2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

  • View
    85

  • Download
    1

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Camion Truck&Bus Magazin Magyarország

Text of 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    1/84

    Scania G 410 S treaml ineEuro VI teszt jdonsgokkal

    Citron Jumperprizsi bemutat s teszt

    Daimler-flotta bemutatkrton

    a kltsghatkony zemeltets techniki

    VIII. GyrszemereiKamionos Tallkoz 2014

    Autorail Kft. MANmrkaszerviz Szegeden

    Euro V

    DAF

    Vereczkey

    ZoltnMKFE

    Papp

    ZoltnBau-Trans

    CF/XF

    tisztnele

    ktromosz

    em

    globli

    skishaszon

    jrm

    Nissan

    Volvo FE 320 Euro VI tesztta nehzkategris rutertv

    e-NV200

    Anadolu Isuzu Visigo/Citiportbuszajnlatok magyar piacra

    2014/7 JLIUS RA: 495 Ft

    HASZONGPJRM, RU-

    S SZEMLYSZLLTSI SZAKLAP

    E-MAIL: [email protected]

    INTERNET: www.camiontruck.hu

    INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS

    & COACH OF THE YEAR

    SZERVEZET H IVATALOS LAPJA

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    2/84

    Bridgestone Magyarorszg Kft.Szerzdtt Bridgestone partnereinketmegtallja a weboldalunkon. www.bridgestone.hu

    Mirt cserln le a nyerabroncsot?

    j genercis regionlis abroncsokA Bridgestone regionlis abroncsokat a prmium minsgrl ismerik.

    Az j genercis regionlis R-STEER001s R-DRIVE001abroncsok mg jobb

    teljestmnyt nyjtanak sokoldalsg, kivl futsteljestmny s jrafutz-

    hatsg tern, s alacsony a kilomterre eskltsg is. Ha elrkezett az id,

    hogy lecserlje az abroncsokat, vltson a nyerabroncsokra!

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    3/84

    TVOLSGIR

    USZLLT

    JRMVEK

    RE

    NAULTTR

    UCKSTH

    IGH

    renault-trucks.hu

    A KAMION HASZNOT TERMEL

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    4/84

    Tartalom

    2 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 TARTALOM

    20

    BUSZVILG

    BUSZBEMUTAT 56Anadolu Isuzu

    j korszak kezdetnBUSZTADS 58Isuzu Turquoise

    Tokaj-Hegyalja szolglatban

    SZAKMAI FRUM

    JVKP 59Genius-Trans

    takarkos elv jrmfejlesztsEXKLUZV 60Bau-Trans 25 ves jubileumNagyszabs csaldi, egsz napos sznes

    programsorozatMKFE HREK 62Orszgos Kldttkzgyls

    NiT HUNGARY HREK 64NiT Hungary Kldttkzgyls:a 2013-as v mrfldk volt a hazai kzti

    rufuvarozsbanKTI ROVAT 66A lgszennyezettsg enyhtse

    a gpjrmforgalom korltozsval

    KALEIDOSZKP

    MODELLKIRAKAT 69Makettinfo Kupa 2014KITEKINTS 70Filmsztr vasak

    PILTK VLEMNYE 72Mit csinlsz, ha nem csinlsz semmit?KAMIONSPORT 74 Kt pole pozci s kt gyzelem

    Trtnelmi siker: Kiss Norbi

    vezeti az Eurpa-bajnoksgot!KALEIDOSZKP 79, 80

    JLIUSI HORIZONT

    AKTULIS 4Biztonsg a logisztikbanLAPZRTA ESEMNYEK S PROGRAMOK 613A HNAP TMJA 14VIII. Gyrszemerei Kamionos Tallkoz

    JRM S FELPTMNY

    NAGYTEHERBEMUTAT 20Teljes DAF Euro VI knlat j CFs XF flks alvzak

    NAGYTEHERTESZT 26 Scania Streamline G 410 Volvo FE 320GAZDASGOS ZEMELTETS 32Daimler bemutatkrt a kltsg-optimalizls jegybenKISTEHERBEMUTAT 34 Citron Jumper tes(z)tkzelben NISSAN e-NV200

    akr 2 euro 100 kilomteren

    A fejleszts lvonalban NISSAN e-NV200s NT400 Cabstar

    REFLEKTOR

    SZOLGLTATS 42 Autorail Kft. MAN mrkaszerviz

    Szegeden

    Schmitz Cargobull els gyfltallkoz Eurowag truckparkhlzat-bvts,

    klfldi piaci terjeszkedsCGRENDEZVNY 48Krone Trailer SE Kft. Nylt Nap

    Szigetszentmiklson Krone-trailer daySZERVIZAVAT 50DC PLUS SERVICE KFT.

    j Carrier mrkaszervizSZERVIZSZOLGLTATS 51Protruck Kft.

    MSZAKI HTTR

    TERMKFEJLESZTS 52Bridgestone abroncsok a regionlis

    kzlekedsbenKZLEKEDSBIZTONSG 54

    J motoros-rossz motoros 50 ves a Volvo gyermekls

    26

    28

    32

    34

    56

    58

    70

    A hnap tmja1418. oldal

    VIII. Gyrszemerei KamionosTallkoz 2014

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    5/84

    W W W . I V E C O . C O M

    A VALAH A VOLT L EGJOB B DAILY M EGR KEZE TT!

    Vadonatj formaterv, kategriaels raktrhatkonysg(a 10,8 m3-es verzi esetben), kategriaels rakodtr kapacits (akr 19,6 m 3).Nagy kategris teherautkhoz hasonl robosztus alvz, akr 7 tonns ssztmeg.

    j felfggesztsek, szemlyauts komfort a vezetflkben, mg knnyebb vezethetsg.2,3 s 3 literes dzelmotorok Ecoswitch funkcival, 106 s 205 LE kztti teljestmnnyel.

    Ltogasson el I VECO mrkakereskedjhez s fedezze fel az j DAILY-t!

    J . TERMSZETNL FOGVA ERS.

    Iveco jelenlttel

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    6/84

    4 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JLIUSI HORIZONT

    Dr. Ujvri Gyrgy, az MLE El-ltsi lnc, Biztonsgi Tagoza-tnak vezetje, a Life-GuardVagyonvdelmi Kft. gyvezetigazgatja

    Kzismert, hogy a logisztikai fo-lyamatok minden fzisban ad-dik lehetsg az alapanyag, aflksz ru, vagy a kszru eltu-lajdontsra, s ezt a nem kvntkrtkony tevkenysget hiva-tottak meghistani a biztons-gi szakma jl felkszlt szerep-li. St, a biztonsg mg ennl isszlesebb terletet lel fel!A rendszervlts utn szmosbiztonsgi vllalkozs alakult Ma-gyarorszgon, vagy sznt meg

    s ezek eltr nagysgrendbens szakmai sznvonalon mkd-tek. Ez ma sincs mskpp. Jelen-leg az orszgban hozzvetleg4000 biztonsgi cg l s dol-gozik. Szmukra jelents mr-tk munkt ad a logisztika, demgis azt kell megllaptanunk,hogy ezen a terleten mg min-dig kevesebb biztonsgi mun-katrsunk dolgozik, mint amen-nyi kvnatos lenne. Mi ennekaz oka? Valsznleg a rosszul

    rtelmezett takarkossg, mertilyen helyen a megbz csak aztnzi, mennyibe kerl a biztons-gi cg szolgltatsa, alkalmazsas nem hasonltja ssze a vrha-t haszonnal.Sokfle szemllettel tallkozunk.Kamerkat felszerelni? Ugyanmr! Majd figyelnk. Vagyemlthetem azt a megbz ltalkirt plyzatot, amelyet a biz-tonsgi helyzet javtsra rtakki. Ki nyert? A legolcsbb ajn-

    lat, aminek a kvetkeztben mgnagyobb lett a leltrh iny. Kt-sges, hogy azon a helyen az

    ron kvl vajon ms, szakmaiszempontokat, minsget, refe-rencikat vizsglt-e az, aki a p-lyzatot elbrlta? Pedig cg scg kztt nagy klnbsgek le-

    hetnek.Ahol logisztika van, ott mindignagy rtkekrl beszlhetnk,s nem mindegy, ki s hogyantud vigyzni ezekre az rtkek-re. Sajnos a megbzi oldal mgnem elgg felkszlt, nem elg-g fogadkpes a magas szak-mai minsget nyjt biztonsgiszolgltatsok irnyba. Tiszteleta kivtelnek. Tallkozunk olyanszkeptikus vlemnyekkel is,hogy majd fizet a biztost!

    Pedig, olcsbb a jl megszerve-zett biztonsg, mint amennyit afizetsi hajlandsgukrl kzis-mert biztostk fognak fizetni.De elfordult olyan eset is, ami-kor az elkeseredett tulajdonoselmondta, vi 4 millirdos for-galma van, mgsem tudja azreg autjt lecserlni, mert 10-20 millis hinyok buknak ki aleltrnl. Biztonsgi cg igny-bevtelvel ez havi 1-2 tbla cso-koldra zsugorodott s tbb

    dolgoz kilpett. Vajon mirt?A megbz meggyzsre a leg-jobb mdszer a b iztonsgi audit,melynek sorn az adott logisz-tikai munkaterlet felmrsvelmegllapthatak a biztonsgihzagok s megfelel intzke-dsekkel ezeket a kiskapukat belehet zrni.Az audit lehetv teszi a meg-bz szmra, hogy fggetlenszakvlemnyt kapjon az ltalamkdtetett vdelmi rendsze-

    rek hatkonysgrl. A vizsglatfeltrja, hogy az egyes terlete-ken milyen korrekcik vagy fej-

    ni hivatott sajt s klss dolgo-zk felett. ltalnos hiba, hogya sok millirt teleptett tech-nikt s a vagyonvdelmi cgetmagra hagyjk, a sajt dolgo-zk kapcsold ktelezettsgeitsem ellenrzik.A legnagyobb problma, hogya logisztikusok alig rtenek abiztonsgi szakmhoz. ltal-nossgban kijelenthetjk azt is,hogy jelenleg az alkalmazott biz-tonsgi llomny sem rendel-kezik a logisztikhoz szksgesismeretekkel. Nincsenek felk-sztve a logisztikknl elfordu-l folyamatok, alkalmazott tech-nolgik, szakszavak s egybalkalmazsok ismeretnek tekin-tetben.Nagy szksgt ltjuk mindezenhinyossgok kezelsre irnyu-l oktatsi tematikk kidolgo-zsra s a vagyonvdelmi ki-szolgl szemlyzet kpzsre,specilis felksztsre.Tovbb fontosnak tartannka logisztikai oldal vdelme te-kintetben szakmai kritriumokalapjn meghatrozni a biztons-gi vllalkozsok ez irny mins-tst, s e minstett trsasgokMagyar Logisztikai Egyesletnltrtn akkreditlst.

    Bene Krisztin rtkestsivezet, Justice Security Kft.Szmos olyan szolgltatsunk-rl tudok beszmolni, amelyekmr bizonytottan hasznosak le-

    hetnek a logisztikai folyamatokatvgz vllalkozsok szmra.Biztonsgi Audit A JusticeSecurity Kft. cgek, telephelyek,gyrtzemek, kzintzmnyekvagyonvdelmi szempontbl

    trtn tvilgtst is vllalja, abiztonsgi vonalon zavar rsekfeltrsval. A vizsglat sorn

    Aktulis

    Biztonsga logisztikbanAmin nem rdemes takarkoskodni

    Biztonsg s logisztika? Az kt kln szakma! mondja a Tisztelt Olvas. sigaza van! A biztonsggal, biztonsgtechnikval foglalkoz cgek s a logisztikai

    vllalkozsok valban kln szakmai gazatot kpviselnek. Ugyanakkor agyakorlatban nagyon sok plda bizonytja a kt szakma egyttmkdst, egymsrautaltsgt. Ezt felismerve rendezte meg a Magyar Logisztikai Egyeslet az Elltsi

    lnc biztonsga cm rendezvnyt, ahol az eladk egyrszt rvilgtottak ennekaz egyttmkdsnek a problms terleteire, msrszt tfog kpet kaphattunkarrl, milyen rtkes, hasznos biztonsgi szolgltatsok segthetik az ru- scgvdelmet.

    lesztsek alkalmazhatk, illetveszksges-e azok bevezetse. Azauditls kiterjed a vagyon-, tzs munkavdelmi berendezsekminsgre, hatkonysgra, a

    humn erforrsra, valamint azelrsok hinyossgainak fel-trsra, illetve azok vgrehaj-tsra.Knny beltni, hogy a rendel-kezsre ll erforrsainkat arraa terletre, rucikkre kell kon-centrlnunk, ami a leginkbbveszlyeztetett. Mindenki tall-kozott mr magnemberknt akereskedelemben alkalmazottruvdelmi cmkkkel, melyeketsoha nem tesznek fel svnyvz-

    re, de kivtel nlkl megtallha-t a mrks rviditalokon.Sajnos a ltrejtt egyttmkdssem mindig felhtlen. A bizton-sgi cgnek fontos a megbznlzajl munkafolyamatok pontosismerete, de sokszor nincs ki-vel trgyalni, vagy csak alacsonybeoszts munkatrsat jellnekki erre a feladatra, pedig a biz-tonsgi problmk elssorban atulajdonosi krnek fontosak. Abiztonsgi szolgltatsokat gy

    kell bepteni a logisztikai folya-matokba, hogy azok ne lasstsk,st, ha lehet gyorstsk az ru-mozgs sebessgt. De hibaszereltk fel a kaphat legkor-szerbb kamerkat s fmkere-s detektorokat, ptettk a leg-magasabb kertst, teleptettk alegrzkenyebb mozgsrzke-lket s a legjabb krtyaleolva-skat, ha a rendszer napi mk-dsnek feltteleit miutn azjdonsg varzsa elmlt nem

    biztostjuk, ha nem gyakorlunkrendszeres kontrollt a meglveszkzk s az azokat mkdtet-

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    7/84

    gltatsok s a biztonsgtechni-ka kztt.

    Nlunk a biztonsgtecnika nemelklnlt eszkzkbl (pl. ka-merk, belptet kapuk) ll. Miintegrlt rendszereket alkalma-zunk, amelyekben az egyes mo-dulok egymst erstve segtik ahatkony rtkvdelmet.Vagyonvdelmi szaktancs-ads Meglev vagyonvdelmirendszerk teljes kr feltrk-pezsvel, valamint auditls-val segtjk megbzinkat abban,hogy a vllalkozsuk gyvitelre

    veszlyt jelent gyenge pontoka felsznre kerljenek. Legyensz akr a klasszikus rtelembenvett vagyonvdelemrl, akr azzleti hrszerzsrl, vagy az z-leti titkok kiszivrgsnak meg-akadlyozsrl.

    Kiegszts

    Br Bene Krisztin felsorolsakorntsem teljes, mindeneset-re gy is bizonytja, a biztonsgicgek jelents hnyada kivlan

    felkszlt a legbonyolultabb fel-adatok megoldsra is.Tth-I.

