølig morgen, og cruise control er nå blitt standard. I tillegg vil det bli tilbudt en Teknikkpakke med enda mer utstyr til svært gunstig pris. ix20 blir også tilgjengelig med helt nytt 6­trinns automatgir.

7

Smånytt fra

Hyundais VM­team i rally er allerede i gang med testingen av helt nye i20 WRC, som debuterer i Rally­VM i 2016. Det er ventet at Hyundai skal kunne kjempe helt i toppen av verdensmesterskapet med denne modellen neste sesong.

Ny rallybil i 2016

Hyundai har mottatt flere designpriser i det siste. Både den nye i20 Coupe og nye Sonata har mottatt heder og ære fra Red Dot Design Awards. Hyundais tre­dørs i20 Coupe vant prisen fordi den har et eget dedikert sporty design med et annet uttrykk enn fem­dørs varianten. I februar i år mottok også Hyundai Mot­orstudio en pris for sine kreative visjoner fra IF Design Awards juryen. Over 5 000 arbeider fra 53 land ble sendt inn til denne prestisjetunge prisen i år.

Designpriser til Hyundai

Prøvekjør nye Tucson fra stuaNå kan du prøvekjøre en Hyundai Tucson ved å ta på deg et par briller. Tidligere har Virtual Reality , eller Datasimulert Virkelighet ikke vært tilgjengelig for allmennheten. Men med ny teknologi og litt kreativitet gjør nå Hyundai avansert teknologi tilgjengelig for alle.

Ved å plassere din smart­telefon i en VR*­brille, og laste ned en app** fra nettet, får du en omvisning og prøvetur av nye Tucson, hjemme i din egen stue. Opp­levelsen vil gi et meget godt inntrykk av bilens utseende og design, samtidig som du får tatt en nærmere kikk på dashboard og interiør. Ja, du kan faktisk kjøre deg en tur fra godstolen!

Hyundais nye VR­briller fikk sin debut på P4s Sommerturne og bidro til å skape stor nysgjerrighet blant publikum i sommernorge. Mange ville gjerne ta en virtuell prøvetur av nye Tucson, før den kommer i butikken. En smarttelefon og ett sett VR­briller sørget for at det gikk i orden.

Nå kan også du prøve Tucson med VR­briller. Les mer om dette på www.hyundai.no

* VR = Datasimulert virkelighet (Virtual reality)** En «app» er et dataprogram laget for smarttelefon eller nettbrett. Den er laget for å løse en bestemt oppgave, som f,eks værmelding, navigasjon eller prøvekjøring av bil. Du kan laste ned din Tucson VR-app fra Android Play Butikk eller Apple Store.

8 magasin | sommer 2015

Veloster med midtstilt motor

A message to spaceFaren til 13 år gamle Stephanie fra Houston er astronaut og savnet er stort når han er på lange oppdrag. Hyundai bestemte seg derfor for å hjelpe Stephanie å sende en hilsen til far i verdensrommet. Det ble rigget opp 11 Genesis for å skrive en hilsen i ørkensanden. Det hele foregikk i Delamar Dry Lake i Nevada over et område på 5,55 kvadratkilometer, altså 12 ganger så stort som Frognerparken (0,45 kvadratkilometer). Hilsenen er kåret til verdens største bilde produsert av bilhjul­spor av Guinness World Records. Se videoen på Youtube. Bare søk på «Hyundai message to space».

Hyundai viste frem en ny utgave av konseptbilen RM15 (Racing Midtship 2015) på bilmessen i Seoul i vår. Bilen har en to­liters midtmontert turbomotor med 300 hk/383 Nm, og en aluminiumsramme (space frame) med karosseri i karbon­fiberforsterket plastikk (CFRP). Det betyr at vekten har gått ned med 195 kg til 1 260 kg fra forrige års utgave. Med motoren midtmontert er RM15 en toseter med optimal vektdistribusjon og gode kjøreegenskaper. Gir kassen har seks trinn og bidrar til å ta bilen fra 0­100 på 4,7 sekunder.

