Click here to load reader

2013 04 Camion Truck & Bus Magazin

  • View
    660

  • Download
    1

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Camion Truck&Bus Magazin Magyarország

Text of 2013 04 Camion Truck & Bus Magazin

  • Bil-Transport Iveco-flotta

    PappZoltnBau-Trans

    PaisJzsefDAF Hungary

    Hubik Trans MAN-flotta

    mlesztett ruk szlltsa

    Ford Transit Custom LWB teszt

    MercedesSchmitzAerodynamics Truck & Trailer bemutat

    Volks

    wage

    n

    e-Co-Mo

    tion

    Genfi

    Auts

    zalonBusEXPO 2013 ZsmbkMAN Lions City CNG busz

    rkezett a rendezvnyre s hazai tesztre

    A megjult Volvo FH / 500 EEV hazai tesztje

    FREIGHTLINER

    CASCADIAEVOLUTION

    Komplett Daimlerhajtslnc

    25,5 l/100 km

    2013/4 PRILIS RA: 495 Ft

    HASZONGPJRM, RU- S SZEMLYSZLLTSI SZAKLAPE-MAIL: [email protected] INTERNET: www.camiontruck.hu

    INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR SZERVEZET HIVATALOS LAPJA

    04c Borito levil.indd B/I04c Borito levil.indd B/I 2013.03.29 10:08:332013.03.29 10:08:33

  • DAF FT XF105.460Space Cab ATe Edition

    t.9NPUPS-&L8&&7

    t GPLP[BU"45SPOJDBVUPNBUJ[MUWMULMOMFHFT

    [FNBOZBHUBLBSLPTTHJWF[SMQSPHSBNNBM

    t "VUPNBUJLVTNPUPSMFMMUTQFSDVUOBMBQKSBUPO

    t ,PNQMFUUTQPJMFST[FUU

    t ,JTHSEMTJFMMFOMMTHVNJL

    t 0QUJNBMJ[MUIBKUTMOD

    t 5WPMTHUBSUUFNQPNBU

    t .9NPUPSGLSFUBSEFS

    t %"'&DP%SJWFUSOJOH

    Tovbbi tjkoztatsrt vagy tesztvezetsrt hvjon minket: 06-30-381-7969

    +FMFOIJSEFUTUKLP[UBUKFMMFHOFNNJOTMBKOMBUUUFMOFLLJ[SMBHBmHZFMFNGFMLFUTDMKUT[PMHMKBTWJTT[BWPOTJHSWOZFT"LQJMMVT[USDJ

    Hungarotruck Kft. 1172 Budapest, Vidor u. 3. 5FMFGPO

    FNBJMKBSNVFSUFLFTJUFT!EBGUSVDLTDPN

    Az n nyeresgessge a mi clunk "%"'5SVDLTCFNVUBUKBB["5FQSPHSBNPU"%"'"EWBODFE5SBOTQPSU&GmDJFODZFHZmMP[mBBNFMZLJIBOHTMZP[[BGPMZBNBUPTFMLUFMF[FUUTHOLFUB[[FNBOZBHIBULPOZTHGPLP[TBTBUFMKFT[FNFMUFUTJLMUTHUPWCCJDTLLFOUTFVHZBOBLLPSBLSOZF[FUJIBUTPLNSTLMTFJSOU"["5FQSPHSBNT[NPTUHPOEPMUKSNPQUJNBMJ[MTJNFHPMETUGPHMBMNBHCBOUCCFLL[UUB[FSTNHJTIBULPOZ1"$$"3.9NPUPSKUTBJUBNFMZFLFSFENOZFLOU3 szzalkkal cskkent az zemanyag-fogyaszts"[K9'"5F&EJUJPOLMOMFHFTLJBETNHFHZMQTTFMFMSCCKS5FMKFTMHUFSFMLT[MFUWFMTPMEBMTT[PLOZJWBMLMOMFHFTLJTHSEMTJFMMFOMMTHVNJBCSPODTBJWBMWBMBNJOUBEBQUWTFCFTTHUBSUBVUPNBUJLKWBMB["5F&EJUJPONPEFMMFLFUBNBYJNMJTBOIBULPOZ[FNFMTKFHZCFOMMUPUULTT[F"["45SPOJDBVUPNBUJ[MUTFCFTTHWMUGPLP[BUWMUTJTUSBUHJKUQFEJHUFMKFTNSULCFOB[[FNBOZBHGPHZBT[UTDTLLFOUTSFIBOHPMUL"[9'"5F&EJUJPONPEFMMFLIF[DTPNBHCBOKSB%"'KSNWF[FUUPWCCLQ[TJT5PWCCGPLP[WBB[OOZFSFTHFTTHUBNJBNJDMVOL

    DAF 1_1 1205.indd B/IIDAF 1_1 1205.indd B/II 2013.03.29 10:46:222013.03.29 10:46:22

  • $NpSHQOiWKDWyDXWyLOOXV]WUiFLy$PLQGHQNRUL&1*'LHVHO]HPDQ\DJiUDNIJJYpQ\pEHQ

    0RGHOONRQJXUiFLyWyOpVIHOKDV]QiOiVWyOIJJHQ

    MRKAKERESKEDSEK:BESSO ZRT. 7634 Pcs, Pellrdi t 72.; Tel.: 06 72 257-500; Info: [email protected] ETC KFT. 2051 Biatorbgy, Paul +DUWPDQQX7HOLQIRHWV#FHQKXLEVANTEX KFT. 1044 Budapest, Ipari Park u. 2,;Tel.: 06 1 435-3010; Info: [email protected] SZALAY AUTHZ KFT. .HFVNHPpW.DWRQDWHOHSHVI~W7HO,QIRLYHFR#V]DOD\DXWRKD]KXTRUCK SAVARIA KFT. 9700 Szombathely, Srvr u. 56.; Tel.: 06 94 522-070; Info: [email protected] FELHATALMAZOTT MRKAKERESKEDSEK: DELTA TRUCK KFT.1097 Budapest, Tbls u. 38.; Tel.: 06 1 358-1444; Info: [email protected] EUROTRADE KFT. 2948 Kisigmnd, M1 Truck Centrum; Tel.: 06 34 556-655; Info: [email protected] HILCZ & FIA KFT. 7122 Kakasd, Kossuth u. 8/0.; Tel.: 06 74 431-908; Info: [email protected] KJGyJ ZRT. 7400 Kaposvr, Fredi t 180.;Tel.: 06 82 506-166; Info: [email protected] PANNON TRUCK 2000 KFT. 8900 Zalaegerszeg, Zrnyi Mikls u. 105.; Tel.: 06 92 511-180; Info: [email protected] TRUCK ITALIA KFT. 3526 Miskolc, Zsigmondi u.;Tel.: 06 46 413-105; Info: [email protected] TRUCK SAVARIA DEBRECEN KFT. 4030 Debrecen, Ozmn u. 3.; Tel.: 06 52 524-090; Info: [email protected] FELHATALMAZOTT RTKESTSI PONT: ITALCAMION KFT. 1027 Budapest, Bem rkp. 32.;Tel.: 06 1 214-6700; Info: [email protected] 6100 Kiskunflegyhza, Szegedi t 89.; Tel.: 06 76 430-537;

    W W W . I V E C O . C O M

    136 LETELJEST

    MNY

    J

    JRJON AZ LEN ZEMANYAGKLTSGEI

    CSKKENTSBEN!

    400 km**HATTVOLSG

    30%*

    MEGT

    AKAR

    TS

    CNGZE

    MANYAG

    Iveco 1_1 1303.indd 1Iveco 1_1 1303.indd 1 2013.03.22 15:03:402013.03.22 15:03:40

  • TARTALOM

    22

    26

    28

    32

    48

    50

    56

    70

    2

    Bil-Transport Ivec

    o-flotta

    PappZoltnBau-Tran

    s

    PaisJzsefDAF Hun

    gary

    Hubik Trans MAN-f

    lotta

    mlesztett ruk sz

    lltsa

    Ford Transit Custo

    m LWB teszt

    MercedesSchmitz

    Aerodynamics Truc

    k & Trailer bemuta

    t

    Volk

    swag

    en

    e-Co

    -Mot

    ion

    Genf

    i Aut

    sza

    lon

    BusEXPO 2013 Zs

    mbk

    MAN Lions City CN

    G busz

    rkezett a rendezv

    nyre

    s hazai tesztre

    A megjult Volvo F

    H / 500 EEV hazai te

    sztje

    FREIGHTLINER

    CASCADIA

    EVOLUTION

    Komplett Daimler

    hajtslnc

    25,5 l/100 km Camion

    Truck&Bus

    2013prilis

    Buszvilg

    KILLTS 50BusEXPO Zsmbkon jrmvek s httr-ipar a XIX. Orszgos Szemlyszlltsi Szakmai Konferencia ksrprogramjaKZSSGI KZLEKEDS 54Kamerval az utakon videomegfigyel-rendszerek villamosokon s buszokon

    Szakmai frum

    EXKLUZV 56Bau-Trans a piaci nvekeds jegybenJVKP Pais Jzsef: 2013 az utbbi vtized 58

    legizgalmasabb ve lesz VolvoRenault j piaci 62

    stratgiaNiT HUNGARY HREK 64Fenntarthat s hatkony autbuszos kzszolgltats MagyarorszgonMKFE HREK 66 Sr lesz a tavasz Az MKFE Tagi TallkoziKTI ROVAT 68Komplex kipufoggz-kibocstas s tzelanyag-fogyaszts vizsglati lehetsg tehergpjrmvek s autbuszok szmra

    Kaleidoszkp

    KITEKINTS 70Freightliner CascadiaEvolutionPILTK VLEMNYE 72Munka, csald, kzrzetKAMIONSPRT 74OXXO Energy Truck Race Team: kt magyar pilta MODELLKIRAKAT 752013 jdonsgai KALEIDOSZKP 79, 80

    Camion Truck&Bus 2013/4 Tartalom

    AZ MLESZTETT

    RUK SZLLTS

    NAK

    VILGA

    prilisi horizont

    AKTULIS 4Frontok, frontharcosok, balesetek flton a nyr s a tl kztt LAPZRTA ESEMNYEK S PROGRAMOK 613A HNAP TMJA 14Az mlesztett ruk szlltsnak vilga billensk, kihordsok vagy kitolsok

    Jrm s felptmny

    NAGYTEHERTESZT 22A megjult Volvo FH / 500 EEVJRMSZERELVNY-BEMUTAT 26Aerodynamics Truck & Trailer MercedesSchmitz koprodukciKISTEHERTESZT 28Ford Transit Custom Trend LWB, 125 LEKISTEHERBEMUTAT 32Volkswagen e-Co-MotionABRONCSSZLLTS 34Krone biztonsgos megoldsokFLPTKOCSI-KNLAT 36Legras csszpadls flptkocsik

    Reflektor

    FELHASZNLI VLEMNY Bil-Transport Iveco-flotta 38 Hubik-Trans kis fogyaszts 40

    MAN bajnokokKERESKEDELEM 42Vltozs a CB-rdik engedlyezsben? Igen! Convoy Truck Shop LOGISZTIKA 43TimoCom els partnertallkoz

    Mszaki httr

    GPJRMTECHNIKA Dinamikus kormnyzs a Volvkban 44 Paccar MX-11 j motorcsald 45

    szletseBIZTONSGTECHNIKA 48Biztonsg felsfokon Mercedes-Benz TecForum 2013

    Tartalom.indd 2Tartalom.indd 2 2013.03.29 10:16:392013.03.29 10:16:39

  • Az j Actros.dvzljk egy j dimenziban.

    Az j fejleszts Actros mrheten gazdasgosabb, egyrtelmen knyelmesebb s olyan pratlan vezetsi lmnyt nyjt, amellyel minden eldjt fellmlja. Prblja ki, s ismerkedjen meg a tvolsgi fuvarozs j dimenzijval! rdekldjn hivatalos mrkakereskedjnl a www.mercedes-benz.hu/teherauto_ertekesites internetes cmen!

    Actros_202x274.indd 1A t 202 274 i dd 1 13/03/12 15:1413/03/12 15 14Mercedes 1_1 1304.indd 3Mercedes 1_1 1304.indd 3 22.3.2013 15:03:3822.3.2013 15:03:38

  • Tavaszi veszlyekElmlt a havas, stt, csszk-ls tl, mr kiltunk az ablakon, nincs mnusz sehol, nem fagy le az t, s mg a Nap is magasabb szgben st, nem vakt bele a szemnkbe. Lehet menni! Lehet menni? A jelentsen jobb t s fnyviszonyok valszn-leg mindenkit nagyobb sebes-sgre csbtanak s itt az els baleseti lehetsg. Tavasszal a nap rendszerint nagyon tisz-tn, nagy fnyervel st, ami a tli sttsg utn napszemveg nlkl hamar kifrasztja a sze-met, s agyilag is gyorsabban f-radunk. S mindezekhez tegyk mg hozz a tli vitaminhiny-tl, a napfnyhinytl, esetleg a tl vgi influenztl meggy-trt szervezetet, valamint azt a meteorolgiai ttelt, hogy va-lamennyi vszak kzl a tavaszi hnapokban a leggyakoribbak az les, gyors idjrs vltoz-sok s ilyenkor a legnagyobbak a hmrskleti klnbsgek. Kzismert a szeszlyes prilis kifejezs, amikor a napos, lan-gyos, kellemes idben vratlan, hideg tavaszi zivatar zdul rnk, aztn hirtelen hvihar sprhet

    vgig az ton, majd viharos ol-dalszl dngeti az autt. S kz-ben gyorsan vltoznak az tvi-szonyok s a ltsi viszonyok is. Ne becsljk le ezeket a vesz-lyeket! A kvetkezkben azrt foglaljuk ssze a legfontosabb emberi tnyezket, mert gy a kategris kpzsben, mint a szaktanfolyamokon, vagy a to-vbbkpzseken alig esik sz a gpjrmvet vezet emberrl.

    KLS HATSOK

    Lgkri frontokA Fldnket szinte meghatroz-hatatlan vastagsgban bort levegrteg als 10-15 kilom-teres znjban zajlanak azok a statikus s dinamikus meteo-rolgiai jelensgek, amelyek tu-domnyosan is bizonythatan hatssal vannak az emberi szer-vezetre. S ez a troposzfrnak nevezett levegrteg a kln-bz energetikai tnyezk ha-tsra lland mozgsban van. Fldnk gy mkdik, hogy a sarkoktl az Egyenlt fel elin-dulnak a hideg lgtmegek, az Egyenlttl pedig a sarkok fel indulnak a felmelegedett lgt-

    megek s trvny-szer, hogy flton tallkoznak, egy-msnak tkznek, keverednek. S hogy mg bonyolultabb legyen a helyzet, l-tezik az szaki fl-gmbn egy nyu-gatrl keletre ir-nyul ramls is, ez a dli fltekn ellen-

    kez irny. Mi itt a Krpt me-dencben s Eurpban pont a flton vagyunk, ami any- nyit jelent a szmunkra, hogy felettnk jval gyakoribbak a nagy energij lgkri mozg-sok, a frontbetrsek, mint t-lnk sokkal szakabbra, vagy dlebbre.Idjrsi frontnak azt a mete-orolgiai jelensget nevezzk, amikor egy adott terleten vi-szonylag gyorsan megvlto-zik a szlerssg, a felhzet, a lgnyoms, a csapadk, vagy a lgkri elektromossg. Ennek szmtalan formja s fokozata fordulhat el a beborult az g-tl az orkn erej szllel rkez brutlis zivatarig. Ezek a frontok mindenkire hatssal vannak, de gpkocsit vezetve nem minden-kit egyformn viselnek meg, vi-szont a kvetkezmnyeit, a szer-vezetnk reakciit nagyon ajn-latos komolyan venni.A lgtmegek thelyezdse szempontjbl megklnbz-tethet: Melegfront, amely a hideg leveg irnyba vzszintesen mozog. Hatsa: ellmosods, mikroalvs, dekoncentrltsg, figyelemzavar, lelassul refle-xek, nemtrdmsg, szoron-gs, gyorsabb kimerls, fejf-js, felersd fjdalmak.