    5JLIUSI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2014/7

    felmrjk, hogy milyen korrekci-kat vagy fejlesztseket ignyel-

    nek az adott terletek, javaslatottesznk a folyamatok kidolgo-zsra s ellenrzsre, ezltalmegbzink kltsgtakarkosab-ban vdhetik meg rtkeiket, selkerlhetik az anyagi s erklcsikrokozst.A vagyonvdelmi szempontcgtvilgts az anyagi s nemanyagi erforrsokra, valaminta humn terletre egyarnt ki-terjed. Gazdasgi s zleti magn-

    nyomozs Leinformljuk meg-bzink leend zleti par tnereit,valamint ellenrizzk a cg valstevkenysgt, informldunk amegbzhatsgukrl. Ipari objektumvdelem Objektumvdelem esetn egymlyrehat s precz audit vg-rehajtsa utn jellemzen a k-vetkez tevkenysgeket ltjukel szolgltatsunk keretn bell: szemlyek, gpjrmvek ha-gyomnyos s kzponti szm-

    tgpes rendszer alkalmazs-val trtn ki- s belptetse, csomagok s ruhzat tvizsg-

    lsa, szlltmnyok, rakom-nyok tteles ellenrzse, ru-

    kszlet idszakos ellenrzse,

    selejtezsi feladatok vgrehaj-tsa, magnterletre belpgpkocsik vezetnek alkoholosszondztatsa, recepcis fel-adatok elltsa, bels s klsjrrzsi feladatok vgzse, tovbb olyan komplex felada-tokat is elvgezhet a biztonsgiszolglat, amely a bels terle-tek ellenrzsn t, a veszlyesgpek kzelben munkt vgzkellenrzsig is terjedhet.

    Logisztikai kzpontok s jr-mkvets Kltsghatkonyvdelmi koncepcink kialaktsasorn mindig figyelembe vesz-szk, hogy a raktrak, logisztikaikzpontok viszonylag nagy alap-terlet, jelents teherforgal-mat, valamint ltogati forgal-mat lebonyolt ltestmnyek,melyeket technikai eszkzk shumn er megfelel kombin-lsval lehet hatkonyan vdeni.Szlltmnyok nyomon kvetse

    cljbl srn alkalmazott md-szer a GPS-alap nyomkvets,illetve az egyb, elektronikai v-

    delmi eszkzk hasznlata, mintpldul a specilis GPS-antenn-

    val s trkpfelleten, nyomonkvethet, szabotzsvdelem-mel elltott lakat, a WatchLock.Szlltmnyksrs Szllt-mnyksrssel kapcsolatos fel-adatokat is elltunk. Speciliskpzsben rszeslt, vtizedesoperatv tapasztalatokkal ren-delkez munkatrsaink ksrikpartnereink belfldi s klfl-di szlltmnyait (rtkes iratait,eszkzeit, termkeit) a biztons-gos clba jutsig.

    Biztonsgtechnika A Jus-tice Security magas sznvona-l szolgltatsainak egyik kulcsaa kivl technikai s technol-giai httr. Biztonsgtechnikaieszkztrunkat folyamatos fej-lesztsekkel s egyedi innov-cikkal tartjuk a cscson. Sajtprogramoz matematikusunkkalkpesek vagyunk a legbonyo-lultabb rendszerintegrcikat isvgrehajtani, ezltal nagysg-rendileg javtunk a biztonsg-

    technikai eszkzk, mdszerekhatkonysgn, valamint sziner-git teremtnk a vdelmi szol-

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    8/84

    6 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JLIUSI HORIZONT

    Lapzrta esemnyek s programok

    NFMMagyarorszg nem kraz Eko-kombikblAz unis tagllamok szakminisz-triumi vezeti megvitattk a je-lenleg megengedettnl hosszabbvagy nagyobb tmeg kamionokkzlekedst egyszerst bizott-sgi javaslatot. A magyar kldtt-sg az elmlt egy v kzlekedsieredmnyeit sszegezve tadta aV4 elnksgi feladatokat a soronkvetkez Szlovkinak.

    A magyar delegci egyrtelm-v tette, hogy kizrlag az Eko-kombikra vonatkoz rendelkezstrlse esetn tudja tmogat-ni a jelenleg megengedettnl na-gyobb tehergpjrmvek kzle-kedst megknnyt javaslatot.Az Eurpai Bizottsg llspont-

    ja szerint a 40 tonna vagy 18,75mter feletti kamionok hatrontmen forgalma jogszer, ha aszllts csak egy hatrt keresztez,s a kt tagllam az thasznla-

    tot bels forgalmban megenge-di. A kezdemnyezsen tlmen-en szmos delegci nemcsak kt

    szomszdos, hanem tbb tagor-szg viszonylatban is ignyel-te az engedlyezst. A hatrozot-tan kpviselt ellenrvek szerint ahosszabb s nagyobb tmeg jr-mvek felgyorstjk a kzti inf-rastruktra llapotnak leroml-st, fokozott kzlekedsbiztonsgikockzatot jelentenek. A Kzleke-dsi Tancs a vita eredmnyekntaz Eko-kombi kamionokra vonat-koz j szably nlkl fogadta el apolitikai megllapodst.A testlet francia kezdemnye-zsre a kzti ruszlltsi piacra,ezen bell a kabotzsra vonatko-z szablyok alkalmazsnak s akapcsold szocilis rendelkez-sek lehetsges jvbeni harmoni-zcijnak krdskrvel is foglal-kozott. Az elmlt idszakban tbbtagllam klnbz unis frumo-kon szocilis dmpinggel vdoltaa terletkn ruszlltst vgzklfldi vllalkozsokat. Vlasz-knt Magyarorszg, a V4 orsz-

    gok, Romnia, Bulgria s a baltillamok kzs politikai nyilatko-zatban fejtettk ki, hogy a hatlyos

    nyi szablyozs szerint megval-stja a parkolsi kzszolgltats,s az autplya-hasznlat orsz-gosan egysges rendszeren ke-resztl trtn mobilfizetses r-tkestst.

    Jn ius elejn eredmnyesen le-zrult a Nemzeti Mobilfizet-si Rendszer (NMFR) informatikaifejlesztse, amelyet sikeres tesz-telsi idszak kvetett. Jelenlega parkolsi kzszolgltatk s azNMFR-t mkdtet Nemzeti Mo-bilfizetsi Zrt. leend viszontel-adi, a mobil-, illetve mobilfizetsipiaci szereplk bevonsval fo-lyik az les zemi tesztels.Az NMFR megvalstst s el-indulst a nemzeti mobilfizet-si rendszerrl szl 2011. vi CC.trvny s annak vgrehajt-si rendelete, a 356/2012. (XII.13.)Korm. rendelet hatrozza meg,clja pedig a kzszolgltatsokorszgosan egysges rendsze-ren keresztl trtn elektroni-

    kus s mobilfizetses rtkest-snek biztostsa. Els mkdsiszakaszban az NMFR a parkol-

    jogszablyok megfelelen kezelika kzti kabotzs krdst. Szor-galmaztk a kabotzsra vonatkoz

    jelenlegi szablyok vgrehajts-nak javtst, tmogattk a sza-blysrtkkel szembeni hatro-zott fellpst s rmutattak arra,hogy a nemzeti hatsgok rend-szeres, kzs ellenrzsei else-gthetik az egysges unis ellen-rzsi gyakorlat kialaktst. Amagyar kldttsg hangslyozta,hogy az els lps az unis kztiruszlltsi piacrl szl bizott-sgi jelents alapos megvitatsa.A delegci figyelmeztetett arra,hogy a jelenlegi gazdasgi kr-nyezetben krltekint dntsrevan szksg, s nem tud elfogadniolyan javaslatot, amely a piaci m-kds tmogatsa helyett tovb-bi adminisztratv terhekkel sjtja akzti ruszllsi szektort.

    MOBILPARKOLSJliustl orszgosan

    egysgesA Nemzeti Mobilfizetsi Rendszer(NMFR) 2014. jlius 1-tl a trv-

    1 MILLI FORINTOT NYERMAGYARORSZG LEGJOBBKAMIONSOFRJE!Idn ismt elrajtolaz 5 tengelyen biztos kzzel!1 milli forinttal lesz gazdagabb s ri-si elismerst szerez a szakmban Magyaror-szg legkivlbb kamionvezetje, amennyi-ben bizonytja rtermettsgt, kreativitst

    s gyessgt t tengelyen. A NiT Hunga-ry, azaz a Magnvllalkozk Nemzeti Fuvaro-z Ipartestlete s az ORFK Orszgos Baleset-megelzsi Bizottsga 5 tengelyen biztoskzzel! cmmel, a tavalyi sikerre val tekin-tettel ismt kzlekedsbiztonsgi s vezets-technikai versenyt hirdet. A rendezvny cljaamellett, hogy megtalljk a szakma legjobb-

    jt, hozzjruljanak a biztonsgosabb kztikzlekedshez, illetve a szakma elismerts-ghez.

    Nem a megtett kilomterek s az utakon el-tlttt vek szmtanak, hanem a tuds, kre-ativits, profizmus s gyessg az 5 tenge-lyen biz tos kzzel! kzlekedsbiztonsgi svezetstechnikai versenyen, amelyre idn is-mt lehetsgk van a magyar kamionosok-nak jelentkezni augusztus 15-ig.A gyztest nett 1 milli forinttal jutalmazzaa NiT Hungary s az OBB, arrl nem is be-

    szlve, hogy lesz haznk legelismertebb ka-mionosa. Ez a dicssg pedig brmely cgbszkesgre vlhat, hiszen a jl felkszltgpkocsivezet egy cg alfja s omegja,amelyet most be is bizonythatnak a jtkosmegmrettetsre jelentkezk. A versenyzkmindezek mellett szlesebb krben is meg-mutathatjk kihvsokkal teli hivatsuk szp-sgeit, lehetsgeit, kedvet csinlva a plya-kezd fiatalok szmra.A klnleges kldetsen rsztvevknek el-

    szr egy online selejtezn kell szakmjukkalkapcsolatos krdsekre vlaszolniuk, ezt k-veten pedig az eldntkn, majd a dnt-ben mr t tengelyen bizonythatnak klnf-le gyessgi feladatok kreatv megoldsval.A vgs megmrettetsen a legjobbak kzde-nek meg egymssal Eurpa egyik legkorsze-rbb vezetstechnikai tanplyjn, egy sznesprogramokkal egybekttt csaldi napon.

    Jelentkezsi hatrid:2014. augusztus 15.Eldntk:2014. szeptember 20. Miskolc 2014.szeptember 21. Miskolc 2014. szeptem-ber 27. Budapest 2014. szeptember 28. BudapestDnt:2014. oktber 4. Zsmbk, drivingcampHungary

    Tovbbi informcik:http://www.5tengelyen.hu

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    9/84

    tkonyan mozgathatk a elltsilncban. A jobb minsg breltraklapokkal a raklaptrs s azrusrls kockzata is cskken,amivel rtkes id s pnz taka-rthat meg a szlltsnl, kln-sen, ha exportrl van sz.A CHEP tbb mint fl vszzaddalezeltt vezette be a raklapbrle-ti rendszer elvt. Azta a CHEPraklapjai az egsz vilgon elter-

    jedtek, s ma mr tbb mint 500000 begyjtsi s tadsi pontjavan az egsz vilgon.Tovbbi informci:e-mail: [email protected]

    7JLIUSI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2014/7

    Lapzrta esemnyek s programok

    si kzszolgltats s az autp-lya-hasznlati dj mobolfizetsesrtkestst biztostja.Az orszgosan egysges rend-szer mobilparkols elinduls-hoz a Nemzeti Mobilfizetsi Zrt.sszesen 70, nkormnyzati tu-lajdon parkolsi kzszolgltattrsasggal szerzdtt jnius v-gig.Az autsok az autplykat azeddig megszokott mdokonvehetik ignybe mobilfizets-sel, a mobilparkols tern azon-ban szmthatnak vltozsokra.A legfontosabb vltozs az lesz,hogy az NMFR elindulstl kez-dden a Nemzeti Mobilfizet-si Zrt. viszonteladjaknt min-den mobil- s mobilfizetsi piaciszolgltat az orszg valamen-nyi fizets parkol-vezetben

    szolgltatst nyjthat, a legnp-szerbb SMS-alap mobilpar-kols mellett teht a jvben je-lentsebb szerephez juthatnaka klnfle alkalmazsokat, stermkkapcsolsokat knl ki-sebb, innovatv szolgltatk is,akik az eddigiekben csak egy-egy kerletben vagy telepl-sen lehettek jelen.A Nemzeti Mobilfizetsi Zrt.(www.nemzetimobilfizetes.hu) jhonlapjn elrhetv vltak azok

    az informcik, amelyek a Tr-sasg s viszonteladinak szol-gltatsait, a mobilparkolssals az e-matrica vsrlssal kap-csolatos rszletes tjkoztatso-kat is tartalmazzk. Az j honlapa tjkoztats mellett a Nemze-ti Mobilfizetsi Zrt. legfontosabbgyflkapujaknt is funkcionl,amelyen keresztl a regisztrltfelhasznlk a Trsasg mobil-parkolsi szolgltatsait is igny-be tudjk venni.

    A honlap elindulsval prhu-zamosan a Nemzeti Mobilfizet-si Zrt. elindtotta azt a 06 1 9890000 szmon elrhet infovo-nalat is, amely segtsget nyjta mobilparkolst ignybevevkszmra.

    CHEPRaklapbrls

    A raklap- s kontnerbrletirendszer egyszer elven mk-dik: a felhasznlk brlik a szk-

    sges raklapokat az ltaluk kvntidtartamra. gy teht a gyrt ki-szlltja a termkeket a kiskeres-

    ked telephelyre, majd a raklap-szolgltat begyjti a raklapokat,visszaszlltja ket ellenrzsres szksg esetn javtsra, eztkveten pedig visszakerlneka krforgsba, a kvetkez fel-hasznlhoz.

    A raklapbrleti rendszer kltsg-hatkony alternatvnak bizonyulta fehr csereraklapokkal szem-ben, amelyek gyakran nem hat-konyak, radsul kltsgesek is,ha a klnfle rejtett kltsgeketis figyelembe vesszk. A raklap-brleti rendszerben jobb mins-g anyagokat hasznlnak a rakla-pok ksztshez, hiszen azokatjra s jra felhasznljk. A folya-matos ellenrzsnek, karbantar-tsnak s javtsnak ksznhet-en a brelhet raklapok hasznoslettartama mg hosszabb lesz,s az ruk biztonsgosan s ha-

    www.krone-trailer.com

    Aznvilgombanisfontosahatkonysg.saKroneCoolLiner.

