BÅTFOLKETS MAGASIN 9. ÅRGANG

www.b-v.no

9771504

984042

04

Nr.

4-20

14 –

kr 8

5,-

INTE

RPRE

SS N

ORG

E

RETU

RUKE

43

– Kjøp drømmebåten nå! | Kystens landsstevne | Besøkt: Mercury

KÄRINGÖNBÅT FOR FREMTIDEN:Trebåten Vesø

SeaDoo RXT 260

Yamarin Cross 75BRÅRETS KJØREMASKIN

ADRENALINKICKET

SETT FRA INNSIDENRS Horn Flyer

– Ekte sommeridyll

82 BRANSJE: Marked

84 KANALFERIE I NEDERLAND

88 BV BRUKTBÅTPANEL

92 BRANSJEPROFILEN: Jørgen Haga

96 PRØVEKJØRT: Yamarin Cross 75 BR

100 UTSTYR

106 ASTOR VED REKKA

108 I BYSSA

110 MOTOR ELLER SEIL

116 BÅTKLUBBNYTT

118 PÅ BRYGGEKANTEN

122 OSLOFJORDEN BÅTEIERUNION

INNHOLD

96

60

32

48 84

68

4 Båtens Verden nr. 4-2014

UTGIVER:

Forlag // Reklamebyrå // TelemarketingStorgata 5, 1607 FredrikstadPostboks 476, 1601 FredrikstadTlf 21 42 01 91 | post@vbmedia.no vbmedia.no

ANSVARLIG REDAKTØR:Vetle BørresenTlf: 913 41 713E-post: vetle@b-v.no

REDAKTØR:Erik SandersenTlf: 909 77 793E-post: erik@vbmedia.no

ART DIRECTOR:Kristian GjellestadTlf: 920 94 393E-post: kristian@vbmedia.no

Mathias PedersenTlf: 458 59 348E-post: mathias@vbmedia.no

MARKEDSSJEF/ANNONSER:Hans-Christian HymerTlf: 413 47 892E-post: hans-christian@vbmedia.no

REDAKSJONELLE MEDARBEIDERE:Inge Reidar “Astor” JensenNils E. Tangedal Bjørn SagstadCathrine Rød Gundersen Bjørn EckhardtKristian Eriksen

ABONNEMENT OG KUNDESERVICE:Tlf: 21 42 01 91, valg 2 E-post: abo@vbmedia.no

MILJØMERKET

441 739Trykksak

Trykk: Reusner AS (MG)ISSN 1504-9841

Medlem av:

BLI ABONNENT!Få 6 utgaver (ett år) for kr 390,-Tlf: 21 42 01 91, valg 2E-post: abo@vbmedia.no

BLI ABONNENT PÅ WWW.B-V.NO

FØLG OSS PÅ FACEBOOK!

Få båtlede i hverdagen! Kom i kontakt med redaksjonen. Bli med i diskusjoner og tips oss! Lik Båtens Verden på Facebook

DU FINNER OSS PÅ FACEBOOK.NO/BATENSVERDEN

DEL PÅ INSTAGRAM

#BATENSVERDENDel bilder av båtglede på Instagram og tagg de med #batensverden – du kan få ditt bilde i bladet og vinne premier!

FØLG OSS PÅ INSTAGRAM.COM/BATENSVERDEN

WWW.B-V.NOSE NETT-TV OG HOLD DEG OPPDATERT

LEDER

S ommeren har vært helt fantastisk i år, og det er fortsatt mye igjen av båtsesongen for mange. Vi har reist langs både svenske- og norskekysten i år og truffet båtfolk - fra juni til august, og har aldri hørt så mange godord om både båtliv og sol. Vi får ikke sagt det nok.

Uttrykket som virkelig varmet kom fra den blide Sørlendingen i Grimstad da vi var på sjektetur i ettermiddagssolen i august, etter å ha brukt flere dager i vakre Blindleia. ”– Denne sommeren kan selv en Sørlending smile fra øre til øre”. Ingenting slår en ekte norsk sommer i skjærgården med båt, og jeg tror mange «landkrabber» har fått lyst til å smake på båtlivet i løpet av juli og august, ikke minst de som allerede har en båt liggende. De fleste av oss har nok fått brukt båten mer i år enn tidligere, noe vi har fått bekreftet fra forsikrings-selskapene og marinaene.

