2014 11 Camion Truck & Bus Magazin

TorinoBudapest Nyolc Iveco Stralis jtkonysgi konvojban DanubeTruck

Dr LnyiPterKTI-NFM

Kiss NorbertEurpa-bajnok!

OXXO

Fiat Ducato 150 Multijet / Euro 5+ teszt

Renault Trucks T 460 Optifuel hazai teszt az v kamionjval

Setra S 515 M

DDaimle

r jdonsgok

IAA

Hannover

IAA 2014HANNOVERNAGYTEHERGPJR

MVEK

DanubeTruck j hazai Ivecokeresked- s szervizhlzat

WESTERN STAR IAA Daimler-csarn

ok

Transformers 4

filmsztrja!

evopro Modulo buszcsaldoroszmagyar gyrtsban

Bevezeti a Berger mrkt a CleverPartner Kft.

2014/11 NOVEMBER RA: 495 Ft

HASZONGPJRM, RU- S SZEMLYSZLLTSI SZAKLAPE-MAIL: [email protected] INTERNET: www.camiontruck.hu

INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR SZERVEZET HIVATALOS LAPJA

11c Borito levil.indd B/I11c Borito levil.indd B/I 2014.11.25 14:48:182014.11.25 14:48:18

Ngyvszakoskormnyzottabroncs vltozatos tviszonyokra

Ngyvszakoshajtott abroncs vltozatostviszonyokra

Hossz lettartam s fokozott kopsllsgregionlis abroncs ptkocsik szmra

Hankook Tire Budapest Kereskedelmi Kft.IP West Irodahz, H-1117 Budapest, Budafoki t 91-93.Telefon: +36-1-371-2393. Fax: +36-1-464-3669

www.hankooktire-eu.com/hu

Egy sszer dnts

A nehz gazdasgi idkben klnsen fontos, hogy zleti partnereinket gondosan s sszeren vlasszuk meg. A Hankooknl tisztban vagyunk vevink termkeinkkel szemben tmasztott szigor elvrsaival. ppen ezrt a bizonytott minsg mellett hosszantart, egyenletes teljestmnyt knlunk, proaktv szol-gltatsunkkal kiegsztve pedig verhetetlen rtkeket kzvettnk vevink szmra. A Hankook minsgi abroncsot knl egy kiemelked gyrttl; ez teszi munknkat ennyire magabiztoss.

Minsg. Szolgltats. rtk.

Hankook Camion Truck & Bus 202X274.indd 1 2014.09.04. 13:4711c_BII_BIII 1411.indd B/II11c_BII_BIII 1411.indd B/II 2014.12.02 11:54:112014.12.02 11:54:11

Danube_Daily 1_1 1411.indd 1Danube_Daily 1_1 1411.indd 1 2014.10.28 15:46:142014.10.28 15:46:14

Tartalom

2 CAMION TRUCK&BUS 2014/11 TARTALOM

11

BUSZVILG

NEMZETKZI FRUM 52Mercedes-Benz- s Setra-jdonsgok A Setra 4 vilgpremierrel jelentkezett az IAA-n SZAKMAI FRUM

EXKLUZV 56DanubeTruck Magyarorszg Kft. emlkezetes bemutatkoz rendezvnyJVKP 58Oroszorszg beszll a Modulo buszcsald gyrtsbaMKFE HREK 60 Stratgiai partnersgi megllapods

az NFM s az MKFE kztt Megszletett a rgta vrt

amnesztia trvny!NiT HUNGARY HREK 62Az orszgutak j kirlya: Best Truck Driver Hungary 2014KTI 64Fldgzzem Jrmvek Eurpai Szvetsge

KALEIDOSZKP

KITEKINTS 66Tim Hortons rueloszts sszelKAMIONSPORT 68 Jarama Pole- s futamgyzelem Le Mans Kiss Norbi

Eurpa-bajnok!PILTK VLEMNYE 70Buszos sorsok buszos kalandokMODELLKIRAKAT 72Az j Volvo fblJRMTALLKOZ 74Vetern teherauts tallkoz AusztribanKALEIDOSZKP 79

30

34

38

42

44

52

74

A hnap tmjaIAA 2014 Hannover

1428. oldalNOVEMBERI HORIZONT

AKTULIS 4 Vasti tjrk tegnap, ma s holnap A MATKZOP projekt

Clkeresztben a vasti tjrkLAPZRTA ESEMNYEK S PROGRAMOK 613A HNAP TMJA 14IAA 2014 Hannover 1. rsz JRM S FELPTMNY

NAGYTEHER-BEMUTAT 30 Renault Trucks T 460.18 T Optifuel Iveco kldets olaszmagyar fuvarbanKISTEHERTESZT 38Fiat Ducato 150 Multijet / Euro 5+

REFLEKTOR

JRMCSALD-FEJLESZTS 40IVECO siker: nyer az j Daily s a jv: VISIONKERESKEDELEM 42Megrkeztek Magyarorszgra a forradalmian knny BERGER flptkocsikSZOLGLTATS 44 Titn Rent tvettk

az els Mercedes-Benz Actrosokat Az IAA-n bemutattk

a TimoCom mobilhozzfrstKERESKEDELEM 47Kgel FlexiUse msodik generci

MSZAKI HTTR

ABRONCSFEJLESZTS 48 Bridgestone 20 ve Magyarorszgon Goodyear UltraGrip 9 termkcsald Hankook Az MAN gyri felszereltsg

beszlltjaKZLEKEDSBIZTONSG 50Vratlan helyzetnek kiszolgltatva!?

Tartalom.indd 2Tartalom.indd 2 2014.10.31 16:07:182014.10.31 16:07:18

$]~M'DVPRWRURNNDOV]HUHOW0$17*;EHQD]HUDKDWpNRQ\ViJJDOSiURVXOH]D]gQVLNHUpQHNPR]JDWyUXJyMD$]NRPSOHWW~MOHVPRWRU/(VLOODQHKp]WHKHUIXYDUR]iVKR]DNiUD/(VYiOWR]DWRNEDQNDSKDWyDPD[LPiOLVpV1P/(N|]|WWLIRUJDWyQ\RPDWp-NRNDWHOMHVtWPpQ\PHJEt]KDWyViJpVKDWpNRQ\ViJEDMQRNiYiDYDWMiND]~MPRGHOOW(J\NLVJi]D-GiVVDQ\HUVHUPR]GXOPHJDWDOSDDODWWHJ\~WWDODNLYiOyIRJ\DV]WiVUyOVHPNHOOOHPRQGDQLD7RYiEELLQIRUPiFLypUWNHUHVVHpUWpNHVtWLQNHWYDJ\OiWRJDVVDPHJKRQODSXQNDWKWWSZZZWUXFNPDQHXKXKXWDYROVDJLIRUJDORPWJ[G7*;'KWPO

berkraft! Nem kisplysMAN TGX j D38 motorokkal, 640 LE-ig MAN kann.

MAN 1_1 14010.indd 3MAN 1_1 14010.indd 3 2014.10.28 16:20:042014.10.28 16:20:04

4 CAMION TRUCK&BUS 2014/11 NOVEMBERI HORIZONT

TegnapMr a vilg els vastvona-ln, Angliban is volt egy darab szintbeni tjr, ami az akkori dcgs vonatsebessg miatt mg nem volt veszlyes. Sajnos ez egy szksges rossz, mert az lenne a kvnatos, ha egyetlen vastvonalat se keresztezne kz-t, de ez risi pnzbe kerlne. Neknk fkpp! Gondoljuk el, Magyarorszgon 5290 (!) szint-beni tjr tallhat a MV vas-tvonalain, ami igen nagy szm. Viszont ha egyet is meg akarnak

szntetni az illetkesek, legalbb kt falu fog tiltakozni, de en-nek ellenre az elmlt 15 vben mgis sikerlt 38 darab szintbe-ni tjrt megszntetni s min-dssze 3 j tjr lteslt. S mg gy is tlagosan szmolva az au-tsok 27 kilomterenknt tall-kozhatnak vasti tjrval a ma-gyar utakon. A vastvonalakon ez 1,3 km.Az ttjrs balesetek 99%-a az autvezetk (kerkprosok, gyalogosok) figyelmetlensge s a KRESZ idevonatkoz szab-

biztostsi mdja is befolysol-hatja az ott kzlekedk magatar-tst. Ez okbl a nemzeti vast-trsasg, a felettes minisztrium s a kzlekedspolitika nagy -gyelmet fordt az tjrk fejlesz-tsre s karbantartsra. Hogy mirt? Dvid Ilona a MV vezr-igazgatja a kvetkezket mond-ta egy ttjrs kampnytjkoz-tatn; a balesetek megelzse nemcsak vasti s kzti, hanem trsadalmi s gazdasgi rdek is, hiszen a szemlyes tragdik mellett egyb jelents kvetkez-mnyei vannak. Ksnek a rako-mnyok, megsznik az temes vasti menetrend, felborul tbb ezer utas napi programja, a vas-ton szllt vllalkozsok padig gazdasgi krokat szenvedhet-nek el.Ha az elmlt 15 vet nzzk,

Aktulis

Vasti tjrk tegnap, ma s holnapFeladatok bven pnz Brsszelbl

Nem lehet vits, a rgta veszlyes zemnek minstett kzti kzlekeds legveszlyesebb pontja a szintbeni vasti tjr. Aki el tudja kpzelni, mi trtnne vele, ha az tkels sorn keresztben jnne egy fkezhetetlen vasti szerelvny, az mindent megtesz a biztonsgos tkelsrt. De sajnos nem mindenki ilyen. Van, aki ttyet hny a KRESZ-szablyokra s kockztat, aztnKrlnztnk, mi trtnt eddig a vasti tjrk biztonsgosabb ttelrt, hol tartunk ma s milyen fejlesztsek vrhatak.

lyainak megsrtse miatt kvet-kezik be. Az okok kzl vezet a -gyelmetlensg, a feleltlensg, a gyorshajts s a vezets kzbeni mobiltelefon-hasznlat, ami fl-hallgat, vagy kihangosts nl-kl elterelheti a vezet gyelmt az tjr szrevtelrl s a jel-zsek szlelhetsgrl. Miutn a KRESZ-ben elrtak betartsa minden szituciban biztostja a biztonsgos tkelst, ezrt az t-haladsrt kizrlag az ott kzle-ked ember a felels.De az ttjrk kiptettsge,

mitv kialakts tjrkat mutat be, ahol a gpjrmvek, a gya-logosok, egymst zavarva s ve-szlyeztetve kelnek t. Van, ahol a vasti jelzseket valami takarja s a rltsi hromszg sem kielg-t. Problms a mozgskorlto-zottak tkelse is. Egyes helyeken tl hossz az elzrsi id, amg a tilos jelzs utn jn a vonat, s ez szablytalan tkelsre ingerli a kzlekedket.Nagyon rdekesek a szablytisz-telet vizsglatnak tapasztalatai. A tbb rs meg gyelsek sz-mos statisztikai szmadatot is ad-tak s ezekbl gra konok kszl-tek, amelyek meglehetsen szles szrst mutatnak. Volt olyan t-jr, ahol alig fordult el sza-blyszegs, volt ahol elkpeszt arnyban fordult el, nhol haj-mereszten veszlyes helyzetet teremtve. Nagy termet mezgaz-

Ki volt ennek a kezdemnye-zje s mi trtnt eddig? Taln meglep lesz, hogy az ENSZ-bl indult az alapgondo-lat, hogy fejleszteni kell a szer-nyebb vasti infrastruktrval rendelkez orszgok vasti kz-lekedst s ezen bell a vasti ttjrkat is. gy kerlt a kpbe Magyarorszg. Legynk szin-tk, van is mg mit fejleszteni. A pnzeszkzkkel is rendelkez Eurpai Uni Kzlekedsi Ope-ratv Programja plyzatt a Ma-gyar tgyi Trsasg nyerte, a projekt hazai gazdja, a gyakorla-ti vgrehajtst pedig kzbeszer-zsi plyzaton a Kzlekedstu-domnyi Intzet nyerte el, ahol Gbor Mikls kollgm vezette az elkszt kutatsokat. Ltrejtt egy szakrti munkacsoport is,

amelynek a feladata a projektben szereplk munkjnak az sz -szehangolsa, ennek n vagyok a vezetje. A vasti tjrkra nem kevs kz-ti s vasti jogszably, mszak elrs, szabvny vonatkozik, ame-lyek fellvizsglata, mdostsa valban idszerv vlt. Ugyan-is ezek elfogadsa ta jelentsen ntt a gpjrmves, a kerkpros s a gyalogos forgalom. Csak egy plda. Az emelt sebessg vasti plya (max. 160 km/ra) mr l-tezik, de egyetlen jogszablyban sem szerepel, pedig vrhatan to-vbbi hasonl mszaki paramte-rekkel rendelkez plyk plnek. A legfontosabb vizsglati szem-pontokat megclozva ezrt jtt ltre egy operatv munkacsoport a gyri Szchenyi Istvn egyetem

nonpro t Kft-jnek bevonsval, amely a helysznen vizsglt meg 14 vasti tjrt, amelyeket az or-szg terletn szakemberek jell-tek ki. Mit vizsgltak s milyen meg-llaptsokat tettek? Vizsgltk az tjrk mszaki ki-alaktst, a biztostberendez-seket, azok mkdst, a rltsi hromszget, az alacsony hasma-gassg (mlygyazs) jrmvek thaladsi biztonsgt s fkpp az tjrn thaladk szablytiszte-lett. Mindezekrl tbb mint 100 oldalas, tudomnyos igny sz-szefoglal anyag kszlt, amely alapot adhat tfog javaslatok, mdostsok kidolgozsra is. Mindezek fotkkal s videofelv-telekkel egszlnek ki.A fotk egy rsze meglepen pri-

A MATKZOP projekt Clkeresztben a vasti tjrk

Mint megtudtuk, a cmbeli projekt vizsglati rsze s ezek alapjn a javaslatttelek elkszltek, lezrultak. Mirl is van sz tulajdonkppen? Errl krdeztk Dr. Lnyi Ptert, a Kzlekedstudomnyi Intzet s a Nemzeti Fejlesztsi Minisztrium (friss) nyugdjas vezet beoszts munkatrst, a MAT-KZOP projekt munkabiztossg vezetjt.