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    10/84

    8 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JLIUSI HORIZONT

    Lapzrta esemnyek s programok

    VOLN-TRSASGOKv vgre lezrulhata sszeolvadsSesztk Mikls nemzeti fejlesztsiminiszter szerint folytatdik a k-zssgi kzlekeds jjszervez-se, ennek keretben az v vgrelezrul a Voln-trsasgok regio-nlis sszeolvadsa.Folytatdik a kzssgi kzleke-ds megkezdett talaktsa, az

    jjszervezs clja a gazdasgo-sabb mkds, az llami forr-sok hatkonyabb felhasznlsa,a kzssgi kzlekeds szemly-szlltson bell 22-25 szzalkosrszarnynak megrzse, amikedveznek szmt az unis 12-15szzalkkal szemben.A 2012-ben elfogadott szemly-szlltsi trvny kiszmthatjogszablyi krnyezetet terem-tett, a hossz tv kzszolgltat-si szerzdsek tavalyi alrsval

    a kzssgi kzlekeds finansz-rozsa tervezhet keretek kzttzajlik.A tavaly megkezdett talaktsclja, hogy a trsasgok mkd-si hatkonysga a mr ma is sz-lelhet javulst folytatva nve-kedjen. 2015 janurtl vente 4-5millird forint megtakarts rhetel a korbbiakhoz kpest, a tbb-let a szolgltatsok sznvonalnakemelsre fordthat. A ltrejvj rgis trsasgi mkdsi for-

    ma mg inkbb el fogja segte-ni a hatkony gazdlkodst s azutazsi ignyek kielgtst a j-

    ratok menetrendjnek, tvonal-nak, csatlakozsainak jobb meg-szervezsvel.A kvetkez vekben mintegyezer j busz fogalomba lltsa v-lik szksgess, amelyhez a Ma-gyar Fejlesztsi Bank 150 millirdforintra nvelt keretsszeg K-zssgi Kzlekedsfejlesztsi Fi-nanszrozsi Programjban elr-het hitelek biztostanak forrst.

    A miniszter a vasti s kzti sze-mlyszlltsban tekintetben akvetkez vek feladatknt fogal-mazta meg a jegyrendszer kor-szerstst, az elektronikus fize-tsi mdok alkalmazhatsgnakkiterjesztst. A szolgltatsi szn-vonal nvelse keretben kiemeltjelentsge van az utastjkoz-tatsi rendszerek tfog meg-jtsnak, tovbbi intermod-lis csompontok ltrehozsnak,fejlesztsnek az tszllkapcso-

    latok javtsa rdekben. Meg kellvizsglni a zr emisszis jrm-vek bevonst a kzssgi kzle-kedsbe, nagyobb hangslyt kellkapnia az egyenl esly hozz-frsnek, a fizikai s infokommu-nikcis akadlymentestsnek fejtette ki a Sesztk Mikls.

    IVECOStralis Natural PowerEuro VIMr bebizonyosodott, hogy a

    fldgzzem jrmvek hasznla-ta sok elnnyel jr, nyeresgesenzemeltethetk, a krnyezettel

    zemanyagtartlynak trfoga-ta 400 s 1300 liter kztt vltoz-hat, a tartlyelrendezs az gyfe-lek ignye szerint trtnik.A jrmvek biometnnal is ze-melnek, ami tovbbi elnyt jelenta krnyezetnek.A fldgzzem jrmvek csen-desebbek is, tlagosan 5 decibel-lel halkabbak a dzelzem mo-delleknl. Ez kln pozitvum egyjszakai ruszlltsnl vagy a hul-ladkgyjtsi feladatok sorn. Ateljes birtoklsi kltsgeket tekint-ve (TCO) mintegy 10 szzalkos amegtakarts. Mivel a fldgz ol-csbb a gzolajnl, a fldgzze-m jrmvek zemeltetse mginkbb nveli a nyeresgessget,hiszen az aktulis zemanyagrfggvnyben a kltsg akr 40szzalkkal is cskkenhet.

    A CNG modellek mellett a kzepess hossz tv szlltsi feladatok-hoz a Stralis Natural Power csepp-folystott fldgzzem (LNG)vltozatban is elrhet, 750 kilo-mtere nvelve a hattvolsgot!Az LNG esetben a gz trolsa 9bar nyomson, 130 C-on csepp-folys llapotban trtnik, ehhezazonban specilis troleszkzszksges. Ez, valamint a foly-kony gz tankolsra alkalmas tl-tllomsok igen csekly szma

    gtolja az LNG jrmvek elterje-dst. pp az infrastruktra hinyamiatt az AT440S33T/P LNG vontataz 525 literes hszigetelt LNG tar-tly mellett 4 darab 70 literes CNGtartllyal is rendelkezik a biztons-gos clba rs rdekben.

    kmletesebbek. Az Iveco rg-ta dolgozik fldgzzem jrm-csaldjnak kifejlesztsn, els-sorban olyan feladatok elltsra,mint az ruszllts, a rvid, kze-pes vagy hossz tv logisztika,kommunlis szolgltatsok. K-nlatban a fldgzzem jrm-vek teljes vlasztka megtallha-t, knny, kzpnehz s nehzkategris ruszllt jrmvektlegszen az autbuszokig. Az Ive-co eddig sszesen 12 000 CNGzem jrmvet rtkestett,amelybl 2013-ban 2000 darabothelyeztek forgalomba.Az Iveco ez id ig az egyetlen gyr-t, amely megerstette CNG ala-pul stratgijt, amikor az EuroV modellek utn kifejlesztette azEuro VI modelleket. A fldgz-zem FTP Industrial motorokat

    sztchiometrikus gs (leveg saz zemanyag kmiailag kiegyen-slyozott arnya) 100 szzalkosfldgzhajts, Otto-ciklus jelle-m (gyjtgyertyk gyjtjk be ahengerenknti kt befecskende-z ltal bejuttatott zemanyagot).A kipufoggzt egy szabvnyos,passzv, hrmas hats kataliz-tor kezeli (nincs szksg tovbbiadalkanyagok alkalmazsra). Akrosanyag-kibocstst tekintveaz Euro VI fldgzzem motorok

    jval zldebbek a tbbi Euro VI-os dzelmotoros jrmvekhez k-pest, mivel a fldgz teljesen tisz-ta zemanyagnak tekinthet, 95szzalkkal kisebb a rszecskeki-bocstsa a dzelnl, 35 szzalk-kal alacsonyabb a NO

    xemisszi.

    Az Iveco Natural Po-wer Euro VI kiterjedttermkvlasztkkallpett piacra. Kt- shromtengelyes te-hergpjrmvek s

    kttengelyes nyer-ges vontatk kszl-nek az Iveco madridigyrban ugyanazona szerelsoron, ahola dzelzem model-lek is. Az erforrsok270-330 lers CursorNatural Power moto-rok, a sebessgvlt16 fokozat ZF manu-lis vagy hidraulikusnyomatkvltval ren-

    delkez 8 sebessgesAllison automatikus le-het. A CNG modellek

    VIA BRAUTNyri tartalksszesen hrom j, hts kistehergpkocsi egy Iveco Dailys kt Citron Jumper vrja a nyri szezonban a megnve-kedett fuvarignyeket a braut-flottban. Mindegyik rakterefrissrus, 0 +5 C kztti hfokra kialaktott, a padlzat ko-psll fmlemez burkolatot kapott. A gpkocsik azonnal elvi-hetk , rvidebb idtartamnl biztostva a termelk folyama-tos ruszlltst , de a hosszabb tv brlet is lehetsges. Akorbbi vek ignyei alapjn mr elre tervezetten vlasztot-tk ki s llnak rendelkezsre a mostani jrmvek.

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    11/84

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    12/84

    10 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JLIUSI HORIZONT

    Lapzrta esemnyek s programok

    RENAULT TRUCKSEredeti francia termk

    A Renault Trucks trtnete 1894-ig nylik vissza, az els Berlietmotor bemutatstl kezddik acgkrnika. A Renault Trucks az-ta is Franciaorszgban tevkeny-

    kedik, a mai napig az orszgbangyrtja jrmveit. Ennek elisme-rse a professzionlis s fgget-len ProFrance egyeslet ltal ki-bocstott Eredeti Francia Termkminsts. Ez a cm arrl tans-kodik, hogy a Renault Trucks be-mutatott gyrtmnyai, a RenaultTrucks T, K, C, D s D Wide jr-mveket valban Franciaorszg-ban gyrtjk. A vdjegy tovbbersti a Renault Trucks francia-orszgi begyazdst, s hang-

    slyozza a Blainville-sur-Orne-ban, a Bourg-de Bresse-ben sLyonban tallhat gyrt zemekkimagasl szakmai sznvonalt.Igazn kurizum, hogy a RenaultTrucks teherauti rendelkeznekaz Eredeti Francia Termk min-stssel. Az emltett ProFranceegyeslet kt, klnsen fontoss sszetartoz felttel alapjntli oda ezt a nagy elismersnekszmt minstst. Az adott ter-mk gyrtsnak f szakaszai s

    a gyrts utols lpse Francia-orszgban kell hogy trtnjen.Tovbb: a termk bekerlsikltsgei legalbb 50 szzalk-nak franciaorszgi forrsbl kellszrmaznia. A plyzk elbrl-st fggetlen tanst szerveze-tek vgzik, amelyeket a ProFrancerendszeresen kzztesz. Az el-ismers nem rk idkre szl, aProFrance hromvenknt ellen-rzi, tansttatja, hogy az illetvllalat azta is megfelel-e a szi-

    gor kritriumoknak, mlt-e to-vbbra is az Eredeti Francia Ter-mk dj minstsre!

    F1 SAUBERCSAPATNgy Renault

    Trucks T

    A Forma1 eurpaiszezonjnak kezde-tvel egy idben aSpanyol Nagydjona Sauber F1 team im-mr 4 egymst k-vet vben bizonyt-

    ja hsgt a RenaultTrucks mrka irnt. Acsapat tavasszal vettt 4 darab Renault

    Trucks T High jrmvet, melyekDTI13, 520 lers motorral sze-reltek, tkletesen skpadls fl-kekivitelben. A Renault Trucks Thatkonysga, a skpadls flkeltal nyjtott magas szint knye-lem s a szmos, jl kialaktott ra-

    kodsi lehetsg kulcsfontoss-

    g szerepet jtszott a beszerzsidntsben. A 4 nyerges vontata csapat szneiben pompzik.A jrmveket szemlyszllts-ra s a felszerelsek szlltsrahasznljk minden egyes eurpainagydj helysznn. A csapat flot-tja egybknt sszesen 14 ka-mionbl s 12 kishaszonjrm-bl ll.

    VOLVO TRUCKSEgyedlll

    sebessgvltA Volvo Trucks bemutatja az I-Shift Dual Clutch sebessgvl-tt, a piac els nehz haszon-

    jrmvekhez kife jlesztett duplatengelykapcsols vltmvt. Ahajter tovbbtsnak megsza-kadsa nlkli fokozatvltsok-nak ksznheten folyamatos anyomatkleads, s a teherautegyltaln nem veszt sebess-get a fokozatvltsok sorn. Ez a

    jrmvezet szmra knyelme-

    sebb s hatkonyabb haladsteredmnyez.Az I-Shift Dual Clutch egy kt be-

    vrosokon thaladva. Az I-ShiftDual Clutch mozg s folykonyruk szlltsakor is jelents k-lnbsget teremt, mint pldulllatok szlltsa s tartlyos fu-varok esetn, mivel az szrevehe-tetlen fokozatvltsok magban arakomnyban is kisebb elmoz-dulsokat eredmnyeznek. Az I-Shift Dual Clutch rendszerrel jrhatkony hajter-tovbbtsnakksznheten kisebb az elaka-ds veszlye csszs s egyenet-len utakon, pldul az erdben,rnkszllts kzben.Az I-Shift Dual Clutch a 460, 500s 540 lers teljestmnyszintEuro VI-os D13 motorokkal sze-relt Volvo FH-khoz rendelhetmajd.Az I-Shift Dual Clutch alapve-ten kt sszekapcsolt sebes-

    sgvltknt rhat le. Amikor

    hajt tengelyt s egy ketts ten-gelykapcsolt tartalmaz sebes-sgvlt. Ez azt jelenti, hogy ktfokozat vlaszthat ki egyszer-re. A tengelykapcsol hatrozzameg, hogy ppen melyik fokozataktv. Az I-Shift Dual Clutch az I-Shiftre pl, de a sebessgvltels felt teljesen j alkatrszekalkalmazsval tterveztk.Vezets kzben olyan, mintha ktsebessgvlt llna a rendelkez-snkre. Amikor az egyik sebes-sgvlt egyik fokozatban ha-lad, a kvetkez fokozat mr elvan ksztve a msikban. A kettstengelykapcsolval a hajter to-vbbtsnak legkisebb megsza-kadsa nlkl mennek vgbe afokozatvltsok. Ennek eredm-nyeknt a motor nyomatklead-sa folyamatos marad, s jelent-

    sen javul a menetknyelem.Ketts tengelykap-csols sebessgvl-tkat hasznlnak mrszemlyautkban,de a Volvo Trucks azels gyrt a vilgon,amely hasonl meg-oldst knl sorozat-gyrts nehz ha-szonjrmvekhez s2014 sztl rendel-het.

    Az I-Shift Dual Clutchklnsen hatkonygyakori fokozatvlt-sokat ignyl krl-mnyek kztt, pl-dul hegyvidken,kanyarokkal s for-dulkkal srn tar-ktott tszakaszokonvagy sok krforgal-mat s kzleked-si lmpt tartalmaz

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    13/84

    11JLIUSI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2014/7

    Lapzrta esemnyek s programok

    az egyik sebessgvlt aktv, a kvetke-z fokozat mr el van ksztve a msik se-bessgvltban. Fokozatvltskor az elssebessgvlt a msodik sebessgvlt bekap-csoldsnak pillanatban leold, gy a fokozat-vltsok a teljestmnyleads megszakadsanlkl mennek vgbe.I-Shift Dual Clutch azI-Shift sebessgvltra pl. Szmos j alkat-rsze ellenre az j sebessgvlt mindssze12 cm-rel hosszabb a hagyomnyos I-Shiftegysgnl. Az I-Shift Dual Clutch a telje-stmnyleads megszakadsa nlkl vltja afokozatokat. Olyan krlmnyek kztt ha-ladva, amikor optimlisabb a sebessgvltszmra nhny fokozat tugrsa, az egysga hagyomnyos I-Shifthez hasonlan kapcsol.Az I-Shift Dual Clutch a teljestmnyleadsmegszakadsa nlkl vltja a fokozatokat br-milyen fokozatban, kivve a tartomnyvltsta 6.-bl a 7. fokozatba kapcsolskor. A zk-kenmentes, sima fokozatvltsok cskken-tik a hajtslnc, illetve a jrm tbbi rsznek

    ignybevtelt.

    Az zemanyag-fogyasztsmegegyez az I-Shift Dual Clutch s a hagyo-mnyos I-Shift esetn. Az I-Shift Dual Clut-ch az I-Shift s a kzi kapcsols sebessg-vlt alternatvjaknt rendelhet majd az jVolvo FH teherautkhoz.