Vi har alltid snakket om båt etter behov, og når været er på topp, blir det enklere å leve ut drømmen. Vi ser - og hører - mange fortelle om ekstra god tilstedeværelse av trebåter denne sesongen, spesielt åpne tresjekter på 20 - 23 fot med «dunk-dunk»-lyd. Derfor benyt-tet vi anledningen til å bruke et par dager i Grimstad-skjærgården og i Reddalskanalen med tresnekke, noe som ga stor mersmak.

Noen dager senere testet vi en vannscooter som gikk i nærmere seksti knop, og synes det var like spennende og artig. Under årets sommertokt har vi snakket mye om båtlivets kon-traster og variasjon. Det føler jeg også gjelder her. Det skal være lov til å ha flere båter til ulikt behov, og heldigvis er sjøen for alle - så lenge en viser respekt og har god adferd. Enten man velger å fortøye i storbyen Kristiansand, småbyen Fiskebäckskil, helt ytterst i havgapet ved en naturhavn, seile regatta eller tøffe seg en tur rundt i skjærgården. Akkurat variasjon og unike opplevelser tror jeg mange har fått smake på i sommer. Og forhåpentlig-vis har vi fortsatt mange flotte stunder på fjorden i vente i tiden fremover.

Fint vær og fjerning av hk-avgiften, som vi omtalte i forrige utgave av Båtens Verden, har gitt ny optimisme og giv i bransjen. Faktorer som ikke bare gir økt salg i bransjen, men som viktigst av alt er med på å muliggjøre båtlivet for flere og skape båtglede. Jeg håper vi fremover vil se tegn til at båtbransjen står mer samlet. Produktet vi sammen tilbyr - skjærgården - er vi - båtfolket - helt alene om. Den er unik, og kan verken kopieres eller importeres. Heldigvis!

En historisk båtsesong!

Vetle BørresenAnsvarlig redaktør

cover storyBåtens Verden ønsket i denne utgaven å lage en forside som har flere, viktige elementer på ett og samme bilde. Resultatet ble en felles fotoshoot med vannscooteren SeaDoo RXT X 260 RS, Yamarin Cross 75 BR og redningsskøyta Horn Flyer.

FOTOGRAF: Jakob Gjellestad

MEDVIRKENDE: Mathias Pedersen, Kristian Gjellestad, Vetle Børresen, Anders Ödman, Knut Hveding og Svein Åge Olsen.

UTVALGT: ATLANTIC MARINE 900 ADVENTURE

Niclas Hammarstrand har hytte på Koster og bor i Göteborg, og kjører strekningen så lenge det ikke er is på � orden. Ideen om å bygge en solid styrhusbåt til en gunstig pris har blitt til Atlantic Marine 900 Adventure.TEKST OG FOTO: VETLE BØRRESEN

BOHUSLÄN-TOGET

8 Båtens Verden nr. 4-2014

Hammarstrand har vært agent for Atlantic Marine, et polsk båtverft, siden 2009, og fi kk en idé om å bruke skroget til Atlantic 805, en åpen skjærgårdsjeep med kabin forut, som utgangspunkt for en styrhus-

båt. Tanken var å kunne tilby en rimeligere styrhusbåt, men med god kvalitet, som følge av lavere produksjonskostnader.

Med på laget fi kk han kamerat, båtbruker og prosjektleder hos Volvo Cars, Robert Jacobsson, som konstruerte båten i 3D, og når verftet også tente på ideen, var båten en reali-tet. Første båt ble ferdig i november i fj or, og den offi sielle lanseringen foregikk på messen i Düsseldorf i januar, med byggenummer to. – Den tredje båten ble bestilt på båtmessen

Båtens Verden nr. 4-2014 9

U ndersøkelsen avslører også at det primært er menn som fører båt på sjøen. Mens bare syv prosent av mennene svarer at de ikke selv fører båten, er det samme tallet for kvinner 37 pro-

sent. Hver tredje båtfører bruker GPS/kartplotter og 27 prosent bruker sjøkart, mens 11 prosent bruker mobiltele-fon til å navigere på sjøen. Det melder forsikringsselskapet i en pressemelding til Båtens Verden.