Når alt er klart for tur er det bare ett ord som passer når bilen ikke vil starte – nedtur. Hvis du ikke har Hyundai Forsikring da.Da får du en leiebil som er akkurat like stor som din egen,

og du kan beholde den så lenge du trenger det.

Forsikringen kjøper du hos din Hyundai forhandler.

Vi ønsker deg

EN GOD TUR!HYUNDAIforsikring

7016

9_1

Inho

use

NO

9

Sjøflyhavna på Fornebu, juli 2015

10 magasin | sommer 2015

11

Forhandleroversikt

Skotvedt AS Oslo 23 03 55 80

Kroghs Bilsalg AS Oslo 22 16 40 40

Aaby Auto AS Vøyenenga 67 13 64 05

Bilbutikk 1 Follo Ås 64 97 30 10

Moss To Takt AS Moss 69 26 93 00

Fredrikstad Bil AS Gressvik 69 35 17 00

Nordtug Bil AS Sarpsborg 69 13 87 77

Osloveien Bil AS Askim 69 88 10 75

Centralgaragen AS Drammen 32 27 77 00

Gjermundsen Auto AS Tønsberg 33 35 34 00

Gjermundsen Bilsenter AS Sandefjord 33 45 43 00

Sannidal Auto AS Sannidal 35 99 07 34

Sigmund Aasen AS Arendal 37 02 35 12

Røinås Bilforretning AS Kristiansand 38 00 37 50

Bilsenteret AS Mandal 38 27 89 20

Kvavik Auto AS Lyngdal 38 33 15 00

Sven Kvia AS Sandnes 51 60 93 00

Nils Sørhaug AS Haugesund 52 70 79 10

Auto 23 AS Bergen 55 15 55 00

Biltunet Voss AS Voss 56 52 08 88

Lieco Auto AS Straume 56 31 68 00

Rico Bil AS Ålesund 70 15 23 00

Vestlofoten Bil AS Leknes 76 05 48 50

Biltrend Tromsø AS Tromsdalen 77 67 51 31

Bakkehaug Bil AS Sørreisa 77 86 29 00

T.K. Motor AS Alta 78 44 99 00

Autosalg AS Vadsø 78 95 29 15

Sporty Bil AS Skien 35 12 28 00

Grangaard Vikan AS Rødberg 32 74 15 00

Brænden Auto AS Hønefoss 32 12 69 00

Skrim Bil AS Kongsberg 32 76 94 40

Gjermundsen Auto Holmestrand AS Holmestrand 33 05 31 84

Gjermundsen Auto Larvik AS Larvik 33 13 66 00

Stathelle Auto AS Stathelle 35 96 88 90

Mobile Kjeller AS Kjeller 64 83 78 70

Sven Kvia AS Flekkefjord 38 32 05 00

Svein Kvia AS Stavanger Stavanger 51 82 86 86

Mobile Bergen AS Bergen 55 19 90 00

Sulland Kongsvinger AS Kongsvinger 62 88 22 80

Sulland Elverum AS Elverum 62 43 26 00

Biltrend Harstad AS Harstad 77 00 17 90

Biltrend Vesterålen AS Sortland 76 11 21 50

Ulstein Bil AS Ulsteinvik 70 01 74 20

Eid Motor AS Nordfjordeid 57 86 01 19

Rico Førde AS Førde 57 83 72 22

Årø Bilsenter AS Molde 71 20 34 00

Slatlem & Co AS Kristiansund 71 58 06 80

Nygaard Bil AS Jessheim 63 92 97 97

Glommen Bil AS Oppaker 63 90 71 20

Tolga Bil og Landbruksverksted AS Tolga 62 49 48 50

Oustad AS Hamar 62 51 92 20

Autocenteret AS Lillehammer 61 27 93 00

Roa Auto AS Roa 61 32 69 00

Sulland Bil Gjøvik AS Gjøvik 61 14 05 50

Okkenhaug Bil AS Trondheim 73 80 40 00

Strandveien Auto AS Trondheim 73 87 50 00

Syrstadeng Bil AS Storås 72 49 50 00

Krogstad Bil AS Stjørdal 74 82 10 90

Veimo & Molde Eftf. AS Verdal 74 04 49 00

Steinkjer Auto AS Steinkjer 74 16 68 80

Peter Brauten Namsos AS Spillum 74 21 44 00

Helgeland Bilservice AS Mo i Rana..... 75 12 90 80

Nymo Bil Bodø 75 50 79 00

Fagerthun Bil AS Ankenesstrand 76 96 50 00