    FORD SZABADALOMBiztonsgi vbe ptett lgzsk

    A Ford ms vllalatok szmra is felknlja azautban lk klnsen a gyermekek saz idsek biztonsgt jelents mrtkben

    javt biztonsgi vbe ptet t lgzsk szelle-

    mi tulajdont: a biztonsgi vbe ptett lg-zsk szlesebb kr elterjedsvel ms te-rleteken pldul a katonai jrmvekben,a replgpeken vagy a hajkon is maga-sabb szintv vlhat az utasvdelem. A Fordaz autiparban elsknt, 2010-ben vezette bea biztonsgi vbe ptett lgzskot egy soro-zatgyrts modellben, s a technolgia aztaegyre tbb Ford s Lincoln jrm felszerelt-sgi listjn jelenik meg.A Ford ms vllalatok s ipargak szmra isfelknlja szabadalmaztatott biztonsgi vbe

    ptett lgzsk technolgijt mg a kon-kurens autgyraknak is. A licenc kiterjesz-tsnek eredmnyeknt szlesebb krben iselterjedhet a biztonsgi vbe ptett lgzsk,gy ms autgyrak is magasabb szintre emel-hetik az utasbiz tonsgot. A technolgia egybkzlekedsi gazatokban is alkalmazhat, gy

    j szolglatot tehet a katonai jrmvekben, azutasokat szllt replgpekben s helikop-terekben, st a vzi kzlekedsben is.A mindennapok sorn a biztonsgi vbe p-tett lgzsk ugyangy hasznlhat, mint a ha-gyomnyos biztonsgi vek. Egy baleset so-rn az v az utas trzsn s vlln felfvdvatszr nagyobb terleten oszlatja szt a be-csapds erejt, megvdve az utas mellkasta tlterhelstl, s mrskelve a fej s a nyakelrebukst. A biztonsgi vbe ptett lg-zsk jelenleg a Ford Explorer, Flex, Fusion sa hamarosan rkez 2015-s F-150 modellek-hez, valamint Lincoln MKT s MKZ tpusokhozrendelhet meg (minden esetben a msodik

    lssor kls lseihez).E technolgia mellett a Ford szmos ms sza-badalmaztatott megoldsnak alkalmazst isengedlyezi. Nhny plda a Ford ltal meg-osztott biztonsgi technolgik krbl:A Borulsmegelz funkci tbb jrm-dinamikairzkelvel folyamatosan ellenrzia jrm mozgst s kapcsolatt az tfellet-tel, klns tekintettel a karosszria oldald-lsnek mrtkre. Az RSC automatikusan f-kez s/vagy mrskli a motor teljestmnyt,hogy a vezet elkerlhesse a borulssal fe-nyeget helyzeteket

    A Ford Police Interceptor modellek r-szem zemmd technolgija fokozza arendrk biztonsgt, figyelmeztetve ket,ha valaki htulrl, vratlanul kzelti meg jr-mvketA Nemzeti Kzti Kzlekedsbiztonsgi Hi-vatal s a Kzlekedsbiztonsgi Biztost In-tzet ltal hitelestett Be Nem Kapcsolt Biz-tonsgi vre Figyelmeztet rendszer egyreszaporbb hangjelzssel figyelmezteti az autvezetjt, hogy csatolja be az vetA Ford vezetfigyel rendszere felmri a

    vezet figyelmi szintjt, s ha

    kell, jelzi is ennek mrtkt a m-szerfalon. A rendszer statisztikaielemzsek alapjn mri a vezetbersgt, s az ehhez szksgesadatokat a forgalmi svot figyelkamertl s a jrm mozgs-ban bekvetkez vltozsokblszerzi. Ha a vezet figyelme egybizonyos szint al cskken (amiaz auts fradtsgt jelenthe-ti), akkor a berendezs fny- shangjelzssel figyelmeztetEzek a technolgik s ms

    megoldsok is elrhetk a Fordvllalat Technolgiai Licenc Por-tljn.

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    14/84

    12 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JLIUSI HORIZONT

    Lapzrta esemnyek s programok

    VAN HOOLScania alvzas

    Astromega

    A nmetorszgi Tirtey utazsiiroda flottjban llt forgalombaaz a kt els Van Hool Astrome-ga TDX 27 tpus, 3 tengelyes,14,1 mteres, emeletes turista-busz, amelyek Scania alvzra k-szltek. Mindkt jrm a 38 dara-bos flottt ersti, a klnbsgeta 4 csillagos, 78+1+1 s a 3 csilla-gos, 81+1+1 lhely jelenti. Jelen-ts vltozs az utastrben, hogyaz als szinten kt-kt lssor ki-vehet s kt kerekes szkes utaskaphat helyet. Szmukra a fel- sleszllst a msodik, extraszles,egytagos utasajt teszi lehetv,hasonlan, mint az egytagos el-sajts vrosi buszoknl. A ke-rekes szkek biztonsgos rgz-tse a padlzaton lv snekhezlehetsges. Fontos megjegyezni,hogy 2016. janur 1-tl egysgesEurpai Unis elrs, hogy min-den jonnan forgalomba lltottturista- s intercity autbusznakrendelkeznie kell legalbb kett,kerekes szkes utasok szmrakialaktott / trendezhet fr-hellyel, termszetesen a szks-ges rmpval vagy emelszerke-zettel egytt.

    KNYVAJNLIkarus szrnyai

    A szkesfehrvri Grdonyi

    Gza Mveldsi Hz s Knyv-tr Egyeslet kiadsban meg-jelent az Ikarus szkesfehr vrigyrnak mindennapjait bemu-tat knyv Ikarus szrnyai cm-mel. Sznyegi Hajnalka mve ipa-

    ri kordokumentum,amelybl egy eltntkorszak elevenedikmeg dolgozk trt-netein, a gazdag il-lusztrcikon, hite-les dokumentumokalapjn. A knyv cl-

    ja, hogy a szkesfe-hrvri gyrnak em-

    lket lltson.A kiadvny 440 oldalas, 29 feje-zetes, az illusztrcik szma k-zel 600. Nem gyrtrtnet, nemis tudomnyos munka, hanemsokkal inkbb emlkknyv, az ottdolgozk mindennapjain keresz-tl emlkezik a gyrrisrl.A knyv megjelentt a 2010szn megalakult Ikarusos Be-szlget Klubnak ksznheti. Aklub rvn a ktet szerzje, Sz-

    nyegi Hajnalka sok ids, egyko-ri dolgozval beszlgetett, gyels kzbl, hamarosan ptolha-tatlann vl Ikarus emlkanya-got sikerlt sszegyjtenie. Aknyv httranyaga, az illusztr-cik (fotk, brigdnaplk, propa-gandaanyagok, elbeszlt lettr-tnetek) hatalmas eszmei rtketkpviselnek, vgl is a vros ipar-trtnetnek fontos fejezett, flvszzadot lel fel az Ikarus gy-rnak ily mdon feldolgozott tr-

    tnete.

    VOLKSWAGENInnovaturn 2014

    Az idn is nagy rdeklds mel-lett zajlott a Porsche Hunga-ria orszgjr turnja, amelykeretben, a klnbz mrka-kereskedsekben, az aktulis slegjabb modelleket egyarntki lehetett prblni, elzetes re-

    vbbiakban: KKK) a Nemzeti Fej-

    lesztsi Minisztrium httrintz-mnye, az orszgos kzthlzatvagyonkezelje, elsdleges fel-adata a kzthlzat finansz-rozst szolgl kltsgvetsielirnyzatok kezelse s a kz-lekedsi szakma koordincija. AKKK minden vben tbb alkalom-mal felkeresi azokat az autp-lyk mellett tallhat ttermeket,amelyek nllan, vagy zem-anyag-tltllomssal egybept-ve nyjtanak tkezsi s pihensi

    szolgltatsokat az ton lvk-nek. A ltogats sorn egy ellen-rzsi lista alapjn pontozzk azttermek ltal nyjtott szolgl-tatsokat. Az autsok, kamiono-sok krben rendkvl npszerFehrvr bisztrt Szakly Antalzemeltette 1984-tl, a 2009-benmegnylt M7 Bisztr Albaparktterem vezetst pedig fia, Sza-kly Attila vette t. Az M7 Bisztr Albapark tteremben a korb-ban megszokott, hzias zest-

    s ksztelek mellett immr n-kiszolgl saltabr s grillpultis vrja a vendgeket. A htvit-rinbl kivlasztott, pcolt hs-szeleteket a szakcsok a ltvny-konyhban elhelyezett rostlaponstik meg, a vendg kvnsg-nak megfelelen. Az tterembenrustott pkstemnyek az tte-rem hzi pkmhelyben, min-den nap frissen kszlnek. A ven-dglthely az tkezsi lehetsgmellett tusolt, pelenkzt, gyer-

    mekjtszt, illetve zleti trgyalts ingyenes internet-hozzfrstis knl.

    gisztrci s idpont-egyeztetstkveten. A klnleges model-lek az idn sem hinyoztak, mintpldul a Caddy Cross RT vagy azAmarok Canyon 8 fokozat au-tomatavlts s lland 4x4-esmeghajts vltozata. Volt lehet-sg megismerkedni a szles kr-ben alkalmazott s egyre npsze-rbb BlueMotion technolgivalis, amely mindegyik Volkswagenkishaszonjrmnl elrhet.

    LUKOILMAGYARORSZGNpszer a flottakrtya

    Ntt a flottakrtyt hasznl kis-vllalkozsok szma az utb-bi vekben a LUKOIL Magyaror-szg tapasztalatai szerint. A kiss kzepes jrmflottt fenntar-t cgek krben a szolgltats a

    feltlt krtys megoldsnak k-sznheten terjedt el, melyneksegtsgvel a vllalkozk elrefeltlthetik szmljukra a tanko-lsra sznt sszeget, gy a lehetlegteljesebb mrtkben kontrol-llhatjk az zemanyagkltse-ket.2014 els negyedvben jelent-sen ntt a krtys eladsok sz-ma a kkv-k s a nagyvllalati gy-felek krben egyarnt a LUKOILMagyarorszg adatai szerint. En-

    nek oka, hogy a vllalkozsok alegalacsonyabb rat knl trsa-sgot rszestik elnyben.A vllalkozsok a flottakrtytakr vi 300 literes fogyasztstlignybe vehetik.

    AUTPLYA-TTEREMDJM7 Bisztr Albaparktterem

    A legsznvonalasabb autplya-tteremnek jr djat 2011 utn

    idn is a M7-es autplya 60. ki-lomternl lv fehrvri M7Bisztr Albapark tterem nyer-te el. Az elismerst Szab Zoltn,a Kzlekedsfejlesztsi Koordin-cis Kzpont figazgatja adta t

    Szakly Atti-lnak, az M7Bisztr Al-bapark tte-rem vezetj-nek.A Kzlekeds-

    fejlesztsi Ko-o r d i n c i sKzpont (a to-

    Szakly Attila az oklevllel,

    Bardczky Viktor s Szab

    Zoltn a djtadson

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    15/84

    g irnytartst Servotronic kor-mnym segti.Minden fedlzeti rdi Blue-tooth- s MP3-kompatibilis;a cscskivitel audiorendszer5 colos rintkpernyt, tola-tkamert, beptett navigcisrendszert s digitlis rdivevt(DAB) is tartalmaz.

    13JLIUSI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2014/7

    Lapzrta esemnyek s programok

    Budapest egyik elegns t-termnek parkoljban volt, amegjult Fiat Ducato kisteher-gpkocsik hazai premierje. Asajttjkoztatt kveten lehe-tsg volt egy rvid prbakr-re is. A Ducatk 1981 ta, azaz33 ve meghatrozi nemcsaka hazai s eurpai piacnak, demr a vilg tbb mint 80 orsz-gba jutottak el s vannak jelen.Konstrukcijt tekintve dntlps volt egy modu lris felp-ts gyrtmnypaletta kialakt-sa, amelyet immr a 6. gener-ci kpvisel s eddig tbb mint2,6 milli darab Ducatt gyr-tottak. A mostaniak idehaza h-romfle felszereltsgi szinttelkerlnek forgalomba. Haladvaa korral, egy tbbfunkcis kon-zol is kialaktsra kerlt, amelyremr nagyobb mret okostele-fonokat s tblagpeket is rg-zthetnk.A motortrben, a kzismert s jlbevlt MultiJet II erforrsok ta-llhatk, 115-180 lers teljest-mnnyel, Euro 5+ besorolssal,amelyek az innovatv ComfortMatic, automatizlt sebessgvl-tval is trsthatk. A htul szl

    abroncsozs modellek kztt alegjobb paramterekkel rendel-kezik, a maximlis ssztmege4,25 tonna lehet, 2,1 tonns te-herbrs mellett (zrt furgon). Aflks alvzak nslyt 20 kilo-grammal sikerlt cskkenteni,de a kompozit hts rugzs to-vbbi 15 kilogrammos slycsk-kentst eredmnyez a zrt fur-gonoknl is.A teljes modellknlatban alap-felszereltsg az elektronikusmenetstabilizl (ESC), a boru-lst megelz rendszer, a ter-helsfgg szablyozs (LAC),a kiprgsgtl (ASR), az elekt-ronikus fkereloszt (EBA) sa visszaguruls-gtl. Extraknt

    rendelhet pldul a Traction+,lejtmenet-asszisztenssel (HDC)kombinlva. A knny vrosimanvereket s a nagy sebess-

    www.pappas.hu

    Pappas Auto Magyarorszg Kft.1117 Budapest, Hunyadi Jnos t 6.6725 Szeged, Vsrhelyi Pl u. 15.8000 Szkesfehrvr, Sereglyesi t 131.4002 Debrecen, Mikeprcsi t 73/B.

    Tel.: +36-20-454-5903Tel.: +36-20 -912-2682Tel.: +36-20-419-8410Tel.: +36-20 -772-1854

    J FIAT DUCATOHAZAI PREMIER

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    16/84

    14 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JLIUSI HORIZONT

    Gyrszemere 2014

    Elzmnyek

    Termszetesen idn is mr pn-tek dlutn lehetett gylekezni agyri plza parkoljban, ahon-nan a kamionok szervezett kon-vojban vonultak ki a kzeli Gyr-

    szemerre. Itt is lehetsg voltmegcsodlni a nagyvasakat,fnykpezni, beszlgetni a gp-kocsivezetkkel.Sikerlt azt is megtudnunk, hogymr janur vgn, februr elejnel kellett kezdeni a szervezke-dst s a meghirdetett idponteltti 6 ht megfesztett munk-val telt, hogy minden rendbenlegyen, minden a helyre ke-rljn, s minden kifogstalanulmkdjn jnius 7-re.