04-05 Aktualis 2.indd 404-05 Aktualis 2.indd 4 2014.10.30 10:03:422014.10.30 10:03:42

5NOVEMBERI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2014/11

343 tjr kapott fl csapru-das sorompt, ami sokat jelent az szlelhetsg miatt, viszont meg lehet kerlni s le lehet trni. Baleset-megelz hat-sa mgis jelents, amelyet a 15 vre visszamen statisztikai ada-tok egyrtelmen bizonytanak. Ugyanez idszakban 109 tj-r fnyjelz kszlk kapott tel-jes, vagy rszleges LED optikt, ami tvolabbrl szlelhet, mint a hagyomnyos fny. A 2013-as v vgn mr sszesen mintegy 750 ttjrban zemel LED-optiks jelz, s a program foly-tatdik. Informcink szerint 4 darab mozgsrzkelvel mk-dsbe lp videoberendezs is felszerelsre kerlt, de lesz mg tbb is. Ez gyelmeztets lehet minden kzlekednek, mert na-gyok az tjrs szablyszegsek bntetsi ttelei. Hogy ez kevs? Igaz. De a fej-lesztsek pnzbe kerlnek, sok pnzbe s azt mr tbbnyire csak az EU plyzatoktl reml-hetjk.

MaAki rgta kzlekedik, valban tapasztalhatja, hogy fejldnek, korszersdnek a vasti tjrk, de mg rengeteg a feladat. El-gondolkodtat, hogy a XXI. sz-zadban Magyarorszgon mg 2800 darab biztostatlan vas-ti tjrval tallkozhatunk! Br olyan nagyon nincs mit szgyell-nnk, hiszen a magyarhoz ha-sonl rszarnyban biztostatla-nok az tjrk Nmetorszgban, Svdorszgban, vagy pldul Szlovkiban is. Teljes, mecha-nikus csaprudas sorompbl 238 darab, flcsapruddal kieg-sztett fnysoromp 902 darab, csak fnysoromps 1350 darab tallhat a MV vonalain. Ami a kltsgeket illeti, egy ttjr egy pr (2 db) flsorompval tr-tn kiegsztse 15-16 milli fo-rintba kerl, s a ltests tovbbi karbantartsi kltsgeket is ig-nyel. Gyakori, hogy fknt ru-szllt tehergpjrmvek letrik a csaprudat s ez is kltsgn-vel tnyez.

Pnz. Ez a legfontosabb! A bal-esetek megelzst segt be-avatkozsokra az j Szchenyi Tervben 50 millird forintbl a MV Zrt. 5 millird forintot fordt-hat kzlekedsbiztonsgi fejlesz-tsekre. A 20122015 kztt zajl programban sszesen 180 vasti tjrban trtnnek biztonsgot javt beavatkozsok, amelyek nemcsak sorompk ltestst jelenti, hanem pldul a vonatr-zkels berendezseit is. A clok kzl a nagyobb zembiztons-got s a vasti balesetek 50%-os cskkentst emltjk.

A holnapTeht vannak programok, van-nak projektek. Tekintsk t rvi-den ezeket! Soromp I. program: Az els 44 helysznen megkezddtek s mr be is fejezdtek a kivitelez-sek kzel 900 milli forint rtk-ben. Flsorompk s LED optikk ltesltek ebbl az sszegbl. Soromp II. program: Tovb-bi 126 vasti tjr szmthat fej-

lesztsre, amire 2 millird forint az elirnyzat. Vonatrzkels korszers-tsi projekt. Erre a clra 1,4 milli-rd forint jut, amely sszegbl 53 darab kritikusnak minsl vas-ti tjrban kerl sor tengely-szmlls, illetve induktv hur-kos vonatrzkelk kialaktsra. Ezekkel a mszaki eszkzkkel megelzhetek a fnysorompk tves jelzsei. V-tan program: Cl a vas-ti tjrk krzetnek kamers meg gyelse, a szablykvet kzti magatarts kiknyszert-se, a krokozk kiszrse. A kz-beszerzsi eljrsra ez v jlius-ban rkeztek be a plyzatok, az v vgre vrhat a szerzds-kts. A beszerzs becslt rt-ke 200 milli forint. Kampnyrendezvnyek: A MV Zrt. s a rendrsg kzs szervezsben mr ebben az v-ben is tbb balesetmegelzsi kampnyprogramot tartott frek-ventlt vasti tjrkban. Ezek a rendezvnyek folytatdni fognak.

dasgi vontat tilos jelzs ellenre behajt az tjrba. Kerkprosok a leeresztett soromp s a vg-nyok kztt vrakoznak, nem t-rdve az elsodrs veszlyvel. B-tor kerkpros nekimegy a tilos jelzs ellenre az tjrnak, mert elment a vonat, de a msik irny-bl jn a msik s le sem szllva a bringrl csggedten visszafor-dul. Az tjr melletti kitaposott svnyen kelnek t gyalogosok, a fnyjelz kszlket nem is ltjk. S mg folytathatnm. Ha ssze-gezzk a ltottakat, a kvetkez ltalnostsok llapthatak meg: A gpjrmvek tbb mint 90%-a szablytisztel. Fkpp a ka-mionok s jrmszerelvnyek a hosszabb tkelsi id miatt vesz-lyeztetebbek.

A kt, vagy tbb vgny tj-rk a legveszlyesebbek. Minl vrosiasabb az tjr kr-nyezete, annl tbb a szablysrt. Egyes helyeken tl hossz az elzrsi id. Tbbsgben fegyelmezetlen a kerkpros s gyalogos kzleke-ds, a felljrkat s a labirintkor-ltokat nem veszik ignybe. So-kan kelnek t a vasti szerelvny thaladsa eltt s elhaladsa utn mg a tilos jelzsben. Tbb helyen komoly beavatko-zs szksges az tjr biztons-goss ttele cljbl. Valsznleg ez mg nem is az sszes tapasztalat. Mi-lyen javaslatok szlet-tek? Ezekbl sem tudunk a

teljessgre trekedni, de a legfon-tosabbakat pontokba foglalom. Legalbb 20-30 jogszablyt, mszaki elrst kell mdostani. A MV Zrt. vonalain 482 da-rab olyan vasti tjr tallhat, amely valamilyen mrtkben bo-grht s fennakadst okozhat, ezek fellvizsglatra s javtsra szorulnak. Nemzetkzi tapasztalatok s legjobb gyakorlati megvalst-sok begyjtse, adaptlsa. Az tjrk csatornzsa, vagy-is a gpjrmvek, a kerkprosok s a gyalogosok thaladsnak el-klntse az tjrban.

Rltsi hromszgre vonatko-z j elrsok kidolgozsa, alkal-mazsa. Az elmlt 15 vben vgzett t-jrs beavatkozsok hatsnak vizsglata. A mozgssrltek thalads-nak biztonsgosabb ttele. Az elzrsi idk cskkentse, a sorompzrs automatizlsa. A kzlekedk szablytisztelet-re nevelse.S ha mindezek megvalsulnak, az gy a kzti, mint a vasti gazat, de a gazdasg s trsadalom jav-ra is fog vlni.

Tth I. Gbor

0

20

40

60

80

100

120

140

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013*

szemlyelts

llatelts

lovasfogat

kerkpr

motorkerkpr

mezgazdasgi vontattehergpkocsi

szemlygpkocsi

autbusz

04-05 Aktualis 2.indd 504-05 Aktualis 2.indd 5 2014.10.30 10:03:492014.10.30 10:03:49


Lapzrta esemnyek s programok

NFMTbb mint 100 fuvarozvllalkozs meneklt meg a zetskptelensgtl 1-2 millird forintnyi brsg meg- zetse all menteslnek a j-hiszem thasznlk, miutn az Orszggyls elfogadta az e-t-dj trvny kapcsold mdo-stst 2014. oktber 27-n. A Kormny mrcius vgn dnttt arrl, hogy a mltnyos szab-lyozs kialaktsra a fuvarozi rdekkpviseletek bevonsval bizottsgot hoz ltre. A Nemze-ti Fejlesztsi Minisztrium el-terjesztse alapjn a parlamenti kpviselk egyes, pontosan k-rlhatrolt esetekben hagytk jv a kiszabott e-tdj brsgok elengedst. A bevezetsi idszakban mg gyakorlatlan felhasznlk vi-szonylati jegyet vltottak ugyan, de ezt nem mindenben a tr-vnyben lertaknak megfele-len, hanem ksve vagy tves bevalls alapjn tettk. A jhi-szem fuvarozk jogosultsgu-kat utlag, de legfeljebb a hasz-nlat szlelst kvet nyolc rn bell vltottk meg, vagy az elre meghatrozott tvo-nalrl funkcionlisan prhuza-mos, adott esetben olcsbban ignybe vehet szakaszra tr-tek le. Az ismtlden elhibzott dj zets alkalmanknt akr 165 ezer forintos brsg kiszabs-hoz vezethetett. Az Orszggy-ls a kzrdek srelme nlkl gy rgztett tmeneti szablyo-zst, hogy a jogkvet magatar-tst tanstk nem kerlnek ver-senyhtrnyba a djat meg nem zetkkel szemben. Az MFB-csoporthoz tartoz Nemzeti tdj zetsi Szolgltat Zrt. feladata lesz a trvny vg-rehajtsa, az gyintzs minl grdlkenyebb lebonyolts-hoz szksges felttelek meg-teremtse. A krelmet a trvny hatlyba lpstl szmtott 60 napon bell lehet majd benyj-tani. A gyorsabb, hatkonyabb gyintzs rdekben fontos, hogy a krelmezk a NSZ Zrt. ltal elksztett, a trvnyben meghatrozott egyes esettpu-sokra kln-kln vonatkoz dokumentum csomagokat hasz-nljk. A formanyomtatvnyok

letlthetek lesznek a hu-go.hu weboldalrl, azokat a NSZ gy-flszolglati irodiban szemlye-sen is t lehet venni. A krelme-znek brsgesetenknt kell a krelmet benyjtaniuk a 12 ezer forintos szolgltatsi dj s szk-sg esetn az tdj klnbzet be zetse mellett.A brsg alli mentestsrl sz-l igazolsnak kizrlag abban az esetben van helye, ha a k-relemben s mellkleteiben sze-repl informcik a trvnynek megfelelnek, a NSZ Zrt. adat-bzisban foglaltakkal nem el-lenttesek. A killtott igazols alapjn a brsgot kiszab hat-sg visszavonja a brsghatro-zatot. A rendrsg jr el a mr be zetett brsg vissza zetse rdekben is.A dj zets szndkos elker-lst az ellenrz szervek a to-vbbiakban is kvetkezetesen bntetik. A tavaly jlius ta tbb mint 210 millird forint bev-telt termel e-tdj rendszer -nomhangolsa a jogkvet fel-hasznlkat vdi. A dj zetst egyszerst fedlzeti eszkzt hasznlk szma folyamatosan n. Tz hazai regisztrlt fuvaro-zbl kilenc ma mr gy intzi a bevallst, a problma jraterme-ldsre ezrt sem lehet szm-tani.

MLSZKSZ Nemzetkzi Kzlekedslogisztikai KonferenciaVmszabadterlet lehet Zhony; a CEF keretben rendelkezsre ll forrsok nagy eslyese Ma-gyarorszg; vltoznak a fuva-rozsi szablyok hangzott el tbbek kztt a Magyarorszgi Logisztikai Szolgltat Kzpon-tok Szvetsge (MLSZKSZ) ltal 2014. oktber 9-10-n megren-dezett Nemzetkzi Kzlekeds-logisztikai Konferencin. A kon-ferencia kzppontjban idn is olyan nemzetgazdasgi je-lentsg tmk llnak, ame-lyek hossz tvon befolysol-jk Magyarorszg, s a hazai logisztikai szektor nemzetk-zi versenykpessgt. Az ese-mnyen a kormnyzat elad-knt tjkoztatst nyjtott a logisztikai szektorral kapcsola-tos hazai s klgazdasgi kor-

zemeltetsre megy el. Ezrt jelent risi kihvst az, hogy a kzlekeds fejlesztsnl kpe-sek vagyunk-e fenntarthat ka-pacitsokat kialaktani. A helyet-tes-llamtitkr gy vlte, hogy a tlzott kapacitsok plyzati for-rsokbl val kiptse nemzet-gazdasgilag nem szerencss megolds, mivel utna ad ze-ti pnzekbl tmogats for-mjban kell fenntartani eze-ket, amely tbb genercira r indokolatlan terheket. Dr. Be-csey Zsolt hangslyozta, hogy az j htves unis kltsgve-tsi ciklusban tven szzalkkal kevesebb forrs ll az integrlt kzlekedsfejlesztsi operatv programban az orszg rendelke-zsre, mint a korbbi idszak-ban. Az unis plyzatok s a kz-lekedsfejleszts tmakrhez kapcsoldott Tatai Laura, a Mi-niszterelnksg fosztlyveze-t-helyettes asszonynak el-adsa is, amelybl kiderlt, hogy a kormny a jelenleg rvnyben lv plyzati rendszer jelents talaktsra kszl. Tbbek k-ztt operatv programonknt bontjk le a tbbves nemzeti keretet ves fejlesztsi keretek-re, gy elre lthat lesz majd, hogy mire lesz forrs. A rend-szer mdostsa rinti a tmoga-tsi szerzdseket is: Nem lesz szksg a szerzdsek mdo-stsra abban az esetben, ha a projekt mszaki tartalmnak vl-tozsa nem rinti az output in-diktorokat. A rendszer djazni fogja a kzterheket rendesen vi-sel cgeket: ha az adott trsa-sgnak legalbb kt lezrt zle-ti ve van, adzsi teljestmnye pozitv s sszege elri a bizto-stk sszegt, akkor nem kell majd tovbbi biztostkot lerak-nia. A fenntartsi idszakban je-lents mrtkben cskkenhet a kedvezmnyezett biztostknyj-tsi ktelezettsge, amennyiben hatridn bell, az output indi-ktoroknak megfelelen sikerl a projektet vgrehajtani. Beve-zetnk az e-dokumentumok hi-telestst s az sms-rtestst, valamint a teljes plyzati folya-matot elektronikuss tennk. Lehetsg nylik majd a klts-gek talnyalap elszmolsra, valamint valamennyi kedvezm-

mnyzati tervekrl, a hatrokon tnyl logisztikai fejlesztsek-rl s egyttmkdsi elkpze-lsekrl. A ktnapos szakmai f-rumon a hazai eladk mellett nmet, trk s horvt logisz-tikai szakemberek eladsait is meghallgathattk a rsztvevk.

Vmszabadterlet lehet Zhony A Magyarorszgi Logisztikai Szolgltat Kzpontok Szvet-sge (MLSZKSZ) Zhony trsg-ben trtn vmszabadterlet ltrehozst srget javaslatot nyjtott be a Nemzetgazdasgi Minisztriumnak. A javaslat rsz-leteit Flp Zsolt, az MLSZKSZ elnke s Tske Pter, a Magyar Vmszvetsg elnke ismertet-te. A javaslat rtelmben a tr-sgben olyan vezet jnne ltre, amelyen bell nem kell vmot s nemzeti adkat zetni a kvlrl behozott ruk utn, amg azok az vezeten bell tartzkodnak. En-nek eredmnyeknt a krzeten bell zajl gazdasgi tevkeny-sgek kltsgei jelentsen csk-kennek, amely pedig klfldi be-ruhzsokat vonzhat a trsgbe. A klfldi s magyar termel c-gek Zhonyba telepedse sz-tnzn a trsgi ruforgalmat, munkahelyeket teremtene s technolgiatranszfert valstana meg a hazai iparban, illetve gaz-dasgi nvekedst biztostana nem csak a trsg szmra, de nemzeti szinten is.