    Hidegfront, amely a meleg leveg irnyba vzszintesen mozog. Hatsa: tl lnk agy-mkds, amely indokolatlan agresszivitst is okozhat, gyors reakcik, felersd grcshaj-lam, nyugtalan alvs, negatv stresszes idegllapot, helytelen figyelem megnyilvnulsok, gyorsabb anyagcsere, gyorsabb pulzus, emelked vrnyoms. Stacionrius front, amely a meleg s hideg lgtmegek ta-llkozsnl fgglegesen fel-fel, vagy lefel mozog. Ekkor mindkt, elzekben lert front hatsai kzl brmelyik jelent-kezhet, de a legjellemzbb a nyomottsg rzse. Megkln-bztetnk fldkzeli s magas lgkri stacionrius frontot. Vesztegl, illetve akklzis frontnak is nevezzk.Egyes kutatsok szerint a bal-esetek egyharmada a frontokat megelz s azt kvet 4 rn bell kvetkezik be. Van aki a hidegfrontra rzkeny, van aki a melegfrontra, van aki mind-kettre. A frontrzkenys-get tbb tnyez befolysolja. rkltt hajlam, stresszes, vagy helytelen letmd, letkor, be-tegsgek, drogok, s egyebek. Az emberek klnbz idj-rs-rzkenysgt bizonytja, hogy hideg- s melegfrontban egyarnt trtnnek balesetek. Ma mg ismeretlen az a tnye-z, amely a szervezet kedvezt-len reakciit elidzi, st nem ismerjk azt sem, hogy hol van ezeknek a meteorolgia jelen-sgeknek a tmadspontja a szervezetben. A kzlekedsi

    Camion Truck&Bus 2013/4 prilisi horizont4

    Aktulis

    FRONTOK, FRONTHARCOSOK, BALESETEKFlton a tl s a nyr kztt

    A XXI. szzadban gyrtott gpjrmvek mr elkpeszten magas mszaki sznvonalat kpviselnek s egyre tbb a biztonsgos vezetst segt berendezs is. Kivl infrastruktrval rendelkez, j minsg autplyk, aututak, ftvonalak hlzzk be Eurpt, de a jrm-t-ember rendszer leggyengbb lncszeme mg mindig az ember, mert a technikai civilizci risi fejldse mellett mi emberek vezredek ta nem vltoztunk. Nem lettek gyorsabbak a reflexeink, nem tudjuk tlltani bioritmusunkat sem s nem tudjuk fggetlenteni magunkat a kls hatsoktl.Mirt aktulis ppen most az emberre fkuszlni s szmbavenni a gpjrmvezetst befolysol kls s bels tnyezket? Mert a tavaszi idszak is hordoz klnbz, nem csekly veszlyeket.

    04-05 aktualis.indd 404-05 aktualis.indd 4 2013.03.25 15:53:442013.03.25 15:53:44

  • rez. Ez nem kros. A negatv stresszt akkor ljk t, ha va-lami miatt szorongunk, rette-gnk, haragot rznk. Ez mr kihathat a szervezetnkre, akr betegsg is lehet belle. Arra gondoljunk, az rzelmi viharok elvonjk a figyelmet a gpkocsi vezetsrl.Dohnyzs, alkohol: Ne tagad-juk, aki dohnyzik, annak a ci-garetta elszvsa nyugtatknt funkcionl, ami a mai forgalom-ban kifejezetten elny. Mgsem javasolhat, fkpp menet kz-ben, mert figyelemelvon ha-tsa (is) van. Az alkohol krt-tele kzismert, mgis jelezzk, hogy mr egy pohr sr elfo-gyasztsa utn mszeres mr-sekkel igazolhat a reakciid hosszabbodsa s a figyelem-koncentrci gyenglse. Ms-napos llapotban vezetni, az pedig mr tnyleg maga a tuti balesetveszly.

    VgezetlKorntsem soroltunk fel min-den kls s bels hatsmecha-nizmust, de remljk fel tudtuk kelteni ezek irnt a figyelmet. Annyi bizonyos, hogy a veze-tsre kpes llapot s a vezets-re kptelen llapot kztt nincs mindig lesen jelentkez hatr-vonal. Figyeljnk magunkra, s ha mr nem vagyunk urai a sajt kpessgeinknek, valamit tenni kell, mert jobb egy 10 perces kss, mint soha nem rni clba.Minden olvasnknak j egsz-sget, balesetmentes kzleke-dst kvnunk.

    Tth I.

    szakemberek vlemnye sze-rint a vrosi s kzti balesetek f oka az emberi rzkszervek helytelen mkdse, nha tel-jes csdje, amiben a frontoknak is szerepk van.vszakok: Kevesen szmolnak azzal, hogy a mrskelt gv ngy vszakban a szerveze-tnk is klnbzen mkdik. Tavasszal s a nyri knikulban cskken a legnagyobb mrtk-ben a szervezet teljestkpes-sge.Hmrsklet: A manapsg for-galomban lv gpjrmvek-ben mr ritkn fordul el a fts teljese lellsa, teht a vezett r hideg hatsrl nem rde-mes beszlnnk. A melegnek viszont letveszlyes lmost kvetkezmnyei lehetnek, akr a tlfts, akr a magas kls hmrsklet miatt. Sajnos nem minden gpkocsiban van klma-berendezs, s ha van is, nem mindenki brja elviselni. Marad tbbnyire a leeresztett oldal-ablak, de csak vatosan, mert az let fizikoterpis kezelsek nlkl is szp tud lenni.Rezonancia: Az emberi szerve-zet nem arra kszlt, hogy egy gp rzogassa. Mrpedig a ci-vilizci nem mkdne gpjr-mvezets nlkl, viszont any-nyit j tudnunk, minl rosszabb rugzs jrmben lnk, vagy rossz ton megynk, annl ha-marabb elfradunk. Hold hatsa: Ha valaki ktel-kedne a Holdnak az szem-lyre vonatkoz biofizikai ha-tsrl, idzze fel, mekkora vz-tmeget mozgat meg a dagly. Ha ez az er kpes nhol 20 m-teres vzszintemelkedst is el-idzni, akkor az emberre is ha-tssal van. Nem vletlen, hogy holdtltekor tbb az erszakos bncselekmny s ezen bell az ngyilkossgok szma, st megemelkedik a koraszlsek gyakorisga is. Ilyenkor szmt-hatunk az agresszivitsra val hajlamra.

    BELS HATSOK

    BioritmusA szervezetnk szmos biorit-mus szerint mkdik, de ezek kzl az a legkevsb ismert, de taln a legrdekesebb, amelyet

    120 ve egy osztrk orvos hszvnyi ku-tats utn fedezett fel. Eszerint a sz-letsnkkor hrom bioritmus indul el felfel az elkpzelt egyenes vonalrl a pozitv mezbe. Egy 23 napos fizikai, egy 28 napos rzelmi s egy 33 napos rtel-mi. A ritmus a jel-zett napokon a po-zitv mezbl lefel tartva metszi a 0 vonalat, majd a k-vetkez napon mr a negatv mezbe r, ekkor a leggyengbb abban a faktorban a teljestmnynk. Mindenki ismeri azt a jelens-get, amikor nagy sportolk, vi-lgcscstartk mlyen maguk alatt szerepelnek egy vilgver-senyen, ekkor valsznleg a fizikai s az rtelmi bioritmu-suk a negatv mezben elrte a mlypontot. Egyes szakembe-rek nem hisznek benne, de n-hny edz sikerrel alkalmazza versenyzi felksztsben. S ha ismers az is, hogy nha indok nlkl rosszkedvek, ingerlke-nyek vagyunk, vagy ppen rt-hetetlenl feldobottak, gondol-junk a frontokra, esetleg a bio-ritmusainkra.Fradtsg: Ebbl hrom fle is van. A fizikai fradtsgbl hamar lehet lmosods, vagy vezets-re kptelen llapot. A hosszabb gpkocsivezets tipikus hatsa az egyoldal terhels, amikor egyes izomcsoportok tlfrad-nak, msok tlpihentek. Orvos-sga a pihenben vgzett nyj-tzkods. Az agyi fradtsg f-kpp akkor jelentkezik, ha tl hossz ton, tl hossz ideig tl nagy a forgalom s tl sok kpi inger ri az agyat. Az ideg-rendszeri fradtsg rendszerint kzen fogva jr az elbbi kett-vel, s akkor tapasztaljuk, ha egy ton a teherbrsunkhoz kpest mr nagyon megterhel a vo-lntekergets s a pedlkezels, vagyis a mozgskoordinci.Oxignhiny: Mi civilizlt em-berek kitalltuk az lmunkt, vagyis lnk gpkocsivezets kzben is. Ilyenkor a maxim-lis tdkapacitsunknak leg-

    albb a 30%-t kellene bel-legeznnk, (mint a termszeti npeknl) de csak a 10-15%-t llegezzk be. Pihegnk. Majd szp lassan el-elbbiskolunk. Egy nyugdjas kamionos bl-csessge: az els stsnl meg kell llni! Egy kancs ers kv-nl is tbbet r, ha ilyenkor 4-5 lass, mly belgzst vgznk, mert azonnal kitisztul a fejnk s mg a kormnykereket sem kell elengedni.Energiahiny, folyadkhiny: A gpkocsi vezetse nem cse-kly szellemi s fizikai energit ignyel, teht j magyar szo-ks szerint nagyon helytelen kiads reggeli nlkl kezdeni a munkanapot. Viszont a nehz tel fogyasztsa elvonja a vrt az agybl, aminek lmosods a vge. Inkbb tbbszr ke-vesebbet napkzben. Testnk 60-70%-a folyadk s minden sejtnk ignyli is az elegend mennyisget. Ezrt rthetetlen, ha valaki rekken nyrban azt mondja; ha nem iszom, nem izzadok! Tnyleg nem, viszont megszdlhet. Azonban a tl-zott folyadkfogyaszts is kr-tkony lehet!Alvsadssg: Ennek tbbfle oka lehet, a legrthetetlenebb, ha valaki aludhatna, de nem akar. jjel bulizik, szmtgpe-zik, tvzik. Esetleg jjel dolgo-zik. A kzlekedsi szakemberek a kialvatlan embert veszlye-sebbnek tartjk a forgalomban, mint az enyhn ittasat. Az alap-ttel; az ember nappali lny.Stressz: Pozitv stressz az, amit a versenyre kszl sportol

    prilisi horizont Camion Truck&Bus 2013/4 5

    04-05 aktualis.indd 504-05 aktualis.indd 5 2013.03.25 15:53:532013.03.25 15:53:53

  • NFMEgyszersdnek a kzlekedsi hatsgi eljrsokElfogadta az Orszggyls a Magyary Zoltn Kzigazgats-fejlesztsi Program Egyszers-tsi Programjnak kzleked-si feladataihoz kapcsold tr-vnymdostsokat. A Nemze-ti Fejlesztsi Minisztrium ltal kezdemnyezett vltoztatsok-kal a gpjrmvek ktelez fe-lelssgbiztostsnak igazol-sa is egyszerbb vlhat az idei v msodik felre. A biztosti igazolst a tovbbiakban nem kell majd a forgalmi engedly mellett tartani. A mdostsok lehetv teszik az igazgatsi s szolgltatsi djak elektronikus, tutalsos s bankkrtys fize-tst is.Az j elrsok szerint a balese-tet szenvedett gpkocsik veze-ti a helysznen ktelesek kl-csnsen megnevezni azt a biztostt, amellyel felelssg-biztostsi szerzdst ktttek. A biztostsi ktelezettsg telje-stst, a szerzds rvnyess-gt az erre feljogostott hats-gok elektronikus ton ellenriz-hetik majd a ktvnynyilvntar-tsban a jrm mszaki vizsg-jakor s tulajdonosvltskor. A korbbi rendeletmdostsok nyomn szmos kzlekedsi el-jrs akr otthonrl, az gyfl-kapun keresztl is kezdem-nyezhet s bonyolthat lesz oktbertl. (Rszletesen ld. itt: http://magyaryprogram.kor-many.hu/egyszerubb-ugyin-tezes-tizennegy-kozuti-kozle-kedesi-hatosagi-eljarasban). A trvnymdosts megteremti a klnbz igazgatsi s szol-gltatsi djak elektronikus, kszpnz-tutalsi megbzs-sal vagy bankkrtyval trtn fizetsnek lehetsgt. A jr-mnyilvntarts naprakszs-gt szolglja, hogy a tulajdo-nosvltsokkal kapcsolatos, az elad rszrl szksges beje-lentsek elektronikus ton is megtehetk lesznek a jvben. Az j elrsok legksbb 2013. jlius 1-jn hatlyba lpnek.A Nemzeti Fejlesztsi Minisz-trium az j Szchenyi Terv t-mogatsval 2013 tavaszig vgrehajtja az Egyszerstsi Programban rgztett jogalko-

    tsi feladatait. A trca javaslatai alapjn az idei v vgig sz-szesen tizennyolc kzlekedsi hatsgi, igazgatsi eljrsban cskkennek az llampolgrok s vllalkozsok adminisztratv terhei. Hrom energetikai tr-gy eljrs egyszerstse mr tavaly megvalsult. A minisz-trium a jrmvek forgalom-ba helyezshez s a mszaki adatvltozsok bejelentshez kapcsold ngy hatsgi elj-rs finomhangolsn dolgozik mg. A knnytseket megala-poz jogszably-mdostsok kihirdetse a kvetkez hetek-ben vrhat. prilis vgig a kzlekedsi el-jrsokban rintett kormnyhi-vatalok s hatsgok 700 mun-katrsa szmra komplex kp-zseket tartanak az egyszers-tsekrl az orszg kilenc pont-jn. Az gyintzk teljes kr tjkoztatst kapnak a vlto-zsokrl, gy kpesek lesznek a jogszablyokban megnyitott le-hetsgekkel lve gyorsabban s rugalmasabban kiszolglni gyfeleiket.

    NFMBiozemanyag-kedvezmnyMagyarorszgon tovbbra is a benzinnl kisebb jvedki ad-mrtkkel forgalmazhat az E85 jel 85 szzalkban bioe-tanolt tartalmaz zemanyag. A jelenlegi gyakorlat Eurpai Bi-zottsg ltal jvhagyott folyta-tsa a krnyezetkml meghaj-tsok terjedsnek, a biozem-anyag hasznlatnak komoly sztnzje lehet. Az unis szablyozs szerint a kedvezmnyes admrtk megllaptsa llami tmo-gatsnak minsl, indokolat-lan relnyt nem jelenthet, gy annak alkalmazshoz az Eur-pai Bizottsg jvhagysa szk-sges. Magyarorszg eredm-nyesen krelmezte, hogy a je-lenlegi gyakorlattal megegye-zen az E85 biozemanyagot a benzinnl kisebb jvedki ad-mrtkkel lehessen forgalmazni 2018-ig.Magyarorszg Megjul Ener-gia Hasznostsi Cselekvsi Terve a kzlekeds terletn a megjul energiaforrsok al-kalmazsnak 10 szzalkra n-

    velst tzte ki clul. Az elvrt eredmny a 2010-es vhez kp-est csaknem ngyszeres bv-lst jelentene.