Avansert teknologi øker sikkerheten og gjør det enklere å være sjåførNye Hyundai Tucson er fullastet med avansert teknologi, i et omfang du ellers må opp til langt dyrere biler for å finne. Fellesnevneren er økt sikkerhet, både for de som sitter i bilen og for andre trafikan­ter. Hør bare her:

Autonomous Emergency Braking (AEB) er et avansert system for aktiv sikkerhet. AEB benytter både radar og kamerasensorer, og opererer i flere trinn.

Først varsles føreren med visuelt signal og lyd, deretter starter bremsing automatisk om nødvendig, og dersom systemet «ser» en mulig kollisjon setter det inn full bremsekraft for å unngå kolli­sjon eller redusere virkningen av denne.

Virkeområde for identifisering av fotgjengere er opptil 70 km/t, for andre kjøretøyer opptil 180 km/t.

Lane Keeping Assist System (LKAS). Filvarslingssystemet bidrar til sikkerhet gjennom å varsle føreren om uønsket

kjøring over i annen fil. Fører varsles visu­elt og med lyd før eventuelt aktiv korrige­ring av styringen settes inn. Føreren kan selv velge blant tre forskjellige modus for systemet.

Blind Spot Detector (BSD) med Lane Change Assist (LCA) overvåker bilens bakre hjørner, og varsler visuelt på utven­dige speil når et annet kjøretøy oppdages i denne sonen.

Rear-Cross Traffic Alert (RCTA) bruker også BSD­sensorene for å redusere kollisjonsrisiko ved rygging ut av for eksempel trange parkeringslommer med begrenset sikt. En radar skanner et 180­graders område bak bilen for å oppdage mulig kryssende trafikk. RCTA varsler i så fall føreren både visuelt og med lydsignal.

Vehicle Stability Management (VSM) kombinerer elektronisk stabilitetskontroll

(ESC) og Motor Driven Power Steering (MDPS) for å hjelpe føreren til å beholde kontrollen over kjøretøyet ved en krise­manøver. Ved akselerasjon eller brem­sing på underlag med variabelt feste, vil VSM tilpasse styrekreftene.

Active Hood System (AHS) løfter panseret for å dempe effekten ved påkjørsel av myke trafikanter (fot gjenger eller syklist). Pyrotekniske utløsere i panserhengslene løfter panseret cirka 60 millimeter i løpet av mindre enn 20 millisekunder etter et sammenstøt.

12 magasin | sommer 2015

Her er Norges mest moderne bilpark

Tucson er den nyeste Hyundai’en på det norske markedet.

i10 - Fra kr. 143 950,-

Tucson - Fra kr. 281 050,-

i20 - Fra kr. 174 950,-

ix35 Fuel Cell - Fra kr. 499 950,-

i30 - Fra kr. 244 950,-

Santa Fe - Fra kr. 524 950,-

i30 stv - Fra kr. 274 950,-

Grand Santa Fe - Fra kr. 697 950,- Grand Santa Fe Varebil - Fra kr. 479 950,-

i40 - Fra kr. 344 950,- ix20 - Fra kr. 233 950,-

H-1 - Fra kr. 318 950,-

I løpet av sommeren vil 80 prosent av modell programmet til Hyundai være oppdatert med nye modeller eller facelifts. Ved lansering av helt nye Hyundai Tucson i august vil den eldste modellen i sortimentet være Hyundai i10 som ble lansert i mars 2014. Her er en oversikt over alle modellene med priser.