– Å satse på å navigere med GPSen på telefonen er ikke å anbefale. Dårlig dekning på fj orden, lite lesbar skjerm i sollys og generelt med unøyaktige signaler er bare noe av det som taler mot å bruke mobilen som navigasjonsinstru-ment, sier Stein Victor Svendsen, kundeansvarlig for båt i Codan.

– Kartplotteren er kun et ekstra verktøy i tillegg til

sjøkartet. Ha som minimum et kart over området du kan komme til å ferdes i. Må du hjelpe andre, kan det hende du må inn i ukjent/urent farvann du normalt holder deg unna. Da er kartet helt nødvendig. Kombinasjonen kartplotter, sjøkart og ekkolodd gir deg en veldig god oversikt over far-vannet og kan gjør at du unngår grunnstøting eller å havne på helt feil sted, fortsetter han.

Planlegg turenFlertallet av de spurte ser ut til å oppholde seg for det meste i områder der de er kjent, og ikke trenger å navigere.

– Det er naturlig å seile mer eller mindre på autopilot når man er i kjente farvann. Skal du imidlertid ut på lengre turer, eller utforske en ny og ukjent skjærgård, anbefaler jeg alltid å bruke litt tid på planlegge og stake ut kursen, sier Svendsen.

Seiler på autopilotIfølge en fersk undersøkelse fra Codan Forsikring velger over halvparten av båtfolket å seile uten å navigere. Av de spurte i undersøkelsen sier 54 prosent at de er kjent i området de seiler i, og derfor ikke trenger å navigere.

54%33%

27%16%

11%2%2%

20%

Slik navigerer vi

65%

38%

7%

31%

21%

13%

37%

25%

39%

21%

10%

7%

Er kjent i området jeg seiler i

av alle spurte kvinner

av alle spurte menn

av alle spurte

GPS/kartplotter

Sjøkart

Ekkolodd

Mobiltelefon

Etter stjernene

Vet ikke

Fører ikke båten selv

Slik navigerer vi Alle Menn KvinnerEr kjent i området jeg seiler i 54 % 65 % 37 %GPS/kartplotter 33 % 38 % 25 %Sjøkart 27 % 31 % 21 %Ekkolodd 16 % 21 % 10 %Mobiltelefon 11 % 13 % 7 %Etter stjernene 2 % 3 % -Vet ikke 2 % 2 % 3 %Fører ikke båten selv 20 % 7 % 39 %

AKTUELT

18 Båtens Verden nr. 4-2014

AKTUELT: KYSTENS LANDSSTEVNE

Landsstevne uten sidestykke. Gamle hurtigruter, tradisjonelle fi skefartøy, snekker og stålbåter, trawlere og Colin Archer-skøyter. Til og med kopi av gamle vikingskip hadde lagt sommerens langtur til Bjørvika og Kystens landsstevne 2014. Vi tar av oss skipperlua for arrangøren og alle de frivillige som har brukt store deler av ferien sin for å få til dette gigantstevne. Rundt 25 000 besøkende var det meldt om var innom de tre dagene stevnet pågikk. Og rammen rundt Landsstevne 2014 kunne ikke vært bedre.TEKST OG FOTO: ASTOR

God lyd og herlig stemning bryggelangs

F ra toppen av Operataket kunne man bivåne det hele. Langs kaia nedenfor Havnelageret lå de fi re store

passasjerbåtene Rogaland, Sjøkurs, Sandnes og Stord 1. Alle nylig restau-rerte og en fryd å kunne gå ombord i. Her oset det av gammelt håndverk og et snev av fordums tid. Herlig. Og ville man en tur utpå tok DS Oster publi-kum med. Som i gamle dager ble det dampskipsanløp mot Vollen i Asker. Steamfl øyta lagde en herlig stem-ning og røyken steg fra skorsteinen. Også hovedstadens egne «Børøysund» vartet opp med go`lyd. Og selvfølge-lig Hestmanden, som er nyrestaurert og er et skip som forteller mye om hvordan sjøfolk hadde det under mel-lomkrigstiden til sjøs. Flere av de deltagende fartøy hadde gått i det som ble kalt «Grunnlovskonvoien» inn mot landsstevne. Ved ankomst kom ett og ett fartøy inn til havnen med presenta-sjon. Vi var der med vår trawler og ble møtt av frivillige med ansvarsområde og kunne losse hver enkelt båt inn til sin plass i samlingen. Her var logistik-ken i orden kan vi underskrive. Topp!