    WABERERSS Stratgiai partnersgStratgiai megllapodst kt a kormny a Wabererss Interna-tional Zrt.-vel.Orbn Viktor miniszterelnk a nemzetgazdasgi minisztert hatalmazta fel, hogy a meglla-podst alrja a magyarorszgi nagybefektetvel. A Wabererss International Zrt. Kelet-Kzp-Eurpa piacve-zet logisztikai szolgltatja, 1994-ben jtt ltre az egykori Voln Tefu Rt. alapjain, amelyet Wberer Gyrgy s vllalkoz-trsai privatizltak. A trsasg ma mr mintegy 2500 kamion-nal rendelkezik, munkavlla-linak szma elri a ngyez-ret. A jrmflotta vente tbb mint 330 milli kilomtert tesz meg, fuvarteljestmnye 2011-ben megkzeltette az 5 milli-rd rutonna-kilomtert. A tr-sasgnak Lengyelorszgban, Nmetorszgban, Romniban, Spanyolorszgban s Szlovki-ban mkdnek lenyvllalatai. A Waberers International r-tkestsi rbevtele 2011-ben 373 milli eur volt.A mostani lesz a tizenhetedik stratgiai megllapods a ma-gyar kormny s a Magyaror-szgon tevkenyked nagybe-fektetk kztt.

    VIA BRAUT FLOTTABVTSCitron Jumper / Iveco Eurocargo Nem kevesebb, mint 17 Jumper r-

    kezik a kvetkez hnapokban a jrmpark bvtse, frisst-se s cserje cljbl a vlla-lat kzpontjba. A nem min-dennapos ttelbl sszesen 11 darab L3H2 mret gpkocsi utlagos frissrus, hts rakte-ret kap, amelyek 4 euroraklap-nyi ru szlltsra lesznek al-kalmasak, 0-tl +5 C hmr-sklet-tartomnyban. A gp-kocsik htse termszetesen ll helyzetben is lehetsges elektromos hlzatrl. Az els 4 gpkocsi mr megrkezett. A 11 darabbl 10 jrm j szerz-dssel kerl gyfelekhez, egy jrm elre tervezett csereknt kerl brlhz. A VIA Braut Kft. mr most elkezdte a felk-szlst a nyri cscsidszakra, hogy mjus kzepre-vgre mr mindegyik jrm munk-ba tudjon llni.Tovbbi 5 darab L2H2 mret Citron Jumper, norml raktr-rel is rkezik, kzlk 3 darab szintn a jrmparkbvtst szolglja, 2 darab pedig elre tervezett cserejrm lesz, mr meglv gyflnl, a 2009-es s 2010-es vjratak helyett.Az utols, egy L4H3-as, 17 kb-mteres , egy karambolos jrm helybe llt munkba. Ilyen esetben az gyfl mindig kap egy cserejrmvet, amg egy ugyanolyan jrm meg nem rkezik s forgalomba nem ll.A furgonok mellett termsze-tesen nagyobb jrmvek is vannak. 2 darab, 12 tonna ssz-

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/4 prilisi horizont6

    Az els 4 darab Jumper s a kt

    belfldis Eurocargo, a bvts s csere

    jegyben

    06-07 lapz.indd 606-07 lapz.indd 6 2013.03.28 13:11:362013.03.28 13:11:36

  • www.cargobull.hu

    Schmitz Cargobull flptkocsikkal szlltsi feladatait

    biztosan s hatkonyan tudja elvgezni.

    Ma s a jvben just more.

    Vltson n is sikerplyra!

    Informci: +36 22 814 100

    Gazdasgi.Csoda.

    Nr.1Eurp

    ban

    120 v innovci

    tmeg j, Iveco Eurocargo szintn mr gyflnl lv, 2007-es s 2008-as vjrat Eu-rocargkat fog felvltani. Ezen jrmvek 18 raklapos, szra-zrus, dobozos felptmnnyel s 1,5 tonna teherbrs eme-lhtfallal rendelkeznek. Mo-torjuk 180 lers, a vltm 6 fokozat, kzi kapcsols, a ve-zetflke 3 szemlyes kivitel. Mindkett belfldi ruterts cljra kszlt.A jrmvek idszakos cserje, fiataltsa a fuvaroz megbz-hatsgt garantlja, a klts-gek optimalizlsval egytt.

    CSEPELI SZABADKIKTCorvin csompont Felre cskkent a csepeli Sza-badkikt kzti megkzel-tsnek ideje, biztonsgosab-b s grdlkenyebb vlt a raktr s logisztikai kzpont kontner- s teherforgalma az jonnan megplt Corvin cso-mpont s a csepeli gerinct els szakasznak tadsval. A Szabadkiktbl indul s oda rkez rendkvli teherfor-galom a tszomszdsgban lv Corvin csompont rin-tsvel kzvetlen rhajtsi le-hetsget kapott a 2x2 svos gerinctra az M0 irnyba, va-lamint a bels budapesti ker-letek fel. A fejleszts jelents krnyezeti terhelstl mente-sti a csepeli lakkrnyezetet, amelyen eddig thaladt a Sza-badkikt vi hromnegyed-milli darabos tehergpkocsi forgalma is.

    MUNKAGYI ELLENRZSJogsrtsek feltrsaA 2012. vben a munkagyi ha-tsg a szllts, raktrozs (logisztika) ftevkenys-g vllalkozsok kr-ben 522 munkltatt ellenrztt (sszes vizsglat 3%-a). Az ellenrzsek a munkltatk tbb mint 2 / 3 - n l talltak mun-

    kagyi jogsrtseket, amelyek az ellenrzsbe bevont mun-kavllalk ugyanilyen arnyt rintettk. Ez nvekedst mutat a tavalyi vhez kpest. A logisztikai gazatban 2012. vben feltrt jogsrtseket el-kvet munkltatk kzl 86 vllalkozssal szemben alkal-maztak a megyei/fvrosi kor-mnyhivatalok munkavdelmi s munkagyi szakigazgat-si szervei munkagyi brsgot, sszesen tbb mint 10 milli Ft sszegben. A munkagyi hat-sg a slyos munkagyi jogsr-tsek elkvetse esetn szabott ki munkagyi brsgot, ugyan-akkor tbb mint 300 esetben pnzgyi szankci nlkl hvta fel a vllalkozsok figyelmt a hinyossgokra s ktelezte a munkltatkat a szablytalan-sgok megszntetsre.A szlltmnyozsi tevkeny-sget rint munkagyi ellen-rzsek ltalnos tapasztalata alapjn a leggyakoribb elkve-tett jogsrtsek az albbiak: nyilvntartsi ktelezettsg megszegse, munkabr vdelmre vonat-koz szablyok megszegse, munka- s pihenid szablyainak megsrt-se, bejelents elmu-lasztsa szabadsg-ra vonatkoz s z a b l yo k megsze -gse, il-letve

    menetr kszlkekkel sz-szefgg jogsrtsekA kormnyhivatalok munkav-delmi s munkagyi szakigaz-gatsi szervei a szlltmnyozst vgz munkltatk ellenrzst jellemzen tbb hatsg kzre-mkdsvel (Rendrsg, NAV, Kzlekedsi Felgyelsg) foly-tattk le. Telephelyi vizsglato-kat tbbnyire bejelents alapjn tartott a munkagyi hatsg.

    KRESZ-MDOSTSA gyermekek vdelmrtMjustl egy ll gyermekszl-lt busz mellett s ott, ahol gyermekek lphetnek az ttestre legfeljebb 30 km/h-s sebessg-gel szabad halad-ni ll a KRESZ-tmdost kor-mnyrende-let terve-zetben. A j-

    vben lakott terleten bell, a megllbl val kika-nyarodskor nemcsak a menetrend szerin-ti autbusznak , hanem a gyer-mekeket szll-t busznak iselsbbs-ge lesz.

    prilisi horizont Camion Truck&Bus 2013/4 7

    06-07 lapz.indd 706-07 lapz.indd 7 2013.03.28 13:11:492013.03.28 13:11:49

  • MERCEDES-BENZ HUNGRIA KFT.Sikeres 2012A Mercedes-Benz Hungria Kft. az elmlt vben sszesen 2264 jrmvet rtkestett Magyaror-szgon. A kishaszonjrm szeg-mensben 464, a nagyhaszonjr-m szegmensben 569 darabot adott t az gyfeleknek. A BKK ltal kirt autbusztendert a VT-Transman nyerte, ennek ered-mnyekpp 159 darab j gene-rcis Citaro autbusz ll forga-lomba Budapesten.A hazai autpiaci trendeknek megfelelen nvekedett a flot-tavsrlk arnya. A transzpor-ter zletgban egy dohnyipari multinacionlis vllalat sszesen 88 darab Sprintert vsrolt, egy multinacionlis kereskedlnc szintn a Mercedes-Benz mrkt vlasztotta a webruhza meg-rendelseinek kiszlltshoz.A jrmvsrlk krben nvek-v jelentsggel brnak a szerviz-ajnlatok s kapcsold szolgl-tatsok. A Mercedes-Benz Hun-gria Kft. mrkakeresked part-nereivel egyttmkdve min-den korbbinl tbb szervizak-cit szervezett 2012-ben.A Mercedes-Benz Hungria Kft. tbb terleten is fokozta hazai trsadalmi szerepvllalst. Ezek kztt tallhat a Daimler AG gyerekeknek szl kzleke-dsbiztonsgi programja, a Mo-bileKids bevezetse, a zsmbki Driving Camppel kttt stratgi-ai egyttmkds, a Budapesti Korai Fejlesztkzpont tmoga-tsa, az els, Kecskemten gyr-

    tott B-osztly jtkony cl el-rverezse, amelynek bevtele a Nemzetkzi Gyermekment Szolglat munkjt segtette.2012-ben novemberben a Daim-ler AG s a magyar kormny k-ztt stratgiai egyttmkdsi megllapods jtt ltre, decem-berben a Daimler AG s a PappasCsoport zleti kapcsolata tren-dezdtt. Ennek rtelmben az illetkes versenyhatsgok hoz-zjrulsa esetn a Daimler AG tveszi a Pappas Csoportnak s a Mercedes-Benz Hungria Kft.-ben meglv rszesedst.2013-ban jelents jdonsgokra szmthatunk a Mercedes-Benz-tl. A kishaszonjrm szegmens-ben folytatdik az j Mercedes-Benz Citan bevezetse, a mso-dik flvben vrhat a Sprinter megjult vltozata. A Sprinter esetben az gyfelek mr jelen-leg is lvezhetik az egyedi ajn-latok s a szemlyre szabott kon-dcik elnyeit. A Vito esetben egy rtkestsi akciban ngy-hengeres motor rrt kaphat a V6-os erforrs. A Viano termk-csaldjban Magyarorszgon el-rhetv vlik a modellpaletta cscst jelent Viano Grand Edi-tion, ami limitlt pldnyszm-ban vsrolhat.2013-tl a Mercedes-Benz kisha-szonjrm-gyfelek szmra ki-fejlesztett garancia s szerviz-

    ajnlat is elrhet: az ExtendPlus csomag rvn a tulajdonosok a 2 v gyri garancin tl tovbbi egy v vdelemben rszeslnek.A nagyhaszonjrmvek terle-tn a tavaly bemutatott Antos forgalmazst ugyan nem ter-vezi az importr, viszont a most premierjt tart Arocsszal s az Atego j vltozatval mr meg-ismerkedhetnek a hazai vllal-kozk.

    DAIMLER TRUCK3 v 100 000 kamionA Daimler Truck North America szak-mexiki zembl kigr-dlt a 100 000 Freightliner kami-on, amely egy Cascadia modell

    volt. (Bortnkon s Kitekint ro-vatunkban is ez a tpus szerepel.) A gyrat 300 milli dollros be-ruhzssal hoztk ltre s 2009-ben kezdte meg a termelst, vi 30 ezer darabos kapacitssal. A saltilloi zembl nemcsak a helyi, mexiki piacot, hanem az Egyeslt llamokat, Kanadt s

    mg szmos latin-amerikai or-szg piact ltjk el.

    KTICAMION TRUCK&BUS Az egyttmkds folytatdik Hat ves mltra tekinthet vissza a megllapods a Kzlekeds-tudomnyi Intzet s a Camion Truck&Bus magazin kztt. A megllapods szerint a KTI-ben vgzett de nagyobb publici-tsra is rdemes kutatsi, fej-lesztsi eredmnyek hnaprl hnapra olvashatak a maga-zinban. gy a kzlekeds/szllts krdseitl, az autbusz-beszer-zsekig, az tllapotoktl a kr-nyezeti krokig, amikrl az aktu-lis kutatsok szlnak Az eltelt vek alatt megjelent a KTI szak-embereinek sok-sok sznvonalas s rdekes tanulmnya, melyek-rl ezentl sem kell lemondania a magazin olvasinak. Tombor Sndor, a Kzlekedstudom-nyi Intzet Kht. gyvezet igaz-gatja s Klzl Marina, a Cami-on Truck&Bus magazin kiadi igazgatja jabb egy vre rt al egyttmkdsi szerzdst.

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/4 prilisi horizont8

    Ingo Frhlich, a Mercedes-Benz Hungria Kft. gyvezet

    igazgatja: 2012 nem volt egyszer v a Mercedes-

    Benz szmra, de nvekedsi stratginkat kvetve, a lassan

    javul magyarorszgi helyzet lehetsgeire ptve sikeres vet

    zrtunk.

    MERCEDES-BENZ ACTROS

    Hazai Road-ShowBr a tavasz mg v-ratott magra s a hviharok is csak kt nappal korbban vo-nultak el, ettl fg-getlenl elrkezett az j Actros magyarorszgi bemutatjnak hazai llom-sra , amit stlusosan az M0-s egyik benzinktjnl lv kamionos parkolban , az Alacskai pihenhelynl szer-veztek meg. Szraz idben, de viharos szlben egy rn bell mgis szinte megtelt a rendezvny flptkocsija r-dekld gyfelekkel, gpkocsivezetkkel.Egy gyors regisztrci utn brki kipr-blhatta a kt demoszerelvnyt vagy egy szl nyerges vontatt, egy krlbell 20-25 perces kis prbat keretben. A jrm-veknek s a ksrknek nem sok llsidt engedtek a vendgek, de termszetesen teljes kr szakmai informcikat is kap-hattak, helyben.