EU-s forrsok mr ebben a hnapban megnylnakA Konferencia keretben az Eurpai Uni 20142020. vi kltsgvetsi ciklus plyzati lehetsgeirl s a hazai kzle-kedspolitika, kzlekedsfejlesz-ts slyponti krdseirl tar-tott eladst Dr. Becsey Zsolt, a Nemzeti Fejlesztsi Minisztrium kzlekedsrt felels helyettes-llamtitkra, Schmidt Szabolcs, az Eurpai Bizottsg kzlekeds-biztonsgi fosztlyvezetje s Tatai Laura, a Miniszterelnksg fosztlyvezet-helyettese. Dr. Becsey Zsolt helyettes-l-lamtitkr kifejtette, hogy unis tmogatsok nlkl jelenleg le-hetetlen lenne ma fejleszteni, hiszen a kltsgvets az orszg

SZKSZ mzetkzi

zlekedslogisztikai KonferenciaVmszabadterlet lehet Zhony; a CEF keretben rendelkezsre ll forrsok nagy eslyese Ma-gyarorszg; vltoznak a fuva-

ablyok hangzott el agyarorszgi

nem

EU-mmA

06-07 Lapz Krone.indd 606-07 Lapz Krone.indd 6 2014.10.30 18:11:512014.10.30 18:11:51

emberek szakmai tevkenysg-nek s rdemeinek elismersre, akik az adott vben a logisztika terletn maradandt alkottak. A Logisztikai rdemrendet a Sz-vetsg hagyomnyosan az szi Nemzetkzi Kzlekedslogiszti-kai Konferencin adja t. Idn az MLSZKSZ az rdemrendet Kautz Istvn rnak, a Masped Csoport elnk-vezrigazgatjnak, a Lo-gisztikai letmdjat dr. Fullr Istvn rnak, a BILK Kombiter-minl Zrt. idn nyugdjba vonult vezrigazgatjnak adta t.

Br Koppny Ajtony

MLSZKSZ ftitkr


nyezett szmra bevezetnk a halasztott nert s meggyors-tank a tmogatsok ki zetst is. A fosztlyvetet-helyettes asszony elmondta, hogy az uni-s logisztikai s kzlekedsfej-lesztsi plyzati forrsok hazai megnyitsra, az integrlt kzle-kedsfejlesztsi (IKOP), valamint a gazdasgi s innovcis ope-ratv programok (GINOP) brsz-szeli elfogadst kveten lehet szmtani.

A NAV nveli ellenrzseinek hatkonysgt Kovcsics Ivn a Nemze-ti Ad- s Vmhivatal (NAV) el-nkhelyettese a Konferencin bejelentette, hogy a NAV fokoz-ni kvnja az ellenrzsek ha-tkonysgt, ezrt egy olyan rendszer bevezetsn dolgozik, amely felhasznln a tehergp-kocsik szmra bevezetett elekt-ronikus tdjat ellenrz ka-merk ltal biztostott adatokat is, amelyeket az fa- s egyb adcsalsok visszaszortsa r-dekben vennnek ignybe. A fuvarozk ekzben azt szeret-nk, hogy ne csak a NAV, ha-nem a rendrsg is hasznlja a kamerkat, mgpedig a rako-mny- s jrmlopsok felder-tse, visszaszortsa rdekben. A kamerkkal s az tdj-adatb-zissal, illetve a kamerk al tele-ptett slymr berendezssel egytt ki lehetne derteni pl-dul, hogy egy adott szlltmny vagy kamion valban kilpett-e Magyarorszgrl Szlovkia fel, s mekkora tmeg rut szll-tott. A gyelrendszerrel akr az engedly nlkli fuvarozkat is ki lehetne szrni, illetve md nylna tbbek kzt a bzisolajjal elkvetett csalsok felderts-re is. Ennek az jszer ellenr-zsnek kvetkeztben az is el-fordulhat, hogy azok a fuvarok, amelyek ezt az ellenrzst sze-retnk inkbb elkerlni, folyami vagy vasti szlltsra tereld-nek t, ahol sokkal jobban ellen-rzs alatt tarthatk.

Vltoznak az egyes fuvarozsi szablyok Megvltoznak az ADR-s ruk fuvarozsi szablyai 2015-tl. Dr. Srosi Gyrgy, a Hung-ria Veszlyesru Mrnki Iro-

da gyvezet igazgatja eh-hez kapcsoldan ismertetett egy esettanulmnyt, amely ke-retben elmondta, hogy a ltium tartalm akkumultorok fuva-rozsa s trolsa sorn milyen esemnyek fordulhatnak el s azokat miknt lehet kivdeni. A bemutatott kpek jl szem-lltettk, hogy akr szzmillis krokat is tud okozni a gyel-metlensg, a gondatlansg, a tu-datlansg. Hencz Imre Csaba a Szche-nyi Istvn Egyetem doktoran-dusz hallgatja bemutatott egy rdekes jelensget, ami a kzti

fuvaros cgek lett keserthe-ti meg klfldi tjaik sorn: kl-fldn nem mindig fogadjk el a hazai szakma ltal eddig meg-szokott rgztsi megoldsokat s nha ez igen komoly bnte-tst s kltsgnvekedst jelent (sszesen 1800 Euro). Egyben be is mutatta azt a megoldst, ami-vel ez a tortra s a kltsgnve-keds elkerlhet.

Logisztikai rdemrenddel s letmdjjal ismertk el a legjobbakat Az MLSZKSZ Logisztikai r-demrendet alaptott olyan szak-

Kinek jut vgre eszbe,

hogy nem lehetek

egyszerre mindenhol jelen?

www.krone-trailer.com/service/

A Krone telematikai me-goldsval a ptkocsi s a

TCMQOP[LGNNGO\KC\VOKPFGPGI[GURQPVLPP[QOQPMXGVJGVGMJGN[\GVNNCRQVJOTUMNGV'\GMC\

adatok az internet segtsgvel brmikor MP[GNOGUGPNGJXJCVM'\\GNKFVRP\V

UKFGIGUMGFUVVCMCTVJCVOGIgyfelei pedig biztosak lehetnek

abban, hogy az n U\GON[DGPOGIHGNGNRCTVPGTVXNCU\VQVVCM

Mierre is

gondolunk.

KRONE Trailer SE Kft., 2310 Szigetszentmikls, Leshegy t 21, Tel. +36 24 525 000, Fax +36 24 525 002


06-07 Lapz Krone.indd 706-07 Lapz Krone.indd 7 2014.10.30 18:11:572014.10.30 18:11:57



WABERERS Brit lenyvllalat Az Egyeslt Kirlysg legnagyobb kontnerkiktjnek otthont ad Felixstowe-ban alaptott lenyvl-lalatot a Waberers, Eurpa egyik legnagyobb kzti fuvaroz vl-lalata. A Waberers kamionjai he-tente tlagosan 700 komplett ra-komnyt fuvaroznak angliai ti cllal, illetve kiindulponttal s vi tbb mint 35 ezer rakomnyt rakodnak a szigetorszg ipari s kereskedelmi kzpontjaiban. A fuvarok csaknem 80 szzalka angliai, 15 szzalka walesi, 5 sz-zalka skciai s nhny szzal-ka szak-rorszgi rendeltets, il-letve felads. A cg szolgltatsai irnti ignyek a brit szigeteken az elmlt vek-ben mindig ktszmjegy nve-kedst mutattak s az elmlt v-ben 15 szzalkkal haladtk meg a megelz v forgalmt. Az Egye-slt Kirlysg jelenleg a Waberers egyik legnagyobb piaca. Eurpa FTL (komplett rakomny) specia-listja rbevtelnek tbb mint 15 szzalka kthet a szigetorszg gazdasghoz. A Waberers a n-vekv ignyekre reaglt a leny-vllalat megalaptsval.A Waberers UK Limited lre he-lyi szakembert neveztek ki Doug-las French szemlyben, aki a legnagyobb helyi logisztikai vl-

lalatok ln szerzett v-tizedes ta-p a s z t a l a -tokat , a menedzser-

tl a Waberers angliai forgalmnak kzpt-von val megdupl-zst vrjk.Douglas French, a Waberers UK Limi-ted loklis vezet-je elmondta, hogy a kltsgrzkeny megrendelk elv-rsainak mind telje-sebb kielgtsre t-rekszik. Ebben segtsgemre van Eurpa egyik leg atalabb s leg-modernebb, tbb mint 3000 sajt tulajdon szerelvnybl ll ot-tja, amelynek mintegy harma-dt mr Euro 6-os motorok hajt-jk meg. Szerelvnyeink vente csaknem 30 milli kilomtert fut-nak brit utakon. Kijelentette, hogy a korszer ve-zetsbiztonsgi berendezsekkel elltott krnyezetkml otta jel-lemzen kevesebb, mint egy nap alatt kpes a megrendeli ig-nyeknek megfelel mret ka-pacitssal killni brmely angli-ai megrendel felraksi pontjra. Az idn 1300 j, krnyezetbart nyerges vontat frissti s b-vti tovbb a Waberers ottt. Douglas French hozztette, hogy az ruk biztonsgos s hatkony fuvarozshoz a Waberers infor-matikai s telematikai rendszer-re tmaszkodik.

TNTSzakmai gyztes Petrs Gyrgy, a magyar TNT munkatrsa nyerte a vllalat DriveMe Challenge elnevezs verse-nyt, amelyet a szllt cg nyolc ve rendez meg. A nemzetkzi dntben, amelynek idn Ang-lia adott otthont, a tizenegy to-vbbjutott orszg csapata ve-

kedsi Kzpont (a tovbbiakban DDKK) Zrt.-nl. A megyken be-lli regionlis kzlekedst szolg-l IRISBUS Crossway tpus jr-mvek beszerzst a DDKK Zrt. lenytrsasgai nylt kzbeszer-zsi eljrs keretben bonyol-tottk le, a beruhzs rtke 810 milli forint. Az autbuszok kzl 10 a PANNON VOLN Zrt., 5-5 pedig a GEMENC VOLN Zrt. s a KAPOS VOLN Zrt. jrm ot-tjt ersti.Az t vnl nem idsebb, ed-dig Nmetorszgban kzleke-dett, nagyon j llapotban lv 12 mter hossz, ktajts, 75 sze-mly ebbl 53 utas knyelmes, dnthet, kartmls lseken foglalhat helyet , utaztatsra alkalmas, klimatizlt, az oldalab-lakoknl sznezett, dupla vege-zs, fehr szn autbuszokat soros hathengeres, 243 kW-os Iveco motor hajtja. A jrmvek a kor kvetelmnyeinek megfelel biztonsgtechnikai felszereltsg-gel rendelkeznek, gy tbbek k-ztt ABS-sel, ASR-rel blokko-ls-, illetve kiprgs gtlval , retarderrel s tempomattal.A DDKK Zrt. lenytrsasgai k-zl a PANNON VOLN Zrt. mg oktberben, a GEMENC VOLN Zrt. s a KAPOS VOLN Zrt. az v vgig az utasok szolglatba lltja az autbuszokat. Ellenrzsek a szolgltatsok javtsrtAz idei esztend els felben 9099 ellenrzst hajtottak vgre a Dl-dunntli Kzlekedsi Kz-pont (DDKK) Zrt. kzti ellenr-zsi s forgalombiztonsgi osz-tlynak munkatrsai. A DDKK

tlkedett. A magyar versenyz bizonyult a legjobbnak a futrok versenyben, mg csapattrsa, Kreisz Pter a targoncsok kztt rt el tdik helyezst. A magyar csapat sszetettben a msodik helyen vgzett. A Drive Me Chal-lenge-re komoly elversenyeken keresztl vezet az t. A helyi se-lejtezk utn regionlis szinten is helyt kell llni a csapatoknak. A magyar vlogatott a kelet-eur-pai rgi legjobbjaknt jutott to-vbb a dntbe. A versenyen a kvetkez f szempontok alapjn rtkeltk a futrokat: az gyflkezels min-sge, a gpjrmkezels bizton-sgossga, valamint gyeltk az zemanyag-fogyasztst is. A tar-goncsoknak pedig klnbz gyessgi s gyorsasgi felada-tokat kellett teljestenik.Nagyon bszkk vagyunk arra, hogy csapatunk ilyen remek ered-mnnyel zrta a 2014-es DriveMe Challenge versenyt. Ezen a versenyen megmutathattuk, hogy vilgszinten is gyelemre-mlt a magyar dolgozk telje-stmnye emelte ki ifj. Jrosi Mrton a TNT magyar lenyvlla-latnak gyvezet igazgatja.

DDKK20 darab

hasznlt IRISBUSCrossway

A dl-dunntli kzs-sgi kzlekeds szn-vonalnak javtsa rdekben hsz aut-busz ll forgalomba a Dl-dunntli Kzle-

An dor ra 1,12 eurAuszt ria 1,27 eurBel gi um 1,37 eurBul g ria 2,51 levaCseh Kzt. 35,18 ko ro naD nia 9,99 ko ro naEgye slt Kirlysg 1,30 fontszt or szg 1,22 euroFinn or szg 1,42 eurFran ci a or szg 1,27 eurG rg or szg 1,28 eurHol lan dia 1,42 eurHor vt or szg 9,97 kunar or szg 1,39 eurLen gyel or szg 5,11 zloty

Gz o laj rak Lett or szg 1,20 eurLit v nia 4,28 litasLu xem burg 1,11 eurMa gyar or szg 394,5 fo rintN met or szg 1,29 eurNor v gia 13,91 ko ro naOlasz or szg 1,64 eurOrosz or szg 34,05 ru belPor tu g lia 1,31 eurRo m nia 6,01 lejSpa nyol or szg 1,32 eurSvjc 1,77 frankSvd or szg 13,77 ko ro naSzerbia 157,90 dnrSzlo v kia 1,32 eurSzlo v nia 1,36 eurUkrajna 16,00 hryvnia

Douglas French, Waberers UK Limited

08-09 Lapz Schmitz.indd 808-09 Lapz Schmitz.indd 8 31.10.2014 14:32:0431.10.2014 14:32:04

elzetes megllapods alap-jn a VIA Braut Kft. tveszi ket, beszmts cljbl. Ezltal a brleti djak cskkenek, a mun-kavgzs folyama-tos s a hasznlt jrmvek rt-kestsvel sem kell fo g l a l -k o z -nia.


hrom lenytrsasga, a Gemenc Voln, a Kapos Voln s a Pannon Voln helyi s helykzi jratait huszonhrman ellenrzik a nap minden szakban azzal a nem tit-kolt cllal, hogy javuljon a kultu-rlt kzssgi kzlekeds szn-vonala, kiszrjk az rvnytelen brlettel, jeggyel utazkat.Szablytalan utazs kvetkezm-nyeknt 260 ellenri jelents k-szlt, azaz ennyi esetben intz-kedtek az ellenrk. A legtbb gondot a kedvezmnyes utazsra jogost igazolvnyokkal trtn visszals okozza, egyebek mel-lett azzal, hogy az utas gy ve-szi ignybe a kedvezmnyt, hogy nem jogosult r, illetve, hogy le-jrt az igazolvny rvnyessge, de olyan is elfordul, hogy az el-lenrzsnl nincs nla. Az sem ritka, a szakzsargonban ezt tl-utazsnak hvjk, hogy az utas rvidebb tvonalra vsrolja meg a jegyt, mint ahova utazik, de akadt olyan utas is, aki az au-tbuszvezetnl megvsrolt je-gyt miutn helyet foglalt, kidob-ta az ablakonAz ellenrzsek clja nem a br-sgols, hanem az arra val sz-tnzs, hogy minden utas zesse meg annak az tnak az rt, amit az autbusszal megtesz, hiszen az utasoktl szrmaz bevtelek a jratok zemeltetsnek egyl-taln nem elhanyagolhat rszt kpezik.