    A tapasztalatok szerint egyretbb cg hasznlja ki a rendez-vnyt, gymond csapatpt

    trningre, van, ahol 30-40 mun-katrs is sszejn. A feladatokatpedig kzsen kell nekik megol-dani, akr a kldetsi verseny-szmot, akr a fzversenyt. Deaz eredeti cl is ez volt, felhtlen

    szrakozs kikapcsolds nem-csak a gpkocsivezetknek, decsaldjaiknak is. Nem vletlenlszlettek a gyerekprogramoksem, a felnttek s gyerekek,de csaldok kzt is bartsgokkttettek. Ez mindenkppen na-gyon pozitv.Kls s bels

    programok

    A legnpszerbb versenyszmtovbbra is a Convoy Truck Kl-

    dets, amikor sorrendbe kellfelkeresni az llomsokat s alegklnflbb feladatok meg-

    jdonsg volt a kzismert s k-lnleges fszerek, olajok, sz-szok felismerse, kis tlkkba ki-ntve, valamint rgebbi s maikonyhai eszkzket is fel kel-lett ismerni. Minl tbbet sike-rlt beazonostani, annl tbbpontszm gylt ssze. Majd k-vetkezett a toronypts csava-ranykbl, elg furmnyos md-

    szerrel, egy 100-as szegrl sorralecssztatva!Egy msik helyen mindenki el-lenrizhette a szemmrtkt,ahol villskulcsokat kellett mretszerint beazonostani, de vasta-gon leragasztott szmozssal.Volt vzprba is, amelynl egysznltig tlttt, besklzott vi-zes tlkval kellett, beszllni avezetflkbe a kormnyke-rk fell s kiszllni az utasol-dalon. Itt nemcsak az idt mr-

    tk a brk, hanem a kiltygttvzmennyisg bntetpontokatjel entett . Sajnos bajban voltak,akiknek mindenfle tltkbellgott a mszerfalrl vagy h-tszekrny tornyosult a motor-alagton. Nhnyan a sznyegetfltettk, mert abba a kamionbasenki nem lphet be cipvel.Amg a verseny rsztvevi a fel-adatokkal kzdttek, addig agyerekeknek az elrejtett ajn-dkokat kellett megkeresnik a

    sportplyn tboroz kamionokkztt. rm nzni fradhatat-lan lelkesedsket.

    A hnap tmja

    VIII.GyrszemereiKamionosTallkoz 2014

    Indul a nyr!

    Az idn is sikeresen kerlt megrendezsre a gyrszemerei sportplyn immron

    8. alkalommal a nyugat-magyarorszgi tallkoz. Egy biztos, mg soha nem

    toldott az idpont ilyen ksire, jnius elejre, de mind a Hsvt, mind a Pnksdegymstl fgg, mozg dtumos nnepek. Ezrt 30 fok krli nyri melegben

    zajlottak az esemnyek. Az idn is sokan rkeztek, jak s visszatrk, igaz,

    kevesebb rsztvev volt, mint tavaly, de a klnbsg inkbb csak matematikai

    volt. A legnagyobb kihvs, minden vben valami jat mutatni a ltogatknak, j

    feladatokat kitleni a rsztvevknek.

    oldsval kell bizonytani rter-mettsgket az utak vndorai-nak. Nagy elny, hogy ha tbbenvannak, a feladatok csapatjel-leggel, akr kzsen is megold-hatk, segthetnek egymsnak

    vagy az adott feladatot az teljes-ti, aki abban a leggyesebb.A megszokott hengerfejdobssalindult a sor, a kvetkez llom-sokon volt terepszlalom kamion-nal, volt szlalomfuts gyalogo-san, kerkpros akadlyplya,s vgl a szoksos kerkcsere,ahol mondhatni elengedhetet-len a j csapatmunka a sikerhez.jdonsg volt egy tovbbfejlesz-tett mozgskoordincis labda-

    jtk, br ezt elssorban a ka-

    mionos csemetknek talltk kia szervezk, de a szlk is szve-sen bbeldtek vele.

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    17/84

    A dlutn fnypontja szoks sze-rint a kamionok felvonulsa voltkeresztl-kasul a falun.Az utols msorszm ezt-tal is frfi lbszpsgversenyvolt, majd kvetkeztek a djt-adsok.Az este ezttal is kamionfny-showval, tnccal s tbortz-gyjtssal zrult.

    15JLIUSI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2014/7

    Gyrszemere 2014

    A felnttek ekzben fzcskz-tek, a ksz teleket a szervezkzsrije kstolta, majd djazta anap vgn.Nagyszer jts volt az gyne-

    vezett pnikszoba, amely val-jban egy norml lakkontnervolt, lezrt rednys ablakkal.Ide egyszerre legfeljebb 5 fscsapat mehetett be, akikre k-vlrl rzrtk az ajt s 20 percalatt kellett kiszabadulniuk, gyhogy csapamunkval, 2-3 rejt-vny megfejtsvel rtallnak abent lv, eldugott msik kulcs-

    ra, ami az ajtt nyitja. A bentlv kis advevvel brmikorbeszlhettek vagy szksg ese-tn segtsget krhettek a szo-ba felgyeljvel. Az els csa-pat radsul csak hlgyekbl llts idben ki is jutottak. A sike-ren felbuzdulva tbb csapat is

    jelentkezett , vgl trelmes, te-mezett sorballs alakult ki. u

    1. Jelentkezs itt!2. Repl a hengerfej, ki tudja, hol

    landol 34. Konyhai eszkzks fszerek, olajok felismerse56. pl a csavargla s flketjrsvizes tllal 7. Kollektv kerkcsere

    8. Irny a pnikszoba9. Kerkprszlalom 10. A gyztes

    hlgycsapat, a bwinbsped s srgbana szervezk 1113. Felvonuls

    1

    2 3 4

    5678

    9 10

    131211

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    18/84

    16 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JLIUSI HORIZONT

    Gyrszemere 2014

    Mozgalmas vasrnap

    Igaz, mg pnksdi kirlyt ittmg nem vlasztottak (lehet,csak id krdse), de ismt moz-galmas nap kvetkezett. Reggela kamionosok s szervezk vv-tak dntetlen focimeccset.A darukezelk gyessgi verse-nye ezttal is tmeget vonzott sigen kilezett versenynek lehet-tek szemtani. A gyufsdoboz

    s vzmerts maradt, ugyangya pingponglabds gerenda t-emelse, a glapts azonban

    most egyszerbb volt, mint a ta-valyi raklapilleszts.Dlidben brki kiprblhatta

    gyessgt, btorsgt, az ressrs rekeszekbl ptend to-ronnyal, amelyet mindig a legfel-

    amely cseppet sem volt unalmas.A msik vglet, a ptkocsi sz-sze- s sztkapcsolsi verseny,

    ahol most elszr volt kt ka-tegria, a vonhromszgesekmellett a nyerges vontatk gp-

    s rekeszen llva kellett folytat-ni, amg le nem dlt. A biztoststegy rakoddaru s egy bels

    fggeszt szolglta.Dlutn a programok a lass-meneti versennyel folytatdtak,

    12. A darus verseny pillanatai

    3. Lassmenetben

    4. Hlgyrekorder 17 rekesz magasban

    58. Nyerges- s vonhromszges akasztsi verseny

    9. Sorakoz a gyorsulsi versenyre

    1 2 3

    5

    4

    6

    7

    8

    9

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    19/84

    varoz ismersm van, 5-10 vagy20 autval, mr mindegyik meg-szlt. Tbb aut tbb pnz, denem biztos, hogy jobban jr. T-rs, ments, zemanyag-manipu-lci, fluktuci stb.Megfordult a fejemben is a br-aut lehetsge, errl komolyanbeszlgettnk a felesgemmelis, aki az adminisztrcikat intzi,de van egy knyvelnk is. Csaknem tudom, havi szinten olcsbblenne-e vagy drgbb a brau-

    t. Igaz, mg nem jrtunk utnapontosan, mibe kerlne, s nemzrkztam el vglegesen. Ms-rszrl, n szeretem sajtomnakrezni, mint lthat sok-sok ext-rval szerelt. Ez gy egyedi, ilyetnem tudnk brelni.Sokan irigyelnek, hogy magamgazdja vagyok, de ha nem me-gyek, akkor 1 forint bevtel nincs,nincs, aki helyettestsen, nincsmsik aut, ha ne adj Isten ez le-llna. A jrulkot ugyangy fizet-

    ni kell, szabadsgra mehetek,ha elre kitermeltem. Vltsofr?Kit vegyek fel 1-2 htre? Nem s-rok, de kemny vilg ez! n nemtudnk cgtulajdonosknt irny-tani 8-10 vagy tbb embert, nemaz a tpus vagyok. St, egy bizo-nyos ltszm fltt mr egy kz-tes irnyt, kzpvezet is szk-sges, aki szintn lehet j vagyrossz munkaer, ez jabb kock-zatot hordoz. A ktelyek s bizal-matlankodsok elbb-utbb szt-

    bomlasztjk a kollektvt. Milus Barbara, gyvezet bwinbsped Kft.A cg mg 2002-ben alakult svaljban kamionok nlkl spe-ditri tevkenysggel kezddtt.Ennek elzmnye, hogy tbbmulticgnl szereztem gyakorla-tot a fiskola elvgzse utn. Azels szerelvnyt csak 2008-banvsroltuk, azta mr 11 kamio-nunk van. Ebbl 4 darab tandem-ptkocsis s 7 darab nyerges

    szerelvny, mindegyik ponyvs.A cget ngyen irnytjuk, kz-tk kt f fuvarszervez s

    nem maradt le a fsts, gumisza-g megmrettetsrl. A d jkiosz-t utn mr mindenki hazaindult,hogy htfn, Pnksd msnap-

    jn mg kipihenje a fradalmakats felkszljn egy jabb mozgal-mas, munks htre.

    17JLIUSI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2014/7

    Gyrszemere 2014

    kocsivezeti is sszemrhettkgyessgket, gyorsasgukat.Egy nyergesnl valjban sok-kal idignyesebb ez a mvelet,hiszen szintezni is kell, felmsznimajd leugrani a flke mgl. St,mg a versenyzk sorrendje

    sem mindegy, mert klnbz-ek a kapcsolsi magassgok, eztelre be kellett lltani a szerve-zknek a flptkocsi glyalbn.A programsort idn is a K-Globalfutam gyorsulsi versenye zrta,sajnos ezttal kevs rsztvevvel,

    mert mr ebd utn sokan haza-indultak. A versenyre felvonultrsztvevk idn kiss visszafo-gottak voltak, de lehet, hogy p-pen a lecskkent ltszm miatt,nem volt meg a kell hangulat. Et-tl fggetlenl a tisztelt publikum

    u

    Horvth Tanoda Kft.A gyri Horvth Tanoda Kft. mostvolt elszr kamionos tallkozn,azonban dik- s falunapokoneddig is rendszeresen rszt vet-tek. A cg munkatrsai krd-snkre elmondtk, a hazai okta-ts valban eurpai sznvonal, atehergpkocsis s autbuszos t-

    ren, a vizsgakvetelmnyek s azoktatsi tematika szintn megll-ja helyt. A vllalkozs 1996-banalakult, de nemcsak Gyrben, ha-nem Kapuvron, Sopronban isoktatnak, Budapesten csak vizs-gaszervezs zajlik. A C s E ka-tegrikat jelenleg kt jrmvelvgzik, utbbinl a Steyr-MANegy tandemptt is kap. Sajnosa gyakorlati oktats szmotte-ven drgult az elektronikus t-dj bevezetsvel egytt, mert az

    oktatjrmvek sem kivtelek!Radsul a vroson belli behaj-tsi tilalmak is neheztik a mun-kt, szktik a szabadon bejrha-t tvonalakat.Az iskola nagy figyelmet fordt amegelzsre. Brki ingyen kipr-blhatta az gynevezett rszegszemveget vagy a drogos be-folysoltsgot imitl vltozatt.Turbo-Tec Kft.A cg 2009-ben kezdte meg ma-gyarorszgi mkdst, de sz-

    mos eurpai orszgban mrsokkal korbban megjelen-tek a piacon. Kimondottan d-

    z e l b e f e c s k e n d e -z rendszerekkel sturbfeltltkkel fog-lalkoznak, javts, fel-jts s forgalmazsegyarnt szerepel aprofilban. A fuvaro-zk szmra azon-nal cseredarabokatis tudnak biztostaniraktrkszletrl. Ha

    valami nincs raktron, akkor 1-3munkanap alatt megjavtjk. Min-den feljtott s j alkatrszre 2v garancit nyjtanak.A raktrrl megrendelt alkatr-szeket futrszolglatok bevon-sval az egsz orszg terletreeljuttatjk mr msnapra. A rgitvisszaszllttatjk javts, felj-ts cljbl. Amennyiben valaminem javthat, gyri j alkatrsztkap az gyfl. A gyrtmnyok

    motor- s jrmgyrtktl fg-getlenek, de a f irnyvonalat azMAN kpviseli. Stolcz Jnos Drivers Bt.,GyrRendszeres rsztvevi a gyr-szemerei kamionos tallkoznak.2011-ben mr kszlt egy riport,

    most megismteltk, az addigitrtnsekrl s a fuvarpiac ak-tualitsairl krdeztk.Nagyon bszke vagyok a pla-ts-ponyvs s mg tethlfl-kvel is felszerelt, fronthajtsRenault Master kisteherautmra.2010-ben vsroltam, azta mr335 000 kilomtert futott, min-denfle problma nlkl. Sajnos

    mg van kt v futamid a gp-kocsihitelen, mire letelik, lesz ben-ne gy 600 ezer kilomter s bi-zony el kell gondolkozni egy j

    jrm beszerzsn. Sajnos a fu-varpiacon n nem ltok rdemi ja-vulst, br rm nem vonatkozik aztdj, de ugyannyirt kell, tudokfuvart vllalni, mint 4 vvel ezeltt!Radsul a munka is kevesebb.2002-ben mg kt autval prbl-tam dolgozni, de nem mkdtt.Ha volt j gpkocsivezet ami

    ma mr hinycikk akkor munkanem volt, ha sok munka volt, gp-kocsivezett nem talltam. Sok fu-

    PILLANATKPEK A TALLKOZRL

    A bjk kzt kellett

    volna hibtlanul vgigmennia szemvegekben

    1. Turbo-Tec Kft.

    23. Ktlpcss feltlt,

    mechanikus s piezo-

    elektromos befecskendez

    egysgek

    Stolcz Jnos

    s egyedi Renault Mastere

    3

    2

    1

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    20/84

    18 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JLIUSI HORIZONT

    Gyrszemere 2014

    trstulajdonos, szerny sze-mlyem s egy knyvel kollga-n. A gpkocsivezetk ltszma11 f. A kamionok szerte Eur-pban megfordulnak, de a hosz-sz unis fuvarok nem jellem-zek, nha knyszermegolds. AMagyarorszgra irnyul import-ruk mennyisge mg mindigkevs ahhoz, hogy minden autmegrakva jjjn haza. A havi fu-tsteljestmny tlagosan 12-13ezer kilomter. A gpkocsik 5 v-nl fiatalabbak. Eddig csak Sca-nikat vsroltunk, de a kt, leg-jabb beszerzs nyerges, VolvoFH. Teljestmnyben a 440480ler kzttiek elegendk. A jav-tsokat mrkaszervizekre bzzuk.A brelt telephely jelenleg Mo-sonmagyarvron van, ahonnana fuvarok is fleg kiindulnak, defolyamatban van egy sajt telep-hely ltrehozsa is Knyban. Ezhamarosan tadsra kerl, iro-dahzzal s sajt kis javtbzis-sal. Ez valsznleg nhny fsltszmbvtst is magval hoz

    majd, de az sem kizr t, hogy rak-trozssal is foglalkozunk. Min-den a piaci ignyeken mlik.Htruval is foglalkozunk, deehhez jelenleg alvllalkoz bevo-nsa szksges. A fuvarpiac egykicsit javult a 2 vvel ezelttihezkpest, de ssze sem vethet az5 vvel ezelttivel.A gyrszemerei tallkozn mrharmadik ve vagyunk jelen srmmel ltjuk, hogy mr az or-szg tvolabbi rszbl is rkez-

    nek. Nincs rivalizls, kellemesbarti kapcsolatok is kialakulnaka cgek kollektvi kztt.