    Regisztrci s informldsutn jhetett a prbat

    08 lapz.indd 808 lapz.indd 8 2013.03.28 13:17:002013.03.28 13:17:00

  • Szrazru szlltmnyozsa Eurpba ponyvs kamionokkal Tlslyos, tlmretes berendezsek szlltmnyozsa

    Eurpba s a vilg brmely pontjra Knny, terjedelmes ru szlltmnyozsa Eurpban

    50 cm-es platmagassg kamionnal 3500 kg-ig tvonalengedlyek gyintzse, szakksretek, rendrksret

    biztostsa, szlltstechnolgia tervezse, rakodsi, emelsi tervek elksztse, daruzsok biztostsa

    Exceptionnel transport spedition Special permits, escorts. Transportengineering

    Int. Schwertransport Spedition Transportservice, Begleitung Genehmigungbeschaffung

    Navigtor centrum Kft. E-mail: [email protected] http://www.navigatorcentrum.hu Tel.: (36) 26 393 414 Fax: (36) 26 393 242

    NAVIGTOR centrum

    Your partner

    in Hungary

    Your partner

    in Hungary

    NAVIGTOR centrumNKI. SZLLTMNYOZS, TENGEDLYEK, KSRETINTERNATIONAL SPEDITION, ROAD SECURITY, ESCORT

    09 hird.indd 909 hird.indd 9 2013.03.26 14:50:062013.03.26 14:50:06

  • VOLVOSHELL Gzzem meghajtsrt Megllapodst rt al a Volvo Trucks s a Shell, amelynek r-telmben vilgszinten egytt-mkdnek a cseppfolys fld-gz (LNG) nehz-tehergpkocsik zemanyagaknt val bevezet-sben. A Volvo j MethaneDie-sel (metn-dzel) koncepcijn, ahol az LNG dzelmotorokban is hasznlhat, valamint a Shell LNG-vel kapcsolatos szakrtel-mn, illetve infrastrukturlis be-ruhzsain alapulva a kt vllalat sszehangolja majd tevkenys-gt s aktvan tmogatja az LNG szlesebb kr alkalmazst a fuvarozsi gazatban.A fldgzt manapsg srtett formban (CNG) alkalmazzk v-rosi buszokban s kishaszonjr-mvekben. Azonban nagy tvol-sgok megttelhez a jrmvek-nek nagyobb mennyisg zem-anyagot kell tudniuk magukkal vinni a tartlyaikban. Ez akkor lehetsges, ha a motor alkalmas LNG-vel val zemelsre, mivel a gznak cseppfolys halmazl-lapotban kisebb a trfogata. A Volvo FM MethaneDiesel az j metn-dzel technolgit al-kalmazza, s elsdleges zem-anyagknt cseppfolys gzt hasznl. A modellt Svdorszg-ban, Norvgiban, Belgiumban, Spanyolorszgban, Hollandi-ban s az Egyeslt Kirlysgban mr forgalmazzk, mg Olaszor-szgban s Franciaorszgban je-lenleg folyik a piaci bevezetse.

    NFM 1,6 MILLIRD FORINTOS PLYZAT Gzzem autbuszok beszerzseA Nemzeti Fejlesztsi Miniszt-rium sszesen 1,6 millird forint tmogatst ad j, gz meghajt-s (CNG) autbuszok beszerz-shez llami vagy nkormny-zati tulajdon kzssgi kzle-kedsi trsasgok szmra. A plyzati ton elnyerhet forrs-bl az azonos mszaki tartalm dzelzem s gzzem jrm-vek rklnbzete fedezhet. A gz meghajts jrmvek hasznlatnak terjedsvel a kzssgi kzlekeds szn-dio-xid-kibocstsa s a szll por koncentrcija, a vrosok lg-szennyezdse cskkenthet. A vissza nem trtend, utfi-nanszrozs tmogatst az j Szchenyi Terv Zld Beruhzsi Rendszer keretben, a kvtabe-vtelek terhre biztostja a szak-trca. A plyzaton kzssgi kzleke-dsi feladatokat rvnyes kz-szolgltatsi szerzds alapjn ellt llami vagy nkormnyza-ti tulajdon gazdlkod szerve-zetek vehetnek rszt. A tmoga-ts kizrlag j, alacsony padl-j, gz meghajts autbuszok beszerzshez ignyelhet. A plyzat meghirdetsekor ren-delkezsre ll keretsszeg 1,6 millird forint. A vissza nem tr-tend tmogats mrtke szl kialakts jrmvenknt legfel-jebb 18 milli forint, csukls au-tbuszonknt legfeljebb 24 mil-li forint lehet. A plyzk bizto-stkadsi ktelezettsg mellett a teljes tmogatsi sszeg ne-gyedig, de legfeljebb 300 mil-li forint rtkben elleget is ignyelhetnek.A plyznak vllalnia kell, hogy a jrmvek zembe lltst k-vet kt hnapon bell vglege-sen kivon a forgalombl legalbb

    ugyanannyi, krnyezet-vdelmi szempontbl el-avult autbuszt. Tovbbi felttelknt a CNG bu-szok kzlekedtetshez (pl. zemanyag tlts-hez) megfelel infrast-rukturlis htteret kell biztostania vagy kialak-tania, s legalbb 3 ven t fenntartania.

    A plyzatokat 2013. mrcius 4. s szeptember 30. kztt, vagy a rendelkezsre ll keret kimer-lsig lehet benyjtani. A rszle-tes plyzati dokumentci az j Szchenyi Terv Zld Beruhz-si Rendszer hivatalos honlapjn (www.zbr.gov.hu) s a plyzat-kezel MI Nonprofit Kft. olda-ln (www.emi.hu) rhet el.

    VOLNBUSZ / BKVFldgz zem prbajratokA FGZ CNG Kft. (FGZ) s az MAN Kamion s Busz Kereske-

    delmi Kft. (MAN) mrciustl egy srtett fldgz (CNG) zem buszt biztost tesztelsre a Bu-dapesti Kzlekedsi Kzpont (BKK), a Budapesti Kzlekedsi Zrtkren Mkd Rszvny-trsasg (BKV) s a VOLNBUSZ Zrt. szmra. A kt hnapig tart prbazem alatt a CNG busszal a fvrosban s az elvrosi kzle-kedsben tallkozhatunk majd. A kzlekedsi trsasgok a teszt sorn sajt tapasztalatokat sze-rezhetnek a CNG hajts elnye-irl, valamint a lakossg is meg-ismerkedhet a krnyezetbart kzlekedsi md egy fajtjval. A tmegkzlekedsbe lltott els CNG zem busz tesztjra-ta mrcius 26-n indult el.A teljes tesztperidus alatt egy hnapot elvrosi krlmnyek kztt, BudapestMagld tvo-nalon, egy hnapot pedig vro-si krlmnyek kztt hasznl-jk majd a jrmvet a kzssgi kzlekedsben. A CNG hajts nyjtotta elnyk-rl sokan nem tudjk, hogy nem felttlenl kell talaktani aut-jukat, mert akr gyri CNG haj-ts szemlyautt is vsrolhat-nak, ezzel az zem-mddal pedig zem-anyag-kltsget ta-karthatnak meg. A CNG hajts bu-szok hagyomnyos trsaikhoz kpest jelentsen keve-

    sebb veghzhatst fokoz gzt (szn-dioxid, szn-monoxid, nit-rogn-oxidok, nem metn szn-hidrognek) juttatnak mkd-sk sorn a levegbe. A korom-kibocstsuk szinte nulla, ami jelentsen hozzjrulhat a v-rosi levegben tallhat magas szll por koncentrci csk-kentshez.

    BORSOD VOLNScania buszflotta-tads nneplyes keretek kztt t-adtk a Borsod Voln tiszajv-rosi telephelyn azt az 5 j Sca-nia Touring tvolsgi autbuszt, amelyek a kiregedett, Scania alvzas, az Ikarus EAG ltal gyr-tott modelleket vltottk fel. A flottban mr csaknem 20 ve zemeltek s zemelnek mg Scania alvzas buszok, nagyon j tapasztalatokkal szolglva, nmelyik mr elrte az 1,7 milli kilomtert is. Az tlagos futstel-jestmny 1 580 000 kilomter. A 19 darabos flotta els jrmve 1994 szeptemberben, mg az utols 2001 jliusban llt forga-lomba.Manapsg nagyon ritka, hogy kzssgi kzlekedsi trsasg kzbeszerzsi plyzatot r ki, msrszt igen szigor feltte-lekhez kttt. A Borsod Voln a rvid szlltsi hatrid mellett mg specilis garancilis jav-tsi feltteleket is szabott, vala-mint az tadott 5 darab jrm-vn fell, tovbbi 5 darabos op-cit is krt, amellyel szintn lni fog. A plyzatot vgl a Scania Hungria Kft. nyerte.Az j, korszer jrmvek beszer-zst az is indokolta, hogy a Bor-sod Voln szintn zemeltet ki-egszt jeggyel ignybe vehet, gynevezett emelt szint szolgl-tatsokat nyjt tvolsgi jrato-kat, de eddig a jrmpark nem teljestette maradktalanul eze-ket az elvrsokat. Az j Scania

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/4 prilisi horizont10

    A tendernyertes

    10-11 lapz indd.indd 1010-11 lapz indd.indd 10 2013.03.29 09:59:062013.03.29 09:59:06

  • Touring modellek minden tekintetben eleget tesznek a prmium jratok kvetelmnyei-nek. A jvbe mutat megjelenskn tl, knyelmi felszereltsgk is kiemelked, akr a turista buszok: minikonyha, WC-mosd, DVD-rendszer, Wi-Fi vezetk nlkli fedlze-ti internetkapcsolat, kk LED-es hangulatvil-gts, zlses sznvilg krpitozs, dupla ve-gezs, nagy teljestmny lgkondicionl. A lbtartval, italtarts asztalkval s lehajthat kartmasszal szerelt Vega 400 tpus, bizton-sgi vekkel elltott utaslsek oldalra kihz-hat, dnthet httmls kivitelek.A gpkocsivezet munkjt az ergonomi-kus vezetllson tlmenen olyan megol-dsok segtik, mint a tvirnytssal nyitha-t csomagtrfedelek, kamera a kzps ajt felett, tolatkamera, telefonnal felszerelt h-lflke vagy az Opticruise automatizlt se-bessgvlt. A 12 mter hosz-sz, 49+1+1 lses, 7,0 kbmte-res poggyszteret knl buszok hajtsrl a soros, hathengeres, 13 literes dzelmotor 400 lers vltozata gondoskodik, amely AdBlue adalkanyag hasznlata nlkl teljesti az Euro V krnye-zetvdelmi normt. St, a gp-kocsivezetk a takarkos s k-mletes zemeltetst elsegt tanfolyamon is rszt vettek.

    FLIEGLk alak, alumnium, htrabillentsA Fliegl Trailer j alumnium ht-rabillentst fejlesztett ki, amely-nek elnyei k alakjbl szr-maznak. Ez a teknkialakts az mlesztett ru szlltst gazda-sgosabb, hatkonyabb, kr-nyezetbartt teszi. Az zem-anyagfogyaszts-cskkens 10

    szzalkos, ksznheten az k kikpzs-nek, ennek kvetkezmnye pedig, hogy CO2-bl is kevesebb kerl a levegbe.A folyamatosan nvekv gzolajrak kszte-tik a gyrtkat az egyre gazdasgosabb jr-mvek megjelentetsre. A Fliegl k alak flptkocsija is vlasz erre a piaci kihvsra. Ez a flptkocsi elszr a Baumn mutatko-zott be hrom vvel ezeltt, azta sok po-zitv tapasztalat gylt ssze a vezetktl, a szakmai egyeslsektl, a szakjsgrktl. A Fliegl ptkocsijdonsga mr djat is tud-hat magnak, az k alak teknt a Fenntart-hatsg Eurpai Szllts Djval tntettk ki. A szakrt zsri elssorban az zemanyag-megtakartst, a mrskeltebb anyagkopst rtkelte. A htrafel szlesed tekn a for-mjnak ksznheten az abroncskopst is cskkenti, ezzel szintn hozzjrul az zem-anyag- s egyb kltsg megtakartshoz.A Fliegl Trailer ttr szerepet jtszik az k alak billents flptkocsi fejlesztsben, s mivel ezek a modellek a gyakorlatban bevl-tak, a Fliegl a jvben is erre a kialaktsra koncentrl, a billents flptkocsijait k alak teknvel hozza forgalomba. A cl, hogy a tel-jes billents flotta k alak legyen! Ez egyar-nt elnys az gyfeleknek s a krnyezetnek.A fenntarthatsg rdekben nem ez a Fliegl egyedli trekvse, nem csak a billens jr-mveik jvorientltak. A legjobb plda erre a fggnyponyvs flptkocsik Quick-Lock rendszere, egy olyan kzponti zr, amely cskkenti a flptkocsi lgellenllst. (A Quick-Lock rendszerrl informci tallhat a http://www.fliegl-fahrzeugbau./de/index.cfm?cid=1577)

    prilisi horizont Camion Truck&Bus 2013/4 11

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Balrl jobbra a kt vllalat kpviseli: Kzdy Lszl, buszrtkest, Scania Hungria Kft.; Vass Andrs, rgi igazgat, Kelet-Magyarorszg, Scania Hungria Kft.; Srnszky Rbert, gyvezet igazgat, Scania Hungria Kft.; Dr. Srkzi Gyrgy, vezrigazgat, Borsod Voln Zrt.; Igncz Lszl, infrastruktra-igazgat, szak-magyarorszgi Kzlekedsi Kzpont Zrt.; Baffi Jzsef, mszaki igazgat, Borsod Voln Zrt.; Fukker Bertalan, forgalmi s kereskedelmi vezrigazgat-helyettes, Borsod Voln Zrt.

    Az els 5 darabos flotta

    A Fliegl knnypts, 3 tengelyes, alumniumtekns, htrabillents

    flptkocsija. A tekn 53 m3-es, kopsll, az ell 2420 mm bels szlessg htul 2430

    mm-re szlesedik ki

    10-11 lapz indd.indd 1110-11 lapz indd.indd 11 2013.03.29 09:59:192013.03.29 09:59:19

  • VOLN EGYESLSRendkvli taggyls Rendkvli lst tartott a VOLN Egyesls Taggylse. A Taggyls az llami tbbsgi tulajdonban lv s menetrend szerinti autbusz-kzlekedst lebonyolt VOLN gazdasgi trsasgoknl trtnt szemlyi vltozsokra val tekintettel a Taggyls elnkt s ltalnos alelnkt felmentette tisztsge all s hromves idtartamra dr. Srkzi Gyrgyt a Taggy-ls elnknek, Simon Gbort ltalnos alelnknek megv-lasztotta. A Taggyls Saslics Elemr kezdemnyezsre el-fogadta munkaszerzds-nek 2013. jnius 30-val, kzs megegyezssel trtn meg-szntetst s a munkavgzs all 2013. mrcius 1-jtl tr-tn felmentst. A Taggyls miutn a vezrigazgat, tar-ts akadlyoztatsra val te-kintettel megbzta Vrs Pter gazdasgi igazgatt szemlyes feladat- s hatskrnek gya-korlsval dntsi knyszer hinyban nem kvnt vezr-igazgatt vlasztani. A Taggy-

    ls operatv munkabizottsgot hozott ltre a VOLN Egyesls jvjvel kapcsolatos koncep-cionlis javaslat kidolgozsra.