VIA BRAUTFolyamatos frisstssszesen 6 darab, 12 tonns ssz-tmeg, hasznlt, rutert te-hergpkocsi llt legutbb forga-lomba a braut ottban. Ezek a 3-5 ves, Euro 4-es Euro 5-s jrmvek is mr jelents fejl-dst hoznak a hazai fuvarozk szmra. Szomor tny, hogy ebben a kategriban az t-lagosan 10 v fltti jr-mveket nem tudjk mg brleti form-ban sem jra cse-rlni, a hazai, ki-m o n d o t t a n be l f l dn do lgoz f u v a -r o -

zk. Egy 65 000 eur rfekvs, j Euro 6-os jrm beszerzse, a fuvarpiacot ismerve remnyte-len.A kistehergpkocsik tern vl-tozatlanul a Citron Jumper a fa-vorit, de mr vannak megrende-lsek htul duplakerekes, hts meghajts Ford Transitra is, mi-vel flks alvztl fggen 5,2 mteres felptmnnyel is felsze-relhetk, br rfekvsk nmileg magasabb. Ezek mr meglv, bi-zonyos futsteljestmnyt elrt brli autk cserjt szolgljk.Nagy rm a VIA Braut Kft. szmra, hogy egyre nagyobb az igny a megbzhat, csak gy-ri alkatrszekkel s technolgi-val, szakszeren javtott, szervi-zelt, leinformlhat ellet, jra rtkestsre sznt, hasznlt gpkocsik irnt, amelyek klfldn kezdenek j letet. Ezekbl tbb da-rab is gazdra tallt, a 12 s 3,5 tonns s s z t -m e g

szegmensbl. Term-szetesen ezek ptlsa elre temezett.Pozitv vltozs, hogy olyan gyfl is szle-sti br ottjt, aki ed-dig csak kamionokat brelt nemzetkzi fu-varozsra, de jabban mr 12 s 3,5 tonns rutertket s kiste-herautkat is brel, a belfldi fuvarfeladata-

ik elltshoz.A tervezett piaci nyits jl sike-rlt az gynevezett termel- s szolgltat cgek irnyba. Itt pillanatnyilag 3 darab, a leg-nagyobb, 17 kbmteres Citron Jumper ll for-galomba. Amg a gp-kocsik tvtele nem trtnik meg, ad-dig az gyfl a sajt jrm-veit hasz-n l j a , m a j d a z

www.cargobull.hu Tovbbi informci: +36 22 814 100

Az.jtk.(aQ:*:.,506:MNNU`WVU`]mZMtSW}[RVJZPRMLStWx[TtU`LtZHS]maHUHN`VII[LSQLZx[TtU`[HY[HStRV[U`Q[kUULRLTLSSL[[N`VYZHIIHYHRVKmZtZHYHRVTmU`YNax[tZPZjust more.

A flptkocsik jgenercija egyedlllalvztechnolgival

6342

;HWHZa[HSQHTLNHRP]mS}

TPUZtNMtSW}[RVJZP[!

:*:.,506:MNNU`WVU`]mZ

/PNO[LJOTHKLPU.LYTHU`

08-09 Lapz Schmitz.indd 908-09 Lapz Schmitz.indd 9 2014.10.30 18:23:222014.10.30 18:23:22



FLIEGL-ABDAris billencs AfrikbaA Fliegl-Abda Kft. nem elszr kszt klnleges jrmvet s nehzdmpert az afrikai konti-

nensre. Ezttal a Kongi Demok-ratikus Kztrsasg megrende-lsre plt billencs az abdai gyrban.Eurpa legtbb tjn, Magyaror-

tengely, valamint a stabi-liztorok. A ptkocsi bil-lentse a vontatrl trt-nik elektromosan vezrelt elektrohidraulikus pum-pval. A ptkocsiba be-ptettek egy kapcsolt, amely blokkolja a billen-ts folyamatt, ha a jr-m ferde talajon ll, ezzel

megakadlyozva a felborulst.Kongban az risi billencset r-vid tv szlltsokra hasznljk majd, iparterletekre, kiktkbe, egyb clllomsokra.

szgon is a jrmszerelvny 40 tonna lehet, Kongban a hasznos tmeg azonban 45 tonna!A tekn erstett alvzra kerlt, szintn erstett a Gigant Plus

KRAVTEX-KHNE CGCSOPORTEuro 6-os Credo buszokJnius vgn megkezdte utasforgalmi tesztjt az els, Euro 6-os motorral szerelt Credo au-tbusz. A magyar gyrtmny, rendkvl kr-nyezetbart Credo Econell CiTY-t a gyri vrosi kzlekedsben, a Kisalfld Voln Zrt. utasainak rszvtelvel tesztelik a szakemberek.A tesztautbusz a legmodernebb, FPT (Fiat Powertrain Technologies) gyrtmny, Euro 6 emisszis besorols dzelmotorral k-szlt. Ez a korbbi Euro 5 szabvnyhoz k pest megkzeltleg feleannyi szilrdrszecskt s tdannyi nitrogn-oxidot bocst ki. Az emisszi drasztikus cskkense kedvezen befolysolja a leveg minsgt, amely hosz-sztvon hozzjrul a vroslakk egszsg-nek megrzshez.A Credo Econell CiTY motorjhoz jgener-cis ZF EcoLife automata sebessgvlt kap-csoldik, amely specilis szoftvervel va-ls idben igaztja a vlts dinamikjt az t jellemzihez. Az alacsony sajt tmeg s a cscstechnolgis hajtslnc kombincija

vrhatan zemanyag-megtakartst biztost majd a busz konkurenseihez kpest. A jrm az j motoron s sebessgvltn tl harma-dik genercis, elektronikus fkrendszerrel kszlt, amely a stabilitsprogram (ESP) r-vn jelentsen nveli az utazs biztonsgt. A rendszer funkcii pedig tovbb bvthetk a legkorszerbb, vezetst tmogat asszisztens szolgltatsokkal.A Kravtex-Khne Csoport munkatrsai, a fej-lesztst koordinl Szombath Imre fkonst-ruktr vezetsvel egy tovbbi, elvrosi Euro 6-os Inovell demo autbuszt is elk-sztettek. A jrmvek a gyri tesztelst kve-ten tbb hnapos, intenzv futprbkon vesznek rszt. A komplex mszaki fejleszt-si programban a motorgyrtn kvl kzsen dolgozik a sebessgvltk gyrtja, valamint a motor vezrlst s fstgzainak kezelst vgz szoftverek beszlltja.A Credo autbuszgyr gyri zemben szep-tember elejn befejezdtt egy-egy j Econell s Inovell vgszerelse. A jrmvek a gyr-t Euro 6-os fejlesztsi programja keretben

kszltek el, amelynek clja, hogy mr idn megkezddhessen a legjabb emisszis nor-mnak megfelel magyar autbuszok soro-zatgyrtsa.Az elkszlt, elvrosi Econell 12 s a helykzi kivitel Inovell 12 buszok egyarnt az FPT (Fiat Powertrain Technologies) 6,7 literes, kln-sen krnyezetbart dzelmotorjval kszltek. Az j jrmvekkel ngy darabosra bvlt Euro 6-os Credo-teszt otta lehetv teszi, hogy a fejlesztsben rszt vev beszlltk szakem-berei a lehet legtbb hajtslnc-kon gurcit hagyjk jv a sorozatgyrts megkezdsig.A tesztautbuszok a korbbi, EEV szabvny-nak is megfelel, Euro 5-s Credkhoz k -pest megkzeltleg feleannyi szilrd rszecs-kt s tdannyi nitrogn-oxidot bocstanak ki, radsul kipufoggz-visszavezets nlkl (SCR Only technolgival) teljestik az Euro 6 szabvnyt. Az erforrsokon tl jdonsgot jelent a jrmvekbe ptett, automatizlt ZF AS Tronic lite sebessgvlt, amely a mechanikus rendszereknl gyorsabb s grdlkenyebb fokozatvltsokat tesz lehetv, mikzben cskkenti a jrmvezetk terhelst. A Wab-co gyrtmny, harmadik genercis, elekt-ronikus fkrendszer pedig a stabilitsprogram (ESP) rvn jelentsen mrskli a dinamikus irnyvltsokbl ered balesetek kockzatt.Miutn a jniusban elkszlt els kt demo autbusz szeptemberig egyenknt tbb mint tzezer kilomtert futott, megkezddhetett az els Euro 6-os Inovell 12 motorgyri teszte-lse. A jrm mr az olaszorszgi Torinban van, ahol az FPT tesztkzpontjban megkezd-tk a beptett erforrs vizsglatt. rde-kessg, hogy bizonyos mrsekhez az olasz gyrt mrnkei klmakamrt is ignybe vesznek, amelyben szlssges idjrsi k-rlmnyeket szimullnak, 20 C s +40 C kztti hmrsklet-tartomnyban. A vizsg-latokban rszt vesz a BOSCH is, amely az j erforrs vezrlst s fstgzainak kezel-st vgz szoftverek beszlltja.A cgcsoport az j, Euro 6-os Credo autbu-szok szriagyrtst a tervek szerint mr az idei vben megkezdi.

10 lapz.indd 1010 lapz.indd 10 2014.10.31 15:38:472014.10.31 15:38:47

Sofrverseny

Scania YETD 2014 hazai dntA nyertes Szab Attila (27) rpsrl rkezett versenyz Sdertaljben haznk szneiben l voln mg a Scania sofrversenyn

Oktber 4-n vget rt a Scania Eurpai Fiatal Tehergpkocsi-vezetk versenynek magyarorszgi sorozata, amely a Scania Hungria Kft. biatorbgyi kzpontjban kerlt megrendezsre. Az egsz napos versenyt, igen kilezett kzdelemben az idn Szab Attila (27) nyerte meg, aki 2015 tavaszn kpviselheti Magyarorszgot a sdertaljei eurpai dntn s indulhat a fdjrt, egy 100 ezer eurs j, Scania R-szris nyerges vontatrt.



A 16 legjobb eredmnyt elr atalem-ber vett rszt a szeptember 14-n tartott eldntn, mrhette ssze tudst a gazda-sgos s biztonsgos kzti vezetsben, va-lamint manverezsben. Innen a 10 legjobb versenyz kerlt be az oktber 4-n megren-dezett, biatorbgyi orszgos dntbe. j ver-senyszmknt kzti elssegly-nyjtsban kellett jeleskedni, majd ezutn kvetkezhetett az gyessgi plya. A Scania fontosnak tartja, hogy egy vratlan kzlekedsi baleset esetn is szakszeren el tudjk ltni a srlteket.A versenyen a Magyar Vrskereszt ltal biz-tostott feladatban egy sznlelt, kerkpros bal-eset kt srltjt kellett elltni a versenyzk-nek. Ezutn az ismert manverek kvetkeztek, egy tglalap alak terlet ngy sarkban kel-lett feldnteni a piros oszlopokat, elremenet-ben a jrm els kerekvel, tolatva, a ptko-csi hts sarkval, majd vgl megllni, minl kzelebb, egy fldn lv sznes korong kze-phez. Termszetesen mindezt idre. Innen a 6 legjobb jutott tovbb a kzpdntbe, ahol mr kt plyn, egyszerre indultak, egyenes kiesses alapon. Aki elbb fejezte be a felada-tot az jutott tovbb a dntbe. gy maradt bent a 3 legjobb, akik mr a sdertaljei verseny-

helyrt kzdttek meg, egy Z alak plyn, szintn csak idalapon. Ezttal az a Szab Attila lett a gyztes, aki 2012-ben mr kijutott Sder-taljbe, de mg csak nzknt. 2015 prilis-ban, azonban mr versenyzknt haznk sz-neiben l voln mg.Szab Attila rpsrl rkezett, desapja h-rom szerelvnyt zemeltet, mezgazdasgi fuvarozssal foglalkoz vllalkozsnl dolgo-zik, illetve most fejezi be fiskolai tanulmnya-it. A 27 ves atalember nyolc ve rendelke-zik CE kategrij vezeti engedllyel, s azta gabonaszllt nyerges billencs szerelvnyeket vezet belfldn, illetve a szomszdos orszgok viszonylatban. A kt vvel ezeltti msodik helyezs utn most sikerlt megnyernie az or-szgos dntt. Mindig gyel az zemanyag-fogyasztsra s nap mint nap, sajt magval versenyez. A szk lerakhelyeken pedig kihvsnak veszi, ha olyan helyre is betolat, amit msok meg sem prblnak. Sokat nzte s elemezte a korbbi YETD dntkn kszlt videofelvteleket. Itt a dntn pedig igyekezett mindent gy csinlni, ahogyan a mindennapokban. A verseny utn megkezdi a felkszlst a svdorszgi dnt-re. A cl, termszetesen az eurpai dntn is

az els helyen vgez-ni. Ha sikerlne meg-nyernie a fdjat, az egy jabb jelents l-ps lenne egy sajt fuvarozi vllalkozs elindtshoz.