    Szatmri Istvn, teher gp-jrm-rtkest Hungaro-truck Kft.Jelenleg kt vontatval vesznkrszt a rendezvnyen, mindkettmr Euro VI-os: egy 460 lersXF s egy 440 lers CF. A cl,hogy minl jobban megismer-

    jk a fuvarozk a legjabb mo-delleket, kztk az LF-et is, igazaz most nincs itt. A Hungaro-truck Kft-nl eljegyzsben le-het jelentkezni a hosszabb tv,mindennapos tesztre. Mr mostnagyon be vannak tblzva a de-mojrmvek, de fel vagyunk k-szlve a nagy rdekldsre.A CF rdekessge, hogy egy, avltm hzra szerelt silkomp-resszorral rendelkezik, amelymintegy 200 kilogrammal kny-nyebb, mint a klasszikus, kln

    kszjakkal hajtott vltozatok.

    Mi nem a srvri telephely k-zelsge miatt vagyunk itt, ha-nem mert sznvonalasnak tartjuka rendezvnyt s a korbbi vek-hez hasonlan nagy rdekldsvan a DAF mrka irnt. Gyr-Mo-

    son-Sopron, Vas s Veszprmmegyk elg ersek a DAF ha-zai piacn. Nagyon bzunk ben-ne, hogy 2014-ben is meg tudjukrizni piacvezet szerepnket,Magyarorszgon.A tvolsgi fuvarok mellett, azptipari terleten is igyeksznkj kapcsolatokat, belfldi piaco-kat nyitni. Szab Istvn, rszlegvezet Cltrans 97 Kft., GyrA cg telephelye Gyrben ta-

    llhat. A fuvarok jelents r-sze Nmetorszg fel irnyul snha Romniba s Franciaor-

    tak nmi nehzsgek. Az egszrendezvny sszessgben kiv-l! Profi szervezs! Vrs Elemr, tulajdonos,gyvezet Eli Trans Kft.A cg kizrlag Fliegl billensflptkocsikkal dolgozik mr kez-detektl fogva s teszteljk isket. A f profil az ptiparhozkapcsoldik, de van kt specilis,40 kbmteres alumnium putto-nyos flptkocsi is, amellyel ga-bont s ptanyagot egyarntlehet szlltani. Az utbbi eset-ben termszetesen csak rszbenvan megrakva a trfogat tekin-tetben, de a vontattl fggenakr 26 tonnt is tudunk szlltanibenne, a 40 tonns ssztmeg-hatrt betartva.Az itt bemutatott 28 kbmte-res, mindssze 5700 kilogramm

    nsly, acltekns billens fl-ptkocsi a Fliegl legjabb gyrt-mnya. Kimondottan az pt-ipari alkalmazshoz, mlesztettrukhoz val. A lnyeg, hogy ez amodell ugyanolyan sly, mint akorbbi 24-25 kbmteres alum-nium puttonyos kivitelek, de azoknem alkalmasak durva kvek, ka-vics, sziklk vagy bontsi trme-lkek elszlltsra. A Fliegl flp-tok kivlan bevltak.

    A vontatk vegyesek s mr id-sebbek: MAN TGA, Renault Pre-mium, Scania, Volvo. Hamarosanlecserljk ket, a kedvezbbzemeltetsi kltsgek miatt. Aszemkzti XF mr volt nlunk,majd a CF kvetkezik. A sk te-

    rep miatt nem kellenek nagy mo-torteljestmnyek.Kiss Bertalan

    szgba is. A jrmflotta mintegy50 jrmszerelvnybl ll, kiz-rlag DAF-okbl, de van mg n-hny alvllalkoz is, aki neknkdolgozik. Az els j Euro VI-osXF mr megrkezett, de tovbbi10 darabos megrendelst is le-adtunk. Azok ugyanilyen ezstszrkk lesznek, mint a mostani-ak. A cg 1997-ben lett alaptva,mr kezdettl fogva csak DAF-okkal fuvarozunk. Igaz, kipr-bltunk ms mrkt is, de vglmaradt a holland mrka. A jr-mvek nagyon jl felszereltek,belertve a lehetsges, elrhe-t aktv biztonsgi megoldso-kat. A flptkocsik egysgesenSchmitz gyr tmnyok, kizrlagfggnyponyvsok, megemel-het tetszerkezettel, kb. 2,9 m-teres belmagassggal. A havifutsteljestmny 11-12 ezer kilo-mter krl alakul, de van mikor13 ezer is sszejn.A telephelynkn az iroda mellettvan sajt szerviznk is s kami-onmos. A most brki ignybe

    veheti, sok szerzdses gyfe-lnk van, havonta 290-300 mo-sst vgznk. Van sajt gzolajs AdBlue kutunk is, a sajt jr-mveink szmra. A profilbvtskeretben most kszl egy rak-trbzis is, mg pts alatt ll. A

    jelenlegi ltszm mintegy 120 f.Gyszemerre mr rgta rend-szeresen eljvnk, de ez az elsalkalom, hogy ilyen npes csa-pattal vagyunk itt. Nemcsak agpkocsivezetk, de az csald-

    jaik is eljnnek, aki teheti, i tt van.Az gyessgi feladatok elg jlmentek, br a fszereknl add-

    u

    A Cltrans97 DAF

    flottjnak egy rsze

    s a kollektva, eltrbenSzab Istvn rszlegvezet

    A legjabb demojrmvek

    s Szatmri Istvn

    A Fliegl legjabb billens

    flptja s Vrs Elemr

    Milus Barbara gyvezet,

    kt kollgjval

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    21/84

    ONVOTRU

    CKSHO

    ONVO

    RUCKSHO

    CONVOY

    TRUCKSHOP

    SOKSZZFLETERMKKEL

    VRJUK

    SZEMLYESVAGYTELEFON

    OSRDEKLDSKET!

    www.convoytruck.huE

    -mail:[email protected]

    .hu

    CONVOY

    TRUCKS

    HOPCONVOY

    TRUCKS

    HOP

    CONVOY

    TRUCKS

    HOPPCSSZENTL

    RINCIT15.TEL.:72/215-183TEL./FAX:72/325-520

    BUDAPESTCSAIT13

    .TEL.:287-3297TEL./FAX:

    287-3294

    SZEGED,SZEGEDILOG

    ISZTIKAIKZPONTTEL

    ./FAX:62/471-969

    DEBRECENBALMAZJV

    ROSIT10.TEL./FAX:52/53

    0-823

    GYRBCSIT14.TEL./F

    AX:96/328-929

    Kompresszoroshtk(Da

    nfosskompresszorral):

    2vgarancival!

    30,40,s50

    literesmultifunkcis

    elektronikushfokszably

    zvalsdigitlis

    hmrsklet-kijelzvel,12V

    +24V+220V

    (18C+10Chtsitarto

    mny)akkuvdelem

    15s18

    literesmultifunkciselektronik

    ushfokszablyozvalsdi

    gitlis

    hmrskletkijelzvel12+24V(18C+10Chtsi

    tartomny)

    akkuvdelem

    25literes gyalbepthe

    t,MBActroshoz,12+24V

    (0C+10Chtsitartom

    ny)akkuvdelem

    31literes bepthet,MBA

    ctroshozMP4,

    12+24V(4C+8Chts

    itartomny)akkuvdelem

    35literes gyalbepthe

    t,ScaniaR-hez,

    12+24V(0C+10Chtsi

    tartomny)akkuvdelem

    35,5literesgyalbep

    thet,12+24V(7C+10C

    htsitartomny)

    akkuvdelem

    valamint33l-esabszorpc

    isht

    24V+gz+220Vvagy12V+g

    z+220Vkivitelben

    Kivl

    minsg

    vzszintes

    alumnium

    rakomny-

    rgzt

    profil(2,42,7m)

    kedvez

    ron!

    Ventiltorok24Vvagy12V,

    illetve

    oszcilllkivitelben

    alacsonyron!

    j!KivlminsgLED-es

    villoglmpa,fnyhidaks

    kiegszt

    villogkbevezetron!

    Szivargyjtssznyogriaszt

    kszlk12Vs24V-oskivi

    telben,

    valamintsznyogriasztbet

    t

    rendkvlkedvezron!

    (acsomagnemtartalma

    zza

    asznyogriasztlapk

    t)

    jdonsg!Rozsdamentesac

    lfnyszrtartcsvek

    tetre,illetvehtrcsra,tbb

    flekialaktsban

    bevezetron!

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    22/84

    20 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JRM S FELPTMNY

    Konstrukcis/rutert DAF Euro VI knlat

    Bvl gyrtsprograms piaci ttekintsA 2013-as v els felben beindult XF s CFnyerges vontatk gyrtsprogramja utn,immron a 2; 3 s 4 tengelyes flks alvzak-kal egszlt ki s vlt teljess a DAF knlata.A kttengelyes flks alvzak specifikci-tl fggen egyarnt alkalmasak rueloszt,belfldi s nemzetkzi fuvarozshoz, 18 ton-ns szl-, illetve 40 tonns ssztmeggel.A felptmny lehet dobozos, fggnypony-vs, hts stb., de alacsony alvzak szintnvlaszthatk, knny, de trfogatignyes ra-

    komnyokhoz. Szmtalan tengelytv ltezik3,86,9 mter kztt, de a CF-ek esetben7,3 mter a maximum.A DAF fejlesztsi irnya nem vletlen, hiszen2013-ban az eurpai piacon, az EU 28 tagor-szgban s tovbbi 2 orszgban 85 300 da-rab flks alvzas, 16 tonna ssztmeg felet-ti j tehergpkocsit helyeztek forgalomba.Ez 4 szza lkos nvekeds, a 2012-es 82 000darabhoz kpest. Arnyaiban, a 2013-as vtbb mint 240 ezer darabos, 16 tonna flt-ti rtkestsbl, mintegy 155 ezer volt anyerges vontatk rszarnya.

    A 16 tonna ssztmeg fltti tehergpkocsikrtkestsn bell, 65 szzalkot kpvisel-nek a nyerges vontatk s 35 szzalkot aflks alvzak. Tovbb bontva, a flks alv-zakon belli megoszls a kvetkez: 2 ten-gelyesek 33%, 3 tengelyesek 49%, 4 tenge-lyesek 17%.A knny- s kzpkategris, 616 tonnassztmeg kztti tehergpkocsik kzttszinte egyeduralkodk a flks alvzas kivi-telek, valamivel 97 szzalkos rszarnnyal.Ezen a tren az elbb emltett 30 orszgbantavaly tbb mint 57 000 darabot rtkestet-tek, a 2012-es v 55 500 darabjval szemben,amely 2,7 szzalkos nvekedst jelent.A DAF mr 10 ve vesz rszt a hibrid meg-hajts rutert tehergpkocsik fejleszts-ben, amelyet a piac, a jelenlegi mg jelen-ts rtbblete miatt nem tudott elfogadni.Ezt csak tovbb tetzte az elmlt nhny vl-sgos v, de az tdjaknak s behajtsi kor-ltozsoknak is sztnz hatsaknak kelle-ne lennik, szerte Eurpban! Ezzel szembenott ll mg az jszakai ruterts, legfeljebb65 decibeles zajszint elrsa, amelyet szin-

    tn teljesteni kell a gyrtknak.

    Nagyteherbemutat

    TeljesDAFEuro VIknlat

    j CF s XF flks alvzakVisszatrs az ArdennekbeTavaly sszel jrtunk Belgiumnak ezen a vidkn, amikor

    megismerkedhettnk az j LF tpusaival s CF szris nyerges vontatkkal

    (CTM 2013/10. szm). Ezttal Spa helyett, a nem egszen 20 kilomterrel

    szakabbra lv Verviers volt a rendezvny helyszne. A felsorakoztatott

    demojrmvek java rsze rutert s eloszt fuvarokhoz, valamint

    knnyebb s kzepesen nehz konstrukcis alkalmazsokhoz val CF

    modellekbl llt. Az XF-szria 6x2-es vltozatait egy csereszekrnyes

    s dobozos felptmnyes kivitel kpviselte, de jra lthattuk, a CF 8x4-es

    billencset s a mr idehaza is tesztelt Aerobody felptmnyes 12 tonns

    LF-et. Ezttal sszesen 5 klnbz tpus kiprblsra volt lehetsgnk.

    FTT CF 510 rnkszllt, flke mgtti daruval (6x4-es nyerges)FAD CF 510 billencs (8x4)

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    23/84

    21JRM S FELPTMNY CAMION TRUCK&BUS 2014/7

    Konstrukcis/rutert DAF Euro VI knlat

    Flks alvzak / 6x2 fix

    s kormnyzott segdtengellyel

    A FAR 3 tengelyes flks alvzak a CF s XFmodelleknl garantljk a maximlis felpt-mnyezhet hosszsgot s teherbrst. Anem kormnyzott segdtengely 7,5, a hajtotttengely mszakilag 13 tonna teherbrs. F-leg hts felptmnyekhez s nagy trfoga-t szrazrus fuvarokhoz ajnljk.

    A 4x2-es s 6x2-es, alacsony alvzasCF s XF modellek-nl a maximlis rak-trfogat maximum120 kbmter le-het, egy tandempt-kocsis szerelvnyesetben.Az FAS a 10 tonnateherbrs, ikerab-roncsos segdten-gellyel szerelt vl-tozatot jelli. Flegmagas slypont ra-komnyok esetnnyjt megbzhatstabil futst, pld-ul az lllat-szl-lt vagy sils fel-

    ptmnyhez. Ugyanakkor res menetbenszintn elsegti a takarkosabb fogyasztst.

    Mind az XF, mind a CF tpusainl 4,25,9 m-ter kztti tengelytvokkal kszlnek.