    RBA JRM KFT.Buszprogramhoz keresnek hazai beszlltkat A Volvo Bus Corporation vlla-lattal kialaktott egyttmk-ds keretben beszllti prog-ramot hirdet a Rba Jrm Kft. magyar kis- s kzepes vllala-tok szmra. A Rba s a Volvo februrban alrt, autbuszok hazai gyrtst clz meglla-podsa rtelmben a magyar beszlltk versenykpes ter-mkei a magyar piacra kszl autbuszok mellett a Volvo glo-blis beszllti rendszerbe is bekerlhetnek. A Rba-Volvo megllapods ke-retben a piaci ignyekhez iga-zodva, a Rba gyri zemben, magyarorszgi komponensek beptsvel, kiforrott termk- s technolgiai bzison kszl-hetnek autbuszok a hazai ig-nyek kielgtsre. A Rba s a Volvo kiemelt clja, hogy a mo-dern technolgival ellltott

    autbuszok hazai tartalmt fo-kozatosan nvelje. A felek meg-llapodsa rtelmben a szk-sges importbeszerzsek rt-kt hazai termkek vsrls-val kompenzlja a Volvo, ami egyedlll lehetsget nyit meg a Rba s beszllti part-nerei eltt. Torma Jnos, a Rba Jrm Kft. gyvezet igazgatja elmond-ta: A meghirdetett beszllti programmal szeretnnk minl tbb hazai vllalkozsnak meg-adni a lehetsget, hogy term-keiket bepthessk a tervezett Rba-Volvo autbuszokba. Az egyttmkds zleti modellje emellett lehetv teszi, hogy a hazai beszlltk piackpes fej-lesztsei s termkei vilgszer-te tovbbi Volvo gyrtmnyok-ba is beplhessenek, ezltal bekapcsoldjanak a globlis jrmipar elltsi lncaiba. A programnak teht az j mun-kahelyek teremtse mellett je-lents exportnvel hatsa is van. Mohcsi Bla, a Rba Jrm Kft. Autbusz zletgnak vezetje hozztette: Az ipar szinte min-den terletrl vrjuk a poten-cilis beszlltkat, ha termke-ik a jrmvekbe bepthetek. Az egyszerbb regisztrci r-dekben elindtunk egy beszl-lti oldalt is a Rba honlapjn. Itt vrjuk a beszlltk jelentke-zst 2013. jnius 30-ig. A ber-kez anyagokat ezt kveten dolgozzuk fel s szndkaink szerint 2013. szeptember kze-pig elksztjk a program k-vetkez fzist.

    IKARUSSKODA KONZORCIUMj szegedi trolik gyrtsaMegkezddtt Szkesfehrv-ron a szegedi Ikarus-Skoda troli prototpusnak gyrtsa, a 13 tag flotta legels darabja vr-hatan augusztusban rkezik a Tisza-parti vrosba.A jrm rozsdamentes aclszer-kezett mr sszelltottk, s rvidesen megkezddik a jr-mtest burkolsa, ezzel a m-velettel nyeri el a troli vgleges kls formjt.A szegedi nkormnyzat 2011 janurjban rendelte meg az j, 13 darabos troli-flottt a csong-

    rdi megyeszkhelyen unis tmogatssal zajl elektromos tmegkzlekeds-fejlesztsi projekt rszeknt. Ezzel a meg-rendelssel a vros tmogatja a hazai buszgyrtipart, hiszen az elmlt hrom vben rv-nyes buszbeszerzsi moratri-um miatt ez a magyarorszgi buszgyrtk els hazai meg-rendelse.Szeged j trolibusza kategri-jban a legmagasabb sznvona-lat kpviseli; utastere s veze-tflkje lgkondicionlt lesz, 100 szzalkban alacsony pad-ls jrm kszl, amely szk-sg esetn 7 kilomtert kpes megtenni felsvezetk nlkl, a legkorszerbb ltiumionos akkumultorok segtsgvel. A jrmvek 18,75 mter hossz-ak, 2,55 mter szlesek, s 124 utast szlltanak majd. A szege-diek szavazsa alapjn az j jr-mvek szne piros lesz tudatta Nemes Szilvia.Az j szegedi troli-flotta pro-totpusa a tervek szerint 2013 augusztusban rkezik meg a Tisza-parti vrosba, ahol a k-telez vizsgk utn vrhat-an az j 10-es trolibuszvona-lon ll majd forgalomba. 2013 augusztust kveten a flotta tbbi 12 jrmvt egy v alatt folyamatosan szlltja le a ma-gyarcseh gyrt konzorcium. Szeged 13 trolibuszt rendelt a tendernyertes IkarusSkoda Konzorciumtl egyenknt 800 ezer eurs ron. A cgtrsu-ls tagja a szkesfehrvri Ma-gyar Trolibusz Kft. s a csehor-szgi Plzen vrosban mkd Skoda Electric a. s.

    BKKTrfigyel kamerarendszer a jrmveken Mjustl tbb, a Budapesti Kz-lekedsi Kzpont (BKK) megb-zsa alapjn zemeltetett jr-mvn is lesz trfigyel kame-rarendszer. Az utasok, a jrmvezetk srel-mre elkvetett erszakos cse-lekmnyek, a lopsok, jrm-ronglsok, graffitik drasztikus nvekedsnek visszaszortsa rdekben, a klfldi tapaszta-latokat is figyelembe vve, sz-letett dnts korbban a jrm-vek bekamerzsrl, de a sze-

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/4 prilisi horizont12

    Jnius 2830 (pntektl vasrnapig)

    Scania Kamionos Tallkoz28-n kamionok felvonulsa 29-n kamionhz-, kamionszpsg-, sriv-,szkander-, arcfests-, sofrszverseny 30-n kamiongyorsulsi-, gyessgi verseny, mentsi bemutat, fogathajt bajnoksg s az letjel Kutys Mentk

    bemutatja

    Jnius 28. (pntek) Fesztivlsznpad 21 ra

    Szabadtri buli a Extzis ZenekarralSztrvendg: Olh Gerg Vision BEACH

    Discos Hit Party dj: Brny Attila Nyit a Retro Disco!

    Jnius 29. (szombat)

    VI. Abdszalki Komprfesztivltilapu alapjn a vrosban Bvebb informci: www.abadszalok.hu/komper

    Csipkeverk III. Orszgos Tallkozja Csipke Bemutathz, Kossuth t 2.A bemutatval sszekttt tallkozra az t abdszalki csipkevern kvl

    rkeznek mg Atkrrl, Budarsrl, Nagyktrl, Dunajvrosbl, Szegedrl, Pcsrl, Trkblintbl, Kunhegyesrl, Karcagrl s Jszalsszentgyrgyrl.

    Inf: +36 30 230 5222 Szabadtri Buli a Nyughatatlan Egyttessel Fesztivlsznpad 21 ra

    Sztrvendg: Irigy Hnaljmirigy Vision BEACHD.E.T.O.X. night dj: Peka, Csupi, Blero

    Vasrnaptl cstrtkig minden este 21 rtl Szalki Filmfesztivl,

    majd 23 rtl Vision Beach

    ABDSZALKI KAMIONOS TALLKOZ

    12-13 lapz indd.indd 1212-13 lapz indd.indd 12 2013.03.28 16:33:002013.03.28 16:33:00

  • Tires Germany. A Dunlop sz-mos vilgjdonsgot is adott a gumiabroncsiparnak, mint pldul az 1922-ben megje-lent aclszl-erstses kivitel szemlygpkocsikhoz, 1960-tl kiemelt kutatst kezdtek a vzre futs (aquaplanning) je-lensg minimalizlsnak r-dekben, 1973-ban szabadal-maztattk a Denovo defekt-biztos felni-abroncs kombin-cit s 1999-ben mutattk be az els abroncsnyoms-figyel rendszert.

    mlyisgi jogi szablyozs ezt akkor megakadlyozta.Egy 2012-ben elfogadott tr-vny teszi lehetv a kamers trfigyelst a kzssgi kzle-keds jrmvein, gy a BKK j jrmvek beszerzsekor kve-telmnyknt rja majd el a fe-dlzeti kamerarendszer meg-ltt. A mjustl forgalomba ll j Mercedes Citaro buszo-kon, valamint a 2014-tl rkez j trolikon s villamosokon is lesz mr kamera, a 2-es metrn forgalomban lv Alstomokon pedig mr mkdik a rendszer.A BKK a szksges forrsok rendelkezsre llsa esetn a beptst folyamatosan vgzi majd, a Combino villamosokon mjustl kezdik meg a telep-tst. A kzpont a TW6000/6100-as (hannoveri) s Ttra villamo-sokon, a hasznltan beszerzett s feljtott autbuszokon, to-vbb a MAN, a Solaris s a fel-jtott Ikarus 412T trolikon ter-vezi a kamerk felszerelst.A pontos kltsg mg nem is-mert, a 40 Combino esetben a BKK 100 milli forint feletti sz-szeggel szmol.

    JUBILEUM125 ves a fvott gumiabroncsA trtnelmi dtum ponto-san 1888. februr 28-a volt, amikor a belfasti r llatorvos, John Boyd Dunlop soha nem gondolta volna, hogy egyszer egy j ipargnak teremti meg az alapjait s forradalmian j megoldst knl mr az auto-mobilizmus hajnaln. Egyszer-en csak valami tletes, j meg-oldst prblt tallni otthon, kisfia hromkerek biciklijre,

    hogy simbban, kevsb rzk-dsmentesen tudja hasznlni a kockakves utckon.Fogott egy vkony gumilapot, lehastott belle egy cskot, csszerv formlta, sszera-gasztotta, szelep gyannt be-leillesztett egy cumit, majd a futball-labdhoz hasznlatos pumpval felfjta, s megszle-tett a vilg els fvott gumiab-roncsa.Szabadalmt 1888. jlius 23-n jegyeztette be, az els les prba s bemutat a Queens College-ban megrendezett sportjtkok napjn volt, ahol az egyik kerkprversenyz, William Humme mr az ta-llmnyval indult versenybe s nyerte sorra a futamokat. Az els nem hivatalos mrka a Mummy Tyre volt. Dunlop, a gyzelmek ltal kerlt kapcso-latba Harvey du Cros-szal, az r kerkprszvetsg elnkvel s 1889-ben kzsen megala-ptottk a +The Pneumatic Tyre and Booth Cycle Agency Ltd-t.Az els vben termszete-

    sen mg a kerkprabroncsok gyrtsra sszpontostottak, de az zlet rohamosan nveke-dett. Az abroncszlet 1893-ban mr nll zletg lett The Dunlop Pneumatic and Tyre Co., GmbH nven s j gyrat alaptott a nmetorszgi Ha-nauban, amely Eurpa legel-s gumiabroncsgyrt zeme is volt egyben. Az zem mind a mai napig mkdik s 1902 ta gyrtanak szemlygp-kocsi-gumiabroncsokat, ma a rszleg neve Goodyear Dunlop

    prilisi horizont Camion Truck&Bus 2013/4 13

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    John Boyd Dunlop

    www.bautrans.hu H-2051 Biatorbgy, Rozlia park 6. Telefon: +36 23 312 300, Fax: +36 23 312 611. E-mail: [email protected]

    Tlmretes ruszllts Daruzs Emelllvnyok Gpteleptsl ll lll k l

    [email protected] | www.kurz-karkassenhandel.com

    RTKESTS -y PLQVpJ HOOHQU]|WW KDV]QiOW JXPLDEURQFVRN

    S]HPpO\JpSNRFVL JXPLDEURQFVRN PLQGHQ PpUHWEHQKpUMHQ N|WHWOHQ DMiQODWRW

    Heinrich-Otto-Strae 19D-73240 WendlingenTelefon: +49 7024 9418-0Telefax: +49 7024 9418-20

    Im Grein 18D-76829 Landau / Pfalz Telefon: +49 6341 9674-70Telefax: +49 6341 9674-80

    14.00 R 20 16.00 R 20 12.5 R 20 14.5 R 20 365/80 R 20

    385/85 R 20 16.00 R 25 EM 14.00 R 24 EM 315/0 R 225 385/65 R 225

    12-13 lapz indd.indd 1312-13 lapz indd.indd 13 2013.03.28 16:33:082013.03.28 16:33:08

  • Az egyik mg kevsb ismert gyrtmnya, a BulkBox, ame-lyet kimondottan kzti-vasti kombinlt fuvarozshoz fejlesz-tettek ki. A szles bords me-revts, teljes egszben he-gesztett alumnium konstrukci-j, 20; 30 s 40 lb hosszsg-ban kszl, emelflekkel is rendelkez, billenthet csere-

    szekrny a norml kontnerek-hez hasonlan rgzthet szl-lts, illetve billents kzben. A csereszekrny homlokfala telje-sen fggleges, htul szriban ktszrny, gabonaablakkal is elltott portlajtval rendelke-zik, st rmprl is rakodhat. A BulkBox egyarnt alkalmas klnbz gabonaflk, hulla-dk s raklapos ruk szllts-ra. A rakomnyt oldalra nyitha-

    t, rols ponyvatet vdi. A cse-reszekrny 160 km/rs vasti szlltsra alkalmas.Fontos megjegyezni, hogy a BulkBox valjban nemcsak egy csereszekrny, hanem egy komplett egysg, a hozzval billenthet rgztkerettel el-ltott 3 tengelyes flptkocsi-val egytt. Ugyanakkor a fl-pt nem univerzlisan, de al-kalmas a csereszekrnnyel azo-nos mret, norml kontnerek szlltshoz is. A 30 lb hossz csereszekrny nslya 2440 ki-logramm, maximlis terhelhe-tsge mszakilag 32 560 ki-logramm s megfelel az UIC s CSC elrsoknak is.A billentskori stabilitst az 1350 millimter tvolsg hosz-szanti alvzprofilok mellet az opciknt rendelhet, egy pr kzi mkdtets hts tm-talp is nveli.A JumboLiner csszpadls flptkocsik egysgesen 13,43 mteres bels hosszsggal s 2,48 mteres bels szlessggel kszlnek, 88,5103 kbmte-res raktrfogattal, ami a 2,673 mteres belmagassgbl ered. A csszpadl szriban 6, op-ciban 10 millimteres erstett profilokkal is kaphat. Az ab-roncsozs a belmagassg s a raktrfogattl fggen 385/65 R 22,5 vagy 445/45 R 19,5-s mret szl abroncsozs.Az oldalfalak 30 millimter vas-tagok, a pneumatikus biztons-gi ajtreteszels s a bels rg-ztflek szriakivitelnek szm-tanak, akrcsak a vezetkes tv-kapcsol. Opciban mobil v-laszfal is rendelhet, ami a rakla-pos s mlesztett ruk egyidej szlltst teszi lehetv, a mg jobb kihasznltsg rdekben.

    Az ajtkon hroml gumiszi-getels biztost kivl tmtst. Apr praktikum rtskor az al-futsgtlt lefed takarlemez.