13

Nye Hyundai Santa Fe er en stor SUV, som passer vel så godt som personbil eller som varebil. Bilen baserer seg på velkjente Santa Fa, men desginet er litt endret og den har mye større plass. Og som varebil har Grand Santa Fe markedets beste førerplass.

Hyundai magasin møter kobber­ og blikkenslagermesteren Petter Johansson fra Bærum Håndverkersenter utenfor arbeids­plassen hans på Blommenholm. En hvit og nyvasket Grand Santa Fe skiller seg ut blant bilene på parkeringsplassen.

– Jeg har vært Hyundai­kunde i femten år, og er veldig fornøyd. Jeg har hatt både Terracan, Santa Fe og ix55. Den nye Grand Santa Fe fikk jeg i desember, forteller Johansson.

God plass og mye utstyrJohansson bruker bilen som kontor, og har spesialinnredet bagasjerommet, slik at han har plass til både arbeidsklær og verktøy.

– Med denne bilen har jeg svært god plass, den har god kjørekomfort og alt av utstyr. Det eneste jeg trengte å bestille ekstra var tilhengerfeste, skistativ og vinterhjul. Også har jeg spesialbestilt et stigbrett fra USA. Jeg synes også bilen har et spennende design, og prisen er bra. Totalt sett er jeg ekstremt fornøyd.

Handler hos Aaby AutoJohansson har vært en trofast kunde av Aaby Auto på Vøyenen­ga i Bærum i mange år, og har hatt en finger med i spillet for at rundt 25 Hyundai’er fra Aaby Auto har gått til ulike håndverkere i Bærum.

– Spør meg gjerne om det er noe negativt med bilen, men for å være helt ærlig synes jeg ikke det er det. Jeg er bilinteres­sert og leser en del biltester. Når Hyundai ikke får topp­score forstår jeg ingen ting, avslutter den fornøyde Hyundai­eieren.

Hyundai Grand Santa Fe varebil med en 2,2 liter CRDi AT Diesel koster koster fra 479 950 kroner. Bagasjerommet er på hele 1 842 liter. Motoren yter 197 hestekrefter og har et dreiemoment på hele 445 Nm. Av utstyr kan vi blant annet nevne Xenon hovedlys, elektrisk innfellbare speil, LED kombina­sjonslykter bak, elektrisk regulerbare seter med minnefunksjon og klasseledende sikkerhet med fem stjerner og topp score i Euro NCAP. Dette takket være syv kollisjonsputer, ESP, filskifte­assistent, styrings­ og stabilitetskontroll, ABS, nedstignings og bakkassistent, dekktrykksovervåkningssystem, ryggekamera og automatisk lukeparkering.

Den perfekte arbeidskamerat med andre ord.

– Jeg er ekstremt fornøydPetter Johansson fra Bærum Håndverkersenter var en av de første i Norge som kjøpte nye Hyundai Grand Santa Fe. – Jeg er ekstremt fornøyd med bilen, sier blikkenslagermesteren.

Hyundai Grand Santa Fe:

14 magasin | sommer 2015

Fremtidens drivstoff er et hett diskusjonstema, og flere velger nå å satse på hydrogen, hvor Hyundai allerede har biler på markedet.

– Jeg er ekstremt fornøyd

Lys fremtid for hydrogen

Utslippene fra bilparken skal ned, og det er mange forskjellige veier til målet. Fortsatt går biler flest på bensin og diesel, men også batteri­ og hydrogen­elektriske biler og ulike typer hybridbiler er på frammarsj.