K. B.

1. Els: Szab Attila2. Magyarorszg 10 legjobb atal gpkocsivezetje a YETD 2014 versenyben.A dobogn Szab Attila 1. hely, Lwy Ervin 2. hely, Tar Lszl 3. hely34. A verseny nhny pillanata

1

2

3 4




A Renault Trucks is minden olyan lehetsget vizsgl, amellyel cskkenthetk a fel-hasznlt dzeldeciliterek, -lite-rek. A fejlesztk minden igyeke-zett romba dntheti azonban az a jrmvezet, aki nem a meg-felelkpp hasznlja, irnyt-ja jrmvt. Erre akarja felhvni a gyelmet a Renault Trucks is. Kivl alkalomnak bizonyul en-nek bizonytsra a fogyasztsi, gazdasgos vezetsi verseny. A megmrettets nevet is kapott: Optifuel Challenge. A verseny fontossgt pedig az jelzi, hogy nemcsak egyes orszgokban k-vncsiak, ki a legjobb, hanem a viadal nemzetkzi lett.Magyarorszgon 9 helysznen 229 versenyz igyekezett bizo-

nytani, jl rt renault-ul. A Tatn rendezett dntbe 9-en jutottak, a legjobb nagy elnnyel, 97,2 slyozott ponttal Nagy Dniel lett a Kta-Kamion Kft.-tl.Mg alig fogta fel a trtnteket, nhny nap mlva mr repl-gpen lt, amely Lengyelorszg-ba vitte Renault-t tanulni, varsi rgis trningre.Kzp-Kelet-Eurpt 6 orszg nyertese kpviseli majd az EMEA Optifuel Challenge nemzetk-zi dntjben. Hogy ezt mlt-an tegyk, ezrt szerveztek egy plusz edzslehetsget a lengyel fvrosban. Hat orszg: Bulgria, Csehor-szg, Magyarorszg, Lengyel-orszg, Romnia, Szlovkia leg-gazdasgosabban vezet sofrje

jt, a tavaly bemutatott Renault Trucks T modellt, amely majd Nizzban versenyautknt szol-gl.A Renault Trucks T modellel val jobb ismerkeds, az elm-leti tudnivalk alaposabb elsaj-ttsa rdekben az a nap kifeje-zetten a tanulsrl szlt, s nem a versenyrl. A trninget direkt stresszmentesre szerveztk, hi-szen az volt a cl, hogy tovbb nveljk eslyket a nemzetk-zi Optifuel Challenge 2014 baj-noksgra.A nap vgn megtrtnt a 6 nemzeti bajnok hivatalos jell-se, a kzp-kelet-eurpai rgi leggazdasgosabban vezet so-frjei deleglsa a nizzai vilg-dntre.

P. E.

Sofrverseny

Renault Trucks Optifuel Challenge 2014:repljegy Nizzba Nagy Dnielnek!Hazai dnt utn a vilgdntre edzs Varsban

Az zemanyag-fogyaszts cskkentse folyamatos feladatot ad a Renault Trucks fejlesztmrnkei szmra is. A takarkos jrm hasznot hoz a fuvarozknak, s mi ms lenne a clja egy vllalkozsnak, mint a gazdasgos ruszllts!

vett rszt az edzsen. A felksz-t trninget kizrlag a kzp-kelet-eurpai versenyzknek szerveztk!A fhadiszlls a Volvo Group Truck Centerben volt, Mlochw-ban. A trning tbb rszbl llt voltak benne vezetsek, el-adsok, hogy elmletben is jl ismerjk meg a versenyzk a Renault j genercis vontat-

1. Bulgria, Csehorszg, Lengyelorszg, Magyarorszg, Romnia s Szlovkia legjobbjt Tom Jrning, a Volvo Group Trucks

kzp-kelet-eurpai rgi igazgatja ksznttte 2. Versenyautk, ezttal nem versenyre, hanem edzsre vrva 3. A magyarorszgi verseny gyztese: Nagy Dniel

4. Kzp-Kelet-Eurpa 6 orszgnak 6 legjobbja 5. Induls a sztrdra 6. A vezetsek kztt elmleti oktatson

lehetett a renault-os ismereteket mlyteni 7. Scheili Mnika, az operatv marketingspecialista a magyarorszgi versenyekrl

adott interjt 8. Repljegy a nizzai vilgdntre

1 2

3 4

6 7 8

5

Lapzrtnk idejn zajlott a nemzetkzi dnt. Nagy Dniel a 28 versenyz kzl 3. helyezst rt el. A kzp-kelet-eurpai rgiban lett a legjobb! Gratullunk!


szletek. 2015-ben elrelthat-lag 10 versenyhelyszn lesz: Va-lencia, A1 Ring Spielberg, Misano, Nogaro, Nrnburgring, Most, Bu-dapest, Zolder, Jarama s vgl Le Mans, ahol a bajnokokat avatjk!



HUNGARORINGjra versenykamionokMg nagyon sokan emlkeznek arra, amikor a Hungaroringen versenykamionok szguldoz-tak. Az els kamion Eurpa-baj-noki futamon, 1987-ben 130 000 nz ment el Mogyordra. Mg hromszor dbrghettek kami-onok a Hungaroringen, aztn az-zal az indokkal, ahol Forma1 ver-seny van, nem sznthatjk fel a plyt a kamionok, megszakadt a versenysorozat. (A dolog szp-sghibja, hogy tbb olyan ka-mionverseny-helyszn van, ahol amgy Forma1-es futamokat is rendeznek.)Tavaly mr gy volt, hogy 2014-ben a Hungaroring is vendgl lthatja versenyre a kamiono-kat, de a trk plya kiszortotta Mogyordot. (A piltk bojkottja miatt viszont a trkorszgi ver-senyt vgl meg sem rendeztk!)2015-ben nagy valsznsggel jra lesz verseny a Hungarorin-gen, a Kamionos Magyar Nagydj. Mr a dtum is megvan, szeptem-ber 56-a, egy httel a csehor-szgi, mosti futam utn, kt httel

a belgiumi, zolderi verseny eltt. Ahhoz, hogy szeptember elejn megint szzezrek lehessenek ta-ni a monstrumok harcnak, le-hessen drukkolni az idn Eurpa-bajnokk lett Kiss Norbertnek,

ahhoz elszerzdsek, szndk-nyilatkozatok, szerzdsek, prog-ramtervek kellettek. Ezek mr mind rendelkezsre llnak, mr csak a FIA blintsa szksges, s mr el is kezddhetnek az elk-

reg Szent emlkre!Az 1980-as vek elejn is-merte meg Szcs Lszlt a kamionos trsadalom. A 3 K-n, a Konvoj Kamio-nos Kalzadn keresztl szlt a kamionosokhoz. Ha-vonta jelentkezett hangka-zettn rgztett msorral, utazsrl, kamionos l-

mnyekrl, letrzsrl szl szmaival, count-ry-muzsikival. Szerette hallgatni a kamionos tr-tneteket, sztorikat, amelyeket feldolgozott sajt hangszerels verseiben, memorandumaiban. 12 hnap, 12 kazetta lett az eredmny.Kszlt kt klnkiads is, egy a kamionos feles-geknek s egy karcsonyi msor, amely minden-ki kedvence lett.A siker nem maradt el, a kamionosok szinte kve-teltk, hogy lben is szeretnk megismerni. (reg Szent mint nv, rejtly volt mindenki szmra.)Rszben ennek hatsra szletett meg az els Ka-

mionos Tallkoz, Szeged mellett egy tanyn. (Itt koncertezett elszr, az akkor mr klfldn is-mert, de idehaza mg nvtelen River Band count-ry-egyttes.)A Kamionos Tallkoz innentl kezdve vrl vre ntt, bvlt, tmegeket vonzott Szeged Sziksst-ra s a szegedi rakpartra.reg Szent fradhatatlanul konferlt az gyessgi s a gyorsulsi versenyeken, az ltala sszelltott, fleg country-zene garantlta a j hangulatot.Sajtos hangja, kellemes mly orgnuma, humo-ra s szeretetteljes hozzszlsai egyediv s ut-nozhatatlann tettk.Utbbi vekben, slyos betegsge, meggyenglt zikai llapota ellenre is vllalta a konferlst, mixelte a zent, segtett, szolgltJvre lenne a 25. vfordulja ennek, a valami-kor nagyon npszerv vlt rendezvnynek, de mr nem lehet kzttnk, csak fentrl btort-hat minket.Emlke rkre megmarad s bennnk l!Hossz szenveds utn nyugodjon bkben!

Zldy Pter



IAA 2014 Hannover

amelyeknl egy kapcsol segt-sgvel a motor kvlrl mrt zajszintje 72 decibel alatt tartha-t. Ezt a motor teljestmnynek s nyomatknak bizonyos fok leszablyozsval s az automa-tizlt vltm alacsony fordu-latszmon trtn fokozatkap-csolsaival rhet el, tovbb, a sebessgvlt mg egy hangszi-getel burkolatot is kapott. A vi-lg sok nagyvrosban mr csak kizrlag ilyen jrmvekkel v-gezhet az jszakai ruterts! Ez az zemmd 2015. janurtl ren-delhet a 10,8 literes, PACCAR MX11-es motorok teljes knla-thoz, 286435 lers teljest-mnytartomnyban, a nagy ka-pacits rutert jrmvekhez. A tpusvlasztk magban fog-lalja a 42-es s 62-es flks al-vzakat, valamint nyerges vonta-tkat, szmtalan tengelytvval, mg a flkeknlatban nappali, hlhelyes s a Space Cab kivi-telek szerepelnek.A msodik jdonsg, az alacsony alvzas, 96-rl mindssze 91 cen-timterre cskkenthet kapcso-lsi magassg, CF s XF nyer-ges vontatk, htul 315/45 R 22,5 mret abroncsozssal. Ki-mondottan nagy raktrfogat, 3 mteres belmagassg flpt-kocsikhoz fejlesztettk ki s a ke-reken 4 mteres kls magassg szintn tarthat. A vontatk 3,6 s 3,8 mteres tengelytvval v-laszthatk, szriban egy teljesen j, egytagos laprugs felfggesz-tssel kszlnek, de opciban lgrugs els felfggesztssel is rendelhetk. Az alacsony alvzas, Super Space Cab flkvel szerelt XF modellekhez kifejlesztsre ke-rlt egy j tetspoiler is, amely 1,5 szzalkos zemanyag-meg-takartst tesz lehetv a korb-bi tpusokhoz kpest.Szintn jv v janurjtl ren-delhet opciknt a 12 foko-zat, automatizlt vltmvel szerelt, XF s CF modellkehez (tvolsgi fuvarozshoz) a m-holdas GPS alap tempomat, a PPC Predictive Cruise Control (elre kalkull menetszablyo-zs). Folyamatosan beazonost-ja a jrm pillanatnyi helyzett s a kvetkez 1-2 kilomternyi szakasz adottsgaihoz (dombor-zati viszonyaihoz) igaztja auto-matikusan a sebessgmegtar-

Nemzetkzi frum Haszongpjrm szakkillts

A jvt mozgatjk

Ez volt a jelmondata az idei, 65. Nemzetkzi Haszongpjrm Szakkilltsnak Hannoverben. Mindennapos letnket kzvetve vagy kzvetlenl tszvik a haszongpjrmvek, fejldsk a mi letminsgnkre, mindennapos elltsunkra, kzti kzssgi kzlekedsnkre is kihatnak, jelents mrtkben meghatrozzk.Az idei vben 322 vilgpremiert mutattak be, sszesen 45 orszg, 2066 killtja volt jelen, ez 9 szzalkos nvekeds az eddigiekhez kpest. A killtk 59 szzalka volt klfldi s az IAA trtnetben elszr volt munka s karrier bemutat, ahol a atalok megismerkedhettek a jrmgyrtshoz, a kzti fuvarozshoz s a logisztikhoz kapcsold szakterletekkel, munkkkal. Ezen kvl nem kevesebb, mint 30 szakmai rendezvny, konferencia kapcsoldott hozz. A szmos gyakorlati bemutat mellett mintegy 54 klnbz dzel meghajts jrmvet lehetett kzton kiprblni, valamint 21 tisztn elektromos zemt a killtsi terleten bell. A mrkk bcrendben szerepelnek e havi sszelltsunkban, az jdonsgok sort a nagytehergpjrmvek bemutatival kezdjk.

DAFAz elmlt 12 hnapban folya-matosan tani lehettnk a tel-jes tpusknlat lpsrl lps-re trtn megjulsnak, ettl fggetlenl mg mindig maradt jdonsg Hannoverre is, ahol a teljes Euro VI-os knlat jelen volt egy-egy jrmvel, sszesen 11 darabbal. Az els aktualitsok a CF-szria csendes vltozatai,

u

IAA 2014 Hannover

1. Csendes CF jszakai mszakhoz23. Alacsony alvzas XF 91 cm-es kapcsolsi magassggal

1

2 3

14-29 HT_IAA_1resz.indd 1414-29 HT_IAA_1resz.indd 14 2014.10.30 15:15:382014.10.30 15:15:38

DRIVEN BY QUALITY

TRUCKS | PARTS | FINANCE WWW.DAFTRUCKS.HU

A DAF bemutatja az j LF-et: a tkletes partnert az intenzv rueloszt feladatokhoz. j fnyszrkkal s

ers alvzzal. j hatkony PACCAR PX Euro 6 motorvlasztkkal. Els osztly vezetsi karakterisztika

s kivl flke megkzelthetsg. Kategrijban a legkisebb fordulkrrel.

Az j LF knlja a legjobb teljestmnyt a legmagasabb knyelemmel: idelis eloszt jrm mind a

tulajdonosnak, mind a sofrnek.

RUELOSZTSRA SZLETETT

megkzelthetsg. Kategrijban a legkisebb fordulkrrel.

DAF 1_1 1410.indd 15DAF 1_1 1410.indd 15 2014.10.28 16:21:032014.10.28 16:21:03


IAA 2014 Hannover

tst, elgyorstst, a jrm mozgsi energijnak maxim-lis kihasznlst s a tartsfkek mkdtetst. Termszetesen a gpkocsivezetnek itt is lehet-sge van minimum s maximum sebessghatrok belltsra.

Vgl az egyedi, brkrpito-zs flkebels sem marad-hat el, amely extraknt rendel-het a CF s XF tpusaihoz. Az lsek, a kormnykerk, de az XF esetben a flkeajt is ilyen egyedi krpitozst kap.

dzel erforrson alapul. A s-rtett fldgzzal mkd motor 302 ler teljestmny, maxim-lis nyomatka elri az 1200 Nm-t, ezekkel a jellemzkkel a dzelhaj-tssal egyenrtk, viszont 20 szzalkkal krnyezetbartabb annl. Biogzzal mkdtetve a CO2-mrleg mg kedvezbb.A CNG motor hengerblokkjt s hengerfejt az alapmotorbl vettk t, fldgzzemre han-goltk. j fejleszts a feltlts, a tltleveg-vezets, a gyjts, a keverk-elkszts, tovb-b a kipufoggz-visszavezets. A fldgzmotor gyjtsa a ben-zinmotorval azonos, az M 936 G-nl gyjttekercses gyjt-gyertykat hasznlnak, s abba a trbe kerlnek, ahol dzelmo-toroknl az zemanyag-befecs-kendezs injektorai vannak. A dugatty j geometrit kapott. Az j fldgzmotor Lambda-1 sztochiometriai gssel dol-gozik hasonlan egy modern

Br Hannoverbe nem hoztk el az XF-szria, FTM 84-es nyergest, azonban meg kell emlteni, hogy ez a tpus maximum 120 tonns ssztmeg szerelvnyt tovb-bthat, nehzgpszlltshoz vagy nagyobb Road-Train kombinci-khoz egyarnt alkalmas.