    A nmet gyrtk kzl a leg-sokoldalbb billencs-specialis-ta, de mr kontnerszllt, cs-szpadls s skplats-darus flptkocsik is megtallhatk a knlatban.A 3 tengelyes flks alvzak-ra 1113, mg a 4 tengelyesek-re 1317 kbmteres, hromol-dalra-billen felptmnyeket gyrtanak, acl s alumnium oldalfallal egyarnt. Az oldal-falakhoz automatikus elnyits s utlagos felzrs (Boardma-tic) rendelhet.A flkrves, csak htrabille-n felptmnyek kimondot-tan 4 tengelyes flks alvzak-hoz kszlnek. Tpus s tengely-tv, illetve a leend alkalmazs (kzt, terep, bnya) fggvny-ben 15,519 kbmter a lehet-sges raktrfogat.A tandemes ptkocsik szintn hromoldalra-billens kivitel-ek, 1112 kbmter trfogattal. jdonsg, hogy Hardox padl-lemezzel kszlnek, egyestve a hossz lettartamot s a kedve-z nslyt, mivel acl- s aluol-dalfallal egyarnt kombinlhat. Hasonl praktikum, a klnf-le, finom- vagy durvaszemcss ptanyagok s bizonyos hulla-dkok szlltshoz val 3 tenge-lyes flptkocsi, 2450 kbm-ter kztti raktrfogattal. Put-tonynak als, flkrves rsze a megszokott Hardox 450-es acl, azonban oldalfala mr fggle-ges s zrt alumnium profilok-bl kszl. Mr klasszikusnak szmtanak a 2427 kbmteres, flkrves, a legkemnyebb ignybevte-lekre tervezett (bnyaipar, k-zzalk, bontsi trmelk stb.), gyakran vagy folyamatosan te-repen trtn szlltshoz val, 2 vagy 3 tengelyes flpt-kocsik. Leend alkalmazstl fggen nemcsak a szoksos 9 tonns, szl abroncsozs tengelyekkel, hanem technika-ilag 12 tonns, ikerabroncsoz-s, norml vagy trilex-felnis ten-gelyekkel is rendelhetk. A kt-

    MLESZTETT RUK SZLLTSA

    Camion Truck&Bus 2013/4 prilisi horizont14

    A hnap tmja

    AZ MLESZTETT RUKSZLLTSNAK VILGAMinden, ami billens, kihords vagy kitols

    sszelltsunkban szmos ptkocsi- s felptmnygyrt aktulis knlatt, jdonsgait mutatjuk be, amelyek a sils kategria kivtelvel, a billens, karos- s horgos kontneremels, valamint a csszpadls, szlltszalagos s gynevezett kitol rts konstrukcikat kpviselik. Nhny mrka s tpus pusztn azrt nem szerepel a cikkben, mert azokat mr korbban s rszletekbe menen bemutattuk.

    BENALU

    1

    2

    CARNEHL

    1. BulkBox, als tmltartval sil- vagy tankkontnerhez 2. JumboLiner

    14-21 honaptema.indd 1414-21 honaptema.indd 14 2013.03.27 13:01:002013.03.27 13:01:00

  • tengelyes, szlabroncsozs kaphat nyjtott tengelytvval, 4x2-es vontatkhoz, a 8x4-es szl tehergpkocsik alternat-vjaknt is.A 3050 kbmteres Hardox-puttonyos vltozatok mr szin-te szgletes keresztmetszet-ek, jellemzen kszrny portl ajtval, fleg hulladkok (fm, veg) szlltshoz.

    Az aluputtonyos billencsek esetben szintn a 2427, illet-ve, a 3050 kbmteres trfo-gat jellemz, de csak a szl abroncsozs tengelyekkel. A kisebb trfogatak finomabb szemcsj ptanyagokhoz, mg a nagyobbak gabonaflk-hez, gums termnyekhez, va-lamint kisebb ignybevtelt je-lent hulladkokhoz (papr,

    prilisi horizont Camion Truck&Bus 2013/4 15

    MLESZTETT RUK SZLLTSA

    1. Flkrves acl htrabillen puttony 2. Hromoldalra-billen tandempt Hardox padlzattal s alumnium oldalfallal

    34. 24 m3-es szgletes alu- s flkrves Hardox billencsek5. Hromoldalra-billen acl felptmny 6. Acl-alumnium kombinlt

    felptmnyes flpt 7. A 92 m3-es csszpadls flptkocsi

    u

    1 2

    3 4

    6

    7

    5

    14-21 honaptema.indd 1514-21 honaptema.indd 15 2013.03.27 13:00:312013.03.27 13:00:31

  • manyag, gumi) valk. A put-tonygeometritl fggen rak-lapos ruhoz szintn alkalmaz-hatk, rmprl is rakodhatk.A knlatbl nem hinyzik a cs-szpadls kivitel sem, egysge-sen 13,5 mteres raktrhossz-sggal. A 2,7 vagy 2,8 mteres oldalfalmagassg fggvny-ben 90 s 92 kbmter a rak-trfogat, a padlzat 6; 8 s 10 millimteres vastagsggal v-laszthat.

    Mindenki szmra kzismertek horgos kontneremelik. Aktu-lis jdonsguk az XR18S-szria Pro Future vltozatai. A fejlesz-ts f irnyvonala a kltsghat-konyabb s a mg inkbb kr-nyezetbart mkds voltak.Els lpsknt a teljes konstruk-cit tterveztk, a lehet legki-sebb nsly rdekben, vlto-zatlan teherbrs mellett, nvel-ve a hasznos terhelhetsget. Msodikknt a leraksi s billen-tsi sebessget nveltk, hogy a gpkocsi motorjnak minl rvi-debb ideig kelljen dolgoznia na-gyobb terhelssel s magasabb zajszinttel. Harmadikknt, a sr-ldsi erk cskkentse, s ezltal a teljes rendszer teljestmnyi-gnynek cskkentse. Tovb-b, lehetsg van az res kont-nerek gyors fokozatban trtn felvtelre is.A cg szakembereinek szm-tsai szerint ezek a vltozsok mintegy 30 szzalkos meg-takartst hoznak sszessg-ben, napi 10 rakodssal s ves

    100 000 kilomteres futstelje-stmnnyel szmolva. Pnzben kifejezve 8 v alatt 10 000 eur megtakarts jrmvenknt.Az XR18S Pro Future szria tag-jait kimondottan 3 tengelyes, maximum 26 tonna ssztme-g tehergpkocsikhoz fejlesz-tettk. Teherbrsuk egysgesen 18 tonna. A konstrukcik hossza 4,16,1 mter, az nsly ennek fggvnyben 17702040 kilo-gramm.

    Aktulis jdonsguk ebben a szegmensben egy PVC szll-tszalagos rts flptkocsi, fleg gums s gykeres me-zgazdasgi termnyekhez, valamint komposztszllts-hoz. Eddig csak egy-kt holland gyrt knlatban szerepelt ilyen konstrukci, de immron a nmet vredeni szkhely cg is bemutatta sajt gyrtmnyt. A 11,57 mter bels hosszs-g, fix, 60 kbmteres, alumni-um felptmnyes flptkocsi nslya 7,2 tonna, mszakilag megengedett ssztmege 38 tonna, 12 tonns nyeregterhels mellett s kapcsolsi magassga 1250 millimter.A felptmny szintn alumni-um segdvzzal kapcsoldik az acl alvzhoz. Az oldalfalak vas-tagsga fokozatosan nvekszik: fnt 3,2, kzpen 4, mg alul 4,8 millimter, a szlltszalag vas-tagsga 9,5 millimter. Az r-ts hidromotoros meghajtssal trtnik. Br fix felptmny, de szriban rendelkezik egy teljes

    keresztmetszet, felnyl bille-nkapuval s rajta egy kihord-ajtval. Mindkett hidraulikusan nyithat-zrhat. Termszete-sen flkrves, oldalra tekerhet takarponyvval is rendelkezik.Kezdettl fogva sikeresek a fl-krves, 1520 kbmter kztti trfogatokkal vlaszthat, ht-rabillen felptmnyeik a leg-kemnyebb ignybevtelekhez: bnyamvelshez s bontstr-melk szlltshoz.Nagyon fontos rszletjdon-sg, hogy a puttonyoldalfal s a fels merevtprofil egyet-len, ugyanazon darabbl kszl (visszahajtott), ezltal jelent-

    sen ntt a szerkezet szilrdsga mind a csavar erkkel, mint a billents kezdetn jelentkez, nagyfok hajltervel szem-ben. Tovbbi fontos rszlet, hogy a felptmny csak a bil-lent-munkahenger s a hts csapszegek rvn kapcsoldik az alvzhoz, mg az alvzon lv gumitkzk s a fenklemez kztt pnzrme vastagsgnyi tvolsg (lgrs) van. Ez teljes, vagy tlterhelsnl is nagyobb fok rugalmassgot, mozgsi lehetsget biztost a jrmal-vz szmra s tjt llja dina-mikus erhatsoknak s rezo-nancinak.

    MLESZTETT RUK SZLLTSA

    Camion Truck&Bus 2013/4 prilisi horizont16

    Az XR18S Pro Future demoplatformmal

    u

    HIAB MULTILIFT

    12. jdonsg a szlltszalagos

    termnyszllt flptkocsi3. Gyrts-

    technolgiai s rszlet-

    konstrukcis mdosts a nagyobb szilrdsg rdekben

    a billens felptmnynl

    H&W 1

    2

    3

    14-21 honaptema.indd 1614-21 honaptema.indd 16 2013.03.27 13:00:472013.03.27 13:00:47

  • 1500 mm, a raktrfogat 21 m3. A tengelytv 1810 mm.Az alvz K10-es, j rendszer. Az alvzkeret finomszemcss acl-bl kszl, hegesztett, a kapcso-lsi magassgok 1180-1270 mm. A kt, ferde hatsvonal grd-lcsapgyas tengely BPW gyrt-mny. Az els tengelyt emel-szerkezet automatikusan emeli, ha a terepen rszterhels van vagy resjrat a kzton.A Langendorf jegyzi a lgrug-rendszert, kt menetmagas-

    A holland cg mr 1984 ta gyrt csszpadls flptkocsi-kat, alumnium s acl felpt-mnnyel egyarnt. A tbbc-

    l alkalmazhatsgot eddig, az extraknt rendelhet, egyik ol-dalt legfeljebb 2x6,2 mter sz-les szekciban nyithat, harmo-nikaszer oldalfal jelentette. Ez azonban drga, nehzkesen ke-zelhet megolds s az oldal-rl, hosszirnyban berakodha-t rakomnyok mrett is rsz-ben behatrolta. Klnsen fa-ipari termkeknl, s ezen bell is fleg tbls ruflesgeknl, amelyek rakodsa eleve nem le-hetsges fentrl, daruval.Ezrt a Knapen most j megol-dshoz folyamodott, amelyhez hasonlt eddig csak az italszll-t felptmnyeknl alkalmaztak ms, erre szakosodott gyrtk. A megolds: a teljes egszben, hidraulikus ton, valamivel tbb, mint 90 fokban felnyithat oldal-fal. Sokkal olcsbb s knnyebb, mint a korbbi, tbbtagos nyit-hat oldalfal. A biztonsgi rete-szek oldst kveten, nem eg-szen 30 msodperc alatt, egyet-len gombnyomssal nyithat s az oldalrl trtn rakods tulaj-donkppen teljes, 13,6 mteres hosszsgban lehetsges.Ezzel prhuzamosan megma-radt, a fix oldalfalas modellek-ben alkalmazott, oldalanknt 13 darab sllyesztett rgzt-fl is, az elhzhat roltetvel egytt. Az oldalfal zrt trben is felnyithat, ha legalbb 6 mte-res belmagassg rendelkezsre ll. A megengedett tengelyter-helsek maximlis kihasznlst s a knnyebb manverezst a hts, aktv, elektro-hidraulikus kormnyzs tengely segti, mg az els szriban emelhet kivi-tel.A msodik jdonsg, a meg-

    szokott fix oldalfalas kivitel, a kombinlt fuvarozsban is al-kalmazhat (Huckepack) vlto-zata, megerstett oldalfallal s a szksges emelsi pontokkal. A Knapen az els gyrt, aki ezt a lehetsget knlja, a cssz-padls flptok piacn. A cs-profil alfutsgtl egyetlen mozdulattal felhajthat, rgzt-het. TV, Kombiverkehr s a DB Schenker minstsekkel egyar-nt rendelkezik.A harmadik, egyelre mg skan-dinv piaci modell, legalbbis amg nem kapnak ltalnosabb zld utat a nagyobb szerelv-nyek szerte Eurpban. A 4x2-es vontatval is tovbbthat, 15,5 mteres, 3 tengelyes flptko-csi 113 kbmteres. Mindhrom tengely 19,5 collos, ikerabron-csozs, ezltal a maximlis bel-magassg 3 mter. Az A ten-gely emelhet, a fix B tengely s az elektro-hidraulikusan kor-mnyzott C tengely kzti tvol-sg 4,2 mter. A ptkocsi kln-legessge, a htrafel lejts rak-fellet. A tmptalpak eltt foko-zatosan vkonyod padlvzas megoldst alkalmaznak, norml kapcsolsi magassg mellett.

    A nmetorszgi Waltrop szkhe-ly Langendorf cg igen sokol-dal. Jllehet gyrt dobozos fl-ptkocsit, mgsem errl ismert leginkbb, hanem billencseirl, veg- s betonelem-szllt pt-kocsijairl, gpszlltirl. Ezt-tal billens flptkocsi-jdons-gairl szmolunk be.

    Az egyik az SKS-HS 20 jel 6,6 mteres kompakt, kttengelyes nyerges billencs. Hasznos teher-brsa 25 tonna. A Hardox HD 450-es aclbl kszlt flkrves tekn feneke 5, oldalfalai 4 mm vastagok.Ez az jdonsg mlesztett ru szlltsra szolgl, 11 tonna nyeregterhelses, 2 tengelyes vontatval kapcsolva. A sajt tmege 5750, a megengedett ssztmege 31 000 kg. A rak-hossz 6600, a rakodsi magassg

    prilisi horizont Camion Truck&Bus 2013/4 17

    MLESZTETT RUK SZLLTSA

    1. A teljes egszben felnyithat oldalfal innovcis djat is kapott

    2. A legnagyobb, 15,5 mteres kivitel, egyelre skandinv piacra

    3. Az els csszpadls flpt a Knapentl, kombifuvarozshoz

    u

    KNAPEN

    12

    3

    LANGENDORF

    SKS-HS 20 nyerges billencs

    14-21 honaptema.indd 1714-21 honaptema.indd 17 2013.03.27 13:01:332013.03.27 13:01:33