    Az FAN a szintn 7,5 tonna teherbrs, dekormnyzott segdtengelyes tpusokat jelli.Ezek fleg szkebb fordulkban, vrosi for-galomban elnysek, pldul hulladkgyj-tshez vagy italszlltshoz.Az FAG kivitelek, a mells kormnyzott se-gdtengelyes flks alvzakat jellik, ame-lyek klasszikusnak szmtanak a DAF pa-lettjn. Itt szintn 7,5 tonna teherbrssegdtengely s 13 tonna teherbrs hajtotttengely tallhat. A kt leggyakoribb alkal-mazs, a hulladkgyjt gpkocsi s a tejbe-gyjt tartlykocsi. Mindkt esetben kiemeltszempont a viszonylag rvid teljes hossz-sg, a kivl fordulkonysg s a nagy te-herbrs. u

    A KNLAT FBB VONALAKBAN

    12. FA CF 370 hts kivitel, alcsukhat

    emelhtfallal 3. Profi aggregt-bepts

    45. FA FL 280

    1 2

    3

    54

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    24/84

    22 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JRM S FELPTMNY

    Konstrukcis/rutert DAF Euro VI knlat

    Idelis alapok

    csereszekrnyekhez

    A sajtanyag BDF-alkalmazst emlt, amelynem ms, mint a Bundesverband desDeutschen Gterfernverkehrs rvidtse(Nmet Kzti fuvarozk orszgos Szvet-

    sge) s az ltaluk kidolgozott, egysgestetteurpai szabvnyt is jelli, a kzti/vastikombinlt fuvarozsban hasznlatos csere-felptmnyekhez. Az ell-htul elektroni-kus szintllts lgrugzssal rendelkezalvzak sszessgben ell 280, htul 285millimteres szintlltst tesznek lehetv.Az eddigi ell 70/+150 millimter helyett90/+190 millimtert. Htul 50/+162 milli-mter helyett 90/+195 millimtert. Ezen k-vl a lgtartlyok trfogatt is megnveltk,a gyorsabb szintllts, a hatkonyabb ze-meltets rdekben. A DAF gyri kivitel

    szlltvza 7,45 mteres mretig 1,32 mtermagas, a 7,82 mteres, kontnerekhez is al-kalmas vz magassga 1,2-1,32 mter lehet.Tovbb, magukban foglaljk a szksgescsavarzrakat (twist lock) s az elektromosrendszert is.Nagyon fontos megjegyezni, hogy a csere-szekrnyes kivitel mind a CF, mind az XF sz-rinl egyarnt vlaszthat.

    Flks alvzak / 6x4; 8x4; 8x2

    A 6x4-es meghajts (FAT) CF modellek a le-endalkalmazs fggvnyben kszlhetnek

    htul laprugs vagy lgrugs felfggeszts-sel, valamint egyszeres vagy ketts, kerk-agy-ttteles tengelyekkel. A hajtott tenge-

    lyek mszakilag 2x13, mgaz els tengely maximum 9tonna teherbrs lehet. Ezlehetv teszi flke mgttidaruk felszerelst, vagy ki-sebb, betonkever felpt-mny alkalmazst, de kaphatnak mg bille-ns vagy horgos kontneres felptmnyt is.Specifikcitl fggen a maximlis vontat-hat ssztmeg elrheti az 50 tonnt, amelykivl alternatvt jelenthet (bizonyos rako-mnyterhelssel), mint alkalmi vontatjr-

    m, 2-3 tengelyes, vonhromszges, gp-szllt trlerek mozgatshoz.A 8x4-es (FAD), 2+2 tengelyes flks alv-zak egyarnt szerepelnek a CF s XF szrikknlatban, s leend alkalmazstl fgg-en itt is lehetsg van htul lgrugs fel-fggesztsre, tengelyenknt 4 rugval vagyell-htul laprugs felfggesztsre, tovbbegyszeres vagy ketts tengelytttelre, stCF-nl nehz terepre, akr bnyakivitelre is.Gyakori alkalmazsok a betonkevers s be-tonszivattys felptmnyek vagy kombi-nlt kivitelek. Ezen tpusoknl szintn 8 s

    9 tonna teherbrs els tengely kzl v-laszthatunk.A nagyfok terepjr kpessget 25-osels terepszg, maximum 40 centimteresszabad magassg s a jl bevlt 8 rudas, fu-tm-megvezets szolgljk (laprugnl),maximum 270 millimteres fggleges el-mozdulssal.A kipufogrendszer a leend felptmny-tl fggen lehet als vagy fggleges kive-zets. Az utbbinl az utnkezel-rendszermegosztott kivitel: az oxidcis kataliz-tor s a rszecskeszr az als dobban, az

    els kt tengely kztt helyezkedik el, mg azSCR, a fnti csszakasszal kombinlt.A szintn 2+2 tengelyes, 8x2-esek megen-

    gedett ssztmege szlban 37 tonna lehet.Az els tengelyek 8 vagy 9 tonna teherbr-sak, a hajtott tengely mszakilag 13, mg aszl abroncsos, kormnyzott segdtengely7,5 tonna teherbrs az FAX modelleken. AzFAC modelleknl a klnbsget a 10 tonna

    teherbrs, ikerabroncsos hts, nem kor-mnyzott segdtengely jelenti.E kt vltozat csak a CF szriban szerepels igen npszer pldul a gpteleptsek-nl, pletgpszeti berendezsek kiszl-ltsnl s beemelsnl, ugyanis a plats

    jrmvekre gyakran nagy teljestmny ra-koddarukat is szerelnek. Tovbb, gyakranalkalmazzk szlban vagy ptkocsival kon-tnerszlltshoz is, valamint nagy kapacit-s szl tehergpkocsiknt, sils- vagy tar-tlyfelptmnnyel.

    Tridemes kivitelekEzek szintn 8x2-es hajtskpletek, de 1+3tengelyelrendezssel, maximum 36 tonnsssztmeghez.Az FAQ vltozat csak a CF-szrinl vlaszt-hat, a hajtott tengely 13 tonna teherbr-s eltte 8 tonna teherbrs, kormnyzott,szl abroncsos segdtengellyel, mg htul7,5 tonns, szintn kormnyzott segdten-gellyel. Fleg nem egyenletes slyeloszt-s felptmnyekhez ajnljk, pldul nagykapacits hulladkgyjt horgos kont-nerekhez, valamint csatornatisztt felpt-

    mnyekhez. A kt hts kormnyzott ten-gely jelentsen megknnyti a manverezstszk helyeken s belvrosi utckon.

    12. FAG CF 290

    3. Tengelyterhels-

    lekrdezs a kzponti

    kijelzn

    4. FAR XF 440

    1 2

    3

    4

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    25/84

    lenben mr a leghosszabb, 2,53-as tengely-tttellel. Nemcsak ezrt, de a 27 tonnsssztmeg miatt is kiss visszafogottabbvolt, ellenben szintn 40 tonns szerelvny-re kalibrltk, br ms paramterekkel a hol-land norml 50 tonna is lehet. A gpko-csi mretei ellenre (9 mter fltti hossz)

    jl kezelhet volt mg az tptsi terletekmelletti terelseknl is. Az emelkedket iselg jl vette, igaz, hamarabb kapcsolt visz-sza egy-egy fokozatot, de a sebessg nemcskkent szmotteven. Ellenben kiss hi-nyoltuk az opcis off-road programot, amely

    gyorsabb s simbb vltst nyjt folyamatosnagyobb teljestmnyignynl is. Lejtmenet-ben az MX-motorfk szintn hatrozottanfogta vissza a lendletet. A gpkocsi fut-sa teljes terhels mellett is hatrozott, stabilvolt, mg vmenetekben is.Negyedikknt, az XF106-osknt is emlege-tett cscsmodell kvetkezett az 510-es mo-torral, 40 tonns, tandemptos szerelvny-ben, ismt az FAN (6x2) kivitelben. Ettlfggetlenl, egy-kt fordul a vrosbl ki-fel s visszafel kiss szks volt, perszenorml esetbe ilyen helyekre nem megy be

    kamionnal az ember. A motor alig hallhat-an gyorstotta fl a szerelvnyt, autply-ra rve hagytuk dolgozni az elektronikt:

    - zere vny-

    x2 kivitelben. Ettl, egy- t o r u a vros i-

    sza e iss sz s vo t, perszet e yen e ye re nem megy e

    z em er. A motor a ig a at-ta a szere vnyt, autp y-u o gozn az e e tron t:

    23JRM S FELPTMNY CAMION TRUCK&BUS 2014/7

    Konstrukcis/rutert DAF Euro VI knlat

    Az FAK kivitelnl lnyeges klnbsg, hogy a13 tonns, hajtott tengely eltti, szl abron-csos, kormnyzott segdtengely 7,5 tonna te-herbrs, mg a mgtte lv ikerabroncsossegdtengely nem kormnyzott kivitel, 10tonna teherbrs. A maximlis megengedettssztmeg 35,5 tonna s ez a verzi az XF-szrinl is vlaszthat. Fleg norml 20 l-bas kontnerek s nagy kapacits, hulladk-gyjt kontnerekhez alkalmazzk.

    Sokoldal alkalmazhatsgA DAF Euro VI-os flks alvzainak megter-vezsnl nagy gondot fordtottak a kln-bz egysgek (akkumultor, SCR, zem-anyagtartly stb.) rugalmas, megktttsgeknlkli elhelyezhetsgre, valamint a sza-bad felptmnyezhetsgre. Ezrt az Ad-Blue tartly nemcsak az alvzon, hanem a h-lflke alatt is elhelyezhet, hasonlan, mint anyerges vontatknl. Az akkumultorok szin-tn rugalmasan kezelhetk, a vzszintes vagy

    fggleges kipufog-rendszert mr emltet-tk. Konstrukcitl fggen maximum 1200liternyi ssztrfogat zemanyagtartly kap-hat helyet az alvzakon, valamint 2,3 mteresszabad alvzrsz is maradhat pldul komp-resszor, szivatty vagy genertor felszere-lshez. De ugyanilyen fontos krds lehetigny szerint, egy als elhelyezs htagg-regt is.A flks alvzak teljes elektromos hlza-tt is jraterveztk, sszerbb elhelyezsek-

    kel, fokozott s tartsabb vdelemmel lttkel, a krnyezeti behatsok ellen. Tovbb, el-klntettk a felptmnyezshez szksgeselektromos s elektronikus rendszereket a

    jrm mkdtetst szolgl krktl, jelen-tsen megknnytve a felptmnyezk mun-kjt.A CF s XF szris flks alvzak mr a sze-relszalagrl gy grdlnek le, hogy egy k-lnleges furatelrendezssel ltjk el s a rg-zt szelvnyek is a helykre kerlnek. Ezltala felptmnyek rgztsi lehetsgei sokkalvltozatosabbak szintn megknnytve az sz-szeptst.

    Motorok, ertvitelsmellkhajtsokA 12,9 literes, PACCAR MX-13-as motorok al-kalmazstl fggen nemcsak az XF, hanema CF-szria tpusaiba is beptsre kerlnek.Teljestmnyk 412; 462 s 510 ler, forgat-nyomatkuk 2000; 2300 s 2500 newtonm-

    ter. Az ertvitelt 12 vagy 16 fokozat, ZF AS-Tronic vltm biztostja, opciban off-roadkapcsolsi programmal kiegsztve. A hosz-szabb tv fuvaroknl a takarkossgot azEco-Roll funkci biztostja lejtmenetben vagysk terepen, gzelvtelnl.A 10,8 literes, PACCAR MX-11 motorok kzl a396 s 435 lers, 1900 s 2100 newtonm-teres vltozatok els sorban a hosszabb tvfuvarokhoz s nehz ignybevtelekhez ajn-lottak, mg a 286; 326 s 369 lers, 1200;

    1400 s 1600 newtonmteresek a jellemzenszl, rutert s rueloszt jrmvekhez va-lk, a CF-szrin bell.AZ MX-13 s MX-11 motorokra kzvetlenlnagy teljestmny, kszj meghajts gene-rtor szerelhet. Az MX-11 motorokra mrnemcsak 1, de 11 ra llsban is felszerelhetegy 250 newtonmter nyomatkigny hid-raulikaszivatty. Tovbb, opcionlisan a mo-tor elejre is felszerelhet egy 35 kilowatt tel-

    jestmny hidraulikaszivat ty. Ennek elnye,hogy nem befolysolja a flke s a felpt-mny kzti helyignyt.Tovbbi mellkhajtsi lehetsgek vannakmg a lendkerknl s a sebessgvltm-vn.Az LF-szria 19 tonns ssztmeg kivitelei-hez s a CF-szrihoz a 6,7 literes, PX-7-es mo-torok egyarnt alkalmazhatk, pldul rute-rt-, kommunlis- vagy knny konstrukcisalkalmazsokhoz. A teljestmnylpcsk a k-vetkezk: 223; 253; 283 s 314 lervel, vala-

    mint 850; 950; 1020 s 1100 newtonmteresforgatnyomatkkal. Itt jdonsg a 9 fokoza-t, kzi kapcsols ZF vlt s egy 6 fokozat,ZF AS-Tronic, amely a fenti motorokhoz ren-delhet. A szk helyen val kzlekedst 50fokos elkormnyzsi szg knnyti meg.Az olajcsere-intervallum a LF modellekesetben maximum 60 000, mg a CF s XFmodelleknl maximum 150 000 kilomter le-het, az zemeltetsi krlmnyektl s alkal-mazstl fggen.

    u

    A 11 felsorakoztatott jrmbl tt tudtunkkiprblni, ennyi frt a hivatalos programba,gy 4,5 rnyi vezetsi idvel. Egy-kt kije-llt ponton mg menet kzben is nylt lehe-tsg nhny fnykpet kszteni.Elsknt egy 19 tonna ssztmeg fggny-ponyvssal indultunk tnak. A PX-7-es, 314lovas 1100 newtonmteres motor s a 6 fo-kozat AS-Tronic vltm kivl sszhangotmutatott az 5,13-as tttel tengelyen ke-resztl. Amint elrtk az 50 km/rt, a vl-

    tm egybl 6. fokozatba kapcsolt s gondnlkl tudtuk egyenletesen tartani a tempt.A gpkocsi futsa, irnythatsga kifogsta-lan volt, egyedl az 5,4 mteres tengelytv-ra s a 10 mter krli hosszsgra kellettfigyelni a szkebb fordulkban, de a tkrkkivlan segtettek. A kormnym taln egykicsit hatrozottabb, de cseppet sem nehz-kes forgatst ignyelt. Egyedl , egy 90 fokosbalkanyart kvet, 8 szzalkos emelkednkellett kemnyen dolgoztatni a motort, gy2530 km/ra kztt sikerlt felkapaszkod-ni. Lejtmenetben, a kipufog fkre amely

    egy kln pedlrl mkdtt a fkpedllalszinte folyamatosan r kellett segteni, amiegybknt az elre lthat megllsokhoz

    tkletes, kmli az zemi fke-ket. A ledes nappali menetfnys kanyarfny funkci opciban rendelhet.Msodik krben egy karos kontnereme-ls kvetkezett. Ebben mr 396 lovas, 1900newtonmteres, MX-11-es motor volt, 12 fo-kozat AS-Troniccal, valamint 2,69-es hajtotttengellyel. Egyrtelm volt, ezt mr 40 ton-nra kalibrltk erre utalt a kiptett von-tatsi lehetsg s mg egy kontner,egy tandemptkocsi sem jelentene gondot.A 4 mteres tengelytvval knnyedn vet-te Verviers utcit, mr-mr inkbb reztk

    egy nehezebb kategris LF-nek, mintsemkonstrukcis CF-nek. Az MX-motorfk hat-rozottan lasstotta lejtmenetben, gy szl-ban bven elg volt a fkhats, sk terepenpiros lmphoz kzeltve csak rvid ideigkellett mkdtetni. Csak a teljes meglls-hoz kellett a fkpedlra lpni. A hts, 4 lg-rugs felfggeszts kivl menetstabilitstnyjtott. A nappali flke is elg tgas volt,a vezetls mg hosszabb tvon is kellenknyelmes lett volna.Harmadikknt egy horgos kontnereme-ls, hulladkkontneres CF FAN kvetke-

    zett, azaz 6x2, hts kormnyzott segdten-gellyel, valamint 4,6 mteres tengelytvval.A motor s vltm azonos az elzvel, el-