DaimlerA vilgcg mind az 5 mrkja felvonult. A Daimler AG 63 jr-mvet mutatott be, tehergpjr-mveket, kishaszonjrmveket, autbuszokat. A killtst tovbb sznestettk a tvolabbi fld-rszrl rkezett fuvareszkzk.A Mercedes-Benz Econic az j, innovatv M 936 G gzmotorral jabb bizonytka a gyrt kr-nyezettudatossgnak. Az M 936 G fldgzmotor a 7,7 liter l-kettrfogat OM 936-os turb-

Janurtl mr PPC-vel is kaphat az XF, az j tetspoiler tovbbi megtakartsokat hoz

12. Econic NGT s srtett fldgz tartlya34. Actros Solo Star a knyelem rdekben

u

1 2

3 4


kr furatraszterezsnek, a zr kereszttart elllthatsgnak ksznheten az j Econic kl-nsen felptmnybart.Az Actros volt az els, tvolsgi fuvarozsban hasznlatos von-tat, amely 2011-ben Euro VI-os motort kapott. A Record Run sz-szehasonlt t eredmnyeit a vevk Eurpa-szerte azta is fo-lyamatosan igazoljk. Az Actros Euro VI-os motor fogyasztsa 5 szzalkkal kevesebb, mint az


IAA 2014 Hannover

benzinmotorhoz. Az gs tiszta, nagy teljestmnnyel s kis k-rosanyag-kibocstssal. A gya-korlatilag korommentes elgs miatt nincs szksg a szoksos rszecskeszrre. A kipufog-gz-tiszttst az Otto-motorok-hoz hasonlan 3 utas kataliz-tor vgzi.Az j fldgzmotor rendkvl halk, az M 936 G zajszintje a tel-jes fordulatszmsvban a dzel-motor zajszintje alatt van. Ez a kommunlis feladatok ellts-ban klnsen elnys tulaj-donsg.A tbbletsly csak 500 kg (a fele

a korbbinak), ami az j gzpa-lackoknak ksznhet, a speci-lis acltartlyokat sznszllal veztk.A hajtslnchoz mint eddig is 6 fokozat Allison automata vl-tt alkalmaznak, amely idelis a sr vrosi forgalomban. Az j genercis Econicnl a vltt j Eco szoftverrel ltjk el. zem-anyag-takarkos s nveli a me-netknyelmet is.Az Econic koncepci lelke az 1998-as bevezetse ta a t-gas ergonomikus flke, amely-be mindssze 1 lpcsfok vezet. A Low-Entry flkben a mszer-

fal teljesen tdolgo-zott, j a multifunk-cis kormnykerk, egyedi igny szerint elmozdthat kapcsol minde-zek j munkafeltteleket teremte-nek. A parkolfket thelyeztk, ezltal hasznlata knyelmesebb lett.Az j Econic 42, 64, 62/4, 84 s 84/2 kerkkplettel kszl, elektrohidraulikus mkdtets, kormnyzott tengelyekkel, 18-tl 26 tonna engedlyezett ssz-tmeggel. Rendelhet mg 32 tonns sztmeggel az j, 9 ton-ns utnfut tengellyel. A teljes u

1. A prbajoz Actros

2. Tekintlyt sugrz Actros 4163

8x4/4 SLT 3. Arocs 1843 LS

elektrohidraulikus kormnymvel 4. Atego 821 L

PowerShift 3 vltval 5. Zetros

lakautknt is 6. Unimog-

jdonsg, az U5023

7. Future Truck 2025 1 2

3 4

5 6

7



IAA 2014 Hannover

eld erforrs. Tovbbi zem-anyag-cskkenst tesz lehetv a Predective Powertrain Control, a PPC.Az Actros most is nap mint nap ksz a takarkossgnak bizony-tsra. 22 orszgbl 70 Actros vesz rszt egy klns verseny-ben, hogy bizonytsa, ez a mr-ka a ottk legtakarkosabb jr-mve.Nemcsak a takarkos zemben, hanem a biztonsgban is lenjr az Actros. A biztonsgi felszere-lsek koronja az Activ Brake Assist 3, az aktv vszfkasszisz-tens, amely nllan mozg s ll akadlyoknl vszfkezst kezdemnyez. Ez mr most tl-teljesti az EU biztonsgra vo-natkoz trvnykezsnek leg-kzelebbi, 2018-ban letbe lp elrsait. Egybknt a felsze-reltsgi szmok meglepek, az eldmodellel egytt mr 50 000 ABA vigyz az utakon kzleke-dkre!Ahhoz, hogy az Actros kedvelt munkahely legyen, a gyrtk tbbfle flkemretet s felsze-reltsget knlnak. jdonsg a SoloStar koncepci, amely ma-ximlis pihensi lehetsget biz-tost. A relax terlet az utasolda-

lon knyelmes, saroklsszer, htrafel tolhat, hogy a lbak ki-nyjthatk legyenek.A motorokban is gazdag a vlasz-tk, 16 teljestmnyfokozat lte-zik 238-tl 625 lerig. A szria PowerShift 3 vlt s a klnb-z vezetsi programok biztostjk a gazdasgossgot csakgy, mint a vezets lmnyt.A 2 tengelyes alvznak 11-fle tengelytvolsggal, a 3 tenge-lyesek 8-fle tengelytvolsggal krhetk. A nyerges vontatk 2 s 3 tengelyesek. Mr az alapt-pusok is sokfle ignynek meg-felelnek, a klnlegessgeket a Custom Trailored Trucks (CTT) kszti. A vlasztsban segtsg a felhasznlsspeci kus koncep-ci, az Actros Loader, az Actros Volumer kialakts.A klnsen nehz feladatok jr-mvei az Actros s az Arocs SLT, errl tanskodnak a motortelje-stmnyek is (517 lertl 625 l-erig), nem kevsb a nyomatk (3000 Nm-ig). A motor msza-ki jdonsghoz szmt a Turbo-compound technika, egy mso-dik, a kipufoggz turbfeltlt utn kapcsolt turbina. Nehz ruk fuvarozsban nagy jelentsg-gel br a feltlttt, dekompresszi-

sem maradtak tvol a tvoli fld-rszek jrmvei, amelyek a nagy csaldhoz tartoznak, s a kon-szern egsz vilgra kiterjed je-lenltre utalnak.A Western Star mrka ltvnyos jrmve egy igazi lmsztr, aki fszerepet jtszott egy Paramo-unt Pictures lmben. A jrm sok stluselemet hordoz az 5700-as tpus j aerodinamikus szria modelljeknt ez v szn mutat-kozott be.Egszen ms ltvnyt nyjt a Bha-rat Benz 3143. Ezt a jrmvet az indiai lenyvllalat hozta, 4 ten-gelyes (2 hajtott hts tengellyel), szl jrm ltre 48 tonns meg-engedett ssztmeggel. Motorja 12 literes, OM 457-es, amely egy-arnt jl ismert Eurpban, zsi-ban, szak- s Dl-Amerikban.A harmadik killtott jrm egy sz-l, 3 tengelyes FUSO HDT-2528 Raz FJ sorozatbl. A japn jrm-vet szintn Indiban gyrtottk. A flke ismersnek tnhet, a Mer-cedes-Benz Axorhoz hasonlt. A Fuso motor (6S20) a 6,4 literes MB OM 906 LA erforrson alapul, a 6 fokozat vltja MB G85-6-knt ismert Eurpban.A Daimler-csarnokba igyekv-ket egy igazn klnleges jrm

s motorfk, amely 646 ler.Az ertvitelt a Mer-cedes-Benz G 280-16 PowerShift vgzi.A Daimler-csarnokbl persze nem hinyzott a kzpkategri-s Atego. j motorjainak meghaj-terejt automatizlt PowerShift 6 vagy 8 fokozat vlt viszi t, amely Nmetorszgban szriafel-szerels. Vlaszthat kzi vlt is.Az amgy els, kifejezetten a ne-hz elosztfuvarozs feladataira kifejlesztett teherjrm, az Antos, kt kpviseljt lttuk, a 1840 L s a 2535 L 62 modelleket.Az Arocs jdonsga Servotwin elektrohidraulikus kormnym. A 4 tengelyesek elektrohidrau-likus kormnya sebessgfgg kormnyer-rsegtssel s aktv kormny-visszalltssal rendel-kezik. Ez a kormnyzsi knyel-met s pontossgot tkletesti.A klnleges jrmvek csoport-jt az Unimog U5023, az Unimog U527 s a Zetros 1833 A 44 al-kotta, mely utbbi amellett, hogy kivl terepjr, arrl lthattunk felvteleket, a nehz munka utn milyen luxuskrlmnyek is vr-hatjk a szemlyzetet.Vgl lthattuk a jvt is, leg-albbis egy vontatt, a Future Truck 2025 modellt. (A jv jr-mvt egy ksbbi szmunkban bemutatjuk.)A Daimler-csarnokbl ezttal

1. A lmsztr Western Star2. Fuso FJ HDT 2528 R3. Bharat Benz billencs 31434. Actros mint Angry Bird

u

1

3

2

4


bar nyomson trolja, majd be-fecskendezs eltt gz halmaz-llapotv alaktva kerl a mo-torba.A gzzem jrmvek szmos elnnyel brnak nemcsak a kr-nyezet, hanem az zemeltet sz-mra is, remlhetleg errl egyre tbben meggyzdnek.A Stralis j hatkonysgi cso-


IAA 2014 Hannover

fogadta, a ltvnyos Angry Bird, amely amgy egy Actros!

IvecoAz Iveco kzel 2500 m2-es stand-jn idn rtheten a Daily kerlt inkbb re ektorfnybe, de azrt mindenkpp rdemes volt a teljes jrmknlatot szemgyre venni. St a csarnokon kvlre sem volt hibaval elltogatni, ahol nem kevs szmban tovbbi Iveco jr-mveket lehetett megtekinteni.Az Iveco idn jubill, hiszen 150 ve, 1864-ben szletett az egyik s, Magirus. Egy oszlopon az Iveco trtnetnek fontosabb llomsait lehetett nyomon k-vetni 1975-tl.

Az Iveco elktelezettsge a fenn-tarthat mobilits irnt kzis-mert. Ezrt sem lehetett a stand ennek bizonytsa nlkl. A vl-lalat 2013-ban 2000 darab fld-gzzem jrmvet szlltott ki, de ez idig tbb mint 20 000 da-rabot kis- s nagyhaszonjrm-vet, autbuszt.Hannoverbe a Starlis LNG Euro VI modellt hoztk. j a cseppfo-lys fldgz trolsra szolgl zemanyagtartly, amely megfe-lel a fellvizsglt, az eurpai LNG jrmvek forgalmazst jvha-gy 110. szm ENSZ-EGB el-rsnak. Ez azrt jelents, mert lehetv teszi az LNG zem, k-zepesen hossz tv alkalmazs-

hoz idelis nehzjrmvek pia-cnak jelents kiterjesztst.A Stralis LNG Euro VI tbb mint 750 kilomteres hattvolsgot r el. Az AT 440S34T/P LNG nyer-ges vontat ngy darab 70 literes CNG tartllyal s egy 150 literes LNG httartllyal rendelkezik. A fldgzt a rendszer cseppfolys halmazllapotban 130 C s 10 u

1. Iveco-trtnet24. Stralis Hi-Road LNG j tartllyal5. Dakar-ralit jrt monstrum6. Trakker Hi-Track

1

2

3 4

5 6



IAA 2014 Hannover

maggal jelentkezett. Az zem-anyag-felhasznls cskken-tsnek kt kulcsszereplje a gpjrmvezet s a jrm. A leg-jabb Stralis Hi-Way Euro VI most tovbbi 2 szzalkkal cskkenti a fogyasztst, gy a teljes megtaka-rts az Euro V-hz kpest elri a 4,5 szzalkot. Ez az eredmny ksznthet az EcoRoll rendszer-nek, a motor tovbbfejlesztett hszablyz rendszer bepts-nek, az innovatv, alacsony visz-kozits kenolaj felhasznls-nak. A fejlesztsek a Cursor 11 s 13 motorral szerelt jrmvekben megtallhatk.A jrmvezeti oldalrl segt az zemanyag-megtakartsban a vezetsi stlus rtkel (DSE) rendszer, amely feldolgozza a gyjttt adatokat, ktfle vissza-jelzst ad knnyen tlthat b-rn, egy sszegzst az aktulis vezetsi stlusrl, valamint javas-latokat az zemanyag-fogyaszts cskkentsre. A rendszerrel 5-12 szzalkos zemanyag-megta-karts rhet el!A DSE a sofr gyelmt tmoga-t funkcival egytt rhet el, ez, mint neve is mutatja, folyamato-san gyeli a sofr bersgi szint-jt.A DSE rendszer a Cursor 11 s 13 motorokkal rendelkez Stra-

lis nyerges vontatn kvl mr el-rhet a 42 s 62 hajtskplet teherautkon, rvidesen Cursor 9 motor jrmvekben is lesz.Az Iveco hossz fuvarokhoz a Mi-chelin X LineTM EnergyTM ab-roncsot ajnlja, az els olyan ab-roncsok, amelyek megkaptk az AA minstst az zemanyag-fo-gyasztsra kifejtett hatsukra.Az Iveco nehzkategris jrm-vei kzl a Stralis Hi-Way-t (ha-tkonysgi csomaggal), Stralis Hi-Road LNG-t, tovbb Stralis Hi-Road Super Light modellt lt-hattunk.Az Iveco kzpkategrij jrm-ve, az Eurocargo brmely feladat-hoz idelis jrm ksznheten a motorteljestmny, a tengely-tv, a sebessgvltk s felfg-gesztsek gazdag vlasztknak. Megbzhat s rugalmas jrm. Az j Tector 5 s 7 Euro VI moto-rok a Hi-eSCR technolgit hasz-nljk. Az j termkcsald hrom j Tector 5 (160, 190 s 210 ler teljestmnnyel) s ngy Tector 7 modellt knl (220, 250, 280 s 320 ler teljestmnnyel).A 4 s 6 hengeres Tector 5 s Tector 7 erforrsok lkettrfo-gata ntt a klnbz feladatk-rkhz elrhet optimlis sokol-dalsg rdekben. A 4,5 literes Tector 5 motor teljestmnye 13

motorral elltott. A modell egy HD9 84 84.56 volt. A teljes haj-tslncot a legnagyobb kihvst jelent feladatokra terveztk. Az 560 lers Cursor 13 Euro VI mo-tor Hi-SCR rendszer, maximlis nyomatka 2500 Nm. A VGT (vl-toztathat geometrij turbfel-tlt) lehetv teszi, hogy a ma-gas nyomatkrtket klnbz fordulatszmon is garantlja.Az egyedi, ssze nem tveszthet formaterv jrm a legnehezebb terepeken rzi igazn elemben magt, kfejtsekben, egyb b-nyszati, olajipari feladatok telje-stsben.