  • sg vlaszthat, tengelyterhe-ls-kijelzssel, kilomter-kijelzs-sel, diagnosztikval. A fkrend-szer ktkrs, pneumatikus, ter-helsfgg. A lgtartly alumni-umbl kszl. A biztonsg rsze az RSS (Roll Stability Support). A billentsnl 60 mm-es automati-kus sllyeszts van a nagyobb l-lsbiztonsg rdekben.Az abroncsok 425/65 R 22,5 m-retek, az alumnium kerktr-csk Alcoa gyrtmnyak.A tekn htfala 4 mm vastag, 15 fokos ferdesg, erstett, fell lengen csapgyazott. A ht-fal cserlhet gumitmtssel elltott, ktrudas pneumatikus reteszelssel. A billencs billen-tsi szge krlbell 50 fok. A LED lmpk tsvdettek, a kt htrameneti lmpa Hella Ultra-Beam.A msik jdonsg szintn nyer-ges billencs, az SKA 24. Az 5400 kg sajt tmeg, alumniumtek-ns, acl alvzra pl billencs kzel 30 tonna (29 600 kg) teher-brssal rendelkezik. Megfele-len knny vontatval igazn nyer prost alkotnak. Manyag bls gondoskodik arrl, hogy a teknben visszamaradt anyag is maradktalanul tvozhasson. A fenk- s a falvastagsgok elt-rek, ott a legvastagabbak, ahol legnagyobb a terhels. A biz-tonsgos kzlekeds rdekben minden alvz RSS-t kap. A htra-billencs 7,5 mter hossz, az alu-mniumtekn mlesztett rukat fogad, ebben trs a kttenge-lyes, 11 tonns nyeregterhels vontat.A megengedett ssztmeg 35 000 kg, a sajt tmeg 5400 kg. A rakhossz 7500 mm, a rakodsi magassg 1500 mm.Az alvz j pts K10-es. Az al-vzkeret finomszemcss aclbl kszl, hegesztett.A tengelyek a SAF-Hollandtl szrmaznak, Intradisc plus In-tegral tpusak. Az els ten-gely emelhet. Ezt a rendszer a Langendorf jegyzi, csakgy, mint a lgrugrendszert, amely erstett off road kivitel. A fk-berendezs ktkrs, pneumati-kus, a trcsafkek Wabco EBS-E 2.0 tpusak.A billencs fenkrsze nem ko-psll alumniumlemezbl k-szl, 5 mm vastagsggal. Kieg-

    szt manyag zrfenk lehet-sges, ez 12,5 mm vastag.A hts fal reteszelhet, cserl-het gumitmtssel elltott, ko-psll tvzet alumnium re-ges profil. A billentberendezs kemny krmozott kivitel, a bil-lentsi szg 52 fok.Ngytengelyes alvzra kszlt htrabillencs a HMS-HS. A tekn nagy szilrdsg, finomszem-css Hardox HD 450-es aclbl kszl. Pldaknt rgtn kt al-vzon is bemutattk, egy MAN TGS-en s egy MB 4141 K-n el-tr mret felptmnyekkel. A Mercedes-Benz alvzra kszlt tekn 5,050 mter hossz volt, 16 m3-es, az MAN teknje 5,250 mter hosszsg mellett 17 m3 rakomnyt kpes fogadni, a tek-nsly 3600 kg. A tekn fenk-vastagsga 6 mm, az oldalfal 5 mm. A htfal fell csapgyazott, automatikusan reteszelt, 15 fok-ban ferde.Az MAN TGS teheraut M flks, a hidraulika HYVA rendszer, a billentsi szg 51 fok.A ngytengelyes Mercedes-Benzre kszlt tekn sajt tme-ge 3900 kg. A hidraulika HYVA rendszer, a billentsi szg 51 fok. A tekn feneke 7 mm vas-tag, ugyancsak 7 mm-es az ol-dalfal. A hts kikpzsre meg-egyezik az MAN-re gyrtott fel-ptmnyvel.Egy gabona- vagy termnyszl-ltnak sem kell unalmasnak lennie. Gabont, kukorict, bur-gonyt, rpt s ms termnyt lehet air-brush lakkozssal k-szlt puttonyban is fuvarozni. Az alumnium htrabillencs 29 tonnval terhelhet, a 2300 mm magas, 9000 mm hossz felpt-

    mny jellse Agro-Kipper SK-A. A gabonatrolt htul gy alak-tottk ki, hogy a teknbe vz ne folyhasson. A hromtengelyes flptkocsi els tengelye emel-het, kttengelyes vontathoz csatlakoztathat, rzberende-zs nlkli. A megengedett ssz-tmeg 35 000 kg, a sajt tmege 5800 kg. A rakhossz 9000 mm, a raktrfogat 50,71 m3! A kapcsol-si magassg terhelten 1220 mm.Az alvz 80 millimterrel hajltott, hegesztett, finomszemcss, nagy szilrdsg aclbl kszl. A ten-gelyek BPW gyrtmnyak, az els tengely emelhet. A rugzs sajt, azaz Langendorf lgrugs rendszerrel valsul meg. A fkbe-rendezs 2 krs, pneumatikus trcsafkes. Kln kezelszek-rny szolgl a menetszint emel-sre s sllyesztsre. A biztons-got az RSS is garantlja.Az abroncsok 385/65 R 22,5 m-retek, a kerktrcsk alumni-umbl vannak.A felptmny oldalfalai 330x40 mm-es reges alumniumprofi-

    lokbl kszlnek. Az tvzet ko-psll. A falvastagsg bell 2,8, kvl 2,5 mm. A fenkrsz anya-ga alumnium kopsll tvzet, 6 mm vastagsg. A htfal is re-ges alumniumprofil, cserlhet gumitmtssel, reteszelssel.A tetponyva vzll, alumnium tartcs rendszerrel. A kialakt-snak ksznheten vz a pony-vn nem maradhat. A billencs billentsi szge 50 fok. A flpt-kocsin nagy szerep jutott a LED lmpknak is. Az alapkivitelen kvl szmos tartozk, pluszfel-szerels rendelhet hozz.

    A nmet cg mr tbb mint 25 ve van jelen a billencsek pia-cn, de gyrtanak plats s ki-mondottan lemeztekercs-szll-t flptkocsikat is. Az alumni-um felptmnyes flptkocsik maximum 78 kbmteres tr-fogattal kszlnek, szgletes ki-vitelben, mg a flks alvzakra maximum 18 kbmteres fel-ptmnyt gyrtanak.A legkeresettebbek nluk is a 24 s 27 kbmteres, acl vagy alumnium flkrves felpt-mnnyel kszl flptkocsik, 3 s 2 tengelyes kivitelben. Kt legjabb gyrtmnyuk szintn ebbe a kategriba tartozik. Ter-mszetesen itt is az nsly mi-nimalizlsa volt a cl, a lehet legnagyobb szilrdsg mellett.A 24 kbmteres, 7,6 mteres puttonnyal kszlt flkrves bil-lencs nslya legfeljebb 5400 kilogramm, amit kiviteltl fg-gen 5150 kilogrammig lehet cskkenteni. A felptmny fe-nklemeze 5 millimteres acl, az oldalfalak bell 5, kvl 3 mil-

    MLESZTETT RUK SZLLTSA

    Camion Truck&Bus 2013/4 prilisi horizont18

    u

    Gabonaszllt mvszi kivitelben MEIERLING

    A kombinlt szerkezet flkrves

    billens flpt

    14-21 honaptema.indd 1814-21 honaptema.indd 18 2013.03.27 13:01:542013.03.27 13:01:54

  • felptmny hts falnak als egyharmada hidraulikus ton le-nylik, a fels rsz norml leng felfggeszts. Az als rsz egy surranttagot kpez, gy a sze-relvny sztkapcsols nlkl, 90 fokos pozciban is lebillenthe-t. Fontos rszlet, hogy ott vo-nrudas billens ptkocsikat al-kalmaznak s a vonfejet az al-vzra felfggesztett konzolba ptettk.Jelents fejlesztsen mentek t a flkrves, aclputtonyos bil-lens flptkocsik is. j, a korb-binl nagyobb szilrdsg acl-tvzetek alkalmazsval kzel fl tonnt sikerlt lefaragni az nslybl! gy mr az aclkivitel igencsak versenykpess vlt az alumnium billencsekkel szem-ben. Az alvz ttervezsvel, a tmtalpak eltt, a kirlycsap kr-nykn s az alvzprofil csk-kentsvel mintegy 220 kilo-grammos slycskkentst sike-rlt elrni. A felptmny anyaga Hardox 450, hrom rszbl pl fel, tlapolt, hegesztett kts-sel. A fenkrsz 5, az oldalfal leg-albb 4 millimter vastag. Ezltal kzel 280 kilogramm slycsk-kenst rtek el. Tovbbi jts, hogy a puttony 80 millimter-

    limteres alumniumbl vannak, reges szerkezettel. A puttonyt fent krbefog s a billenka-put is hordoz keretvz, vala-mint a felptmnyt hordoz s billent csapszegeken tmasz-kod konzol egyarnt 7 milli-mter vastag alumniumbl van. Tovbb, a homlokrsz egy-egy bels sarokelemmel plusz ers-tst kapott, ami a fotn is jl lt-hat.A teljes egszben aluputto-nyos, 25 kbmteres kivitel egyik klnlegessge, hogy opciban ftssel is rendelhet! A 7,2 m-teres felptmny fenklemeze 5, az oldalfalak 4 millimter vas-tagok. Kiviteltl fggen 44504200 kilogramm az nslya.

    Nemcsak az eurpai, de a glob-lis piac meghatroz gyrtja, a legklnflbb alkalmazsok terletn. Nemcsak a 3 oldal-ra vagy htrabillen felptm-nyek illetve ptkocsik, hanem a horgos s karos kontneremelk szmtalan tpusa is megtallha-t knlatukban, ltalnos s t-

    pusspecifiklt konstrukcikban egyarnt. A legutbbi fejleszt-si irnyvonalak a kzlekeds- s munkabiztonsgra, valamint az nslycskkentsre irnyultak.Az els jdonsguk az j digi-tlis, kzi rdi-tvirnyt egy-sg, az i.s.a.r. (intelligent system application remote-control). A felptmny jellegtl fgg-en egyarnt alkalmazhat bil-lens felptmnyek, karos- s horgos kontneremelk min-denfle funkcijnak mkdte-tshez, de mg a ptkocsis bil-lencs szerelvnyeknl is. Funk-cii: puttony- vagy kontnerbil-lents- s leengeds, kontner-felvtel, tovbb oldalfal- s bil-

    lenkapu elnyits-visszazrs, takarponyva-mozgats, vala-mint rakoddaru mellkhajt-snak be- s kikapcsolsa. S ami nagyon fontos, hogy az j rend-szer sebessgkorltozval ren-delkezik, elektronikusan 18 km/rban korltozza a gpkocsi sebessgt, amg a felptmny nem trt vissza alaphelyzetbe s nincs kikapcsolva a mellkhaj-ts. Hny s hny baleset trtnt mr a menet kzben felemel-ked vagy vissza sem engedett puttonyok miatt!A karos kontneremelk leg-jabb genercijhoz tartoz, egymstl fggetlenl is m-kdtethet, teleszkpos karok-kal rendelkez AK 12 MGT ma-ximum 20 kbmter trfogatig alkalmazhat, legalbb 3,5 m-teres tengelytv, legalbb 18 tonna ssztmeg gpkocsin. A felptmny nslya 2800 kilo-gramm, technikailag 13 tonns emelkapacitssal rendelkezik s legfeljebb 0,8 mterrl tud emelni.A htrabillen felptmnyek k-ztt j tpus az S316-os, amelyet kimondottan a skandinv piac-ra fejlesztettek ki, 6x4-es flks alvzakhoz. A 12,8 kbmteres

    prilisi horizont Camion Truck&Bus 2013/4 19

    MLESZTETT RUK SZLLTSA

    u

    Alumnium kivitel szgletes billens flpt

    MEILLER-KIPPER

    1. AK 12 MTG karos kontnerrakod 2. S316 tpus felptmny skandinv piacra 3. Kzel fl tonnval lettek knnyebbek az aclfelptmnyes flptkocsik 4. Szintn slycskkentsre fogtk a horgos kontnerszllt ptkocsit

    1

    2

    4

    3

    14-21 honaptema.indd 1914-21 honaptema.indd 19 2013.03.27 13:02:072013.03.27 13:02:07

  • rel alacsonyabbra kerlt, ked-vezbb slypontot, jobb menet-stabilitst eredmnyezve.A horgos kontnerszllt pt-kocsit szintn jraterveztk, n-slyt 3,5 tonnra, kzel 200 ki-logrammal cskkentettk, a 19,5 collos ikerabroncsos kivi-tel esetben. jdonsg, hogy lekapcsolskor a lgrugk au-tomatikusan minimum llsba ereszkednek, opciban fldre engedhet vonszerelk kapha-t, az ellrl trtn trakods megknnytse, meggyorstsa rdekben.Szintn a rakodst segti, hogy a horgos kontneremelk le- s felrakodsi sebessgt 30 szza-lkkal megnveltk, res kont-nerek esetben.A Meiller-Kipper bekapcsoldott a komplett jrmptsbe, kivi-

    telezsbe is. gy gyrttl fg-getlenl immron rakoddaruk felszerelst szintn elvgzik, meggyorstva a jrmvek tfu-tsi idejt az tadsig.

    A neves olasz gyrt szgletes keresztmetszet, alumnium fel-ptmnyes billens flptkocsi-jai 6 fle, 7,111,05 mteres hosz-szsgban 5 klnbz, 1,42,2 mter kztti oldalfalmagassg-gal kszlnek. Ennek fggvny-ben a raktrfogat 2360 kbm-ter kztt vltozik. Tovbb, acl s alumniumalvz kztt v-laszthatnak a vevk. 36 kbm-terig csak billenkapus, ettl na-gyobb trfogat esetn ktszr-ny, gabonaablakos portlajt is rendelhet. Ebben az esetben

    termszetesen rmprl is ra-kodhat raklapos ruval, ezrt az oldalfal htul megerstett vdelemmel rendelkezik.

    Elg szles gyrtmnypalett-val rendelkeznek (billens, gp-szllt, als rts sils, magas- s norml oldalfalas plats, sz-razrus dobozos, kontneral-vzas, zemanyag-szllt), de mg a billencs-szegmensben is legalbb 7 alaptpussal rendel-keznek, a flkrves nehz pt-ipari tpustl, a nagy trfogat, szgletes, hulladkok s rakla-pos ruk szlltsra egyarnt al-kalmas vltozatokig. A cg kz-pontja a trkorszgi Konya v-rosban tallhat.A flkrves, Hardox 450-es kivite-l billens flptkocsi 20 s 22,5 kbmteres trfogattal kszl. A klnbsget a puttony hossza s az 1,5 illetve 1,6 mteres oldalfal-magassg jelenti. A billent mun-kahenger ttagos s a maximlis billentsi szg 45 fok.A futmvek szriban hazai, trk gyrtmnyok, egysgesen dobfkesek, 12 tonna teherbrs-sal s lgrugs felfggesztssel. Extraknt szintn 12 tonns, dob-fkes BPW s SAF-Holland tenge-lyek rendelhetk EBS-szel. A ten-gelytv egysgesen 1310 milli-mter, igny szerint egy vagy kt tengely lehet emelhet kivite-

    l. Az abroncsozs 385/65 R 22,5 mret, de kaphat 11,75 x 22,5 mret is. A masszv alvz s a 12 tonna te-herbrs tengelyek a maximlis mszaki teherbrs-kihasznlst s a hossz lettartamot szol-gljk nem kzti forgalomban. Ezrt clszer a vontathoz is mszakilag 13 tonna teherbr-s hts tengelyt krni.

    A STAS ptkocsigyrt tbb mint 35 ve alumnium nyer-ges flptkocsik tervezsvel s gyrtsval foglalkozik. Alum-niumbl kszlt billensk s tolpadls flptkocsik komp-lett programjt dolgozta ki. Ezek sokfle alkalmazst szolglnak: kisebb trfogatnl homok, ka-vics, aszfalt, nagyobb trfogat-nl mezgazdasgi termkek, hulladk, mlesztett ru szllt-st, tolpadlsok esetben bio-massza, hulladk, fa, megjul energia-alapanyagok szlltst. A fejlesztseknl 5 alapszem-pont van eltrben: alacsony nsly, stabilits, biztonsg, szi-lrdsg, funkcionalits. A leg-jabb modelleknl szempontt lett a dizjn s az aerodinamika, mindez az zemanyag-takar-kossg rdekben.A ptkocsik kt gyrtzemben kszlnek, mindkett Belgium-ban tallhat, az rtkestsi s

    MLESZTETT RUK SZLLTSA

    Camion Truck&Bus 2013/4 prilisi horizont20

    12. Menci a legnagyobb, 60 m3-es,teljes egszben alumnium konstrukcij billens flpt s raktere, htul megerstett vdelemmel 3. zgl 22,5 m3-es kivitelben

    u

    MENCI

    1

    2

    3

    ZGL

    1. STAS Bx billencs: bels hosszsg 7585, a bels szlessg 2200-2300 mm, bels magassg 1450 mm, trfogat 25 m3, sajt tmeg 4600 kg2. STAS tolpadls flptkocsi: bels hosszsg 13 535, szlessg 2475 mm, trfogat 92 m3, sajt tmeg 6900 kg-tl

    1

    2

    STAS

    14-21 honaptema.indd 2014-21 honaptema.indd 20 2013.03.27 13:02:262013.03.27 13:02:26

  • A Hannoverben bemutatkozott hromtengelyes billens flpt-kocsi az NW3 nevet viselte. Az alvzkeret nagy szilrdsg acl-bl kszl. A trcsafkkel szerelt tengelyek SAF-Holland gyrt-mnyak. Az els tengely emel-het, a tengelyek lgrugsak. A fkberendezs a Knorr-Brems-tl szrmazik. Van EBS RSP sta-bilitsprogrammal, abroncsnyo-ms-figyel rendszer, automati-kus szintllt, trler informcis rendszer, automatikus sllyesz-ts billentsnl, vszfklmpa.Az alumniumtekn padl- s oldalfalvastagsga 5 mm, kom-biajtkkal rendelkezik, a tet-ponyvarendszer oldalrl kezel-het. A homlokfalnl tallhat a sznpad. A tekn 42 m3-es.Az sszhosszsg 11 190, a bels hosszsg 10 070 mm, a szles-sg 2550, a bels szlessg 2380 mm. A magassg 3400, a bels magassg 1850 mm. A nyereg-magassg 1200 mm, a tengely-tvolsg 2x1310 mm. A hts tlnyls 1415 mm. A billentsi szg 47 fok.Az ssztmeg 36 000, a sajt tmeg 5900 kg. A tengelyterhe-ls 3x8000 kg.