På land hadde kystlagene kysten rundt samlet seg og viste fram gammel båtbyggerkunst, hvordan isblokker ble fraktet ut til ventende skip og ble eksportert ut av landet, og mye om vår lange kysthistorie. Det var bøting av garn, og bevis på fi skernes hverdag i nord, robåter av forskjellig slag, rep-slagerhåndverk, barnas verksted og

MOTORER: Gamle motorer som er i gange vekker alltid stor interesse, spesielt hos den mannlige delen av tilskuerne. Her har kystlaget i sving en gammel semidiesel som er satt i stand. I forgrunnen to små snekkebensinmotorer.

GULE TRØYER: De frivillige som bidro til at landsstevnet i Bjørvika skulle bli den innertieren det ble. De gjorde en fantastisk innsats de fi re dagene stevnet pågikk. De var alle kledd i gule mannskapstrøyer og var lette å få øye på. Mange hadde tatt ferien sin her som frivillig.

SLEPEBÅTEN ØRNEN er bygg nummer tre ved Ørens Mek. verksted, Trondheim, fra 1902. Eier er Helge Øverbø fra Skien som har som formål å ta vare på dette kulturminnet.

24 Båtens Verden nr. 4-2014

FOR EN SOM er glad i gamle fartøy var det mye herlig atmosfære når man travet bryggelangs.

MYE FOLK: Gammel som ung satte hverandre i stemning bryggelangs. Publikum spurte og grav når de fant en båt som vakte spesiell interesse, som denne vakre skøyta «Kløvningen» fra Risør.

UNDERHOLDNING: Det var mye spennende for store og små, som her ved smia som dette kystlaget hadde med seg.

FRISKT VÆR: Det blåste friskt under ankomsten på torsdag og det var godt og få hjelp fra mannskapet på landsstevnet som hjalp til med booksering inntil kai.

mye mer. Ord blir fattige når man skal rettferdiggjøre et slikt landsstevne. Med god sommervarme fra oven kunne publikum vandre bryggelangs og se over 200 fartøy, der de aller fl este fremsto slik de originalt var i sitt virke.

Falkusabåten fra øya Vis på Kroatia skilte seg ut med sin originalitet. Barna koste seg ved å lage trekkoppbåter med strikk og skovel som fremdrift. Mange husker vel at de laget slike som barn? På land og ombord i fl ere fartøy ble det servert alt fra bacalao til hjemmelaget kystbrød av tang og tare fra Lindesnes.

Hver morgen var det skippermøte ombord i den gamle ferjen «Skånevik»

som også var sekretariat og messe under landsstevnet. Det ble servert under-holdning på kveldene og mulighetene var store for å treff e andre med felles interesse under arrangementet. Ute på fj orden ble det arrangert ro- og seilre-gatta for tradisjonelle båter. Neste år er det Gokstad kystlag i Sandefj ord som er arrangør av landsstevnet. Sett av datoen med en gang. Kystkulturen i Norge tas vare på av folk som virkelig er interes-sert i det de driver med. Vi koste oss under det tre dager lange landsstevnet.

astor@batensverden.com

Båtens Verden nr. 4-2014 25

En hverdag med kontrasterTravleste sommer noensinne for Horn FlyerFO

TO: J

AKO

B G

JELL

ESTA

D

PÅ TUR: REDNINGSSKØYTA HORN FLYER

De tre som utgjør mannskapet på en av de travleste redningsskøytene i landet, Horn Flyer, lever uforutsigbart og kontrastfylt. Ingen dager og sesonger er like, og denne sommeren har vært den travleste av dem alle.

AV: VETLE BØRRESEN

En hverdag med kontrasterTravleste sommer noensinne for Horn FlyerFO

TO: J

AKO

B G

JELL

ESTA

D

Båtens Verden nr. 4-2014 37