MANA hatkonysg s az elktelezett-sg volt az a kt szempont, ami-nek jegyben az MAN Truck & Bus az 1000 m2 killtsi terlett berendezte. A felhasznls hat-konysga lett a vezet tma az j modelleknl, az olyan innovatv megoldsok, amelyek cskkentik a fogyasztst, azzal a kvetkez-mnnyel, hogy alacsonyabbak az zemkltsgek s kevesebb az emisszi.A kpletes kzppontban a cscsmodell, a TGX D38-as mo-torral szerelt modellek lltak, amelyeknek kznsgpremierjt az IAA-n tartottk. Az j zszls-haj 520, 560 s 640 lers telje-stmnnyel az MAN tehergpjr-m nagycsaldot fellrl zrja le. Ez volt a topmodell, szmos j, hatkony funkcival rendel-kez hajtslncot kapott, kln-leges szlltsi feladatokra sz-letett. Szve az j fejleszts 15 liter lkettrfogat D38 soros, 6 hengeres motor, amely szuvern erkifejtsre kpes. Adott feladat teljestsekor megfelel maxim-lis hzert biztost a TGX D38-nak anlkl, hogy a lerrekor-dot megtrni akarn. Az MAN fejleszti sokkal inkbb a megbz-hatsgot, a hatkonysgot, az zemanyagkltsgeket tartottk szem eltt.Ez a loz a mutatkozik meg az j TGX Ef cientLine 2-nl is. Ennl a modellnl az MAN egy rend-

szzalkkal lett nagyobb, gy a jrm 210 lers lehet, a 6,7 li-ter lkettrfogat Tector 7 motor teljestmnye 7 szzalkkal, mr 320 lers lett.Hannoverbe Eurocargo 44 ML 150E28 WS modellt vitt az Iveco.Termszetesen a terepre k-szlt jrmvek sem hinyoztak. A Trakkert robusztus s sokolda-l kialaktsa, a feladatra szabs lehetsgei ptipari szlltsra, bnykban, ptkezseken val alkalmazsokra teszik lehetv.A Trakker jrmvekben is Cursor hajtslnc dolgozik, amely kivl teljestmnyt nyjt, tartssgot generl, kedvez vezeti knyel-met biztost, s nem utolssor-ban vonz TCO-t is az zemelte-tknek.Az IAA-n bemutatott Trakker az j AD 340T40B modell, VGT-vel. 400 lers Cursor 9 motorral, amely nem mellesleg 410 lers Cursor 10 motornak felel meg, de 250 kilogrammal knnyebb. Ezt a jrmvet leginkbb betonszll-tshoz ajnljk.A stand egyik nagy ltvnyoss-ga a Dakar-ralik sztrja, az alap-jrm egybknt szintn Trakker.Ugyancsak terepre termett az Astra (amelyet sajnos mg csak killtsokon lthattunk). A kln-legessg 560 lers Cursor 13

1. Stralis szokatlan sznekben2. Stralis SuperLight kivitelben3. Trakker Hi-Land4. Astra 560 lers, Euro VI-os motorral

u

1 2

3 4


nal 46 szzalkt emelkedknek, hegyeknek felfel tettk meg. A szerelvnyek a mncheni MAN Truck Frumrl indultak, a Bren-ner-hgn keresztl Olaszorszg-ba, majd Franciaorszgon, Spa-nyolorszgon keresztl vezetett az t. Spanyolorszgban Sierra Nevada 1390 mteres cscsra is eljutottak. Visszafel Franciaor-szg, Belgium, Nmetorszgba a Ruhr-vidken t Hannoverbe r-keztek a szerelvnyek. Naponta 552 s 749 kilomtereket tettek meg, sszesen 5217 kilomtert.A TV Sd ksrte a szerelvnye-ket vgig az ton, s igazolta, az Ef cientLine 2 zemanyag-meg-takartsa 6,57 szzalk volt a korbbi Ef cientLine modellhez kpest.


IAA 2014 Hannover

szerbe kapcsolja ssze a mrka zemanyag-megtakart megol-dsait. Az Ef cientLine modellek 2010-ben jelentek meg az uta-kon, az azta eltelt idben tbb mint 27 000 gyfl gyzdhetett meg a klnsen takarkos mo-dell gazdasgossgrl.Az Ef cientLine 2 a mr meglv, bevlt eszkzk s mdszerek al-kalmazsa mellett tbb j elekt-ronikus rendszert lltott szolg-latba az zemanyag-felhasznls cskkentse rdekben. Ezek egyike az elre lt GPS-tempo-mat, az Ef cientCruise. A GPS-en alapul tempomat szmon tartja a jrm eltti emelked-ket s lejtket, a mszerfalon t-rolt 3D-s trkpadatok s a jrm helyzete alapjn nmkden s elreltan szablyozza a jr-m sebessgt az emelkedkn s a lejtkn, gy, hogy a jrm lendlett az zemanyag-takar-kossgra hasznlja fel. Egy telje-sen leterhelt 40 tonns jrmnl ez a rendszer 6 szzalk krli d-zelmegtakartsra kpes, anlkl, hogy a szerelvny a plyn idt vesztene.Egy msik segt a TipMatic 2, amely j vltfunkcikkal ren-delkezik. A TipMatic 2 az resj-rati, Idle Speed Driving, tovb-b a Speed Shifting funkcikat tartalmazza. Az Idle Speed Dri-ving resjrati fordulatszmnl knyelmes vezetst tesz lehet-v, pontos s nom besoro-lst vagy lass haladsnl egytt utazst. Induls utn 600-as resjrati fordulatszmmal megy a jrm, a gzpedl mkdtetse nlkl. Ha a vezet a fkpedlra lp, nyit a kuplung.A Speed Shiftingnl pedig a Tip-Matic a fels hrom fokozatban dolgozik hangslyozottan. Emel-kedknl gyorsabb a visszavl-ts, rvidebb a hzer-megsza-kts.TopTorque nevet kapta a (D26-os motorcsaldnl) nyomatk-nvel rendszer. A TopTorque is az zemanyag-takarkossgot hi-vatott szolglni, lnyegben egy elektronikus nyomatknvels. A hajtslnc-menedzsment kt fels, a 11. s 12. vltfokozat-ban 200 Nm-rel tbb nyomatkot biztost. A nagyobb hzteljest-mny rvn a vezet hosszabban maradhat a magasabb fokozat-

ban, kisebb emelkednl a visz-szakapcsolsok cskkenthetk. (Szriajelleggel a TopTorque a D26-os motorral s a TipMatic 2-vel elltott sszes jrmben meg-tallhat.)A lgellenlls, a grdl-ellenl-ls, valamint a segdfogyasztk kvetkezetes cskkentse is az Ef cientLine sajtja. Ezen csomag rsze az alvzburkolat, a 89 he-lyett 85 km/ra sebessgkorlto-zs, a knnyfm kerktrcsk, a srtett leveg kompresszornak vezrlse, a nappali fny, ptke-rk-nlklisg. A napellenz s a krt (illetve pluszfnyszrk) nemkvnatos kiegsztk.Sorozatjelleg az MAN TipMatics fedlzeti modul, amely a fogyasz-tsi s karbantartsi adatokat, az

abroncsnyomsokat, fkllapo-tokat a ottamenedzsmentnek tovbbtja.A TGX vonatatkon kvl a 2 s 3 tengelyes TGX teherautk is ren-delhetk mr Ef cientLine cso-maggal, st mr a D38-as top modell is.Mieltt mg az IAA-ra megrke-zett volna az Ef cientLine 2, kt MAN TGX 18.480 modell tnak indult. Az egyik egy MAN TGX Ef cientLine, a msik mr az j generci kpviselje, az Ef ci-entLine 2. A megrakott, 875 liter gzolajjal s 80 liter AdBlue-val feltlttt nyerges szerelvnyek ssztmege 38 230 kg volt. A jr-mveket az MAN Pro Drive kt-kt oktatja vezette.Az t 8 napon t tartott, az tvo- u

1. Topmodellek re ektorfnyben 23. TGX 41.640, TGX 41.560 a vilgpremieresek4. A sz szerinti erforrs 5. TGX 26.540 3 tengellyel 6. TGX 18.440 4x2 hibrid

1 2

3

4

5 6



IAA 2014 Hannover

Az MAN betekintst enge-dett a haszonjrmvek jvjbe is. Az MAN TGX hibrid koncep-cija a tvolsgi fuvarozs hib-rid jrmvt mutatta be. A haj-tsban fszerepl a dzelmotor marad, az elektromos kiegszt hajtrendszer lehetsget nyjt

a fkezsi energia v i ssz anyers-re, trolsra, fel-h a s z n l s r a . Mivel a tvols-gi fuvarok sorn trtnik a leg-tbb szllts, itt a legnagyobb hib-rid alkalmazsok esetn a lehet-sg a kipufogott

CO2-mennyisg cskkentsre. Az elektromotor csak segti a d-zelmotort, emiatt knny, sly-takarkos rendszer addik, ezen rendszer hibrid elemei 400 kilo-grammot nyomnak.Az elosztfuvaroknl ezzel szem-ben mr alternatv hajtsforr-

ezek az ACC tvolsg-tart tempomat, EBA vsz fkasszisz tens, LGS sv gyel rend-szer.A szriban rendelke-zsre ll rendszere-ken tl az MAN olyan rendszereket is ajnl, amelyek a vezett a tovbbi balesetkock-zatot rejt helyzetek-ben segtik. A vezet j szeme elektronikus, a jrm krl azo-kat a rszeket mutatja meg, amelyek a flk-

bl kzvetlen nem lthatk, van kzttk tbbsvos tnl segt svvlt asszisztens, kanyarasz-szisztens (vrosban jobbra for-dulsnl), tovbb olyan kamera-rendszer, amely a kls tkrket helyettesti, a forgalmi helyzetet egy kpben sszefoglalva mu-tatja.Latin-Amerikban is sikeres az MAN, bizonytk erre, a VW Constellation 24.280, amely a legtbbet rtkestett jrm. A 4 tengelyes jrm 6 tonnval kpes tbbet szlltani mint eldje, au-tomatizlt, 6 fokozat vltt kap, modernizltk a flkt is.A szolgltatsok sszekapcsolt rendszere az MAN Solution, amelyek az gyfeleknek a klt-sgcskkentsre nyjtanak lehe-tsget. Szmos jdonsg mutat-kozott be ezen a terleten. Plda erre az MAN Pro Drive-hez kap-csolt oktatrendszer, amely esetben a vezett egy httl akr 3 hnapig egy trner instru-lja gyakorlatilag mint egy vir-tulis segdvezet.

Renault TrucksKt vvel ezeltt a Renault Trucks sajttjkoztatjn, Han-noverben elindtottak egy rt. A visszaszmlls akkor elkezd-dtt. Az gret pedig: mire le-jr az id, a Renault Trucks tel-jes modellpalettja megjul. Ez meg is trtnt, errl tavaly jli-usban meg is lehetett gyzdni. Azta mr szp szmmal futnak Eurpa tjain, a vrosok utcin, dolgoznak ptkezseken a Re-nault Trucks T, K, C, D modellek, de ott volt a standon az j Mas-

sok llnak a kzppontban. ezrt az MAN bvti a CNG zem jr-mvlasztkt. 2016-tl vrhat a CNG hajts TGM eloszt jr-mvek megjelense. Ezek a jr-mvek leginkbb kommunlis feladatok vgzsre, csomagkl-dsre, egyedi ruszlltsra op-timlisak. Elnyei klnsen a vroskzpontokban rvnyesl-nek, nemcsak krnyezetbarts-guk, hanem halksguk miatt is. Gazdasgossgi elnyk sem el-hanyagolhat, az zemanyagklt-sg 35 szzalkkal kevesebb.A sokves baleseti kutats alap-jn az MAN clirnyosan tovbb-fejlesztette jrmvei biztonsgt, gy szriban rendelkezsre ll asszisztens rendszerek szlettek.

1. TGS kpviseletben: 26.400 6x2 2. Sikerdarab Latin-Amerikbl, Constellation 8x2 24.480 3. TGM 18.280 CNG

Felsorakoztatott jdonsgok

u

1

3

2


pumpa esetben elektromoto-ros mkdtetsre lltak t. Az ramot alternatv energiafor-rsokbl nyerik, pldul nap-elemekbl vagy a Rankie ciklus ltal. (A Renault Trucks a kipu-foggzok hjnek visszanyer-sre kifejlesztett egy rendszert, amely a Rankie ciklus elvn m-kdik. A kipufoggzok hjt


IAA 2014 Hannover

ter is, mint a D csald tisztelet-beli tagja.A Renault Trucks ezt a megjult jrmpalettt sorakoztatta (sz szerint) fel idn Hannoverben. Mivel a T, K, C, D modellekrl a tavaly jliusi vilgpremierje ta tbbszr is rtunk magazinunk-ban, ezrt ezttal egy jvbeni jdonsgrl adunk hrt.A nhny vvel ezeltt bemuta-tott Optifuel Lab utdot kapott, ami annak a bizonytka, hogy a Renault Trucks folyamatosan keresi annak lehetsgt, mi-kpp javthat a fuvareszkzk energiahatkonysga, s ezzel egyttjran a vllalkozs gaz-dasgossga.Az Optifuel Lab 1 megjelenst kveten 5 vvel, idn megal-kottk az Optifuel Lab 2 ksrleti jrmvet, igaz, egyelre a stan-don csak a modelljt lthattuk. A Renault Trucks gurul labo-ratriumval szerzett tapaszta-latok idvel beplnek a szri-

ajrmvekbe. (Az Optifuel Lab 1 tapasztalatai az Euro VI sorozat-gyrts teherautkban megta-llhatk.)A Renault Trucks minden lehe-tsget megvizsgl, amellyel cskkenthet az zemanyag-fo-gyaszts. A legfontosabb vizs-glt terletek: energiatermels s felhasznls, aerodinamika,

grdlsi ellenlls, vezetst se-gt rendszerek. Az Optifuel Lab 2-be 20 j mszaki megolds plt be.A klnbz erforrsokkal val sszer gazdlkodssal kezd-dik a sprols. Tbb segd-berendezsnl, pldul a lg-kondicionl, a vzpumpa, az zemanyag-szivatty, a szervo- u

12. Renault Trucks C s K az ptipar segti3. Renault Trucks D12 Protect 240 lers biodzel motorral 4. Optifuel Lab 2 kisrleti jrm