    Az sszelltst Papp Erzsbet

    s Kiss Bertalan ksztettk.

    szervizhlzat Eurpa tbb mint 30 orszgban megszervezett, a mszaki tancsads s az gy-flszolglati hlzat szintn ki-ptett.A STAS billencsvel azt bizonyt-ja, ami praktikus, gazdasgos, mg ezenfell mutats is lehet. A V-Streamline II billencs nincs hjn a dizjnelemeknek. A ki-vl funkcionalits, alacsony n-sly, stabil ptsi md, tarts-sg jl megfr a megnyer kl-svel. A V-Streamline II rad-sul a dizjn s az aerodinamikai elemeket is jl sszehozta. Ez mr akr alkotsnak is nevezhe-t amgy ipari termket a STAS elszr 2011-ben koncepci jr-mknt mutatta be, a hannove-ri killtson mr a munkra ksz vltozatot lthattuk.A V-Streamline II a STAS ismert V modelljeinek tovbbfejlesz-tsbl szletett. A funkciona-lits mindig fontos szempont volt, amit az aerodinamikus ki-alaktssal, szerkezetillesztsek-kel mg tovbb tkletestettek. Az ramvonalas tetkialakts szerves rsze az elektromosan mkdtetett Cramaro ponyva. Htul a zrlapok a leveg hts szvhatst trik meg. A tesz-telt jrmvek igazoljk, hogy a fejlesztsek a fogyaszts tovbbi cskkenshez is hozzjrulnak. A V-Streamline II mr rendelhet rdekes tagjai lesznek a billen-cses trsadalomnak.Egyre nagyobb npszersg-nek rvend a tolpadls ptko-csi is. Sikeressgt sokoldals-gnak ksznheti, mivel a legk-lnbzbb feladatok elvgzsre kpes. A STAS aclpadls jrm-vel jelentkezett, radsul sikerlt

    olyan nslyt elrnie, amely meg-felel az alumniumpadls vltozat sszslynak, mikzben a bevlt STAS minsget megrzi.A STAS BX billencs flptkocsi-ja nem igazn jdonsg, az ele-gns megjelens billencs n-hny ve mr a piacon bizonyt.

    A kanadai cg az szak-ameri-kai piac f szereplje a cssz-padls, teljes egszben alum-nium konstrukcij flptkocsik vonatkozsban. A knlat br bsges, de egyelre csak egy tpus van, amelyet kimondot-tan az eurpai piaci ignyeknek megfelelen terveztek s gyr-tanak, leginkbb a mret- s ssztmeghatrok miatt.A 86 kbmteres flpt 13,6 mter hossz, 2,5 mter szles s 4 mter magas, elektromos rendszere 24 voltos s az eur-pai vilgtsi rendszer sem prob-lma mr a ledes lmpknak k-sznheten. A futmvek SAF-Holland gyrtmnyok, 385/65 R 22,5-s mret szl abroncso-zssal s Wabco fkrendszerrel. A portlajtk kt-kt zr ruda-zattal s kivtelesen 5-5 zsanr-ral rendelkeznek. A megenge-dett szerelvny-ssztmeg 44 tonna lehet. A 97,9 kbmteres, 4,52 mter magas opcis lehe-tsget azonban csak a brit piac tudja kihasznlni. A Titan Trailers konstrukcis r-dekessge, a vzszintes, teljes hosszban vgigfut oldalpane-lek, amelyet mg a tengeren tli 53 lbas, azaz 16,16 mteres vl-tozatokon is alkalmaznak.

    A mrkanv nem ismeretlen az ptipar terletn tevkenyke-d hazai fuvarozk, szlltk kr-

    ben. A legnagyobb lengyelor-szgi ptkocsi- s felptmny-gyrt termkpalettja szles, st egyre szlesebb, s ebben a gyrtmnyrengetegben tetemes rszt tesznek ki a billens flpt-kocsik, felptmnyek. A cg ro-hamlptekben fejldik. Nhny ve automatizlta a gyrtsi fo-lyamatokat, innovatv technol-gikat vezetett be, amelyek le-hetv tettk a kapacits s a mi-nsg nvelst. j gyrtcsar-nokot ptettek, ebben kizrlag billens flptkocsikat kszte-nek. Hegesztrobot segt az alu-mnium- s aclteknk gyrts-ban. A fnyezkamrban roboti-zlt berendezsek dolgoznak. A szmtgp-vezrelt munkafo-lyamat kivl korrzivdelmet biztost. Modern technolgiai megoldsok, j dizjn s esztti-kai kialaktsok, a megfelel szi-lrdsg rszegysgek mind a cgstratgia eredmnye. (Mint arrl mrciusi szmunkban hrt adtunk, a Wieltonnak van j ma-gyarorszgi vezrkpviselete, az Eurotrade Kft.)A gyrts sorn alkalmazott aclok: Domex, Hardox, Docol. A Wielton flcsplat gyrt-si technolgija egyedlll, a gyr olyan lhajltval ren-delkezik, amely 10 mter hossz plat-elemet egyben meg-munkl. A tenge-lyek az SAF-Holland-tl, a BPW-tl vagy a Daim lertl szrmaz-nak. A teknk kszl-hetnek aclbl s alumniumbl, befo-gadkpessgk 2456 m3 kztti.

    prilisi horizont Camion Truck&Bus 2013/4 21

    MLESZTETT RUK SZLLTSA

    STAS V-Streamline II: bels hosszsg 9664, szlessg 2470 mm, raktrfogat 53 m3, sajt tmeg 6000 kg-tl

    Titan Trailers az eurpai piacra tervezett s gyrtott modell

    TITAN TRAILERS

    WIELTON

    14-21 honaptema.indd 2114-21 honaptema.indd 21 2013.03.27 13:02:462013.03.27 13:02:46

  • A tesztjrm ami j, s ami mg nem A rendelkezsnkre bocstott nyerges vontat egy kzepes, 900 millimteres al-vzmagassg, 4x2-es kivitel volt, krl-bell 1050 millimteres kapcsolsi magas-sggal, 3800 millimteres tengelytvval, Globetrotter flkvel s oldalbortssal. Az alvz baloldaln kaptak helyet az akkumu-ltorok, lgfktartlyok s egy 650 literes zemanyagtartly. Jobb oldalon az SCR, egy 60 literes adalktartly s egy 570 lite-res zemanyagtartly kaptak helyet. A le-end fuvarok jellegtl fggen a jobb ol-dali tartly helyre akr egy silkompresz-szort is fel lehet szerelni. Az els futm 7,5 tonna teherbrs laprugs kivitel volt, a fggetlen felfggeszts ki-vitel extraknt rendelhet. A hts tengely egyszeres, mind-ssze 2,50-es tttel, 4 lgru-gs, 13 tonns terhelsre s 56

    tonna szerelvny-ssztmeghez mretez-tk az j tpus felfggesztssel. Ez utb-bit kimondottan j minsg utakon vg-zett, tvolsgi fuvarokhoz val.Br a flke s felfggesztse teljesen j, alatta, a D13C tpusjel, 500 lers, 2500 newtonmteres motor mg EEV szint, gymond kifut modell, amit a D13K, Euro VI-os vlt majd fel. Az I-Shift automatizlt kapcsols vltm mg az egytrcss ten-gelykapcsolval kszlt vltozat volt, mivel a duplakuplungos I-Torque modellek mg ezutn kerlnek gyrtsprogramba. Ebben a vontatban a 60 tonna ssztmegig al-

    kalmazhat, 2600 newtonmteres bemen nyomatkra mretezett, direkt vgttte-l, AT2612D tpusvltozat kerlt beptsre, retarder nlkl. Tartsfkknt norml VEB szolglt. Az j tpus, knnytett s alacsonyabb, mindssze 160 millimter magas, segd-vzas nyeregszerkezet nemcsak mnusz ki-logrammokat jelent, hanem a flptkocsi slypontja is alacsonyabbra kerl, s bizony minden centmter szmt! Azonban ssze-kapcsolskor knnyen elfordulhat, hogy el kell tvoltani a srvd vek fels rszt, mint a mostani teszt alkalmval is.

    VOLVO FH / 500 EEV

    Camion Truck&Bus 2013/4 Jrm s felptmny22

    A tesztszerelvny, kzepes alvzas vontatval, j

    knnytett s alacsonyabb nyeregszerkezettel

    Nagyteherteszt

    A MEGJULT VOLVO FH / 500 EEV

    Elszr hazai utakon

    A tavaly v vgi hazai premiert kveten immron forgalomba lltak az els jrmvek s hazai plyn volt alkalmunk tzetesen vizsgldni, milyen is

    az j utd.A hrom felknlt klnbz teljestmny (460; 500; 750 lers) s felszereltsg vontat kzl mi az 500-ast vlasztottuk, Globetrotter flkvel

    s a mr ltalunk jl ismert tesztptkocsit kaptuk hozz.

    22-24 volvofh.indd 2222-24 volvofh.indd 22 2013.03.28 13:21:432013.03.28 13:21:43

  • j krnyezetbenA be- s kiszlls a viszonylag magas padl-szint ellenre knny, a kapaszkod elhelye-zse, kialaktsa kifogstalan. Az ajtn lv fels foganty alapjban jl sikerlt, azon-ban a vezetlsben lve mr alig elrhet, 90 fokban nyitott ajtnl.Az j mszerfal s a kezelszervek ttekint-hetsge szerintnk kifogstalan, az elekt-ronikus mszerfal minden rszlete fnyvi-szonyoktl fggetlenl jl lthat. Egy-kt kapcsol elhelyezse vltozatlan maradt az oldals konzolon.A bal oldali kormnyklln lv tempomat-kapcsolk hasznlatt kis gyakorlssal kn-ny elsajttani. A jobb oldali kormnyklln az audiorendszer s a fedlzeti szmtgp funkciit hasznlhatjuk. Els rnzsre sok a gomb, azonban a jellsek s a menrend-szer logikus, egyrtelm.A kormnyoszlop jobb oldaln a fels, immr nagymret kar ugyanazon motorfk/retar-der funkcikat ltja el, mint eddig s kny-nyebben kezelhet.A nagymret, vszkijratknt is funkcion-l tetablak ktsgtelenl bartsgos, tgas trrzetet kelt, remljk rnykolssal sem lesz htrny majd +39 C-ban. Szriban kz-zel nyithat, opciban motoros mozgats.Trolhelyek tekintetben szmtalan, az egyedi ignyekhez a lehet legjobban alkal-mazkod megoldsra van lehetsg, a de-mojrm flkjben a maximlis kihasznlt-sgra lttunk lehetsget. A maximlis kom-forthoz mr csak a befordthat utasls, a kln asztalka s az llthat fekhely hiny-zott, melyek mg rendelhetk.A flkben az jszakai biztonsgot fstrz-kel is nvelte. rtkeinket az gy vgben lv kis szfben rejthetjk el.

    tkzbenSajnos a tesztflptkocsira csak mintegy 11-12 tonnnyi rszterhels jutott ezttal, gy minden egybl viszonylagoss vlt. A te-lephelyrl elindulva ezt a technika is szre-vette, ugyanis egybl 4. fokozattal indtott a sk udvaron. A rszterhelsbl addan a fokozatkapcsolsok szapork voltak, er-sebb gzads nlkl is dinamikusan gyorsult a szerelvny. A motorvezrls s a takarkos vezetstechnika jl sszeegyeztethet kis sebessgnl is. A Cinkotai ton mindssze 9001100 kztti fordulattal lehetett gurul-ni. Az albn mellkt minsg behatsait azonnal rezheten s kivlan csillaptotta az j flkefelfggeszts, igaz a megszokott laprugs felfggeszts is megllta helyt s egyttal a magabiztos irnythatsg a kor-mnymvet is dicsri. Kivtelesen, a gdl-li ipari parktl tettnk egy kis mellkutas kitrt, kisvrosi szakaszokkal s falusi fut-ckon. A jrm kezelhetsge, a forgalomra val rlts, a tkrk optikja szkebb ma-

    nvereknl, mind-mind meggyz volt, altmasztva a gteborgiak fradozst. Elrelthat helyze-tekben a fkpedlra szinte csak a megllshoz volt szksg, a VEB fk hatkonyan tette a dolgt. Persze most az ssztmeg is gy fele volt a megengedettnek. Nyugodt,

    Jrm s felptmny Camion Truck&Bus 2013/4 23

    1

    VOLVO FH / 500 EEV

    12. ttekinthet, ergonomikus elrendezs

    34. Az als gy alatt osztott ter ht, mlyhts rsszel s egy jkora kihzhat trollda palacktartval

    56. Szekrnykk a szlvd fltt s a fels gynl. A knyelmes

    pihenst sem zavarja

    u

    2

    3

    4

    5

    6

    22-24 volvofh.indd 2322-24 volvofh.indd 23 2013.03.28 13:22:262013.03.28 13:22:26

  • 5070 km/kztti haladskor vagy mg lassbb manvereknl bebizonyosodott, hogy a motor mindssze 9501050 kzt-ti fordulaton sem jn zavarba. Kisebb gza-dssal is azonnal lendletbe hozhat a sze-relvny, mris 2-3 fokozat visszavlts, 1350 krli fordulatszmmal gyorsthatunk. Az M3-as autplyra rve gy 1150-es for-dulatnl rtk el a 85 km/rs sebessget. A motor zajbl nem sokat lehetett hallani s a tkrk is csak szlirnytl s erssgtl fggen okoztak nmi zajt tmenetileg. Az emelkedket vgig 12. fokozatban tudtuk teljesteni, a mr emltett krlbell 50 sz-zalkos terhelssel, br j lett volna meg-tudni, hogyan dolgozik a motor az eddigi leghosszabb, i=2,50:1 tttel hddal. Egy biztos, jelen esetben visszakapcsols nlkl haladtunk, mg 81-83 km/rval is, s idelis esetben a fordulatot akr 1050-ig is enged-hetjk cskkeni. A hajtslnc-vezrls kiv-lan alkalmazta az Eco-Roll funkcit, elrve a 89 km/rt azonban a motorfk visszakap-csolssa