    VEZETSI TAPASZTALATOK

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    26/84

    24 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JRM S FELPTMNY

    Konstrukcis/rutert DAF Euro VI knlat

    tempomat s lejtmeneti sebessghatro-ls mellett. Az intarder hatrozottan, de fi-noman nvelte a fkert, majd kzel a lejtaljhoz mkdsbe lpett az Eco-Roll funk-ci is. A jrm futsa nagy sebessgnl is ki-vl volt, zavar szlzajt sem tapasztaltunk.A kvetkez 5-6 szzalkos emelkedt is jlvette a motor, 65 km/ra al nem cskkent

    a sebessg. A tesztt msodik fele kanyar-gs vidki orszgutakon vezetett, ahol szin-tn megtapasztalhattuk a kivl irnytartst,knny kezelhetsget. Csak a svkvettkellett kikapcsolni, mert a svot szinte tel-

    jesen elfoglaltuk, fleg kanyarban. Elrel-t vezetstechnikval szinte csak a kipufogfket kellett mkdtetni, hosszabb lejtme-

    netnl vagy lesebb kanyareltt a retarderrel kmlhet-tk hatkonyan a fkeket.Utolsknt egy FAT (ms sz-val 6x4-es) kvetkezett, szin-

    tn horgos kontnerrel s 27 tonns sszt-meggel. A 4,55 mter tengelytv gpkocsitszintn a 396 lers, 1900 newtonmteresmotor hajtotta, 12 fokozat AS-Tronic vlt-mvn keresztl, s valsznleg gyorst vg-tttellel (br az adatlapbl nem derlt ki), aketts, kerkagy-ttteles 4,05-s tengelyekmiatt. Igaz, ezttal nem volt kormnyzott ht-s tengely, de mgis jl elboldogultunk a kis-vrosias krnyezetben. Sem kzton, sem arvid, knny terepes szakaszon nem reztksemmi negatvumt az ell-htul laprugs fel-fggesztsnek. Ell 8, htul 2x10,5 tonna te-herbrs tengelyek voltak. Az lskomfort ittis kivl volt, belertve a rugzst is, ha sike-rlt jl belltanunk. A gpkocsi futsa jl r-zkelhet, hatrozott volt, tempsabb vme-netekben is.Ezzel vgre rtnk a msodik, nagyszabsbemutatnak is az Ardennekben, pozitv ta-pasztalatokkal gazdagodva a klnbz fl-ks alvzas modellek kapcsn.

    Kiss Bertalan

    A kiprblt jrmvek

    sorrendben

    1. FA CF 310

    2. FA CF 400

    3. FAN CF 400

    45. FAN XF 510

    67. FAT CF 400 (6x4),

    htul teleszkpos

    alfuts gtlval1

    2 3

    4 5

    6 7

    u

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    27/84

    TRUCKS | PARTS | FINANCE

    DRIVEN BY QUALITY

    WWW.DAF.COM

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    28/84

    26 CAMION TRUCK&BUS 2014/7 JRM S FELPTMNY

    Aktulis jtsokA Scaninl most ppen kt mszaki jts

    trtnt, a tovbbfejlesztsek jegyben.Az els, a szabadon fut retarder, amelynekmindkt, olajtrben fut laptkereke lekap-csol hasznlaton kvl, azaz menet kzben seco-roll zemmdban egyarnt. Ezltal jabb,mintegy 0,5 szzalkos fogyasztscskke-nssel lehet szmolni, krlmnyektl s ve-zetsi stlustl fggen. St, fkeznyomat-kt jelentsen megnveltk, a korbbi 3500newtonmterrl 4100 newtonmterre s anagyobb tttel miatt mr alacsonyabb for-dulaton is hatkonyan mkdik. Az R4100Dhasznlatban nincs semmi klnbsg, az sz-

    sze- s sztkapcsols finoman, szrevtlenlmegy vgbe, a Scania vltmveiben is alkal-mazott szinkronizlssal.A msik jdonsg, a csak SCR-rel mkd,Euro VI-os, DC13-as motorblokk,amely kipufoggz-visszavezetsnlkl is teljesti az elrt emisz-szis szinteket. A tesztjrmbenszerepl, DC13 115-s, 410 l-ers, 2150 newtonmteres mel-lett megjelent a DC13 117-es is,450 lervel s 2350 newton-mterrel, amely nem ms, mint a

    CTM 2013/11. szmban mr sze-repelt, G 450-esben lv, DC13124-es motor EGR nlkli vltoza-ta. A msik lnyeges klnbsg,hogy a 124-es biodzellel szintnmkdtethet.Az EGR nlkli DC13-as motorok,tlagosan a gzolajmennyisg 6szzalknak megfelel meny-nyisg adalkot (AdBlue) hasz-

    nlnak fel, mg az EGR+SCR kombinci ese-tn ez 3 szzalk krl alakul. Ellenben a csakSCR-es kiviteleket nagyobb adalktartlyok-kal szerelik, mg a motorok gzolaj-fogyaszt-sa 1 szzalkkal kevesebb.

    Clkeresztben a takarkossgA tesztjrm ktsgtelenl nagy eslyes le-het a nagyobb, flottaszint beszerzseknl is,fleg a knnyebb s inkbb trfogatignyesruk esetben. Ettl fggetlenl ahogyanmi is megtapasztaltuk a 40 tonns sszt-

    meg sem szmt ellenflnek, btran nekivg-hatunk a fuvarpiacnak, mg a leghosszabb,2,59-es tengelytttellel is. Br a turb fixgeometris, ellenben van mg egy norml

    s teljestmnyprogramunk is a vltmhza takarkos mellett s mr a Scania ActivePredection (a GPS alap tempomat) is segthegyvidken.Az elindulskor s az els kilomterekenegyltaln nem reztk, hogy a motor gyen-ge lenne, kellen dinamikusan tudtunk gyor-stani mg Eco zemmdban is. Egyedlaz autplyk gyorstsvja tnhet kicsit r-vidnek fleg ha nmileg emelkedik is el-lenben mg mindig tkapcsolhatunk norml(Standard) programba, ha srbb a forgalom,

    a teljestmnymd (Power) kicsit tlzsnak t-nik, br komoly hegyeknl lehet, szksgessvlna. A motor s vltm sszehangolsa ki-fogstalan, a gzpedlt sem kellett taposni s

    Nagyteherteszt

    Dits fuvaros

    Vgre megrkezett a Scaninak

    az a modellje, amelyre nagyon sokan

    voltak kvncsiak, nemcsak idehaza, de

    Nyugat-Eurpban is. A tesztjrm sorra

    dnttte meg a sajts teszteken,

    a korbbi takarkos fogyasztsi

    rekordokat s a fuvarozk is mr nagyon

    vrtk, a bestseller R 420-asok

    utdjnak tekinthet modellt. Br 10

    lervel kevesebb amelybl

    a gyakorlatban mit sem rezni forgatnyomatka 50 newtonmterrel

    tbb s alacsonyabb fordulatszm-tartomnyban van jelen.

    12. Csak a megszokott

    tltleveg-visszahts

    34. Az j, szabadonfutsretarder brja s a

    gyakorlatban, a tesztjrmvn

    1 2

    3 4

    ScaniaStreamline G 410

  • 5/19/2018 2014 07 Camion Truck & Bus Magazin

    29/84

    27JRM S FELPTMNY CAMION TRUCK&BUS 2014/7

    a fordulatszmmr sem lendlt ki a gazdas-gos tartomnybl. A motor zajszintjre semvolt panasz, mg hegymenetben sem, igazezttal egy knnyebb plyt voltunk knyte-lenek vlasztani, az M7-est. Az elektronikrabzva a haladst, csak egy-kt alkalommal voltszksg a 11. fokozatra, jellemzen emelke-dn s 75 km/ra alatti tempnl. A belltottsebessghatrokon bell maximlisan kihasz-nlta a rendszer a jrm mozgsi energijt,br azt nehz megmondani, hogy mennyireveszi figyelembe az Active Perdection a mo-tor paramtereit, mert van nmi klnbsgpldul a 490 lers s a 410-es kztt.Az j tpus retarder mkdsbl alapj-ban tnyleg semmi klnbsget nem rez-ni, szoks szerint hasznltuk. Amikor azonbana klasszikus kzi zemmdban fokozatosanhtrahztuk a kart, a maximumig, meglepetskvetkezett: az autplya kihajtjnak felnl82-83 km/rrl lasstva, amikor nemcsak 0llsba kellett visszakapcsolni a tartsfket,

    hanem mg kiss jragyorstanunk is kellett,hogy ne fogyjon el teljesen a lendlet. Ez aklnbsg a korbbi s az j retarder fkez-nyomatka kztt a gyakorlatban.A visszaforduls ezttal az M7-es autplyabalatonendrdi, 115 szm csompontjbanvolt. Stoptbltl kikanyarodva csupn az elskt fokozatvltsnl kellett jobban kihzatni amotort, de ez is csak 1500-1600-as fordulatotjelentet t egy-egy pillanatra.Visszatrve az autplyra,ismt az elzleg belltottsebessgrtkekkel halad-

    tunk. A motor mindvgi alighallhatan, rezonancia nl-kl dolgozott.Valjban ez a jrm a ta-karkossgrl, a kiegyen-slyozott tlagsebessgrlszl valjban. Ktsgtelen,hogy napi szinten perceketnyerhetnk egy ersebbtechnikval, azonban meg-gondoland, hogy napontaez hny literrel tbb gzolajs sszegszeren mennyi-

    vel nnek a kltsgek s milyen elnnyel jr,mondjuk 7-10 perccel hamarabb megrkez-ni 600-650 kilomteres tvon. Nem elznkhegynek flfel, rakottan a kzps svban,de a szlsben magabiztosan haladhatunk,taln kicsit jobban is, mint korbban a 420-asokkal! Persze ha leharcolt technika van a lt-hatron, akkor a lerk kz kell csapni tme-netileg, mert a vnszorgs mg tbbe kerl.A leghosszabb tengelytttelnek sem reztkhtrnyt, hiszen ezek is eleve az j, Euro VI-os motorgenercival teljes sszhangban ke-rltek kifejlesztsre. A korbbi visszakapcso-lsok helyett, immron az Active Perdectionigyekszik gazdlkodni a mozgsenergia ma-ximlis kihasznlsval, de neknk is vlto-zatlanul adott a lehetsg, a 3 fle kapcsol-si program kzti vlaszts, kzi fokozatvltss retarder-mkdtets, kikapcsolt tempo-matnl. A technika nem ellennk van, hanemrtnk, a vezetsi knyelemrt, a krnyezet-bart, takarkos s kmletes zemeltetsrt.Mert cseppet sem mindegy, mennyirt futaz aut s mit kap ugyanazon futsteljest-mny alatt s mennyit r majd hasznltan!

    Tesztt s krlmnyekSajnos a teszt idejn, az M1-es autplyn zaj-ltptsek okozta tbb kilomteres torl-dsok miatt dntttnk alternatvaknt az M7-es mellett. A Biatorbgyi telephelyrl indulva,

    az M1-es irnybl hajtottunk fl az M0-sras trtnk le a Balaton fel. Itt a 115-s sz-m, Balatonendrd-Zamrdi csompontbanfordultunk vissza s haladtunk Budapest fel.Az M0-st elrve Gyr fel hajtottunk fel svgl az 1 szm fton rkeztnk vissza Bi-atorbgyra. A forgalmi s az idjrsi viszo-nyok mindvgig idelisak voltak. sszesen216 kilomtert tettnk meg, non-stop menet-ben. A legalacsonyabb mrt tlagfogyaszts22,90 liter/100 km volt, de a tblzatban sze-repl rtkekben minden benne van, kzifk-kiengedstl a behzsig: elinduls, szinteteljes meglls, soromp nyits, krforgal-mak, stoptbla stb.

    t- s idadatok Tv Id tlagseb./ fogyasztsBiatorbgy, 0 km 13:11Scania Hungri a 77,35 km/Balatonendrd/ 107 km 14:34 23,43 l/100 kmZamrdi 76,94 km/Biatorbgy, 216 km 15:59 23,93 l/100 km

    Scania Hungria

    Kiss B.

    Scania Hungria Kft.

    Biatorbgy, Rozlia park 1.

    Tel.: 23/531-000, fax: 23/531-070

    www.scania.hu

    DC 13 115 / Euro VItelj est mnynyomatk

    2200

    2000

    1800

    1600

    320

    300

    280

    260

    240

    220

    200

    200016001200800

    kW Nm

    1/min

    SCANIA STREAMLINE G 410 / EURO VI MSZAKI, S MRETADATOK

    Motor:DC13 115 tpus, soros hathenge-res, hengerenknt 4 szeleppel, hengeren-knti extra magas nyoms, elektronikusbefecskendezssel, klnll hengerfe-jekkel, fix geometrij turbfeltltve l stltleveg-visszahtvel. Euro VI: DOC(dzel-oxidcis kataliztor), DPF (szilrd-rszecske-szr), SCR (szelektv kataliz-tor) Furat x lket: 130 x 160 mm [127 x 154mm] sszlkettrfogat: 12 742 cm3 [11705 cm3] Legnagyobb teljestmny: 302kW (410 LE)/1900 ford./perc [309 kW/420LE/1800 ford./perc] Legnagyobb forga-tnyomatk: 2150 Nm/10001300 ford./perc tartomnyban [2100 Nm/11001400

    ford./perc tartomnyban] Kompresszi-viszony: 18,0:1 [18,0:1]Tengelykapcsol:K432 37 tpus, egytr-css, szrazSebessgvlt: GRS895R tpus, Opticru-ise kapcsolsi rendszerrel s szabadonfu-ts, R4100 tpus retarderrel. 12 elre- s 2htrameneti fokozattal, direkt vgtttellel.tttelek:1. 11,00, 2. 9,13; 3. 7,21; 4. 5,81;5. 4,65; 6. 3,75; 7. 3,02; 8. 2 ,44;