Hyundai har de siste årene satset stort på hydrogenelektriske biler. Hyundai ix35 Fuel Cell er den første serieproduserte bilen av denne type i verden. Dette er altså en elektrisk bil som bruker hydrogen som energikilde. Hydrogenet blandes med oksygen i en brenselcelle og det dannes elektrisitet som driver bilenes el­motor, eneste utslippet er vann. ix35 Fuel Cell lager strøm mens man kjører, i motsetning til batterielektriske biler som bringer med seg strømmen i batterier.

– Vi i Hyundai har stor tro på at hydro­gen er fremtidens drivstoff. Det er en miljøvennlig og trygg løsning. Hydrogen­tanken er laget av komposittfiber som har vært ulykke­ og branntestet på alle mulige måter. Det er også svært usann­synlig at en hydrogenelektrisk bil skal lekke hydrogen. Den er i så fall utstyrt

Spetalen med tro på hydrogenEn som virkelig har tro på hydrogen er investor Øystein Stray Spetalen. Selskapet NEL, som Spetalen står bak, kjøpte nylig det danske hydrogen­

drivstoff­selskapet H2 Logic, som lager hydrogen­stasjoner der hydrogenbiler kan få påfyll.

– Dette kan være den neste industrielle revolu­

sjonen. Rekkevidden på hydrogenbiler er så god at du bare trenger 40 stasjo­ner for å dekke hele Norge, uttalte Spetalen til E24.

med følere som straks merker en even­tuell lekkasje og bilen vil stoppe umiddel­bart. Man kommer seg videre til et sted å parkere ved hjelp av kraften fra bilens batteri, sier Jørn Jacobsen, flåtesjef hos Hyundai Motor Norway.

Strøm til skip og boligerHydrogen er det vanligste og letteste grunnstoffet i universet, med en andel på ca 75 % av universets totale masse. Hydrogen kan fremstilles fra for eksem­pel vann, naturgass og kull. Det kan lagres som gass eller i væskeform og omgjøres til strøm ved behov. Spesielt i Asia bruker man dette grunnstoffet, som for eksempel i Japan hvor det i dag pro­duseres strøm fra hydrogen til 100 000 eneboliger. Fremtidens skip planlegges også å drives frem med hydrogen som drivstoff med vanndamp som eneste ut­slipp ­ og i Oslo forgår det et testprosjekt med hydrogendrevne busser.

– Deltakerlandsbyen under OL i Japan i 2020, med 15 000 deltagere, skal få

all sin energi fra hydrogen. De ønsker å importere hydrogen fra Norge fordi vi regnes som verdens største produsent av hydrogen. I Norge kan vi produsere ren og bærekraftig hydrogen ved hjelp av energi fra vann­ og vindkraft. Også rom­raketter benytter hydrogen som drivstoff, forteller Jacobsen.

Test en ix35 Fuel Cell i dagHyundai serieproduserer ix35 Fuel Cell og bilen kan kjøpes hos utvalgte Hyundai­forhandlere i dag. Denne bilen har en rekke vidde på 594 kilometer, og er også den første og foreløpig eneste elektriske SUV’en på markedet.

– Vi anbefaler alle som er nysgjerrig om å komme innom en forhandler som selger hydrogenbilen for å lære mer om den. Den eneste begrensningen med å kjøpe en slik bil i dag er at det kun finnes noen fyllestasjoner i Oslo­området. Men det er planer om flere over hele landet innen kort tid, avslutter Jacobsen.

Foto: Anette Karlsen / NTB scanpix

15

Historien om Arctic Race of Norway starter med sykkelrittet Tour de Andørja tilbake i 2000. Dette lille, lokale klubb­arrangementet utviklet seg år for år, og i 2006 oppnådde andørjaværingene et mål da de ble vertskap for norgesmes­terskapet på sykkel. Ambisjonene til to av ildsjelene ­ Knut­Eirik Dybdal og Ole Skardal ­ sluttet imidlertid ikke der.