12. Renault Trucks T 520 MaxiSpace flkvel, Bruno Blin elnkkel

s az International Truck of the Year 2015 djjal

3. Mg egy kitntetett, Renault Trucks T 430 1

2

3

1 2

3 4



IAA 2014 Hannover

egy hcserln keresztl visz-szanyerik, ez egy munkafolya-dk elprologtatsra szolgl. Az gy fejlesztett gz hajtja a turbi-nt, az pedig az ram elllts-ra szolgl genertort.) Amiknt a sofr, gy a jrm berendez-sei pluszenergit akarnak igny-be venni, egy szmtgp elem-zi a szksgleteket, ezt kveten megkeresi a legelrhetbb, leg-hatkonyabb energiaforrst. Mi-vel ezek ingyenes forrsok (nap-energia, kipufoggz hasznosul hje), ezrt cskken a genertor ltal termelt energia felhasznl-sa, ezzel a jrm fogyasztsa.Kifejezetten az Optifuel Lab 2 k-srleti jrmhz fejlesztettk ki a napelemeket. A jrm aero-dinamikai jellemzit meg kellett rizni, a napelemeket hozziga-ztottk a ptkocsi lekerektett formjhoz. A paneleknek ellen kell llniuk a menet kzben je-lentkez krnyezeti hatsoknak, a kzlekeds egyb viszontag-sgainak. A fejlesztsek ered-mnyeknt olyan napelemek

szlettek, amelyek knnyek, deformldsra kpesek s 30 szzalkkal jobb hatsfokkal m-kdnek, mint hagyomnyos tr-saik. A rendszer 48 modulbl ll, amelyeket 40 ngyzetmter fe-lleten osztottk el.A jrm energiaignynek csk-kentsre azrt ms megold-sok is vannak, pldul a flke, a szlvdk szigetelse.A flke hkomfortjrl kizrlag napelemek ltal termelt energi-val mkdtetett lgkondicionl gondoskodik.A tetlgterel mobil lett. A jr-m ll helyzetben a lgterel kiemelkedik, ezltal vdi a fl-kt a tz naptl. A meleg leve-g egy nll napelem ltal tp-llt szellzn keresztl tvozik a flkbl.Ez a lgterel az 50 km/ra feletti menetsebessg elrsekor visz-szahzdik, ezzel tkletes tme-netet biztost a ptkocsi fel. A lgellenlls javtsa rdekben vzcsepphatst igyekeztek elrni a tervezk az oldals lgterelk-

kzremkdsvel a sebessg-hatrol minden pillanatban ki-szmolja azt a maximlis se-bessget, amelyet a teherjrm helyzete, a fldrajzi adottsgok alapjn nem ajnlott tllpni.A gzpedl adaptv, a pedlnyo-ms kemnysge attl fgg, a vezetnek gyorstania vagy pp lasstania szksges.Az Optifuel Lab 2 mr fut az utakon, folyamatosan mrik az zemanyag-megtakartst, amelynek adatai 2015 els ne-gyedvben lesznek nyilvno-sak.

ScaniaA tehergpkocsikkal kapcso-latosan mr tbb rszletjts-sal is tallkozhattunk az elmlt idszak sorn, amelyekrl hazai tesztjeinkrl szl rsainkban is tettnk emltst. Az Euro VI-os normkat immron 4 motorva-rins teljesti csak SCR-rel, kipu-foggz-visszavezets nlkl: a DC9-esek kzl a 320 s 360 l-ers, 1600 s 1700 newtonmte-res paramterekkel, mg a DC13-asok kzl a 410 s immron a 450 lers is, 2150 s 2350 new-tonmter nyomatkkal.A Scania szinte teljes dzelzem motorknlata, 320-tl 580 l-erig zemeltethetk akr tisz-tn (100%) biodzellel, valamint gzolajnl a biodzeltartalom

kel, a lekerektett tetvel, a fl-ptkocsi teljes hosszban meg-tallhat oldals burkolatokkal. A lgrvnyek cskkentse r-dekben a visszapillant tkr-ket kamerk vltjk fel.Van egy als lgterel is, ez szin-tn mobil, feladata, hogy a leg-optimlisabb irnyba irnytsa a teheraut alatt raml levegt. Kis sebessgeknl, hogy meg ne srljn, visszahzdik.A grdlsi ellenlls cskken-tse rdekben egy olyan j megoldst alkalmaztak, amely a kensi s a htsi ignyek gye-lembevtelvel folyamatosan szablyozza az olajszintet a ht-s hd belsejben.Ha grdl ellenllsrl van sz, akkor az abroncsok sem marad-hatnak ki, az Optifuel Lab 2 Mi-chelin prototpus abroncsokat kapott.Mivel a jrmvezet vezetsi st-lusa tbb literrel is befolysolja a fogyasztst, ezrt a fejlesztk tbb vezetst segt berende-zst terveztek. A beptett GPS

u

u

1. R 730 Blue Stream limitlt szris nyerges vontat2. G 340, LNG zem vontat3. R 490/6x2, csereszekrnyhez4. G 450/8x41 2

3 4


www.scania.hu

BiatorbgyScania Hungria Kft.

Kovcs MiklsTel: +36 30 639 [email protected]

Mk MiklsTel: +36 30 525 [email protected]

SzegedScania Hungria Kft.

Farag BalzsTel: + 36 20 551 [email protected]

Kokovai rpdTel: +36 20 924 [email protected]

Budapest-KeletScania Hungria Kft.

Finta TihamrTel: +36 20 340 2282WLKDPHUQWD#VFDQLDKX

Kincses BlintTel: +36 20 579 [email protected]

NagykanizsaScania Hungria Kft.

Bajnczi RbertTel: + 36 30 403 [email protected]

LbnyScania Hungria Kft.

Mrkus MiklsTel: +36 20 539 [email protected]

Sri GyrgyTel: + 36 30 639 [email protected]

TiszajvrosScania Hungria Kft.

Horvth LszlTel: +36 20 974 [email protected]

Sipos TiborTel: +36 20 210 [email protected]

9iUDWODQPHJUHQGHOpVWNDSRWWGHQLQFVPHJIHOHOPHQQ\LVpJSyWNRFVLMDDIXYDUIHODGDWWHOMHVtWpVpUH"

$6FDQLD7UDLOHU5HQWV]ROJiOWDWiVWHOMHVN|UDOWHUQDWtYPHJROGiVWNtQiONDSDFLWiVSUREOpPiMiUD *\RUVpVUXJDOPDVSyWNRFVLEpUOpVDNiUKyQDSLJWHUMHGLGV]DNUD .|QQ\HQiWWHNLQWKHWVWUXNW~UDUHMWHWWN|OWVpJHNpVNLORPpWHUNRUOiWR]iVQpONO 7HOMHVN|UJ\LQWp]pVIRUJDORPEDKHO\H]pVEL]WRVtWiVMDYtWiVpVNDUEDQWDUWiV5pV]OHWHVDMiQODWpUWNpUMNIRUGXOMRQpUWpNHVtWNROOpJiLQNKR]

Scania 1_1 1411.indd 25Scania 1_1 1411.indd 25 2014.10.29 11:39:032014.10.29 11:39:03


IAA 2014 Hannover

mrtke elrheti a maximum 10 szzalkot.A DC9-es gzzem Ott-rend-szer motorok 280 s 340 l-ers teljestmnnyel, 1350 s 1600 newtonmteres nyomatk-kal vlaszthatk, kipufoggz-visszavezetssel, Lambdaszon-ds szablyozssal s hromutas kataliztorral teljestik az Euro VI-os normt. Az zemeltetk egyarnt krhetik cseppfolys- vagy srtett fldgz zemmel a tehergpkocsikat s nyerges vontatkat.A kedvezbb zemanyag-fo-gyaszts s ezzel egytt a mg inkbb krnyezetbart technol-gia rdekben a retarder menet kzben teljesen lekapcsol, gy-mond szabadon futs megold-s, amely jabb 0,5 szzalkos zemanyag-megtakartst ered-mnyez.A mr ismers, GPS alap tem-pomathoz (Scania Active Pre-diction) kapcsoldan tovbb

finomtottk a mozgsenergi-t kihasznl, gynevezett Eco-Roll funkcit, amely mg tbbet engedi meggurulni a jrmvet, ezltal tovbbi 0,5 szzalkos megtakarts rhet el. Ezt a fej-lesztst tvolsgi- s turista bu-szokba is tltettk. A leggyako-ribb vezetstechnikai hibkhoz tartozik, a tempomat helytelen, tlzott hasznlata, a mozgsi energia ki nem hasznlsa, tlf-kezs hegyvidken.A legjabb fejleszts, kimon-dottan alacsony viszkozits motorolajjal s a motorok ter-mikus hatsfoknak javtsval, illetve a bels srlds minim-lisra cskkentsvel egytte-sen mg tovbbi 1,5 szzalkos zemanyag-megtakarts rhe-t el. Az j motorolaj hasznlata (egyelre) csak a DC13-as, Euro VI-os motorokban lehetsges, csak hossz tv fuvaroknl, va-lamint ms, knny fuvarfeladat-nak szmt alkalmazs esetn.

lzatokon vagy wi n keresztl is mkdhet.A standon kvl, a szabad tren szmos ms, klnlegesebb al-kalmazst is lthattak az rdekl-dk, mint pldul sepr-felszed gpkocsi, tzolt-mszakiment, valamint egy darus-plats gp-kocsit a Pal nger standjn.

VolvoKt aktulis jdonsg volt, ame-lyekrl mr egy-egy rvidebb hr erejig beszmoltunk. Az els, az immron szriagyrtsba kerlt, automatizlt kapcsols, I-Shift vltm, tovbbfejlesztett, ket-ts tengelykapcsolval rendelke-z vltozata, a folyamatos ert-vitel rdekben. Ez ma vilgels s egyelre egyedlll ert-viteli egysg, ebben a jrm- s teljestmny-kategriban. Eddig ilyen rendszer sebessgvltkat csak a Volkswagen Caddy s T5-s modellekben, valamint a 7,5 tonna ssztmeg Fuso Canter-

A kltsghatkony s krnyezet-bart fuvarozsnak fontos rszt kpezik a tovbbfejlesztett ot-tamenedzsment (Scania Fleet Management) s a gpkocsive-zett tmogat rendszer (Scania Driver Support System), amely ez v sztl szmos j funkci-val s alkalmazssal bvlt. A Scania Messaging hatkony s vals idej kommunikcit tesz lehetv a gpkocsivezetk s fuvarszervezk kztt, valamint cgen bell egymssal szin-tn kommuniklhatnak a gp-kocsivezetk. Ez a szolgltats a ottamenedzsment portl s a ottamenedzsment alkalma-zs letltsvel lehetsges, And-roidon, okostelefonon, valamint tblagpen. A beszd helyett szveges vagy kpes zenetek-kel lehet gyorsan, egyrtelmen zenni egymsnak, a megfogal-mazsbl, kiejtsbl szrmaz flrertsek eslye is kizrt. A rendszer a megszokott mobil h-

1. P 320 / 4x4 duplaflkvel s platval2. Szintn egy P 320-as utcasepr gpkocsiknt, sszesen 4 kamerval teljesen, 360 fokban krben lthat a biztonsgos s precz munkavgzshez3. P 380 / 4x4 mszaki ment felptmnnyel4. pt s szerel feladatokra 8x2-esknt, a Pal nger egyik cscsdarujval

u

1

3

2

4



IAA 2014 Hannover

rszek elhasznldst (fkek, kuplung, lgszrt patron, akku-multorok, esetleges hibakdok kiolvassa). Ezltal minimlisra cskkentve a vratlan lellsok, meghibsodsok kockzatt s nagyban elsegti a karbantart-sok, javtsok temezst, de le-hetsg van a szoftverek azonna-li frisstsre is.A Volvo Trucks a teljes knla-tt bemutatta egy-egy jrm r-vn, tbbek kzt az Euro VI-os FH16/750-es nehzvontatt s az elmaradhatatlan rnkszll-tt, az alacsony belps flk-vel, hulladkgyjt FE / LEC

ben alkalmaztak. A nehzkateg-riban klnsen fontos tnye-z a folyamatos ertvitel, a nagy ssztmegek s risi forgat-nyomatk miatt, klnsen ne-hz hegyvidki utakon. (A Dual Cluth nem azonos a klasszikus, nagy terhelsekre mretezett, 2-3 kuplungtrcss megold-sokkal! a Szerz) A megszak-ts nlkli fokozatkapcsols a 6. s 7. fokozat kzti tartomny-vlts kivtelvel tovbbi zem-anyag-megtakartst is hoz, a mg egyenletesebb sebessg, a motorfordulatszm ingadozs-nak minimalizlsa rvn, nem

beszlve a teljes hajtslnc km-lsrl, a folyamatos, de egyen-letes terhels miatt. Az I-Shift Dual Cluth rendszer, a tbb j al-katrsz ellenre mindssze 12 centimterrel hosszabb, mint az eddig hasznlatos I-Shift vlt-mvek. Az j 12 fokozat, gyor-st vgtttel vltm egyelre az FH-szria D13-as, 460; 500 s 540 lers, 2300; 2500 s 2600 newtonmteres, Euro VI-os mo-torjaihoz rendelhet. A maximlis bemen nyomatk 2800 newton-mter lehet s maximum 60 ton-ns ssztmegig alkalmazhat, valamint mellkhajts funkcik-

kal is rendelkezik. sszesen h-rom programcsomaggal vlaszt-hat: alap (Basic), hossz tv s takarkos (Long Haul & Fuel Eco-nomy), a hossz tv s takar-kos program, a domborzatkvet s elre kalkull (I-See; I-Crui-se) kapcsolsi s menetvezrlsi funkcikkal kiegsztve.Tovbbi mszaki innovci az gynevezett Telematics Gate-way (minden modellnl krhe-t), amelyen keresztl a szer-viz folyamatosan nyomon tudja kvetni a jrmvek hasznlatt, ignybevtelt (pillanatnyi fu-tsteljestmny), bizonyos alkat- u

1. I-Shift Dual Cluth, az els, folyamatos ertvitelt szolgl, ketts tengelykapcsols vltm a nehz kategriban23. Volvo FH, ahogyan kevsb ismerjk4. Aranyba nttt FH16/750, az aranykrtys szolgltatsok reklmja56. FE / LEC hulladkgyjt s a flkebels

1 2

4

3

5

6



IAA 2014 Hannover

(Low Entry Cab) modellt, egy teljesen leknnytett FM von-tatt tartlyflptokhoz s egy kimondottan svjci piacra sznt 104-es FMX billencset. Tovbb a szabad tren egy horgos kon-tneres s egy specilis plats-darus FH-t is felfedezhettek a -gyelmes ltogatk.

Az sszelltst Papp Erzsbet

s Kiss Bertalan ksztette

FL s FMX duplaflkvel Igaz Hannoverben mg nem volt ott, de a cikk rsa kzben elkszlt a Volvo 4 aj-ts, gynevezet

Documents

2014 11 Camion Truck & Bus Magazin