– Det var ikke mange som hadde tro på at vi skulle kunne få et internasjonalt etapperitt til Nord­Norge, men vi mente det kunne være mulig. Et gjennombrudd var da vi fikk både TV2 og Tour de France­arrangøren ASO med på laget, forteller Knut­Eirik Dybdal.

Takket være støtten fra både nærings­

Verdens nordligste etapperitt på sykkel

Hyundai sponser:

Arctic Race of Norway er verdens nordligste etapperitt.

Samarbeidet med Tour de France-arrangør ASO tiltrekker seg en rekke

internasjonale sykkelstjerner hvert år.

AKTUELT

liv og myndigheter i Nord­Norge, samt en stor sponsoravtale med Statoil, ble finansieringen sikret i 2013 og det inter­nasjonale etapperittet kunne realiseres. Hjemmefavoritt Thor Hushovd gikk helt til topps i debutåret, mens nederlandske Steven Kruijswijk vant i 2014 foran de norske toppsyklistene Alexander Kristoff og Lars Petter Nordhaug.

– I 2015 har vi fått den internasjonale klassifiseringen 2.HC av det internasjo­nale sykkelforbundet. Det er en viktig anerkjennelse av rittet, både sportslig og arrangørmessig. Årets trasé er kompakt, men likevel variert. Vi tror det blir en spektakulær rute, ikke minst når rytterne skal sykle rundt Senja, forteller Dybdal.

16 magasin | sommer 2015

De internasjonale proffsyklistene i Arctic Race of Norway må finne seg i å ligge bak en flåte med Hyundai Tucson i årets ritt. Hyundai er nemlig sponsor av rittet, og skal i år levere 120 biler til arrange­mentet.

– Dette er biler som skal brukes av funksjonærer, støtteapparat og de delta­gende lagene, og som vil sette sitt preg på arrangementet. Noe som er ekstra morsomt i år er at Hyundai Tucson kom­mer i helt ny utgave, og de fleste bilene som brukes i Arctic Race har så vidt ruk­ket å komme inn i landet før de fraktes rett til Nord­Norge, forteller salgsdirektør hos Hyundai i Norge, Christian Stenbo. Arctic Race of Norway har også et tett samarbeid med den lokale bilbutikken Biltrend i Harstad.

– Biltrend og Hyundai har vært på offensiven hele veien, og vi hadde et meget vellykket samarbeid i fjor. De utfor­dringene vi har med logistikken her i nord ble løst på en god måte, forteller Knut­Eirik Dybdal på vegne av arrangørene.

Jim Madsen hos Biltrend i Harstad og daglig leder i ARN, Knut­Eirik Dybdal, er godt fornøyd med avtalen som Hyundai har med Arctic Race of Norway.

Med Hyundai i front

17

Noen av verdens beste ryttere i Arctic Race of Norway tar i år turen rundt Senja

med sykkel. Så hvorfor ikke gjøre det samme med bil?

En av våre nasjonale turist­veger går rundt Senja, og det mest markante kjennetegnet på strekningen er de bratte fjellene som stuper rett ned i havet. Vegen snor seg inn og ut av fjordene hvor vannet er rent, klart og kaldt.

I Bergsbotn finner du en utsiktsplattform som løf­ter deg over den mektige naturen, hvor du kan skue

utover Bergsfjorden og havet utenfor. Kjøreturen fortsetter i et dramatisk landskap på en tidvis smal og svingete veg og på de forunderlig­ste steder ligger det små fiskevær og hus som har klort seg fast. Senja reflekterer det robuste og alvorlige fra en tid hvor folk måtte klare seg av fiske og karrig jordbruk, men øya viser deg også en myk side med lune fjordarmer. Dessuten er det så vakkert at du vil lure på hvorfor du ikke har funnet vegen hit før.

HistorienDet er ikke bare naturen som er spesiell på Senja. Forteller­tradisjonen er noe du ikke ser fra bilvinduet, men som er minst like rik som landskapet er frodig. «Senjatrollet» ­ sag­net om trollet som var sett både til lands og til vanns, og «Mannen i Ausa» ­ historien

om hvordan fjellet i Ausa fikk både ansikt og øyne, er to av de mest kjente. Midt i den vakre naturen skjulte det seg en hard hverdag for menneskene som bodde her, og det gjenspeiler seg også i historiene.

OpplevelserSenja er som en stor leke­park for friluftsfolk som liker utfordringer. For alle som vil vandre, klatre, padle, dykke eller frikjøre ned bratte fjell­sider er Senja perfekt. Her er det nok av muligheter for å bevege seg ute i naturen. Det finnes også enklere aktivi­teter som kan være til stor glede for både store og små. Finn en av de mange nydelige strendene, følg etter sjøen når den trekker seg ut, og løp foran når bølgene slår inn igjen uten å bli truffet av det kalde vannet.

Ta bilen til Senja

Destinasjon

Den forrevne fjellrekka Oks­hornan ved Ersfjorden danner bakteppe for Nasjonal turistveg Senja nær Tungeneset rasteplass og utsiktspunkt. Nasjonal turist­veg Senja går mellom Gryllefjord og Botnhamn, med korte avstik­kere til Mefjordvær og Husøy. Strekningen er 102 km lang.

Tungeneset rasteplass og utsikts­punkt, Nasjonal turistveg Senja. Arkitekt: Code arkitektur as

Utsiktspunktet Bergsbotn på

Nasjonal turistveg Senja. Arkitekt: Code

arkitektur as.

Foto: Jarle Wæ

hler / Statens vegvesenFoto: Jarle W

æhler / Statens vegvesen

Foto: Roger Ellingsen / Statens vegvesen

18 magasin | sommer 2015

Takket være den enorme innsatsen til Biltrend

Harstad, er Hyundai det femte mest solgte

bilmerket i byen.

Biltrend i Harstad åpnet sine dører i 2005, og ble da den tredje Biltrend­butik­ken etter Sortland og Tromsø. Bilbutikken på Harstad flyttet inn i helt nye lokaler i januar, og de 16 ansatte som jobber med både bil­ og båtsalg, disponerer nå 3 500 kvadratmeter.

– Vi har opplevd en veldig positiv utvikling etter at vi fikk nye lokaler. Og målet fremover er å yte enda bedre ser­vice til våre kunder. Vi er selvsagt stolte over at Hyundai er det femte mest solgte bilmerket i Harstad, og vi håper å klatre enda høyere på lista, sier daglig leder Jim Madsen.

I Harstad i Troms bor det 25 000 innbyggere, og som i andre mellomstore norske byer, er konkurransen knallhard.

– Ja, vi merker sterk konkurranse om bilkjøperne i Harstad, men vi har hatt

en positiv utvikling lenge. Vi har dyktige ansatte og gode produkter. Totalt selger vi rundt 400 biler i året.

Stolt sykkelsponsorJim Madsen var også en nøkkelperson da Hyundai gikk inn som sponsor til syk­kelrittet Arctic Race of Norway.

– Jeg kjenner sjefen for Arctic Race fra tidligere, og utfordret han etter det første året hvor de hadde avtale med en annen bilprodusent. Hyundai­importøren i Oslo var også svært positiv, og jeg er veldig glad for at Hyundai og Arctic Race of Norway nå samarbeider.

Sponsoravtalen betyr mye ekstra jobb for Biltrend, som rett før årets ritt får 150 Hyundaier til lokalene sine, som alle skal brukes i Arctic Race.

– Rittet skal disponere 120 biler, og i

tillegg skal TV2 og importøren disponere en del biler. Alle bilene skal innom oss for profilering, så det blir travle dager. Men det er bare gøy, avslutter Madsen.

Femte mest solgte bilmerke i Harstad

Biltrend Harstad:

19

Returadresse: Hyundai Motor Norway, Ensjøveien 12 D, 0655 Oslo